快递行业的市场调研范文
发布时间：2024-01-05 17:03:07
导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的13篇快递行业的市场调研范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！
篇1
一、中国快递市场分析
现在的中国快递市场已经基本形成了中国邮政、中国民营快递以及外资快递三足鼎立的局面，三者各有优势，在中国这块土地上展开了激烈的博弈与角逐。
1 中国快递市场总体概况
总体而言，我觉得中国快递市场还是相对处于一种无序的状态。2005年，中国快递行业对外开放以来，外国快递公司以及理念的传播，冲击了中国的快递行业，带来了一些改变。但是这些改变却没有用相应合适的方法去进行，导致了供需失衡等一系列问题，形成现在的混乱局面。总体而言，中国快递市场呈现出中高端市场竞争不足，低端市场竞争过剩的现象。
2 三类快递公司比较
中国邮政一直在中国快递行业有着无可比拟的优势。其最大的优势是遍布全国各地的邮政网络，其价格虽然比顺风、申通等民营快递稍贵一些，但是其安全、便捷以及强大的政策支持使之一直占据国内快递行业的大头。但是中国邮政也有其不可避免的劣势。价格与速度的相对不匹配，以及国营带来的服务态度等一系列软竞争力因素，使得其口碑也不是很好。
中国本土物流快递公司主要有顺风、申通、圆通、中通以及韵达等，现在基本呈现顺风独占鳌头，其他四家激烈竞争的局面。而中国本土快递的最大优势在于价格的低廉，使得其占据了淘宝等网购主场，也成为了很多个人客户比较青睐的选择。但是，国内民营物流的缺点也是显而易见的。有人曾经总结其为：快件不快、货物损毁、胡乱收费、先签后拆；索赔困难、暴力分拣、态度恶劣、货不对板：市场需求猛增，行业扩张无序，导致行业之“乱”，投诉不断等问题。
在中国市场活跃的外资物流基本上也就是国际物流的四大巨头：FedEx、DHL、TNT、UPS。他们共同的优点就是相对高质量的服务以及高级的技术支持。但是，对中国市场的不熟悉，网点的不完善和相对较高的价格使之竞争力也不是特别强。
二、外资快递进军中国的困难分析
依我看来，外资进入中国快递市场对中国市场来说利大于弊。虽然从保护主义的角度出发，这无疑给国内快递行业带来了无限挑战，但是中国快递市场经过这样的洗牌和规范，才能得到发展，实现整体优化。
但是，外资快递在中国市场也遇到了很多困难，根据以往的一系列新闻和报道，外资快递在国内遇到的最大的难题就是成本控制问题，即是外资快递提供的服务项目层次过高，从而导致成本控制的困难。
其次，来自中国政府的一系列政策也是外资快递在中国需要应对的一项挑战。比如，中国出台的新《邮政法》明确规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务，而信件等文件递送的业务量在国内快递中占据很大的比例，如中外运敦豪国内信件等文件快递占其国内整体业务量的35％。
再者，就是网点的建设问题。其网点的缺乏直接导致了很多客户的爱莫能助。
三、对外资快递的建议
首先，外资快递进入中国之前，一定要对中国市场做好充分的调研。因为中国市场具有特殊性，与国际市场也存在差别。如果没有充分的市场调研，对中国市场是没有什么发言权的。
其次，要做好打持久战的准备，注重资本投入。有业内人士称，目前国内快递市场低价竞争激烈以及服务标准的不规范。很难让追求速度和服务质量但价格相对较高的外资快递企业在竞争中获得先机，而局面未如愿打开后，又缺乏打持久战的思想和资金准备。所以这场博弈短期内并不见得可以看出胜负。只有做好打持久战的准备，将自己的服务和速度深入人心，同时尽量控制成本，这样才可以赢得中国顾客的心，从而扩展业务。同时，也千万不要吝惜资金的投入，小规模小成本的投入是没办法打开市场局面的。
再次，市场定位要准确，进行业务专业化、差异化经营。国内主要快递公司之间一直偏向于价格战，而不注重其业务的差异化。业务的同质性必然只能导致价格战的加剧。如果外资速递进入中国之后，没办法准确定位自己的服务对象，也难免陷入这样的泥潭，最终迷失方向。例如UPS进入中国明确表示服务于中小企业，为其提供供应链管理服务，帮助其办理报关通关手续以及相关流程，以改善其对国际业务拓展流程的不熟悉情况。
同时，本土化也是外资快递需要考虑的问题。要强化本土化经营，比如高层管理团队使用中国人，绩效考核机制本土化，以及路由设计、网点布局、经营要有灵活性、应变能力等，不应采取国际快递的营运模式“套在”国内快递市场上。
最后，和中国政府处理好关系也是很重要的一环。鉴于中国政府在市场中不同于西方的权力。和政府搞好关系对于业务开展等问题都有很重要的意义。甚至，和政府处理好关系之后，成为政府指定合作伙伴也说不定。
四、结论
外资快递进入中国，不管是对于国内市场还是外资快递本身，都既是一场机遇也是一场挑战。不管是国内民营快递，还是外资快递，谁最先摸清市场的规则，最先把握先机，谁就有可能获胜。最终，希望能够达到中国快递市场可以有序、健康发展，能够形成差异化、立体化格局。
参考文献：
[1]任博华，国际快递巨头在华战略及国内业者的对策，物流科技，2008
篇2
随着电子邮件的普遍使用，四大快递公司在邮件方面业务削减了。与此同时，从亚马逊等互联网来的网购配送到家的业务则增加了。目前，随着跨国公司对零部件和供应品的及时装配与准时运送方面的依赖度越来越高，配送的包裹的平均大小、运送规模也在变大。这导致了快递和空运之间界限的模糊。
去年TNT的发展步履蹒跚：其在亚洲和美洲的运营处于亏损状态，股价也落后于竞争对手。在2012年的上半年，公司的情况出现了转机—其亚洲业务盈利了，而在美洲的损失也下降了。之前，TNT的发展需要动力，需要傍富，而现在如果监管者允许，那么该公司完全可以独立经营。
TNT的运作模式与DHL一样，它们与其他的服务行业，诸如航空公司和拖运公司，建立合作关系。TNT一半左右的运营成本都由分包公司承担。先前，TNT已经并购了一些巴西、智利和中国的企业，然而在未被联合包裹服务公司收购以前，TNT打算通过合伙企业扩大自己的全球业务范围。尽管联合包裹服务公司和联邦快递在海外有商，它们仍以各自总部所在地亚特兰大市和孟菲斯市为中心，注重国内市场的发展。
一旦UPS对TNT的收购合并成功，DHL公司将至少从两方面受益：第一，其在欧洲将减少一个竞争对手。第二，UPS将忙于整合TNT。但为应对欧盟委员会反垄断规定，DHL可能也会付出相关方面的代价。因为根据欧盟条约规定，DHL公司必须保证欧盟成员持有TNT公司所拥有的航线和航空公司的多数股权。目前，DHL公司已经开始为“寻求继续”使用TNT位于比利时Liège机场的运营中心的权利努力。其真正目的是将该地的业务转移到自己科隆机场的运营中心去。
篇3
在我国，受网络影响最深、最广的莫过于有较高文化层次的大学生，作为最先接受新技术的群体，大学生对电脑和互联网更是情有独钟据CNNIC于2008年1月的《第二十一次中国互联网络发展状况统计报告》示，我国网络购物者从年龄来看以18～24岁的为最多（43.6%）。而从网络购物者的文化程度来分析，上网购物的大学生已经达总数的49.3%。
作为“高触网”的大学生，随着网络和电子商务的发展，他们为网络购物群体中的主体。伴随着大学生这支网购主力军网上血拼后涌向大学校园的，是每天成千上万个快递包裹。出于校园管理和安全方面的考虑，不少高校都作出规定，禁止快递员入校送货，因此，大门外堆积如山的包裹、在地摊中“大海捞针”般寻找包裹的学生几乎已成为一些校园的门口一景。学校门口总是会有很多快递员来收、发快递包裹，挤满了学生，而这个时间往往又是人流高峰期，所以很容易造成交通上的拥堵。校门外每天乱糟糟的快递包裹成为高校管理的一大难题。
面对学生说起遇到拿快递的麻烦事，也是满肚子牢骚：收到短信或电话就不敢出去办事了，必须乖乖准时去取。碰到上课考试就更不能按时拿到包裹，而且快递公司的人还不高兴，遇到包裹多的时候，还有可能发生丢件的事情。
基于这样一种思考，我们对在校大学生进行问卷调查，以期了解当代大学生包裹处理的主要特征，如何解决快递公司点多而杂、不稳定性大、宣传力度不足的情况，以及同学们取货时间紧的问题。提高快递公司送货效率以及提高快递公司的利益，方便学生退换不满意的网购物品，使大学生更多参与进网上购物之中，更轻松、更方便、更随时的收发自己的包裹，让网上购物更进一步深入到大学生的生活之中。因此我们准备在校内成立“大学生包裹收发站”。
二、预期目标
将大学生包裹收发站作成一个产业化、规模化的公司，提供给大学生优质的服务，方便快递公司收发货物，提高快递公司送货效率，方便学生随时收发包裹，以获取利润的最大化。（可逐渐建设为智能化的包裹收发站）
三、项目实施方案
1.在西安市范围内做一个市场调研报告，调查各大高校大学生的网购情况以及快递公司运行经费情况，评估其可行性；
2.在确保快递公司自身有最大利益化的情况下，与快递公司达成协议；
3. 协议达成后，制定详细的规章制度和运行程序（如：中午12：00-13：30，下午5：30-6：30、晚上9：00-10：00，送货方式：上门取货，送货上门）；，组织人力、物力，确保包裹到达后能有序的签收和发送；
4. 在本校成立“大学生包裹收发站”，并在本校的网站上以及宣传栏里做一定的宣传；
5. 确保将包裹安全的接收到“大学生包裹收发站”；
6. 本站组织人力、物力，确保包裹到达后能有序的签收和发送到同学们的手中；
7.在本校包裹收发站运行成功的情况下，选择2-3所高校作为试点，联系其高校的创业协会或其他社团，创立更多的“大学生包裹收发站”；
8. 逐渐推广至全市全省以及全国各大高校。
四、市场调研评估运行情况
1.调查方案
1.1调查目的：
通过对大学生网络购物的调查，了解并寻求大学生购物的趋向以及大学生的购物标准等问题。
1.2调查方法：
通过口头询问，访谈等方式对大学生进行调查、研究。
1.3调查对象：
在校大学生（包括大专、本科生、研究生）。
2.调查结果
2.1大学生网络购物的各特征分析
2.1.1大学生网络购物的性别特征
经过调查，发现进行网络购物的男生略多于女生，男生运用网络的频繁程度明显高于女生，对于一些网络知识的了解程度也好于女生，这可能是导致进行网络购物的男生多于女生的原因之一。
2.1.2大学生网络购物的年龄特征
现今，大学生的年龄一般集中在18～24岁的范围内，而18～22岁居多。经过对大学生网络购物的调查，我们可以看出，大三、大四的学生进行网络购物的人数要多于大一、大二，并且网络购物的次数同样要对于低年级。因此可以看出，网龄于进行网上购物同样有着一定的影响，高网龄的人群同时也是进行网购频繁的人群。
2.1.3大学生网络购物的支付力特征
大学生的基本生活花费大都是来源于家庭的供给，因此，大学的消费水平也必须与其家庭情况相符合。大家的生活费基本上都是集中于600～1500之间，过高或过低的人只占较少的一部分，因此，大家在必备的一些花费外，才会去考虑进行一些额外的消费，网上购物相比较市场而言价格较低，这就更加证明了学生的消费主要来源于网络。
2.2大学生网络购物的原因分析
2.2.1不尝试网络购物的原因
调查显示，没有尝试网络购物的大学生，其不选择网络购物的原因并不是不会，或是对网络购物了解的比较少，多数原因集中于其对网站的不信任，怕受骗上当，质疑网络的安全性，担心网上付款环节等。而质量、信息搜索以及订购等都是在消费者进行的时候才能切身体会的。因此，诸多原因的存在让很多人不愿意尝试进行网络购物。
2.2.2进行网络购物的原因
