汽车的维修技术范文

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中图分类号：TF307 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）06-0288-01

1、汽车维修业的现状

（1）维修工文化基础差。现有的维修工多数是半路出身，学历层次较低，即使是职业学校招收的学生，录取的分数也偏低，进校以后对文化基础课的兴趣也远远不如对专业课的兴趣。文化基础差，直接导致了维修人员的整体素质较低。

（2）专业培训少。现在的维修企业上规模、上档次的仍不多，且各自为战，形成联盟、集团的较少。维修人员的技术，除固有的基础外，主要靠自己的摸索，由企业组织的对员工有针对性的专业培训太少。

（3）维修理念落后。大多数维修工的维修理念，都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理老式东风、解放、212吉普等车型，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调等，更多的维修工作是诊断，七分诊断，三分修理，不经过诊断就盲目拆卸，不但很难排除故障，反而会添加新的故障。

（4）现代维修设备和资料没有得到很好的应用。传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺，强调修理工艺，并以零部件修复为手段，是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合；其故障检查，主要是以定性分析为基础，主要采用直观检查和少量仪表测量的方法来完成。在传统汽修过程中，技术资料的应用主要表现为技术标准的查阅。而现代汽车维修，是以机电一体化系统诊断为核心的综合诊断技术，以准确诊断故障点为目标，是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，其故障诊断主要是以定量分析为基础，采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。

2、维修理念和方式的更新

汽车工业的发展，特别是零部件工业的飞速发展，已经彻底打破了过去汽车配件供应极其短缺的状况，那种以旧件修理和无限度延长汽车使用寿命为目的的维修理念和维修方式，已成为历史。从环境保护、节约能源、安全，快捷、走可持续发展道路的观念出发，老旧汽车被强制报废。定期拆解维护已不再是科学的维修方式，取而代之的是实现“定期检测，强制维护，视情修理”的技术政策。零配件的充足供应，使得昔日的“修理厂”已无生存之地。以诊断、检测为主，更换新件，缩短车辆在厂维修时间，已成为新的维修理念和维修方式。

3、故障诊断的发展

现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/c）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中，读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

4、检修工具的发展

随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器，涌人了国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。

要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

5、维修资讯的发展

随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的，就是汽车维修专业互联网络，即INIERNET互联网。INTERNET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。INIERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中，已崭露头角。从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。

6、维修人才的培训

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0 前言

汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及油变质等，致使配合副间隙变大、信号失准，引起运动部件松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维修与检测的目是在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因，使汽车恢复原有技术性能。汽车维修与检测技术的应用程度严重影响着汽车维修企业的维修能力。

1 汽车维修与检测技术的应用现状

影响汽车维修与检测技术应用的因素主要有两方面，一方面是汽车维修企业没有相关的维修与检测设备。现代汽车各种功能越来越多，内部结构日趋复杂，新技术、新结构层次不穷，集成化、电子化、网络化的程度越来越高，没有相应得维修与检测设备，一些控制系统根本无法进行检测，跟别说进行维修了，即使根据经验判断出来故障部件，但是更换部件后的系统匹配，也无法进行，车辆的故障仍然存在。越是高档次车辆，网络化程度越高、彼此间的识别与认证要求越多，而这些必须用专业的设备进行匹配与调试。

例如一台宝马x6轿车雨天驶过积水桥洞时车辆熄火，熄火后连续起动几次无法起动，打电话救援，车辆被拖进维修企业。维修人员检查发现，发动机进水、发动机舱进水、驾驶室进水，于是决定发动机大修，拆卸所有进水部位的电器设备，进行烘干、除水。发动机大修完毕，进水电器部件除水完毕，将所有部件安装到位后，起动发动机，车辆无法起动。用检测设备进行检测发现发动机电子控制系统DME、动态稳定控制系统DSC等七个电子控制单元不工作，考虑到这些电控单元都是进水的电控单元，由于进水后驾驶员曾经强行起动几次，导致这些电控单元烧毁，于是更换不工作的七个电控单元。更换电控单元后，起动发动机，发动机仍然无法起动，用维修检测设备检测发现，发动机电子控制系统锁死。发动机电子控制系统锁死原因一般是与防盗控制系统无法识别，防盗控制系统认为是非法操作，控制发动机电子控制系统进入锁死状态，只要用相应的维修与检测设备进行一下匹配，就可以解除锁死状态。于是又拿来专业的维修与检测设备进行匹配，按照以往的匹配步骤进行操作，但根本无法进行匹配，经多方查询得知维修企业所用的维修与诊断设备只能适用于2000年以前生产的宝马系列轿车，2000年以后生产的宝马轿车，部分功能可以使用，该车生产时间是2006年7月。最后该车还是被拖到买了新设备的维修企业进行匹配，匹配后车辆运行正常。

这是一个典型的由于维修与检测设备的问题影响维修企业的维修与检测技术水平的例子，当设备需要更新时，旧设备又没有完全淘汰，企业老板不愿进新设备，自然一些新车型无法检修、新车来企业维修的就少，随着老车型的逐渐退出，维修企业的进厂台数就会下降，新车型接触的少，维修人员对新车型不了解、维修难度就加大，维修人员的维修与检测技术水平就会落后于车辆技术更新，维修与检测水平下降。

另一方面是维修企业引进一些先进的技术设备，不能充分发挥设备的作用。我国规定2000年以后生产的轿车采用电控发动机，因此各维修企业基本都有检测车辆电控系统的检测仪，相同的检测仪在各维修企业体现出的维修与检测技术水平不尽相同，有些企业的维修人员只会有读取故障码功能，碰到没有故障码出现的故障，只能凭自己的经验来查找故障点，不会用检测仪的数据流功能、动作测试功能、波形测试功能等功能。因此故障排除耗时较长、返修率高、容易出现一些解决不了的故障。在国内保有量较大的大众捷达轿车长时间使用后，出现发动机加速时排气管冒黑烟的故障，用维修与检测设备检测有故障码，故障码显示是氧传感器故障，更换氧传感器后，当时故障有所好转，过一会故障又出现。有些维修人员，换过喷油器、节气门总成、点火线圈、高压线、火花塞、空气流量计等，最后发现更换空气流量计后，让车辆运行一段时间，故障就排除了。如果维修人员能充分利用维修检测设备的功能你就可以缩短维修时间，根据故障码更换了氧传感器后，故障依旧，不要急于去换其它件，可以进入检测仪的数据流功能，查看各传感器和执行器的动态数据，这里的每一项数据都是当前电子控制单元ECU接收到的传感器信号和电子电控单元发出的控制执行器工作的控制信号，每一项都有一个标准范围，超过标准范围或达到标准范围的上下限，车辆都会出现故障，检查发现空气流量计的数据接近极限值，更换空气流量计，检查空气流量计的动态数据，数据值达到维修手册规定的数值，故障排除了，但是为什么要等一会车辆表现的性能才正常呢，因为当车辆发生故障时产生的大量碳烟，沉积在排气管中，发动机运行时，在排气的冲击下碳烟脱离排气管随尾气排出，运行一段时间后，排气管沉积的碳烟没有了，排气管就不冒黑烟了。

2 汽车维修与检测技术的应用改进

针对汽车维修与检测技术应用的现状，可以从以下几方面进行改进：

（1）及时更新维修与检测设备

（2）定期进行新技术、设备的培训

（3）定期请维修与检测设备厂家的人员，对设备具有的功能进行培训

（4）对复杂故障进行集体会诊

（5）有偿征集维修案例，定期召开维修经验交流会

维修与检测技术是在不断的应用中，总结经验、充分发挥设备的性能，不断的提高，既要提高维修与检测设备的检测能力，也要提高维修人员的维修与检测技术水平，从而使整个维修企业的维修与检测水平得以提高。

3 小结

汽车维修与检测技术在维修企业中的应用不容乐观，特别在一些小规模的维修企业中维修与检测技术的应用程度就更低，提高维修与检测技术在维修企业中的应用程度，是企业能否持续发展的关键。

