《电气化铁道》是一本由中铁电气化局集团有限公司;中国铁道学会电气化委员会主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《电气化铁道》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、电气工程、经济管理、自动化与计算机技术、机械工程、建筑科学、电子电信、文化科学、语言文字、金属学及工艺。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通信息工程及控制、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、电气工程 / 电力系统及自动化、电气工程 / 电器、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、电子电信 / 信息与通信工程、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 31 |
2 | 江西省自然科学基金 | 6 |
3 | 湖南省教育厅科研基金 | 4 |
4 | 四川省自然科学基金 | 4 |
5 | 江西省教育厅青年科学基金 | 3 |
6 | 江西省教育厅科学技术研究项目 | 2 |
7 | 江苏省科技支撑计划项目 | 2 |
8 | 国家高技术研究发展计划 | 2 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(51307143) | 3 |
2 | 江西省自然科学基金(20132BAB216028) | 3 |
3 | 江西省教育厅青年科学基金(GJJ11116) | 3 |
4 | 铁道部科技研究开发计划(2011J023-A) | 2 |
5 | 铁道部重点科技项目(E06D0020) | 1 |
6 | “十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A01) | 1 |
7 | 国家高技术研究发展计划(2011AA11A102) | 1 |
8 | 国家高技术研究发展计划(2009AA110302) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 西南交通大学 | 352 |
2 | 中铁电气化勘测设计研究院 | 256 |
3 | 中铁电气化局集团有限公司 | 228 |
4 | 中国铁路设计集团有限公司 | 120 |
5 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 80 |
6 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 80 |
7 | 天津中铁电气化设计研究院有限公司 | 70 |
8 | 北京交通大学 | 66 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 接触网;触网;供电;铁路;供电系统 |
2 | 接触网;触网;轨道交通;供电;铁路 |
3 | 铁路;触网;接触网;电气化;电气 |
4 | 铁路;接触网;触网;供电;高速铁路 |
5 | 铁路;接触网;触网;牵引变电;高速铁路 |
6 | 供电;铁路;接触网;触网;牵引变电 |
7 | 轨道交通;接触网;城市轨道交通;触网;供电 |
8 | 接触网;触网;供电;电系统;铁路 |