对物流专业的理解范文

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0引言

《国家中长期人才发展规划纲要》（2010-2020年）明确了适应走新型工业化道路和产业结构优化升级的要求，以提升职业素质和职业技能为核心，以技师和高级技师为重点；改革职业教育办学模式，大力推行校企合作、工学结合和顶岗实习。加强职业教育“双师型”教师队伍建设。同时，教育部 《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》 也明确指出，注重教师队伍的“双师结构”，改革人事分配和管理制度，加强专兼结合的专业教学团队建设。因此，按照职业性、开放性和实践性要求，大力加强高职院校双师结构教师队伍建设已成为我国高等职业教育改革与发展的一项重要战略任务，如何开发建设高水平的双师结构教师队伍也已成为高职院校必须面对和研究解决的重大现实课题。

1广东省高等物流职业教育的现状

广东省高等物流职业教育从2002年开始建设，从开办物流专业的高等院校不足10所，发展到近百所。经历了从探索到发展积累，到质量内涵建设的阶段。目前，广东省一般高校总数达112所，在校生约133.41万人。其中99所高等教育院校开设了物流管理专业，高职院校占64所，高职院校物流管理专业在校生约为24，900人，占全省普通高校物流管理专业在校生总数的68%。开设物流管理专业的64所高职院校，其专业方向主要为：国际物流、工商企业物流、电子商务物流管理、物流运输管理、港口物流设备与自动控制、港口物流与航空物流管理、物流信息化等方向。

广东省高职院校物流管理专业平均有双师素质教师7人，双师比率为41%。各高职院校物流管理专业均有开展校企合作，建设顶岗实习基地并邀请企业物流专家参与人才培养方案的制定；全省各高职院校物流管理专业平均有8个校企合作单位；81%的院校投资建设了校内物流实训室，全省64所高职院校物流实训软件和设备（不含实训场地投资）建设总投资超亿元，各校平均投资物流实训建设约168万，各校平均物流实训面积316平方米。

2高职院校物流专业人才培养存在的问题

2.1 “工学结合”落实困难，校企缺乏深度合作

物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流作业包括：运输、储存、配送、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等多个环节。目前，为了实现“工学结合”的教学需求，许多院校投资建设了各种类型的物流实训室，来实现各种物流作业环节的模拟教学。但由于物流作业的市场综合性，这些模拟的实训室还是很难实现全真的市场物流作业环节，同时，各物流专业课程中实践课时的考核标准及教学方法也还没有形成统一体系，使得教学难以实现真正的“工学结合”。往往在校内实训室里的理论教学与实践教学无法有效的融合，学生无法掌握真正的物流作业技能和知识要领。

从目前各院校的校企合作模式来看，有的采用“企业校区”的合作模式，有的采用“企业配合”的合作模式，有的采用校企联合培养的合作模式，尽管形式各有特色，但这些校企模式大都属于短期的、浅层次的合作，均存在可持续发展及深度合作的问题。如何有效实现院校办学与企业经营管理相融合，构建“教、学、做”为一体的课程体系，是当前物流管理专业教学存在的第一难题。

2.2师资队伍水平不高

目前，高职教育发展过程中初步形成了一支理论联系实践、专兼职相结合的师资队伍，为进一步发展奠定了基础，尤其是 100所高职示范校的建设，对高职院校师资队伍水平提升起到巨大的带动和引领作用。但较突出的问题依然不容忽视，一方面，公办高职院校的专任教师来源比较单一，大都缺少企业实践工作经历。目前各级政府举办的高职院校师资来源的渠道比较单一，专任教师缺少企业工作的经历。部分学校对兼职教师还存在一些重聘任、轻管理的现象。另外，专任教师的整体学历层次偏低，具有研究生学历的教师占专任教师的比例较小。另一方面，民办院校教师队伍兼职比例高，但“双师型”教师比例偏低。民办院校兼职教师很多直接来自其他普通高校的在职或退休教学人员，大多是负责一些普通基础课的教学，或担任班主任等学生管理工作，而来自行业企业的兼职专业教师实际比例并不太高。

由于物流管理是个新兴专业，专业开设才10余年，目前国内尚没有形成系统的学科体系，高校内总体的专业教学师资团队的专业背景是较弱的。同时，与西方国家相比，我国由于物流行业发展的欠发达水平，目前物流市场运作仍处于低门槛、低技术含量、经验运作为主的局面，专业性管理优势不明显。因此，目前无论是高等院校还是物流行业市场内都缺乏具有高水平的物流管理专业人才。这也正是高校物流管理专业师资队伍显得尤为薄弱的原因。

