《城市交通》是一本由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《城市交通》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、建筑科学、机械工程、文化科学、环境科学与工程、自动化与计算机技术、政治法律、天文地球、电子电信。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、建筑科学 / 城市规划与设计、经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 国民经济、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、经济管理 / 世界经济、环境科学与工程 / 环境工程。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 208 |
2 | 国家高技术研究发展计划 | 17 |
3 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 17 |
4 | 国家重点基础研究发展计划 | 16 |
5 | 国家科技支撑计划 | 15 |
6 | 住房和城乡建设部科学技术计划项目 | 13 |
7 | 中国博士后科学基金 | 12 |
8 | 北京市科技计划项目 | 11 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(71241007) | 8 |
2 | 国家自然科学基金(51278075) | 5 |
3 | 国家自然科学基金(50908003) | 5 |
4 | “十一五”国家科技支撑计划(2006BAJ18B01) | 4 |
5 | 国家自然科学基金(71241003) | 4 |
6 | 国家自然科学基金(51278363) | 4 |
7 | 国家自然科学基金(70631002) | 4 |
8 | 中国博士后科学基金(2013M530018) | 4 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中国城市规划设计研究院 | 298 |
2 | 同济大学 | 266 |
3 | 北京工业大学 | 68 |
4 | 北京市城市规划设计研究院 | 67 |
5 | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 | 58 |
6 | 东南大学 | 58 |
7 | 北京交通发展研究中心 | 58 |
8 | 广州市交通规划研究院 | 49 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 交通规划;城市;城市交通;轨道交通;公共交通 |
2 | 交通规划;城市;城市交通;轨道交通;公共交通 |
3 | 交通规划;停车;交通工程;汽车;客流 |
4 | 城市;交通规划;城市交通;轨道交通;停车 |
5 | 交通规划;城市;城市交通;轨道交通;公共交通 |
6 | 交通规划;城市交通;城市;停车;公交 |
7 | 交通规划;城市交通;客流;轨道交通;城市 |
8 | 交通规划;城市;轨道交通;大数据;交通治理 |