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中图分类号：U47 文献标识码：A

在汽车维修中，最重要的技术就是检测诊断技术，只有通过检测诊断技术对汽车的问题进行准确的判断，才能够较好的找到问题的解决方式，所以，在这种情况下，我们要对汽车维修中的检测诊断技术进行研究分析，并了解其在汽车维修中的应用方式，以提高汽车维修实际效果。

一、检测的诊断技术概述

汽车在维修之前都要对汽车现状进行检测，以找到问题的根源。而检测的诊断就是指在“不解体汽车的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析、判断工作。”在检测的诊断可以根据不同的检测目的分为不同的类型。安全检测，是一种常规的安全性检测，就是在一定的时期内，或定期或不定期的对汽车的外观、性能等进行检测和诊断，进行这种检测的主要目的在于强化汽车安全管理工作，保证汽车具有良好的外观、安全的使用性能和合格的污染物排放标准。综合检测，同样是定期或者是不定期的进行，但是检测的内容和目的就有所不同，综合检测的主要目的是对当前汽车的工作性能和技术情况进行检测诊断，尤其是维修车辆，更需要这样的综合性检测，以保证汽车的运输能力，提高经济效益；确保安全运行，提高社会效益。维修检测的诊断，这种检测的诊断是以维修为主要目的，在我国有明确的规章制度对维修检测的诊断进行规定，以保证各类汽车能够定时进行维修检测诊断。在维修检测的诊断过程中，如果发现汽车具有故障要根据汽车的运行情况进行维修状况的判断，但是最终的标准是以保证汽车的安全运行为最终目标。无论是从那个角度上来分析，汽车的检测都是要定期或者不定期的进行，这就客观上要求我国要具有高质量的检测诊断技术。

二、汽车进行检测诊断必要性分析

汽车之所以要进行检测诊断是存在一定必要性的，一方面来说，其是汽车维修的必要前提条件，另一方面来讲，进行检测诊断也是保证汽车安全运行的有效方式。

1能够提高维修效率

在我国汽车维修方式往往是事后维修，就是在汽车发生明显的故障之后才进行维修，这种方式已经是我国长期使用的一种汽车维修制度，这种制度的实施主要是根据汽车零件的磨损规律，但是不同零件性质和功能其磨损的程度是不同的，所以，通常情况下，在汽车出现明显故障之后，所需要进行维修的部分往往会很多，主要的故障问题也很难把握，尤其是因为“汽车零件的磨损程度会受到零件材料的性能、质量、安装调试状态、工作条件、使用和保养状况”等的影响比较大，所以，总会出现机器的实际技术情况同维修间距之间存在着明显的差距，给汽车的维修带来很大的难度。而当前，计算机技术、电子技术的高度发展，推动了现代技检测诊断技术的发展，在汽车维修中应用这种技术能够轻松的找到汽车存在的问题，并减少问题检测的实践，提高维修效率。

2确保汽车维修效果

汽车的检测诊断技术能够在保证汽车完整的状态下找到汽车问题的存在，这样就可以避免汽车维修过程中对汽车所进行的大型拆卸，一定程度上保证了汽车使用寿命。同时，运用现代检测诊断技术能够大大的提高汽车故障的诊断精确度，不但能够减少零件的误拆误换，减少不必要的修理费用，还能够确保维修行为根据诊断结果进行，保证对症下药，从而确保汽车维修的实际效果。

通过以上分析，在检测诊断技术提高了汽车维修效率、保证了维修效果之后，汽车运行的安全性就能够有所保证，所以说，从总体上来看，无论是从经济效益还是从社会效益的角度来分析，在汽车维修过程中积极应用现代检测诊断技术都是非常必要的。

三、检测的诊断技术在汽车维修中的应用

检测诊断技术在汽车维修中的应用已经有很长时间了，从最开始的人工方式检测，到现在的电子方式检测，汽车维修中的检测诊断技术经历了不同的发展阶段，而不同发展阶段都有不同的检测诊断技术，其在汽车维修中的应用方式也是不同的。

1人工诊断方法

人工诊断方法也称为直观诊断方法，这种方法主要是凭借汽车维修人员的理论知识与多年的维修经验对汽车的现状进行的直观判断，这种方式不借助任何仪器设备，单纯的依靠维修人员的技术条件，“依靠直观的感觉印象，借助简单的工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、实验、分析”从而确定汽车故障发生的部位和原因。这种诊断方法在当前还有少部分人在应用，但是，这种方法存在着一定的优点和缺点，优点是诊断方便、经济实惠，缺点是精确度差、速度较慢。其主要依靠的就是人工经验和精确的判断，一旦判断失误就会给日后的维修工作带来较大的不便。

2现代仪器诊断法

该诊断方法是从最原始的人工诊断方法发展而来的，是在不对汽车进行大型解体状态下而进行的一种检测方式，主要应用方式就是“利用相应的现代检测仪器设备或者检验工具，对整车或者相关机构的参数、曲线、波形等进行分析，从而判断出汽车当前的使用状况。”这种分析方法主要应用的仪器设备主要有示波器；车速仪；流量计；万能表；耗油仪；废气、前照灯、气缸漏气量等各种问题的检测仪器。人们在依靠这些工具的同时，通过自身的经验，能够较准确快捷的诊断出汽车故障的存在。这种诊断方法同样存在一定的优缺点，最大的缺点就是其需要较大的资金投入，应用成本相对较高。其优点是其能够进行定量分析，检测诊断的效率和准确性都有所提高。

3智能诊断方法

随着信息技术和电子技术的发展，在汽车维修检测中所应用的诊断方法也在智能化。虽然，当前，汽车某些位置的诊断中还是沿用传统的诊断方法，比如汽车的发动机和底盘等位置的诊断，还没有比较方便的智能化仪器设备。但是，在某些部位的检车中已经实现了智能化，就比如在电子、电气控制系统中国就能够运用智能化诊断方法对汽车状况进行诊断。随着我国汽车机理故障分析技术、诊断数据的识别和传输技术等的创新和发展，我国汽车维修中检测诊断的智能化一定会实现的。

结语

我国汽车行业还处在不断的上升阶段，汽车维修与检测的诊断技术也会随着不断发展，但是，在发展过程中我们还要对现有的诊断技术应用方式进行了解和掌握，以提高现代检测诊断技术的应用效果。

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1 绿色维修的基本涵义

绿色维修是指综合考虑在资源利用率最高和对环境污染最小的条件下，使车辆保持或恢复到规定状态的维修活动，是一种综合考虑环境影响和资源利用效率的现代维修模式，是保护生态环境和可持续发展的重要技术途径。它是在达到维修基本功能的同时，最大限度地节约资源和能源，以求保护环境。总之，绿色维修是在坚持可持续发展的前提下，综合考虑资源利用率与生态环境等因素，以最少的维修资源的消耗、保持、恢复、改善、延长产品的功能，减少废物产生，避免环境污染的现代维修模式。与传统维修造成的大量的资源、能源浪费和环境污染，甚至是人体伤害相比，绿色维修的核心在于：一是降低产品寿命费用提高经济效益；二是产品使用、维修等生命周期内无环境污染或使环境污染最小化；三是提高资源能源利用率。因此，绿色维修不仅是一种技术，更是一种思想，是一种更合理、更环保、更人性化的维修思想。

2 汽车绿色维修技术

绿色维修技术主要是为降低或消除装备使用阶段进行维修活动所产生的环境影响所应用的各种维修工艺和技术方法。它包括绿色维修材料、表面工程技术、机加工技术、零件清洗技术以及其他先进维修技术等。绿色维修技术是一个系统工程，涉及到诸多方面，其主要体现是最大限度利用资源的维修，能带来非常好的环境效益。要更好地利用维修资源，减少资源消耗，避免环境污染，就必须采用绿色维修技术，全方位多途径地提高汽车维修的绿色度。

