公路工程信息化建设范文

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一、信息化建设对公路工程项目管理的作用

信息化技术能够为公路工程项目管理提供更好的支持，提升管理的效率和质量，符合新时期公路工程发展的需要，具体来讲，信息化建设对公路工程项目管理的作用主要表现为以下几个方面。

(一)更为有效地处理数据信息

随着公路工程建设里程和规模的不断增大，工程设计的内容也日益增多，在这种情况下，工程建设过程中会出现更多且非常繁杂的数据，在处理这些数据时，单凭人工显然是无法有效解决的，根本无法及时有效地应用各种信息。而通过有效应用信息化技术，能够极大地提升公路工程建设人员的数据处理能力，进而为管理者决策提供客观有效的数据，提升决策的准确性。

(二)更为有效地提升管理的自动化水平

通过有效应用信息化技术，能够转变传统的层层批准的程序，有效提升工作效率，让管理工作更加高效，公路工程管理人员通过系统完善的信息软件，更加自动化地进行工程建设相关事项按照程序审批，大大简化了日常管理事务流程，让企业管理效率得到有效提升，能够集中精力处理更加重要的事项，为公路工程建设管理工作提供有效的帮助。

(三)更为有效地提升信息传递速率

通过有效应用信息化技术，能够让公路工程施工中更为快速有效地传递信息，充分保障工程生产的安全性，可以有效提升工程质量。在实际应用过程中，公路工程通过借助信息技术对施工建设各个项目进行有效管控，获得有用的信息，能够及时地了解施工的进展，让彼此的沟通交流更加快速和频繁，能够实现各个环节的有效衔接。

(四)更为有效地降低成本开支

在信息技术的有效应用下，公路工程建设和管理工的开展可以基于自动化办公系统和建筑施工管理信息系统等平台开展。让公路工程建设更加现代化，更为有效地实现办公自动化和无纸化，这样就会为企业带来较多的管理费用的节省。

二、公路工程项目管理信息化建设策略

(一)信息化在公路工程项目把控方面的建设应用

项目部统筹整个工程建设，通过应用信息化手段来提升对整个工程的管理，通过信息化建设，针对性地提升会议室的智能化水平，利用多媒体等技术来展示公路施工的问题，合理设定节点任务。同时，积极完善信息化软硬件设施，提升管控的有效性，并积极构建希望的局域网体系，利用网络数据技术，强化管理协调功能，如建立各项目区管理项目群组，召开网络会议等，实现网络互动，积极解决相应的问题。

(二)信息化在公路工程设备、物资管理方面的建设应用

公路工程建设过程中需要应用很多设备，对这些设备进行管理无疑是非常关键的。从客观情况来看，公路工程建设中需要应用沥青拌合机、摊铺机、洒布车等各种设备，且设备还需要做好选型和配套养护等工作，通过采用信息化技术，建立相应的设备档案，可以更好地掌握设备状况，能够让管理者更好地了解设备运行的情况、使用率的大小等，大大提升了管理的有效性，实现了动态化管理。同时，通过信息化技术的引入，可以对工程建设的物资进行有效管理，分类强化管理，建立相应的档案，能够对采购的物资有更加精细化的管理效果，且物资信息能够更加贴合市场动态，也可以很好地规范使用标准，可以为公路工程管理决策者提供最优的选择。

(三)信息化在公路工程进度和费用方面的建设应用

在信息化技术的有效应用下，公路工程管理人员可以通过应用专业的技术数据库软件来制作相应的统计表格，更加高效地处理数据，进行精确的数据计算，科学有效地编制进度计划，快速处理施工现场的数据，然后综合分析工程建设情况，将进度计划和费用控制有机整合，能够让整个项目运行更加合理、高效。

(四)信息化在公路工程质量和安全控制方面的建设应用

在公路工程建设施工过程中，为了强化工程质量和安全控制，施工管理和决策人员可以充分应用信息化技术，针对性地收录项目质量安全管理的相关制度、验收规范、各种验收表格，并编制质量检验计划和安全管理计划等。在实际管理过程中，有效收集检验数据，并利用计算机加以统计和分析，以此为基础，分析工程的不足然后加以解决和处理。而针对质量安全措施的保障，通过信息化技术加以量化，构建相应的施工工艺和质量安全联系数据库，动态化管控施工，强化对项目的各个分项目施工情况、执行规范等内容的动态化追踪，并对所得数据加以整理分析，作出合理的决策。

(五)信息化在公路工程人力资源管理方面的建设应用

在公路工程建设人员参与数量和类型日益扩大的情况下，想要更为有效地提升管理的质量，充分发挥公路工程参与人员的重要作用，合理利用信息化技术，优化人力资源管理模式无疑是必然的。为此，应该充分利用信息化技术，构建完善的人力资源库，并进行人员分类，强化管理的精细化，结合公路施工的特点，可以分为单位职工、分包队伍和外聘人员，将个人资料输入电脑，然后进行动态化的管理和更新，并根据项目的进展和人力资源分配、人员成长等情况进行调整，这样能够随时掌握人员情况，然后针对性地分配工作任务，让工程施工建设生产更加有效，也可以很好地提升劳务素质，提升生产力水平。

三、结语

信息化建设是新时期公路工程建设发展的必然选择，是有效提升工程建设和生产的重要推动力。特别是在当前信息化时代不断发展的背景下，公路工程也需要紧随时展的需要，不断提升工程建设和管理的信息化水平，有效提升生产和管理的效率，这样才能够更好地提升公路工程建设的市场竞争力。

参考文献:

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0.前言

随着网络经济时代的到来，对公路工程造价的管理也要实施信息化管理。公路工程建设的规模庞大、工程很复杂、施工的时间很长，需要大量的人力、物力和财力。如果公路工程造价没有控制好，将会给国家和企业带来巨大的损失。那么，为了能合理控制工程造价，在建设施工时就要反复进行计价。

公路工程造价管理系统信息具体应用到公路工程造价管理方面上来。网络经济时代的到来，计算机被广泛应用到各种行业中来，公路工程的造价管理也不例外，巨大的规模和工程的复杂更需要借助计算机网络技术。因此，通过公路工程建设网络信息化管理，可以大大提高生产效率，保证工程成本降到最低限度，从而实现经济效益最大化。

1.公路工程造价信息管理系统的现状

公路工程造价管理实行信息系统化要依靠国际互联网先进技术，才能对工程造价管理数据快速处理，将数据统一存储、检索，方便查询，让管理的数据更加及时和准确，为工程造价管理所用的报表提供方便。实现系统管理信息化将逐渐代替传统的数据审核方法，它将建立一套完整的造价资料存储和进行分析比较的功能，实现模拟方法对工程总价进行计算。

现阶段人们对工程造价信息化管理认识不深，对信息管理还采用了原始方法。很多企业把工作重点都放在了项目的业务工作上，对工程造价管理不够重视，也未能理解管理信息化的真正含义。公路工程造价信息网是一个很好的共享平台，建立信息网站可以为社会有关部门和政府提供服务，还可以为建筑行业和用户提供信息服务，从而实现信息资源共享。但目前这个共享平台还只能提供简单的信息，而未能对这些信息进行整理和详细的探讨，很多时候会由于信息网上的信息不够完整、不能能及时更换而给用户查询带来诸多不便。

另外，工程造价信息化管理水平还不高，提供的信息还不完整，整个系统管理还不够规范。在我国有些省市虽然已经连网，但还未建立一个统一的共享信息网，各个地区编码和格式存在差异，不时会出现重复和交叉信息，在全国范围内使用还很不方便，不利于网站的维护。

2.公路工程造价管理信息化的重要性

2.1它是适应信息时展的需求

随着经济发展和科学技术不断进步，信息化是必然的发展方向，人们越来越需要信息资源，对信息的处理也逐渐实现数字化和电子化。在我们的建筑行业中，对信息化的管理水平比较低，为适应现代化发展的需要，公路工程造价管理也必须从原来的模式转变成网络信息化管理模式，让信息资源价值得以充分利用。

2.2公路工程造价管理信息化可以降低工程造价成本

当前建筑材料的价格占整个建筑工程造价的大约百分之六十，而且还会持续增长。因此，在公路工程建设中，材料的价格高低对整个工程造价成本起着很重要的作用。公路工程造价管理实施网络信息化以后，管理部门可以在信息系统中查看每个地区材料的价格，根据这些价格比较分析，然后再制定出合理的价格。政府部门也可以通过信息系统掌握全局，对建设投资问题进行宏观调控。

2.3工程造价管理信息化是为了满足市场经济发展的需要

我国每个省市自治区编制的价格估算表都是在国家统一定额指导下制定的。近年来新技术和新材料的不断推出，定额也要不断更新，对工程造价实施网络系统信息管理，也让编制定额的管理人员工作更加轻松。当前我国在建筑市场中都推行招标制度，但每个地方的材料价格和费用都不一样，建筑施工企业要全面掌握材料价格、地理环境、施工条件等多方面的信息才能制定出施工方案，但是，受到各方面条件限制，要了解施工企业的情况有一定难度。采用远程数据通信方法处理信息是市场经济发展的需要。

3.公路工程造价管理网络信息化建设的策略

3.1分工明确

在信息化管理工作中，要实行分层管理，明确责任。由国家总部负责工程建设、维护以及工程造价的信息化平台，并制定出有关的标准数据，对工程造价信息进行审核。每个省市和工程造价管理部门负责自己职责范围内的信息管理工作，对本级的信息化平台加以管理，可以及时交流和共享计价信息和政务信息，根据有关的规定，对本地方本行业的工程造价指标和价格信息进行上报，指导和监督下级工作。

3.2对工程造价数据管理加以规范

要及时、完整、准确地收集工程造价的数据。管理机构要利用每个下级部门和相关企业上报上来的文件成果来建立相应的数据，还要努力开发工程造价编制软件。工程造价管理部门对收集上来的工程造价数据进行测算和分析，建立一个数据库，从而为工程建设所要用到的工程造价价格、指标和指数提供数据。

