城市绿化前景范文

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城市是人类聚居从事生产、生活和社会活动的特殊的生存环境。随着我国经济的高速发展，城市人口急剧增长，城市建筑物越来越密集。人们深刻认识到城市化的急剧发展对整个城市生态环境带来的严重破坏，已成为城市进一步发展和人民生活质量进一步提高的潜在的制约因素。以绿地为核心，建立一种对城市用地及空间布局上具有先导作用的生态系统，是当前城市化条件下实施城市可持续发展战略的迫切需要。[1]

一、城市环境问题的严峻性

工业革命以来，人类创造了巨大的物质财富和现代文明，对于城市来说也随之出现了环境污染严重，生态环境日益恶化的严重问题。给城市居民生活带来极为不利的影响，现实告诉人们自然界不可能无限度地承受侵害，人类再也不能片面追求经济发展而忽视生态环境建设和保护。

随着经济的快速发展和人类活动的频繁加剧，人们迫切地需要改变工作、生活的条件，以充分保障人们的身体健康，使城市更加美好、生活更加幸福。改革开放以来的发展为我们的城市带来了罕见的变化、极大的繁荣和对未来的希望。 [3]

二、城市园林绿化建设必要性

一场由环境污染、人炸、资源破坏引发的城市生态革命正在全球兴起，人类从工业化社会转向更高的生态文明建设的社会。随着科学技术的发展和社会的进步，人们已经认识到改善环境、提高生活质量的重要性。营造绿色环境、改善城市环境质量。创建园林城市、花园城市，已成为我国城市建设发展的模式和目标。 [5]园林绿化对以上问题的解决为我们提供了很好的办法，对人类回归自然和改造城市生态环境有着巨大作用。

三、城市园林绿化的作用

城市园林绿化，不仅是在城市建设中对原有的自然环境要进行合理的保护，要因地制宜，尽量避免人为的大拆大建和大砍大造。而且现代化城市的建设实质上也是一个根据人的生理功能和自然生存规律的要求对城市自然环境进行改造和再创造的过程，而新的人工环境必须顺应自然、符合生态规律，可为子孙后代持续利用，从国外许多成功例子可以看出，城市园林绿化空间越大，城市的发展前景就越大。

园林绿化是保护城市生态环境的重要途径，也是维护大区域乃至全球环境的基础之一，大力开展植树绿化，提高城市绿化覆盖率，为城市增加自然因素，是最根本、最积极的措施，做好城市绿化工作是维护城市生态平衡、美化、净化城市环境的根本手段，是协调人与自然的基本途径。发展绿地广植树木是改善人们生存环境，提高环境质量最积极、最稳定、最长效、最经济的手段。[8]21世纪将是人类回归大自然的世纪，因而，大力保护自然和绿满全球将是全人类的共同任务。

四、发展城市园林绿化的基本对策

发展城市园林绿化是一项复杂而周期漫长的工作，需要从以下几个方面不断进行努力。

第一、统一认识，树立正确的园林绿化环境指导思想

人作为城市建设与发展的主体，也是城市生态的最大受益者。城市环境是人类聚居的环境，城市的可持续发展是以人为本的发展。这就要求作为社会公益事业的园林绿化，必须以为人服务为根本原则，针对人的心理、生理、感性和理性需求，把服务和有益于“人”的健康和舒适作为根本目的，满足居民“人性回归”的渴望，通过科学的设计，创造安静、舒适、优美、有益健康的人居环境，达到人与自然、人与环境的和谐相处。

第二、注重规划，依法治绿，加强园林行业管理

城市生态与自然生态最根本的区别是人的参与。城市绿化是维护城市生态系统的重要手段，这就要求在实践中必须坚持科学绿化，尊重自然法则，防止毁坏原有绿地及水系，把城市的人工绿地与原有自然生态系统中的绿地相结合，使园林绿化在最大程度上与自然环境相统一，并产生良好的生态效益。

第三、园林绿化植物配置要科学、合理，注重物种多样性

坚持科学绿化，还要考虑到城市绿化的不同功能和用途，进行科学的选配。注意常绿与落叶树种配比，注重植物色彩变化。不仅使植物形体上美感，视角色彩上也应保证有美的享受，以达到美化城市的目的。根据不同地区和小区的污染气体种类，分别选择抗污染的植物。[10]

第四、建设生态园林城市，必须提供有力的物质保障

城市园林绿化是城市市政公用事业和城市环境建设事业的重要组成部分，也是一项社会性、公益性事业，单靠城市维护费投入是远远不够的。实现发展城市园林绿化创建生态园林城市要有一定的资金作保证，必须贯彻“人民园林人民办，园林绿化人民建”的方针，发动全社会的力量，群策群力，多方筹资，共同创建。各社会单位密切配合、努力完成各项绿化建设任务。在全社会形成人人关心城市绿化、人人支持城市绿化的新风气。

结语

通过深入分析考察现代社会生活和城市发展的变迁，我们可以充分认识到园林绿化在环境中的重要作用，绿园林化工作者在设计之前首先要考虑的是顺应自然环境，保护自然资源，维护自然过程。[11]在规模地改造原有城市、建设新的城市的过程中，如何最大限度地发挥园林绿化在形成现代城市新景观和改善城市环境质地的重要作用，已经越来越明显地摆在了我们的面前，我们要在科学理性地认识人与自然关系的基础上处理好园林绿化与城市生态环境之间的关系，从而构建更加和谐美好的现代城市生活。

参考文献：

[1][7][10]林培勋.城市园林绿化与生态环境建设[J].北方园艺.2005.（4）：46、47、47

[2]周剑平.城市园林绿化与和谐宜居环境[J]. 健康人居环境2005.（1）：151

[3][6][11]吴之光.园林绿化建筑、市政设施与城市环境[J].城市道桥与防洪.2005.（1）：1、2、3

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1 植物造景及其重要性

所谓植物造景，主要是指技术工作人员独具匠心、别出心裁的构思，巧妙的造景技艺，通过栽培管理、 搭架造型、整形修剪等工艺，来创造出各种美妙的艺术形象。植物造景体现了中华民族的艺术精华，它集园艺学、美学、文学、雕塑以及建筑学等于一体，同时也体现了和能满足城市居民对美好环境以及生态自然的一种追求。作为现代城市景观构成的主要元素之一，植物的应用最为广泛，也是最不可或缺的绿化材料，尤其是在生态环境日益恶化的今天，植物造景业已成为现代城市绿化建设的主流，并对城市的生态环境以及人民的生活质量具有至关重要的作用。

2 城市绿化植物造景艺术

2.1 各种植物的动势与均衡

由于各种植物的姿态存在着差异性，石楠和臭椿等比较规整，而松树、榆树以及合欢等植株则具有一种动势，因此在造景配置时，最为讲究的是各种植物互之间或者植物与周围环境要素的协调；同时，还充分考虑这些绿化植物的生长阶段以及随季节的变化，避免因考虑不周而出现视觉上的不平衡感。

2.2各种植物的对比与衬托

在城市绿化造景过程中，可以利用不同植物之间的形态差异，比如植株的高低、呈现的姿态、叶色叶形以及花形花色等，进行对比设计，使建造的景观表现出特殊的艺术构思，同时也衬托出植物景观之美。在城市绿化树丛组合过程中，一定要要注意不同树丛之间的相互协调，不宜将姿色和形态差异太大的树种种植在一起。

2.3各种植物的层次与背景

在城市绿化造景中，为了有效克服建造景观的单调，可以乔木、花卉、灌木以及地被植物等进行层次性配置，不同花期和花色的植物可以分层配置种植，从而保证绿化景观的丰富多彩。在城市绿化植物造景过程中，背景树的设计也很重要。一般而言。背景树应当高于前景树，而且栽植的密度要合适，最好能形成一道绿色的屏障、色调以深颜色为宜；背景树应当与前景之间存在着较大的色调或色度差异，从而加强彼此之间的衬托效果。

2.4 绿化景观的起伏与韵律

在城市绿化植物造景过程中，道路两旁以及狭长地带的植物配置应当注意纵向上的立体轮廓以及空间上的协调变换，要做到高低搭配、起伏有致，并在此基础上产生一种节奏韵律，从而有效地避免绿化景观的局部呆板。

3 城市绿化植物造景中的注意事项

3.1 要结合实际，选择合适的植株

城市植物造景并非一时的观赏，而是要有长期实用性。因此，要从实际出发，根据绿化植物的生长习性以及周围的环境合理地选择植株，将乔、灌、草、藤等植物层植成群落，并进行人工修整，从而形成一个稳定、合理，能自我更新的植物群落。绿化植株的选择应当适应当地的自然条件，以本土植物为主，尽量减少因引种和运输而造成的成活率低，对于那些产生飞絮、异味、易过敏甚至有毒的植株，应严格杜绝。

3.2 城市造景过程中，应当充分考虑到季节和气候的影响，并在此基础上营造生态园林景观

在寒冷的冬季，阔叶树等将会落叶和休眠，因此，在植株的配置过程中应注意阔叶树和针叶树之间的搭配比例，尽可能地使植株群落在一年之中都能发挥生态高效。同时，在城市绿地建设中应当多建造一些开放性、耐践踏的草坪，从而为各种突发事件提供应急场地；同时，通过建造一些可让人近距离感触的绿化造景，对于实现人与生态环境的和谐共生非常有利。除此之外，在城市造景的维护过程中，对于生态植物群落中的各种病虫害，应尽量避免或减少使用杀虫剂及除草剂等药剂，可以采用一些生物学方法来实现对城市造景的生态维护。

3.3加强全面参与，共创美好家园

从实践来看，现代城市绿化中的植物造景，已不再只是简单的基础绿化表现形式，它是“以人为本”理念的重要体现，同时也是在满足城市绿量和植物正常生长基础之上的一种艺术。城市绿化植物造景，社会经济发展的主要体现，它是使全体人民共享国家政策以及惠民工程的载体。既然是惠民工程，笔者建议在进行城市绿化植物造景之前，应当组织市民参加工程项目规划，多听听市民的建议和意见，这才是取之于民，用之于民。

4 结语

总而言之，城市绿化植物造景对提高城市的生态环境以及市民的生活质量具有至关重要的作用，在提倡构建生态园林城市的今天，我们一定要加强思想重视和技术创新，以提高城市绿化的生态效益和社会效益。

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中图分类号 S685.99 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）17-0143-01

香花槐作为优良城市园林绿化树种，有较强的耐旱耐寒特性，适用于当地干旱地区的城市绿化建设。

定西市f口林业试验场苗圃距离定西市以北23 km，海拔在1 800～2 200 m之间，属于黄土高原黄土丘陵区域，地理坐标为北纬35°46′，东经104°29′，地貌特征呈现沟壑丘陵镶嵌，少雨干旱、土地贫瘠，存在严重的水土流失现象。土壤呈弱碱性，pH值为7.5～8.5，有机质含量低，属于典型的灰钙土，贫瘠现象严重。试验区属于典型性草原，也称之为干草原植被环境，当中野生植物种类非常丰富，多达42科92属200余种，以灌木、半灌木以及多年生草本植物为主，典型的灌木或半灌木植物有川青锦鸡儿、白刺枸杞、红花锦鸡儿、红花岩黄蓍、毛掌锦鸡儿、小叶铁线莲、细叶小檗以及枇杷柴等。菊科的蒿属以及蔷薇科的委陵菜属是常见的草本植物，在禾本科当中多以针茅为主。

