出口跨境电商的业务模式范文

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篇1

一、广州跨境电商发展背景

广州要建设成为国家中心城市，现代产业升级是这一目标的重要内涵。实现新型产业升级要通过建设国际商贸中心等支撑功能来实现，其中跨境电商整合了贸易枢纽及电子商务中心这两大功能，是支撑功能中的基柱。在全球电子商务日渐成熟的趋势下，跨境电商作为依附于互联网发展的国际贸易新形势和新手段，发展潜力巨大，必将引发一场新的外贸竞争势头，谁能更早抢占高地，谁将获得更多利益。跨境贸易电子商务模式是未来外贸产业发展的一个方向，跨境贸易电子商务已广泛地渗透到社会经济生活各个领域。发展跨境电子商务是未来竞争的制高点，是广州扩大外需的重要措施，对于转变外贸发展方式，促进经济转型升级有着重要意义，特别是在当前外贸形势下，推动跨境贸易电子商务，能够帮助中小企业降低贸易成本，解决结汇退税等实际问题，切实适用中小型企业的发展。

2013年9月24日，海关总署回复广州市政府，同意广州提出的B2C一般出口（邮件/快件）、B2C保税出口、B2B一般出口等三类业务进行跨境贸易电子商务服务试点，由此，广州正式成为华南地区第一个“国家电子商务示范城市跨境贸易电子商务服务试点城市。广州市外经贸局获悉，试点涉及B2C一般出口（邮件/快件）、B2B2C保税出口、B2B一般出口等三类业务，主要针对利用电子商务平台进行国际贸易，以及运用邮件和包裹等形式邮递货物的中小微商家，在可提供增值税凭证的情况下可申请出口退税，减轻企业负担。试点开始后，广州海关将研究实施“清单核放、汇总申报”的通关模式，研发广州跨境电子商务通关服务系统。广州海关副关长赖树佳表示，在旧的出口邮件通关模式下，企业按照个人邮件办理出口手续，无法获得出口货物报关单等单证，继而无法办理退税和结汇，也未能列入出口统计。跨境贸易电子商务服务试点后，只要能提供增值税凭证，企业按照个人邮件办理出口手续也可以进行出口退税。广州获批跨境贸易电子商务服务试点城市，意义重大，可以推动广州外贸转型升级和做大增量，跨境贸易电子商务突破原有的“商圈”概念，极大推动外贸产业结构调整和资源配置。

二、广州跨境电商试点模式

1、出口业务的主要电商模式

我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记

B2C一般出口是跨境贸易中最具有活力的部分，跨境B2C模式下，很多小额外贸平台将产品通过行邮方式运出境外，在通关、外汇等领域存在一定的风险，且由于出口企业只能取得速递公司的运输单，无法办理出口报关并获得出口货物报关单等单证，因而无法退税和结汇。本模式试点主要有如下内容：通过线上信息平台进行试点企业备案、商品备案及全程信息管理，允许试点企业凭交易或物流清单先申报放行，月度汇总填写出口货物报关单向海关申报，凭汇总的月度出口报关单办理退税、结汇手续。海关根据企业管理类别实施分类通关。

B2B2C保税出口模式的试点内容主要有：按“整进、散出、汇总申报”的模式进行。“整进”就是整批出口货物填写备案清单或出口货物报关单向海关申报进入园区;“散出”就是个人网购后填写清单（或详情单）向海关申报并由电商企业提供税款担保，海关先凭清单（或详情单）分批分散出园区;“汇总申报”就是定期（一般一个月）将清单（或详情单）汇总后，填写出口货物报关单向海关申报（纳税），个人网购商品涉及许可证管理的免许可证。

B2B一般出口试点的内容主要有：适应新的贸易发展需要，将大型外贸综合服务企业或大型电商平台作为外贸改革试点，通过专业的外贸供应链服务平台及全程信息化手段解决及规范监管问题，由当地政府对此类大型平台企业制定专项的退税保障基金，并由财政统筹此类试点企业的退税款项，提供优先退税、快速通关等服务。

2、进口业务的主要电商模式

广州试点跨境电商主要有保税直邮进口业务及海外直购买进口业务。

其一是保税直邮进口业务，这是电商企业从海外批量采购货物，委托我方或自行通过国际运输（海运、空运、运输）将货物备到广州机场保税仓;当产生订单后，通过与海关、商检等监管机构的数据对接进行订单推送、清关申报、放行等，海外通在保税仓中将货物分拣包装成个人包裹，最后将包裹做境内配送至消费者手中。其适用对象为：中国境内或境外（含香港）的独立电商平台企业中国境内或境外（含香港）综合性电商平台的商家适合品类相对较集中或特卖形式的电商适用于非法定商检的商品及对于法定商检商品能够配合检验检疫机构抽检的商家。其业务流程如下图。

其二是海外直购（B2C直购）进口业务，是电商企业将批量货物（在仓库中分拣打包成包裹）或已形成包裹的货品发至（或上门提货）海外通海外仓库，海外仓进行处理后集中通过进口运输（空运、陆运）将货物至广州机场跨境监管区通过与海关、商检等监管机构的数据对接向海关、商检申报，申报放行后将包裹做境内配送至消费者手中。其适用对象为：中国境内或境外（含香港）的独立电商平台企业，中国境内或境外（含香港）综合性电商平台的商家，适合品类相对较散的电商及代购平台等。目前已有香港、洛杉矶、纽约、首尔、东京、法兰克福仓库，适用于这些地方发运的货品。其业务流程如下图：