3.3加强工程造价信息化平台的建设

对工程造价信息化平台加强建设它包括计价依据信息，包含我国的计价规范和统一定额；政务信息，包括有关的行政法规、政策许可以及工作动态等内容；指数，包括不同时间段工料机价格的走势和造价指标等；工程造价指标，包括工程各个阶段的消耗量信息和单位造价等；价格信息，包括材料、人工和机械等主要因素单位价格内容等。

3.4要提高认识，加强培训

各个部门都要提高认识，加强领导监督和信息化管理人员队伍的建设，要对信息管理人员信息化知识加强学习，要吸收信息化人才，从整体上提高信息管理人员的素质，将信息化管理安排到日常工作上来，不断完善信息化管理。　[科]

【参考文献】

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当今中国铁路建设管理全面推行以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为支撑手段的标准化管理，对信息化提出了“以现代网络、通信、电子设备等信息技术手段为载体，有效监控和管理项目建设过程”的要求，根据此项要求，工程项目施工图也应实行信息化管理。

一、传统的施工图管理

传统的施工图管理全靠人工管理，整个流程包括从业主(建设管理单位)接收图纸、图纸整理入库、发放、借阅以及图纸回收等工作都是通过人工操作来完成的。这种管理图纸的方法有以下几个缺点:一是人工记录量大，同一份图纸在整个施工过程中由多人多渠道使用，需要人工反复记录其去向;二是不便找寻，特别对于较大项目，图纸多，需要时凭记忆查找，寻找困难且工作量大;三是图纸信息传递不畅、不及时，图纸的详细信息往往只有资料员清楚，相关领导和需要的人员对图纸的信息只能靠资料员通知才能获取，通知的及时性和全面性直接影响到施工组织安排，甚至会影响到工程施工的顺利建设。

二、图纸信息化管理的必要性

1．图纸信息化管理是铁路建设标准化管理的要求铁路建设行业正在全面强制性推行标准化管理，其中信息化是整个标准化管理的一个重要支撑手段，如果仍用传统的人工图纸管理模式，难以实现对图纸的标准化、精细化管理，不符合铁路行业标准化建设要求。2．图纸信息化管理是提升企业现代化管理水平的要求使用现代化管理技术和手段的广泛程度决定了企业现代化管理的水平，对图纸实现信息化管理也是建设单位和企业现代化管理水平的体现。3．图纸信息化管理是提高图纸使用效率的要求施工图是工程建设最为重要的依据，施工图资源的整合、共享、有效利用，直接影响着工程施工效率，现在工程项目建设工期日趋紧张，要求工程施工各级管理者、工程技术人员以及作业人员都能够及时获取施工图信息，这就必然要求施工图实行信息化管理。

三、施工图信息化管理的实现途径

1．使用条形码技术为每一份图纸定制“身份证”，以便实现快速查找和追溯。2．图纸数据库与OA(办公软件)系统关联，实现图纸到达和图纸流转的信息化管理，便于各层次需用者及时获取信息。3．使用OA系统连接手机客户端，实现手机用户可以随时随地对经常性使用的图纸进行现场查阅。

四、施工图信息化管理的具体方案

(一)建立施工图信息管理系统1．建立施工图组织管理系统完善组织管理系统是信息化管理的基础。根据铁路工程建设的特点，应建立建设单位、标段指挥部、施工项目部三级施工图管理机构，配足施工图管理人员2．建立信息传输网络传输网络要能保证信息的安全、畅通。在建设单位设置OA系统，标段指挥部和项目部设用户终端(电脑)，在作业层(队)设移动用户终端，其网络图如下:3．确定系统管理模块根据铁路工程建设，开发施工图信息化管理软件，建立图纸仓储管理模块、图纸使用管理模块、条形码管理模块、图纸管理模块、图纸档案管理模块，如下图示:(二)制定施工图管理办法建设单位根据铁路总公司有关规定、建设项目特点，制定施工图管理办法，对施工图的设计、审核、发放借用、销毁等作出详细要求，明确管理机构的设置和职责，明确考核奖惩办法。施工、监理等单位要根据建设单位的要求，制定施工图管理实施细则。(三)对施工图进行分类根据建设项目情况，一般可按照铁路工程预算章节进行分类。比如:路基工程、隧道工程、轨道工程、房建工程、其它站场设备及建筑物、大临和过渡工程等，在每一个大类下还可以再划分一些小类，比如对路基工程还可以划分为地基处理、路基附属、路基挡墙、绿化工程等，总之，以便于查询为原则，不宜太粗，也不宜太细。(四)给施工图标定“身份”1、条形码作为数据载体，能起到物品识别、物品追溯、信息采集的作用。根据铁路工程施工图数量较大、信息准确度要求高、需要字符多的特点，施工图条形码宜选用CODE二维码制作条形码，如下图所示:2、由建设单位资料员在接受设计单位提供的施工图后，在每一份图纸上贴上一个50×25mm的条形码，从而，该条形码就作为图纸的“身份证”，直至该图纸的“寿命”终结。3、扫码抢与电脑无线连接，通过扫码抢扫描条形码，在电脑上即可显示某一图纸的一切信息，使阅读者一目了然。同时，利用条形码可大大减少同一信息的反复录入，节省了资料管理人员的操作时间，提高了资料管理人员的工作效率和服务质量。(五)施工图“入库”暨到图信息由建设单位资料管理人员对所接收的由设计单位提供的正式施工图，按照既定的分类规则，将有关信息录入到“图纸使用管理模块”中，并在OA系统上，信息应包括到图日期、供图单位、图名、图号、份数、图纸分类。使用OA系统的建设、施工、监理等单位人员都可以同时得到施工图到图的信息，便于及时进行施工组织安排。施工图信息完成登记后，即分类存放到密集柜上，并将存放位置录入仓储管理模块中，完成施工图“入库”工作。(六)施工图审核由建设单位资料管理人员对“入库”的施工图通过OA系统向专业工程师发出要求审核图纸的请求，专业工程师按照施工图管理方法的要求对施工图进行审核后，登陆OA系统“图纸使用管理模块”填写审核意见，提交部门负责人，由部们负责人确认后，返回给资料管理人员，由资料管理人员向施工，监理等有关单位发图通知。(七)施工图领取和现场发放施工、监理等单位接到发图通知后，到建设单位登录到“图纸使用管理模块”中，办理领用手续。然后，施工、监理单位根据本单位制定的施工图管理实施细则完成向项目部、作业队的图纸发放，发放的信息要及时录入“图纸使用管理模块”中，使建设单位能够掌握施工图发放和使用情况。(八)图纸的快速检索传统的图纸管理需要查找某份施工图时，往往需要资料管理员翻阅图纸登记台帐，逐项逐条查找，费时费力，而在图纸信息化管理系统中，只需要输入已知的几个关键字符便可实现瞬间查找到它的位置，状态及其它的相关信息，极大地提高了管理效率。(九)现场施工图信息化查看由于施工现场多暴露在野外，在工地查看施工图必然会遭到风吹、灰尘侵扰，甚至会遭受雨水、湿气的侵蚀，往往施工图在工地上使用不久就会变得字迹模糊，甚至破损不堪，因此，对于经常反复使用的标准图、参考图、通用图、定型图、构件图等，可以采取以下两种方式信息化。一是利用设计单位提供的电子图转换成不可更改模式的电子图，二是利用扫描仪扫描图纸，将其转化电子图纸。电子图录入“图纸管理模块”中，作业人员使用手机利用无线传输在工地现场随时随地可以查看施工图，避免图纸破损、减少了作业人员携带图纸的麻烦，同时手机用户可按照需求无限扩展，克服了使用图纸人员的局限性。

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应用计算机网络信息技术来提升建筑工程管理水平，必须建立科学的、规范化的建筑工程项目管理信息化系统。在这一系统中，必须能够方便快捷地确定建筑工程项目管理模式，设置建筑工程项目管理组织机构，分解建筑工程项目管理组织职能，划分建筑工程项目管理工作流程和项目管理信息流程。同时，一定要实现建筑工程项目的信息交换和共享，保证建筑工程项目信息的整合与标准化。切实实现建筑工程项目管理信息化系统的有效运作，提升建筑工程项目的管理信息化水平。

在应用计算机网络信息技术来提升建筑工程管理水平的过程中，一定要实现与行政主管部门信息网及相关招投标市场制度信息网之间的信息互动，达到信息共享。严格市场准入，建筑工程企业一定要具备符合国家规定的注册资金、专业技术人员、设备等资质条件。同时，建筑工程企业一定要具备与建筑工程建设要求相应的资质等级和业绩，在资质等级许可的范围内实施建筑施工活动。

建筑工程建设最重要的物质条件就是各种各样的建筑工程材料，这些建筑工程材料的质量是建筑工程质量的基础。建筑工程监理和施工相关责任人应科学选择建筑工程材料试验机构，利用先进的仪器和设备，严格执行建筑工程材料质量检验制度，及时检查在场建筑材料。不得使用不符合质量要求的建筑工程材料，从而切实保障建筑工程质量和安全。这些材料检验信息可以作为建筑工程项目的过程监控及质量验收信息，录入到建筑工程质量管理信息系统当中。

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根据相关资料显示，对于铁路设计院内实行的设计勘测一体化建设属于一个时间较长的实践过程，需要在建设信息化工程的同时，进行综合性的规划，然后按照规划分步骤依次的实施。同时，各个项目的开发工作需要依照设计勘测的数据进行，并且重视对生产作业、人力资源等方面的管理与联系，不可单独对待。在破解各个板块的功能与作用的前提下，逐步的将相关功能信息与数据进行集成，从而实现以信息化工程项目管理为主体，以工程信息数据库为设计中心的铁路设计院信息化工程中的设计勘测一体化的建设，进一步的实现企业的信息化管理。