通过访谈，多数有过网络购物经历的人表示，他们选择网络购物的原因主要是有时效性、便利性、价格低以及商品的多样性。大学生选择网络购物多是看好了其便利的特性，网络购物更方便，更能够节约成本，同时也可以获得更加丰富的商品信息。
3.大学生对购物网站的选择
3.1获知渠道
从调查结果来看，大学生获知购物网站信息的渠道主要是通过朋友介绍、网站介绍、网上广告、网络连接、电视报纸杂志广告等。大学校园中，人口比较密集，全国各地的人都有，年龄比较相近，所以消费趋向也比较相像，使得大学生消费时，在室友、同学、老乡、朋友的影响下，很容易出现从众的行为。
结论
1.大学生网上购物的潜力巨大
虽然经济条件约束着大学生的消费行为，无法开展更多的网络购物活动，但进入社会后，他们将成为中高收入的人群，其购买力也将有所提高。因此，大学生的购买力不能仅是局限于他们目前的实际购买量，而应该将目光集中于其终身价值，固定的收入将提升他们的消费力，他们参与电子商务活动的潜力是巨大的。
2.大学生网络购物的市场已形成
由调查结果可以看出，大学生上网已经普及，大学生每天上网的时间一般为1～5小时，多数人对于网络依赖性较强。而在网络购物的人群中，大学生又占有一定的数量，学生之间的宣传与交流必将促使进行网络购物的人群扩大。
3.购物首选网站高度集中
大学生购物首选的网站多会集中于几个网站，例如：拍卖网、淘宝网、易趣网、卓越网等。由于这几个网站的知名度高、信誉度高，这就促使了大学生将购物的首选网站定于其中。较清晰的品牌意识是大学生在网站选择方面的主要决定因素。
五、西安市高校大学生包裹使用情况问卷调查分析
为了了解高校在校大学生对快递行业的服务的满意度，我们调查小组对快递行业满意度进行调查。此次调查报告共发放调查问卷1000份，回收问卷846份，回收率84.6%。在回收的846份调查问卷中的有效问卷712份，有效率84.2%.现在对调查问卷进行分析。
通过分析调查问卷中的数据，得出大学生对快递行业的整体评价，进而发现问题，修改大学生包裹收发站的设计做出调整，并对大学生包裹收发站的发展情况进行预测。
从上图可以了解到，现在的学生网购人数比较多，没有网购的人数比较少，主要是由于没有网上银行或者不相信网上的物品质量。网购的人数主要分布在5―10次之间，说明很多学生经常网购，但是并不完全依赖网购。
从上柱状图中可以看出，传统的老品牌EMS使用率是最高的，其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、韵达、圆通等。
大学生使用快递的考虑因素
大学生用户选择的选择方面受影响的因素是方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。
①快递服务的快速响应
快速反应性是影响快递企业客户最重要的因素，良好的快速反应性既给企业运营创造更大的空间，又给客户创造时间价值，缩短客户的业务时间，从而能获得更高的客户满意度。
由调查分析得出，在企业提供上门取货的前提下，有65%的被调查者认为企业上门取货的速度较快，方便大学生，35%的被调查者认为所接受的企业上门取货的服务速度太慢。从整体来看，一部分企业需要大学生将物件送至营业网点。
由调查可以看出，快递企业的送货速度满足大部分的大学生的送货需求，还有些对快递公司的送货速度不够满意，快递公司从送货速度上是满足了大部分顾客。
②快递费用
快递费用是继服务速度之后第二大影响大学生满意的因素，大学生在愿意支付的成本范围内希望能得到更高质量的服务，因此，成本是反映大学生满意度的一个重要指标。
调查结果显示，对于一般物件，快递企业的收费主要集中在10到20元的区间上，而一般的个人用户近七成的人认为现阶段的快递服务价格适中，认为稍贵的人数占被调查人数的百分之二十，总的来说，顾客普遍接受其服务的费用。仅有百分之五的人认为所支付的成本比较便宜，也就是说，大部分人认为所支付成本尚有一定的缩减空间。
③快递选择用途
从上图可以看出，在大学生快递选择中，网购占据大半的市场份额。而且其中多是大学二年级及以上的同学，邮递包裹和收发文件也拥有39%的市场份额，还有稍许其他的选择业务。总的来说，网购快递的业务应该成为快递公司需加强重视。
3.总结
通过的调查，对于数据的统计分析，我们得出以下结论：
1.快递成本基本在顾客预期接受的范围之内，但是还有压缩的空间。根据问卷的数据可以看出，当前觉得快递费用需要改进的比例则超过6成，高居快递行业多个需要改进项目的首位，快递费用的适中程度仍然偏向稍贵，相对顾客而言，要真正满足顾客对快递成本的要求，快递费用仍然有需要压缩的空间。
2.快递企业单方面追求快递速度的高效性，容易忽略了在售后服务的响应速度。根据数据可以看出，快递速度在令人满意的快递指标评价中占五成以上，是众多评价指标满意度最高的，但是，在调查过程中，关于货损货差的理赔问题的处理反应速度较慢，经常出现拖款甚至把责任推向顾客一方的现象。所以，在快递的快速响应性方面，高速的送货速度以及拖拉的售后服务形成了鲜明的对比，是容易造成大学生满意度降低的一个重要因素。
3.服务态度不尽人意，专业化水平不高，投诉率偏高。从综合数据不难看出，快递服务的几大重要的指标“服务效率、服务质量、服务人员的个人素质、货物实时跟踪”都需要改进的比例都超过五成或者接近五成，综合服务专业化程度还不能满足顾客消费需要成为了投诉率偏高的一个重要原因。
4.鉴于以上结论，我们“大学生包裹收发站”在实现快递费用的精简、服务态度的提高、处理投诉和售后相关服务的效率以及速度与质量双保证的方面具有相当的优势，而立足于大学生，切身体会其客观需求与主观愿望亦使得“大学生包裹收发站”在后期运行过程中可以不断提高其整体质量以及成果，具有一定的市场优势。
六、营销方案
1.与快递公司的协商谈判关于可行性、安全性等问题；
在初期的调研中，经过与多家快递公司的交流，依据其与其他单位合作或依靠自身派送过程中出现的可能性问题进行了协商，并以一定的试运行期为限，通过为其免费配送和收件，力求以零失误赢得认可，为后期合作铺垫道路。主要在包括了价格、物流走向、货物数据整合以及快递公司监督等方面进行了协商谈判，就多项内容与快递公司达成了一致协议，使得项目本身具有了一定的可行性以及安全性，另外就实行合作后的更多方面的可能性问题，提前进行沟通，以达到后期的双方互信与双赢合作。
2.收发室的确立问题
在校园内宿舍楼或后勤工作区租一间工作室，装修的简约，简单，大方，有自己的独特风格，以暖色调为主，针对大学生，可以选择符合大学生生活特色的元素投入，打造一个温馨而不失现代气息的包裹收发站。
3.工作人员的安排问题
工作人员主要以勤工助学的形式招聘学生，基本内容主要需要管理好物流网络系统，在前线快递公司区域件到达后安排自己人手分件为小区域派送，做好网上派收记录，另外，在此前提下，要开发校园网域性业务，做好财务进出帐单。在物流量较大的时间段，可以实行按校园区域或宿舍楼定点收派件，妥善安置取件时间，以期避免校园收发件的滞后性等问题的出现。
在以上阶段，均需按照实际情况进行人员分配，并对各岗位实行责任监督，以确保整体流程进行的顺利。
七、营销结论
目前部分学校一般有两三处快递收发点，基本都是设在洗衣房、书店、报刊亭。而且每家只一家快递业务，各家分布较为分散，学生收发件还是不方便。每所高校的学生数量都逾万，据调研每日进出校园的的快递量近800份。但仍呈供出快递服务不应求的状态，代收包裹一般解决的仅仅是三分之一的快递量。而且一般代收快递接收点的共同特点是都把快递收发作为“副业”、储存面积小、领取快递时间安排较为集中、货物安全无法保障，任然和快递公司基本一样，只是取快递的地点发生了变化。
为了达到项目计划目标，“大学生包裹收发站”必须在做好大学生市场调研的基础上，就快递、包裹等的收发条件和目前市场的走势进行确定性分析和研究。收发站可以采取试运行、特色推广等等新型模式进行扩大化的宣传推销，借助其“服务大学生”的定位把自身打造成一个拥有巨大信誉度的品牌，辐射周边市场。
根据调研分析，目前大学生包裹收发站的开发建设市场占有份额为：
1.战略核心型市场---本校大学生网购人群主体，份额占80%；
2.重点发展型市场---周边相关服务单位人员或者居民，份额占15%；
3.等待开发型市场---特殊可抵达区域，份额占5%。实现项目的完成和推广。
意义：
借助“大学生包裹收发站”项目的筹备、投入和开展以及日后投入运行的过程，提高自身对自主创业的适应研究能力，在此基础上，就个人发展和团队建设能力的提高均有一定的促进作用；
解决校门外每天乱糟糟的快递包裹堵塞校门，为学校的形象做出了一定贡献；
篇4
张家口市作为经济相对落后的城市，快递业发展也相对落后，虽然大大小小的快递企业很多，但发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强、物流规模、物流服务水平都很低。张家口市邮政速递物流公司作为张家口市比较正规的物流企业，有自身的优势也存在不足之处。文章通过对张家口市邮政速递物流公司优劣势分析，找出制约邮政速递物流发展的问题，提出解决方案，有助于邮政速递物流公司提升快递服务能力和水平。
一、张家口市邮政速递物流公司概述
张家口市邮政速递物流公司市区四个分部共有37人，12辆汽车，17辆三轮车，形成集揽收、营业、分拣、投递、查询、赔偿为一体的全方位、一条龙服务体系。
二、优势劣势分析
(一)优势
1、品牌知名度较高。中国邮政速递物流股份有限公司是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。“邮政”的品牌特色和优势，早已深入人心，人们寄东西时第一想到的就是邮政，这就为邮政速递物流积累了一定的市场知名度和市场份额，树立了较为良好的企业形象。
2、物流网络布局广。依靠邮政原有的配送网络资源，邮政速递物流公司可以到达一些偏远的地方，比如张家口市内的偏远农村。像录取通知书的发放就是利用邮政速递物流网络布局广这一优势。
3、配送快件安全性高。早在1984年，中国邮政就开展特快专递业务。2004年8月18日，开通邮政航空快速网——“全夜航”，实现全国27个省(区、市)136个大中城市间的EMS邮件“次日递”。所以邮政速递物流公司开展快递业务早，业务成熟，又是国有企业，管理及业务流程都很正规，监管力度大，售后服务好，使得配送快件安全性高。也正是基于这点，消费者在寄送价值比较高的商品时都十分信赖邮政速递物流。
(二)劣势
1、业务流程效率较低。由于是由传统的中国邮政转型来的国有企业，具有我国大多数传统企业存在的问题。比如各部门业务重叠现象严重，办事效率低，管理及运营成本高。张家口市是一个经济比较落后的地区，行业生产力水平低，员工工作态度懒散，执行力差，业务流程得不到全方位的监管。而快递行业是追求高效率的一个行业，所以这些问题都会影响到邮政速递物流公司的发展。很多有配送需求的顾客就因为邮政物流员工工作态度差、工作怠慢而不选择邮政物流。
2、收件方式不灵活。过去的邮政局都建立了各个站点，邮寄东西都需到邮局站点进行办理。邮政速递物流在办理快递业务时也需要到各站点进行办理。这种办理方式给顾客带来了很多不便。而相对灵活的民营快递企业，都是上门取货。这样就会使很多有需求的客户都找民营快递企业寄快件了。
3、营销意识淡薄。受到传统企业经营模式的影响，企业的营销观念十分淡薄。再加上是小城市，张家口市邮政物流只注重基础的物流服务，不注重顾客的需求。第一，不了解市场需求。比如，顾客的快递需求是能在最短时间内上门取货，而用邮政物流只能到具体站点进行办理;顾客需求是将快件送到自己手中，最少也是距自己一公里的地方，方便领取，而邮政物流需要顾客到站点自行领取;顾客需求是运送速度快，而邮政物流和其他民营快递企业相比速度是最慢的;顾客需求是价格低廉，但比起其他民营快递企业，邮政物流是最贵的。在这个竞争激烈的社会，哪个企业了解市场需求就能占领市场。