三、广州跨境电商模式创新分析

广州跨境电商业务在实际工作开展中会遇到许多困难。首先是管理上的困难，从电子商务交易形式上分析，纯粹的电子交易在很大程度上属于服务贸易范畴，国际普遍认可归入GATS的规则中按服务贸易进行管理。对于只是通过电子商务方式完成定购、签约等，但要通过传统的运输方式运送至购买人所在地，则归入货物贸易范畴，属于GATT的管理范畴。此外，对于特殊的电子商务种类，既非明显的服务贸易也非明显货物贸易，如通过电子商务手段提供电子类产品（如文化、软件、娱乐产品等），国际上对此类电子商务交易归属服务贸易或货物贸易仍存在较大分歧。因我国尚未出台《服务贸易外汇管理办法》及跨境电子商务外汇管理法规，对电子商务涉及到的外汇交易归属管理范畴更难以把握。

其次是支付上的困难，支付机构外汇管理与监管职责问题 首先，支付机构在跨境外汇收支管理中承担了部份外汇政策执行及管理职责，其与外汇指定银行类似，既是外汇管理政策的执行者与监督者;其次，支付机构主要为电子商务交易主体提供货币资金支付清算服务，属于支付清算组织的一种，又不同于金融机构。如何对此类非金融机构所提供的跨境外汇收支服务进行管理与职能定位，急需外汇管理局在法规中加以明确，制度上规范操作。

再次就是物流等方面的困难，电子商务较之传统商务模式的优势在于信息流、物流、资金流利用的高效性和便捷性。作为整个产业链中的上下两环，线上商品交易与线下货物配送两者发展须相辅相成，正如淘宝的产生及发展带动了境内电子商务物流的变革，圆通、申通、顺风等一大批民营快递公司的兴起，使国内电子商务交易的便捷性得到极大的保证及提高。而相比之下，当前跨境外贸电子商务的快速发展却让准备不足的物流运输渠道措手不及。随着小额跨境电子商务交易的急速发展，跨境电子商务物流业正在经历着一场新的变革，兼顾成本、速度、安全，甚至包含更多售后内容的物流服务产品应运而生。如以海外仓储为核心的跨境电子商务全程物流服务商已经出现，通常小额跨境物流配送需15-30天的时间，而通过对不同卖家需求的不同货运方式组合，这一配送时间已经大大缩短;此外，海外仓储建设的逐步完善更将提升卖家在国际贸易中的竞争地位。

所以，跨境电商出口在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异较大。现行管理体制、政策、法规及现有环境条件已无法满足其发展要求，主要问题集中在海关、检验检疫、税务和收付汇等方面。针对上述问题，《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》提出了6项具体措施。一是建立电子商务出口新型海关监管模式并进行专项统计，主要用以解决目前零售出口无法办理海关监管统计的问题;二是建立电子商务出口检验监管模式，主要用以解决电子商务出口无法办理检验检疫的问题。三是支持企业正常收结汇，主要用以解决企业目前办理出口收汇存在困难的问题;四是鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务，主要用以解决支付服务配套环节比较薄弱的问题。此外还实施适应电子商务出口的税收政策，主要用以解决电子商务出口企业无法办理出口退税的问题;最后是建立电子商务出口信用体系，主要用以解决信用体系和市场秩序有待改善的问题。

广州市要在上述政策优势下，结合广州本地跨境电商的特点，不断从管理简便，海关便利，物流快速，支付安全等方面下力气进行商务创新，优化广州上面分析的几种跨境电商模式，实现跨境电商的发展目标。

四、广州跨境电商发展展望

跨境电子商务面向全球市场，潜力巨大，广州市在跨境电商发展中，更要花时间与精力解决以下两个重点工作，其跨境电商的发展才会更有机会。一是社会和企业要求进一步提高通关效率，降低贸易成本，解决外贸电商结汇、退税难的问题;二是应对跨境快件、邮件数量的快速增长，提高海关通关管理和服务水平的问题。结合具体问题，广州市将从四个方面推动跨境贸易电子商务服务：第一，抓紧出台实施细则，尽快开展各项试点业务。第二，以试点获批为契机，推动跨境贸易电子商务快速发展。第三，加大政策宣传力度，充分调动市场资源参与产业发展。第四，统筹多方力量，为试点提供机制保障。所以广州市大力发展跨境贸易电子商务，既可以提升广州对周边城市乃至更广大地区的辐射带动能力，更好地履行国家中心城市的职能，又可以增强广州的货物、服务的集散功能，强化广州在世界贸易体系中的地位，同时有利于广州外贸转型升级和做大增量，实现国家中心城市的建设目标。

（基金项目：本文属广东省教育研究课题《以国际商务实践能力培养为目的BPO国际合作模式探索与研究》（GDJY-2014-B-a036）的研究成果，同时也是广州市攻关项目《政校行企协同创新机制研究与实践――以广州商贸会展特色学院为例》及广州市特色专业学院《广州商贸会展特色学院》的研究成果。）

篇2

“跨境电商？我们只需联系好国外客户，剩下的工作全部交给一达通。”当《电器》记者提及跨境电商时，某企业负责人如此一带而过。他所说的一达通是阿里巴巴旗下为企业服务的专业跨境电商平台。随着互联网“黑洞”对各行业的不断“吞噬”，家电出口也正尝试转战线上渠道。利用跨境电商出口，成为很多家电企业的新选择。