一、在设计勘测的发展基础上进行的铁路设计院信息化工程建设

现如今，我国的计算机科学技术已经得到了普及，并且与各个行业的发展息息相关，尤其是在铁路设计院中，相关设计、勘测以及管理等步骤都需要计算机技术的支持，并且铁路企业的局域网与VPN技术也加强了铁路企业中的工作人员之间的联系[1]。当前，在铁路设计院中，很多数据管理以及生产等均已实现数据化，所以说，计算机科学技术是帮助设计院实现设计勘测一体化的重要工具。目前，全国各地的铁路设计院都根据自身实际发展情况，制定了个性化的发展策略，并且自行开发了相关测量管理程序。所以已经有很多的设计院实现了户外测量与操作的数字化、标准化，并在一定程度上提升了铁路测量的工作质量与效率。在航空测量的方面，很多铁路设计院引进了先进的测量技术，实现了数据采集的电子化与自动化。另外，在采集地质信息数据时，采用遥感技术，进行相应的物力勘探、土质研究、设置钻探地点以及勘测点等，均采用计算机技术与软件进行实时的数据收集与处理，并建设统一的数据库。在综合相关的管理方面，很多铁路设计院引进了流程管理的概念，从而在工程设计的过程中实现了项目设计、任务管理、就成控制、电子签名、权限管理以及网上资料共享等，为创造新铁路打下坚实的基础。

二、在铁路设计院信息化工程建设过程需要解决的问题

1.设计勘测一体化

在进行设计勘测一体化建设是，应当从数据的手机、传递、应用以及储存等方面进行，应用数据库技术、模型设计技术、智能管理技术以及可视化技术等进行专业的二维、三维工程的设计，从而完成信息化的集成协同设计，并且在一定程度上提升了信息的设计与共享程度，使得信息能够在生命周期内实现共享[2]。另外，还需要深化设计流程管理，创建标准的设计勘测一体化系统，完善各个专业的工程软件，构建健全的信息化工程的数据库，实现相关专业之间的连接。在探究工程设计的协同联系时，需要在设计院内部进行协同设计，以工程信息数据库为中转，创建能够跨专业的协同设计体系，并且对工程档案进行综合性的信息化管理，实现对知识体系的管理。

2.设置网络平台

在对现有的局域网进行升级管理时，需要创建广域网，为广域网提供数据信息共享、视频会议等服务，创建虚拟的办公中心，使得用户可以在不同的时间、不同的地点接收到共享的信息，从而达到实现远程设计、远程办公的目的。另外，还需要创建健全的网络管理机制，对互联网、服务器以及信息数据库等进行全方位的综合监督与管理。同时应当创建具有较大容量的储存体系，更新服务器系统，从而完善数据库内信息与数据，以创建铁路设计院的数据中心为基础，满足网络科学技术含量的需求。而且，需要设置安全防火墙，提升网络管理的安全系数，防止病毒或不法分子的非法侵扰，备份重要的信息与出具，对传输通道进行加密，或是设置使用权限，制定完善的管理制度，确保网络信息的使用安全。

3.对工程项目进行综合性的管理

根据相关资料显示，当前我国很多铁路设计院中，距离实际的工程项目管理还是存在着一定的差距，因为相关技术与设备仍然比较落后。随着经济建设进程的飞速发展以及科学技术的不断更新，使得专业化管理人才越来越多，相应的项目管理思想也逐渐成熟，所以在相关的类项目管理体系上还是取得了较为良好的成绩。另外，还有很多铁路设计院已经在完善工程项目管理体系的基础上，严格规定了工程计划进程，控制费用及资源的使用，以设计管理为中心创建完善的项目管理机制[3]。现如今这些已经逐渐的形成为合理、健全的人工的管理系统，能够估算信息化工程建设的报价，对工程风险进行综合性的分析与控制。

三、结论

综上所述，我国在进入改革开放后，经济建设飞速发展，并在一定程度上促进了及计算机等科学技术的发展进程，因此迎来了世界性的信息化时代的到来，提升了我国在世界上的地位，同时也为很多企业提供的发展机遇与跳帧。信息化就有一定的时代性与先导性，并且涉及的范围广泛，作用深远，所以属于帮助企业发展的重要内容。因此，深化铁路设计院信息化工程的建设，加快涉及勘测一体化建设进程，从而促进铁路行业的进一步发展。

参考文献

[1]董薇.铁路勘察设计BIM运用中的信息化管理探讨[J].铁道勘察，2013（，5）：86-88.

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对于目前我国铁路工程建设来说，建设规模庞大，对物资采购的要求逐渐提升，而且在采购过程中，由于品种繁多，专用物资和通用物资区别不明显，物资管理工作跨度也表较大，这对于传统物资管理来说，已经不适应现在铁路大规模发展的实际要求。为此，加强工程建设物资管理的信息化，是目前铁路建设大规模发展的重要前提条件之一。

1传统铁路工程建设物资管理中存在的问题

1.1计划分析不明确

在传统铁路工程物资管理中，计划分析工作常常受到很多限制。由于在铁路施工过程中，工程过于复杂，且经常出现计划变更情况，使得物资管理工作缺少数据支撑，这对物资管理计划产生很大影响，往往在工作中会出现被动情况，更无法对实际施工中物资使用情况进行了解和分析[1]。

1.2没有有效的管理流程

在传统铁路工程物资管理中，人为影响因素很大，一般在管理中，也只是依靠管理人员实际工作经验来维持相关工作的进行，并没有形成一套行之有效的管理流程。而且在实际工作中，采购计划以及结算工作等容易与相关管理程序脱节，最终对工程整体建设造成影响，还容易造成资金的浪费。

1.3无法对价格和数量进行有效控制

在物资成本控制方面，由于物资数量和种类较多，在铁路工程线路的分布也不均匀，使得在物资在价格和数量的控制工作中没有规律可循，而且对于铁路施工现场来说，经常位于偏僻之地，相关设备使用受到了严重制约，导致了各个工区中的物资管理难以实现综合统一，这对于物资成本的计算以及物资数量统计都造成影响。

2促使建立物资管理信息化的现实因素

2.1发展大环境

在铁路物资管理系统中，经过相关工作人员的长期努力和实践，最终形成了一套比较完善的物资管理信息化系统，使得我国在铁路工程物资管理上的工作效率明显提升，这也为工程施工前的物质准备以及物质运输和保存工作提供了巨大方便。但在实际发展中，这种物资管理信息化依然显得迟缓，使管理模式尚未得到统一，这与铁路工程发展的整体环境不符。因此，随着铁路建设的不断发展，一定会促使铁路物资管理系统信息化的发展，这对我国提升经济水平就具有重要意义[2]。

2.2铁路工程物资管理现状

通过对目前我国铁路项目物资管理现状的实际调研，各个单位在物资管理方式上存在很大不同，有的通过电话和传真，有的通过电子邮件，还有的单位建立的局域网。这些管理方式的应用，来实现对物资数据的实时掌控，确保数据汇总和财务数目总计。然而在实际工作中，由于物资数量庞大，而且相互之间不具有紧密联系，需要人工将各个管理点进行串联，使得工作繁杂，对工作人员的耐心和负责程度都是极大的考验，在这种管理现状的促使之下，使得铁路工程物资管理信息化显得极为重要[3]。

2.3铁路工程物资管理特点

在实际铁路工程建设过程中，参与其中的单位数量较多，工程分布很广，而且很多建设环境地处山区，环境十分复杂，所涉及到的物质供应商也遍布全国各地。如果不能实现物资信息化管理，会降低工作效率而且对信息动态掌握情况较差，也不能是实现各部门资源共享。所以说，对物资管理信息化模式建立，对铁路工程建设具有较强意义。

3如何实现铁路工程项目物资管理信息化

3.1相关管理机制的建立

想要实现铁路工程项目物资管理信息化建设，就必须一信息化为主要载体来实现对物资管理体系的统一。首先，要对物资采购信息进行统一规划，并在其中制定有关分级管理制度，通过这种方式让所有相关部门实现物资信息资源共享。另外，还要针将物资管理标准进行统一完善，像招标管理、材料供应运生产过程管理以及合同内容管理等，与供应商建立长期合作关系，采取互相评价机制，让双方积极参与到评价当中，发现彼此存在的不足，并在接下来工作过程中进行积极改进，保证评价结果公平公正，公开透明，从而实现资源共享[4]。

3.2信息化基础设施以及专业团队的建设

在物资管理信息化基础设施的建设过程中，首先要注意相关网络建设，提升相应网络的覆盖面，避免因为地区偏远而出现的网络不能普及现象；其次，利用计算机和网络扫描装置，将相关数据和图纸进行数字化处理，通过网络技术加工处理，在网络中形成相关信息文献，并通过数据库的建立来实现信息统一管理，便于后续物质管理工作的有效开展和实施。在专业团队建设中，首先要保证人员具备较强专业素质，还要建立完善的人才培养机制，针对员工个人特点不同，采取不同培训措施；其次，邀请商家或者技术专家，在实际操作中为员工们讲解专业知识和具体造作流程，在面对面的交流中实现知识学习，这对铁路工程物资信息化管理的实施可以起到推动作用[5]。

4铁路工程建设物资管理信息化的实践与应用

对于铁路工程建设中的物资管理信息化实践应用来说，实现了整个物资管理中的计划、供应、验收和结算的数据处理，同时将物资管理工作的整体功能进行吗扩展，并运用到了工程中其它管理工作中，让所有相关信息实现了共享，确保出线问题能够及时得到解决，避免对整体工程造成巨大影响。

4.1在事务处理模块中的实践应用

物资管理事物的处理，主要分为待办事宜、进行中的事宜和已处理的事宜这三个类型，由于由于物质管理信息化技术的应用，实现了按照工作的具体分类，来进行相关事宜的具体处理工作，保证工作快速有效，并实现了物资管理工作的持续有效进行下去。

4.2在文件管理模块中的实践应用

通过物资管理信息化，实现了各级部门中的有关物质管理信息进行集中收集，并利用网络系统将其纳入本地管理模块，有益于后续管理工作的进行和信息共享。随着物资管理信息化的发展，这种管理类型已经根据实际作用进行了合理划分，目前，主要分为国家法律法规、铁路局文件和建设指挥部三种[6]。

