智能物流概述范文

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Abstract: the modern logistics industry in the development of the national economy has become an important industry of the national economy in an important position. Development of the logistics industry is the use of advanced modern information technology, such as ITS technology, in order to improve the efficiency of the whole logistics system, efficiency and security. The author used modern logistics for intelligent transportation system should be paid attention to expounded the view.

Keywords: modern logistics; Intelligent transportation system; Transportation and distribution; Pay attention to problems

中图分类号： 文献标识码：A文章编号：

现代物流学告诉我们，现代物流（modern times Logistics）是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动，而运输和配送是现代物流的关键环节，实现了物流的空间效益，是物流中最为重要组成部分。同时，现代物流的发展趋势还呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，对传统物流业务进行优化整合，从而能达到了降低成本、提高水平的目的。特别是互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化，基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。为此，笔者建议在现代物流系统中应该应用智能运输系统（ITS），以完成信息处理、通讯、控制、以及对高科技电子技术设备的应用和管理，建立现代交通运输网络体系，实现对货物在途状态进行适时控制。

一、智能运输系统（ITS）在现代物流管理中的应用价值

智能运输系统（ITS）在现代物流中的运输和配送活动中起着独特的作用，最为突出的优势在于一方面可以提高物流服务水平，另一方面可以实现降低物流成本，从而起到间接抑制物价的作用。智能运输系统（ITS）作为物流信息平台，可以提高运输的效率和安全性，更好的满足顾客的需求。首先是为物流运输提供各种有用的交通信息。通过智能运输系统（ITS）的应用，物流车辆驾驶员可及时获得实时的交通信息，避开拥挤的路段，及时调整其行驶路线，帮助驾驶人员估算运输时间,实现最佳路径选择,提高运输效率和精度，以便在客户需要的时间内尽快完成运输和配送任务，从而提高了物流的服务水平和工作效率，降低物流成本。

其次为车辆的安全行驶提供了保障。利用智能运输系统（ITS），可以对车辆进行跟踪和定位，实时对在途的车辆和货物进行监控，及时了解车辆的运行状况，方便管理者对驾驶员和车辆进行及时监督管理。同时，物流管理人员可以根据监测到的信息迅速对在途车辆或货物出现意外情况做出对策，以保障物流损失减到最低限度。利用智能运输系统（ITS）的定位功能，可以对货物的在途控制提供可视化的货物实时信息，一则实现了对货物的动态跟踪、调度管理，二则也能为物流企业减少大量的投资，提高企业的服务水平。

二、应用智能运输系统（ITS）应该注意的问题

应用智能运输系统（ITS）是集条码技术（Bar Code）、数据库技术 Database 、电子定货系统 EOS 、电子数据交换 EDI 、快速反应 QR 及有效的客户反映 ECR 、企业资源计划 ERP 等技术于一体的综合信息系统。因此，信息化是其基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域。信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。因而在应用智能运输系统（ITS）时，要充分注意它的这一特点。

1、要注意应用智能运输系统（ITS）信息的及时传递功能，以发挥适时制度作用，降低物流成本。应用智能运输系统（ITS）中的先进的交通管理系统和交通信息服务系统，能够实时收集、分析道路交通信息，并通过对相关交通信息的分析、传递和，使得现代物流系统能够根据变化的交通状况为物流业提供到达目的地的最佳路线信息系统。这就要求管理人员以高度的责任心，适时有效地把系统采集的信息提供给服务对象，以使驾驶人员能灵活、方便地选择最佳行车路线。

2、要注意应用智能运输系统（ITS）车辆动态控制功能，为车辆提供适时导航服务。 应用智能运输系统（ITS）的车载导航系统和车辆跟踪信息系统，可以对车辆位置状态进行实时跟踪，可向物流企业提供车辆预计到达时间，为物流中心的配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。管理人员要充分发挥这一功能，对车辆实时定位，动态掌握车辆所在位置，帮助物流企业优化车辆配载和调度，以实现企业对运输车辆的严格管理，促进驾驶人员依法劳动。3、要注意应用智能运输系统（ITS）对货物实时监控，提高货物的安全性，降低运输企业的损失。应用智能运输系统（ITS）的物流信息平台，可以实现货主参与到运输管理的全过程，通过监控中心的信息对货物的动态情况进行跟踪管理，实现运输途中时间及地点的跟踪与监控，同时实现控制物流中运输、转运、代销和存储过程。这里要特别提醒的是，通过对货物的实时跟踪，能够准确获取货物的在途信息，对危险品和贵重物品的运送进行监督与控制，实现货物的安全有效传送。