顺势而来

2015 年，随着国家政策倾向和对外战略的改变，跨境电商产业逐渐升温。阿里巴巴、京东商城、亚马逊、唯品会等互联网企业均已上线跨境电商业务。《电器》记者注意到，无论“全球购”，还是“海外馆”，上述企业近期的关注点都是类似“海淘”的进口业务。事实上，在跨境电商层面，出口比重远远大于进口。中国电子商务研究中心数据显示，2014 年，中国跨境电商交易规模约为4.2 万亿元，同比增长33.3%，其中出口额占比约为85.4%。

在采访过程中，《电器》记者获悉，利用跨境电商出口并不是新鲜事。随着互联网在生产、生活中扮演越来越重要的角色，跨境电商也在不断升级、革新。据了解，1999 年，阿里巴巴利用互联网连接中国供应商与海外买家后，中国出口贸易就已经“ 触网”。此后，跨境电商产业从信息服务到在线交易、全产业链服务的转型。商务部数据显示，目前，中国跨境电商平台企业数量超过5000 家，境内通过各类平台开展跨境电商的企业已经超过20 万家。

与国内电商渠道快速发展类似，跨境电商近几年也实现跨越式发展。《2015 ?2020 年中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2011 年跨境电商进出易额达到1.6 万亿元，同比增长33% ；2012 年跨境电商进出易额达到2.1 万亿元，同比增长为33.1％ ；2013年跨境电商进出易额达到3.1 万亿元，同比增长31.3% ；预计2016 年跨境电商进出易额将增长至6.5 万亿元，年增速超过30%。同时，在出口方面，跨境电商比重逐渐增加。“跨境电商占进出口总额的比重进入上升通道，到2016 年，该比重将达到20%。”某业内人士介绍。

众所周知，在中国市场，京东商城、天猫商城、国美在线以及苏宁易购等电商平台凭借成本低、灵活等特点，给家电带来新的渠道业态。同样，在出口市场，电商平台与传统出口方式相比也存在客观优势。“成本低、信息沟通快、效率高。”谈及跨境电商平台的优势，大龙网副总裁吴琪也是侃侃而谈。据敦煌网全国网货中心总经理朱少华介绍，跨境电商平台可以整合同类产品的小企业组团打入国际市场，为规模较小的企业降低成本。“这一模式类似众筹。”朱少华说。

目前，中国已是毫无悬念的家电制造大国，并正在向家电强国迈进。中国每年家电整机出口额占全球市场比重超过三分之一。其中，小家电年出口量超过21 亿台。吴琪告诉《电器》记者：“大龙网跨境出口业务主要涉及电子产品、小家电等。”快速发展的跨境电商平台或将与家电出口碰撞出火花。

某业内人士说：“2014 年，中国家电产业进入新常态。转型成为家电企业逢人就提的

关键词 。除了生产、营销环节，以往的传统出口模式也将逐渐被跨境电商平台取代。”

摸索前行

电商渠道在国内整个家电渠道比重上升之快甚至让人来不及思考，仿佛一夜之间，各大电商平台已经有了不可撼动的地位。在跨境电商出口层面，经过多年发展，中国也出现了敦煌网、一达通、大龙网、全球速卖通等一批专门从事跨境电商的主流企业。“在跨境电商领域，阿里巴巴和敦煌网都比较厉害。”吴琪直言。然而，跨境电商出口比重还是远远低于传统出口，仍有很大提升空间。近年来，越来越多的企业从事这一领域，并不断探索。

《电器》记者注意到，从业务类别来看，从事跨境电商出口业务的企业更注重B2B。类似京东商城的B2C 业务相对较少。朱少华告诉《电器》记者，敦煌网是跨境贸易平台。“我们的客户主要是当地经销商、一线销售平台以及优质供应商。很多企业试图将产品直接卖给国外消费者是不太现实的。我们调研发现，美国目前的主流市场还是线下，以连锁店或经销店为主。”

据介绍，大龙网主要帮助国内工厂对应国外供应商，属于B2B。值得一提的是，大龙网分为自营和平台两部分。对于国外客户而言，大龙网既可以成为供应商，也可能只是平台。“在海外市场，最后一公里不应该是中国厂商掌控的。”吴琪坦言，“现在也有从事B2C 业务的企业，但可能会遇到报关甚至违法等问题。”

据悉，为促进相关业务的发展，一达通采取向相关企业发放出口补贴以及联合第三方金融机构提供贷款等服务。据阿里巴巴有关负责人介绍，2015 年，阿里巴巴将继续推动这一平台的跨境电商业务发展。

除专业从事跨境电商业务的企业外，海尔也进行对跨境电商出口的探索。据海尔有关负责人介绍，中国家电出口企业具有“多”、“杂”、“繁”的特点。“多”指中国小家电生产企业超过5000 家，小家电种类超过1 万种，主要23 种小家电累计出口额为145.7 亿美元。“杂”指拥有独立HS编码的小家电超过30 个，但只占出口额的50%。“繁”指付款方式多样，订单和供应商数量众多。为了扭转这一弊端，海尔希望打造O2O 融合的服务平台，为国内外买家和卖家提供全价值链服务方案。让小企业做外贸时，也拥有大企业的资源。

在家电电商渠道方面，京东商城的地位已经举足轻重。同时，京东商城并没有放松对跨境电商出口的研究。未来，京东商城将通过在海外自建或与当地电商站点合作实现“落地B2C”，同时，对接当地大型销售渠道，构建全球B2B 分销体系。