所以张家口市邮政物流需要重视市场调研，了解顾客需求，建立较为全面的营销信息系统，掌握最新的市场需求信息。第二。营销手段单一。张家口市邮政物流还沿用传统的打价格战的营销手段，但由于管理成本高，使得维持成本的价格也比一般的民营快递高，所以无法提升市场占有率。
4、基础设施落后。虽然邮政物流有庞大的配送网络，可以深入到农村，但农村的基础设施比较落后。没有仓储配送中心，农村物流快递公共取送点也比较少，阻碍了农产品进城和电商企业产品销售。分拣设施陈旧，甚至在用人工分拣;配送车辆较少，市区内仅有12辆车在进行配送;没有飞机，影响到对速度有要求的快件的运送。
5、员工物流意识差。张家口市邮政速递物流公司的员工都由公司原有员工转型过来，对现代物流的认识不到位，认为完成任务即可，不注重物流服务和物流速度的提高，这样很影响快递业务的运作。由于是国有企业，存在着编制问题，新晋员工少，年轻骨干员工较少，大多数的员工年纪偏大，电脑操作较差，而现代物流是需要先进的物流信息系统的支持的，是需要员工能熟练进行计算机操作的。员工计算机操作不熟练就会影响快递业务的速率。
三、发展对策
(一)加强物流短板建设。张家口地区特别是坝上地区气候凉爽、光照充足、昼夜温差大、病虫害种类少、环境污染轻，为发展错季无公害蔬菜产业提供了得天独厚的资源优势，同时近邻京、津公路发达运输快捷，具有很强的区位优势，种植蔬菜比其他作物效益高近十倍，显出明显的经济优势。
而此优势是需要物流过程来实现的，尤其是农产品冷链物流。张家口市邮政物流应该抓住这一机遇，整合利用现有邮政、供销、交通等物流资源，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，加快形成网络规模效应。健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配送设施条件，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平，基本形成布局合理、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。
(二)加强快递网点的管理。随着电子商务的发展，大批民营快递企业兴起，虽然是粗放型的发展，但在形式上却很灵活，给顾客带来了很大的方便，从而受到顾客的喜欢。这对相对不灵活的邮政速递物流来说就形成了很大的竞争。所以邮政速递物流应加强快递网店的管理，第一，不能仅依靠固定网点收货，而应该多设立网点，依靠原有的邮政关系，可以在社区设立网点，这样小区里的快递业务就能揽下，由于不用打电话，不出小区就投递，顾客也愿意在小区寄件。第二，简化手续，避免交接手续繁琐，尽可能使各环节形成一个简单连续的整体。
(三)改进营销战略。第一，通过多种渠道挖掘新客户，可以实行人员推销，针对大客户和企业客户进行针对性的专门促销，优化客户体验，进而与客户建立起长期的合作关系;可在公交上和商场的LED显示屏上做广告，改变人们对邮政速递物流的认识。第二，调整计费方式，制定灵活易变通的优惠政策，根据客户的具体情况制定资费优惠。
篇5
基金项目：河南省软科学研究项目（编号：132400410546）；河南省教育厅科学技术研究重点项目（编号：12A630044、12B630009、14A630050）
中图分类号：F719 文献标识码：A
收录日期：2014年9月29日
引言
在鱼目混杂的快递行业中，当你需要邮寄物品时，你会选择国营EMS还是外资巨头UPS？对于越来越多的人来讲，或许诸如顺丰、申通、圆通这样的民营快递才是他们的首选。我国有规模的民营快递企业，大多成立于20世纪九十年代，短短十几年，就涌现出了多家年营业额超百亿元的大型企业。无论哪个行业，日后形成的聚集区都围绕在发源地周围，快递行业也不例外。上海、苏州等长三角地区是东南沿海快递业发展最快的区域，广州、深圳是我国南方地区快递业起步最早的区域，北京、天津引领着我国北方快递市场的发展潮流。在经营模式上，除了顺丰、宅急送采取的是总部直营形式外，其他的都是采用特许加盟的形式。在市场定位上，顺丰属于走中高端路线的，其余的众多民营快递企业以同城快递和中低端市场为主。虽然我国快递市场发展势头很猛，但是对于广大中小民营快递企业而言，依然没有走出规模小、发展受限的困境，同质化竞争的现象比较常见。
一、我国民营快递业发展中存在的问题
（一）行业内外的竞争威胁。由于网络购物的兴起，电商开始进入快递行业。2012年江苏京东信息技术有限公司获得快递牌照，遵照之前的承诺于8月底向第三方开放，掀起了电商自建物流的序幕。电商物流的深化发展，给传统快递企业带来的冲击可想而知，因为传统民营快递业务量的80%来自于电商。
不仅如此，外资快递巨头也在采取一系列的措施企图进入国内快递市场。外资快递企业一旦取得许可证，再加上国际品牌、管理经验、先进设备和高标准服务的四张王牌，民营快递企业的生存将更加艰难。
（二）快递市场环境亟待规范。民营快递企业由于规模小、竞争混乱、组织机构不健全等缺陷，使得议价、定价能力大幅度削减，在市场中处于不利地位。2009年发生的快递企业集体提价未遂事件，深刻反映出依赖低价竞争的企业难以摆脱被动的价格接受者角色。再者，快递市场合作能力不强，个别企业急功近利，以市场扩张为指导，不顾及自身实力，刻意压低快递费用，扰乱正常的市场秩序。再则，快递行业的低进入门槛，缺乏有效的监督机制，助长了不正之风，快件丢失损坏、赔偿与保价不符、老板携款潜逃等现象时有发生，严重损害了消费者的利益。
（三）快递专业人才缺乏。中国的快递业引进的是国外的经验与运作模式，加上发展速度过快，国内关于快递相关人才的培养又落后，导致现在一将难求。大多民营快递企业前期采用的是加盟模式，粗放的追求规模的扩大，在审批加盟商资格时只看重经济实力而对从业者的能力考查不多，导致整体从业者素质低下。有些快递企业奉行利益为王的企业理念，压低克扣人员工资，严重损害了从业者的工作热情。
二、民营快递业发展策略
（一）加强行业整合以应对来自内外部的威胁。在充满机遇和挑战的现在，中国众多民营快递企业只有团结起来，才能在行业中走得更快、行得更远。比如，规模较大的顺丰、三通一达等较大的企业可以将自己成熟的网络开放给规模较小的快递企业，而小企业的车辆、渠道，那些规模稍大的企业也可以共享。行业间的联合，一方面可以应对来自内外部的威胁，另一方面也可以增强企业的实力。
在整个行业的威胁面前，仅仅依靠几家企业是不行的，整个民营快递行业可以通过建立快递协会来增强凝聚力，应对威胁。快递协会是政府和快递企业的桥梁，有两方面的作用，一方面将企业的利益和要求反映给政府，为政府决策提供参考；另一方面把政府的决策传达给快递企业，为快递发展提供方向。在市场竞争压力和相关政策的推动下，快递企业将更多的介入生产、生活领域，快递企业不仅仅只提供快递服务，也必将陆续介入采购、供应、生产、销售及回款的整个过程。
（二）规范快递市场环境。国家邮政管理部门应当为民营快递业提供更宽松的经营环境。之前由于国家关于快递行业的法律法规不健全，多头管理现象严重，各部门之间的沟通缺乏时效性。2008年7月《快递市场管理办法》的出台，终于结束了这种混乱局面。但是新的问题又随之而来，由于没有统一的行业标准对企业行为进行规范，导致快递服务质量随着快递业需求量的上升而急速下降，缺乏国家宏观政策的扶持，很多民营快递企业由于资金、技术、人才的问题一直在死亡线上徘徊。
针对快递中的物件损坏、丢失问题，国家要加快相关标准的制定，提高快递企业的市场准入门槛，加大对快递企业的监管力度，建立星级评定和信息追踪系统，客户可以随时查到快递的所在，这样就很大程度上避免了货物的损坏和丢失。
定期调查和快递服务公众满意度调查报告，规范快递人员的言行举止，提升快递人员的业务熟练度，督促企业自身发展的同时也注意提升企业形象。
（三）加强快递相关人才的培养。对每一个行业而言，人才是最重要的，快递行业也不例外。要改变我国民营快递企业落后的现状，就必须建立一套良好的教育支持系统，加强快递人才的短期培训，提高快递从业人员的自身素质；通过在高校设立物流专业，鼓励、支持大专院校及本科院校面向全国招生，培养现代快递管理人才。顺丰在人才的开发和培养上一直都很下血本，每年毕业季，顺丰的人力资源管理部活跃于各大高校，通过网申、笔试、面试等一系列测验来筛选出适合企业和有志服务于快递业的人才，通过高薪吸引人才是顺丰的一大特色。
广大民营快递企业可以借鉴顺丰的发展模式，加强对高素质人才的储备和开发。对于新员工，开展培训帮助其了解公司的文化和企业背景，合理制定职业生涯规划；针对从业时间长的员工，要分阶段对其进行专业技能、服务意识方面的培训，提高快递人员的素质；针对管理岗位，采用高学历、高能力、高工资的方式对待，通过高薪留住人才。
（四）采取多样化的经营模式。根据公司具体情况，既可以采用直营模式，也可以采用特许加盟的形式，或者直营模式与加盟模式并存，但无论网点是公司自己投资或者以参股、收购、租赁等方式设立的，都必须接受总部的统一领导和指挥。对于直营模式的快递企业，如顺丰、宅基送等，在自己网络覆盖不到的地区采取加盟的模式进行业务扩展，既不影响现有的运作基础，又可以扩大公司的网络覆盖范围，提高业务量。
对于一时之间难以从加盟模式转变为直营模式的企业，可以采用以下两种方法：第一，在热门城市加盟网点中选出业务量最多的网点，将这些网点进行收购或者并购，变为直营；第二，针对二三线城市，对所有加盟商进行考核，裁撤效益差、服务差的加盟商，筛选出效益好的加盟商，给他们以股份，将他们的利益与效益挂钩，还要不定期地进行考核。
三、结束语
随着电子商务的兴起和市场的不断完善，我国民营快递业已得到很大发展，但是在我国民营快递业快速发展的背后，依然隐藏着很多不足和缺陷。消费习惯的改变，人们越来越意识到快递在生活和经济发展中的重要性，物流与快递的交叉融合是未来的发展趋势。
主要参考文献：
篇6
一.顺丰市场研究分析
（一）、国内市场竞争
顺丰作为民营企业的佼佼者，不管从发展历程，文化建设，市场分布，以及管理操作设备，都处在国内快递行业前端，顺丰速运自成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。同时拥有本公司第一架飞机，开创了民营快递企业拥有自家飞机的先河。顺丰拥有很多民营快递所没有的，具有其他快递公司没有的特色，但目前还是存在很多自身的问题。
目前，在国内市场，顺丰竞争主体包括EMS、外资合资企业以及实力较雄厚的民营快递公司，例如圆通，申通等等，其中当属实力雄厚的民营快递公司竞争压力最大。顺丰速运同竞争者的竞争手段包括产品质量、产品创新、产品品牌、服务创新策略、广告策略、渠道创新等方式，快递公司从以上几个竞争手段来不断提高企业竞争力，获取更多市场份额。从现有的国内市场布局来看，顺丰同其他一些实力较为雄厚的快递企业一样，市场都集中在沿海发达地区，内陆市场也有涉足，但相对来讲，网点布置不及经济发达地区密集而且广泛，相反实力中下级一些快递企业他们的市场主要分布在内陆，华中华北等地带，这些地带对时间时效还有价格要求较低，适合中下级快递企业生存。总体上来讲，顺丰在国内市场的份额处在国内前列，同时需要不断加大竞争力，不断提高公司的竞争力，获得更多市场份额。
（二）、国外市场竞争
外资快递巨头已经占据我国国际快递市场80%的份额，在我国的国际市场上，外资快递巨头无非是领先，但是顺丰速运也在不断开拓自身的国际快递业务，顺风速运在拥有自身飞机之后，勇于抓住机会，发展海外市场，近几年开通了国内至韩国新加坡邮线，这是顺丰速运走向国际的第一步，也是重要一步，这比任何其他国内快递企业都提前迈出了一步，是顺丰速运发展史的重大一步。