因此，为满足市场经济对物流专业人才的需求及顺应高职院校课程整合和理论实践一体化改革，作为一名教师，无论是学校型还是企业型教师在教学能力方面都有一个很长的培养和提高过程。高职教师队伍整体的教学能力、理论水平、实践能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、稳定的物流管理专业双师结构教学团队。

3以《仓储与配送实务》课程为例的双师教学团队探索

3.1课程基本信息

《仓储与配送实务》课程是管理系物流管理专业企业物流方向和国际物流方向共同的核心专业课程。课程一般开设于第四学期，是以其他所有专业基础课和部分专业功能课程为先导的最重要专业核心课之一，是省市国家级物流技能竞赛考点分布的主要课程，是评价校内校外实训基地开展实践课程的主要体现课程之一。由于课程的应用性较强，一般要求实践课时占总课时50%以上。课程的教学重点在于将仓储作业的实践操作与理论教学相结合，使学生能具备一定的理论只是水平，能对操作原理进行分析并设计作业方案，同时又熟练掌握各项操作技能，以提高就业水平和物流专业岗位能力。

3.2双师团队教学设计

3.2.1 团队设计

要形成有效的双师结构教学团队，不是简单的将校内教师和企业教师进行书面组合。而是要切实的将两个人的优势共同实施在学生身上。同时又能促进老师的共同进步。因此，在团队人员设计上，校内教师应是一名以上，具有良好的专业理论基础，具备一定的科研能力，掌握一定的教学技巧和方法。而企业教师应是一名以上，具备一定的物流专业企业工作经验，对物流市场需求、市场状况、物流岗位工作之分了解，熟悉物流作业操作流程，掌握大量实践教学案例及培训素材。这样的团队组合，加之有效的教学设计，方能达到双师结构团队的教学效果。

3.2.2 教学计划及分工

教学团队的教师要明确双师结构教学的意义和方法，学目标。共同完成教学任务，共同参与教学、教研，共同完成教学大纲、教学进度表及教案。校内教师主要指导课程理论知识，负责理论教学及考核，实践教师学习并予以辅助。企业教师负责企业仓储与配送流程认知指导、实训设备训练、课程市场调研、方案设计、物流应用系统操作等实践教学，校内教师学习并予以辅助。企业教师按实践项目模块，设定相应的评价标准，对学生进行考核。理论与实践考核共同形成课程考评成绩。

3.2.3 课程设计

《仓储与配送实务》课程的设计，应综合考虑先导课程和后续课程的内容，结合物流管理专业岗位定位，将教学内容进行有效的划分或整合。以所选教材为参考，校企合作单位为支撑，将教学内容、岗位能力和学习模块一一划分，并形成有效的对应。校内教师演示教学内容，帮助学生总结模块重难点，掌握基本的计算方法、原理、调研方法，优化方案的设计及实施战略，使学生具备对仓储活动进行调研和总结分析的能力；企业教师演示与之对应的实践模块，使学生掌握仓储与配送管理中各项作业技能，熟悉各种物流设备、物流信息管理系统的作用及使用方法，并按一定的考核方式，进行不同的考核和评价，共同形成学生的岗位能力，并提高教师团队的双师能力。

4总结

目前各院校对于“双师结构教学团队”的探索，还处于较浅层次，尤其缺乏针对具体课程进行的双师结构教学团队的实践，往往流于形式和口号，因此，要真正实现“双师型”教学，优化教师队伍，必须切实做到：

1）重视“双师结构教学团队”的建设。许多院校对于“双师型”教学团队建设只是形式上应付检查和评估，并没有政策规定和相应的建设措施。同时，相关领导和教师应加强“双师型”教师队伍建设的研究和探讨，深刻理解“双师结构教师队伍”的内涵。

2）将“双师结构教师队伍”建设纳入专业人才培养计划。由于物流专业的特殊性，必须要将“双师型”教师队伍连同校企合作一起纳入专业人才培养计划，从而切实推进专业的教学水平。

3）拓宽人才引进渠道，建立“双师结构教师队伍”激励机制。各院校应在积极引进企业能工巧匠，充实兼职教师队伍的同时，加强建设“双师结构教师队伍”激励机制。鼓励教师进行课改、教改，稳定教师队伍，为学科建设积累教学经验。

参考文献

[1] 薛焕玉.中国当代教育理论与实践[M].中国文献出版社，2006.