4.3在物资管理模块中的实践应用

根据铁路建设过程中物资管理特点，相关人员将物资管理分为甲供物资管理和其它物资管理两大部分。通过信息化系统的作用，实现了对很多操作的限制，避免对整个物资管理理产生影响。比如物资供应数量不可以超过合同中规定的总数量等，通过在物资管理模块中应用信息细化管理技术，可以实现对物资数量的有效管理，确保工程不造成物资浪费，并保证铁路建设工作的合理化进行。

4.4在统计管理模块中的实践应用

通过物资管理信息化作用，让物资统计具有了精确查询功能，这其中可以分为物资分类信息查询和招标信息统计查询。对于物资分类信息查询来说，将相关物资信息录入到数据库后，通过信息化作用，实现了相关数据的自动计算和统计，并可以根据实际工作需求，进行相应统计数据查询，从而方便物资管理工作的有效开展。招标信息统计查询，是将所有招标物资信息进行总结和归纳，为后期物资整体统计提供台账资料。

5结束语

综上所述，对于物资管理信息化建设来说，不仅能提高铁路工程单位的管理水平，还能够让物资管理工作在整体管理工作中得到有效延伸，来促进其它管理水平的提高。对于我国目前物资管理信息化建设来说，在技术上并不成熟，需要在发展中得到进一步实践和完善。为此，我国铁路建设在未来发展中，应该明确发展导向，以完善物资管理信息化假设为主体目标，从而实现铁路行业的可持续发展。

参考文献：

[1]李峥.铁路工程建设甲供物资管理信息化[J].铁路采购与物流,2016,(1):36-37.

[2]喻锐.铁路土建工程项目全面物资管理研究[J].工程技术研究,2017,(3):182+206.

[3]马荣田,仇鹏.哈大铁路客运专线联合体监理模式研究[J].铁道建筑,2013,(12):138-140.

[4]宋宗友.现代物流在铁路供电大修、更改工程建设物资管理中的应用研究[J].铁路采购与物流,2013,(3):46-47.

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中图分类号：G271 文献标识码：A

引言

随着铁路工程建设，特别是高速铁路的迅猛发展，传统的工程建设物资“粗放管理”已越来越不适应现代施工管理的要求。为适应现代铁路建设需要，应创建工程建设项目物资管理信息化平台，以网链结构实行物资精细化动态管理，实现招标采购、施工需求、资金结算和质量保障等信息管理一体化，进而实现铁路工程建设项目物资采购的“高质量、高效率、低成本”目标。

1、传统工程建设中物资管理存在的问题

传统的工程建设物资管理是粗放型的管理模式，主要存在以下问题：

1.1、计划分析工作被动

在铁路建设工程中，由于施工组织调整造成设计变更的情况较多，而物资计划管理方面又缺乏信息系统支撑，导致无法对施工生产中物资的使用情况进行全方位分析和掌控。因此，在铁路工程建设中，传统的物资管理计划分析工作非常被动。

1.2、管理流程控制性差

传统的工程建设物资管理工作，通过管理制度可以对审批、招标、核销和周转等过程进行控制，主要凭借管理人员的经验。因此，传统的物资管理人为因素影响大，不能形成闭合的流程控制机制，经常出现计划与采购、结算等管理程序脱节，导致急需、特殊规格的材料难以购置，普通材料库存较大。其结果是既影响施工建设进度，又占用大量建设资金。

1.3、“价”和“量”双控难度大

在材料成本控制方面，由于铁路建设施工作业面多，大部分以线状分布在铁路工程线上，又多在荒郊僻野，各工区的物资管理难于形成统一管理模式。由于大多数工区通过材料包干控制成本，无法进行成本精细核算及成本考核，导致对物资成本”价”和”量”的双控只能在局部实现。

2、工程项目物资管理信息化体系建设

通过笔者调研，现以某某铁路广州枢纽项目为例，简单介绍一下铁路工程建设项目物资管理信息化体系建设工作。

某某铁路广州枢纽项目物资管理信息化流程如图 1 所示。

2.1 创建物资管理信息化管理机制

建立健全业主负责制的物资管理组织机构，以物资管理信息化为主要载体，项目相关方统一参与建设物资管理体系，规划工程建设物资采购信息，实行分级管理，实现信息资源共享。完善项目物资管理标准化文件，如招投标管理、材料供应与过程控制、甲供、甲控材料与设备采购、建设资金与结算、合同管理等规章制度。建立供应商信誉评价机制，各参建方全过程共同评价，及时通报评价结果，做到公开透明，信息共享。

2.2 建设物资管理信息基础设施和人才队伍的培养

在物资管理信息基础设施建设方面，首先是建设计算机网络，并逐步提高参建单位的计算机网络覆盖面；其次是利用计算机、扫描仪等设备，将相关纸质、图片等资料数字化，通过筛选和不同层次的加工，形成二次文献，同时建立全文数据库，以便于检索利用及资料追朔

在人才队伍建设方面，一是要选拔综合素质高的人员从事物资管理工作；二是组织参建各方物资管理人员进行市场预测、数理统计、法律和电子计算机应用等方面知识的定期培训；三是利用供应商技术力量，举办土建施工、常规设备、系统设备、轨道等专业物资技术讲座，使供需双方面对面交流，掌握物资技术标准、施工工艺，设备主要特性和安装工艺等，更新、扩展物资管理相关知识。

2.3 加强物资管理计划及招标信息管理

业主和参建单位要分工协作，做好现场调查、施工图审核和现场复测等基础工作。在此基础上，将采购计划与甲供（控）物资招标信息逐个对比，分阶段、分期编制物资需求计划，提报招标申请，及时招标信息，公示招标结果，并及时签订物资采购合同，增强物资招标采购计划的准确性。

2.4 强化采购供应环节物资信息管理

根据施工进度计划、工作量和消耗定额等基础信息，编制物资供应分期供应计划。完善《物资进场时间表》和《物资库存表》，将其作为确定采购时间、安排保管和装卸搬运设施等的依据，并汇总形成 《物资采购合同信息汇总表》，以便于履行确定催货时间、双方信息沟通和质量监督等合同。严格执行供应商信用评价机制，从签订合同开始填写《合格供方评价表》，对供应商履约合同的能力进行评价；动态管理《合格供应商目录》，通过定期评审，及时从目录中取消不合格供应商名单

2.5 形成全线资源调配共享机制

建立物资集采平台，通过该平台收集、整理不同城市、不同区域的物资市场状况，收集供应商信息，通过共享、评价，保留实力强、信用好、服务好的企业，提高市场调研效率、降低采购成本、保证物资质量等。并通过该平台，及时共享同一项目、或距离较近的项目不同工程局、不同项目的库存情况，通过调剂降低库存，提高利用率，并可在市场紧张的情况下，有效缓解问题的突出性。

3、物资管理信息化在项目建设中取得的成效

在某某铁路广州枢纽工程建设中，物资管理信息化工作取得新突破，提高了参建各方物资管理水平，为施工进度和工程质量提供了可靠保障，主要体现在以下4个方面:

3.1提升建设项目物资管理标准化水平

推行物资管理信息化，是铁路工程项目标准化建设的重要内容之一。通过物资管理信息化，立足铁路工程特点和建设管理实际，严格贯彻落实铁路建设物资管理的方针、政策，从采购成本分析、供应商评价和市场评估等方面强化过程控制，更加贴近现场实际，做到信息对称、科学可靠、公正透明，使参建各方共享信息资源，物资管理更为有效，也为施工单位物资管理标准化建设打下坚实基础。

3.2 通过整合物资采购信息资源控制采购成本

为控制采购数量、降低采购成本，从物资招标工作开始，通过整合项目物资采购信息资源、及时招标信息等方法，全方位、多渠道扩大物资采购信息，吸引更多供应商参与投标，从战略上调整供应商结构，扩大市场范围内的调控资源渠道。同时，通过推进物资管理信息化，采取缩短供货周期、增加发货频次和减少库存等措施，以及让利供应商以降低间接采购成本，争取更大价格优惠和更优质的服务，最终实现管理出效益的目的。

3.3提高物资管理效率和采购质量

通过物资管理信息化，强化网络建设和流程再造，加速信息流转，优化参建单位物资管理流程，做到可随时查询物资供应和施工作业节点上的物资消耗、供应商名录及其信用评价、库存物资及资金结算状态等，大大提高了物资管理工作效率。同时，统一物资质量验收管理标准，使全面质量管理活动在项目建设全过程、全方位范围得到有效开展。对定期检查和不定期抽检发现的质量问题，以工程监理通报为信息平台及时予以通报，拒绝供应商不合格物资进场，形成业主、施工单位和监理三者之间的互动，及时掌握工程物资的质量及物资供应商的服务水平，从源头控制住物资采购质量，确保参建各方物资设备的质量和物资供给的可靠性。

3.4控制物资采购风险

物资管理信息化有利于施工单位及时有效地把握工程项目的进度要求以及对物资供给的需求，提高供应链中供应商的响应能力，及时调整供货周期，以满足建设需要。同时，当建设项目发生不可预见问题时，通过信息平台的及时反映，施工企业可及时调整生产计划和库存，抓紧资金结算，使供需双方将物资采购风险降低到最小程度，较好地发挥物资管理信息化平台防范风险的作用。

结束语

物资管理信息化建设不仅能大幅度提高铁路工程建设单位的管理水平和管理效率，还能够实现管理跨度的延伸，促进管理水平的提升。当然，目前的物资管理信息化建设还需不断完善，如在物资管理定额、资金结算方式、集约化监督和调节物资的流通等方面，需要进一步探索和思考，这也是今后铁路工程建设物资管理信息化工作实践的方向。

参考文献

【1】杨尚辉.铁路建设项目信息化管理系统的建立「J].中国西部科技，2010.9 （11）:66-67.

【2】缪氏江.建设上程项目管理「M.北京:中国建筑上业出版社， 2005.

