《车用发动机》是一本由中国北方发动机研究所(天津)主办的工业学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《车用发动机》杂志一级发文领域主要有:动力工程及工程热物理、交通运输工程、机械工程、自动化与计算机技术、经济管理、金属学及工艺、兵器科学与技术、一般工业技术、电气工程、化学工程。二级发文领域主要有:动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置、兵器科学与技术 / 武器系统与运用工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、电气工程 / 电力电子与电力传动。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了设计计算、性能研究、启事、测试与诊断等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 381 |
2 | 国家高技术研究发展计划 | 107 |
3 | 国家重点基础研究发展计划 | 61 |
4 | 江苏省高校自然科学研究项目 | 28 |
5 | 中国博士后科学基金 | 20 |
6 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 20 |
7 | 国家教育部博士点基金 | 19 |
8 | 江苏省自然科学基金 | 18 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家重点基础研究发展计划(2007CB210004) | 8 |
2 | 国家自然科学基金(50776042) | 8 |
3 | 国家自然科学基金(51376083) | 7 |
4 | 江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) | 7 |
5 | 国家高技术研究发展计划(2012AA111702) | 6 |
6 | GM-中国科学研究基金(50322262) | 5 |
7 | 国家高技术研究发展计划(2012AA111706) | 5 |
8 | 国家重点基础研究发展计划(2001CB209207) | 5 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 上海交通大学 | 219 |
2 | 北京理工大学 | 214 |
3 | 中国北方发动机研究所 | 163 |
4 | 江苏大学 | 154 |
5 | 清华大学 | 152 |
6 | 中国北方发动机研究所(天津) | 150 |
7 | 吉林大学 | 111 |
8 | 华中科技大学 | 88 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 柴油;柴油机;发动机;汽油;汽油机 |
2 | 柴油;柴油机;增压;发动机;涡轮 |
3 | 柴油机;柴油;增压;涡轮;增压器 |
4 | 柴油;柴油机;燃烧;发动机;燃料 |
5 | 发动机;柴油;柴油机;汽车;汽油 |
6 | 柴油机;柴油;增压;气缸;活塞 |
7 | 发动机;柴油;燃烧;柴油机;废气再循环 |
8 | 柴油;柴油机;发动机;汽车;燃烧 |