4、要注意应用智能运输系统（ITS）物流配送功能，提高企业的信息掌握水平，避免盲目生产。应用智能运输系统（ITS）可以实现物流配送与现代物流中心、生产企业、用货单位及交通监控中心的紧密联系，可以提高各大部门信息反应速度，增强供应链的透明度和控制能力，对于生产企业来说，就可实现客户要什么就生产什么，避免了盲目生产。对于仓储中心来说，仓库商品的周转次数一般每年达20 次左右，若利用客户信息反馈这种有效手段，可增加到24 次。应用智能运输系统（ITS），可以实现从零售商店很快得到销售反馈信息，配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，能有效改善物流的配送效率，使得快速响应、准时配送的优秀服务成为可能，同时降低了成本。

参考文献：

【1】孟祥成，《现代物流概论》，西南交大出版社，2007-9-1

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中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）23-0162-01

一、改革的背景

目前很多高校开设了物流专业课程，但在设计方面普遍存在两个问题：一是实践项目少，大部分还是理论知识的灌输；二是课程设置太泛泛，没有特色，各课程教学内容单一重复。通过对国内外危险品物流研究、危险品物流人才培养、危险品物流课程开发的研究分析表明，危险品物流作为物流领域的一个分支其作用和影响已经逐渐显示出来，但在现代物流理论快速发展的今天，危险品物流管理的研究才刚刚起步。目前还没有高校明确设置危险品物流这个专业方向的课程，所以急切需要高职院校物流管理专业开设关于危化品为载体的物流专业特色课程。

二、改革的目的和意义

面对吉林省危险品物流行业的蓬勃发展，专业技能人才需求问题就凸显出来。目前吉林省开办物流管理专业的高校有几十所，与一般物流管理专业欣欣向荣的发展势头相比，危险品物流的研究和人才培养几乎是一片空白。

我院物流管理专业按照服务吉林省一般物流、大宗物流、危险品物流行业的需求和基于工作过程的设计思路，结合物流企业岗位实际，明确人才培养目标，重构课程w系，设计开发出以一般货物、大宗货物、危化品为载体的物流管理专业技术技能课程，包括仓储管理与操作、运输配送管理与操作和物流综合管理等三门课程，以期为吉林省乃至全国培养高素质技术技能型危险品物流人才。

三、课程体系构建的主要途径

（一）吉林省一般物流、大宗物流、危险品物流典型工作岗位需求分析

本次研究主要参照吉林省“十三五”规划和吉林省危险品物流园区建设项目，注重课程设置与危险品物流企业的密切联系性，深入到吉林省化工企业和危险品物流企业，对其物流领域和物流岗位的需求特点进行深层次的信息搜集、调查和分析，同时邀请吉林省的化工行业专家和学者，对省内化工企业和危险品物流企业的物流领域和物流岗位的需求特点进行研讨，最终形成吉林省一般物流、大宗物流、危险品物流典型工作岗位的需求调研报告。

（二）撰写校企合作下的物流技术技能课程的教学标准

我院物流管理专业与行业企业专家、技术人员共同设计人才培养方案、共同制订教学计划，提供实习、实训设备，将企业培训纳入教学，派出企业技术人员和学校教师共同完成课程教学，共同完成三年内的人才培养。并分析出所需要的危险品物流基本知识、技术技能和人文素质，形成基于知识、能力、素质的物流专业课程的教学标准。

（三）重构课程体系，设计技术技能课程的教学模式

根据吉林省一般物流、大宗物流、危险品物流人才培养需要，打破原有课程的理论、实践教学体系，结合物流企业岗位需求，重构课程，开发符合岗位需求的专业课程。形成以公共素质课程、职业技术技能素质课程、职业拓展课程和个性发展课程组成的课程体系。

采用“理实一体”“教、学、做”结合，“学生主体、教师指导”的教学模式，教学内容以典型岗位的工作项目为核心，学生以工作岗位的角色进行整合操练，完成物流作业和管理业务。