瓶颈仍存

虽然众多企业跻身其中分羹，但对于家电行业而言，跨境电商确实存在发展瓶颈。售后服务及物流运输是目前亟待解决的问题。据悉，物流运输主要针对大家电。众所周知，即便在国内市场，电商渠道也只是在物流系统更加发达的市场如鱼得水。为拓展广大乡镇市场，京东商城、苏宁易购等平台也不断探索O2O 战略。在跨境电商出口层面，大家电的物流运输同样是难题。“现阶段，跨境电商更倾向于选择容易运输的小家电，大家电业务如何开展还有待探索。”星星冷柜副总经理杨文勇直言。

事实上，虽然小家电运输相对容易，但仍存在售后服务不方便的问题。毕竟，很多小企业没有实力在所有销售地都设置售后服务网点。“为解决产品维修等售后服务问题，每次发货我们都会多准备一部分产品。如遇到产品损坏，直接给消费者换新产品。由于对产品质量把控严格，故障率一般会控制在2% ?3%。”朱少华说。吴琪告诉《电器》记者，在跨境电商领域，存在的问题还包括监管、物流成本及海外营销等问题。

此外，《电器》记者获悉，现在很多国家对于跨境电商并不支持，尤其是B2C 模式。为增加税收，防止直邮，澳大利亚等国家甚至通过法规限制这种行为。

虽然跨境电商仍存在很多问题，但发展前景已被广泛看好。浙江省最新出口数据显示，2015 年第一季度跨境电商的出口额为1.4 亿元，2 月和3 月的环比增长分别达到84.1% 和77%。《电器》记者注意到，跨境电商30% 的年均增速，远远高于同期外贸增速。可以预见的是，跨境电商业务将在未来成为中国出口市场新的亮点。

对于家电领域，跨境电商平台开始备受重视。朱少华表示，敦煌网十分看好家电领域的跨境电商出口业务。“中国小家电在全球市场具有质量优势，而且单价不低。通过调研发现，国外小家电更新换代很快，为中国家电企业及跨境电商平台提供巨大的机会。”

快乐妈咪智能母婴安全秤众筹首日破百万元

2015 年5 月6 日， 母婴智能硬件公司快乐妈咪在中关村创业大街BinggoCafé 举办了一个简单的庆祝仪式。母婴智能硬件公司创始人陶建辉现场表示，这次庆祝是临时决定的，所以并不“高大上”，但现场的愉悦氛围和初创公司的热情招待，都给《电器》记者留下深刻印象。

在庆祝会现场，陶建辉难掩激动地表示，快乐妈咪智能母婴安全秤5 月5日正式上线京东众筹，2 小时就突破了10 万元的既定众筹目标，首日众筹额超过100 万元，成为京东众筹上线以来首个众筹额度突破100 万元的智能秤类项目。

篇3

一、跨境电商相关概念

跨境电商是跨境电子商务这一名词的简称，它是一种基于电子商务的新型贸易方式，是指分属不同国家或地区（不同关境）的交易主体，利用互联网或移动网络，通过各智能终端（台式电脑、笔记本、平板电脑、智能手机等），以B2C、C2C、B2B三种主要模式实现终端消费者与商品销售者达成线上交易意向、进而完成支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种贸易方式。总体来说，跨境进口和跨境出口是跨境电子商务的两个基本组成部分。

作为一种新型的国际贸易方式，跨境电子商务与传统的贸易方式相比具有极大的优势，主要包括：便捷、高效、独特、正规。便捷：购买进口品与国内购在速度和支付上完全一样；高效：由于不需要繁琐的贸易单证和标签审核，新品可以更多更快地上线；独特：许多以一般贸易不能或难以进口的商品如保健品、化妆品、奶粉、卫生用品等可以通过这个模式进口；正规：全部手续都是按阳光通道进出口，免去后顾之忧。

二、跨境电商发展现状

（一）中国跨境电商总成交额

艾瑞咨询于2014年年底了关于中国跨境电子商务发展情况的一份调查报告即《2014年中国跨境电商行业研究报告》。该报告统计显示，我国跨境电商交易在2014年全年达到了4.2万亿的规模，跨境电商交易额占我国进出口贸易总额的比重为12.9%，比2013年的交易总额增长了33.1%，随着跨境电子商务产业链的不断完善、行业参与者的积极推动再加上国家跨境电子商务支持政策的不断出台，预计跨境电商在未来几年将继续保持良好的发展态势，艾瑞咨询预计跨境电商在进出口贸易总额中所占的比重在2017年将超过20%。

（二）中国跨境电子商务试点城市发展现状

中国政府机构海关总署于2012年12月，在郑州召开了关于启动国家跨境贸易电子商务服务试点的特别会议，标志着我国跨境电商试点工作全面启动。在郑州召开的这次会议上，海关总署详细部署了跨境电商试点建设的主要任务和具体实施计划，并且授牌郑州、杭州、上海、宁波、重庆这5个城市为我国跨境贸易电子商务服务试点承建单位。其后，又陆续新增了广州、深圳、天津等试点城市。

仔细分析不难发现，这些跨境电商试点城市在跨境贸易上主要有以下特征：1. 监管地点：实行封闭管理且由海关、检验检疫部门现场入驻管理的A类特殊监管区域内。2. 电商前端：非贸易性质，仅为提供商品交易的第三方平台，代表购买者完成以个人进口方式申报，但平台对所交易商品负责担保责任。3. 申报端口：在试点城市建立唯一的与海关电子口岸进行数据对接的公共服务平台，汇总来自电商平台的订单数据、支付请求及快递发货后的物流数据（三单信息）。4. 重要流程：个人身份信息认证、行邮税直接扣缴、货款直接支付境外（非贸易）。