二、顺丰速运竞争力较低问题分析
（一）、企业形象维护还存在不足
表现在员工着装穿戴不规范，服务态度较差，分点部快件码放不整齐，客户投诉事件时有发生。门店存在的脏乱差，摆放不整齐，还有客服投诉事件，影响公司形象，最终会影响公司竞争能力的提高，顺丰公司应该集中资源解决现在形象存在的问题。
（二）、顺丰速运文化素质较偏低
员工文化素质直接影响公司服务质量，从目前来看，顺丰服务类时常出现以下几个问题：延误邮寄时间，无人负责；因为失误给顾客造成损失，推卸责任；快件到达后，收派员不及时派送；伪造记录，代替顾客签字等等，造成顾客时有投诉。
（三）、服务网点不完善
EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。
（四）、信息化技术应用水平落后于外国快递巨头
在业务系统设计和管理方面，顺丰服务和效率远远落后于外国快递巨头。货物运作成本较高，货物运送过程模糊，顾客不能及时的了解货物的运送过程，降低顾客的满意度，快递渠道信息化程度不高，从接受订单，到订单处理，订单查询，订单反馈等都还存在很多模糊地带。
（五）、资金不足，融资渠道不畅通
物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。从全国工商联编写的《中国民营企业发展报告》蓝皮书中看到，民营企业融资通过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%，二自我融资的比例高达90.5%[7]。融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的"瓶颈"。
（六）、宣传力度不够，宣传渠道较少
但就目前了解，顺丰早期的宣传除了收派员上门收件，顺带介绍服务，还有就是互联网开办官网，其他宣传途径就很少，同时各职能部门竟没有市场营销部，承担市场营销功能的是客服部下面的一个小组。
三、顺丰速运竞争能力提高措施
（一）、完善管理机制，提高执行力度
管理体制分散、资源利用率不高等弊端大大制约了顺丰的发展，企业资源的整合变得迫在眉睫。在我国快递服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争的状态下，顺丰要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。
（二）、加快信息网络建设，提高企业竞争力
虽然在众多民营快递企业中，顺丰速运的网络建设一直处于领先地位，但是仍然落后于EMS和外资。快速反应的网络体系可以减少企业的运营资本，减少对劳动力的投入成本。外资快递早已实现了技术的信息化，有先进的分拣和处理中心，处理速度快，与之相比，这些都是顺丰正在努力做到的，但差距依然存在。顺丰要加大科技投入，通过高科技来加快货物递送水平，提高管理运作率，减低运营成本。
（三）、提升员工素质，加强团队建设力
顺丰速运要不断的发展，追求更高的目标，提升服务品味，必须提升员工素质。在基层的实际操作中，由于很大一部分的员工对于运作快件的概念模糊，没有形成基本的行业素质，因而在工作中出现抛扔坐压等违禁操作现象，这一现象出现的弊端还是由于企业缺少对员工素质和团队合作的培养。
（四）、增加资本积累、扩大企业规模
与国内其他民营快递相比，顺丰的规模属于最大的，但是顺丰如今将企业定位为国际速运公司，这就要求企业迅速的扩大自身的规模，但是资本规模的不足制约了顺丰的进一步发展，因此，完成对企业资本的积累也是一项重要任务。作者个人观点希望顺丰可以通过上市、战略联盟、出售部分股权或银行贷款等方式来拓展融资渠道，进一步反战与壮大自身实力，通过对资金的积累扩大企业的规模。
（五）、差异化市场定位、挖掘合作伙伴
面临国外对手的强大冲击，顺丰应实行差异化的市场定位，尽量发挥长处，避开竞争者的优势项目。可以开展特色经营，拓展经营领域，提升服务的附加值。在服务方面可以为用户提供更全面更人性化的服务。在细分市场上做出影响，比如开展生鲜食品、药品等特色快递业务，利用差异化的经营模式为品牌加分，拓宽盈利渠道。
四、总结
快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础是对于时间比较敏感的运输需求。基于对顺丰快递的分析，充分掌握了其快递业务的一般流程，并分析了其优缺点，对此，顺丰在国内快递业务上前期肯定需要一定的投入。不过公司不会只追求短期的收益，而是从长远发展着手，在国内东部地区把网络铺开，搭建好服务平台，确保市场占有率，明确提高服务效率，打造顺丰的第一服务品牌。
参考文献：
[1]王杨；中小物流企业发展问题研究[J]；科技管理研究；2006年04期
篇7
1 宠物服装
2 宠物玩具
3 宠物窝
二、市场背景分析
2.1 市场容量分析
随着中国经济的发展，近几年来，中国城乡居民养的猫、狗等宠物数量剧增。
宠物医院、宠物商店和宠物美容院等与宠物相关的各个行业也得到了迅速的发展，作为宠物经济产业链中的三大行业，即宠物服装、宠物玩具、宠物窝也成为了中国消费品中增长最快的行业之一。
而其实在中国，宠物食品还没有被大多数的人接受，城市居民养的宠物中不到5% 是使用专业的宠物用品，虽然现在中午宠物物品市场规模还很小，但是增长的潜力巨大。据有关数据预测，在今后 5 年中，中国宠物食品市场将以年均50% 的速度增长。
2.2 市场发展趋势
虽然中国宠物物品市场发展潜力巨大，国外的宠物食品市场国际巨头也纷纷加大对中国市场的投入力度，但是在目前的中国宠物物品市场，经济型和中等价位的产品依然会占据主导地位。
对于成本意识强的消费者来说，他们尤其把中等价位的产品视为保证其宠物获得充足营养的高质量产品。一些走专业性市场如宠物商店、宠物美容店和宠物医院有独立的销售渠道高档产品，其价格昂贵，不会被大多数消费者接受，目前很难会成为市场的主导产品。而一些本土的宠物物品，由于其价格便宜，而且种类繁多，质量良好等原因，将会在较长时间内保持其主体地位。
三、优势分析
3.1 货源优势
本店所有产品均从厂家直接进货，避免了中间商的利润分割，所以产品进价低廉。且拥有充足的货源保障，能够及时的供应库存，避免了断货造成的销售损失和信用损失。另外，产品均做工上乘、款式新颖，在保证良好质量的同时，漂亮的造型设计更是为本店的产品货源大大加分。
3.2 设计优势
网店的销售量不仅跟货源有关，同时还跟店铺整体装修搭配设计、图片的拍摄制作美观度息息相关。据统计，一件同样价格的产品，制作成精美图片比没有制作成精美图片的整体销售率高200% ，而摆在装修良好的店铺里比在没有装修的店铺的销售率又高150% ，这就是店铺装修的魅力。本店将聘请经验丰富的淘宝设计师、摄影师，将产品图片、店铺装修做到美轮美奂、独一无二，使得产品能更好的体现其优点，能够更好的创造销售。
3.3 精通产品
本店在销售的前期，将定期和不定期的对客服人员进行产品知识培训，以便客服人员在服务买家时，能够根据买家的需求情况，及时给予性价比最高和买家最满意的方案。
四、风险评估
4.1 风险分析
任何投资创业都存在一定的风险，客观存在的风险是没有办法消除的，唯有面对风险，策划好规避风险的方式方法，将风险降到最低才是唯一的办法。淘宝开宠物用品店，主要有以下风险：
（1 ）宠物用品自身风险；
（2 ）货源不稳定；
（3 ）时间不足；
（4 ）物流快递费过高；
（5 ）店铺信誉低；
（6 ）销售量不乐观导致压货、压钱；
（7 ）售后，消费者评价差，退货多；
4.2 规避风险
根据以上分析存在的风险，本店结合自身情况作了相应的风险规避策略，具体如下：
（1 ）宠物用品自身风险；宠物用品行业是国内新兴行业，随着人们生活水平的提高、知识素养程度的提升，宠物越来越受到人们的欢迎，随着而来的就是巨大的宠物用品市场，所以该风险在长期内将会非常小，反而却有利于本项目的实施。
（2 ）货源不稳定；本店通过考察、洽谈，已确定几家大规模的宠物用品生产商，可从他们厂直接进货，且可以拿到价格低廉的库存货。所有，该项风险已降至较低点。
（3 ）时间不足; 本店实现全职开淘宝，客服人员每天两班倒的工作方式，计划每天在线时间超过16 小时绝对保障时间上的充裕，满足各时段客户的要求。所以，该风险已基本规避，风险率几乎为0 。
（4 ）物流快递费过高；本店以与多家快递公司协商洽谈，初步与CCES 、圆通快递构成合作意向。CCES 的快递费用是所有快递中较低的，而协议价将更低，非常符合本店现在的需求。圆通则用于填补CCES 不能到货点，收费也相对较低。前期的快递协议价体现在每件降价，后期出货率高时，则可直接采用包月的方式。总的来说，物流快递费已控制在较低的水平。所以，该项风险已解决。
（5 ）店铺信誉低；
店铺的信誉前期较低，但本店将采用宣传推广、促销打折等诸多方式来提升店铺信誉，另外本店还将购置一些小礼品用于满额赠送，尽量使每位客户的每笔单子可以达到信誉最大值，即为6 个点。相信通过这些方法，在未来几个月内，本店的信誉将有很大的提高。
（6 ）销售量不乐观导致压货、压钱；
建立在货源好、服务好、价格好、质量好、外观好、宣传好、推广好、促销好等手段之上，产品的销量将不成问题，销量上去了，自然会带动库存和现金的流转速度，而压货、压钱等风险将随之退去。
（7 ）售后，消费者评价差，退货多；
产品的售后是关键之一，本店将加入消费者保护协议，与淘宝签订“如实描述”、“七天无理由退货”等。始终把售后服务放在第一位，及时友善的解决客户的问题。通过这一些列方式，售后的评价差、退货等就会有效解决，该风险也会大大降低
五、经营计划
5.1 成本预算
本项目预计投资4 万元，用于店铺的启动资金与店铺前期的流动资金，具体用途如下：
序号
金额
用途
用于铺地流动资金
其中，具体明细如下：
（1 ）产品进货：直接跟厂家进货，根据产品种类，确定数量，在不超过预算的前提下，确保安全库存（如每种产品以10 件为安全库存，或者根据产品热销程度及易耗程度弹性确定安全库存）。
（2 ）人力资源配置：前期配置摄影设计师1 名，淘宝客服1 名、宣传推广人员1 名等工作人员，店主负责市场调研、货源采购、拓展供应商等。摄影设计师、宣传人员在工作之余充分调用，充当客服人员及发货人员。
（3 ）店铺、产品的宣传推广，如直通车等。开店之初，必须要坚持不懈的进行宣传，等到店铺具有足够信用时，则只需要口碑宣传即可。宣传手段有很多种，主要有下：
（1 ）有针对性的发送精美的Email ；
（2 ）到淘宝论坛、宠物论坛等各大论坛帖子、回帖子进行宣传；
（3 ）与相关高信誉的店铺进行友情链接；
（4 ）时刻把最新消息更新到个性签名上；
（5 ）登陆各个搜索引擎进行帖子、回复提问等增加店铺曝光率；
（6 ）建立客户群，随时将更新信息发于他们，并在节假日等至上问候。
当然，还有淘宝收费的直通车、首页广告、悬浮广告等，前期将优先使用淘宝的直通车来进行宣传。
（4 ）办公区域的租用、电脑、打印机等办公用品的配置。办公室的租用地选在离供应商较劲的郊区，一来方便进货，二来租金较为便宜，预计费用在1000 元/ 月的套间；电脑新置三台，自带一台，费用总共预计在9000 左右，打印机2000 元 / 台，办公桌等其他设备则控制在2000 元左右。
(5) 宠物模特费用。本店采用与宠物店合作的方式，直接到宠物店进行产品拍摄。这样不仅模特种类多，费用较低，同时也达到了在宠物店进行宣传的目的。
5.2 营销策略
1 、4P 理论