[3】王李刚.铁路建设项目工程物资管理有关问题的探讨[J].铁道工程学报，2011(6)： 104-108.

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信息化是当前全球经济社会前进的主要方向，已变成促进人类社会快速发展的巨大动力，同时是每个国家实现现代化的关键策略。信息化在铁道发展中起着不可忽视的作用，是铁路领域发展的重要策略与现代化的重要象征。高速铁路作为政府重要的建设项目，投人的资金多、技术要求高、质量监管严格，在其项目建造过程中运用项目管理信息系统，能够优化管理过程，提升高速铁路建造品质。

2.离速铁路工程建设项目管理傕息化的重要性

2.1工程建设项目管理信息化的必要性

(1)信息资源共享性。构建一个公共的信息控制系统，介人在建工程管理的各个机构、各个管理人员把自己享有的信息资源输人到信息系统中，便于各方了解项目有关信息，第一有利于提升工作速度，第二有利于提升管理质量。让工程的透明度提升,使大家可以更准确、深人掌握工程建设情况。利用共享的信息平台为有效的建设项目管理提供了基础数据信息。

(2)部门沟通及时性。沟通指的是人和人之间传输与交流信息的过程，对于工程获得成功是不可缺少的，并且也是不容忽视的。对于大规模工程，通常牵涉到诸多部门与诸多人员，工程开工时，需要项目经理及大批的设计人员，管理机构和项目负责人可把需求直接利用信息管理平台和有关机构进行交流。各个机构均应当配备专门的沟通专员，另外应考虑平台出现问题无法交流时，运用其他的交流方法。让人员在配置和各专业间的条件提交更简便，责任更清晰，让工程科学、稳定实施。

(3)管理模式及业务流程的优化。信息化工程不单单是过程的自动化，其还包括管理形式和业务过程的整合。信息化构建是一种管理的革新，因为其牵涉到公司的诸多方面，因此在初期建设过程中,应当选取水平较髙的项目负责人和成员，此对信息平台的构建有非常重大的意义。

2.2提升高速铁路项目管理能力的本质要求

髙速铁路工程建设品质要求严格、技术繁杂、建造时间短，工程管理是髙速铁路建设获得成功的保障。现代化项目管理要求管理信息化，将信息的搜集与处置当做平常管理的主要任务，将定量和定性剖析有效融合,有依靠主观经验判定转变成依托信息合理决策。因为电脑技术的快速发展，其文件存储、报告打印、图形操作页面、互联网通讯等效能大幅提升了人们实施工程管理的质效。让信息化变成工程管理的主要渠道。目前电脑在工程管理中的运用，已经从最初的文字处理，上升到了3个不同的层级，分别是信息管控、建造指挥、战略支撑。

2.3建设数字铁路的根基

数字铁路是以gps、rs、gis、信息平台、虚拟化、物联网、信息集成等技术为依托，探究我国铁道基础设施、移动设备和铁道环境的信息化，达成铁道服务资源与运输资源的全方位管控与直接显示的铁路信息平台。数字铁路具有数字化、自动化、虚拟化、可视化、智能化、信息化、网络化的特点，是一个巨大、繁杂的大工程，是对铁道信息化的进一步拓展。铁路信息基础架构应当在铁道建造期间便初步建设,这是由于全部的铁路基础设施信息均在建造期间逐步累积构成的。假如未曾在铁道建造阶段注重基础设施的材料的搜集、归纳与架构化，构成完善的铁道信息基础架构，构建数字铁路也就无从谈起了。

3.离速铁路倌息化对工程管理的必要性

3.1信息化对企业自身管理的重要性

(1)可提升企业业务流程的速度，加快信息交流，从而提高企业的管理水平和效率，加快企业信息化建设，运用先进措施达成人才、资本、材料、信息资源的集中谋划、调配与协调，让计算机技术和管理业务过程有效融合，让信息平台变成工程信息沟通的介体，进而增快工程管理平台中信息反应速度与平台的反应效率，提升公司管理效率，对于建设公司来说，有重大价值。据统计，在国外建筑业企业中凡运用项目管理平台的公司，施工进度提高50%，施工质量提髙40%以上，而施工设计费用和人力费用却分别减少15%-30%和5%-20%。

(2)实现合理高效的监督，加强企业决策力度。对于建设公司来说，信息技术可以对公司工程施工的各个时期加以有效监督，不管是工程的进度、协议践行的程度，还是工程中人力、机械、材料的运用费用，均能够依托计算机技术力卩以即时监督。

(3)打破地区限制，达成了跨区域管理。运用计算机技术，能够协助公司解决此种跨部门、跨地区合作、交流等难题。特别是自从中铁建设集团实行地区管理以后，我们更需要此种迅速、即时、髙效的信息互享与交流平台，全方位满足工作需求，提升管理效率，减少公司的跨地区管理费用。对于工程涉及全球多个国家与地区的我们来说,运用工程管理平台和财务管理平台等应用程序更有助于达成全球业务的集中管控。

3.2信息化对施工项目管理的重要性

(1)顺应施工工程管理对信息量的要求，达成信息的高效整合与运用长时间的粗放型管理，导致建设公司对搜集、归纳和使用信息的忽略，并逐步形成了凭借经验进行管理和控制的模式。随着公司建筑工程数量及规模的不断增加,施工信息也会越来越多，如果还是沿用传统的信息统计模式，不仅降低了信息传输的效率，还增加了传输的流程，且在传输过程中极易造成信息失真的情况出现。使用计算机技术不仅能将工作量保持在一个稳定的状态，还能形成信息的采集、分析和共享，同时还能对信息予以进一步挖掘，有效提升了信息的使用效率。

(2)构建合理有效的预算计划体系，对成本加以全方位管控利用信息平台不但能够构建全方位预算体系,减短预算时间，另外依托有效的项目成本控制，做到质量有根据、耗费有定额、管理有规范。

(3)形成资本流、物流、数据流、人流等“四流合一”的信息化模式运用计算机及互联网技术，对企业施工过程中每个环节予以及时处理，且在公司内部建立并完善相应的网络平台，从而有效实现公司“四流合一”（资本流、物流、数据流、人流）的集成管控局面，大大提升了公司整体的运行效率。企业在项目管理过程中，采用信息也管理模式不仅能够提升企业的经济效益，还能有效提升企业的管理水平和管理质量。

3.3在企业整合能力方面，信息化具有的重要意义

在高速铁路施工单位实施信息化管理，对企业管理效率和管理水平而言有着重要的现实意义。同时，从企业整合能力角度而言，信息技术能够有效提升企业的核心竞争力，为企业的发展起到巨大影响。通过信息化技术的使用，能够实现对企业财务、材料采购、具体施工以及劳资等内容的整合、提炼和升华，并有效形成总部、子公司、项目部三级管理模式，大大提升了企业的市场竞争力。

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[中图分类号] TV91 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-4-312-2

水利行业信息化建设在我国起步较晚，从当前发展情况来看，推行较为广泛的主要是水库工程，而在大型灌区运用范围较少。从功能的情况来看，目前信息化的建设主要应用于防汛抗旱调度、水资源管理、水利工程、水土保持等，其应用功能范围还不够宽。如何切实有效地使信息化工程成为渠道管理的科学管理手段，使信息化在灌区管理工作中发挥更大效益，在目前仍然是一个摸索阶段，还没有一个标准的国家性规范及有效的参考模式。

1我国水利行业推行的信息化工程主要特点

1.1主要使用的国家规范及标准

（1）《中华人民共和国标准化法》，1989年4月施行。

（2）《中华人民共和国水法》，2002年10月施行。

（3）GB/T13016---1991《标准体系表编制原则和要求》。

（4）《首都信息化标准体系表》，中国标准出版社，2001年2月。

（5）《全国水利信息化规划纲要》，中华人民共和国水利部，2001年12月。

（6）《电子政务标准化指南（第一版）》，国家标准化管理委员会、国务院二、信息化工作办公室，2002 年 5 月。

（7）《水利技术标准体系表》（2001年5月）中有关信息化的标准。

（8）《水利信息化标准指南（一）》新提出的标准。

（9）水利信息化必须遵循的国家标准。

（10）由其它行业（如信息产业部等）的行业标准。

（11）有关国际标准。

1.2主要的建设及运行模式

从目前推行最广的水库工程信息化建设情况来看，其建设及运行模式主要有：

（1）野外数据的自动采集及运算处理系统；

（2）自动监控及报警系统；

（3）自动控制系统；

（4）软件应用技术平台；

（5）信息化控制中心；

（6）会商室及会议系统；

（7）门户网站；

（8）内部数据共享及管理平台。

1.3实际使用过程中的管理手段

（1）基层管理人员减少野外数据的观测汇报，增加野外观测系统设备的检查；

（2）为了确保自动控制系统的失效性问题不发生，自动控制系统仅作为一个辅助手段，主要仍采用人工控制方式；

（3）利用自动监控及报警系统提供防洪与抗旱的即时手段，使管理科学化、准确化；

（4）充分利用门户网站向社会宣传灌区，也让门户网站成为灌区群众了解灌区管理局运行管理的窗口；

（5）建立信息化管理中心，确保信息化设备及系统的正常运转与维护；

（6）利用数据共享平台，与上、下级进行充分互动；

（7）通过会商室及会议系统进行远程协商与联络。

1.4存在的问题

因为水利信息化运用时间短、信息化技术发展慢，还存在较多问题，主要表现在：

（1）设备维护成本高、易损坏。造成的主要原因是管理单位未参与建设过程，掌握不了实际安装、维修技术，只能依赖项目施工单位，导致设备维护成本高。由于自身技术力量薄弱，完全依靠施工单位，无辨别设备质量，且不能掌控好实际操作程序，使设备既质量参差不齐，又易造成操作损坏；

（2）信息技术不成熟，不能保证有效适用。由于信息化在水利工程中的运用还尚不完善，时间也短，有很多技术开发时间短，其适用性与实际使用存在差距，或实践经验不足，经受实际操作的检验不够，往往不能保证较大范围的实用性。如闸门自动控制系统，往往在实际使用中容易出现操控失灵现象，导致安全性问题出现，在不少已实施信息化控制的灌区，常将闸门自动控制系统当作摆设，仅作为检查时的演示手段，并不能达到实际简少操作与管理人员的目的；