1 生物学特性

香花槐属蝶形花科落叶乔木，原产于西班牙。叶互生，羽状复叶，有7～19片小叶，叶椭圆形至卵长圆形，长3～6 cm，叶片深绿色有光泽，光滑、美观、对称，青翠碧绿。总状花序，芳香浓郁，紫红色的花衣，盛开时可多达200～500朵红花同时绽放，十分壮观。香花槐树干挺拔、枝繁叶茂、树冠开张自然，具有较强的观赏性，为园林绿化首推速生观赏树种之一，被誉为21世纪的黄金树。其生长快，开花早，多季开花；香花槐春天移植，当年开花，是优良的密源树种；香花槐性喜温暖、阳光充足及通风良好的环境；对病虫害的抗性较强[1-2]。

易生性强、速性好、再生性佳、适应性强是香花槐的四大生物学特性。易生性充分体现在香花槐可以通过多种方式进行繁殖，比如组培、埋根、嫩枝扦插、硬枝扦插以及嫁接等，其中埋根方法的成活率最好，也是选择最多的繁殖方式。香花槐的速性尤为突出，当年埋根后，当年便可长成3 m高的苗木，并可于当年形成树冠。同样，对于当年埋的树根，当年便可再生出很多幼苗，这充分体现了香花槐良好的再生性。香花槐的适应能力很强，无论是高海拔的山区，还是平原城市或乡村，都可以很好地生长[3-5]。

2 香花槐的生长状况

目前，试验场内共包括香花槐树1 000余株，均于2012年从宁夏引进，引入后的1年左右时间里，其生长状况良好，表现出较强的适应能力，株高在1.5～2.0 m之间，抗逆性优越，其生长形状基本与原产地植株保持一致。通过引种栽植等方式进行繁殖，能有效节约水源，很好地适应当地水资源缺乏的环境，生长势头良好。

3 香花槐的应用前景

香花槐具有良好的应用前景，具体可以归纳为以下几方面。首先，香花槐具有良好的绿化价值，是当前城市园林绿化的优选植物。通常情况下，城市绿化需要以充足的城市水资源为支撑，对于水资源匮乏的地区，很难很好发展城市园林事业。因此，应选育出既具有较强的观赏性，又具备很强的耐旱性的城市园林绿化物种，兼具重要的社会效益、经济效益及生态效益。香花槐具备形态美观、耐旱性强、抗逆性强以及适应性强的优良品质，可以作为绿化的优选物种。其次，香花槐具备良好的生态价值，是提升当地绿化率的优选植物，香花槐的推广应用，不仅能够维持当地生态气候的平衡，还能够满足人们日常休憩、假日休闲旅游等需求，极大丰富了当地绿化植物的种类，尤其对于我国中西部海拔较高、较为干旱贫瘠的地区来说，具备十分可观的生态效益。再次，香花槐具备较强的空气净化能力，是一种良好的抗污染植物。根据试验数据显示，香花槐对粉尘及汽车尾气中的有害气体具有很强的吸附能力，对空气净化及环境保护的功效非常明显。此外，由于香花槐花期长、开花次数多、树形美且栽植成活率高，一次栽植，多年受益，具备较强的观赏性。每到花开时节，绿叶衬红花，飘香四溢，不仅美化了周围的景色，还能够陶冶人们的情操，具有消除疲劳、提神醒脑之功效，游走于香花槐之中仿佛有种置身于诗画之中一般。另外，香花槐的材质坚硬而富有弹性，木质结构紧密而具备较好的耐水特性，加之树干笔直通达，是一种良好的加工木材，在房屋建造、车辆农具、家具枕木等方面具有很好的利用价值。同时，香花槐的花具备较高的食用、药用价值，也是一种优质的牲畜饲料。最后，种植香花槐具有良好的经济效益，是百姓致富的新产业，具有良好的群众基础。

4 参考文献

[1] 王静.绿化珍品香花槐的经济价值和发展前景[J].北京农业，2002（1）：32.

[2] 李福林.绿化新品种香花槐[N].北京科技报，2001-12-26（6）.

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收稿日期：20131204

作者简介：陈勇（1979―），男，贵州兴义人，满族，高级工程师，主要从事园林苗木栽培与技术方面的研究工作。中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：16749944（2014）01004803

1引言

随着人们对城市生态环境要求的进一步提高，我国各地城市绿化进程不断加速。城市绿化面积比与人均绿化面积是衡量城市生态文明建设的标志，同时，较大面积的绿地有助于提升城市形象，改善城市居住环境，增加城市知名度。然而，随着我国城镇化进程的不断加快，工业、建筑行业等非农林用地日益增加，可供园林绿化土地日益减少，绿化量与绿化用地的矛盾日益突出[1，2]。近年来，随着人们对绿地生态效益的了解不断深入，人们对生态环境的重视程度日益加深。垂直绿化为立体绿化（vertical planting）的一部分，指在各类建筑物和构筑物的立面、屋顶、地下和上部空间进行多层次、多功能的绿化和美化，以改善局地气候和生态服务功能、拓展城市绿化空间、美化城市景观的生态建设活动[3，4]，在可用作绿地的区域日益减少的现实情况下，垂直绿化的优越性越发凸显出来，各地纷纷提出、倡导垂直绿化建设。

重庆市地貌以丘陵、山地为主，坡地、斜坡甚多，是典型的山地城市，素有“山城”之称。受地理条件限制，在城市建设中存在大量的高切坡、堡坎、挡墙、轻轨立柱及自然山体崖壁等，这些区域土少、水稀、肥薄，长期以来是常规绿化的难点。但做好此类区域的垂直绿化，可以实现早绿、快绿、添绿，充分体现重庆山城地域特色，塑造良好的城市形象。

2重庆市主城区垂直绿化现状

2.1垂直绿化类型及规模

重庆市是垂直绿化开展最早的城市之一，自1960年起至今，重庆主城区垂直绿化总面积达223hm2，垂直绿化已成为重庆园林的一大特色。垂直绿化类型主要有边坡、铁路河道护坡、屋顶、立交桥桥体、轨道交通桥墩、天桥与道路护栏，临街单位围栏、墙面、阳台、平台等；其中边坡和屋顶绿化是垂直绿化中面积最大的2种类型，其面积分别为89，80hm2，两者的面积之和占重庆主城垂直绿化总面积的75%。可见边坡绿化和屋顶绿化是重庆主要的2种垂直绿化形式。其次是立交桥桥体、平台绿化，再次是铁路河道护坡、墙面、轨道交通桥墩、阳台和人行天桥与道路护栏灯杆绿化，临街单位围栏面积最少。

2.2重庆主城区垂直绿化常用植物

重庆市的垂直绿化历史较久，且绿化成果显著。在长期的实践探索中过程中，根据垂直绿化的生境特征，逐渐选择了一些植物，具体如表1。

表1重庆主城区垂直绿化常用植物

序号名称拉丁名科属1油麻藤Mucuna sempervirens豆科油 麻藤属2爬山虎Parthenocisus tricuspidata葡萄科 爬山虎属3黄葛树Ficus virens桑科 榕属4九重葛Bougainvillea spectabilis wind紫茉莉科 叶子花属5迎春Jassminum nudiflorum Lindl.木樨科 茉莉属6藤本月季Morden cvs.of Chlimbers and Ramblers蔷薇科 蔷薇属7七姊妹Rosa multiflora Thunb.cv.Platyphylla蔷薇科 蔷薇属8常春藤Hedera nepalensis var.sinensis（Tobl.）Rehd.五加科 常春藤属9金银花Lonicera japonica忍冬科 忍冬属10扶桑Hibiscus rosa-sinensis Linn.属锦葵科 木槿属11连翘Forsythia suspensa木犀科 连翘属12紫藤Wistaria sinensis豆科 紫藤属13五色梅Lantana camara马鞭草科 马缨丹属14薜荔Ficus pumila L.桑科 榕属15络石Trachelospermum jasminoides （Lindl.）Lem.夹竹桃科 络石属16木香Rosa banksiae蔷薇科 蔷薇属17夹竹桃Nerium indicum夹竹桃科夹 竹桃属18木槿Hibiscus syriacus L.锦葵科 木槿属19肾蕨Nephrolepis cordifolia （L.）C.Presl肾蕨科 肾蕨属20蔷薇Rosa multiflora蔷薇科 蔷薇属21紫藤Wisteriasinensis Sweet豆科 紫藤属22金银花 Lonicera japonica忍冬科 忍冬属23猕猴桃Actinidia chinensis猕猴桃科 猕猴桃属24葡萄Vitis vinifera葡萄科 葡萄属25蔓长春花Vinaca major Linn.夹竹桃科 蔓长春花属

2.3重庆主城区垂直绿化常见模式

重庆主城区核心区域的垂直绿化模式常见有：乔木+灌木+藤蔓植物，灌木+藤蔓植物等形式，具体应用模式受绿化地域特征影响而有细微差异。堡坎、斜坡多采用乔木+灌木+藤蔓植物模式，立交桥桥柱及桥体绿化一般采用灌木+藤蔓植物模式，建筑立面一般采用灌木+藤蔓植物模式，花廊、棚架、篱架往往采用观花灌木+藤蔓植物模式，室内绿化、屋顶花园根据个人喜好，常见模式为“藤蔓植物+花灌木+草本花卉”（表2）。

表2重庆主城区垂直绿化现状调查

地点植物名称攀援方式攀援物辅助攀援物备注杨家坪梅堡云南黄素馨垂吊堡坎 景观配置爬山虎吸附堡坎嘉滨路一号桥段云南黄素馨垂吊堡坎轻轨杨家坪-大坪爬山虎吸附砼柱金属网华康路九重葛垂吊堡坎长江一路鹅岭段云南黄素馨+常春藤垂吊堡坎云南黄素馨+常绿油

麻藤缠绕堡坎钢筋网爬山虎吸附堡坎长江一路肖家湾段常绿油麻藤缠绕堡坎钢筋栅格长江一路香花崖豆藤缠绕围墙铸铁栏杆石板坡立交桥爬山虎吸附立交桥云南黄素馨垂吊堡坎南区路爬山虎垂吊堡坎中山一路云南黄素馨垂吊堡坎科园六路九重葛荆棘路灯柱大坪常绿油麻藤缠绕堡坎钢筋网红石路大石坝立交爬山虎吸附立交桥石小路云南黄素馨垂吊堡坎爬山虎吸附堡坎渝新路常绿油麻藤缠绕围墙金属网红岩路 云南黄素馨垂吊堡坎爬山虎吸附堡坎海峡路云南黄素馨垂吊堡坎石杨路陈家坪段云南黄素馨垂吊堡坎 景观配置科园六路云南黄素馨垂吊堡坎 景观配置科园三路云南黄素馨垂吊堡坎 景观配置五童路九重葛垂吊堡坎嘉滨路千厮门段云南黄素馨垂吊堡坎科园四路云南黄素馨垂吊堡坎 景观配置健康路云南黄素馨垂吊堡坎谢陈路云南黄素馨垂吊堡坎爬山虎吸附堡坎鹅公岩大桥云南黄素馨垂吊堡坎石黄隧道一号桥云南黄素馨垂吊堡坎石杨路陈家坪云南黄素馨垂吊堡坎轻轨毛线沟-杨家坪爬山虎吸附砼柱金属网袁家岗立交爬山虎吸附立交长江一路健康路香花崖豆藤缠绕堡坎竹竿陈家坪立交云南黄素馨垂吊堡坎石桥铺立交桥爬山虎吸附立交蔷薇垂吊立交中山二路云南黄素馨垂吊堡坎大黄路立交桥云南黄素馨垂吊立交轻轨嘉滨路爬山虎吸附砼柱金属网天星桥立交云南黄素馨垂吊立交龙华大道龙山路口立交爬山虎吸附立交石黄隧道长江大桥出口云南黄素馨垂吊堡坎爬山虎垂吊堡坎李子坝正街蔷薇垂吊堡坎上清寺嘉陵江大桥立交爬山虎吸附堡坎云南黄素馨垂吊堡坎牛角沱立交常绿油麻藤缠绕堡坎金属栅格黄花园大桥云南黄素馨垂吊堡坎化龙桥正街爬山虎吸附堡坎星光大道九重葛垂吊堡坎光电路爬山虎吸附围墙星光大道爬山虎吸附堡坎堡坎+铸铁