2.1 绿色诊断技术

故障诊断技术是随着电子测量、信号处理以及计算机技术的发展而逐渐形成的一门综合性技术。应用绿色诊断技术可以在汽车运行过程中或基本不拆卸的情况下，检测汽车的运行状况，判断汽车故障的部位和原因。这样可以避免因拆卸造成汽车零部件的损伤，还可以避免因拆卸造成的人力、物力和时间的浪费。应用绿色诊断技术，能够降低维修成本，保证安全生产，节约能源，有利环保。

2.2 快速维修技术

要在最短时间内完成维修任务，并使维修作业规模尽量小，是较为有效的维修方式。这种方式对恶劣条件（如高温、重负载或强辐射等）或要求在短时间内完成的修理，十分有效。这种绿色维修技术主要体现在两个方面：一是采用耐磨、防腐的快速粘结剂和工业修补剂进行维修作业；二是对突发损伤的设备进行冷焊、扣合、堵漏等进行抢修作业，这样以最少的维修资源消耗来获得较大的维修度，有利于环境的保护、人员的完全和减少对其他设备的干涉。

2.3 热喷涂技术

在汽车维修时，有些部件需要进行喷漆处理。手工喷漆容易产生喷雾，而且漆中的苯对维修人员有一定的危害。为消除手工喷漆的负面影响，可使用机器作业，采用热喷涂技术。热喷涂技术是通过在汽车机械部件上形成特制的薄层，来提高设备的耐高温型、耐腐蚀性与耐磨性。目前的热喷涂技术主要包括高速电弧喷涂技术和高产能超音速等离子喷涂技术。其中高速电弧喷涂作业成本低，可用于曲轴、机床导轨的修复，以及提高刮板运输机中部槽、风机叶片的耐磨性和硬度。

2.4 绿色清洗技术

在以往的各种维修中，大多采用汽油、煤油、柴油等作为清洗液来清洗汽车零部件。这不仅存在着安全隐患，易造成火灾，而且浪费能源、成本高、污染环境。绿色清洗技术是指水基清洗，以水代油，由少量添加剂和表面活性剂组成，具有使用安全、劳动条件好、节省能源成本、污染少等优点。水基清洗能够很好的替代汽油、柴油来清洗零部件，安全环保，经济效益高，很适用于汽车维修的清洗作业，大大地减少了环境污染和资源浪费。

2.5 绿色密封技术

2.5.1 使用绿色剂

是汽车维修中的重要环节，由于传统的矿物基剂降解性差，对环境不利，于是既具有功能又能自然降解的、无生物毒性或在某种程度上为环境所容许的绿色剂便顺应而生。绿色剂的基础油是植物油和合成剂，其中植物油（如蓖麻油、菜籽油、橄榄油等）具有天然可再生性、可降解性和良好的性，并具有：基础油生物降解性≥70%；不含氯和亚硝酸盐；添加剂具有生物降解性，可接受的生态毒性最大不得超过WGKI（即对水环境轻度危害）规定等特点，具有良好的发展前景。

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中图分类号：U472、4 文献标识码：A

汽车的生命周期主要包括设计制造、使用与维护和最终报废几个阶段，在这些环节当中使用与维护的时间最长、耗能最大、造成的污染也可能是最多的。随着目前我国汽车使用的逐步普及, 如何使汽车在维修时对环境的影响小、资源利用率高以及最大程度地保护维修人员的安全, 已经成了人们普遍关心的问题。鉴于此, 有必要提出汽车绿色维修（以下简称绿色汽修）战略, 在汽车维修业中推行绿色维修模式。

一、绿色汽修的概念

传统的汽车维修是指为使汽车保持、恢复或改善其规定技术状态所进行的全部活动。其基本任务是充分发挥各种维修资源的作用，保持和恢复汽车的性能。在传统维修过程中的一些维修环节, 所使用的维修设备、维修场所, 都可能成为污染源,。主要是在维修过程( 如清洗、焊接、粘接、喷涂、刷镀以及机加工等) 中所产生的污染物以废气、废水、废渣等形式污染着大气、水体及土壤, 同时还可能产生噪声、振动、电磁辐射、放射性和光辐射等污染, 危害周围的环境, 最终是浪费资源、污染环境、伤害人体。

绿色汽修就是从科学发展观和社会可持续发展的观点出发，最大化控制维修能源资源消耗，完成修复、保持、改善汽车的功能，同时减小废弃物排放，保护生态环境，达到可持续发展的目标。

二、绿色汽修的意义

绿色汽修是在坚持可持续发展的前提下，综合考虑资源利用率与生态环境等因素，以最少的维修资源的消耗 ，保持、恢复、改善、延长汽车的功能，减少废物产生，避免环境污染的现代维修模式。与传统汽修造成大量的资源、能源浪费和环境污染，甚至是人身伤害相比 ，绿色汽修主要体现在一、资源利用合理性；二、.污染控制有效性；三、劳动保护友好性；四、维修技术先进性；五、综合效益最佳性。因此，绿色汽修不仅是一种技术，更是一种思想，一种更合理、更环保、更人性化的汽修思想。

三、绿色汽修的技术方案与方法

1、绿色汽修前的方案设计

绿色汽修前要对国家环保政策、法规及有关技术标准、减废技术，新能源、新材料、新工艺等技术资料有所了解，全面考察维修对象的相关信息，包括故障、里程、能源消耗等数据，以便综合考虑绿色维修性要求，制定出合理的备选方案，方案中详细说明本次维修过程中使用了那些材料，哪些是有害有污染的，会不会有废弃物，主要是什么，报废零部件回收性如何，可能产生什么污染，资源利用率如何等问题，然后综合汽车性能、维修费用、污染指标等各方面指标，选取适合的维修方案。

2、绿色汽修过程中的工艺选择

（1）绿色诊断技术

绿色诊断技术主要体现在诊断方式和诊断设备两个方面。在诊断过程中，要采取有效的防护措施，以免污染环境和危害维修人员，在现场污染严重的情况下，尽量采用远程诊断方式。要采用低耗能、少污染、可靠性高、易拆卸回收利用的绿色诊断设备，采取绿色制造手段，使用绿色包装材料制造的设备，尽量减少放射性和电磁辐射等污染。应用绿色诊断技术不仅可以避免因拆卸造成人力、物力和时间的浪费，还可以避免因拆卸造成汽车机器零件的损伤，降低故障的发生率，降低维修成本，保证安全生产，节约能源，利于环保。

（2）快速维修技术

快速维修技术就是以最少的时间和最快的速度完成维修任务，并使维修作业规模最小化，是绿色维修中较为有效的维修方式。对于要求在短时间内完成修理和一些要求在高温、重负载或强辐射等恶劣条件下完成的维修，这种维修技术与方式十分有效。快速维修技术主要有两个方面: 一是采用耐磨、防腐的快速粘结剂或者工业修补剂进行维修作业；二是对突发损伤的设备进行冷焊、扣合、堵漏等进行抢修作业。这样就能以最少的维修资源（人力、物力）消耗，来获得较大的维修度，有利于环境的保护、人员的安全和对其他设备的干涉。

（3）热喷涂技术

在汽车维修过程中，有些部件需要进行喷漆处理。传统的手工喷漆易产生漆雾，并且漆中含有苯等有害物质，会危害维修作业人员的身体健康。为消除其负面影响，可改使用机器作业，采用热喷涂技术。所谓热喷涂技术，就是指将喷涂材料用热源加热方式处理到溶化或者半溶化状态后，用相应速率将其喷射沉积到已经预处理的基体表面上，从而形成薄的涂层的一种方法。这种技术具有抗高温、抗氧化、减摩、耐磨、绝缘、隔热、导电、防腐、防微波~射等功能，达到节约能源、资源的目的,通常把把制造涂层的工作方法叫做热喷涂。目前的热喷涂技术主要包括高速电弧喷涂技术和高产能超音速等离子喷涂技术，可应用于汽车表面耐磨涂层、防腐涂层、零件的尺寸恢复、防滑涂层的制备。

