《车辆与动力技术》是一本由中国兵工学会主办的工业学术刊物,该杂志为季刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《车辆与动力技术》杂志一级发文领域主要有:机械工程、交通运输工程、兵器科学与技术、自动化与计算机技术、动力工程及工程热物理、一般工业技术、理学、电气工程、文化科学、电子电信。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、兵器科学与技术 / 武器系统与运用工程、动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、机械工程 / 机械制造及自动化、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 64 |
2 | 国家高技术研究发展计划 | 16 |
3 | 国防科技技术预先研究基金 | 10 |
4 | 国防科技重点实验室基金 | 5 |
5 | 车辆传动国家重点实验室基金 | 5 |
6 | 武器装备预研基金 | 5 |
7 | 国家部委预研基金 | 4 |
8 | 宁波市自然科学基金 | 3 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(50905078) | 5 |
2 | 国家自然科学基金(51239005) | 4 |
3 | 国家高技术研究发展计划(2003AA501800) | 3 |
4 | 国家自然科学基金(50875247) | 3 |
5 | 武器装备预研基金(514571201) | 3 |
6 | 国防科技技术预先研究基金(40402010103) | 2 |
7 | 国家高技术研究发展计划(2003AA501600) | 2 |
8 | 国家自然科学基金(59936130) | 2 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中国北方车辆研究所 | 432 |
2 | 北京理工大学 | 425 |
3 | 装甲兵工程学院 | 133 |
4 | 江苏大学 | 39 |
5 | 中北大学 | 33 |
6 | 北京特种车辆研究所 | 28 |
7 | 清华大学 | 22 |
8 | 北京航空航天大学 | 21 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 车辆;履带;传动;履带车;履带车辆 |
2 | 车辆;汽车;传动;柴油;仿真 |
3 | 装甲;车辆;装甲车;装甲车辆;仿真 |
4 | 汽车;柴油;柴油机;仿真;悬架 |
5 | 柴油机;车辆;柴油;数学形态;数学形态学 |
6 | 装甲;车辆;装甲车;装甲装备;坦克 |
7 | 车辆;制动;仿真;自动控制;悬架 |
8 | 轿车;气动;气动特性;汽车;尾流结构 |