栏杆渝澳大道建新西路立交桥云南黄素馨垂吊立交

3重庆主城区垂直绿化存在问题分析

重庆市地处中国西南部长江上游。属典型亚热带湿润季风气候，夏热冬暖，湿润多阴，地形起伏多变，是一座举世闻名的山地城市，也是中国最早发展垂直绿化的城市之一[5]。自20世纪60年代起重庆就已经开始对垂直绿化的探索和应用，至今已经50余年。在这半个多世纪的实践中，重庆地区在垂直绿化的绿化方式、植物选择、植物配置及绿化面积方面都取得了较大的发展和进步，但仍存在诸多不足之处。重庆市因其特殊的地理条件，城市建设中的高切坡、堡坎、挡墙、轻轨立柱及自然山体崖壁等大量存在，面积巨大，而目前已经完成或进行绿化的面积比例相对较小。除绿化面积相对较小之外，重庆市垂直绿化在绿化方式上也存在着明显的不足。

3.1不注重功能要求

在绿化中，没有根据功能的需要选择适合功能的植物和栽植技术，不注重绿化方式与绿化材料的选择。重庆墙面绿化可选择的植物丰富，可用于垂直绿化的植物有333种，隶属52科134属，但实际应用只有十种左右。

3.2不注重生态和环保要求

在垂直绿化中不同攀援植物对环境要求不同，有些垂直绿化忽略植物的习性特点，没有很好的考虑立地条件。如垂直绿化中选择植物时，未考虑朝向问题，在城市环境中，或多或少会有些污染，在垂直绿化选材时没有考虑抗污染效果。

3.3不注重美化要求

重庆目前的绿化状况及水平尚处于基础绿化阶段，垂直绿化有着极大的发展潜力，从植物学角度可利用的垂直绿化材料很多，但绿化部门所能够直接应用的苗木品种较少，从而导致了目前阻碍垂直绿化发展的瓶颈产生。在重庆很多地方，垂直绿化树种单一，绿化效果欠佳。

3.4不注重持续性要求

垂直绿化在现实中经常会有绿化不到位的现象，如抹灰墙面常有整片脱落现象，且墙面有风化产生时没有及时修补，植物无法挨到相应的墙面，造成难看的斑块；另外不注重墙面材料的寿命与植物寿命的协调发展，这些都会影响墙面景观效果，如重庆主城区的一些立交桥的垂直绿化，由于攀缘网的寿命与藤本植物的寿命不一致，或对藤本植物的专项养护管理不到位，造成植被没办法持续覆盖构筑物立面，或攀爬网在外的不良效果。

4垂直绿化建设的关键技术

4.1把握空间环境特征，选择适生植物

设计合理的绿化基盘，并且选择合适的植物，可以降低立地环境对技术条件和后期养护的要求，大大降低建设和维护成本。例如屋顶在白天和夜晚的极端温度与地表相差很大，选择对于极端温度耐受性强的景天类植物，才能良好生长并抵御住夏季的炎热天气。

4.2轻质高效的人工栽培基质

立体绿化的最大问题就是荷载。为能支撑植物，且能持续为植物提供稳定的水分和养分，选用轻质高效的人工基质就显得尤为重要。应力求寻找一种轻质、高效的栽培基质，可以减少建设费用，并且实现真正的环保理念。

4.3系统化配套技术

随着立体绿化产业的兴起，屋顶、阳台以及墙面等特殊场所的绿化材料和技术应运而生，产生了“特殊绿化产业”，同时也推动了一批新技术、新材料的发展，如透水材料、排水材料及浇灌装置等，以及利用乔灌木进行立体绿化的“墙面贴植技术”，还有一部分植物和组合为整体的轻质化施工产品等，这些都促进了特殊绿化产业的发展。

2014年1月绿色科技第1期5结语

在选用攀援植物进行垂直绿化时要因地制宜、适地适栽。不同气温、土壤、光照等条件下应种植相适应的植物种类。垂直绿化有众多的优点，是地面绿化所不能代替的，但是也有些不尽如人意的地方，如这些植物难免会发生病虫害，影响植物的景观，进行病虫害防治非常重要。因此，在进行垂直绿化时，应加强植物的修剪、整形、牵引和土肥管理等措施，提高垂直绿化的造景效果。

图1室内垂直花园

垂直绿化无论从绿化形式、数量规模、新材料应用、养护管理、规范建立等方面已有长足进步，但与国外及国内先进地区相比，尤其是在生态植物墙应用方面还存在较大差距。国内外最新垂直绿化技术和代表案例（图1、图2），是绿化思维从二维迈向三维空间的一次大的飞跃，使人们看到利用新技术、新材料和新工艺发展垂直绿化的巨大前景。

图2生态植物墙

参考文献：

[1] 王友国，庄华蓉.重庆市主城区常见立体绿化模式探析[J].安徽农业科学，2011，39（33）：20652～20654.

[2] 王友国，庄华蓉.重庆市常见藤蔓类植物及其在园林绿化中的应用[J].宁夏农林科技，2011，52（4）：83～85.

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中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

景观设计学以生态思维为其核心,但也正是设计中的生态意义使景观设计这一职业出现分异,其一强调对生态过程的组织和条理;其二则强调艺术和美的表达和再现。这种由来已久的分异到生态设计中应得到融合。为了人类自身的生存和发展,为了创造我们共同的、美好的家园,每个人都应该做出自己的贡献。

1我国生态园林的现状

1.1 植物造景存在的生态问题

植物生态学在景观设计中的应用对于城市及人居生态环境的改善起着重要的作用, 但目前植物景观设计中存在着许多问题和弊端, 其功能性得不到满足, 生态效益不能充分发挥, 其主要表现在以下几方面:

1.1.1草坪的盲目使用一些公园布局大片娇贵的绿色草坪, 而维护这些娇贵草坪的生长, 首先要消耗大量的淡水资源;其次为使之不生杂草,要喷撒化学除草剂,对自然环境产生污染。从生态效果来看, 草坪无论在保持水土,还是制造氧气方面都大大低于相同投影面积的树木。

1.1.2绿篱花坛过度频繁设置人们在赞叹其绚烂多姿的时候, 却也因大面积绿篱花坛的的使用侵占了人居环境, 使得人的休闲空间、行道空间变得萎缩,这样的景观华而不实。

1.1.3洋花洋草泛滥,乡土草木难寻现在许多具有浓厚乡土气息的花草树木已难见到,举目尽收的多是外来花草。1999年,我国进口草籽6500t, 2002年增加到13500 t,年增速超过50%。这种洋花洋草一统天下的绿化格局,既难彰显地方特色,又增加了后期管理负担以及外来种入侵的危险性。

1.1.4树种单一,稳定性差目前我国城市绿化建设使用的落叶树种主要是法国梧桐,长江以南城市绿化树种多是香樟。由于植物群落中物种间存在竞争和相互依存关系,若植物种类单一,势必生长不良,虫害发生概率高,群落稳定性下降,绿化的生态服务功能难以展现。

1.1.5大树进城, 利小弊大一些大城市为了加快本地绿化进程和景观美学效果,将山上的大树、老树搬进城里,甚至造成水土流失。大树进城后,或因路途遥远,路上水分散失,成活率降低;或因水土不服,气候不适,死亡率较高。即使侥幸存活下来,老树生长高峰已过,进城后生长缓慢,起不到应有的生态效果,只能作为“古董树”观赏。

1.1.6追求形式美,缺乏科学内涵由于传统教育制度的影响, 形式美成了景观设计的唯一标准。同时现在很多景观设计师不懂植物学, 往往做出来的设计图看上去好看, 经不起时间的考验。因为树木不是绿色的雕塑, 它是有生命的。忽视这一点, 景观设计所追求的效果就会打很多折扣。

1.2水景中的生态问题

1.2.1我国大部分住区景观用水是以自来水为水源, 且利用率很低这使城市有限的水资源更加紧缺。在一定程度上也阻碍了城市经济的发展, 主要表现在: 城市景观用水体系不完善, 水资源利用率低。一些人造水景, 如喷泉、瀑布、人工湖等一般都独立于城市的天然水系, 依靠城市自来水系统维持, 每年需消耗大量的水资源, 利用后的水也多直接排于下水道, 而没有用于绿地浇灌或是补充到城市水系, 造成水景景观的用水量逐年增加。

1.2.2城市改造“造就”“景观灾难”人们每天生活的环境中,河道被做了水泥护衬,筑坝蓄水,河岸做了铺装。水与土地的分离,导致河流失去了自净能力,加剧了水污染程度。光洁的水泥或花岗岩护岸,使本来生机勃勃的水际变得寸草不生; 本来美丽的山林,却被“三通一平”掉了;原本动人的河流,却被残忍地裁弯取直,变成了人工河渠。

2 以生态设计解决景观设计的问题的方法

2.1生态设计理念

2.1.1生态修复与加强生态系统具有很强的自我恢复能力和逆向演替机制,今天的环境除了受到自然因素的干扰之外,还受到剧烈的人为因素的干扰。今天的设计师面对的基础越来越多的是那些看来毫无价值的废弃地、垃圾场或其他被人类生产破坏了的区域。用景观的方式修复场地肌肤,促进场地各个系统的良性发展成了当代景观设计师尤其是具有很强社会责任感的设计师的一大责任。

2.1.2生态补偿与适应工业时代的景观消耗了大量的非可再生资源,面对日益减少的资源和伤痕累累的环境,景观设计师们也开始将自己的使命与整个地球生态系统联系起来,探索更适宜在景观中应用又可减少环境影响的设计手法和景观元素,他们已经通过各种手段减少对非可再生资源的消耗。并开始利用太阳能,风能等自然的力量来维持环境对能量的需求,从而适应现代生态环境的需要。

2.2生态设计的常用手法

2.2.1应用生态学原理,保护利用场地现有的自然生态系统在生态园林设计中,应用生态学原理进行设计,保护自然环境不受或尽量少受人类的干扰,在景观改造时,根据生态平衡原理,要充分地保护利用和尊重场地原有的自然环境的生态特征,尽可能将原有的有价值的自然生态要素保留下来并加以利用,组织到园林景观的设计中去。利用当地的乡土资源,乡土植物最能适应当地大气候生态环境的植物群体,管理和维护成本最少,能促使场地环境自生更新、自我养护。还因为物种的消失已成为当代最主要的环境问题。所以保护和利用地带性物种也是时代对风景园林设计师的伦理要求。

2.2.2生态优先、利用自然———减少原生态系统干扰的景观设计现代人的需要可能与历史上该场所中的人的需要不尽相同。因此,为场所而设计常常不会模仿和拘泥于传统的形式。但是从生态学理论来看,新的设计形式仍然应以场所的自然过程为依据,依据场所中的阳光、地形、水、风、土壤、植被及能量等。设计的过程就是将这些带有场所特征的自然因素结合在设计之中,从而维护场所的健康。作为风景园林设计者应尽量保留原场所的自然特征,如泉水、溪流、造型树、已有地被、及名树、古木、水、地形等,这是对自然的内在价值的认识和尊重,这样既能在一定程度上降低投资成本,又能避免为了过分追求形式的美感、对原有的生态系统造成无法弥补的破坏。