（四）专业课程教学内容选取和教学模块设计

在物流企业中一般物流、大宗物流和危险品物流人才培养需要和典型岗位工作任务分析的基础上，设计出把培养变培训三门职业技术技能课程，即仓储管理与操作、运输配送管理与操作和物流综合服务管理三个典型工作岗位为主线设置物流专业技术技能课程，结合不同性质的货物具体性质危险品或具体领域的危险品作业操作要点、流程整合课程的学习模块，对学习模块进行序化，设计具体的操作步骤或程序，进行学时分配，并针对课程的教学需求条件进行分析等，以保证课程的顺利实施。

（五）教学方法和教学评价方式设计

灵活运用项目教学、案例分析、情景教学、工作过程导向教学等方法，辅以微课、ppt、动画演示等现代技术教学手段。在充分发挥学生的主动性、积极性基础上，因材施教，培养学生动手操作、独立分析问题、解决问题的能力，提高学生上岗所需的工作素质和能力，并培养其沟通、团队协作、创新创业的职业素养。

教学效果评价采取过程评价、终结性鉴定、综合性评价相结合的评价体系，具体实施评价方法是，将考核指标分解到每一个工作任务的各个环节中，由学生进行自我评价，老师再依据学生在完成工作任务过程中表现出来的情况给予形成性评价，对学生完成情况给予终结性评价，对学生在完成工作任务的过程中表现出来的团结合作精神以及协调配合能力给予综合素质评价。

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中图分类号：F06

文献标识码：A

文章编号：1006-0278（2013）03-169-01

当前，物联网技术迅猛发展，掀起了又一次信息产业变革的巨大浪潮，深刻地影响着整个社会体系。物联网技术，可对物流信息进行自动感知和采集以及智能处理和分析，能高效地管理和控制物流过程及业务，实现精准化、智能化和协同化的物流运作，对于提高现代物流、供应链的管理水平，降低成本，具有革命性划时代的意义。

一、物联网概述

物联网简称IOT（Internet of Things），是现代信息技术发展到一定阶段后，基于各种感知技术、现代网络技术、人工智能及自动化技术的一种聚合性应用与技术提升，是可标识物品基于标准、可互操作的通信协议，在宽带移动通信、下一代网络和云计算等技术的支撑下，形成的智能处理与决策的全球性信息系统。它具有感知识别普适化、异构设备互联化、联网终端规模化和管理控制智能化等重要特征。

二、智能物流的概念

智能物流系统（ILS）是物联网技术的典型应用，是由智能交通运输系统（ITI's）与移动通讯、云计算等信息技术相结合，以电子商务的方式为用户提供高效完善的物流服务。它是通过对物流信息的实时准确地采集、监控、处理和分析，为物流服务提供商和客户提供物流信息和服务的系统。

智能物流有以下几大特性：1.物流信息的开放性、透明性：大量信息技术的应用，海量物流信息的数据处理能力，以及物联网的开放性，使智能物流系统建立了一个开放性的管理平台和运营平台，这个平台既能是物流企业的合作伙伴形成动态的利益联盟，提供精准完善的物流服务，向上延伸和可以为上游客户提品市场调查、分析、预测，产品采购和订单处理，向下延伸又可以代收货款和产品的售后服务等。2.物联网方法体系的典型应用：物联网在某种程度上是提供了一种解决问题的方法体系，它的核心是物联、互联、智能。体现在智能物流系统上可以是：通过RFID射频技术、GPS技术、视频监控、互联网等技术实现对货物、车辆、仓储、订单的动态实时可视化管理，利用数据挖掘技术对海量数据进行融合分析，最终实现智能化的物流管理和高效精准的物流服务。3.物流与电子商务的有机结合：电子商务充分利用互联网和信息技术打通了制造商与渠道商、终端消费者之间的隔阂，最大限度地消除了信息的不对称，产品销售渠道商、经销商的作用在消弱，现代智能物流的职能在增强，物流服务本身也是商品的特种类型以电子商务的形式地供给为上下游客户。4.配送中心成为商流、信息流和物流的汇集乎都来自于物流。中心：原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。

三、智能物流体系的构建

物联网技术是以传感网、数据融合分析系统、智能决策系统等为特征的延长和增强了人类认知功能的方法体系，它主要由传感网、通讯网、决策应用层三个部分组成，物联网的核心是物联、互联、智能。智能物流系统应当是能够准确的采集物流车辆、货物、仓储等信息，又能与相关的网络资源互联互通，能够智能地分析客户的需求、规划物流方案、优化匹配运力等，同时又能辅助实现物流服务的网络化、电子化交易。