（4）绿色清洗技术

在传统的维修过程中，汽油、煤油、柴油等多作为清洗汽车零部件的清洗液。这不仅浪费能源、成本高、污染环境，甚至存在着安全隐患，造成火灾。绿色清洗技术则以水代油，用水基清洗替代汽油、煤油、柴油来清洗零部件，并且采用无水清洁洗车法，减少洗车的用水量，避免大量污水的产生。使整个操作过程更安全、成本更低、污染更少，更适合于汽车维修清洗作业。

（5）节约资源的工艺技术

在修理生产过程中简化工艺系统组成、节省原材料消耗的工艺技术即所谓的节约资源的工艺技术。如优化毛坯，减小加工余量，降低原材料消耗；提高刀具寿命，选用新型刀具材料，降低刀具组成材料的消耗；减小或取消切削液的使用；简化工艺系统的组成要素等。

3、绿色汽修后废弃物的回收

维修过程中产生的废弃物国家除对废油、轮胎、电瓶、弹簧钢板有明确回收规定外，其他尚没有明确回收规定。这其中甚至包括一些具有化学方应、腐蚀性、毒性、可燃性、放射性的危险废弃物，若不正确处理，定会对环境和人造成严重伤害。而一些新的种类的废弃物也会随着汽车新材料和新技术的运用而衍生。因此，必须不断研究和规范汽车维修行业处理废弃物的措施，加强报废市场废弃物的管理，让相关作业人员明确危险废弃物的正确处理方法，减少汽车产业给环境带来的不良影响。

四、总论

汽车维修过程中采用绿色维修方式可以实现资源的可持续利用，在维修过程中可以控制大部分污染，减少污染来源，具有很高的环境效益，同时绿色维修可以在技术改造和结构调整方面大有作为，能够创造显著的经济效益，所以无论从经济角度，还是从环境和社会角度来看均是符合可持续发展战略的。绿色汽修是可持续发展和清洁生产在维修行业中的具体体现，是现代维修业的可持续发展模式。

参考文献

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中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）03（a）-0096-01

汽车在某一个时间段内对自身具体性能以及外观参数值的综合测定就是汽车技术状况。在对汽车进行使用的过程中，随着使用里程以及时间的增长，汽车的技术状况逐渐产生变化，向不好的方向发展。在实际使用的过程中，只有对汽车技术状况相关的影响因素进行全面的了解和掌握，针对其在使用过程中的实际情况，对正确的措施进行采用，从而达到对汽车技术状况相关的变化进行延缓的目的。

1 汽车的使用对汽车技术状况的影响

在汽车的总体情况中，其相关的使用情况对汽车技术状况有着直接的影响，在使用的过程中，对汽车技术状况造成影响的主要的因素有，行驶速度、行驶道路以及驾驶技术等几个方面。

1.1 从驾驶水平角度分析

在汽车使用的过程中，相关驾驶人员在日常使用中对气场的养护程度，针对故障的处理，对汽车车型的相关装置以及车型在使用过程中注意事项的遵守情况等方面的因素，以及驾驶人员具体的技术素质等对汽车的技术状况的变化都有着直接的影响。在日常使用的过程中，相关的驾驶人员要注意按照相关的驾驶规则对汽车进行严格操作。例如在起动的时候，驾驶人员要注意对汽车进行预热以及平稳的起步和加速，在行使的过程中还要注意对平稳车速的保持，对适合的档位进行选择，还要注意在合适的时候进行及时换挡，使汽车在行使的过程中保持良好的温度。另外，汽车在不同道路上行驶的时候还要对驾驶的具体操纵进行重点关注，在经过不平缓的路段是注意对车进行减速，对汽车的制动以及油门的运用中要注意对自身力道的控制，注意轻放离合器，对汽车进行熟练准确的操作。在汽车的实际操作过程中，对以上所叙述的方法进行操作，都可以对汽车中各个零件的冲击以及磨损情况进行降低和控制。

1.2 从行驶路面的情况进行分析

在汽车使用的过程中，其行使的路面对汽车技术状况也有着直接的影响。其在行使过程中，行使的路面条件好，相应的汽车技术状况的影响不大，相反，如果行使的路面过于坎坷，就会对汽车技术状况造成一定的损害。因为，如果道路高低不平，就会导致冲击和振动的情况出现，造成超负荷的现象，从而导致汽车故障产生的几率增加。

2 汽车的维修对汽车技术状况的影响

在汽车使用的过程中，相对靠谱的保养制度以及维修技术对汽车技术状况都具有一定的有利影响，促使汽车的使用寿命得到延长。其中，以维护汽车完好技术状况为目的的技术工作的开展就是对汽车的维修，其在进行的过程中对汽车的技术状况具有一定的恢复以及维持的作用。要想汽车技术状况得到一定的保证，就需要对其相关的维修质量进行提高。

2.1 定期维护

汽车在使用过程中，需要对其进行定期的保养以及维护。在汽车的行驶里程达到一定的里程之后，就要对其进行相应的维护。这个维护周期可以根据汽车实际使用的情况以及汽车自身的条件进行确定，其在维护的过程中，主要需要进行的项目有，汽车所用剂以及油的添加、汽车中各项零件之间配合间隙相关的调整以及相关零件的修复和更换等。在汽车实际使用的过程中，对汽车进行定期的维护可以对其相关的技术状况进行一定的改善，促使其使用寿命的延长。

2.2 修理质量

在汽车使用的过程中，相对良好的汽车修理质量能够对修理后的汽车的行驶里程进行保证，其中，汽车相关的修理质量主要包括质量、零件加工质量、调整质量、配件以及总成相关的装配质量、汽车的总装配质量以及检测质量等。其在进行实际修理的过程中，对相关的修理工艺以及工艺纪律进行严格要求，对相关的质量检验制度以及修理技术标准进行严格遵守，注重对相关质量的提高，从而使汽车在维修后技术状况得到良好的恢复。

2.3 日常维护

在汽车使用的过程中，汽车的日常维护是对汽车在正常行使中的重要基础，对汽车在使用中的安全有着极为重要的影响。通常情况下，对汽车进行正常维护的周期是在收车回场、出车前以及行车中等三个阶段，其在维护的过程中注意就是对车辆进行全面的检查，查看汽车相关的发动机油的油量、泄露情况、各个零件之间的紧固情况以及冷却液量等。另外，汽车驾驶人员在对汽车进行使用的过程中，还要注意对空气滤清器、蓄电池表面、机油滤清器以及燃油滤清器的表面清洁进行良好的保持。

2.4 视情修理

在汽车使用的过程中，随着汽车检测技术以及高科技特征的不断前进和发展，在汽车维护中，视情修理得到越来越高的重视。其中，根据车辆在检测后的实际情况，结合相关的技术评定，对汽车进行不同程度的修理，这个过程就是汽车的视情修理。在汽车实际使用的过程中，随着其使用时间的增加，汽车中相关的零件损坏程度也会随之增长，从而使零件的刚度以及强度减弱，从而导致零件失效的情况出现。另外，在汽车实际使用过程中，各个配件之间的缝隙也会随着汽车行驶里程的增加而变大，从而导致不良、磨损情况加速以及动载负荷变大等情况的发生。因此，在汽车的实际使用的过程在中，要注意针对其相关的实际情况进行具体分析，对汽车进行视情修理。

3 结语

综上所述，随着人们生活水平的提高，汽车在人们的日常生活中得到了相对广泛的运用和发展。在汽车实际使用的过程中，其相关的使用情况对汽车技术状况有着直接的影响，其中，对汽车技术状况造成影响的主要的因素有，行驶速度以及驾驶技术等几个方面。另外，相对靠谱的保养制度以及维修技术对汽车技术状况都具有一定的有利影响，在对汽车进行实际使用的过程中，对其进行定期维护和日常维护，在损坏的情况下进行视情修理，并且对修理质量进行保证，可以在一定程度上使汽车的使用寿命得到保障。

参考文献

[1] 邹亚强.汽车使用与维修对技术状况的影响分析[J].价值工程，2011，28（4）：103-104.

