《高速铁路技术》是一本由中国中铁二院工程集团有限责任公司主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《高速铁路技术》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、建筑科学、机械工程、天文地球、经济管理、自动化与计算机技术、文化科学、环境科学与工程、电气工程、一般工业技术。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、交通运输工程 / 交通信息工程及控制、建筑科学 / 土工工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、建筑科学 / 岩土工程、建筑科学 / 建筑技术科学、天文地球 / 地质学。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 40 |
2 | 铁道部科技研究开发计划 | 13 |
3 | 铁道部重点科技项目 | 6 |
4 | 四川省科技计划项目 | 6 |
5 | 国家科技支撑计划 | 5 |
6 | 国家教育部博士点基金 | 4 |
7 | 中国博士后科学基金 | 4 |
8 | 铁道部科技基金 | 3 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(51208439) | 4 |
2 | 国家教育部博士点基金(20120184120031) | 4 |
3 | 国家自然科学基金(50708117) | 2 |
4 | 国家自然科学基金(U1234208) | 2 |
5 | 铁道部科技研究开发计划(2010G018-A-4) | 2 |
6 | 铁道部重点科技项目(2010G016-D) | 1 |
7 | 铁道部重点科技项目(2010J011-D) | 1 |
8 | 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ10462) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 757 |
2 | 西南交通大学 | 112 |
3 | 中国铁路设计集团有限公司 | 96 |
4 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 41 |
5 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 31 |
6 | 中铁三局集团有限公司 | 18 |
7 | 北方工业大学 | 17 |
8 | 铁道第二勘察设计院 | 17 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 铁路;高速铁路;隧道;客运;选线 |
2 | 铁路;高速铁路;隧道;接触网;触网 |
3 | 铁路;高速铁路;客运;铁路引入;桥梁 |
4 | 铁路;高速铁路;客运专线;路基;客运 |
5 | 铁路;高速铁路;路基;软土;地基 |
6 | 铁路;斜拉;斜拉桥;高速铁路;大跨度 |
7 | 隧道;隧道工;隧道工程;震区;强震 |
8 | 铁路;高速铁路;地基;铁路技术;列车 |