2.2.3保留与再利用———体现文脉并节约资源的景观设计设计中要尽可能使用再生原料制成的材料,尽可能将场地上的材料循环使用,最大限度地发挥材料的潜力,减少生产、加工、运输材料而消耗的能源,减少施工中的废弃物,并且保留当地的文化特点。

2.2.4遵从生物多样性原理,模拟自然群落的植物配置物种多样性主要反映了群落和环境中物种的丰富度、均匀度、群落的动态与稳定性,和不同的自然环境条件与群落的相互关系,风景园林设计过程中,设计多物种组成的植物群落,比单物种中群落更能有效利用资源,具有更大稳定性,即保持各物种多样性如动植物种资源多样性、各种文化特质多样性等,具有重要深远的生态环境意义。

2.3生态设计需注意的问题

2.3.1生态设计中要综合考虑生态环境因子对植物的影响环境中各生态因子对植物的影响是综合的,也就是说植物是生活在综合的环境因子中。缺乏某一因子, 或光、或水、或温度、或土壤, 植物均不可能正常生长。因此, 掌握环境中各因子与植物的关系是景观设计的理论基础。

2.3.2生态设计应考虑植物之间的相互作用植物在生命活动中,能改变周围的环境, 并引起其他植物产生各种不同的反应。研究发现, 许多植物都能产生有毒物质, 从而抑制周围其它植物的生长。例如: 榆树和栎树种在一起, 榆树会背向生长;刺槐和桉树产生的挥发性物质抑制周围某些杂草生长,使其周围成为裸地等。研究还发现,有些植物的分泌物, 对其邻近的植物有积极的意义。例如:刺槐根系浸出液明显促进杨树生长;核桃与山楂相互促进,板栗与油松相互促进等。了解了这些知识,景观设计者不但能避免相克植物间的混交带来的损失,而且还可以利用互促作用的原理来进行合理的配植, 更快地营造理想中的景观效果。

篇6

中图分类号：TU986文献标识码： A

前言

道路绿化由来已久，我国古代对道路绿化就已经十分重视，不但树种丰富，而且形式多样，并且有严格的养护管理制度，成就显著。如秦始皇定都咸阳时，就有“路宽五十步，两旁每隔三丈载一青松”的做法。汉代都城长安（今西安）“道宽平列十二辙，路面全用土筑，且用铜锤夯实，两旁种树木”，因此城市出现了林荫路。之后，随着历史的演变，朝代的更替，城市建设随之大力发展起来，这些城市的道路宽阔平坦，道路两旁广种树木。

近年来，随着工业高速发展，城市化进程的加速，交通事业的蓬勃发展等各种外界环境的影响下，人们的环境意识日益的强化，城市绿化倍受人们的关注，城市道路的绿化作用和意义也越来越重大。

滨海路是城市中临江、河、湖、海等水体的道路。它在城市中往往是交通繁忙且景观要求较高的城市干道，需要充分的结合其他自然环境、海岸线的现状、用地宽窄和交通特点等进行布置。此外，道路设计还应同时结合滨海绿带进行，完善城市生态绿廊的生态效益、审美效益和游憩效益。

一、概述篇

（一）项目背景

东山县地处福建省东南沿海南端，隶属福建省漳州市，是国务院批准的第一批对外开放沿海县份，享有“东海明珠”、“东海绿洲”之美称。东山自然环境优越，亚热带海岛风光旖旎多姿，天蓝水碧沙滩美，沙白林绿岛礁奇。屿南湾、马銮湾、东沈湾、乌礁湾等七个月牙形海湾首尾相接，绵延数十公里，均为不可多得的天然海滨浴场；岛上人文蔚盛，文物古迹众多，其中武庙是台湾各地关帝庙的祖庙，被国家列为文物保护单位。还有戚继光、郑成功扎寨练兵的遗地，明朝大学士黄道周先生、读书、讲学故地；号称“天下第一奇石”的铜山风动石景区是福建省十大旅游区之一，东门屿是中国四大名屿之一，赤山林场被林业部确定为“国家海滨森林公园”。 近年来，东山县为了争创优秀旅游县城，适应旅游业的发展，加紧完善旅游配套设施建设，加强国际旅游岛的基础建设，决定将西铜公路建设成为集景观、旅游和城市道路于一体的旅游景观大道，并延伸到国家4A级旅游区风动石景区。

东山县西铜公路总长12.2公里，是东山县城西埔通往东山港口岸、海峡两岸水产品加工集散基地、临港经济工业园区、国家4A级风景区的主干道，途经西埔、樟塘、康美、铜陵4个镇，涉及全县四分之三以上人口，被称为东山县发展的“大动脉”。

（二）现状分析

东山县西铜路西埔至铜陵段全长约10公里，全线按二级公路（结合城市道路）技术标准设计，该路线在福建省沿海地带，地势平坦。地处亚热带，雨量丰富，气象属中亚热带性季风气候，无霜期长，四季分明，日照充足。

整条道路两侧现状有以下几种情况：城区道路，园地、

旱地填方路段，池塘路段，挖方路段。如图（1）

各个路段的特点：

A段 城区道路：

靠近城市中心，建筑较多且较为规整统一，人流量较大，易受城市人为因素

的影响，土壤的酸度大，密实度大，含水量不稳定，土层薄，土壤的肥力低，存

在旧路基和城市垃圾土回填土。道路两侧现有的大王椰子等行道树属疏于管理，参差不齐，许多灌木已被人为破坏或者枯死。

B段 园地、旱地填方路段：

道路两侧大部分为田地或者旱地，土壤经过客土调节，原本保留下来的肥沃土壤，土体疏松，土壤富营养化，含水量较大，有机质的积累较多，土层较厚。视野空旷，植被稀少，几乎没有任何乔灌木。

C段 池塘路段：

部分道路穿过池塘，含水量较为丰富，土壤的肥力高，有机质及N、P、K等养分含量高，受污染的程度低。道路单侧保留早期的引水渠，形成一道特殊的道路景观。道路两侧无大型乔木，灌木长势凌乱，没有层次。

D段 挖方路段：

该路段处于挖方阶段，原有土壤的大量流失，导致路面坑坑洼洼，凌乱不平整，原有的路面结构被破坏，同时它临近海岸线，是衔接海滨度假区和铜钵村的重要路段。在接近海滨度假区的路段保留了原有长势良好的盆架子，整条道路绿化已有一个基本雏形。

二、理论篇

（一）规划依据与性质定位

东山县西铜公路是县城西埔通往铜陵镇和东山港口岸、渔港、风景区的主干道，被称为东山县的经济大动脉，但由于是1O多年前铺设的柏油路面，坑坑洼洼，且道路窄，严重影响了社会经济的发展。为融入海西建设，畅通经济大动脉，东山县委、县政府多方筹资，全面进行西铜公路改扩建。该工程将建成为融城间和城区功能及连接旅游景区快速功能为一体的复合型交通干道。因此，西铜公路在道路景观绿化的环节上，应将其定位于集景观、滨海度假旅游和城市道路于一体的旅游景观大道。

（二）指导思想及设计原则

1.指导思想

本案道路景观绿化美化设计总的指导思想是：在海西建设跨越式发展的背景下，依据东山县委县政府的要求，在满足道路交通功能的需要，改善行车条件的同时，按规划性质定位，以传承地方历史文化的理念及复合设计的手法实现集景观、滨海度假旅游和城市道路于一体的旅游景观大道之设计思想。使景观大道更具东山海滨城市的地域特色。2.设计原则

2.1满足滨海城市道路主要功能原则和生态原则

城市道路绿化主要功能是庇荫、降温、滤尘、减弱噪声、改善适路沿线的环境质量和美化城市。而对于东山这样依山傍海的滨海旅游城市，它的道路，在达到城市道路绿化功能的同时又应兼具防风、防海啸等功能。

根据滨海城市的地理位置及气候条件的特点，在选择乡土树种的同时，注意多挑选防风抗风树种；根据城市道路景观绿化的特点应进行注重多层次配置，分隔竖向的空间，营造稳定的生态植物样落，运用节省能耗的材料等，提高环境的“绿视率”。

滨海城市的生态化道路绿地设计应充分考虑其城市生态系统平衡，注重与自然因素的结合，尽量保持现存的良好生态环境，改善原有的不良生态环境。尤其应注意滨海城市海风大、土壤偏碱等特点，提倡把先进的生态技术运用及乡土植物和建材的合理使用起来，并从采集民风、尊重乡土知识中汲取营养并获得设计灵感。

2.2 科学性与艺术性原则。

道路路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有“人在车中坐，车在画中行”的美好感觉。既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即遵循绘画艺术和造园艺术的基本原则。

2.3 因地制宜，适地适树，体现地方风情原则。

植物品种的选择上要坚持“适地适树”的原则，宜林则林，宜草则草。尽量以乡上树种为主，营造出具有地方特色的独特的植物景观。乡土树种和引进树种相结合，常绿植物与落叶植物相结合，以适于本地的地带性乡上树种和景观观赏价值高及抗性强的树种为主。注重植物品种多样性，选择多种植物创造不同氛围，体现植物的多样性和植物的层次性与季相性。采取乔木为主，乔、灌、草（地被)相结合的复层式栽植方式。

道路绿地景观设计要充分体现地方特征和基地的自然特色，关注文化立意和人文特色，结合当地的地形地貌和人文特点，深挖城市内涵突出主题，塑造出富有创意和个性的适路景观空间。通过有特色的道路景观，突出独特的个性文化主题，立体多元化地展现海滨城市的文化精神，从而树立改革开放后的海滨新城市风貌。

2.4 可持续性原则。

坚持长远的发展观点，维护资源的可再生能力是落实科学发展观的精髓。在道路绿地环境设计中也要遵循可持续发展的理念，注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复，合理利用自然资源，维护资源的再生能力。崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合，使人类的生存环境得到最大保护。

2.5 兼顾效益原则。

道路建设的目的就是为了发展经济，提高社会生产力。所以，在此次景观美化绿化工程在规划设计中，充分考虑到既有利于交通安全、道路保护、环境保护、降低工程造价，发挥改善路域的小气候和生态环境的作用。

三、详细设计分析篇

（一）景观绿化的空间布局

对于滨海城市而言，海洋、河流是形成和塑造城市形象的基本要素。因此海滨城市的城区绿化系统布局，宜以富有人文情调和自然风光的海洋或河流为滨海城市的景观轴线。根据历史文化、城市区位、四周情况、交通情况以及该道路地位作用和今后的发展对道路景观绿化进行定位设计。突出各自的风格，使之具有不同的绿地性质。

东山县道路景观绿化反映的是东山县的时代特色，同时要求突出其依山傍海的地域特色和地方风情。利用借景、扩景等设计手法，使线状的道路绿地网络遇点而扩充为面。通过景观大道，带动起海河景观带及沿线的海滨度假区、关帝庙、风动石等各个旅游景点，遇点扩展外延而成面，形成了斑斓跳动的各色景观节点，如同镶嵌在海河中的一粒粒绿色珍珠，璀璨夺目。

总之，景观大道的设计要求在注重道路本身、环境、社会经济的发展观点的同时，更应该注重长远的发展，纵观全局，形成优化绿化系统格局。以道路绿地为纽带，充分的利用“点”、“块”“园”、“景”、“环”“脉”等各种绿地形式，串联起周围的各类型绿地和景观节点，形成点、线、面合理分布，有机结合的绿化系统。