[2] 徐东.职业学校双师型教师队伍问题研究[J].大庆师范学院学报， 2007(6).

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现面临两大问题：一方面物流企业因物流人力资源短缺制约了企业的发展，另一方面学校培养的物流专业毕业生就业难或选择了其他行业，导致毕业生就业对口率低的现象，造成了物流人力资源的流失。我们要认真思考如何“满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要”这类问题，学会有针对性地培养出适应行业需要的高素质人才。本文进行了关于我校物流专业与物流企业的人才需求存在的差距进行探讨，发现差距主要体现在以下五个方面：

（1）实训条件不够完善，由于条件限制无法满足学生去各类物流企业实习参观。学生得不到好的实践机会，止步于理论学习。

（2）信息化教学不够完善，师生较多情况下仍停留于传统教学方式。课件跟不上现代物流的发展速度，未做到及时更新。

（3）选择性课程体系改革任处于初级阶段。

（4）人才培养模式改革的力度不够，构建基于职业岗位能力要求的课程体系仍需完善。

（5）专业教师企业实践经验偏少，教学团队的专业和教学综合能力及科研能力有待提高。

针对以上问题，结合我校物流专业发展具体情况，提出以下五点观点：

一、改善实训条件：建造VR交互式物流体验区

我校目前拥有的六个物流类实训室：物流认知实训室、货代实训室、运输实训室、仓储实训室及全自动立体仓库及叉车实训场。虽然实训室操作设备各方面都比较到位，但是随着科学技术的不断发展，我认为还缺少一个VR交互式物流体验区。原因在于虽然通过货代实训室模拟展现了从工厂装箱到码头堆场再到集装箱装船等货代整个流程，能真实模拟货物进口和出口的全部过程，将货代流程所涉及的所有设施设备，如：工S装卸货平台、码头堆场、堆场卡口、龙门吊、桥吊和集装箱船舶等全部展现在学生面前。但是大部分设备也只是停留于静态，学生偶尔能看到吊机工作的动态场景，而且也是模型模拟的。

VR作为一种新兴的模拟现实可穿戴技术，正在逐步取缔传统平面展示，VR可以用在许多行业，无论是现场直播行业、购物行业还是医药行业，甚至可以用于军事领域等，当然物流行业教学也是其中之一。利用VR技术可以把现有的或目前处还在规划中的物流中心或配送中心在计算机系统中构建成虚拟的3D动画，则可实现以3D动画为载体，将集装卸设备、搬运设备、拣货设备、各类货物、控制系统、数据信息、作业人员等物流工作要素合为一体的系统仿真平台，3D动画模型生动形象，可以非常真实地表现整个物流系统，并且形象生动的传递给学生。VR技术为物流中心的规划建设和改善提供有效的可视化手段。

对仓库和配送中心行业来说，最有前途的可穿戴技术就是智能眼镜。以智能眼镜为核心的各式穿戴式设备，比如扫码指环、蓝牙指环、身分识别手环等，这些科技设备可以提供实用的功能，实现价值，工作人员完全可以将手解放出来从事其他事务，从而提高工作效率。

二、信息化教学：建设未来教室、“云-网-端”教学体系

在未来教室里，最大的改变是没有粉笔，没有黑板，也没有课本，只有一个超大屏幕的电子白板，随着教师相应的手势，相应的教程便以声像结合、图文并茂的形式呈现在学生的眼前。而对于学生而言，再也不需要背着重重的书包，而是只要轻松利用学习PAD就可以轻松上课。学生能在PAD上直接完成作业提交。同时还能在上面回答老师提出的问题。这样也节约纸张教科书，保护的树木，保护环境。学生也已加强了学习兴趣，学习中接触科技，科技中连接学习。

在未来教室里，讲台跟学生课桌的位置也不再是传统排列的，而是环装分布，以避免盲区，做到师生之间可以眼神沟通，提高师生互动的有效性。

未来教室再结合“云-网-端”教学体系。使得每个学生在浏览和收藏学习知识之余，还可以认识到志同道合的朋友，这些朋友不一定是同年级段，可以是高年级和低年级。他们可以一起学习研究。共同解决同一个物流方案或学习某一个物流知识点，为学生们搭建一座学习的桥梁。