（三）主要试点城市跨境电商概况

1. 上海

上海作为我国首批跨境电子商务试点城市，其主要的跨境电商交易模式包括三种，即“跨境通模式”、“直购模式”以及“自贸模式”。截至2015年年底，上海除了自贸区以外，跨境电商试点区域扩展到了嘉定、松江以及普陀三个区。2015年全年，上海跨境贸易区域商品总交易货值超过了5000万元，其中跨境通与自贸模式成交约3.5万单，直购模式进口成交约2.5万单。与此同时，已经有近百家电子商务企业、约50家物流仓储企业在上海自贸区域范围内完成了跨境电商相关业务的备案工作，这些电商与物流仓储企业的业务区域几乎包含了全球所有跨境电商热点国家和地区，例如欧盟国家、日本、韩国、美国、澳大利亚、英国、法国、新西兰、德国等。

2. 杭州

杭州的跨境电商交易以“跨境一步达”为主要特色和优势，以阿里巴巴速卖通为中心的杭州跨境电子商务产业园，是浙江省唯一一个涵盖全业务跨境贸易的电子商务产业园，该园区与上海的三种跨境电商模式不同，而是将直购进口模式与保税进口模式集中在了一起。截至2015年年底，除阿里巴巴等大型电商企业外，将近有200家电子商务和物流仓储企业入驻杭州跨境电商产业园开展业务，此外，还有一批小型电商平台和小规模电商企业正在积极申请入驻园区。

另外值得一提的是，在2015年“双十一”购物狂欢节期间，杭州跨境电商产业园共验放将近100万单货物、总额近亿元人民币，这在全国跨境电子商务试点城市当中是居于前列的。

3. 重庆

作为全国首批跨境电商试点城市，重庆在跨境电子商务贸易方面拥有其他试点城市羡慕的自身特色，即重庆是中国唯一一个拥有保税出口、保税进口、一般出口、一般进口四种跨境电商业务模式的试点城市，这种跨境电商的全业务模式极大促进了重庆的跨境电商贸易，根据重庆跨境电商公共服务平台的统计数据，2015年，重庆海关累计验放清单接近100万单，成交规模突破了30亿元。

4. 广州

长期以来，广东省在我国的外贸规模排名中都是居于第一位的，相应的，其跨境电商交易总额也是在全国名列前茅，约占据了全国跨境电商交易总额的70%。而广州作为广东省的省会，又具有华南第一大都市的地位，同时兼具毗邻港澳的区位优势，因而广州在2013年9月成为全国首批跨境电商试点城市。

广州的跨境电子商务有三种业务模式，即一般出口模式、一般进口模式和保税出口模式，跨境交易平台以B2B和B2C为主。截至2015年12月，广州海关的统计数据显示，广州的跨境电商交易总额达到了35亿元人民币，这一交易规模在全国跨境电商试点城市中仍然排在第一位。

5. 宁波

宁波作为浙江省的港口城市，其国际贸易规模一直在全国各大城市当中居于前列，在成为全国首批跨境电商试点城市之后，宁波的跨境电子商务以跨境电商保税进口为主要着力点，借助保税区的传统优势，以“保税备货”为主要业务模式，同时推出了“跨境购”电子商务交易平台。截至2015年12月，已经有300多家电子商务企业、20多家物流仓储企业入驻宁波保税区开展跨境电商相关业务，宁波海关也实现了200多万单跨境电商保税进口审批，跨境贸易货值近30亿元人民币。

（四）跨境电商主要交易平台发展现状分析

中国跨境电商主要交易平台可以划分为以下几大类：综合大平台，天猫国际、京东全球购、1号店、亚马逊；行业特色平台，洋码头、蜜芽宝贝、蜜淘、考拉、小红书；小平台，金蚂蚁、顺丰海淘、携程跨境购、游上海以及天猫各跨境店中店；B-B-C跨境平台，啪啪购、海豚供应链、万国码头；私人，微信朋友圈、淘宝店。其特征是大平台数量少交易量大，私人交易额不高但数量庞大因此始终游离在监管边缘，也各自理所当然地违法，暂时国家监管部门也很难对其实施整治，未来商品定位清晰的中小平台以联合作战的模式合作将是跨境电商发展的趋势。

三、中国跨境电子商务发展趋势分析

综合以上关于中国跨境电子商务发展现状的分析，笔者认为中国跨境电子商务的未来发展，将呈现以下两点主要趋势。

1. 跨境电商野蛮生长的情况即将成为过去，行业整合期很快就会到来。凭借目前海淘、代购流量红利，各类玩家在几乎相同形态下均处于野蛮生长状态，但这种状态是不可能也不会持久的，未来跨境电商将呈现以下特征趋势：有信得过的境外供应商保真、有合法合规的进口途径、有比现行灰色通道更低廉的价格、有与国内电商相同的效率和购物体验、有自己独特的品牌定位等等。

2. 主流将是面向进口商品的“互联网+”。以先进信息技术为基础；结合了贸易、通关、支付等实务操作；能有效整合物流、监管、金融等服务资源；以电子商务线上线下一体化为销售渠道。

四、结语

综上所述，近年来随着电子商务相关技术的不断成熟以及国家对于跨境电子商务利好政策的大力支持，中国跨境电子商务交易呈现快速、平稳发展的态势。随着跨境进、出口贸易的不断发展，经济全球化以及世界各国对于跨境电子商务的政策支持与扶植，跨境电子商务占全球进出口贸易的比重将会不断增加。而中国由于在跨境电子商务方面起步较早，相对于其他国家来说相关技术也较为成熟，因此，中国在发展跨境电子商务方面是具有较大的先发优势。再加上中国政府已经把跨境电商提高到了国家战略的高度，在国家利好政策的支持下，预计中国跨境电子商务将在我国进出口贸易中占有越来越高的比重，对我国总体经济的发展也将发挥越来越重要的作用，成为推动我国经济增长的一个新动力。