（二）主要景观要素

城市道路的景观绿化设计通常由两个景观要素组成，即软质景观和硬质景观。在道路绿地景观设计中，应结合海滨城市的地理条件，巧妙借用各种软硬质景观要素，充分构思合理布局。灵活运用各种艺术构图规律。既要使景物合理变化，又要互相联系各有风趣，形成统一和谐的整体。空间组织上，开朗与闭锁综合应用，以戏剧性的安排和音乐般的节奏，使起景、、结景空间和过渡空间主次分明，开、闭、聚适当，开中有合、合中有开，两者共存相得益彰；植物种类上，多选用在姿态、体形、芳香、声响等方面各具特色的树种；色相上，适当点缀观花观果植物、色叶树种，以丰富植物景观的组合。

1.软质景观

软质景观包括：植物、水体、和风、细雨、阳光、气象等。尤其是植物景观，是道路景观绿化设计中最主要的构成元素。

植物相互之间的配置，需要考虑植物种类的选择，树丛的组合，平面的构图、色彩、季相以及意境的营造。在植物种类选择上，多以乡土树种和速生树种为主要基调树种，春花树种、夏花树种、色叶树种等丰富植物景观组合，达到春花、夏荫、秋实、冬青的景观效果。

为满足植物景观造景要求，实现植物的合理配置，又体现滨海城市的地域特色，根据规划中道路的断面划分（即机动车道

11.75米,边分带3米,非机动车道5.25米,人行道3米,人行道外侧绿化带2米，如图（2）），将东山县西铜公路的景观绿化分为三个设计方向：第一，3米边分带乔木以较为抗风的棕榈科植物为主，以色彩丰富可修建型的灌木及灌木球为辅，体现滨海城市的地域特色；第二，人行道乔木以常绿的和观花的大乔木为主，使其兼具实用性及观赏性；第三，人行道外侧绿化带的设计上采用乔，灌，草相互结合的形式，使竖向设计层次丰富，结构优化，视觉饱满。以此同时，为实现四化即“美化，绿化，香花，彩化”，保证三季有花，四季常青，在道路的树种选择上也进行了充分的考虑，如在春季开花的树种有：洋紫荆，木棉树，桃花心木，黄槐，红花檵木，含笑，西洋杜鹃等；夏季开花的有：白兰花，凤凰木，桃花心木，大花紫薇，福建茶；花叶美人蕉；秋季开花的有：盆架子，扶桑，丝兰，花叶美人蕉；冬季开花：洋紫荆，扶桑。

总之，在道路绿地景观设计中，充分利用园林植物本身具有的优美形态、绚丽色彩、自然声响、沁人芳香等天然优势，与其他园林景观要素巧妙因借，灵活组景，尽展其群体关与个体关、自然关与人工美，层次关与季相关，形成了“春花、夏叶、秋实、冬青”的四季景象，构成丰富多彩的动感景观序列。

2.硬质景观

道路绿地景观设计中，各种形形的硬质设施构成了园林硬质景观。如：铺地、雕塑小品、路灯、树池树穴、公交停靠站等等。

在西铜公路的景观绿化设计中，就充分的运用了硬质景观与软质景观相结合的手法，使其紧密结合，相互映衬，相互因借，相互补充。

2.1雕塑小品的运用

本案在几个重要景点和三叉路口、十字路口的节点处添加了体现海洋文化特色的景观雕塑，并与其进行多层次植物的搭配，起到引导、控制人流车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用。

节点一：位于西埔村与环城路的交接地段，是一个三岔路口，该地段车流与人流量较大，因此在此设置一三角绿化区，利用腾飞的海鸟雕塑和丰富的多层次植物构成一安全岛，缓和车行速度，组织导向车流与人流，如图（3）；

节点二：位于通往金銮湾大酒店的三岔口，此处主要是度假酒店的入口，对原有的三角绿化带进行改造，增加植物的颜色变化，运用风帆式的标志雕塑，为游客起到提示导向的作用，如图（4）；

节点三：位于百亿新城入口处，也是通向海边度假村的主要入口之一，在此配植具有海滨特色的棕榈科植物如大王椰子、散尾葵等，并加入模拟海浪图样的石雕，构成一景观节点，吸引游客视线，减缓车流速度，如图（5）；

2.2树穴的设计

本案以闽南传统的几何图案为元素，构成树穴形式，隐喻东山人民浓烈的乡土情怀以及在规则中创新的奋斗精神。如图（6）所示

2.3路灯的设计

在路灯的设计方案中，通过现代简练的手法来体现闽南特有的文化和习俗，充分体现东山地域文化的符号和特征。

如图（7）：以闽南古建的屋脊“燕尾脊”造型为依托，运用现代的设计手法，简约大方，使其整体感 飘逸又不失庄严，既传承历史又不失时代感。

总之，在道路景观绿化设计中，硬质景观与软质景观二者缺一不可，相辅相成。将二者紧密结合，同时在设计中引入当地的地域文化和风情民俗，使道路景观空间更加丰富和饱满，环境更加协调，给人以美的享受。

（三）设计内容

东山县西铜公路属于沿海绿带，地势平坦，岸线整齐，道路全长约10公里，根据其地理位置和现状条件，将其分为A、B、C、D四段进行设计。以下笔者将对西铜公路的道路景观绿化设计进行具体分析：

A段道路由西埔村与东环路交叉口到备战路交叉路口，全长约2000米。如图左图所示，3米边分带乔木以对称式种植的海藻为主，灌木层以修剪成平行四边形色块的花叶假连翘和红花继木相搭配，并点缀球形观赏灌木红桑球。在人行道上设计单排常绿遮阴效果的白兰花。人行道外侧绿化带上层乔木采用羊蹄甲，洋紫荆间植，下层则配以修剪平行四边形色块的福建茶与黄金榕，并点缀九里香球。

B段由备战路交叉路口到南埔村尾端，全长约2300米。如下图所示：B段道路适用于池塘路段，3米边分带乔木以对称式种植的油棕为主，灌木层采用修剪成色块（菱形及三角形）的龙船花和福建茶，并点缀球形观赏灌木黄金榕球，在人行道上设计单排常绿遮阴效果的桃花心木，人行道外侧绿化带上层乔木采用观花乔木大花紫薇，在灌木层上以花叶良姜，雀舌黄杨，丰花月季结合形成具有层次感的组合，其间点缀海桐球。

C段由南埔村尾端到康美镇入口，全长约2400米。如左图所示：3米边分带乔木以对称式种植的大王椰子为主，灌木层采用修剪成回形绿篱的雀舌黄杨，其间点缀花叶美人蕉及丝兰。在人行道树的选择上采用树形挺拔、四季常绿的盆架子（原有乔木移植）。人行道外侧绿化带上层乔木采用观花乔木凤凰木，在灌木层则采用修剪为三角形的九里香，其间点缀含笑球及马缨丹。

D段由康美镇入口到铜陵，全长约2700米。如右图所示：3米边分带乔木以对称式种植的蒲葵为主，灌木层则配以修剪成块的花叶假连翘和红花檵木，并点缀球形观赏灌木黄金榕球，在人行道上设计单排观花效果的木棉树（原有乔木移植），人行道外侧绿化带上层乔木采用观花乔木黄槐，配以修剪绿篱福建茶和黄金榕并点缀彩叶扶桑球。

在整条道路的景观绿化设计中均采用对称的规则式种植，同时兼具高中低三个层次的竖向配植，在季相变化上，也考虑到三季有花，四季常绿的树种搭配，做到层次丰富，结构优化、视觉饱满，塑造出富有生命活力的协调动感画面。

结束语

通过漳州市东山县西铜公路道路景观绿化设计，笔者认为随着社会日新月异的发展，过去几十年的造园理念已经满足不了日益增长的物质文化的需求，在当今的城市道路景观设计中，要求以城市文化为大背景大环境，在遵循自然规律的前提下，因地制宜，适地适树，发挥想象，用前瞻性创新性的思维来优化格局，营造新颖独特的道路景观，给人更多的自然体验和人文思索。

总之，随着科学技术水平的提高，在城市园林树种也不断丰富，新品种也不断选育，设计理念不断的更新，新笔者坚信在道路景观绿化设计领域，也必将随时代的进步而新的发展新的突破。

参考文献:

[1] 李尚志.主编城市环境绿化景观[M]. 广东省广州市：广东科技出版社，2003.

篇7

随着人口急剧增长和工业化的加速发展,城市环境质量迅速下降,严重损害了人类身心健康。城市景观绿化作为城市环境的生物过滤器,其综合效益日趋明显。其设计不仅要求外部形式符合美学规律,内部和整体结构更应符合生态学原理和生物学特性,并有力支持城市物流、能流、信息流、价值流、人流的畅通,与城市生态要素功能耦合更为密切,使城市生态系统运行更加高效和谐,从总体上实现社会、经济、环境和空间的协调发展。本文浅谈了城市景观绿化的原则和发展趋势,旨在引起国内景观学者和管理者对城市绿地的关注,促进我国城市绿地健康发展。

1 城市景观绿化系统建设的原则

1. 1 持可持续发展原则

提高城市街道绿地在整个城市道路中用地的比率,拟提高城市绿量,最大限度地发挥绿地生态效益,为城市经济建设和城市社会效益服务。

1. 2 坚持以人为本的原则

建设开放式绿色空间,让市民亲近绿地,利于行车、利于人流流通、利于人们休闲。拟满足人的合理需求,使其达到景观、生态、游憩功能的和谐统一。

2 城市景观绿化建设的发展趋势

2.1 基于“都市圈”城市发展理念下的“绿色廊道网络”规划

城市在一定区域范围内集中发展,绿地系统与城市呈现环状围绕、核心方式、嵌合方式和带形相接方式等形态, 绿地系统能发挥较大的效能并有良好的可达性[1] 。

国外在实践中出现了一些比较典型的例子, 对我国城市绿化建设具有借鉴意义。如英国“大伦敦规划”, 把从市中心48km内, 约6700km2的地区划分为城市内环、郊区环带、一条约16km的绿化带和农村环带等4个同心圆, 成为世界发展新城的规划模式。丹麦哥本哈根的指状规划, 莫斯科的楔形绿地, 按照“有机疏散理论”而定的大赫尔辛基规划方案, 都是典型的绿地嵌合模式的例子。荷兰的兰斯塔德地区(包括鹿特丹、阿姆斯特丹和海牙等城市) 的“绿心” (绿地核心式) 与建成区之间建设绿色缓冲地带以保护绿心。而巴黎沿塞纳河两侧建设了8个新城, 在塞纳河两岸形成了2条平行轴线, 是绿地系统带形相接方式的代表。

上海市进行了建设“长藤结瓜”式环城绿带的尝试。规划绿带宽500m为“藤”, 沿线布置的10个主题公园为“瓜”。通过合理配置地域性树种, 建立科学的植物群落配置模式, 增加野生动物种类,营造近自然的森林景观; 通过生态养护达到系统的和谐与平衡[2 ] 。

2.2 开发水体景观,发挥水体改善城市环境的作用

城市水体不仅可以增加城市空气湿度, 调节空气湿度的时空分布, 还影响生物物种的种类与数量, 促进绿地形成更为完善的植被结构和更为强大的生态功[3 ] 。同时, 水体也是城市与外部生态系统的主要交流通道, 水系也是城市最重要的景观廊道之一。