（3）灌区群众的素质不够，不能保证田间信息化设备的安全。由于灌区用户文化程度不是很高，再加上水利行政主管部门及灌区运行管理局对信息化工程的宣传力度不大，致使灌区群众对信息化工程不理解，认为信息化工程是对他们的利益侵害，易造成室外设施的破坏、损毁或丢失。

（4）应用功能不足，不能满足整个水利行业的需求。根据对江西省内的大型灌区信息化建设调查，其应用范围多为水位与闸门数据采集和视频监测，如下表。

其应用功能主要是应用在防汛抗旱的调度上，其他如水利工程管理、水资源管理、水政监察等也有一些，但不是主流，而相对于灌区的灌溉水利用系数观测、灌区水量调配、支（斗、农、毛）渠用水管理、渠道维护管理等方面还显薄弱，尤其是在渠道维护管理方面问题突出，目前仍主要靠人工巡堤方式进行渠道维护管理，还缺乏有效的信息化管理手段进行智能管理。

（5）执行的规章规程少，仅有执行标准，没有自己的行业规范。从已知的水利行业执行标准看，仅有三个水利行业执行标准，没有水利行业信息化规范，大部分为执行参考其他行业标准，属于行业自身的标准不多，使灌区信息化建设还处在摸索阶段。

（6）资金投入少，达不到规划预期效果。根据调查江西省大型灌区规划与实施情况，十三个大型灌区总规划信息化投资2.89亿，目前实施资金1518万元。调查已实施完成的和正在实施的灌区情况，赣抚平原灌区规划5475万元，实施610万元，袁惠渠灌区规划263万元，实施153万元，潦河灌区规划1650万元，实施375万元，柘林灌区规划1290万元，实施380万元，锦北灌区规划2942万元，实施150万元。根据对比，实施资金远达不到规划要求，无法满足灌区信息化需求。

2大型灌区的信息化建设思路及运行模式

大型灌区与水库有较大区别，一般大型灌区既有山塘、水库，又有渠道灌溉，面积广、地域宽，实施信息化难度较大，应该规划出一个具体的建设方案与建设内容，使灌区信息化建设有章可寻、有章可依。现就赣抚平原灌区及锦北灌区这两个大型灌区现状情况提出大型灌区的信息化建设思路及运行模式如下：

2.1信息化建设主要内容及方向

（1）防汛、抗旱预警系统。防汛、抗旱预警系统是水利工程的重点建设项目，建设得好，水是利于国、利于民；建设得不好，水将成灾。大型灌区因为地域广，涉及人员、城镇、村庄多，防汛、抗旱任务重（如锦北灌区灌溉面积54.37万亩，涉及高安、上高、宜丰、奉新4县市21个乡镇、街办、场），防汛、抗旱任务重，所以要把防汛、抗旱预警系统作为大型灌区信息化建设头等大事。目前灌区对防汛、抗旱预警系统的建设主要是建立水位数据采集和数据处理分析，设立预警水位，部分设立自动闸门控制来及时控制泄洪。从这个建设方案来看，其被动性较强，不能提前预警、也不能很好控制区域性水量。该系统应增设雨情观测数据采集点、山洪聚水观测数据采集点、水量蒸发数据采集点，使整个系统形成一个既可全方位预警，又可局部预警的系统，通过提前发现山洪聚水流速与流量、降雨量及降雨时间、水量蒸发等情况，来提前分析汛情或旱情情况，从而作出更精细的防汛、抗旱计划工作。

（2）水资源管理系统。建立取水口取水数据采集、干支（斗、农）渠用水口数据采集、干渠出水口数据采集、田间弃水数据采集等采集系统，同时与雨量观测点、蒸发量观测点形成数据网，进行灌区用水量情况分析；增设干渠沿线排污口水质、水量数据采集，分析水源污染情况，并与环保、水政监察等执法部门并网，解决水源污染问题。

（3）工程维护与管理系统。目前已建立信息化工程的大型灌区工程维护与管理系统仍然停留在建筑物结构登记、数量登记等表格形式上，实际运行管理仍然要靠大量的一线人工巡查维护，有很大的智能化空间。大型灌区工程维护与管理系统应向智能扫描维护方向发展，利用便携式扫描设备（雷达、红外线、超声波或其他），对渠道进行扫描式巡查与维护，并将巡查信息进行采集分析管理。

（4）政务办公系统。通过政务办公系统，让公文处理在网上办理，形成无纸化作业模式，节约资源；通过日志记录进行行政监控，使岗位考核量化透明。

（5）内部数据共享及管理系统。主要应建立资源共享平台，让灌区管理局与上、下级各级部门形成数据共享、管理局与相关政府、部门形成数据共享。

（6）门户网站。门户网站应反映出灌区形象、风貌，向外界宣传灌区文化、政策，使外界对灌区有一个认识、了解。

（7）信息控制中心站。是整个信息化工程的心脏部分，对整个信息化设备的控制与管理，应预留有较多的发展端口，利于灌区的信息化长远发展。

（8）调度会商室及会议系统。主要起到与外界的会议交流，与上层部门的沟通，同时也是防汛、抗旱的指挥调度中心。

2.2信息化的运行管理模式及手段

（1）建立信息化管理中心，专人进行信息化管理调度。信息化管理中心是对灌区整个信息化各个系统进行统一调度的管理岗位，要担负运行维护、数据处理、信息更新、信息管理技术培训、新型信息化建设导入分析等多方面的信息管理工作，确保灌区信息化能发挥现有最大功效，并能实时跟进时代步伐，使灌区信息化不至于建立几年后就与时代脱节。

（2）落实信息化运行、维护管理费。信息化的运行是持久性的，其费用涉及到流量费、光缆费、网络费、设备维修费等多方面的运行管理费，这些费用每年都要发生，灌区应落实好相关运行、维护管理费，确保信息化功能正常运转。

（3）建立健全信息化管理规章制度。为了保障灌区信息化的良好运转，应建立健全信息化管理规章制度，如设备巡查制度、保养制度、数据上报制度、保密制度等。

（4）加强信息化业务培训工作。目前灌区相对应的信息化专业人才极度缺乏，应加大相关业务培训工作，使现有管理人员能完全掌握相关设施操作技能，基本掌握相关设施维修、养护技术。为了灌区今后的信息化发展，还应考虑相关专业人才的引进。

（5）改善灌区工程设施硬件，增设配套辅助设施。灌区大多建设时间早，很多硬件设施与信息化设备不配套，特别是交通设施难以跟上灌区发展步伐。灌区渠道大多沿山修建，交通不便、人烟少，现状渠道维护管理手段多为步行巡查，所需管理人员较多，交通设施的改善配合信息化建设的进程将极大提高灌区管理功效。

参考文献

[1]《水利信息化标准指南（一）》，《中国水利》，2003年22期.

[2]王二建.《浅谈国内水利信息化建设问题》，《今日科苑》，2010年20期.

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中图分类号：G271文献标识码： A 文章编号：

如今的公路建设项目，传统的工程档案管理模式已经落后，项目信息的分类和归档有着各种缺陷。然而，随着信息技术的发展，信息技术带来了的档案文件管理的创新机会，信息化管理是现代管理的一个重要概念。公路工程档案管理在其概念措施的不断完善，不断优化，促进公路工程项目档案信息管理应用的发展。

一、当前公路工程项目档案管理工作现状及问题

1.1当前公路工程项目档案管理工作现状

公路项目档案是指与工程有直接或间接关系、价值的文字，图形，音频和视频以及其他形式载体的历史记录。包含从项目建议书，可行性研究，规划和设计，选址，材料准备，施工，竣工完成的各阶段项目文件中，记录了该项目的全过程的各个阶段。由于项目具有投资大、周期长、施工单位单位多、涉及到政府审批、科研设计、施工单位建设、监理、质检等部门评定，决定项目档案材料的涉及广、信息量大、分类多，导致公路工程档案资料收集难。

目前，经济的高速发展和科技进步，然而公路工程档案管理却与此并不适应。1、归档档案资料不齐全。做好档案工作的基础是搜集齐全资料，但由于公路工程项目建设的特点，导致档案得不到有效妥善保管。2、档案资料可靠性。档案资料应当是工程施工全过程的真实记录，但个别施工单位对工程项目档案资料管理工作缺乏责任心，忽视对对日常资料的搜集与积累，一旦工程竣工验收资料汇总时，胡乱编凑，致使资料可靠性不强。3、材料不规范。s公路工程涉及档案内容繁多，内容主体多样繁杂，参与编制工作人员素文化质参差不经相同，因此档案的编制质量出现高低不同的区别。这样的不符合规范的档案，势必会导致以后的工作用带来隐患。

随着公路工程建设的发展，我国的公路工程档案资料的管理体系日渐趋于完善。可是，随着公路工程建设的不断发展，公路工程数据管理任务越来越多，不同层次的业务单位的建设管理能力变化很大，所以，人工进行公路工程资料的管理难度逐步加大，人工编制文档错误和不足的情况时有出现，且编制时间长，效率低，成本高。这样的人工管理模式下出现了诸多负面因素，不利于公路工程项目建设中使用和搜索资料信息。

1.2公路工程项目档案管理工作问题

1.2.1施工管理与工程档案管理脱节

工程施工单位在施工过程中不重视日常工作材料的及时收集和整理，导致竣工后收集的档案的数据往往会不均匀的，不完整记录，这些都不能准确地反映施工真实情况，影响了工程技术档案文件的准确和完整。例如说说施工照片，施工日志作为工程归档管理信息，但现实往往没有注意这方面的数据收集，对于工程的施工照片直到竣工验收时才去收集已经为时过晚；施工日志应是做为施工员的工作记录，对施工日志填写的相关数据的信息是很重要的，但实际工作中施工人员很少坚持写。事实上，这些数据如果在施工过程中收集，整理将是一件容易的事情，然而，由于不够重视往往会被被忽略，要完成的检查时候去收集这些数据增加了难度，诸如此类，本来，其内在品质，外观品质的项目已经达到了很高的工程标准，然而，由于信息不完全使得一个优秀的工程到最后评估只有合格。