参考文献：

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跨境电子商务零售出口依托互联网平台开展跨境交易，其供应链相对于传统贸易中的供应链更为复杂。虽然随着经济的不断发展跨境电子商务供应链不断完善，但仍存在供应链节点企业协同、跨境物流、信息不对等、通关繁杂、跨境结算等问题。

一、跨境电子商务零售出口供应链现状分析

我国跨境电子商务不断发展，在出口贸易中占据越来越重要的地位。以跨境电子商务为代表的贸易新业态新模式成为外贸增长亮点。据《中国电子商务发展报告2019-2020》统计，2019年我国跨境电子商务零售出口商品总额达到1，862.1亿元，同比增长38.3%。在海关和云南省商务厅的数据统计中，交易额实现1.99万亿元，比上年增长12.4%。2020年，我国跨境电子商务出口额达到1.12万亿元，同比增长40.1%，通过海关跨境电子商务管理平台零售出口清单24.5亿票，同比增加63.3%。在跨境电子商务零售出口供应链以跨境电商平台为中心，衔接上游中国供应商、制造商和下游国外零售商、客户。通过对物流、信息流、资金流协同管理整合供应链上的各节点企业，涉及到产品原材料采买、制造商生产、产品通关、国内外物流、资金跨境收支等活动。跨境电子商务涉及的各节点企业主要包括国内供应商、制造商、批发商、跨境电子商务平台、国外零售商、最终消费者，其运作流程如图1所示。（图1）

二、跨境电子商务零售出口供应链问题分析

跨境电子商务零售出口供应链主要依托互联网电子商务平成与其他关境客户的交易活动，扩大了交易的范围，供应链延长。我国跨境电子商务存在交易主体数量多、语言和文化的差异、业务环节复杂等问题，跨境电子商务零售出口供应链面临困难与挑战，体现为以下几点：（一）跨境交易链延伸，供应链协同难度大。相比与传统的跨境贸易，基于互联网平台的跨境电子商务贸易趋于全球化，交易链条不断延长，全球化的采买变得更加专业，涉及国家数量多，参与主体复杂，上下游间的供应链协同难度加大。首先，在货源方面，国内制造商利用专业采购团队，在最短时间以较低采购成本寻找到合适的供应商，零售商加大市场开发投入，根据消费者潜在需求不断挖掘全球特色的产品，增加商品附加值，采买交易的全球化使供应链的协同难度增加。其次，各节点企业缺乏协同意识。跨境电子商务供应链上的国内批发商，通过跨境电商平台销售商品，需要完成海关业务、跨境运输、国内外物流、跨境收支等活动，但各节点企业间缺乏协同意识，相互之间仅限于单一的业务活动，供应链断裂现象时有发生。最后，业务衔接流畅性会影响供应链协同。跨境电子商务零售出口过程中涉及多个环节，不同企业间需要不同的业务衔接，衔接复杂度上升，时间成本提高。不同企业间的服务标准差异也会造成衔接不畅，从而削弱供应链协作性，加大协同难度。（二）跨境物流复杂度高，交货时效性下降。跨境电子商务零售出口具有跨境交易、发货频率高、货物体积小、商品多样化的特点，导致运输环节复杂度高，其具体表现为：第一，物流渠道选择。跨境电子商务的物流渠道主要分为海外仓和直邮。海外仓也指仓发，卖家将零售出口的商品批量运送到目的国仓库，在客户下单后，直接从仓库将货物发出，一般在2个工作日商品就会到达客户手中；直邮也称为直发，选择的物流公司不一样，费用也不一样，运输时间也有差异，快则2～7个工作日，慢则15个工作日。当跨境电子商务零售出口进入旺季时，配送时间会更长，配送效率会受到影响。第二，物流基础设施建设对配送效率的影响呈正比。在跨境物流过程中，物流基础设施指国内外涉及出口零售供应链整体服务功能，满足运输、分装、装卸等环节的仓储、运载设施，以及计算机和通讯设备等。物流的现代化发展促使仓库的功能发生变化，依托装卸自动化、加工设备等由储存货物功能转化为流通加工功能。在运载过程中，装卸机械的自动化大大提升了搬运效率。计算机和通讯设备的快捷、准确为物流提供了信息服务，提升了物流效率。与发展中国家相比，发达国家物流基础设施更为完善，配送时间较短，配送效率较高。第三，转运方式和设备的选取。跨境物流转运方式可采用海运、空运、陆运或多式联运，一般而言，单一的运输方式难以满足跨境电子商务出口零售供应链的要求。多式联运转运设备的规格和选择不同，将会增加货物装卸的次数，进而影响交货时效性。例如，集装箱的使用使货物零化整，在装卸、运输过程中利用机器就可以快速移动货物，这样有利于提高物流运输效率。（三）交易信息不对称，道德风险日益突出。跨境电子商务零售出口是一种基于网络的开放性商务模式，其虚拟性使交易企业信用问题突出，导致信息不对称，会出现“信息孤岛”的现象，进而加剧道德风险。首先，供应链主体多元化导致交易信息不对称，使供应链上下游之间的衔接与协同困难，增加各节点企业在产品、订单、需求信息等方面的交流难度，企业间信息的真实性受到挑战。企业层级多会产生“牛鞭效应”。需求信息由下游国外客户逐级反馈到上游国内供应商，传递层级越多越会导致信息被夸大，最终使需求信息与实际偏差巨大，造成供需不对等。其次，跨境交易加剧信息不对称。跨境电子商务零售出易涉及到的上下游企业来自不同的国家，会存在语言沟通不畅、贸易文化差异等问题。这些问题会使上游的供应商、制造商难以满足下游最终客户的需求，导致客户忠诚度及客户黏性下降。各国间没有统一的企业监管模式和体系，导致交易过程中的信用问题突出。最后，国际市场风险难以预料。我国的跨境电子商务零售出口国家数量庞大，交易覆盖面广，各国的文化底蕴、消费习惯均存在差异，且我国与目标市场间经济发展水平存在巨大差异，导致市场开发难度大，上下游交易主体之间信息稳定性受到挑战。（四）跨境通关程序繁琐，检验通关效率低。海关是国家进出关境的监督管理机关，是跨境电子商务面临的第一道关卡。面对跨境电子商务本质是“互联网+外贸”，传统海关监管难以适应其批量小、频次高、品种多等特征，造成通关效率低下、出口退税难、商品品质难保证等问题。具体体现在以下几个方面：首先，缺乏一体化通关政策与平台。现有法规对跨境电商出口确定性不明确，导致在通关、贸易统计、诚信监测方面缺乏规范性。通关过程中，海关要对商品进行检疫检验、报税，需要单据数量多、内容复杂，涉及到商品的退税、支付和结汇业务环节多，导致办理手续复杂，花费时间长，报关成本高，通关效率低下。如果遇到商品滞留海关的情况检验，则检验程序会重复，通关会更加困难。其次，各国的贸易保护政策，在审核零售出口与进口的商品时都有较严格的标准，检验时间长，效率低。零售进出口标准具有差异性，导致企业在通关过程中要准备不同的报关材料和相关单据，使通关程序更加繁杂。大量商品通过快件和邮政渠道通关，物流周期长，严重影响消费者体验。最后，出口退税难。跨境电子商务企业无法提供报关单、增值税发票；小件邮包没有海关数据，退税成本高。不完善的退税流程会导致大部分国家不能缴税，同时也就难以享受到出口退税的好处。（五）跨境结算渠道不畅，汇率波动风险高。在跨境结算过程中，我国境内对商户资质、物流信息的审核困难，工作标准难以统一，办理手续繁琐，结算时间周期受到影响，导致结算效率低下。结算时间周期将影响跨境电商的资金链，结算周期越短，资金周转效率越高。境外跨境结算面临业务权益难以保证，各国间的监管差异限制跨境结算，汇率的波动将影响跨境电子商务的交易。目前，国际上企业出口多采用美元结算，在跨境结算中，中国企业需要应对汇率风险的挑战。美元汇率的波动会受到国际形势等因素影响，变动幅度较大。国际局势的动荡也会影响中国商品的价格竞争力，导致中国跨境电子商务零售出口企业利润和销售额下降。跨境结算的渠道不畅与人民币汇率的波动也会加剧跨境电子商务运行的不确定性。从需求角度来看，在汇率变动幅度较大的时候，国外消费者会产生观望情绪，降低跨境消费需求，并在贬值时结算货币化趋势加剧，国外消费者的实际购买力也将明显下降，从而降低中国商品消费的消费需求。