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随着现代社会经济的飞速发展，人们生活水平和生活质量的不断改善，汽车已经逐渐成为人们生活的一部分。汽车行业的繁盛，伴随着汽车维修技术的不断进步和完善。而现代科技的不断发展，也为汽车维修技术提供一定的完善条件。本文通过对现代汽车维修技术的深入分析，对汽车维修技术的完善措施进行分析。

1 现代汽车维修技术的特点

1.1故障诊断的智能化特点 现代的汽车具有故障自动诊断的特点。现阶段，汽车已经逐渐由简单的交通工具，进化为一个集各种高科技术为一体的现代化代表性产品。尤其是现代电子技术和计算机技术的发展，为汽车科技化程度的不断进化提供有利条件。比如：电子燃油喷射系统的发动机、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、加速滑动调整系统、动力转向系统等自动诊断系统，都是由电控单元件ECU进行全面控制的。它具有高度的自我诊断能力，并能充分记录故障的部位和形式，然后以代码的形式进行储存。故障问题可以通过解码器，从电控单元的存储器中解读出来，进而对故障部位进行确定，这种高科技的诊断技术为汽车故障的排除提供有力的科学依据。

1.2检修工具的电子化特点 汽车技术的发展带动了汽车维修设备的不断变化。汽车维修设备逐渐由机具类转化为先进的汽车故障检测设备和仪器。四轮定位仪、解码仪、尾气检测仪等检测设备相继问世。这些检测设备已经逐渐在汽修行业普及，成为现代汽车维修技术的必要工具。这些检测设备和检测技术大多是电子技术与计算机技术的集成产物，想要熟练掌握此类技术，必须要求操作人员具有高度的技术水平和理论知识，技术人员需要经过一定的培训，才能正确掌握各类电子检测设备的使用方法，才能充分发挥检测设备的精确功能。这种现代化的维修检测设备是，汽车维修行业的突破和革新，也是现代汽车行业发展的必经之路。

1.3维修资讯的网络化特点 现代资讯、信息和网络技术的发展，使每个行业都呈现出良好的发展势态。汽车无论从结构还是从控制技术上，科技化程度都不断提高，各种新型的汽车品牌、装备和功能都大量出现。维修技术人员不可能将所有的车型资料、数据和程度都完全记住。汽车维修技术人员的知识、技术和经验储备也越来越表现出其局限性。而网络的发展为汽车维修带来了一个资讯交流的全新平台。网络的出现为汽车资讯的传递提供了快速、全面的空间条件。现阶段互联网几乎遍布世界的每个角落，各种汽车维修资料和故障检测诊断技术，现代汽车维修技术利用网络平台进行资讯的快速传播，为其发展提供了便利条件。

2 汽车维修技术进一步完善的一般措施

2.1汽车维修技术信息化的完善 汽车维修技术的信息化主要是以计算机网络为平台，对新技术、新型汽车特点进行交流和资讯。这是现代科技和经济发展的必要手段。由于目前的汽车维修技术人员知识水平和技术能力，不同程度的存在一些差异和局限性。我们应该充分利用这一平台，积极借鉴国外的先进管理技术和运行方式，加快汽车维修的网络化和科技化进程。虽然我国在这方面已经取得了一些成绩，但是在管理体制和专业培训等方面还存在一些局限性。现实中往往缺乏一些比较专业且高效的管理方法。我们应该尽快完善一些比较科学的汽车维修网站和管理档案。并对技术人员的网络培训管理进行完善，建立技术信息数据库和维修技术查询平台，全力提高汽车维修技术人员的技术水平和知识水平，使汽车维修员的整体业务水平得到提高。

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随着科学技术的飞速发展汽车工业日新月异,新工艺、新材料、新技术的广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。最新汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。

一、最新汽车维修技术的特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

汽车保修设备的生产,不再是以机具类为主。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。

INTERNET互联网在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。

二、最新汽车维修技术的进展

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

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汽车作为一个复杂的电子系统和机械系统，在使用的过程中不可避免地会出现一些故障，在出现故障时如果不对其进行有效的维修，将对驾驶人员以及乘客的生命财产安全造成严重的威胁。所以汽车维修技术在汽车发展的过程中也发挥着至关重要的作用，汽车维修技术不仅仅只是一门维修手艺，同时更是集多种学科于一身的技术导向，汽车维修技术是随着汽车的不断发展而发展的，所以对于汽车维修技术的特征以及创新进行研究有着非常重要的意义。

1 现代汽车维修技术的主要特征

1.1 设备高科技化

当前，我国对于国外的汽车检测仪器和设备积极地加以引进，同时也在不断地对于维修设备进行开发，所以当前无论是在汽检测还是维修的过程中，设备的高科技化已经是一个非常重要的特征。比如说当前在对于汽车发动机进行检测及维修的过程中，就会使用到解码器以及扫描仪等设备，这些设备都是随着科技的不断发展而出现的。在传统的汽车维修技术之中，这些设备往往是不存在的，而在汽车维修过程中这些设备已经是必不可少的，其对于提高汽车 检测和维修的效率有着非常重要的意义。正是由于对于这些高科技设备的应用，也使得汽车维修技术呈现出了高科技的特征，大大地提高了汽车检测和维修的效率。

1.2 故障诊断特征

当前，许多汽车都已经具有了较为完整的随车自诊系统。在汽车出现故障时能够及时地对其进行诊断，然后再将故障相关信息以代码的形式记录在系统之中。在进行汽车维修的过程中，维修人员通过对这些故障代码进行读取，就能够及时地发现汽车所存在的故障，采取有效的措施对其进行处理。而对于一些没有设置故障代码的汽车，在进行汽车维修的过程中，也可以通过对于专业解码器加以应用来对于电控系统的数据流进行读取，然后再将其和标准数据流进行对比，从而确定故障的类型和位置，然后再采取有效的措施对其进行处理。所以说故障诊断特征也是当前汽车维修技术的一个重要特征。

1.3 智能化特征

随着当前计算机技术和人工智能技术的不断发展，通过对于智能化系统加以应用，能够大大地减少人工操作，从而使得汽车维修的效率得到有效的提升。在传统的汽车维修技术之中，往往需要依赖经验丰富的维修人员，这极大地限制了汽车维修的效率。而当前通过对于机电一体化的自动检测维修系统加以应用，能够更好地满足检测精度的要求，同时也能够大大地提升检测和维修的效率，并且减少对于维修人员的依赖，能够更好地满足当代汽车维修的需求。所以说智能化也是当前汽车维修技术的一个重要特征。

1.4 维修的专业化和协作化

汽车维修是一个非常特殊的行业，其专业化程度较高。因为对于汽车而言，其是一个较为复杂的电气系统，而且在汽车之中，还有着大量的零部件，每一个零部件的功能和作用都是不同的。所以要想更加高效地对于汽车进行故障诊断和维修，还必须要依赖于专业化协作。对于汽车维修点而言，其具有很强的综合性，但是其专攻的方向往往都是不一样的。比如说一些维修点擅长对于发动机的维修，而一些维修点则擅长对于汽车电器设备和附属设备的维修，所以要想更加高效地进行汽车检测和维修，就必须要加强各个维修点之间的协作，由不同的维修点来对于一辆汽车进行维修，从而使得维修工作能够高效地得以开展。同时为了进一步提高维修的质量，还需要提高各个维修点的专业化水平，从而使得汽车维修工作能够更加有效地得以开展。因此维修技术的专业化和协作化也是当前汽车维修技术的一个重要特征。

2 汽车维修技术的创新

2.1 网络技术的创新应用

当前计算技术和网络技术已经渗透到了我们生活中的各个方面，对于人们的生活和工作产生了非常重要的影响而在汽车维修领域之中，计算机技术和网络技术也必将得到更好的应用。当前互联网和汽车正在进一步地实现融合，从而进一步提高人们的行车质量。在汽车维修技术当中充分结合网络技术，不仅能够直接提高维修的效率和科学性，同时还能进一步推动维修管理进步，从而提升整个汽车维修技术体系的水平。