4P 理论适用于任何营销手段、营销方法，本店在创业之初，经过详细的策划，已制定完成本店的4P 计划，即产品、价格、促销和渠道。其中，产品不仅要保质保量，而且款式新颖时髦；价格则根据产品的实际进价、 销售成本、销售状况进行具体定价，不过整体保持实惠的原则。促销和渠道的具体方式如下：
2 、促销
为了信誉，提高销量，促销手段必不可少。
（1 ）打折促销：打折不能漫无目的地打折，没什么新意，也不能吸引顾客。
限期折：店铺节假日，五一、十一、中秋等节假日。
名次折：达到某个要求的名额，如前10 名九折优惠。
会员折：守住老客户的有效手段就是制定会员制度，给客户制作明细账，客户只要达到一定的消费金额，既可享受打折优惠并送小礼物等。
（2 ）商品绑定
买A 送B ：买一件衣服，送一个玩具，或者买两件衣服，送一件裤子等。
买A ，B 半价：买一件衣服，再买一件裤子的话，裤子就半价；
买M 个，送N 个：买三件衣服，送一件衣服；
买A ，加M 元送B: 买200 元的产品，加5 元送价值20 元的产品。
（3 ）特价处理
对过季产品或者库存产品进行特价奉送，如1 元特价、本钱特价等。
（4 ）返还现金，送折价券
满M 元，返还N 元，或者送N 元折价劵用于下次消费。
（5 ）拍卖、秒杀
定时设置一元秒杀，一元抢拍等… 或者把低价定在成本价。虽然会导致0 利润甚至是负利润，但可以有效地增加信誉。
（6 ）团购
可以定期的对一些产品进行团购促销，薄利多销，可以在短时间内迅速增加信誉。
（7 ）VIP 打折
不定期的进行VIP 打折，可在淘宝中进行设置，买家就可以凭他的VIP 卡自动打折。
3 、渠道
1 、渠道模式：本店采用的渠道为直销与代销相结合的模式：（1 ）本店直接销售给顾客；（2 ）本店销售给商、商销售给顾客。直销的方式可以带来利润最大化，而代销的方式则可带来销量最大化。这里的商通过宣传的方式找寻，具体要求为：店铺信誉在三心以上、每天有8 小时以上的在线时间、懂的产品宣传、直通车等。
2 、物流。通过考核快递公司服务质量、掉件率、费用、到货范围等诸多方面，本店在直销过程中采用CCES 和圆通快递，并将与其签订协议( 协议内容包括：费用、收费方式、赔损方式、收货时间等) 。商的物流则根据自己的实际情况确定，本店提供意见，但不予干涉。
5.3 目标预测
5.3.1 预期利润
本店将根据产品进价、易耗性、美观性、受欢迎程度等因素对产品进行定价，但各类产品利润将保持在一个定值，如宠物服装每件平均利润（除去进价和销售提成）定在 8 元，宠物玩具每件利润定在 8 元，宠物窝每件利润定在 20 元。根据我几个月来的调研统计及结合本店优势，本店前三个月预计销售宠物服装 1500 件、宠物玩具 500 件，宠物窝 300 件，既可产生利润 16000 元，且随着店铺信誉度的提升，销售将会越来越可观，预计每季将以宠物服装 800 件、宠物玩具 500 件，宠物窝200件的趋势递增。
宠物服装
宠物玩具
宠物窝
收入总计
人员工资
营业费用
宣传费用
固定资产折旧
模特费
净利润
说明：第 1 年的固定资产折旧按照前期投入中的 13000 元折旧，折旧期设定在 4 个季度，第 2 年添置 8000 元的固定资产，也按照 4 个季度折旧；第 1 年第三季度新增 1 名客服人员；营业费用指办公室租用费、水电费等日常开销费用。
5.3.2 投资回报期
篇8
企业文化是企业管理的重要组成部分，“是一个组织内部所有成员共同认可和遵循的价值观、信念、共识及生活准则，是企业理念文化、制度文化和物质形态文化的有机复合体”，是企业进行有效管理的有效手段。因此，在我国快递业迅速发展的今天，创业者加强企业文化理念势必对促进企业发展具有重要的意义。
一、快递业企业文化理念的现状
我国快递业始于20世纪80年代，随着我国经济体制改革的不断发展应运而生。其改变了国有邮电局一家独大的局面，逐渐形成了多种所有制的格局，现在已经形成了“国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%”的局面。从这一统计数据可以看出，民营快递业在快递业所占的比重已经占到绝对优势，成为快递行业的主力军。在我国网络购物迅猛发展的环境下，越来越多人开始网络购物，因为网购具有方便、快捷和品种多等特点。近年来每逢“双十一”，淘宝、京东等网站纷纷采取多种促销手段，这一时期成为快递业的黄金时期，每年的快递总量都在迅速攀升。2014年我国快递行业收入2040亿元，快递业务量达到140亿件；2015年业务收入达到2650亿元，业务量达到196亿件。但快递业企业文化理念较单一，一些快递业企业的理念，如提出诸如“企业利益第一”这样的口号，这样的经营理念显然不能与其快速发展的要求相适应，显得过于狭隘，目光过于短浅。这样的口号不仅不能规范企业管理，也不能很好地吸引留住员工，也最终难以形成行业的核心价值观，限制了企业竞争力的提升。
二、快递业企业文化理念不足的表现
虽然我国快递业在近些年来迅速发展，但同时其负面新闻报道经常见之于媒体报端，诸如存在快递员服务态度差、快递损坏、快递调包、拒绝验货、行业监管差、消费维权难等多方面的问题。这反映出快递业企业在管理、制度方面存在诸多问题，企业理念也存在着不足之处。
1、员工对企业文化理念认同度不够
在企业管理中，企业文化理念在企业的正常发展中起着非常重要的作用，它可以引导企业的经营理念、规范企业和员工的行为、确保企业建立起规范的制度。因此，好的文化理念在不同程度上可以反映企业的管理组织能力，对企业形象的打造和企业竞争力的提升起到促进作用，反之亦然。现在快递业的企业文化理念现状不容乐观，有学者对快递业企业文化理念进行了调研，调查结果显示：在企业理念中，“43%的企业缺少企业使命这一项，企业愿景、企业的核心价值观和形象口号缺失率达14%”。这一调查结果虽然反映的是一些民企中的现象，但是民营快递在我国快递业中占据三分之二的比例，这种结果充分反映出快递业的企业理念薄弱。此外，即使有些快递企业有一定的企业文化理念意识，但是所提出的理念也表现出雷同，或者没能体现企业自身的特点，使得企业的凝聚力和核心竞争力缺失。特别是随着外资企业进入我国快递市场，快递企业之间的竞争日益激烈，提升企业文化的内涵，练好企业文化内功，都将在竞争力方面具有重要和长远意义。
2、快递员文化素质低，服务意识淡薄
快递员是快递业与快递用户联系的纽带，是快递业外在形象的反映。由于快递业对快递员的学历要求不高，所以大多数快递员的文化素质不高。快递从业人员的文化素质低下，流动现象频繁，因而常常会出现一些快递损坏、快件被调包、先签收后验货等现象。随着快递业的迅速发展，每天快递员都要背负着沉重的工作任务，加之快递企业对其员工的培训不够，这就使得快递员根本没有时间学习。忙碌辛苦的工作使得他们在工作中的服务意识有所降低，有时候甚至会影响到他们的心情，因而会发生一些有损客户利益的事情，最终致使快递企业自身的信誉度受到损害。有调查发现，“只有13.29%的快递员每次都会提醒消费者在快递货物时进行保价（保险），只有34.41%的快递员会将货物送到消费者手中亲自签收”。这样淡漠的服务意识，使得其与消费者之间的矛盾日益加剧，势必会影响快递行业的健康发展。
3、企业缺乏有效的监管体制
快递业对从业人员的要求不高，所以从业人员的来源、层次都比较混杂，这就给企业的管理者带来不同程度的困难。现在的快递经营网点大多数规模较小，以加盟化模式进行经营。在网点数量庞大的情况下，企业对经营网点的经营资质缺乏有效审核，缺乏有效的管理机制进行有效的监管，造成对所属网点的具体业务缺乏监管，造成快递行业的乱象丛生。同时，由于快递员对企业归属感的缺失，对企业的荣誉感和责任心也就会大打折扣。再加上企业只是单纯讲究投递数量而忽视企业理念的教育，没有对员工实行“以人为本”的理念，虽有处罚机制，却缺乏有效的激励机制，从而不能有效激励员工工作的积极性和热情，也是造成快递业从业人员服务意识淡漠的原因之一。
4、行业的自动化程度有限
虽然快递业近年来发展迅速，但是它们的自动化程度较低，大多数工作都采用人工进行包装、分拣选和搬运，这在不同程度上造成粗暴拣选，使得工作效率低下。快递业务主要靠快递员人工投递，特别是在诸如“双十一”这样的黄金季，就会出现一些物件不能及时投递、投递错误、邮件丢失等现象，且几率明显加大、加剧。这一方面反映出在快递数量突然增加时会造成人员不足的矛盾，另一方面也反映出行业自动化程度不高而造成工作效率低下。同时，快递业投递模式是单一的，规模不大，投递网点人员少，而这种基本靠人力运作的模式，最终会成为该行业快速发展的制约因素。
三、企业文化理念对创业者的启示
1、在互联网快速发展的今天，文化理念极其重要
在就业形势日益严峻的今天，大学生创业已经成为政府、高校以及社会各界所关注的重点。在网购已经成为不少人选择的今天，快递成为给人们现实生活中带来便捷的途径。在物流迅速发展的今天，快递为大学生创业提供了更加广阔发展的新途径。据2016年1月22日中国互联网络信息中心（CN-NIC）的第37次《中国互联网络发展状况统计报告》（简称为《报告》），可以充分反映当前中国人使用网络的情况。《报告》显示，截至2015年12月，中国网民规模达6.88亿，互联网普及率达到50.3%，半数中国人已接入互联网；截至2015年12月，我国有90.1%的网民通过手机上网，规模达6.20亿。同时随着越来越多的网民通过手机上网，这为大学生通过物联网进行创业奠定了良好的现实基础。大学生作为新形势下的知识分子，在面临挑战的同时，更多的是应该抓住时代的机遇进行创业，实现人生的价值。
2、制定合适的企业文化理念，进行有效的宣传
不同企业要认识到企业文化在企业发展过程中的重要性，制定出适合自身企业的文化理念，不能盲目制定所谓的企业文化理念。企业要通过文化理念来打造企业自身的品牌，使企业理念成为一个企业的标志。所以企业在制定适合的文化理念之前，必须立足于自身企业，并进行一定的市场调研，制定出具有自身特色的企业文化理念。只有合适的文化理念才能反映企业的生产经营目标，在追求经济效益的同时反映企业的社会服务意识。当然好的文化理念还需要被员工所认同，这就需要对员工进行宣传，因为宣扬企业文化也是在宣扬企业的知名度和信誉度。
3、提升员工的素质，增加企业的凝聚力
人员文化素质低、组成人员复杂，是物流业应该重视的问题，对于创业者来说也要注意这一点。首先要把好用人这一关，对于入职的员工要加强培训，加强企业文化理念的宣讲，更要在实际工作中落实企业理念。当然企业也要爱护关心员工，以体现企业对员工的人文关怀。只有在这种良好的氛围中，才能让员工感受到家的温暖，增加企业对员工的凝聚力。同时，企业要鼓励并奖励有优秀表现和具有创新精神的员工，使他们真真切切在实际中感受和理解企业文化的内涵和魅力。好的文化理念要通过技术的支持才能有好的发展，所以创业者要正确处理好文化理念和优秀人才之间的关系，这样才能使二者形成合力，更好地发挥彼此的积极作用，促进企业的不断发展与壮大。加强企业文化理念是一个系统工程，既需要制定适合自身的文化理念，也需要通过加强管理，完善规范企业和员工的行为，以提升企业的核心竞争力和凝聚力，使企业得到健康发展，让创业者最终取得成功。
参考文献
[1]王建军主编：企业管理学•修订本[M].西宁：青海人民出版社，2008.
[2]黄燕君、包佳杰：国际贸易估算货币理论及对我国的启示[J].对外贸易大学学报，2007（6）.
[3]晏军、刘辉：我国快递行业的发展现状及优化策略研究[J].物流技术，2015（6）.
[4]王丽、王彦梅、叶琳：基于企业理念的民营企业文化研究[J].河北软件职业技术学院学报，2014（2）.