三、深化教学改革：选择性课程改革

我校全面推行选择性课程改革，打破了原有的课程体系与学制管理，以“选择性”为基本教学理念，给在校生以三次选择的机会，学生在课程、专业、直接就业还是继续升学等方面拥有更多的自主选择权。学生不仅可以选择满足直接就业需要的“专业集群课程”，也有可以选择继续升学需求的中高职衔接课程。自主选择课程、专业、毕业方向。切实提高了学生的学习兴趣，分类扬长，提升学生自信心。我校目前已经开设出若干选修课程，每学期的选修课程比例占所学课程的50%，学生参与度为100%，无论学生上课点名、还是自主选课工作都有条不紊。对校内日常教学计划（课表安排、教师分配、教师安排）、排课、选课、考试安排、课程评价、学生成绩、学籍等也进行动态的管理。

但是，在实践上急需解决遇到的关键问题：

1、学校课程体系完善，如公共必修、专业必修、限制选修与自主选修四大模块课程要充分依据中职学生的心理认知与专业特性来设计，应从职业入门指导、职业认知体验、专业入门训练、成长方向选择与职业发展规划五个方向出发，科学设计课程体系。

2、教师的专业化水平与公共素养要有充分保证，教师也应设计相应的考评条例。

3、要有专业化的职业导师队伍，指导学生依据自身特征，科学规划职业发展方向。

4、注重学生课程选择能力的培养，如果没有正确的价值观与个人职业成长观，课程选择必然出现方向性问题。

另外需要正确预测实施选择性课程中可能会出现的问题，设计好各类问题的解决预案。

四、创新办学模式：现代学徒制人才培养模式，建立行业、企业参与教学的机制

1、创建坚持探索现代学徒制人才培养模式的物流专业教学理念，通过“工作任务分析”，开发课程，制定科学的人才培养目标和方案；利用“理实一体化”教学策略，组织学生进行实训，培养学生的综合职业能力；按照岗位工作任务的逻辑，编写教材，开发实训指导书、音像教学资料等校本教材；强调“以能力为本位，以技能为抓手”的多元评价模式，制定专业技能目标；通过建立科学的实训教学机制，构建完善的实训管理制度，保证实训教学的质量和实训工作规范运作，构建“现代学徒制”人才培养模式。

2、职业教育就是就业教育，加强实训教学是提高学生动手操作能力和解决实际问题能力的重要举措。为使学生能够尽快实现向职业人角色的转变，提高其综合职业能力，我们要在物流实训教学过程中，模拟企业真实工作情境，严格按照岗位实际工作流程，组织学生进行模拟实训。在实训的过程中，对学生的各种管理制度和方法，也应该依据企业对该岗位员工的管理制度和方法，尽量凸显企业真实情景。

因此需要加强校企合作，引进行业、企业的专家进学校进行教学指导，构建起行业、企业参与教学的良性机制。定期邀请物流行I、企业的知名专家进学校进学校进行实训课程、教学的指导工作。主要包括：参与制定教学计划、协助设计实训项目课程、无偿提供教学实习基地，共同组织学生教学实习和技能考核等。作为学校兼职教师，开展学校专业技能教学。通过建立行业、企业参与教学的机制，为学校教师队伍补充了新鲜血液，切实提高物流实训教育教学的质量。

五、强化师资队伍建设：引进企业教师和培养本校教师

我校一直坚持展教师理念，走“产学研”结合的道路，使教学与生产相结合、理论与实践相结合、专业教育与素质教育相结合。依据多年的校企合作办学经验，面对中等职业教育发展的新挑战，结合中等职业教育人才培养模式的探索与实施，对如何建设一支适应中等职业教育产学研培相结合办学模式需要的具有自身办学特色的多元化教师队伍，进行了探索和实践。人才培养方案对师资队伍素质水平提出更高要求，因此本专业主要从引进和培养两方面加强师资队伍建设工作。

1、多层次引进不同教学人才，给予充分的发展空间。分为三层，层次一：以学历+技能型为主，主要引进具有较丰富的实践经验和硕士以上学历的人才，作为专业骨干教师承担专业主要建设工作。层次二：以学历型为主，主要从高校应届生引进，作为储备人才进行培养，形成合理的人才梯队。层次三：以技能型为主，以雇员、聘用等非在编方式从企业工作一线引进，主要教学任务为承担实训指导和实践教学建设等相关工作。