从目前创新程度来看，网络技术与汽车维修技术的结合，还有效降低了汽车维修的成本，提升了服务质量。客户可以通过相关网络平台实时关注汽车维修状况，并通过网络平成汽车的验收和维修质量评估。比如说在对于汽车的故障进行诊断的时候，就可以对于网络技术加以利用，针对不同汽车品牌建立起常见故障数据库，并且对于相应的维修方案进行记录，当再次对于该品牌的汽车进行维修时，就可以从数据库中调出其常见的故障类型，然后再采取相应的维修手段来进行维修。

2.2 维修信息管理的创新

首先从汽车维修信息管理的作用来看，其主要是为了从信息资源入手，通过充分利用相关信息资源来帮助进行汽车管理，优化汽车维修工作的组织活动。随着网络技术的推广和深入，如今汽车车型越来越多、配置越来越高，这就使得汽车维修的内容增多、难度加大。因此，需要掌握更多的信息来优化汽车维修管理，从而才能在汽车维修的过程当中，迅速对汽车的车型、配置、故障位置等作出判断，提高汽车维修的效率。具体来看，计算机具有强大的存储功能，能够保存大量的信息资源，同时能够构建专属汽车维修的数据库，并且能够在接收到汽车维修人员的相关指令后迅速输出数据并进行判断。因此，我们还需要进一步深化汽车维修信息管理创新，提高汽车维修管理水平。

2.3 维修质量管理的创新

从根本上来说，汽车维修工作开展的最终目的就是能够维修好汽车，为客户提供满意的服务。因此，这就需要重视维修质量的高低，即维修质量是衡量汽车维修服务水平的重要标准。就目前汽车维修的行业水平来看，仍然还存在很多安全问题没有得到解决，因而还有较大的提升空间。

基于此，本文认为维修质量管理的创新迫在眉睫，而想要更好地实现汽车维修质量管理的创新，还需要做到以下几点。第一，从法律层面来看，要以国家标准、法律制度为开展创新的前提，确保汽车的所有零配件、汽车维修设备等都符合质量要求；第二，做到各司其职，树立强烈的责任意识，加强汽车维修质量的监督控制；第三，加强宣传教育，集思广益，鼓励各部门投入到创新活动当中。比如说在对于汽车发动机进行维修的过程中，必须要针对每一个故障采取有效的措施来进行处理，而且在对于整个发动机维修完成之后，还必须要再次对于发动机的运行状况进行检测，检测是否已经通过维修使得发动机的所有故障得到了有效地排除，进而更好地对于维修质量进行管理。

3 结束语

根据上文所述，汽车维修技术具有设备高科技化、故障诊断特征、智能化特征、维修的专业化和协作化的特征，并且在网络技术、维修信息管理、维修质量管理等方面实现了不断创新和发展。

参考文献

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汽车维修，顾名思义是指汽车的修理和汽车的维护。而当今伴随着时代的进步，我们的生活也不断发展变化，汽车俨然已成为我们我们生活中不可或缺的工具。而汽车自身也随着科学技术的发展不断得到优化，逐步走上了性能高、能耗低、高智能、价位合理以及越来越低碳环保的方向。同时，汽车维修也逐渐走上高科技的道路，其理念也不断得到更新，已经引起社会各界的高度关注。

一、汽车维修技术的特征推断

1.汽车维修技术的高科技化、智能化

现当代是信息高度集中的时代，科学技术总是应用在我们生活中的方方面面，给我们带来意想不到的惊喜，汽车维修行业也不例外。汽车系统的原件早已由原先的硬件控制系统升级为技术编程人员可以长距离操控的软件系统。而汽车出现需要维修的故障时，汽车也可以在电控单元通过全自动的自身扫描来确定故障出现的相关位置，并与电子计算机联系在一起通过相关电码告知维修人员汽车的故障所在，维修人员由此判断故障并对之进行维修。并且随着网络信息的不断传播和更新，维修员也可以借助相关的网络维修信息知识来对汽车的故障进行维修。

2.汽车维修工具的设备化

改革开放三十年来，伴随着人们生活水平的提高，对于汽车的需求量也不断扩大，使得汽车行业的生产规模增长迅速。而形形汽车民族品牌的异军突起，加之中国加入WTO后，琳琅满目的外国汽车品牌也大量涌入中国市场，引发了汽车行业内部的激烈竞争。传统的汽车维修工具已经全然无法适应数量庞大的汽车维修规模。而人们日益增长的节能意识、品牌意识、环保意识也加大了对汽车质量和性能的要求。面对汽车行业的突飞猛进，相关人员对于汽车维修工具也不断地提出新的要求。

当代的汽车维修工具全然已不是当年的零散的维修机具，自上世纪90年代以来，外国先进的汽车维修工具大量涌入我国的汽修业大门。现代化的汇聚着智能化高科技的检测仪器和维修设备已成为了汽修业不可或缺的工具。专用的汽车电表、与电脑连接的智能解码器、车身上的机分析仪等等高科技产品的出现使汽车维修业出现了设备化的趋势。这些设备化的维修工具使维修人员在工作时不但大幅提高了工作效率，而且降低了自身的体力劳动，然而也对汽车维修人员提出了更高的要求。

3.汽车维修人员的专业化与高素质化

科技高速发展的时代必定是知识的高要求时代。现在的汽车维修若仅仅靠着老技工凭借多年经验去判断故障、进行维修是远远不够的。现代的汽车维修对维修工人的教育程度、外语等级、理论水平、计算机的应用水平以及综合素质都提出了相应的要求。

首先，随着经济全球化的发展，许多汽车的零件部位都是从世界各个国家进口的，这就对维修人员的外语水平提出了较高的要求。其次，汽车的智能化水平也越来越高，很多的汽车的系统是与计算机相连，由计算机控制的，这就要求维修人员具备相应的计算机知识。再次，身为现代化的汽车维修人员，无论在理论方面还是在实践方面都应当具备一定的科研能力，这样才不会被飞速发展的知识社会甩在后面，才能够不断更新自我，提升自我，适应时展的要求。最后，对于汽车维修人员，无论是与人交流沟通的能力、对新事物的接受能力还是面对突发紧急情况的应变能力都有着相关的要求。所以说，新的时代背景对汽车维修人员的专业化和高素质化也是必不可少的。

二、汽车维修技术的研究进展透视

自从2001年中国加入世界贸易组织以来，中国的汽车维修行业发生了巨大的改变，同时世界各国汽车维修行业的也相继进入我国市场，这在一定程度上为我国汽车维修行业的市场提供了较为发达高效的技术环境，同时也促进了我国汽修业的发展和更新改革，极大地促进了汽车维修行业的进步。

1.汽车维修业的现状与发展前景

我国自改革开放以来，汽车行业的发展取得了突飞猛进的进步。目前，我国在全世界汽车生产排名第三而汽车消费排名第二。相对于汽车生产和消费行业的迅速发展，我国的汽车维修却相对落后。“木板效应”的启示再一次为我们敲响了警钟，唯有大力发展汽车维修业，让我们的汽车行业整体全面地齐头并进，我们才能在国际市场的竞争中占据着有利地位，才能不断创造利润以及带动其他产业的发展。

由于今年来人们对汽车较高的需求量导致汽车生产销售行业的迅速发展，而马路上汽车数量不断增加的同时引发了人们对汽车维修行业的高期待和高要求，这种情况将不断刺激着汽修业的发展。唯有汽修技术与汽车工业并驾齐驱，我们国家的整个汽车行业才能够在较好的环境下不断向前发展。

就目前情况来看，人们对于汽车维修行业的认可度不断提高，许多年轻人十分愿意踏入汽车维修行业的大门，同时社会上兴起了各种各样的汽车维修学校和相应培训机构产生了多样化的教学模式，其中许多学校也借鉴了国外汽修行业先进的理论知识和技术经验，这种情况下专业化高素质的汽修人才培养并非遥不可及，这将对我国汽修业的发展起到极大的促进作用。