篇9
回国后，林伟并没有创业，而是又干起了老本行――游戏。但在英国的求学经历，让他对电子商务相当重视，总认为这其中将大有作为。
2008年，在网上购买了几次商品后，林伟发现了一个问题：在迷人的故事介绍下，产品品质却提不上去。一时间，林伟突然有了创业的冲动。
有了创业的想法后，林伟开始寻找切入点。2009年年底，他和好友王峰聊天，无意间，王峰开了句玩笑：要说市场，袜子在细分市场里还有机会。一句话，让做袜子品牌这个在他脑中盘算了好久的想法突然被激活了。
做出决定后，林伟马不停蹄地开始做市场调研。在上海、江浙、广东这几个袜子生产地转了一圈后，他发现这个行业比他想象中更适合做电子商务。它完全没有品牌垄断，前十名的袜子品牌，不是这个行业的根本不可能知道。
回到北京，林伟第一时间把自己的调研结果拿给王峰看，王峰决定投资。2010年11月，第一笔天使投资落实，维棉网正式启动。
林伟对维棉的定位是贴身加时尚。因为目前的网购袜子市场面临着两个问题：一是价格低，质量较差；二是品质高，价位高，用户进入的门槛高。林伟便决定以“棉花共和国”的品质外加低其一半的价格，全力进攻“讲究生活品质的一二线城市脑力劳动者”。
林伟对品质的追求高到甚至有些“洁癖”，他希望把维棉做得像苹果电脑一样――虽然还是袜子，但是在品牌、设计、价值观上有所区别：“人们往往忽视舒服这件事，其实人们对舒服的需求是无限的，哪怕目前舒服的成本有点高，我也会在所不惜。再则，我们销售的不仅仅是袜子，而是表达个性主张的工具，是时尚生活中的一个不可或缺的元素。”
在这种理念的引导下，你可以看到更符合社交需要的不沉闷、不张扬的男袜，更合脚、更舒适的女袜，还有时尚的“三只袜”。更让人惊讶的是，林伟对细节和包装相当重视：为符合国际着袜礼仪，棉袜的袜筒比国内平均长度更长；为了防止勒脚，方便出汗后速干，维棉的袜子在码数上一定要大一点……而在包装上，林伟更是将其提升到了电子商务业前所未有的高度。每一双袜子快递到顾客手中，都是一份精美的礼品。这使得维棉的包装价格贵了很多，成为与当下互联网环境格格不入的“异类”。
林伟的坚持很快获得了回报。维棉上线第一天，订单数量就超过了100单，上线8天，出货量就超过了一万双。第19天，林伟就收到了天使投资人徐小平的1000万元投资，以及一句他也未曾料到的评价：“哇，你的袜子怎么卖得像水果糖一样？！”
在收到第二笔风险投资后，他开始思考将维棉做成贴身服饰界全球性的网站。
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我国快递业始于20世纪80年代，随着我国经济体制改革的不断发展应运而生。其改变了国有邮电局一家独大的局面，逐渐形成了多种所有制的格局，现在已经形成了“国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%”的局面。从这一统计数据可以看出，民营快递业在快递业所占的比重已经占到绝对优势，成为快递行业的主力军。
在我国网络购物迅猛发展的环境下，越来越多人开始网络购物，因为网购具有方便、快捷和品种多等特点。近年来每逢“双十一”，淘宝、京东等网站纷纷采取多种促销手段，这一时期成为快递业的黄金时期，每年的快递总量都在迅速攀升。2014年我国快递行业收入2040亿元，快递业务量达到140亿件；2015年业务收入达到2650亿元，业务量达到196亿件。但快递业企业文化理念较单一，一些快递业企业的理念，如提出诸如“企业利益第一”这样的口号，这样的经营理念显然不能与其快速发展的要求相适应，显得过于狭隘，目光过于短浅。这样的口号不仅不能规范企业管理，也不能很好地吸引留住员工，也最终难以形成行业的核心价值观，限制了企业竞争力的提升。
二、快递业企业文化理念不足的表现
虽然我国快递业在近些年来迅速发展，但同时其负面新闻报道经常见之于媒体报端，诸如存在快递员服务态度差、快递损坏、快递调包、拒绝验货、行业监管差、消费维权难等多方面的问题。这反映出快递业企业在管理、制度方面存在诸多问题，企业理念也存在着不足之处。
1、员工对企业文化理念认同度不够
在企业管理中，企业文化理念在企业的正常发展中起着非常重要的作用，它可以引导企业的经营理念、规范企业和员工的行为、确保企业建立起规范的制度。因此，好的文化理念在不同程度上可以反映企业的管理组织能力，对企业形象的打造和企业竞争力的提升起到促进作用，反之亦然。现在快递业的企业文化理念现状不容乐观，有学者对快递业企业文化理念进行了调研，调查结果显示：在企业理念中，“43%的企业缺少企业使命这一项，企业愿景、企业的核心价值观和形象口号缺失率达14%”。这一调查结果虽然反映的是一些民企中的现象，但是民营快递在我国快递业中占据三分之二的比例，这种结果充分反映出快递业的企业理念薄弱。此外，即使有些快递企业有一定的企业文化理念意识，但是所提出的理念也表现出雷同，或者没能体现企业自身的特点，使得企业的凝聚力和核心竞争力缺失。特别是随着外资企业进入我国快递市场，快递企业之间的竞争日益激烈，提升企业文化的内涵，练好企业文化内功，都将在竞争力方面具有重要和长远意义。
2、快递员文化素质低，服务意识淡薄
快递员是快递业与快递用户联系的纽带，是快递业外在形象的反映。由于快递业对快递员的学历要求不高，所以大多数快递员的文化素质不高。快递从业人员的文化素质低下，流动现象频繁，因而常常会出现一些快递损坏、快件被调包、先签收后验货等现象。随着快递业的迅速发展，每天快递员都要背负着沉重的工作任务，加之快递企业对其员工的培训不够，这就使得快递员根本没有时间学习。忙碌辛苦的工作使得他们在工作中的服务意识有所降低，有时候甚至会影响到他们的心情，因而会发生一些有损客户利益的事情，最终致使快递企业自身的信誉度受到损害。有调查发现，“只有13.29%的快递员每次都会提醒消费者在快递货物时进行保价（保险），只有34.41%的快递员会将货物送到消费者手中亲自签收”。这样淡漠的服务意识，使得其与消费者之间的矛盾日益加剧，势必会影响快递行业的健康发展。
3、企业缺乏有效的监管体制
快递业对从业人员的要求不高，所以从业人员的来源、层次都比较混杂，这就给企业的管理者带来不同程度的困难。现在的快递经营网点大多数规模较小，以加盟化模式进行经营。在网点数量庞大的情况下，企业对经营网点的经营资质缺乏有效审核，缺乏有效的管理机制进行有效的监管，造成对所属网点的具体业务缺乏监管，造成快递行业的乱象丛生。
同时，由于快递员对企业归属感的缺失，对企业的荣誉感和责任心也就会大打折扣。再加上企业只是单纯讲究投递数量而忽视企业理念的教育，没有对员工实行“以人为本”的理念，虽有处罚机制，却缺乏有效的激励机制，从而不能有效激励员工工作的积极性和热情，也是造成快递业从业人员服务意识淡漠的原因之一。
4、行业的自动化程度有限
虽然快递业近年来发展迅速，但是它们的自动化程度较低，大多数工作都采用人工进行包装、分拣选和搬运，这在不同程度上造成粗暴拣选，使得工作效率低下。快递业务主要靠快递员人工投递，特别是在诸如“双十一”这样的黄金季，就会出现一些物件不能及时投递、投递错误、邮件丢失等现象，且几率明显加大、加剧。这一方面反映出在快递数量突然增加时会造成人员不足的矛盾，另一方面也反映出行业自动化程度不高而造成工作效率低下。同时，快递业投递模式是单一的，规模不大，投递网点人员少，而这种基本靠人力运作的模式，最终会成为该行业快速发展的制约因素。
三、企业文化理念对创业者的启示
1、在互联网快速发展的今天，文化理念极其重要
在就业形势日益严峻的今天，大学生创业已经成为政府、高校以及社会各界所关注的重点。在网购已经成为不少人选择的今天，快递成为给人们现实生活中带来便捷的途径。在物流迅速发展的今天，快递为大学生创业提供了更加广阔发展的新途径。
据2016年1月22日中国互联网络信息中心（CNNIC）的第37次《中国互联网络发展状况统计报告》（简称为《报告》），可以充分反映当前中国人使用网络的情况。《报告》显示，截至2015年12月，中国网民规模达6.88亿，互联网普及率达到50.3%，半数中国人已接入互联网；截至2015年12月，我国有90.1%的网民通过手机上网，规模达6.20亿。同时随着越来越多的网民通过手机上网，这为大学生通过物联网进行创业奠定了良好的现实基础。大学生作为新形势下的知识分子，在面临挑战的同时，更多的是应该抓住时代的机遇进行创业，实现人生的价值。
2、制定合适的企业文化理念，进行有效的宣传
不同企业要认识到企业文化在企业发展过程中的重要性，制定出适合自身企业的文化理念，不能盲目制定所谓的企业文化理念。企业要通过文化理念来打造企业自身的品牌，使企业理念成为一个企业的标志。所以企业在制定适合的文化理念之前，必须立足于自身企业，并进行一定的市场调研，制定出具有自身特色的企业文化理念。只有合适的文化理念才能反映企业的生产经营目标，在追求经济效益的同时反映企业的社会服务意识。当然好的文化理念还需要被员工所认同，这就需要对员工进行宣传，因为宣扬企业文化也是在宣扬企业的知名度和信誉度。
3、提升员工的素质，增加企业的凝聚力
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2014年的《政府工作报告》指出，我国将深化流通体制改革，促进物流配送、快递业和网络购物发展，这将加速释放各阶层的消费潜力。政府下一步的重点工作包括促进信息消费、鼓励电子商务创新发展等。国务院副总理2013年年底在京东调研时强调：“电子商务是综合性、战略性、基础性产业，对扩大消费、稳增长、调结构、促转型、增就业、惠民生具有重要作用，是经济社会发展的重要‘引擎’，要把发展电子商务作为一件大事来抓，抢占未来竞争的战略制高点。”
2013年阿里巴巴和长虹集团提出了“家庭互联网”的概念，由这一张“网”引发的争夺战也随之拉开序幕。2013年的最后一个月里，海尔集团与阿里巴巴集团联合宣布达成战略合作，接着又传出格力集团总裁董明珠与小米公司董事长雷军的10亿元豪赌……如此几大新闻恰恰勾勒出今天传统的家电制造企业与新兴互联网行业的融合与碰撞。然而，只有经过不断的碰撞，才会最终走到最有高度和深度的融合之境。实际上，在家电这个传统的制造企业里，这样的融合与碰撞已经开始，拥抱互联网，拓展大平台，实现新跨越。
电子商务的兴起，对传统的商业和物流模式带来了颠覆性的冲击和变革。电商平台基础条件的完善和市场需求的出现，为家电电商的适时登场做足了准备。如在其他行业咄咄逼人的攻势下和家电行业内先驱品牌效应的推动下，传统家电品牌在线上也开始逐次发力。海尔、海信、格力、长虹、创维、奥克斯、TCL、康佳、美的、荣事达、三洋等制造企业也由此进入电商的新时代。家电已在电商市场中扮演着越来越重要角色，销售增幅已远远超过传统的渠道。据权威部门统计数据，2013年，我国网络购物市场交易额达到18，500亿元，同比增长42%，占社会消费品零售总额的7.8%，其中3C家电网购市场规模占到了整体网购量的19.4%，年增长率达到50%，远高于3C家电销售的整体增长率，也高于整体网购市场的增长速度。2013年我国B2C家电网购市场规模（含手机、平板电脑）达到1332亿元，其中，平板电视、冰箱、洗衣机、空调等四大类大家电产品约占25.9%，达到345亿元。家电产品的推陈出新，一直是增长的驱动力，新产品的推出不断满足着消费者的需求。据了解，2013年小家电市场零售额为1144亿元，而30%以上来自网购，手机产品则达到786亿元，因为天气雾霾严重而快速掘起的空气净化器产品网购达28亿元。网购市场力量不可小觑。
据工信部的数据显示：2014年上半年，我国信息消费整体规模达到1.34万亿元，同比增长20%，其中网络零售市场交易规模约1.1万亿元，同比增长33.4%。而2014年上半年我国B2C家电网购市场（含移动终端）规模达830亿元，同比增长56.6%。其中平板电视88亿元、空调67亿元、冰箱45亿元、洗衣机30亿元，同比增长67%；移动随身终端440亿元，其中手机406亿元，同比增长35%；小家电160亿元，同比增长80%以上。经过两年的适应和蓄势，传统家电产品在线上市场呈现出更大的爆发力。
“第二届中国家电网购高峰论坛”于2014年3月5日在京举办。与会专家分析认为，2013年家电电商无论从市场规模、产品类别、产品档次、用户关注度，还是物流水平来看，都进一步成熟，已经成为家电市场极其重要的一股力量，市场呈现出规模扩大化、渠道集中化等特点，这对于消费体验是一个极大地完善。网络化和电商化一定会成为人们生活当中必不可少的一部分。随着渠道和品牌企业对网民需求的进一步挖掘，也随着传统企业“互联网转型”的深入，将出现越来越多具有“互联网特色”的网购家电产品，定制化势不可挡。专家预测，2014年中国家电网购市场（不含手机、平板电脑）的销售额占整体家电销售额的比例将达到13%，到2015年家电电商渠道占15%市场是值得期待的。从以上数据可以看出，随着电商经济的发展，包装与物流是最大的挑战，而且也为包装行业彰显了空间巨大的发展前景。