因此，基于物联网技术体系的智能物流系统（见图1）应当包括以下几个部分：

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一、引言

智能物流车系统（Intelligent Logistics System，ILS）是最近提出的一个概念，可以认为ILS是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，电子商务化运作的现代物流服务体系。物流管理的最终目标是降低成本、提高工作效率以及服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度，能为物流企业提供详尽的信息和咨询服务。

二、智能物流移动办公集成方案

1.GPRS网络概述

GPRS是目前解决移动通信信息服务的一种较完美的业务，它是以数据流量计费、覆盖范围广泛、数据传输速度更快。GPRS的推出，为行业和企业用户开展无线办公提供了基础设施平台，为推动移动办公的应用和发展创造了有利条件。与有线网络相比，GPRS网络具有租用费用低、移动办公，不受地域制约等优点。

2.整合GPS、GPRS、GIS等技术智能物流方案

应用整合GPS[2]、GPRS、GIS等技术的GPS智能物流管理系统，能够管理现代物流企业车队，可以有效掌握车及其车队在外的实时位置[3]、行进速度、行驶路线及装卸货时间等，解决客户的临时订单、车辆临时故障及驾驶出车祸等突发性问题而不至于手忙脚乱。

（一）GPS智能物流管理系统方案原理图、网络拓扑结构

方案原理图：如图3。

（二）GPS智能物流管理系统基本功能特点

运用GPS卫星定位跟踪与导航技术，使定位精度达到5米；利用GPRS网络通信技术发送数据包，提高工作效率，节省成本；对车辆进行实时跟踪、监控、调度、指挥；融合现代通信技术、信息处理技术、Internet技术等高科技成果，具有先进、实用的特点；基于GPRS/GSM通信模式，具有监控实时性、可靠性及自动切换等；任意选择车切换载系统工作方式，实时监控方式和报警工作方式；实时存储车辆当前状态，便于用户车辆出现意外事故时分析之用；车辆状态远程监测与智能防盗；提供功能强大的车载文字通信调度终端，实施文字通信调度功能。

（三）GPS智能物流管理系统引申功能

GPRS物流车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及GPRS无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。主要由三部分组成：车载终端（GPS设备＋Lenz?8713i?DTU）、GPRS无线数据链路和监控中心软件系统。可以自动统计车辆的里程数；计算司机的路桥费；超速情况统计；停车情况、停车范围统计；可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。

四）和其他功能相结合的功能

结合自动标示识别技术(RFID等)，在途货单状态查询；结合GIS技术，分析最佳道路选择；

三、智能移动设备与Compact Framework的集成

Visual Studio为开发在基于 Windows CE 的智能设备[6]上运行的软件提供丰富的集成支持。我们可以使用 Visual C# 或 Visual Basic 来编写在. NET Compact Framework 上运行的托管应用程序。无论选择何种语言，我们都将使用开发 PC 程序时所使用的相同代码编辑器、设计器和调试器界面。直接从可用于您选择的语言的智能设备项目模板中选择一个模板，然后开始编码。

（1）开发平台采用了.NET Compact Framework 开发平台结构。Windows Compact Framework 使用 Windows CE 操作系统提供核心功能和若干设备特定的功能。若干类型和程序集（例如用于 Windows 窗体、图形、绘制和 Web 服务的类型和程序集）已重新生成以便在设备上高效运行，而不是从 .NET Framework 全功能版复制。 .NET Compact Framework 提供下列与 Windows CE 的互操作性：与本机安全的兼容性。与本机安装程序的完全集成。与本机代码的互操作性（使用 COM interop 和平台调用）。公共语言运行库.NET Compact Framework 公共语言运行库 (CLR) 也被重新生成，以允许受约束的资源在有限的内存上运行以及高效率地使用电池电源。Windows CE 和公共语言运行库之间存在一个平台适配层（插图中未显示），用以将 CLR 和 Framework 需要的服务和设备接口映射到 Windows CE 服务和接口。 Compact Framework 是 .NET Framework 的子集，也包含专门为 .NET Compact Framework 设计的功能。它提供功能和易用性，可以帮助将本机设备应用程序开发人员引向 .NET Framework 以及将桌面应用程序开发人员引向设备。Visual Studio使用 Microsoft Visual Studio 2005 开发智能设备应用程序就像开发桌面应用程序一样轻松。Visual Studio 中的智能设备开发包括一组针对 Pocket PC、Smartphone 和嵌入式 Windows CE 的开发的项目类型和模拟器。