2、加强教师内部的培养，对教师个人的技术能力和教学能力系统的培训，从管理上通过绩效考核，强化“双师”结构师资团队的能力互补。主要是个性化培养：制订师资队伍培养方案，实施师资发展战略，结合专业建设规划对师资数量和结构的要求，根据每一位教师的具体情况与特点，制定个性化的师资培养方案，实施新老结合、校企结合的方式培养教师。如让教师出国进修、下企业锻炼、进一步深造，创造各自的发展领域。

【参考文献】

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高职物流管理专业的开设具有普遍性，该专业的设置是为了适应我国物流业的发展，为我国培养更加优秀的物流人才，促进我国的现代物流跟上时展的步伐。物流管理的专业知识具有复杂性，不仅需要学生掌握过硬的专业知识，而且还要具备一定的实践能力，达到物流管理专业的相关要求。这些年来，我国的物流发展发生了微妙的变化，在物流专业的教学中，各高职院校也更加重视培养学生的实践能力，积极寻求培养学生物流实践能力的创新策略，希望能够通过培养学生的实践能力，促进学生物流综合素质的提高。

1高职物流管理专业实践教学的意义

1．1改善了教学方式

能否利用科学的教学方式进行教学，将会在很大程度上影响到教学质量，改善教学方式，一直是我国广大学校在教育中做出的重要工作，这也是提高教育水平的必要途径。在高职物流管理专业中，通过展开实践教学，就是一种改善教学方式的体现。这种教学方式能够改变传统的教育思想，为现代物流教育注入新的活力。高职物流管理专业教育的最终目的在于通过提高学生的综合素质，培养优秀的人才，展开实践教学，并创新实践教学的方式，能够达到更加高效的教学效果。

1．2丰富了教学内容

物流管理专业知识具备复杂性，除了理论知识，学生还需要掌握一定的实践知识，才能够在实际的物流活动中减少工作失误，达到良好的效果。通过在物流管理专业中加入实践教学的环节，能够丰富物流管理教学的内容，对于一些难以通过语言来进行表达的实践性内容，都可以通过实践教学得到明确的展示，这样也有利于加强学生对有关实践知识的理解与记忆。虽然我国在物流管理专业中也适当加入了实践教学的成分，但是其效果并不明显。通过创新实践教学，能够在很大程度上改善物流管理教学的现状。

1．3提高了学生的实践能力

物流管理专业的特性决定了在该专业的教育中，需要通过实践教学，提高学生的实践能力。物流管理专业本来就是一项与实践相挂钩的专业，既需要学生拥有过硬的专业知识，也需要学生具备足够的实践能力。在现代物流教育中，加入实践性教学，是改善当前不良教育状况的重要举措。学生接受物流管理知识的教育，对某些实践性强的知识，在理解上存在问题，为了解决这个问题，在物流管理专业教育中进行实践教学，能够在很大程度上提高学生的物流实践能力。

1．4提高了物流教育水平

改善教育方式，是提高教育水平的重要途径。对于物流教育来讲，提高学生的物流实践能力，就是改善物流教育情况的重中之重。根据调查研究，在我国高校中，对物流教育普遍存在实践教育不足的现象，导致学生难以利用自身所学的理论知识，展开高效的物流活动，在发生物流事故时，难以利用自身所学的知识解决具体问题，造成了不必要的损失。在我国教育发展的新时期，通过在物流专业教育中采用实践教学的方式，能够解决教育实践不足的问题，促进我国物流管理教育水平的提高。