对于一个城市来说, 绿地是“城市之肺”, 而河流和湖泊等各种湿地则是“城市之肾”, 它维持着一个环境的健康但也需要一个环境来维持其本身的健康。前者是因为水系如与土地及其生物环境结合具有极强的自净能力, 同时对沿岸的小气候产生影响, 它可使周围的平均气温降低4～7 ℃, 加快空气的流动, 对人体健康有良好的作用, 也可为城市中多种生物提供栖息地, 并净化水质, 更为重要的是生态健全的水系构成绿色通道网络, 最具有蓄洪和缓解旱涝灾害的能力; 后者, 是指水系与其他生态系统之间有着密切的联系, 如果把他们隔离起来(如水泥硬化河道岸坡等) , 在失去生态系统之间交流的情况下, 水体的自净能力就大大下降, 结果有可能成为死亡的水面。城市因为有了森林和水体而风景优美, 空气清新, 环境宜人。因此, 林水结合有利于城市生态系统的良性循环。

2.3 立体绿化

城市立体绿化方法有:1) 垂直绿化。墙面、廊栏、立杆、灯柱、棚架、凉厅、拱门等建筑物可采用攀缘植物进行绿化,形式有附壁式、篱栏式、棚架式、拱门式、立柱式及悬蔓式;2) 生物墙。将墙砌成空心,内填种子及树胶、土壤肥料等混合物,并供以水分, 从而形成绿色围墙。应用贴植墙面技术,可使庭园观赏树、果树用于墙面绿化[4]。尼日利亚经济首都――拉各斯的城市围墙全用花卉和树木代替,铁丝网壁布满攀缘植物。北非突尼斯使用仙人掌当围墙。美国与巴西大规模推行“生物墙计划”。澳大利亚堪培拉规定城市内不准设置非生物墙;3) 绿色屋顶。绿色屋顶最早出现于美国加州的奥克兰市。近年来,日本制定了“营造绿色屋顶计划”,使用了人工土壤、自动浇水及控制植物生长等新技术;4) 绿色建筑。最早出现于1980 年,美国芝加哥市建成了世界上第一座生态大楼。1995 年,加拿大建造了第一幢生态花园楼,把建筑与植物、自然融为一体;5) 绿化壁网。日本把壁网架放在水里,让苔藓植物繁衍附在上面,打捞出放在绿化地方即可[4 ] 。

2.4 植物造景

意大利台地园中,植物经常作为建筑材料使用,绿篱常修剪成绿丛植坛、迷园、舞台背景、拱门、绿墙等,植物雕刻比比皆是,而且复杂程度愈演愈烈。庄园植物以绿色为基调,避免鲜艳花卉,营造凉爽、宁静风格。意大利柏( Cupressus sempervi rens) 是意大利园林的代表及象征,常作主景、背景及框景等[5 ] 。英国城市绿地开朗明快,有传统庄园、整形园及自然风景园3 种。前二者的主要特点是规则式园林,并广泛使用造型植物,而自然风景园多采用疏林草地形式。英国对城市绿地有一种与生俱来的爱好,热衷于花卉栽培;缓坡牧场和孤立树构成英国特色的优美自然景观;花园经常和树林、牧场、草坪形成开阔的植物景观[5 ] 。法国城市绿地以象征君权的勒・诺特式(Le Neot re) 园林为特色。花坛是法国花园中最重要的构图要素,有刺绣、组合、分区、柑橘、水花坛6 种形式。在法国,植物也常用作建筑要素,形成高墙、长廊、天井与立柱[5 ] 。日本庭园植物造景常采用二对一、三对一、五对一等丛植方式,多配置常绿树,花木稀少,追求简单、含蓄、朴实的风格[5 ] 。日本绿地不提倡景观落叶树叶色的骤变,追求终年好景,而不过分突出季节变化;落叶树果实、姿态突出者,也常应用于庭园绿化;松树最受欢迎,常成为构图中心;泷口、石灯笼旁、桥侧常配置乔木和灌丛,增加景观深度;花木多植远眺处,注重盛花的整体效果。

3 展望

我们相信, 通过发挥生态优势, 挖掘城市绿化潜力, 选用高生态功能树种, 强调多层次绿化结构及养护措施增加单位面积上的生物总量, 将为城市创造最大的生态效益，必然会使我国的城市环境越来越美好, 创造出人类理想的家园。

参考文献：

1 车生泉.城市绿色廊道研究[J]城市规划, 2001 , 25 (11) : 44 - 48.

2 吴国强, 余思澄, 王振健. 上海城市环城绿带规划开发理念初探[J]

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中图分类号：TU986 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）47-0321-01

一、园林绿化经济的涵义

广义上的园林绿化经济是指整个园林绿化活动中发生的所有经济现象，除包括园林设计和绿化施工外，还有园林绿地所具有的物质生产的功能。狭义上的园林绿化经济专指绿地设计和施工过程中的经济活动，主要包括园林设计和绿化施工。园林设计产业属于创意经济的。

二、城市园林绿化存在的不足之处

1、绿化结构过于简单

城市绿地过于单一，不能科学、合理的引进外来品种。当前城市绿化建设中存在一些问题，如过分重视草而轻视树木，植物种类单调。同时在树木引进上过于盲目，过分引进外来名贵品种，而忽视本土树木，这不仅增加了城市绿化成本，而且加重了绿化管理的难度，此外引进的外来品种有些不适应当地的生活习性，对当地的生态平衡造成破坏。

2、园林绿化不够科学合理

在城市园林绿化规划设计中，设计者受传统观念影响，规划设计遵循原有的模式：“主次干道大乔木，圆盘广场植草”，而不是根据当地的实际情况，充分发挥当地的资源优势。同时为在短时间完成绿化指标，盲目扩大园林绿化面积，造成人力、物力、财力的极大浪费。

3、城市园林绿化盲目追求经济利益

随着城市化进程的不断加快，我国城市园林绿化建设经过上报批准以后才能实施，然而为了追求局部利益，园林绿化建设在上报、审批的过程中已开始施工，绿化工程不能严格按照图纸内容进行施工。

4、园林绿化技术水平较低

目前，在我国园林绿化行业无论是生产好还是施工都缺乏先进的、科学的技术指导，仍然是手工劳动，绿化施工的效果与个人的熟练程度密切相关。如在园林绿化施工方中对于一些高大树木的搬运、修建和名贵树木的养护等，都依赖于人工，缺乏技术指导。

三、城市园林绿化未来的发展趋势

随着我国城市化进程的不断加快，城市人口日益增多，并且人们的生活水平逐渐提高，追求更加舒适、环境优美的生活、居住环境，因此地方政府加快了城市园林绿化的建设步伐。城市的园林绿化建设不仅有利于改善人们的居住环境，而且带动了相关行业的发展，如房地产、建材、金融、劳动力与搬运市场等行业的发展，促进我国经济的发展。国家、地方相关单位部门加大园林绿化建设的投资力度，推动了我国城市园林绿化建设的发展。

1、园林绿化建设与经济发展紧密结合

未来我国城市社会经济发展的方向努力建成省级园林城市、国家园林城市和生态城市，大中城市把这个目标作为扩大内需、促进发展、调整结构的重要手段；中小县城把是将争创省级园林城市、国家园林城市及生态城市作为城市经济社会发展的方向，大中城市把它作为扩内需、调结构、保增长、促发展的重要抓手；中小县城把加快城市园林绿化建设作为改善环境、加快发展的重要途径，并且争取实现环境与经济的协调发展。

2、建设节约型园林绿化景观

城市园林绿化建设中，要遵循生态、自然、保留的原则，精选当地适宜的种子，并且要做到因地制宜，根据当地的实际情况，种植、栽培当地适宜的树木，从而提高树木的成活率，打造节约型园林绿化景观。

3、调动多方面资金，实现市场化运作

为促进我国园林绿化建设的快速发展，可以调动各方面的资金，社会资金和民间资金的合理利用共同促进城市园林绿化建设，形成多元化的园林绿化建设投资机制，提高园林绿化建设资金的利用率，降低建设成本，努力实现经济效益和社会效益的协调发展。

四、实现城市园林绿化经济趋势

1、提高土地资源的利用率

城市园林绿化建设与土地资源密切相关，是实施城市园林绿化的基础，因此要保证城市园林绿化用地，合理利用城市土地资源，提高土地资源的利用率，最大程度地满足绿化建设对土地资源的需求；同时在建设方面要尽可能的遵循当地的客观实际，尽可能不要改变当地的地形地貌，切不可盲目为扩大土地占有率而随意地改变地形地貌，这样容易破坏当地的生态环境。因此要根据当地的地形地貌，合理栽种绿化植物，从而促进植物的正常生长，加快城市园林绿化的建设步伐，加大城市园林绿化的覆盖率。

2、多元化资金投入

城市园林作为一种重要的环境旅游资源，对社会资本充满了吸引力。在城市园林工程建设上政府可建立园林建设保证金制度，进一步开放银行信贷政策，提供更加优惠的金融措施，加速城市园林景区的开发建设。政府财政可与银行联手建立城市园林建设的绿色通道和园林建设单位的信用档案，加强对园林专项资金投放使用的监管和宏观调控。政府的财政性投入可主要用于基础设施，公共服务设施和环境保护等方面，而游乐项目及部分景区建设可引入社会资本、民间资本或利用外资进行投资建设。引进外资同时引进先进的园林管理经验与管理手段。大量多元资本的注入，可化解政府投资园林景区的资金压力，为城市园林的规模壮大提供强有力的保证。

3、走节约型、可持续发展的道路

合理规划园林绿化的植物，增加乔灌木的种植量，合理规划土地资源，在有效的土地资源内争取实现最大的生态效益。尽量减少草坪的覆盖率，减少雕塑等建筑小品和大型喷泉的建设。对于草坪覆盖率过大的绿地，要适当降低其比例，增加乔灌木、宿根花卉和地被植物的的种植。此外，加大城市园林隔离带的建设，并且充分利用隔离带，在上边种植乔木。总之，在城市园林绿化建设中要奉行节约型的建设方针，合理落实节约型的建设方案。园林绿化建设过程中要注意节约各种资源，实现资源的利用率，走节约型、可持续发展的园林绿化建设道路。

4、加强园林绿化企业的自身建设

在城市园林绿化建设中引入竞争机制，这样有利于增加企业的竞争意识，提高其建设水平。园林绿化企业要不断提高施工养护管理水平，努力提高园林绿化的建设水平。目前，我国城市园林绿化建设与养护队伍参差不齐，未形成规模，企业之间的合作力不强，建设出来的城市园林绿化质量不高，所以引入竞争机制，在激烈的市场竞争中实现企业的优胜劣汰。

四、结束语

随着我国经济的快速发展，城市化水平的不断提高，人们更加追求精神享受。城市园林绿化建设有利于改善城市环境，营造良好的休闲娱乐场所。因此，相关单位部门要加大城市园林绿化的投入力度，加快园林绿化的建设步伐，实现经济效益、生态效益和社会效益的和谐发展，争取早日建成社会主义和谐社会。

参考文献：

[1] 吴福明.园林经济新现象“大树进城”的利弊分析[J].河北农业科学，2007（12）.