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文献标志码：A

文章编号：1000-8772(2014)31-042-03

一、我国跨境电商的发展现状

跨境电子商务是指生产和贸易企业或者个人通过电子商务的手段，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化、电子化，并通过跨境物流送达商品，完成交易的一种国际商业活动。通常跨境电子商务主要分为B2B和B2C的贸易模式。跨境电子商务是外贸发展的新方式，也是企业扩大海外营销渠道，提升我国品牌竞争力，实现我国外贸转型升级的有效途径，商务部一直以来都在给予积极支持。为推动我国跨境电商的发展，在2012年，国家跨境电子商务服务试点工作在郑州正式启动，分别在郑州、宁波、重庆、杭州、上海五个城市进行电子商务服务试点，这标志着我国跨境电商进入一个新的发展阶段。

1.外贸B2C等增势迅猛，但外贸B2B仍占主导地位。

近年来，我国跨境网络零售增势迅猛。以兰亭集势、唯品会等为代表的部分电商企业建立起独立的B2C网站，大量外贸企业利用阿里巴巴全球速卖通、敦煌网等第三方电商平台开展零售业务，大量出口服装、饰品、小家电、数码产品等日用消费品，并可实现在线交易。外贸B2B企业主要依托阿里巴巴、环球资源、中国制造网等电商平台进行信息展示、在线营销和线下交易，交易规模超过跨境电子商务总交易额的90%，外贸B2B模式在跨境业务中仍占居主导地位。

2.跨境电子商务出口规模远大于进口规模。

随着电子商务在全世界的普及和发展，我国的跨境电子商务进口也快速增长，涌现出一批活跃的进口B2C电商平台，“海淘”、海外代购等购物方式流行，化妆品、护肤品、奢侈品、新潮服装、电子消费品、食品和保健品等进口量增长迅猛。但随着中国的世界工厂地位不断加强，跨境电子商务的出口规模仍远大于进口规模，尤其是外贸B2B主要以出口为主。