1.2.2施工管理用表格式不统一工程用表是公路工程项目管理的一种工作表现形式，它是根据国家有关规定对工程质量控制而在工程施工过程中形成的原始记录。由于我国交通行业还没有制定出统一的工程管理用表，各省只能根据《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）及交通部颁发的《公路工程竣工验收办法》等国家规范、办法来编制用表。由于各地的认识存在不同，表格在施工组织设计使用缺乏科学合理设置。格式各不相同，一些公路建设施工单使用的表格在其规范中甚至没有解释，使施工单位只能根据自己的理解来编制表格或填写，造成填写内容数据重叠，没有科学地反映客观现实。此外，我国家工程规范的修改时又可以不会跟上我国家施工技术的的发展，使得目前的施工用表更难以适应工程技术的发展要求。

1.2.3档案管理水平差归档的数据档案管理水平不够专业，很多不符合规定要求，如项目中的数据有很多的复印件，一些复印件修改后再次复印，字迹潦草，经不起长期永久保存。这样的数据是难以成为真实可靠的文件依据，以以至于带来不必要的麻烦和损失。

二、公路工程项目档案信息化管理的途经分析

2.1充分认识到档案信息化建设的重要性

信息化档案管理容量大、速度快、精度高、占用空间小，且计算计具有统计、打印、共享、修改、查询等功能，利用好这些功能可以方便归档和开发档案资源。档案建设是工程项目建设不可或缺的重要组成部分，工程项目档案建设要像其他工作一样逐步实现信息化，这是社会发展的必然趋势，也是顺应时代潮流的结果。目前，从全国范围公路工程项目信息化管理来看，部分重点城市重点项目的档案信息化建设相对较迅速，起步也比较快，也取得相应的技术成果。但是绝大部分的地区项目工程档案信息话建设仍处在初级阶段，这些地区的相关部门要加快建设步伐，大力推进项目档案的信息化建设。

2.2创新信息化技术手段

信息化管理已经成为21世纪主流的管理手段，信息化的高速发展也为公路工程项目档案建设工作带来了新的契机，提供了良好的基础。计算机功能非常强大，所具有的收集、归档、管理与整合，在档案资源的开发利用、检索中发挥了巨大的优势，极大提高了我们文件管理效率和质量，使档案管理人员从繁重的体力劳动中解脱出来。因此我们必须充分利用信息创新下档案管理工具的优势：建立文件信息数据库。创建的文件信息数据库。数据库有一个非常强大的信息存储和检索功能，文件管理可以充分利用这一点，更加细分的文件，建立一个完整的档案资料库。以这种方式，不仅我们的文件的集合的最大容量，也可以快速记录存档。同一项目内部人员只需要一台连接互联网的电脑，可以快速而轻松地实现档案信息的检索，查询和使用。通过计算机网络，扩大服务范围，建立区域联网系统。有利于项目各部门之间的资源共享，提高了信息的利用率。

2.3.提高信息化设备和管理人员的专业化能力

信息时代，从表面上看，管理人员从繁重的体力劳动中解脱出来，但另一方面，极大地增加了他们的工作量，他们接触到的信息更加纷繁复杂。因此，要加强公路工程项目单位信息化基础设备的建设和提高档案管理人员的专业化能力。

首先，建设单位应当注意的档案信息化建设工作，从长远的角度来看，要加强工作的资金投入，提高企业档案管理的基础设施。在基础设施建设中，应该花很大的精力，因为基础设施是确保档案管理基础工作的顺利进行。基础设施不到位，项目信息化档案管理将是不可能的。基础设施包括档案库房，文件存储设备，档案库房管理的相关制度建设以及其他相关方面的建设。以此确保公路工程项目档案信息化管理的顺利开展。

其次，开发档案信息化管理工作，第一件事就是要配备高素质档案管理人事人员。信息化时代施工单位要配备高素质档案管理团队。他们不仅要知道常识性的文件，更要擅长熟练使用计算机进行整理工作。这些管理人员应该与时俱进，加强自身不断学习，使档案管理工作的更高效，更高品质。施工单位要通过各种渠道选拔、培训、引进人才，在这方面尤其是既懂得档案管理又懂得使用计算机的复合型人才。档案管理人才不仅要学习管理知识，更要注重管理理念的创新和方法的改革，不断提高档案管理水平。

三、结束语

公路项目档案作为一种信息资源，用以确保工程安全使用和工程正常运行和促进城市建设和经济发展具有重要意义。通过高速公路项目档案实行信息化管理，将有助于公路建设项目工程科学技术的进步，使其继续迈上一个新的台阶。

参考文献

[1]刘尊明．建筑工程资料管理［M］．北京理工大学出版社.2013

篇11

公路工程档案是在公路的立项、建设、养护等一系列的过程中直接形成的具有一定保存价值的文字、图表及音像等不同形式与不同载体的原始记录。公路工程档案完整记录了公路工程建设的整个过程，是国家档案的重要组成部分，文章将在分析公路工程档案重要性的技术上，结合公路工程档案管理中存在的问题，提出完善公路工程档案管理的对策。

1 公路工程档案管理的重要意义

一是公路工程档案是公路工程建设的重要部分。公路工程建设的严格管理要有工程信息作为决策依据，而建设过程中的档案可以为管理工作的顺利开展提供服务保障。一般情况下，在公路工程施工之前，公路工程档案就开始建立。如果没有这些文件作为参考和依据，公路工程根本无法开展。在整个公路工程的建设过程中，公路工程档案的产生与整个施工过程是一体的。要保证整个公路工程建设的质量，必须严格检测达标建筑材料的质量以后才能够使用，而检测的数据材料是十分重要的依据。在公路工程建设过程中，公路工程质量有两条生命线，一条是具有一定抽象性的以技术性文件材料做衔接条件；另一条是具有可操作性的以公路工程实体为实际载体，而技术性线条是前提，是决策性的，是公路工程的主生命线，需要先产生。

二是公路工程档案是公路工程质量的直接反映。公路工程档案不仅是一个公路建设过程的记录，同时也是公路工程质量情况直接反映和材料化的体现。对公路工程的质量进行评价需要高质量的公路工程档案，公路工程管理是否规范等信息，高质量的工程档案都可以很好的反映出来。

三是公路工程档案管理是公路工程质量控制的一个关键环节。公路工程档案管理不是一个完全独立的行为，而是公路工程项目管理的一个重要组成部分。公路工程档案管理工作对公路工程的监督具有强化作用。公路工程档案管理已经被国家和交通部纳入了公路工程质量控制体系，这对公路工程档案的管理工作提出了更高的要求。

2 完善公路工程档案管理的对策

公路工程档案管理具有重要意义。现实中，公路工程档案的管理存在领导重视程度不够、管理制度不完善、信息化建设水平不高、管理人员素质不高等问题，文章将针对这些问题，提出相应的对策建议。

一是提高重视程度。部分单位领导对公路工程档案管理的重视程度不够，各单位领导必须转变观念，提高对本单位的档案管理工作的重视程度，将公路工程档案管理工作作为一项重要工作，给予档案管理工作必要的支持，将公路工程档案管理工作作为目标管理的重要组成部分，纳入日常检查工作。同时，也要努力营造良好的氛围，使得档案观念深入人心，促进工作人员有意识地收集相应的档案材料。

二是健全公路工程档案管理制度和信息化建设水平。公路工程档案管理建设是公路工程档案管理工程的制度保证，各单位要根据国家相应法律法规，结合自己工作实际，必须进一步完善公路工程档案管理的制度，进一步明确档案归档的范围及保管期限等，明确具体工作的职责和工作流程。同时，各单位要进一步提高公路工程档案的信息化水平，使用计算机、照相机、扫描仪等设备使得纸质材料变为数据资料，提高档案查询的便利性和效率。

三是进一步提高档案服务能力和水平。公路工程档案管理工作的一项重要用途是提供查询资料服务，为公路建设事业发展提供可靠依据和有利凭证。公路工程档案管理人员要增强服务意识和参与意识，加大对公路工程档案资源的开发力度，进一步提高服务的深度和广度，提高公路工程档案的利用率。

四是加强教育培训，提高公路工程档案管理人员的素质。公路工程档案管理人员必须积极应对新形势，加强业务的学习，不断提高自身的业务素质，要着重加强对档案管理专业知识和计算机技术的培训，通过提高人员素质，提高公路工程档案管理的水平。

3 结束语

文章主要讲述了公路工程档案管理的三个重要意义：一是公路工程档案是公路工程建设的重要部分，二是公路工程档案是公路工程质量的直接反映，三是公路工程档案管理是公路工程质量控制的一个关键环节。同时提出了完善公路工程档案管理的四条对策：一是提高重视程度，二是健全公路工程档案管理制度和信息化建设水平，三是进一步提高档案服务能力和水平，四是加强教育培训，提高公路工程档案管理人员的素质。

参考文献

[1]李爽.加强公路工程档案管理的意义[J].科技创新与应用，2012（6）.

