《港工技术》是一本由中交第一航务工程勘察设计院有限公司主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《港工技术》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、建筑科学、水利工程、天文地球、经济管理、理学、自动化与计算机技术、电气工程、机械工程、环境科学与工程。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、建筑科学 / 土工工程、建筑科学 / 结构工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、建筑科学 / 岩土工程、建筑科学 / 建筑技术科学、交通运输工程 / 道路与铁道工程、水利工程 / 水力学及河流动力学、经济管理 / 产业经济。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了海岸动力、平面工艺、结构、综合等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 168 |
2 | 天津市自然科学基金 | 15 |
3 | 国家教育部博士点基金 | 12 |
4 | 交通部西部交通建设科技项目 | 10 |
5 | 长江学者和创新团队发展计划 | 8 |
6 | 国家重点基础研究发展计划 | 7 |
7 | 天津市科技支撑计划重点项目 | 7 |
8 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 6 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 长江学者和创新团队发展计划(IRT0734) | 8 |
2 | 天津市科技支撑计划重点项目(10JCYBJC03400) | 7 |
3 | 国家自然科学基金(50979069) | 6 |
4 | 天津市自然科学基金(10SYSYJC27300) | 6 |
5 | 国家自然科学基金(10572063) | 5 |
6 | 国家自然科学基金(50879010) | 4 |
7 | 国家自然科学基金(51079022) | 4 |
8 | 河南省杰出青年科学基金(04120002300) | 4 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 | 981 |
2 | 天津大学 | 319 |
3 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 | 172 |
4 | 大连理工大学 | 118 |
5 | 中华人民共和国交通运输部 | 67 |
6 | 中交天津港湾工程研究院有限公司 | 48 |
7 | 河海大学 | 43 |
8 | 重庆交通大学 | 42 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 码头;港口;地基;装箱;集装箱 |
2 | 码头;地基;有限元;值模拟;数值模拟 |
3 | 码头;港口;电厂;港口工程;高桩 |
4 | 港口;码头;装箱;集装箱;集装 |
5 | 码头;港口;软土;地基;软土地基 |
6 | 港口;码头;混凝土;港口工程;波浪 |
7 | 港口;码头;地基;土工;防波堤 |
8 | 码头;三峡库区;库区;高桩;高桩码头 |