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1．城市景观道路绿化设计必须坚持生态原则

城市生态系统是一个特殊的生态系统，与自然生态系统最大的区别在于其组成成分的数量比例的不同，自然生态系统中植物所占的比例最大，而在城市生态系统中，人类占据了最重要的地位和占了最大组成比例，使得生态结构从正金字塔变成了倒金字塔，城市生态系统变得人为、不完整、开放、复杂、脆弱、高质量，同时，也具备了完全取决于人类对其所施加的影响而可以向不同方向发展演替的特性。城市景观道路绿化是城市生态系统的重要组成部分,我们在城市景观道路绿化设计过程中，就是要充分利用生态学的基本原理，努力使城市生态系统向自然生态系统靠拢，使城市生态系统接近于自然生态系统。

改善城市的生态环境，一个非常重要的方法就是增加绿量。增加绿量一是要合理搭配乔、灌、草、藤本植物，使绿地黄土不露天。二是要多种全冠大苗大树。 三是坚持植物品种的多样化，争取尽量多地栽植能够兼容的各种植物，增加生态系统的复杂性和稳定性。

2.城市景观道路绿化设计必须坚持景观原则

坚持景观原则，也就是要有精品意识，在有了绿量的前提下，绿地要有美感，要有赏心悦目的感觉，这样，才会让人心情舒畅，才能达到促进人的心理健康的目的。这就要求我们在城市景观道路绿化设计过程中，不但要有绿量，还要有质量，充分发挥造景艺术手法，通过植物配置，营造出一种艺术化的园林景色。

中国是世界园林之母，殷周时已能筑台掘池，建造“囿”；秦汉建筑宫苑，筑土而山，始建山水；魏晋南北朝，人工山水园，缀山理水技术已经比较高明。唐宋造园艺术受山水画的影响，发展到以诗情画意进入园林的阶段，增强了意境的表现，称唐宋写意山水园。一些官僚地主、文人雅士居住于繁华的城市，渴慕田园生活，欲闹处寻幽，于是在宅旁辟地茸园，园中就低掘池，就高缀山，接以亭廊，立楼建阁，修竹茂林，悬藤垂萝，造园水平已相当高明。中国古典园林以小桥流水、曲径通幽、步移景换、小中见大、迂回曲折、亭台楼阁、诗情画意等为其主要表现手法，与其相呼应的是中国的古典建筑，或是皇宫禁苑，或是豪宅大院。今天，中国的城市建筑风格早已与世界接轨，城市已由高楼大厦、摩天大楼、宽畅马路、城市广场、住宅小区等组成。运用中国古典园林的造园手法融入现代城市景观道路绿化设计中，即能彰显中国园林历史的内涵和文化精髓，又能体现中国现代园林景观的迅猛发展。选择性的引进和吸收国外的造园手法，将疏林草地，大草坪等景观嫁接到城市景观道路绿化设计中，极大地丰富城市景观道路绿化设计内容。

中国造园艺术自古以来就讲究意境，中国园林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，胜过自然，以意境二字给人以无穷的回味。盆景艺术是中国特有的一种艺术，可以浓缩自然，模拟自然，创造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵树上产生出许多联想，所以把盆景艺术称为无声的诗、立体的画，叫缩地千里、缩龙成寸。我们在城市景观道路绿化设计中，可以借鉴组合盆景和山水盆景的制作手法，通过植物种植和植物配置，造出各种各样的富有意境的园林景观，如草地景观、森林景观、灌木景观、沼泽景观、水体景观等，以多样性的生态景观来丰富城市环境，造出有中国特色的大地景观，这也是当代园林工作者追求的目标。

3.城市景观道路绿化设计必须坚持经济原则

经济原则也可说是可持续发展原则。可持续发展战略是二十一世纪全球普遍关注的大事。在城市景观道路绿化设计中，可持续发展问题是我们在设计中应重点考虑的问题，尤其是要考虑城市景观道路绿化除了建设费用，还要考虑建成后的养护管理费用。养护管理一方面是直接的管理费用，另一方面是种下去的树木今后的发展和利用，这些都是园林事业的可持续发展问题。因此在城市景观道路绿化设计时,谈以下几点看法:

3.1合理搭配乔、灌、草、藤本植物

城市景观道路绿化前期效果的好坏，后期养护管理成本的高低，改造更新时植物资源能否回收利用，是城市景观道路绿化设计必须充分考虑的问题？要解决好这个问题，必须根据植物的自然生长规律，地上地下植物生长的合理空间，选用绿化效果好，建设、养护成本低，寿命长的乔、灌、草、藤本植物，进行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花来点缀城市景观道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景观道路绿化设计中大量运用草花来装扮景观，其运营费用是相当高的。按杭州市的绿化养护标准，每平方米草花全年的费用是270元，大约是一般绿地的50倍，这样高的维护费用，显然不利于绿化事业的可持续发展。在城市景观道路绿化设计过程中尽量多用宿根花卉和可自播的花卉，如、凤仙、一串红、鸡冠花、鸢尾、萱草、牵牛花等等。

3.3因地制宜，适地适树

在城市景观道路绿化设计过程中要根据本地区的地理环境，气候条件、经济条件，因地制宜，适地适树。只要是活的植物，它都有生态效益，至于好看不好看，则要看我们怎么种植，怎么养护了，要大力提倡多用乡土树种，适当引入外来树种。

3.4土壤

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中图分类号：TU99 文献标识码：A

1 城市道路绿化景观的发展情况

城市道路绿化的建设工作的前提是建立在城市与城市交通之间的，有了交通空间的基础才能够逐步的发展城市道路的绿化景观建设。处于不同时间以及不同空间的城市，其城市道路绿化的规划布局以及规划的形式规模肯定也都是存在差异的，而城市道路绿化所形成的城市人文环境也是有所不同的，而这种差异性实际上就是反映了一个城市的生产力发展水平、精神面貌、道德水准、生产习俗、文化修养以及市民的审美意识等等内容。

随着我国社会经济的不断发展和进步，各类新型城市不断兴起，城市的交通水平越来越发达，商业也越来越繁荣，因此城市道路的规模和形式也在不断的发展着，而为了帮助城市居民适应城市生活就形成了更大规模的城市交通网络，城市道路的绿化景观也不再只是道路两旁只有两行树的形式了，园林大道等各类绿色艺术新景观也就不断的出现了。

2 城市道路绿化景观作用和功能

2.1 通过种植绿化景观来划分交通路线

在城市的道路两边建设绿化景观，既起到了指示路标的作用，同时也起到了城市防火以及美化城市的作用。

2.2 有效地改善城市气候，并且降低人流以及汽车的噪音

在城市的道路中建设绿化景观，这样因拥挤的人流以及车辆所引起的噪音以及空气污染都会得到一定程度的降低和削弱，净化了空气，美化了城市环境，城市空间更加的干净无污染了，真正的改善了城市气候。

2.3 遮荫、降温以及调节气候的作用

我国的夏季干燥闷热，而在城市道路系统中建设绿化景观，能起到很好的遮荫和降温的作用，夏季行人和车辆都可以躲在绿化景观下避暑或是防止被太阳暴晒，同时绿化景观一定程度上也能起到调节气候的作用。

2.4 提高行人以及行车的安全性

城市道路上的绿色景观还可以起到分隔与组织交通的作用，诱导行车视线，对于提高在道路上行走的行人和车辆的安全性起到了很好的作用。

3 城市道路绿化景观的类型

3.1 景观种植

景观种植主要是指从城市道路中的绿地的景观艺术角度进行种植，而其种植的形式主要以下六种：

3.1.1 行道树式景观。行道树式的绿化景观实际上就是指沿着城市道路的两侧各种植一行灌木或是一行乔木，也就形成了“一条路，两行树”的形式，这种种植形式也是最为基本、最为简单的一种景观种植形式。

3.1.2 自然式景观。这一类城市道路绿化景观的规划形式主要是针对于城市道路上有较大空间的，如果是采用自然式的景观种植方式，在道路中是可以种植各类灌木、乔木、地被植物、植物以及花草的品种的。在种植这些品种时，为了保证种植效果的美观以及形成一个活泼生动的自然气氛，应注意植物和花草的高低、疏密、数目的形状、各种类型数目的比例以及色彩的搭配等因素。

3.1.3 规划式景观。规划式景观与自然式景观是相对的，其应根据城市道路的线条走向并依据道路两侧的绿地空间，整齐并且对称的种植各类植物和花草。种植时为了保证种植效果的和谐统一，选取的灌木和乔木必须是同一胸径和同一高度的，这样才能体现出整齐划一的美感，并且韵律性也很强，行人在道路上驾驶车辆时才能有好的视线感觉，也便于他们的高速行车。

3.1.4 立体式景观。这种形式就是指在道路两侧的绿地边缘先布置一层高度大于5mm，胸径约为10-15m的大乔木，之后再进行第二层小乔木布置，高度应在3m左右，胸径约为5.5m，然后是第三层已经修剪整齐的灌木布置，最后则为地被植物的第四层布置，这样就形成了层次分明并且立体效果明显的景观形式。

3.1.5 丛状式景观。这种形式主要是以乔木为主并辅以灌木进行封闭式的种植形式。这种形式主要是应用于城乡的结合入口处或是道路的交汇处的，这种形式具有整齐统一的美感，但应成行成排的整齐种植，切忌杂乱无章的种植。

3.1.6 中间绿地带形式。这种形式主要应用于开阔的主干道中间绿地，在中间的中轴线处配以高度约为4m，胸径10-12m的乔木，在乔木下再种植形状整齐的灌木，最后再种植地被植物，也就形成了分道式的安全绿色通道。

3.2 使用功能种植

使用功能种植主要是指通过种植绿化景观从而起到遮荫、防火、防噪音、装饰以及减少空气尘埃的作用。

3.2.1 遮荫式种植。我国那方区域的夏天是十分炎热的，城市道路上的温度也是非常高的，所以在道路上种植植物就显得很重要了，为了保证良好的遮荫效果，应种植一些遮荫度大、常绿的并且覆盖范围广的绿色树种。

3.2.2 遮蔽式种植。遮蔽式种植主要是指用绿色植被挡住城市道路的一个方向，不让城市道路暴露全貌。比如说：城市中的一些会污染空气的工厂以及垃圾场等就是需要遮挡住的，种植一些攀援的植物或是高大的植物就能达到这个目的。

3.2.3 地被植物和草坪。将地被植物和草坪种植在道路两侧，能够起到防尘防雨、覆盖黄土以及降低噪音的作用，常见的地被植物有：黄金叶、大叶油草、花生藤、台湾草以及铺地锦等。

3.2.4 装饰种植。这种种植方式主要是指通过种植有颜色的植物起到装饰绿化带以及美化道路的作用，常见的种植植物有：一品红、花叶榕、红枫、红继木以及大红油铁等。

结语

通过以上的论述，我们对城市道路绿化景观的发展情况、城市道路绿化景观作用和功能以及城市道路绿化景观的类型三个方面的内容进行了详细的分析和探讨。在对我国城市道路绿化景观设计的过程中，应遵循以人为本、因地制宜的设计原则，做好了道路绿化景观的建设工作，才能真正的为城市居民建设舒适、优美并且绿色无污染的空间环境，这对于促进我国全民建设绿色环保、无污染以及文明城市也是有着重要的意义的。

参考文献

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关键词：街道景观；园林；绿化

1 国内外的现状

1.1 环境质量差

我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。

1.2 街道设施水平低下

街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者基本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。

1.3 辅助设施严重短缺

街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。

1.4街道建设缺乏个性

千楼一面、千街一面的现象普遍存在，过去人们批评“方盒子”，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。

综合上面所说的问题。我认为我们现在街道景观绿化存在的问题仍然很多而且很严重，这些问题都是我们现在急需要解决的，虽然解决起来可能有大的难度，但是我们也要依照相关的原则来尽量的解决这些问题。

2 设计原则

2.1 “以人为本”的原则

主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念——一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。不管怎么弄街道始终是为了城市中的居民服务，所以归跟到底还是为了满足人们的需求。