2.网络在整个汽修业中的运用

随着互联网的发展和普及，网络已经在我们生活中的各行各业得到应用，汽车维修业也不例外。而我国汽车维修业的网络化管理才刚刚起步，对我国诸多的汽车维修机构而言，谁能够将网络与汽修恰当融合，在网络化的运营管理中把握住优质的管理体系、管理方法和周到服务，将会在我国汽修行业中处于绝对优势地位。因为网络化的管理，可以在很大程度上减少烦琐步骤，提高运营效率；克服混淆局面，使整个经营活动一目了然；还可以节约开销成本，加强对各部门监管。在网络上也可以及时了解客户维修情况的相关信息动态，有利于人员的统筹安排。

此外，建立了规范化的汽修网络体系，可以设立完整的客户及其车辆档案，从而为建立长期客户做好相应服务准备，其中包括通过网络对客户车辆进行长期动态观察，及时告诉车主车辆保养的注意事项，与客户预约安排车辆的维修时间。这些可以体现服务的完整性和周到性，在细节上打动客户。

三、结束语

综上所述，汽车维修业的发展是当今时展的需要，目前，我国的汽修行业虽然已经取得了很大的进步，但与世界上的发达国家相比仍存在很大的差距。伴随着中国经济社会的全方位发展，汽车行业的不断发展壮大，高质量汽修人员的缺乏，汽修管理与网络融合将日趋紧密，亟需培养专业性高素质汽修人才。为此，要想使得我国的汽修行业在国际市场上处于不败之地，培养先进人才，加大技术比重，完善先进管理，获取市场信息，是一个必须遵循的路径选择，以此为契机，进而倡导汽修服务在市场的监管下品牌化、完善化，增加其可持续发展后劲，才能使得我国民族汽修业获得跨越性发展，在国际市场上绽放出自己的光彩。

参考文献

[1]陆玉平.汽车维修技术的特征与新进程[J].汽车实用技术，2013（5）：09.

[2]祁如存.最新汽车维修技术的特征与进展[J].科技信息，2001（2）：45.

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一、前言

汽车维修是汽车后市场服务中重要的组成部分，它是由汽车生产商或者其他投资人设立的汽车维护和修理厂点组成的，通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命的作业。随着汽车技术的快速发展，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上的应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，汽车的科技含量不断增加, 最新的汽车产品上已经实现了全车所有功能的电脑控制, 如燃油喷射系统( EFI) 、制动防抱死系统(ABS)、自动变速箱( ECT) 、动力转向系统( EPS) 、电子控制悬架系统、车载上网系统、车载电子导航系统等一系列机、电、液一体化装置, 这些新技术的采用要求汽车维修技术人员具有扎实的机械理论知识和电子知识。现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。汽车维修理念也不断更新，日益呈现出汽车维修的高科技特征。总之，汽车新技术的大量采用, 引起了汽车维修技术的变革。现代汽车维修技术已发展成为以机、电、液一体化为核心的综合检测诊断技术, 是一门新技术。

二、我国汽车维修技术的现状及发展

1、检测技术在汽车维修中的广泛使用

现在汽车发生的故障越来越复杂，因此，没有一个人能够熟悉所有车型的故障管理，维修工程师的经验在这种现代的高技术条件下也难以发挥更大的作用；只有熟练地操作和掌握这些先进的汽车检测、维修设备和仪器，才能更好地保证汽车维修质量。随着计算机网络技术的普及，汽车检测诊断将实现网络化。网络化可为汽车检测诊断提供源源不断的信息，不仅仅使一个站内部实现了网络化，而且汽车检测也已实现真正的网络化，人们可以通过互联网与世界上很多汽车公司、厂家联络，获得汽车故障诊断信息，从而做到信息资源共享、硬件资源共享。同时汽车检测诊断设备将向多功能综合式和自动化方向发展，同时，测试仪器也将趋向小型化、轻量化、测量放大一体化、非接触化、智能化。而且，还应不断地提高检测诊断设备的性能，进一步提高检测诊断系统的智能化水平，增加检测诊断项目，扩大检测诊断范围，提高检测诊断设备的可靠性。例如:在当前的低速制动台上,ABS防抱死制动装备已经无法检测出最大制动力。因此,现在的新要求滚筒线速度必须能够达到5～20km/h。与此类似的是发动机的电喷系统,由于滤纸式的烟度计是无法进行连续的检测工作的,而且也无法检测蓝烟和白烟情况,所以,其必然会被透光式的烟度计所替代。此外,随着对汽车排放标准的不断提高,分析仪便必须具有更加高的灵敏度,同时加强小量程的功能。目前的检测诊断设备主要针对汽车电气和电控系统的故障，只能检侧诊断汽车的部分性能和故障，而对汽车发动机及底盘机械故障的诊断，还缺乏方便、实用的仪器设备，仍然以经验法为主。随着新技术的出现和新产品的开发，不远的将来，利用汽车诊断设备诊断汽车故障将会成为汽车维修领域的主流。比如意大利BST-25000型制动检测台 ,能在 40s内对显示仪表、传感器、电缆通路完成全面的自检, 如果检测出了故障,能够立即用代码来显示出现故障的相关的部位和故障的性质。开机以后可以自动的按照操作的程序来运行,并自动的进行零点以及温度的修正工作。检测仪表中如果含有单片机,则大都能够自动对测试的数据、图形、曲线进行零点的修正和线性的拟合,能够实现控制的智能化并直接的得出正确的检测结果。后汽车检测和诊断技术发展的重点应是增加和完善监控预测功能，将汽车的检测逐步扩展到系统状态的预测，并进一步发展到元件状态的预测，这样将能科学地决定汽车各总成以至整车的合理使用寿命，这对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要的意义。要实现这种预测技术，取决于一些关键技术的发展。如:故障机理的解析技术，诊断参数信息的识别和传感技术，预测故障模式的建立及故障模式的精确度和通用性的实用水平，新的检测手段的开发和利用，高速微处理机及大容量廉价记忆装置的普及等。

2、现代汽车新技术的维修诊断技术

现代汽车从发动机的燃油喷射、点火装置、怠速装置、进气控制、排放控制、故障诊断到底盘的传动系、行驶系、制动系、转向系和车身及辅助装置普遍采用了电子控制系统，电子控制在汽车上的广泛应用，使汽车的动力性、燃油经济性、安全性、可靠性、舒适性都得到显著的改善和提高，尤其是汽车排放对环境的污染从根本上得到了控制。目前，发动机汽车电路中的许多传感器用频率作为输出及输入信号。如卡门涡旋式空气流量计、福特汽车进气歧管绝对压力传感受器、车速传感器、怠速电机、通用汽车公司的脉冲式控制系统EGR、喷油器、转速参考信号、点火系统等等。频率也经常作为执行元件控制信号。所以，机电一体化是现代汽车的显著特点。随之汽车的高科技产品越来越多，在车辆使用中产生的故障也越来越复杂，这就要求有一套完备的检测方法来协助我们完成车辆的检测和维修工作。现代汽车微机控制系统是一个很复杂的机电一体化综合控制系统，在诊断故障时，我们应该首先要系统全面地掌握整个系统的结构原理和电器线路，并要掌握诊断的基本方法和步骤，一般来讲，如果要诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，应先按发动机没有电控系统那样检查可能引起该故障的各种原因，如果仪表盘上相应故障指示灯点亮，则应按厂家规定的程序调取故障码，进行检查。如果发现发动机有故障，而警报灯没亮，或故障码没显示，就应该像发动机没装电控系统那样，按照基本诊断程序进行检查，否则，遇到一个本来与电控系统无关的简单故障，却去检查电控系统的传感器、执行器和控制电路，走不必要的弯路，不能及时排除故障。下面以电控发动机中燃油系统的故障及排除方法为例，对汽车维修技术进行探讨。燃油系统是电控系统故障率较高的系统之一，燃油系统的故障主要有油压过低、油压过高、喷油器漏油或雾化不良等。油压过低时，混合气稀，会造成发动机加速不良、发动机动力不足、怠速时运转不稳、加速时回火等现象。油压高混合气浓，会造成油耗大、冒黑烟等现象。引起油压过低的主要原因是燃油量不足、燃油滤清器阻塞、油压调节器调节不当。油压过高的原因是回油管不畅、调压器调节不当、调压器的真空管漏气。喷油器漏油会使发动机油耗加大，雾化不良会造成混合气无法正常燃烧，爆发力减小，影响发动机的运转稳定性。例如对燃油泵检查时，首先点火开关置于“ON”位置时，燃油泵应转动 2s，并且无杂音。如有很大的杂音，应清洗燃油泵或者根据情况更换燃油泵。如点火开关置于“ON”位置，听不到燃油泵转动的声音，应检查燃油泵插头的电压。点火开关置于“ON”位置，2s 内应有 12V电压，如无电压，应根据该车的控制电路检查。如有电压，测量燃油泵的电阻值应符合规定值，如不符合规定值则应更换燃油泵。如燃油泵转动，但油压低，则应拆下燃油泵，对燃油泵和燃油滤网清洗，装复上车试验，如油压仍低则应更换燃油泵。