（2）业务平台图2概括说明了“智能物流移动办公系统”平台结构。

四、系统需求分析

第三方物流业务主要包括仓储、运输、以及作为仓储运输的附加功能。智能物流移动办公系统主要是满足第三方物流客户在移动办公上的功能需求。用UML分析系统需求最常用的是用例模型，在这里以业务流移动办公的三个方面来建立用例。

(1)智能客户端的用例模型；根据购物的角色、用例以及它们之间的关系，建立用例模型。

(2)后台查询、统计维护端的用例模型。

(3)服务端的用例模型。

五、方法及系统的展望和改进

智能物流模型的应用是一个比较大的研究方向，针对智能物流模型的每一阶段进行更合理、有效的改进。同时在缺陷分析部分，也将对缺陷的遗漏问题进行更深层次的分析与研究，为企业进行缺陷预防提供有效的方法与实现机制。

参考文献

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铁路企业通过融合物联网技术形成新型无人仓库模式，在物资入库、出库、盘点等作业环节，依托智慧物流技术，替代传统管库员工作，使铁路仓储管理模式进一步科学化、简约化、智能化，符合铁路物资工作智能化发展方向和铁路高质量发展方向，符合建设现代化物流体系运营模式的要求。

1无人仓库技术的概述及特点

1.1无人仓库技术概述

在“互联网+”时代，物联网技术促进仓储管理向智慧化、无人化发展，创新发展仓储管理是物流业的研究重点，无人仓库是仓储管理智能化应用的一个研究方向。无人仓库的核心就是仓库管理系统、仓库控制系统与智能物流设备集成。铁路企业根据物资管理实际，在不同场景下，合理使用智能设备，推进无人仓库技术深度应用，实现铁路仓库的智能化、无人化管理，可大幅提高物资的周转效率，减少人力成本，提高资产利用率，快速提升铁路物资的管理水平和物资供应链的整体效率，提高铁路企业整体运营效率。

1.2无人仓库技术的特点

无人仓库是一种基于管理系统、控制系统的综合物流系统，建设无人仓库虽然在仓库内达不到完全无人的情况，但可以通过人机高效协作创建智能仓库，最大程度地减少人员数量，降低人工成本。

1.2.1WMS系统的延伸。WMS是仓库管理系统（WarehouseManagementSystem）的缩写，仓库管理系统主要包括出入库管理、库存管理、盘点管理、货位管理等。目前全路使用的铁路物资管理信息系统属于MIS类型信息系统，包含WMS功能。无人仓库属于存储仓库的一种新类型，在普通仓库管理的基础上延伸应用范围，通过引进先进的物联网技术，实现减少仓库现场管理人员，甚至实现现场无人管理。

1.2.2WCS系统的发展。WCS是仓储控制系统（WarehouseControlSystem）的缩写，仓储控制系统的主要功能是在存储仓库中协调智能物流设备的运转，如机器臂、机器人、无人机、堆垛机、穿梭车、智能叉车等物流设备运转。目前铁路物资仓库管理技术发展尚需完善，特别是在WCS方面，建设或购买物流设备时没有考虑如何控制运转，基本没有发挥出现代物流设备的先进性功能。无人仓库是WCS技术的一个发展方向，集成仓库内物流设备，建立统一的数据接口，通过任务引擎分解任务指挥和监控各物流设备运转。无人仓库的特点是物流设备无需管理人员控制，通过信息系统指挥即可运转一个仓库，并且在控制物流设备的基础上，对仓库的其他设备进行集成控制，如智能门禁、灯光、空调、加湿器、除湿器等。

1.2.3WMS与WCS结合。无人仓库技术是智能仓储管理系统（IWMS）的一种关键技术，以WMS和WCS为基础，集成管理人员与仓库设备，集成管理系统与控制系统，减少仓库中管理人员的操作，最终实现建设无人仓库的目标。WMS与WCS集成模式见图1。

2无人仓库在铁路物资管理中的应用

通过对国内外大型生产、销售、物流企业的调查和研究，参考国内外其他大型企业各种无人仓库或者无人超市、无人店铺等的实践应用情况，在铁路企业物资管理中无人仓库可以应用以下3种模式。