家电电子商务
求解“包装与物流之困”
2013年和2014年在北京召开的“中国家电网购高峰论坛”会上，专家认为，在电商发展中对于家电，尤其是大家电网购市场环境来讲，实际上还有很多与之不匹配的因素。比如包装、物流配送是关键环节，这是个最大问题，是目前大家电网购所遇到的最大瓶颈。电子产品有较高的产品附加值，尤其是大家电产品在配送过程中，由于体积大、单价高、重量重，容易损坏，还必须轻拿轻放，不同于一般日用小商品小包裹可以通过集体运输和批量操作，进行优化配送。家电产品对物流的要求很高，所以导致目前用户对“大家电最后一公里服务”抱怨颇多，物流是网上家电销售的重点和难点。因此，专家建议，要进一步做好物流整合，包装与物流专业化的服务水平提上日程，“安全、快捷、环保、低成本”是其最终要求。不言而喻，家电电商市场较传统市场呈现出高速增长的态势，2015年家电电商市场规模将占到整体市场的15%。
现代物流是将物质的包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸多活动有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。
面向物流环节，包装时时刻刻存在，在整个物流运行过程中，具有特殊的地位和作用。电子商务的普及和发展将更加凸显包装的真正价值。“包装的成功，可化为惊人的财富，包装的失策，会导致可怕的亏损。”这是企业家们的深切感受。
在电子商务发展迅猛的今天，也催生了快递行业的快速发展。越来越多包裹件需要通过快递物流从客商转送到消费者手中，快递物流不同于传统物流的操作方式。传统物流一般都是大宗，单一物品的集合运输，然而快递运输更多的是小件物品的混合运输，目前来说快递物流的操作方式还是处于人工转运转送的初级阶段，且周转的环节一般不少于5次搬运，故在操作运行过程中，时有发生不同程度破损现象，导致客户直接拒收或退货，从而引起经济方面的纠纷，这其中也有包装方面不到位的问题，这足以说明包装在电商物流中是不可缺少的组成部分，起到举足轻重的作用。因此，电商行业在物流配送中对包装提出了更高的要求，注重四大原则：首先是要求包装可靠性、安全性、可操作性，以满足货物的保护，减少破损；其次是要求包装箱应更加轻便，便于搬运、装卸和配送；其三是降低成本，采用通用包装，着力将原有包装进行回收再利用，并在降低成本的同时，减少废弃物，不污染生态环境，这也是绿色环保的一个需求；其四是外包装应时尚、美观、整洁，以提升消费者的体验价值，对电商的好感和信任度。
电子商务、物流和包装是新兴产业，是一项复杂的系统工程，也是一个动态过程，需要在市场引导、政府搭台、企业唱戏中形成合力，加快融合渗透，深化物流行业的应用。本人认为当前需要采取以下四点措施：
首先是电子商务公司、物流公司、家电制造企业和包装生产企业共同参与物流和包装的革新。充分激发市场活力，依托科技创新体制改革，建立以企业为主，市场为导向，产学研用相结合的创新体系。依靠科技给力，优化包装结构，推陈出新，提高效率、降低成本和优质服务为主题，挖掘市场需求，坚持应用先行，有序推进，努力将高端技术与设计融合进来，以满足家电电子商务健康发展的需求。
其二要完善标准体系。当今时代，标准已成为企业制定“游戏”规则，主导产业发展的关键因素，进一步完善标准体系，对规范行业运作具有深远意义。
但是目前在电子商务方面相关标准还是缺位，仅靠企业的自律很难避免引起纠纷事件，因而需要尽快出台相关的流通运输测试标准。
运输、包装设计与实验室检测和实际物流相结合才能做到最合适、最经济、最安全。测试标准规范化有利于指导和改进运输、包装设计，实际物流是检验运输包装设计的唯一途径，只有这三者完美的结合在一起，才能从根本上解决当前物流过程中出现的货损。与此同时，标准的出台，不仅规范企业行为，而且约束物流行业，从而达到标本兼治。因此，只有企业抢占了标准制订的制高点才能找准着力点拥有话语权，这实质上是企业核心竞争力的基本要素，也是企业生存和发展的命脉，又是规范经济和社会发展的技术制度，是一项具有战略意义的工作。怎样制定严格科学的标准，把标准上升到法律层面还要付出艰辛努力，电商立法值得期待。
其三是推进整体包装服务。近年来，通过包装技术咨询服务和市场调研的不断实践，目前，包装原材料价格、生产成本居高不下，包装材料及其制品质量有所下降，产需链衔接服务等问题，从一定程度上影响到了家电包装质量和物流需求。因此，家电制造商通过业务不断实践及家电包装和物流的需求，提出了产品整体包装服务的新概念。
产品整体包装服务新概念，有的还称之为包装集成服务，该项业务是包装供应商向用户提供从包装设计、包装生产标准制定、供应商甄选与控制、包装现场制作、包装材料与产品附件（辅料）供应到物流仓储全过程的“多、快、好、省”一整套包装服务解决方案，已受到业界的广泛推崇和客户的欢迎。
产品整体包装服务能改变某些包装企业目前所存在的品种单一、技术含量低、产品结构不合理等问题。从某种意义上讲，产品整体包装服务是加快企业生产环节的技术创新步伐，是提高生产制造过程中附加值的战略抉择。产品整体包装服务应用推动企业精益生产、精细管理、绿色制造和节能减排，促进管理科学化和资源高效利用。这不仅给企业带来双赢，而且更重要的是提升企业社会责任，同时也意味着我国家电包装和物流供应链发展方式的转变。
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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.036
2015年“双十一”当天，阿里巴巴再次刷新单一电商平台单天交易的世界纪录，其旗下各平台总交易额达到912亿元。可见，现在互联网是大趋势。学生是受网络影响最深的群体同时也是最先掌握新科技的群体之一，随着越来越庞大的学生群体加入网购阵营，高校校园对快递的需求也越来越旺盛。数据显示，在我国网民中，学生群体所占的比例最高，为25.2%。这一现象在为高校校园快递带来发展机遇的同时，也带来了困难和挑战。
1 青岛农业大学校园快递发展现状
高校校园快递是为了满足市场需求而蓬勃发展起来的各大快递公司在高校校园内所经营的收发邮件的业务。青岛农业大学校园快递就是在这样一个背景下蓬勃发展起来的，其基本发展情况从以下五个方面概述。
1.1 快递点的分布
青岛农业大学校园快递的种类还是比较齐全的，除了包括各大快递外，还有菜鸟驿站、智能储物柜等，其分布如下：
（1）固定快递点。青岛农业大学分为东苑和西苑，其中东苑的快递点分别位于：韵达（润兴一楼）；顺丰（润兴前垃圾站旁）；圆通（海都一楼皮皮茶饮）；中通（海都负一楼书店）；申通（海都北门）；汇通、国通、天天（九号楼前东苑开水房）；中国邮政（五环体育场旁）；京东（海都负一楼台球桌旁）；另外，海都负一楼小商店中还有很多如宅急送、快捷快递、铁通等小快递。西苑的快递点分别位于：天天（学苑商场天天数码内）；圆通、申通（学苑商场群星数码内）；中通（西南叁自选餐厅内）；韵达（颐海苑餐厅内）。
（2）菜鸟驿站。东苑还有菜鸟驿站位于海都餐厅（百世邻里点），所谓菜鸟驿站是由菜鸟网络牵头，建立面向社区和校园的物流服务平台，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的“最后一公里”服务。
（3）智能储物柜。青岛农业大学的智能储物柜有两个：一个是中国邮政位于东苑五环旁边；另一个是在西苑学生澡堂旁边的速递易。
青岛农业大学校园快递分布
资料来源：根据青岛农业大学地图整理。
由下图可以看出，在青岛农业大学中，东苑的快递点要远远多于西苑，这就造成了西苑同学十分不便。以上所述均为有固定快递点，而还有一些，如唯品会、当当等都是在东苑三号楼前，没有快递点，这种情况对东苑同学都非常不便，更不必说西苑了。
1.2 人员结构状况
这些固定点的工作人员除了承包此点的人外，一般是大一、大二的在校生利用自己的课余时间勤工助学。平时不忙时大约两个学生，中午或者晚上一般需要四个学生甚至更多。
1.3 日工作量情况
（1）非固定快递点。如唯品会等在三号楼前临时派送，一般每天30～50件快递不等，若遇到“双十一”“双十二”等则增加一倍甚至两倍。
（2）固定快递点。通过询问韵达的工作人员，得知一般淡季一月1.7万到1.8万件快递，旺季一月2.6万到2.7万件；相比于这两者中国邮政则逊色许多，其工作人员表示平均来说一天50件左右。
（3）菜鸟驿站。申通的工作人员表示他一天有700～800件快递，而整个菜鸟驿站（即中通、圆通、申通）一天总共有1800～2000件快递。
（4）智能储物柜。东苑的中国邮政智能储物柜，几乎每天都会有人使用，但使用的次数屈指可数。西苑的速递易智能储物柜尚未使用。
1.4 快递派送方式
（1）非固定快递点。对于没有固定快递点的就是由快递公司派专人派送，电话通知时间地点来进行领取。
（2）固定快递点。对于有固定快递点的就由点的工作人员，首先将快递单按照运单号或电话号码排次序，然后将快递按照快递单的顺序进行整合分类，等到学生们取快递时只需根据运单号或电话查找快递单，再根据此找到快递。
（3）菜鸟驿站。青岛农业大学的菜鸟驿站并没有完全实现其作用，分为菜鸟驿站中通、圆通、申通店，学生的快递还是需要到不同地方去取。
（4）智能储物柜。就中国邮政而言，学生有想要取件的可以24小时随时使用，使用时只需输入密码即可取件，并且是免费存放12天，超过12天则会电话通知取件并且收取一定费用。青岛农业大学邮政智能储物柜尚没有寄送服务。
1.5 人员工资情况
通过对韵达快递的工作人员的采访，得知他们的工资8元钱一小时，时间比较自由，一般每天工作两小时以上，没有固定的时间点，可以根据自己的时间进行安排。
2 青岛农业大学校园快递存在的问题
通过对青岛农业大学学生关于校园快递满意度的问卷调研，以及对学生使用频率较高的韵达快递、使用频率较低的中国邮政、菜鸟驿站以及没有固定快递点的快递进行采访。发现了青岛农业大学校园快递面临的诸多问题。这一类问题若得不到妥善解决，势必会阻碍校园快递业的发展。
2.1 派送“最后一公里”问题
2.1.1 学生无法按时取件
首先，青岛农业大学至今仍然存在快递员“摆地摊”现象，不仅影响校园秩序，而且加上很多时候学生不在学校或不方便收取快递，更加降低了快递的派送效率。其次，由于要求取快递的时间与学生们学习、午休、兼职等时间发生冲突，导致学生不能在规定时间内取件。
2.1.2 快递宣传力度不足
首先，学生们对智能储物柜的认识不深，很多学生不仅不会使用，而且对青岛农业大学唯一的储物柜也未从听说，可见其宣传力度还不够。其次，青岛农业大学的一些小快递，位置比较偏僻，有些同学根本不知道它的具置。最后，有些同学不标明快递地址是东苑还是西苑，使快递员在东、西苑均有该快递时，派送混乱。
2.1.3 快递场所分布分散
有的学生购买物品较多需要同时取2份以上快递，而快递点又分布在不同地方，加上高峰期排队不能及时取到所有快递，给双方均造成不必要的麻烦，且不说快递一个在西苑一个在东苑，哪怕是住在西苑的同学要去东苑拿快递，都是一件很麻烦的事。
2.2 服务质量问题
2.2.1 快递服务效率、态度有待提高
就其效率来说，工作人员无法长期从事这一工作，不断更换新的工作人员，导致工作人员经验不足，其效率难以提高。有的快递工作人员由于工作不认真造成短信的发错或者漏发，甚至直到几天后学生们上门来找才意识到自己没有通知到。就其服务态度来说，高峰时期一时忙碌找不到快件，态度较为恶劣，而就其服务想要投诉也投诉无门。青岛农业大学大部分快递点都不提供小刀、胶带、垃圾桶等，造成快递点周边四处都是袋子纸壳，十分破坏校园环境。
2.2.2 快递服务种类有待增加
就其服务种类而言，青岛农业大学学生对快递多样化业务的需求远远大于供给。青岛农业大学虽然快递点众多，但是其业务一般只有收发快递而没有其他业务，业务内容过于单一，面对青岛农业大学如此庞大的市场，单一业务是无法满足学生们的需求的。此外，对于商家来说，仅仅提供单一服务无法吸引广大学生这一消费群体，从而有碍于其蓬勃发展。
2.3 快递安全问题