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在公路工程项目中，很多企业的内部会计控制只是局限于自身发展，在经济快速发展的今天，对面激烈的市场竞争，公路工程项目不仅需要对自身的发展状况进行监督，还要时刻关注同行之间的发展及竞争，并从中取长补短，从而制定符合自身发展的战略方案。但在实际工作中，很多企业还缺乏战略方法意识，无法灵活的应用新的管理方法来提高自身的市场竞争力。

1.2会计控制的信息化使用程度低

随着社会经济的飞速发展，计算机信息技术已经广泛步入人们的生活和生产中，为人们带来了及其丰富的信息资源，极大的提高了人们的工作效率和生活水平。特别是在企业中，计算机信息技术的应用极大的提高企业的生产效率。在公路工程项目会计控制中，通过计算机信息技术能实现资金控制的统一数据化，并建立完整的资源库，时刻关注公路工程项目资金周转情况，这对公路工程项目成本控制有很大的帮助。但目前，在公路工程项目会计控制中，计算机信息技术的应用水平还比较低，这对公路工程项目会计控制的发展造成极大的影响。

1.3内部会计控制缺乏有力监督

企业要想实现健康、高效、飞速的发展，就需要建立严格的规章制度，并将这些规章制度落实在实际工作中。对公路工程项目会计控制而言，会计控制承担着管理工程项目全部资金的重任，如果缺乏完善的管理制度，或者规章制度的执行度不够，就很有很能引起资金运转效率差的现象，从而对公路工程施工的顺利进行造成极大的影响，因此，加强内部规章制度的监督力度是十分重要的。但就目前而言，很多企业虽然制定了完善的规章制度，但这些规章制度的执行力度很差，并且缺乏有效地监督，从而对企业的发展带来极大的影响。

2.会计控制中成本控制的具体方案

2.1加强投标报价中的成本管理

目前，我国公路建设主要是通过投招标的方式进行的，因此，标价控制成为会计控制的重点内容。施工方在提出报价前，要对市场进行认真的分析，并认真分析竞争对手的综合实力，根据自身的实际能力，科学的提出报价，这样不仅能有效地提高投招标报价的准确性，还能有效地降低成本。

2.2公路工程施工成本控制

在进行公路工程施工时，会计部门要根据工程的实际情况，对工程施工所需的设备、材料等价格进行认真的核查，并对工程量进行认真的审核，确保工程成本在可控制范围内。在施工过程中，会计部门还要对影响工程成本控制的各项因素进行严格的控制，避免出现成本超支的现象。在施工过程中，会计部门还要加强对人工成本的控制，避免发生人力资源浪费的现象。

2.3工程竣工后的成本控制

当公路工程项目施工结束后，并不代表整个工程施工已经结束，在这个阶段，会计人员要及时对是施工期间的各项数据进行清算，同时要审核整个工程实际花费的资金与预算资金的差距，并分析引起资金差距的原因，对超额款项进行分析总结，避免出现不必要的浪费。竣工后，会计控制人员要为工程评价提供真实的资料，并参与到工程后期评价工作中。

3.公路工程项目中会计控制措施

3.1提高对内部会计控制的认识

在公路工程项目中，很多企业对内部会计控制认识过于简单，错误的认为会计部门只是简单的进行收账、支出，从而对会计控制不太重视。企业要及时纠正这种错误的观念，改变思想，加大对会计部门的重视力度，从而为会计控制工作创建良好的工作氛围。由于公路工程项目与其他工程项目有一定的差异，因此，会计部门要灵活的应用、调节资金，从而为公路工程项目施工的顺利进行提供保障。

3.2建立完善的会计控制管理体制

俗话说，没有规矩，不成方圆，科学、健全的会计控制管理体系能为会计控制工作的开展提供有力的支持，因此，在公路工程项目中，要根据实际情况，建立完善的会计控制管理体制，并将其落实在实际工作中，从而确保公路工程项目资金的良好运转。在实际工作中，还要注重对管理体制执行情况的监督管理，确保会计管理体制能真正发挥其应有的作用，只有这样才能有效地提高会计控制效率，提高资金利用率。

3.3加大会计控制的信息化建设程度

21世纪是信息化时代，通过计算机信息技术能为公路工程项目会计控制提供丰富的信息资源，并且能提高财务管理水平，使得会计控制更加高效、准确。计算机信息技术还能为会计控制提供准确的市场动态信息及行业的变化情况，这对公路工程项目的会计控制有很大的帮助。因此，要加大会计控制的信息化建设程度，确保会计财务信息的真实性、安全性。同时还要注重对会计控制人员进行技能培训，提高会计控制人员的计算机操作能力，从而有效地提高会计控制水平。

3.4强化监督管理

在公路工程项目会计控制中，要进一步强化责任管理、制度管理等行为，并根据实际情况，建立完善的监督管理体系，对会计控制情况进行严格的监督管理，从而确保会计控制的科学性、合理性。在以往的会计控制监督中，往往依靠单一的内部审计，这对监督的有效性有很大的影响，因此，要扩展对会计控制监督的渠道，通过多方面来监管会计控制情况，从而为公路工程项目会计控制的真实性提供保障。

篇13

On the importance and construction of the highway construction project management informationization

Ma Xiao-juan

（Henan Highway Survey and Design Institute Xinxiang Xinxiang 453003）

Abstract： Along with the continuous development of highway construction， highway engineering management problems are gradually exposed， how to take the scientific and effective method for highway engineering management is the problem that needs to be solved. Therefore， the construction of the highway engineering management information system is very important； this article on the highway engineering management and information system construction and so on， the system can provide a certain theoretical basis for highway construction management.

Keywords： highway construction； management information； importance； development

公路对国民经济的发展有着极为重要的影响；伴随信息技术的飞速发展，对公路建设项目和管理的现代化提出了更高的要求。由于很多建设项目地域跨度越来越大，项目参与单位分布越来越广，项目信息成指数级增长，信息交流问题成为影响建设项目实施的主要问题。管理信息化是以信息化带动工业化，实现企业管理现代化的过程，它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。工程管理信息系统与现代信息技术的应用，不但提高了信息处理的效率，同时也提高了工程管理中目标控制的有效性和工作流程的及时性，从而使公路项目管理实现标准化、现代化、科学化。

一、公路建设项目管理信息化的重要性

信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。建设项目管理信息化指的是建设项目管理信息资源的开发和利用，以及信息技术在建设项目管理中的开发和应用。在投资建设一个新的工程项目时，应重视开发和充分利用国内和国外同类或类似建设工程项目的有关信息资源。

1.处理大量信息

管理信息化是为达到企业目标而进行了的一个过程。信息存储数字化和存储相对集中有利于项目信息的检索和查询，有利于数据和文件版本的统一，并有利于建设项目的项目文档管理。信息传输的数字化和电子化可提高数据传输的抗干扰能力、使数据传输不受距离限制并可提高数据传输的保真度和保密性。可以摆脱管理者繁琐的事务性劳动，将集中精力致力于管理工作，提高建设项目管理水平。

2.加大沟通信息的力度

“信息获取便捷”“，信息透明度提高”以及“信息流扁平化”有利于建设项目参与方之间的信息交流和协同工作，加大沟通信息的力度。建立现代化信息平台，加强各参建单位的有效沟通，形成科学、规范、开放的制度，使公路建设项目管理向知识管理和学习型组织转变。公路建设项目管理信息化是一个动态的系统和一个动态的管理过程。

3.有效节省成本

高速公路工程具有建设规模大、投资数额大、建设周期长、分布范围广、参与单位和人员多、风险大等特点，工程项目管理是一个复杂艰巨的系统工程，涉及合同、质量、安全、进度、费用、文档资料等多方面的工作，参与单位和人员众多，使沟通和协调工作产生困难，大量的动态信息需要有效的集成管理，传统的项目管理方法已显吃力。运用现代建设管理理念建设一个采用先进开发技术、功能全面、高实用性、高可维护性的高速公路建设管理系统；结合具体高速公路管理机构的管理特点进行量身定制，实现工程建设过程中的业务综合管理。建立信息化平台，实现电子化办公、无纸化办公，有效减少管理成本。

二、公路工程管理信息系统的构建

1.大力推进电子商务及电子政务

充分利用Internet平台，建设包括电子商务、电子政务在内的综合项目管理信息系统，这个综合系统不仅提供简单的信息查询服务，更主要的是实现工程项目寿命周期内的全过程电子商务和，包括项目的规划、设计、招投标、施工、监理和竣工验收等过程，都可以通过网络来完成大部分工作，例如：召开虚拟的工作会议，交换资料信息，会签图纸和文件，监测施工质量等等。

2.加大信息化推广效果

信息化建设成果的推广，需要在完善的体制和制度才能取得良好的效果。为此，首先要培养专业的信息化管理人才，他们是信息化成果推广和应用的普及者和应用者；其次，要制定信息应用的标准化程序和规则，实现行业内的信息共享和无障碍交流；再次，规定信息化的达标等级，例如：硬性规定什么等级的施工企业必须达到相应等级的信息化管理水平，并配以相应的奖惩措施。

3.提供网络系统，搭建硬件平台

采用成熟的计算机与通信技术为公路建设工程管理信息系统的应用与建设搭建硬件平台。网络设计应本着可扩充性、可靠性、安全性、实用性的原则，同时提供支持用户数与应用多、稳定可靠的网络系统，保证工程项目管理系统的多种信息的安全、快捷、有效的传递。

4.应注意保证网络的安全性

由于网络的虚拟性，其安全性有时候会出现一定的问题，因此，应注意保护网络的安全性。在进行设计时，应对网络上的用户进行访问权限的设置，防止对网络资源的非法访问。应针对不同的用户类型提供不同的信息，实现外部公共网、内部网络间的互联，同时利用防火墙等技术进行访问的控制，保证网络的安全性。

5.不断的提高人员的整体素质

构建项目管理信息系统需要最新的数字技术作为支持，因此，就需要不断的提高人员的整体素质，特别是参与项目的管理者以及各方领导者的素质更应得到提高，因没有高素质的管理者就不能带动整体素质的提高。只有整体的素质提高了，才能将数字技术的应有功能充分的发挥出来。

6.信息系统的构建需要整合各方资源

信息系统的构建需要经过前期准备、系统设计、系统分析、软件开发、软件测试、安装调试、后期服务与支持等有关工作。信息系统的构建需要整合各方资源，同时具备可发展性与开放性，进而实现数据共享，同时具体的实施过程应本着分布实施、整体规划、不断深入的原则。

参考文献

[1]李耕.关于公路信息化建设的思考[J].交通科技，2004（3）.

[2]刁彦.谈如何加快公路信息化建设[J].辽宁经济统计，2005（9）.