2.1智能微库方式

智能微库是智能储物柜的一种方式，与智能售货机类似，通过集成生物识别、计重计件、计费收费等物联网技术，实现领料人或取货人自行完成物资或货物的出库作业，可以脱离仓库管理人员自动进行出库作业。智能微库技术在铁路行业应用较早，与仓库管理信息系统没有对接，并且在检修车间应用具有一定的局限性，在铁路企业应用不够理想。智能微库与无人售货机、丰巢快递柜类似，具有投资少、见效快的特点。智能微库技术成熟，其中WCS与铁路物资管理信息系统（RMMIS）对接后，与人员信息、物资信息、领料计划、预算数据等WMS数据相结合，共同完成出库管理作业，信息流与指令流相辅相成可发挥智能微库的最大作用。

2.2自助取料方式

自助取料方式是指领料人进入无人仓库进行自助取料，不需要仓库管理人员参与出库作业。自助取料方式的无人仓库技术与顾客在超市中选购商品后自助结账类似，不同之处是仓库属于集体或个人资产的存放地，不允许其他人员随便出入。自助取料方式通过集成智能门禁系统、RFID技术、电子料签、智能指示灯、电子计重等物联网技术，实现仓库管理无人的目标。

2.2.1领料人进门。目前人物识别技术已经非常成熟，人像识别、指纹识别、指静脉识别、虹膜识别、声音识别等，但识别技术需要单独购买，识别精度越高费用越贵，而且需要配备图像处理的专用服务器，会加大无人仓库的建设成本。在铁路企业，一般由内部员工领料，可通过移动端APP展示二维码进行身份认证。

2.2.2货位指引。无人仓库中可以通过设置地面指示标志、料架指示灯、电子料签进行物料位置的识别。如果领料人事先提报过领料计划，仓库工作指示屏上将显示领料人的领料信息，并且对应物资道路指引、货架及料签指示灯亮起，领料人拿取物资后在电子料签上确认，系统自动指示物资的下一路径。

2.2.3计件计重。无人仓库中领料人拿取的个数或重量是无人仓库解决方案的难点。重要物资的拿取可以通过RFID技术解决；一般非重要物资可以通过计重方式，在料架上安装电子计重装置，通过领料人拿取物资的重量与单重计算个数。

2.2.4出库核算。领料人拿取物资后，仓库工作指示屏上将自动显示拿取物资的品种及数量，领料人点击触屏确认后自动在WMS系统中形成出库单进行财务核算。

2.2.5库存盘点。无人仓库可以通过料架上的电子计重装置与RFID技术自动进行库存盘点，同时也可以使用盘点机器人或无人机通过高清摄像头和卷积神经网络技术进行物资实物盘点。

2.3自动出货方式

自动出货方式与自助取料方式不同，自助取料方式是“人到货”，自动出货方式是“货到人”。自动出货方式是指领料人无需进入仓库内部进行取料，同时也无需仓库管理人员出库作业，是通过机器臂、机器人将物资配送到领料人处。自动出货方式识别领料人后按照领料计划潜伏式机器人将物资对应的料架运送到领料区，领料人可以直接拿取，也可以配备机器臂将物资拿取到领料台上。

3无人仓库在铁路物资管理应用前景

中国铁道科学研究院集团有限公司电子所物资课题组利用2020年课题《无人仓库在铁路物资管理中应用研究》（合同编号DZYF20-10）的研究经验，开展无人仓库技术在铁路企业实际应用的研究，认为无人仓库技术可在铁路企业的一些场景广泛应用。

3.1车间库存管理

车间库存是铁路企业物资管理中的一个重要管理环节，在2018年铁路物资管理信息系统V3.0版本中首次引用车间仓库的概念，在系统中增加对车间仓库的库存管理。车间仓库的特点是仓库所在位置在生产检修车间内，不是在铁路企业物资部门的仓库内，而且车间没有专职的仓库管理人员，一般情况下由车间工作人员兼职仓库管理工作。车间仓库具备应用无人仓库技术的有利场景，特别是智能微库模式。智能微库设在车间工作区域，一般情况靠墙放置，既方便车间工作人员随时取料，又节约场地节约建设成本，同时也可以提高车间仓库管理效能，解决车间易形成账外料的难题。

3.2异地仓库库存管理