从收件方面来说，可能面临的信用问题有：由于派件人员在相当忙碌时没有查看校园卡等相关证件而使得某些学生浑水摸鱼；校园快递一般都是核对完基本信息后直接签收，因此若有快递损坏，那么卖家完全可以说已经检查无误才签收而拒绝赔偿；代收快递丢失或损坏，责任归咎给谁学生们不得而知。从寄件方面来说，可能面临的信用问题有：一些不负责任的工作人员不检查甚至不询问直接寄送学生物品；存在不道德的快递人员私自拆开学生所寄物品，侵犯学生隐私；寄件过程中任意抬高价格，造成学生们的不满，降低其信用。
3 促进青岛农业大学校园快递发展的对策
在日趋激烈的网络环境下，校园快递作为大学生活必不可少的一部分，上述的问题在发展过程中不断显现，现为促进青岛农业大学校园快递的发展提出有效的改进对策。
3.1 多样化解决“最后一公里”问题
3.1.1 推广智能储物柜
对于“摆地摊”的快递员而言，他们每天送的快递并不多，因此若设立智能储物柜则会方便许多，物流配送人员在配送时时，若方便领取则领取，不方便领取则可以使用智能储物柜将快件扫码，存放在储物柜里。但是其成本较高，所以不仅需要智能储物柜与快递公司能良好的合作，更重要的是需要足够的学生使用，很多同学都表示希望有自提自取服务，但是我校已经有的中国邮政储物柜知道的却寥寥无几，因此智能储物柜的宣传是非常有必要的。
3.1.2 推出“送货上门”服务
针对青岛农业大学学生的需求――如某些学生希望交纳一定费用然后将快递送货上门，青岛农业大学可以建立一个专门派送快递的小队伍，卖方雇用派送人员，买方额外支付一定费用，这样不仅可以部分免去高峰时期的拥挤，而且还为那些无法及时取快递的同学提供便利。当然，这种配送模式首先要得到学生们的首肯，即愿意支付一定“跑腿”费用，同时也要得到快递点的支持，即愿意提供配送工具及一定薪酬。
3.1.3 整合校园快递场所
青岛农业大学的快递点非常分散，学生取两个以上的快递很麻烦，因此对快递点的整合是非常有必要的。例如，东苑比较常用的申通和韵达快递相距要走10～15分钟，而西苑和东苑大约需要走半个小时之久，如果加以整合，在东苑和西苑分别设立一个快递整合点，那么对双方都是有利的。为了使整合后的快递点高效运作，这就要求同学们在收发快递时表明东、西苑，便于配送。
3.2 完善服务质量，提高服务水平
3.2.1 提高工作人员服务效率，改善服务态度
首先，在对快递工作人员进行招募的过程中，应该提高工作人员的聘用标准，加大对工作人员的培训力度，可以实行差额工资制，并对长期工作的员工提高工资。其次，各个快递点周边也应该配备好小刀、胶带、垃圾桶等，方便同学们及时拆取快递且不恶化校园环境，完善校园快递服务质量。另外，学校应定期对各个快递点进行检查，按月评选“服务最优快递”并予以表彰。引导物流、电商等相关专业的学生积极到快递点进行实习，相关专业的老师也应该积极指导，为校园快递献计献策，促进学生们知识的积累和运用。
3.2.2 提供校园快递特色服务
青岛农业大学校园快递除了提供日常的取件寄件的单一业务外，还应提供如寒暑假寄送行李优惠服务、校园内礼物寄送服务、特定包装服务等。例如，学生们呼声较高的“寒暑假寄送行李优惠”服务，据了解，在大学生毕业季圆通、韵达等是有这种优惠活动的，这一类活动广受好评。因此，如果在寒暑假也提供优惠活动，可以是降低运费、也可以是在宿舍楼下收取快递或提供包装袋等，那么不仅会使学生得到便利，快递点又有了新的发展机会，实现了双赢。因此，需要快递行业的“供给侧改革”。
3.3 加大惩罚力度，规范校园快递秩序
信用问题在学生方面，学校应该加强诚信教育，提高学生的道德修养，从思想上杜绝不诚信行为，不做偷取他人信件和邮寄违法物品的事，违反者应给予相应处分。帮助他人领取快递的同学也应认真负责，若确实是自己代领出现问题，也应主动承担责任。在快递点方面，应该对工作人员进行思想教育，坚决杜绝私拆快递和乱收费现象，一有违反者，根据情节轻重予以罚款或开除。对于代领快递的同学，应该详细记录学号和手机号，以免日后引起不必要的麻烦。有些快递属于贵重物品或易碎物品，若学生要求先检验后签收，那么工作人员不应该拒绝，要对每一个快递每一个学生负责。
4 结 论
本文以青岛农业大学为例，通过市场调研的方式对校园快递的现状加以分析，找出校园快递存在的问题，并针对所发现的问题提出相应的解决对策。总的来说，青岛农业大学校园快递发展迅猛，同时也暴露出诸多问题，青岛农业大学校园快递仍需不断完善、不断革新、不断进步，使其在“互联网+”的引导下走得更远。
参考文献：
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(一)有利于提高高职物流管理专业教学质量
就业导向的物流管理专业实践教学体系,是以培养学生从事物流企业或岗位所需的实践技能和职业素养为的目的和出发点的,这种有效对接企业需求的教学模式能极大地提高教学质量。通过调研发现,物流企业对毕业生的质量评价主要有3个观测点:职业道德、实践能力和后续可塑造能力。比如,物流行业在工作初始需要工作人员到基层进行锻炼,吃苦耐劳、艰苦朴素、服从工作是其基本职业素养。为此,学校应深化课程体系改革,深入推进实践教学,通过创设和模拟与行业或岗位相关的教学情境,实施“教学做一体化”等教学模式,培养学生吃苦耐劳、勇于负责、服从工作要求等精神品质,提高其实践操作技能、企业管理能力,以及进一步发展的潜力。同时,就业导向的实践教学还要不断深化职业素质的培养,强调物流行业的发展特性,为学生在以后的工作中打下好良好的心理基础。
(二)有利于促进校企合作
高职教育强调的是工学结合和社会服务,不管在人才培养方案、实践教学过程、顶岗实训环节还是就业工作环节,都需要学校和企业进行深入交流。就业导向下,高职学院应主动走向并适应市场,了解区域经济所需要的人才需求,不断加强与企业之间的合作,形成校企互动机制(如顶岗实习、企业参观、订单班培养、企业专家来校讲座、企业员工校内培训等),力求无缝对接。
(三)体现了职业教育的民生之本
通过教育改变学生和家庭的面貌体现了高职教育的民生之本。[2]当前社会,大学生就业难、因上大学导致家庭返贫的现象屡见不鲜,这在某种程度上反映出当前高职教育培养模式与社会或区域经济的脱节。而以就业为导向的物流管理专业实践教学的实施可大幅提升毕业生就业能力,有效地解决此问题。
二、就业导向的高职物流管理专业实践教学体系的构建
调查发现,实践教学定位不明确、过度依赖电脑操作、师资短缺是当前高职物流管理专业实践教学的突出问题。首先,较多的高职物流管理专业在制定人才培养方案时过度抄袭其他地区院校的方案,缺乏对本地区物流市场的调研,容易导致实践教学内容和区域经济脱节,培养的人才无法对接本地区物流企业岗位。其次,很多院校由于经济水平限制,实践教学仅仅局限于软件平台的模拟操作,如仓储软件、车辆调度软件、货代软件等等的模拟操作。这些软件虽然可以覆盖部分就业岗位,也一定程度上符合就业岗位的技能需求,但软件和操作平台上的操作和实际工作情况还是有很大的差距,[3]这容易造成培养的人才就业后难以适应岗位需求。最后是师资问题,大部分高职院校是由理论课教师兼任实践课教师,教师缺乏实践经验,对学生实践能力的培养产生了很大的不良影响。为解决当前高职物流管理专业实践教学体系中普遍存在的问题,必须以就业导向来展开实践教学。
(一)确定高职物流管理专业的培养目标、能力与课程体系
通过调研区域内物流企业的发展态势和岗位需求,借鉴区域内兄弟院校物流管理专业的先进经验,订制高职物流管理专业的总体目标:培养具有较高职业素质和实践能力的应用型人才。其中能力体系主要包括职业通用能力、职业核心能力和可持续发展能力三个方面。为了达到上述目标,培养学生的这三种能力,必须结合相关国家示范高职院校的物流管理专业人才培养规范,并根据各校自身情况加以调整和提炼,确定相应的课程体系。
(二)调研区域物流企业,确定人才培养模式
为实现毕业生与工作岗位的无缝对接,物流管理专业的管理人员需对企业进行调研,并注意做好前期的调研计划和后期的资料整理工作。调研计划应该包括:了解物流企业的类型、规模、岗位、主要业务、人才要求和后期发展战略等。以武汉地区的高职院校为例,先通过对武汉地区主要物流企业的调研,对企业进行有效分类和整理,得出每个方向的岗位群;然后分析各岗位所需要的技术技能,并根据技术技能的要求制定人才培养模式,组织理论和实践教学。据了解,武汉地区物流行业可分为国内物流和国际物流两种。国内物流的岗位主要有:采购员、仓储管理员、车辆调度员、快递员、市场与客服人员、物流财务管理员;国际物流的岗位主要有:报关报检人员、国际货代人员、港口装卸与调度员等。[4]除了分析基础岗位外,还要注重分析相关专业毕业生的职业生涯发展状况与发展方向,并以此为依据,在校内开设一定的拓展课程,储备学生的相关能力,为其以后的发展打下基础。一般说来,物流管理专业毕业生职业上升路径与相关岗位为:刚入职的岗位一般是一线操作员,如派单
员、开单员、装卸工、调度员、客服人员;大约3—5年后可上升为部门主管或者是门店负责人,如仓库主管、客服主管、运输配送主管等。部分优秀毕业生通过自身努力,在勇于把握机会的前提下,可能有非常大的提升空间,如担任区域经理、大区经理等。 (三)根据就业岗位设置实践技能模块
对应物流岗位需求,需将实践技能教学分为国内物流技能和国际物流技能两大模块。国内物流技能模块主要包括:区域物流市场的调研、物流客服业务、货物储存与配送业务实施、采购业务组织与实施、货物储存与配送业务组织、储配方案设计、运输业务组织与实施、生产计划与组织、物流成本分析与控制、供应链构建与运营、企业资源计划(ERP)系统操作与应用、快递单业务和客户服务;国际物流技能模块主要包括:国际货代操作和单证实训、国际商务单证实训和报检与报关业务实训。[5]
三、就业导向的高职物流管理专业实践教学的实施
(一)保障因素
1.制度保障
就业导向的实践教学的实施需要高职院校的制度保障和经费支持。(1)学校需要大力建设物流管理专业实训室,并不断优化和增加配套设施,提高实训室的实际利用效果。学校可出台一批校企合作制度来规范校外实践教学,如企业订单班、顶岗实训制度、实践教学安全控制制度。(2)学院可出台一系列鼓励教师从事实践教学的制度,如实践教学的课时补贴、市场调研工作的工作量核算制度。
2.师资保障
教师高水平的实践技能是实践教学效果的重要保证。由于中国高等教育物流管理专业设置的时间并不长,当前从事高职物流管理专业教学的教师大多是从交通运输、工商管理、经济学等专业转岗而来,普遍存在专业不对口、缺少企业经历、实践能力不强等问题。要解决此问题,除了引进企业导师到校园指导工作或兼职实践教学外,更根本的是要积极提升校内师资的实践技能。学校可分派教师积极深入企业,为企业提供相关服务,通过如担任企业顾问、新员工培训讲师等方式在较短时间内积累教师实践经历,提高教师实践能力,大力培养双师型教师。
3.做好就业指导工作
就业指导工作是高职人才培养的最后环节。为了提升就业质量,完成“教学—就业”的完美转身,学校必须开展相关专业的精细化就业指导工作。精细化物流管理专业指导工作是一个系统的工程,包括开设就业指导、职业生涯规划、创业教育等课程,亦包括学生的面试指导、简历制作辅导等。另外,在学生就业过程中,还要根据学生的特点、性格和家庭情况开展针对,帮助学生找到合适的岗位,提高面试成功率和在企业长久发展的可能性。最后还要做好就业反馈工作,通过跟踪毕业生和用人单位,收集反馈意见,为进一步促进专业建设,尤其是实践教学的发展提供更多的信息、资源和经验。
(二)实施方法
就业导向的物流管理专业实践教学体系,一般可分为互动发展的校内实践和校外实践两大模块。校内实践主要分为三个层次:课内实践、实验室教学和专业技能培训;校外实践教学亦有三个层次:企业认知、顶岗实训和毕业实习。
1.校内实践教学的实施
以“物流市场营销”课程为例,教师可在授完一部分理论章节后,布置一个大作业———如武汉地区中小物流企业的现状和发展趋势的分析,分配学生以小组为单位完成。各小组同学可以亲自去企业调研,亦可查阅报刊杂志和网上资料,然后将分析结果做成PPT,在课堂上讲演,其他同学和老师再进行相关讨论与评价。通过该课内实践,既加深了学生对理论知识的理解,又锻炼了学生的市场调研能力、数据分析能力、资料收集能力和团队合作能力,还能为该课程的期末进程式评价提供较好的依据。实验室教学则可通过有效运用实验室的相关设备,不断训练和提高学生的实践能力。如对部分课程实行“教学做一体化”模式,利用各种物流系统软件、物流设施设备培养学生的动手操作能力,通过实验室直观演练,实现学与用相结合。专业技能培训可以安排在学期末尾的一两个星期进行,通过整个星期的项目集中训练,使学生熟练掌握相关技能,如物流企业采购决策和生产组织、物流企业配送作业优化和实施、国际商务单证操作等等。
2.校外实践教学的实施