三、结语

总之，随着汽车技术的发展, 电子技术等现代高新技术在汽车上的广泛应用，汽车维修行业面临很大挑战。从目前来看，我国汽车维修行业，不管是在维修技术、维修设备、维修人才还是技术管理上与国外相比，都存在很大差距。这就需要汽车维修技术人员要加强自身的业务学习，掌握汽车新技术的维修技巧，应对各种疑难杂症，做到准确判断、熟练排除，提高维修效率，满足客户的维修需要。

参考文献：

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中图分类号：U463.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）04（a）-0131-01

汽车维修是指对汽车的修理和维护。随着时代的飞速发展，汽车逐渐走入我们的生活，现在已经发展成为我们生活中不可缺少的交通工具。随着科学技术的发展，汽车自身变得更加智能、能耗更低、性能更好，价格也更容易让人接受。与此同时，汽车维修技术必须紧跟汽车发展的脚步，需要更高的科学技术，更新的维修理念，更多的维修人才，才能够引起更多的社会关注。目前，汽车维修行业仍然处在一个起步的阶段，需要将更多的科学技术融入到汽车维修的技术之中，未来必定会蓬勃发展，具有很大的发展潜力。

1 现代汽车维修的特征

1.1 汽车故障诊断的精确化

现代汽车不再是一个简单的机械，也不再是原始的交通工具，而是将现代的高科技融入到原始汽车之中的产物。ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、自动空调系统（A/C）、电子控制自动变速箱系统（AT）、电子悬挂系统（ECS）、电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、加速滑动调整系统（ASR）、自动巡航系统、动力转向系统、TCS动力牵引系统、中控门锁及防盗系统以及自我诊断系统等，这些电子系统均由电控单元（ECU）控制，电控单元能够将出现的故障记录，并存储在电控单元的存储器之中。因此，当出现故障之后我们可以通过存储器中的记录，准确的确定故障的位置，进而确定排除故障的方法。

1.2 汽车维修工具的设备化

改革开放之后，人们生活水平不断提高，对汽车的需求量也迅速的增长，也带动汽车行业的迅速增长。各种各样的民族品牌的迅速崛起，外国进口汽车也大量涌入中国，使中国的汽车数量迅速增长。伴随汽车数量的增加，汽车维修行业也在飞速发展，传统的维修工具已经不能满足当前庞大的汽车维修规模以及现代化汽车的维修要求。因此，汽车维修工具也必须得到提高。

1.3 汽车维修技术的高科技化

现代社会是信息社会，科学技术已经融入到我们日常生活的各个方面，带给我们更多便捷与舒适。汽车维修行业也是如此，原始的硬件控制的汽车系统已经被可以由编程人员远距离操控的软件系统所取代。当汽车出现故障时，维修人员只需要将电子计算机接入软件系统，就可以确定故障所在并对其维修，维修人员也可以借助最新的网络信息知识来维修故障的汽车。这也对汽车维修人员提出了更高的要求。

1.4 汽车维修人员的专业化

我国传统的汽车维修人员的理论基础以及文化水平普遍较低，培训的方式还是在采用师傅带徒弟的传统的模式，因此很难达到会电脑、懂外语、机电一体化等对现代化汽车维修人员的要求。在这个科学技术高速发展的新时代，对于知识的要求必然更高，汽车维修行业也不能仅凭借老技工多年汽车维修的经验去判断及维修。

高科技的现代化汽车对维修工人的理论水平、计算机应用水平、外语水平、受教育程度和综合素质都提出了更高的要求。首先，作为一名优秀的现代化维修人员既要有丰富的实践经验，还要具有较高的理论水平，具备一定的创新能力，这样才能跟上时展的脚步，不断适应时展的新要求。其次，现代的汽车越来越智能化，汽车的各个系统都是由电子计算机控制，因此维修人员必须具备一定的计算机知识。再次，经济全球化不断发展，更多的进口车辆以及零部件进入中国，所以维修人员需要掌握更高的外语水平，对维修人员的综合素质也有更高的要求。在这个高科技的时代，需要更加专业化和高素质的维修人员。

2 汽车维修技术的改善措施

2.1 加强专业培训，提高汽车维修人员的理论基础

汽车维修技术伴随汽车科技的发展而发展，汽车的故障检测设备、维修设备都在不断的更新，若要求维修工人更加快速的更高效地使用这些设备、仪器，就需要维修工人具有更高的专业素质，熟练地操作仪器设备，也应该具有扎实的理论基础知识，对汽车故障进行理论分析，建立更好的维修方案，也能够加强维修人员对汽车故障的理解，举一反三，提高工作效率。随着网络数据库的普及，也有了专业的汽车维修技术数据库可供汽车维修人员学习最新的维修技术和设备，也可以使维修人员之间进行经验与技术的交流和分享。加快汽车维修行业的发展。

2.2 加强汽车维修质量的监管

汽车维修的质量是汽车维修人员应该首先注意的最重要的问题，汽车维修质量关系到汽车的安全性及乘客的人身安全，因此必须加强对汽车维修质量的监管，加强维修人员的维修技术，提高汽车维修行业的形象，促进行业的发展。对汽车维修的质量的监管，首先，要确定一个严格的检验手段来对维修质量进行检验。可以利用最新的高科技设备进行检验维修质量是否达标。如果不达标，必须检测出失误的环节，维修人员也可以进行高效地有针对性的弥补，使汽车维修达到最好。其次，要加强对汽车维修人员维修技术的监管。汽车维修就像给人看病一样，应该对症下药，不同的故障应该使用不同的方法进行维修。所以，应该加强监管维修人员的维修技术，加强维修人员的技术学习与创新。最后，加强对汽车综合性能的检验。汽车可能会存在一些隐性的故障，不易被发觉，因此必须通过一定的高效地检验手段进行检测，准确的进行排除或预防，增强汽车的可靠性，保障乘客的人身安全，延长汽车寿命。

2.3 积极创新汽车维修技术

科学技术的发展，推动汽车维修技术的进步，相应的检测技术、维修设备、电子设备都在不断的更新，汽车也在不断升级，不断出现新的类型，因此，维修人员需要认真学习。认真实践、积极创新，加快维修技术的提高。此外，维修人员还可以通过自身的实践，积极改进现有的维修技术，加快汽车维修行业的蓬勃发展。

3 结语

当今世界，科技无处不在，科技推动整个社会进步，任何一个产业都不能离开新的科技，因此，要促进汽车维修行业的发展，必须加强对汽车维修新技术、新设备、新工具的研究；加强对汽车维修人员的培训；改善原有的维修技术，保留精华，去除糟粕。使科技的发展带动汽车维修技术的发展，进而带动整个维修产业的健康稳定发展。

参考文献

篇13

随着科学技术的飞速发展汽车工业日新月异,新工艺、新材料、新技术的广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。最新汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。

一、最新汽车维修技术的特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

汽车保修设备的生产,不再是以机具类为主。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。

INTERNET互联网在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。

二、最新汽车维修技术的进展

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。