《船舶设计通讯》是一本由上海船舶研究设计院主办的工业学术刊物,该杂志为半年刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《船舶设计通讯》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、自动化与计算机技术、机械工程、政治法律、一般工业技术、石油与天然气工程、文化科学、环境科学与工程、电子电信。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、政治法律 / 政治学、机械工程 / 测试计量技术及仪器、一般工业技术 / 计量学、政治法律 / 中共党史。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家科技重大专项 | 6 |
2 | 国家科技支撑计划 | 2 |
3 | 江苏省科技成果转化专项资金 | 1 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家科技重大专项(201IZX05027-005) | 2 |
2 | 国家科技支撑计划(2012BAG03B02) | 2 |
3 | 国家科技重大专项(2011ZX05027-003) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 上海交通大学 | 27 |
2 | 中海油田服务股份有限公司 | 20 |
3 | 中远集装箱运输有限公司 | 17 |
4 | 武汉大学 | 10 |
5 | 中远海运特种运输股份有限公司 | 8 |
6 | 中海油能源发展股份有限公司 | 7 |
7 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 5 |
8 | 中船邮轮科技发展有限公司 | 5 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 有限元;电力推进;装箱;集装箱;船舶 |
2 | 深水;油田;供应船;油田增产;工作船 |
3 | 装箱;集装箱;集装箱船;船舶;通风 |
4 | 点云;容积;容积测量;曲面;舱室 |
5 | 多用途;DWT;有限元;纸浆;多用途船 |
6 | 双燃料;燃料;船舶;双燃料发动机;天然气船 |
7 | 船舶;值模拟;导航设备;人体工程学;人性 |
8 | 海洋工程;M;邮轮;深水;探测报警 |