2高职物流管理专业实践教学现状分析

教育的发展也是随着时代的变化而变化的，各个学校需要不断创新教学方式，才能够跟上时展的步伐，促进教育发展的现代化。实施创新教学战略，是每一个学校在教育中需要做出的重要工作，也是提高教育发展水平与质量的重要途径。但是在我国高职物流管理专业教育中，存在创新教学不足的问题。特别是在实践教学这一环节，创新不足的问题表现的非常明显。实践创新的不足不利于学生实践能力的提高，就无法改变不利的教学状况，难以提高我国物流管理专业教育的发展层次。具体来讲，物流管理专业创新实践不足主要体现在认知实践不足、实践平台建设不合理、实习形式化严重等方面。高职物流管理专业需要首先加强对学生物流实践重要性的认识，让学生从思想上重视实践的重要意义。但是在很多高校，并没有将认知实践作为加强学生对实践重要性认识的第一步，缺少了这一步骤，学生就难以在后期的学习中做到脚踏实地。认知实践是学生进行物流知识学习的重要基础，在现代物流管理教育中，已经逐渐成为了课堂教学的重要内容。但是认知实践在各个高校实行的效果并不理想，难以对学生物流管理专业的学习起到实质性效果。其次，高职物流管理专业创新实践中存在实践平台建设不合理的问题。建设物流实践平台，是还原某些物流知识的重要途径，也是加强学生对物流管理专业知识理解的良好方式，如果能够建设科学合理的实践平台，将能够对学生物流管理专业的学习起到巨大的推动作用。尽管实践平台的建设具有诸多积极影响，但是仍然存在许多高校没有认识到实践平台建设的重要性，没有通过完善物流相关的基础设施，为学生提供展开物流实践活动的具体条件。很多高校并没有完善与物流实践活动相关的各种系统，导致学生在进行实践活动的过程中难以达到理想的效果。最后，实习形式化严重也是高职物流管理专业创新实践不足的体现。由于受到了传统教育思想的不良影响，我国很多高校对于实习存在错误的理解。在物流管理专业实习中，仍然难以克服形式化的问题。高校为了完成教学任务，没有充分考虑学生们的利益，形式化严重的实习难以让学生学习到有用的知识。

3高职物流管理专业实践教学对策分析

针对高职物流管理专业实践教学现状分析得出的问题，高职院校可通过以下对策进行改善。

3．1进行认知实践

在实践教育的过程中，学生对实践知识的认识，需要经历一定的阶段，才能够加强对实践活动的重视。为了更好更快地帮助学生加强对实践活动的理解，在教育之初，展开认知实践活动，是创新物流管理专业实践教学的第一步。进行认知实践活动，具体体现为物流活动的演练、观看视频等方面，通过这项活动，让学生深刻感受到现代物流活动的重要性以及意义。从而加强学生对物流实践活动的重视，认知实践活动的进行能够初步提高学生的物流实践行动力，作为学生后期参与物流实践活动的推动力量。

3．2进行校企合作

近些年来，广大高校为了提高教育发展质量，逐渐引入了校企合作的教育发展模式。校企合作的教育发展模式主要是通过学校与企业之间的合作，满足学校与企业双方的发展需求。在高职物流管理专业教育中，进行实践教学，采用校企合作的教育方式，是一个良好的途径。为了增加教育的深度，促进物流管理专业教育某些疑难性问题的解决，学校可以派遣优秀教师到企业进行考察，将在企业学到的知识传达给学生，学校也可以邀请企业的管理人员为学生讲解物流的相关知识，增加学生对物流知识的理解。

3．3建设实践平台

在实践性强的专业教育中，需要通过展开具体的实践活动，才能够达到理想的教学效果。我国高职物流管理专业教育需要融入实践活动，才能够将某些知识进行还原，既加强学生对知识的记忆与理解，又提高自身的实践能力。高职物流管理专业教育进行实践教育就需要建设实践平台，为实践活动的进行提供足够的条件。建设实践平台，就是要完善有关物流活动的各种系统，比如货物储存系统、运输系统、物流信息系统等。建设实践平台，是在物流管理专业教育中融入实践教育的关键步骤。

3．4参与实习

在我国的各项教育活动中，让学生参与实习，是锻炼自身能力的有效途径。通过参与实习，学生能够有效利用自身所学的知识，解决具体问题，做到学以致用。我国的物流管理专业教育也应当通过实习活动，来提高学生的实践能力。我国各个高校应当对实习活动给予足够的重视，特别是物流管理专业，由于物流管理专业对实践能力要求较高，所以就应当特别加强对学生实践能力的培养。让学生加强实习锻炼，可以通过校企合作的方式，促进学生对物流知识的深入理解，在实习的过程中提高自身的实践能力。

4结论

在教育发展的新时期，必须重视实践教学的重要性。我国高职院校的物流管理专业需要利用实践活动，才能够达到更好的教学效果。因此，各个高校必须加强对实践教学的重视，采取相应对策，为我国物流管理教育积累更多的经验，促进我国物流管理专业教育的良性发展。

主要参考文献

［1］孟庆亮．情景教学理论视角下的高职物流管理教学研究［J］．教育与职业，2014（3）.

