车辆与动力技术杂志简介
- 主管单位：中国科学技术协会
- 出版周期：季刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：中国兵工学会
- 国际刊号：1009-4687
- 类别：工业
- 创刊时间：1979
- 国内刊号：11-4493/TH
- 全年订价：¥ 177.60
- 出版地区：北京
- 曾用名：兵工学报.坦克装甲车与发动机分册
- 邮编：100081
《车辆与动力技术》是一本由中国兵工学会主办的工业学术刊物，该杂志为季刊，面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为工业研究事业的发展作贡献。
《车辆与动力技术》杂志一级发文领域主要有：机械工程、交通运输工程、兵器科学与技术、自动化与计算机技术、动力工程及工程热物理、一般工业技术、理学、电气工程、文化科学、电子电信。二级发文领域主要有：交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、兵器科学与技术 / 武器系统与运用工程、动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、机械工程 / 机械制造及自动化、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗等栏目，反映工业领域科研成果和工业实践经验，为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
车辆与动力技术期刊荣誉
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 64 |
| 2 | 国家高技术研究发展计划 | 16 |
| 3 | 国防科技技术预先研究基金 | 10 |
| 4 | 国防科技重点实验室基金 | 5 |
| 5 | 车辆传动国家重点实验室基金 | 5 |
| 6 | 武器装备预研基金 | 5 |
| 7 | 国家部委预研基金 | 4 |
| 8 | 宁波市自然科学基金 | 3 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金(50905078) | 5 |
| 2 | 国家自然科学基金(51239005) | 4 |
| 3 | 国家高技术研究发展计划(2003AA501800) | 3 |
| 4 | 国家自然科学基金(50875247) | 3 |
| 5 | 武器装备预研基金(514571201) | 3 |
| 6 | 国防科技技术预先研究基金(40402010103) | 2 |
| 7 | 国家高技术研究发展计划(2003AA501600) | 2 |
| 8 | 国家自然科学基金(59936130) | 2 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 中国北方车辆研究所 | 432 |
| 2 | 北京理工大学 | 425 |
| 3 | 装甲兵工程学院 | 133 |
| 4 | 江苏大学 | 39 |
| 5 | 中北大学 | 33 |
| 6 | 北京特种车辆研究所 | 28 |
| 7 | 清华大学 | 22 |
| 8 | 北京航空航天大学 | 21 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 车辆；履带；传动；履带车；履带车辆 |
| 2 | 车辆；汽车；传动；柴油；仿真 |
| 3 | 装甲；车辆；装甲车；装甲车辆；仿真 |
| 4 | 汽车；柴油；柴油机；仿真；悬架 |
| 5 | 柴油机；车辆；柴油；数学形态；数学形态学 |
| 6 | 装甲；车辆；装甲车；装甲装备；坦克 |
| 7 | 车辆；制动；仿真；自动控制；悬架 |
| 8 | 轿车；气动；气动特性；汽车；尾流结构 |
车辆与动力技术期刊文献
- 一种自主车辆横向运动状态估计的方法 作者：刘进; 赵熙俊；中国北方车辆研究所; 北京100072；
- 基于多线激光雷达的非结构化道路感知技术研究 作者：李宁; 郭江华; 蓝伟；中国北方车辆研究所; 北京100072；
- 基于多传感器信息融合的路面等级识别研究 作者：胡益谦; 赵丰；中国人民解放军96271部队; 洛阳471600; 北京航天控制仪器研究所; 北京100854；
- 齿轮轴向重合度对传动误差的影响 作者：赵腊月; 杜明刚; 杨阳; 边骥轩；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室; 北京100072；
- 车用BUCK变换器控制策略的研究 作者：高晓宇; 韩志平; 田德文; 刘华源；中国北方车辆研究所; 北京100072；
- 机电悬挂惯容特性及影响研究 作者：张春生; 冯占宗; 韩庆; 房强; 何军；中国北方车辆研究所; 北京100072；
- 蒙特卡洛方法在坦克火控系统误差分析中的应用 作者：王东; 陈晚如; 杜宏; 马骁；中国人民解放军驻201所军代室; 北京100072; 中国北方车辆研究所; 北京100072；
- 某轮式车辆盘式驻车制动器设计 作者：司小云; 马文伦; 尹顺良; 何缨; 陈涛；中国第一汽车股份有限公司技术中心; 长春130011; 中国北方车辆研究所; 北京100072；