2.2 尊重、继承和保护历史的作用

城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。虽然我的这段街道没有什么历史意义的东西，但是本着此原则，仍然要留下一些比较有特点和象征意义的东西。

2.3 整体性原则

城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。 城市街道景观的设计要为突出城市的个。

2.4 可持续性原则

可持续发展是21世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标;一层是关注影响发展的因素。可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。这是我们将来社会不管是在街道绿化中需要做到的。

3 设计方法

3.1 适地适种

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。我们主要设计的要点是根据不同的地方设计，选择不同的植物，种植不同的植物。不同的绿化景色才能表现出不同的意境。

3.2 生态设计

除了根据不同的街道选择不同的设计方法外，还要考虑的问题就是生态方面的问题。街道绿化景观其实也是为了改善环境，其中不仅仅是为了行人有个好的环境，同时也是为了给城市中一个比较安静的环境减少噪音，还有就是减少城市中空气方面的影响。这在设计当中是必不可少的。

3.3 美观方法

美观方面，也就是说最为原始的目的街道除了为人们提供交通之外，在有就是现代人都看中的方面，不论什么样的东西只有美的才是好的。因为它是美的所以能给以快乐的感觉，这样才能满足人们的意愿，才能真正的为人们服务，才能得到大家的欢迎，受到大家的认可。这也是设计方法中最基本的方法之一。

篇12

中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：

“三创”载体科研、办公及配套用房室外景观绿化及市政工程，位于无锡市水厂路以东、隐秀路以南、滨湖路以西、规划道路以北地块，整个项目的施工面积8万平方米，主要包括古典建筑、小品工程（假山、雕塑、喷泉等）、装饰（铺装）、给排水、电气照明、景观绿化、休闲体育设施等。

通过本工程的建设，把区政府的环境与为民办事、刚正不阿的公仆形象结合起来，体现了大气而不奢华，亲民而不庸俗的形象。在满足基础建设的同时，增加视觉上的舒适感。在同一区域内，通过不同景观的塑造达到空间的可识别性。布局上，以自然、朴素、宜人的大型城市绿地吸引着人们的视线，为无锡市演绎了一曲绿茵林海的优美乐章，构建出一座现代化大都市。细部上运用中国园林的透、掩、映和虚实相应的造园技巧，疏密得当，将景观绿地营造成工作舒适的优雅环境，展现各式情调与意境，让“阳光、空间、绿色”溶入建筑之中，将建筑群体与环境之间最大限度地互助共存，形成统一有机体，使园林景观成为延伸建筑的户外空间，从而使自然美为园区内的人文美服务。

一、工程的特点及亮点

三创”载体项目的景观大体分为入口景观、主轴线景观、办公区景观三部分：

入口景观：入口环境景观以纵轴景观带为中心，通过实现引导向办公区内延展。入口两侧绿化采取有层次的种植，使景观在统一中求变化，前广场以入口步道、旱式喷泉、行列树、中心花架为轴线，沿着人行的过程自然形成一条景观轴线，突显建筑的主体性。在空间上采取了“先收后放”的形式。简洁的空间形式，既符合现代信息快捷、高效的特点，蕴含了人民政府与公仆的刚正形象。

主轴线景观：来到区政府主入口前，迎面而来的是一个开阔大气的花架与行列花坛的广场。置身于此，一切的视线均被其牢牢吸引，使人不由自主地放慢脚步。广场的开阔大气，烘托出中央高大醒目的花架廊。花架廊附近散布着大小不一、特色各异的铺装空间，是举行一些户外公众活动的最佳场地。滨湖区的人文气息在此汇聚交流，一股和谐的气息在不言之中弥漫。高大挺拔的银杏，呈现一种大度好客的迎宾气象令人备感亲切。纵观整个广场尺度宜人，收放自如，规整而不呆板，开放中兼有含蓄，第一眼即给人留下难以磨灭的印象。

办公区景观：办公区景观是核心区，以滨湖区建筑群体为背景，以滨湖风情、人文景观为主题，根据办公人员的办公、观赏需求，把人文景观与自然、生态进行了有机结合，营造了一个幽静、雅致、舒适、宜人的办公环境。

二、工程施工过程中新技术、新材料、新工艺的应用

（1）景观绿化特大古树移植中，采用ABT-3生根粉、KD-1型保水剂等使常绿树种及名贵难生根树种快速生根，并加强土壤的储水保水能力，提高苗木的成活率。

（2）在路面铺装工程环节，采用了国际上较先进的雨水自然回收方式，不仅环保还节省了施工成本。广场铺装部分采取了软铺装，覆土夯实，碎石垫层，然后直接回收大地，不需要再做排水设施。园路的铺装使用大量透水砖进行铺装，做到园路无积水现象。透水砖是采用沙漠中风积沙为原料，并经过特殊工艺加工而成的一种新型生态环保材料，具有透水、通气、耐压、耐磨、防滑等优质特性。

（3）项目中广场灯及路灯全部使用LED节能灯、节能环保效果明显。

“三创”载体项目景观以“绿色、科技、人文、可持续发展”为主旋律，以环保和节能为已任，提出了新理念，营造主高舒适性、低能耗的办公环境，在建设的道路上开始了景观工程革命性的科技实践。运用现代高科技手段和材料，巧妙利用土地、阳光、水等天然资源，营造舒适的节能办公生活。充分体现均好性、独特性、协调性和时代感。“三创”载体项目经过一年多精心养护，目前，本项目已开放投入使用，园林景观达到了预期的生态、社会和经济效益，整体景观效果显著，得到投资方与社会各界人士的高度赞赏。

参考文献

篇13

中图分类号：F270 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2016）12-283-01

随着我国整体经济的发展，人们生活水平也在逐步提升，对生态环境也提出了更高的要求，城市园林绿化行业逐渐兴起。与此同时，城市化进程的加快也成橥贫城市园林绿化行业发展的主要动力，“生态城市”的建设更是为我国城市园林绿化行业插上了腾飞的翅膀。截至2010年，全国公园绿地面积已达到1981年的近20倍，市场空间空前扩大，一批大城市园林绿化龙头企业凭借着自身的核心竞争力也快速崛起，占据了大量市场份额。

城市园林绿化企业，是指从事各类城市园林绿地规划设计，组织承担城市园林绿化工程施工及养护管理，城市园林绿化苗木、花卉、盆景、草坪生产、养护和经营，提供有关城市园林绿化技术咨询、培训、服务等业务的所有企业。

宁波雅苑园林工程有限公司，成立于2004年，是集园林工程设计和施工、养护以及苗木的生产和销售为一体的综合性企业，现拥有城市园林绿化一级、市政总承包二级资质。宁波雅苑园林工程有限公司自成立以来，凭借创意新颖的景观工程设计和高效的施工及精心的养护管理，得到了社会各界的广泛肯定和好评，其业绩和实力稳居浙江省园林绿化和景观工程行业中的前列，是浙江省知名的园林设计、施工、养护管理及苗木生产专业公司。

一、苗木资源将成为制约园林绿化企业发展的瓶颈

苗木是园林工程项目的主要原材料之一，园林工程用苗具有投资金额大、苗木需求量大、苗木需求品种规格多元化、对苗木内在质量、苗木成活率要求高等特点，尤其是园林工程项目对大规格苗木和特色品种苗木的需求日益增加。但是，中国绿化苗木生产种植以农户或小型苗圃为主，种植规模小、数量多而分散、资金实力及技术力量薄弱，规模化、专业化、科学化程度较低。因此，园林绿化企业规模化发展往往受到苗木资源的制约，丰富优质的苗木资源已经成为影响园林绿化企业设计、施工业务发展的重要因素之一。

宁波雅苑园林工程有限公司前身系奉化市西坞金朱花木场，在苗木资源上具有先天优势。目前，已在宁波、奉化、东钱湖、镇海、北仑等处拥有苗木生产基地近千亩。有桂花、香樟、沙朴、樱花、无患子、榉树、榆树等50来个品种大树，上百个品种的花灌木与常规苗木，丰富的地被植物，特别是一些近年来外国引进的新品种花境苗木，为宁波雅苑园林工程有限公司从众多的园林绿化企业中脱颖而出奠定了坚实基础。

二、设计能力将成为园林绿化企业赢得竞争的关键

我国城市园林绿化行业受到经济体制的影响，起步较晚，虽然从上世纪90年代开始进入高速发展阶段。但是由于历史欠账较多，我国园林建设与主要发达国家相比仍有较大差距，特别是在环境绿化的设计理念、文化品位、生态环保方面，国内城市园林绿化行业尚处于初级发展阶段。

随着人们生活品位的提升，我国城市园林绿化行业对于园林绿化企业的设计能力必将提出更高要求，园林景观设计能力也将逐渐成为园林绿化企业赢得竞争的关键。

宁波雅苑园林工程有限公司凭借多年来的从业经验和敏锐的市场洞察力，近年来本着“诚信服务，发展自我”的经营模式，积极引进国内外先进的设计理念，同时借鉴深圳、珠海等地园林景观建设的独到风格，以“生态自然，品位超俗”为设计理念，从2005年4月开始采用新艺花境等施工手法，在浙江省内的部分高档住宅区和企业厂区的绿化、景观工程建设中展示了自身丰富的内涵，得到了相关政府部门和企业客户、小区住户，以及媒体的高度评价。

近年来，宁波雅苑园林工程有限公司先后承接了宁波雅戈尔置业有限公司开发的东湖花园住宅小区和西湖花园、宁波甬城房产开发的天台溪林春天住宅小区、宁波中海房地产发展有限公司开发的丽园馨都住宅小区，以及宁波雅戈尔动物园迁建项目、宁波华侨饭店上东国际等一系列地产项目的景观绿化工程。其中西湖花园曾获宁波茶花杯优质工程奖和浙江省“优秀园林工程”银奖荣誉称号，海景花园获浙江省“优秀园林工程”金奖荣誉称号。都市森林一期与东湖馨园获得2008年与2007年的宁波茶花杯优秀工程荣誉称号。雅戈尔钱湖比华利市政道排、景观绿化工程获得2009年宁波茶花杯优秀工程荣誉称号。

三、绿化养护管理将是园林绿化企业新的赢利点

园林绿化“三分建，七分管”，园林绿地的建成并不代表园林景观的完成，只有通过高质量、高品质的园林养护，园林景观才能逐渐的形成与完美。当前，我国园林行业已经走过了“注重园林建设，轻视养护管理”的发展阶段，园林绿化养护管理作为园林行业中非常重要的环节，近年来得到了越来越高的重视，发展迅猛，蕴含着巨大的发展空间。

据统计，仅北京市城市绿化面积就达63，540公顷，而每平方米的养护费就大于6.5元。同时，绿化养护市场现已逐步打破原来由政府园林单位垄断养护的局面，开始了比较充分的市场竞争。可以说，随着我国绿地面积的逐年增长，养护市场将继续增大而且是积累式的增长，将会成为我国远期园林行业发展的重要支撑点。

宁波雅苑园林工程有限公司在不断丰富苗木资源和优化园林景观设计能力的基础上，着眼于绿化养护管理，建立起了一支高素质有战斗力的人才队伍，其中各类专业技术人才100多人，拥有挖掘机、电子经纬仪、自动安平水准仪、货车等各类机械设备30多台件，办公电脑35台件等。

工欲善其事，必先利其器，这些先进的装备与测量仪器是保证工程质量，完成工程进度的不可忽缺的装备。人才队伍是软件，仪器装备是硬件。软硬件结合才能顺利完成任务。

参考文献：

[1] 陈文月.园林绿化工程投资效益分析[J].科技向导，2011（20）