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1.2实践教学环节薄弱《会计学基础》作为专业基础课程，具有较强的实践性和应用性。在会计教学过程中，会计实践教学具有特殊的作用，通常情况下，在一定程度上它会延续、补充和深化会计课堂理论。在会计教学中，非会计专业会计课程实践教学应用较少，进而不能锻炼学生的会计知识的实践应用能力，使得教学效率和教学水平非常地低，进而难以满足学生的需求，更不能适应社会经济的发展。受教学条件、实训条件的影响和制约，我院物流管理专业基础会计教学方法或多或少地受到传统教学方式的影响，在教学过程中，教师讲得多，学生练得少。尽管在一定程度上安排了集中实训，但是缺乏仿真性，在教学过程中使用的资料多是虚拟的，而且是打印出来的黑白样式，在原始凭证方面，种类少，而且缺乏相关的印章，学生没有机会填制真实的凭证，进而难以找到填制凭证的真实感觉，所以在填制部分凭证方面，学生表现的较为生疏。

1.3教材选用不合理在会计教材选用方面，高职院校经管类非会计专业存在较大的随意性。在教学过程中，很多任课教师普遍存在将会计专业使用得教材应用到非会计专业的会计教学中，无论是教学的出发点，还是教学目标，以及教学的侧重点，会计专业与非会计专业之间对会计课程都有着本质的区别。我院物流管理专业选用的就是王红娟主编北京理工大学出版的《基础会计》教材，而此本教材是我院经管系教师参与编写的主要针对会计专业应用的一本通用教材，这种忽视不同专业的差异性，选用通用教材，将很难达到教学目标。

2提高经济管理类非会计专业基础会计课程教学效果的改革设想

2.1正确定位教学目标经管类非会计专业的学生毕业后大多数不会从事会计工作，通常是会计信息的“使用者”，不是会计信息的“生产者”，培养生产、服务一线的应用型管理人员是非会计专业的培养目标，他们需要具备分析和利用会计信息的能力。以我院物流管理专业为例，在制定本课程的教学目标时就需要与会计专业有所区别：一是求学生在理解会计的基本理论，了解会计基本核算方法的基础上，懂得物流企业的经济业务活动如何在会计核算（或会计资料）中体现；二是能够看懂会计报表，利用各种报表所提供的会计信息知识对物流企业经济活动状况具有一定的分析和预测能力。

2.2合理确定教学内容在教学内容的设置上，本着“必需”“、够用”“、易学”、“实用”的原则。非会计专业可以保留会计的基本理论、会计账户、会计分录、证账表等内容，这些内容要精炼、简单，将原先几章的教学内容整合到一章，同时增加财务分析，报表分析等相关内容，在设置财务分析、成本分析、报表分析这几章内容时，锻炼学生的分析能力是重点。以物流管理专业为例，在教学内容上应该包括以下3个方面：①会计入门知识。为了便于学生了解会计课程与物流管理专业之间的联系，在开设本课程之前，对会计与物流专业之间的联系，以及会计在物流专业岗位工作中的重要性进行详细的介绍，使学生意识掌握会计这门商业语言是必须的，进而在一定程度上不断提高物流管理专业学生学习会计的兴趣。接着对会计核算原则与基本假设、账户与复式记账等进行介绍，帮助学生理解会计的基本原理，同时简化会计凭证、会计账簿和会计循环这部分内容，对于这部分内容通过实践进行感性的认识。②物流企业常规业务核算及报表编制。在基础会计中，这部分内容是教学的重点，通过这部分内容的学习帮助学生对物流企业的业务流程进行充分的了解，进而能够正确编制资产负债表和利润表。在教学过程中，我们对传统的教学模式进行改革，采用按物流企业经济业务循环的方法进行授课，具体包括：筹集资金及购置设备的核算、供应阶段的核算、经营服务阶段的核算、销售阶段的核算、利润形成与分配的核算等。将教学内容与物流企业实践进行结合，使学生更加容易地理解和掌握这部分知识。③财务报表的理解和分析。在讲解会计报表时，重点阐明物流企业会计报表之间的差别，说明会计报表结构与会计报表分析之间的关系，解释如何计算和分析财务指标，以及如何利用附表和附录阅读会计报表的方法和技巧。

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?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗

?以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

?作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

?今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。XX年大专

?三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

?在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基矗