3.跨境电子商务参与企业比例偏低

我国约有500万个外贸企业，2013年，商务部不完全统计，通过各类平台开展跨境电子商务的境内外贸企业已超过20万家，在外贸企业中所占的比例非常小。虽然很多外贸企业意识到跨境电子商务带来的市场与利润，但面临跨境电子商务起步阶段的网店搭建、跨境物流、市场推广等问题，再加上对交易安全与法律法规的担心，很多企业还犹豫和观望中。

二、我国跨境电商存在的问题及发展机遇

1.我国跨境电子商务存在的问题

1）政策监管体系不完善

由于电子商务出口在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异较大。现行管理体制、政策、法规及现有环境条件已无法满足其发展要求，目前跨境电子商务存在相关政策不明朗、法律缺失、信用体系不健全、支付结售汇较难、仿冒货等知识产权纠纷难于管理和处理等问题。

2）人才短缺

一个成功的跨境电商从业者需要掌握的知识和技能是很多的。由于跨境电商面对的是来自世界各地的顾客，因此要求需要掌握至少一门以上的外语，而且每个客人的文化、宗教信仰、生活习惯也存在差异，这就要求跨境电商从业者的知识面要很广，同时还要有效与客人进行沟通。另外，电子商务本身涉及到计算机、网络、在线支付、物流等知识，这就要求跨境电商从业者的要掌握多方面的技能，而目前国内这种复合型人才不是很多，要培养这种综合型的人才需要一个很长的过程。

3）物流发展滞后

物流是连通买、卖方双方的纽带，在电子商务交易中有着重要的地位。跨境电子商务的发展很大程度上与物流发展有很大影响，如果物流业发展滞后，那么在一定程度上会制约跨境电子商务的发展。目前，从中国发货到欧洲大约需要半个月左右的时间。Focalprice每年会做两次客户满意度调查，了解顾客在过去6个月或者12个月对Focalprice的满意度。其调查发现，客户最大的抱怨基本都是物流：一方面是配送时间长，另一方面是时效不稳定。香港邮政就曾遭到大量投诉，因为过多小包业务量而造成大量货物堆积，晚到买方。

4）电子支付风险

电子支付是指通过电子方式进行货币支付与资金转移的行为，目前我国的小额跨境电子商务的资金支付主要采取电子支付形式。电子支付在给交易方带来低成本、高效率、便捷性、国际性等优势的同时，电子支付也存在着一定的风险。一是电子支付不能及时、准确地完成。在电子商务的交易方已经完成电子支付的操作后，由于事故或故障等原因使得电子支付无法及时、准确地完成，这将极大地影响电子支付的高效性优势的发挥。二是安全问题。在信息传输过程中，存在由于系统故障或信息故障而造成支付信息丢失，同时，一些外部非法人员利用自己掌握的计算机网络技术进行盗取支付信息，从而对交易的一方造成损失。三是电子支付的法律责任不明确。对于发生了电子支付的延迟、错误等问题，电子商务的交易双方和银行、认证机构等第三方之间关于法律责任的承担，可能出现不明确的情形。由于法律没有明确规定，不是来自交易当事人的过错的电子支付，第三方机构往往通过单方声明主张免责，电子商务的交易方对此有不同意见，从而形成纠纷。

2.我国跨境电子商务的发展机遇

1）市场潜力巨大，竞争较为宽松

据商务部统计，2011年中国电子商务市场交易额达到5.88亿万人民币，增长32.8%，其中跨境电子商务的增幅达30%以上，而到2012年，8.5万亿，增长27.9%，其中跨境贸易也有了新的增长。据艾瑞咨询集团的数据称，2013年中国跨境电商的交易额约3.1万亿元，跨境电商市场潜力巨大，预计到2018年，英、美、德、澳大利亚和巴西5大市场对中国商品的网购需求将达到1440亿元，与传统外贸业竞争环境相比，跨境电商发展的前景更为广阔。

2）运营成本低，利润空间较大

从2008年全球经济之后，传统外贸业开始不断下滑。传统的销售渠道越来越窄，推广费用却越来越贵，每一笔订单的利润都被无限地压缩，迫使许多外贸企业面临“没订单没钱赚，有订单也没钱赚”的尴尬境地。跨境电商首先减少了企业推广的费用。据了解，在亚马逊官网的商品推广服务价格较低，转化率却非常高。跨境电商还帮助企业减免了许多不必要的中间环节，与消费者直接沟通，了解对方的诉求市场需求的把控更加精准，从而在研发产品以及选品上架的时候拥有更准确的参考和掌握。

3）国家政策扶持，发展环境较好

国家层面对跨境电商的支持力度明显增大。2013年8月，国务院办公厅转发了商务部等部门联合制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，主要目的是协调各部门，优化跨境产品的海关监管，提高通关速度，方便货物进出口。今年初，财政部和国家税务总局颁布了《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》，在税务政策上更加明确对跨境电商的支持。

三、我国跨境电商发展建议

1.完善跨境电商的管理制度，规范行业发展

从政策与管理上看，要建立跨境电商主体资格登记制度，明确跨境电商交易的开放顺序和业务范围，并适时出台跨境电商支付外汇管理办法，明确支付机构结售汇市场准入制度。从业务操作层面，将跨境电子商务及支付主体纳入外汇主体监管体系，有效统计与监测跨境电子商务外汇收支数据，明确规范国际收支统计申报主体和申报方式，规范外汇备付金管理。政策支持，其中包括对电子商务出口经营主体的分类、建立适应电子商务出口的新型海关监管模式并进行专项统计、建立相适应的检验监管模式、支持企业正常收结汇、鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务、实施相适应的税收政策，以及建立电子商务出口信用体系。

2.鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务

由于我支付企业国际化程度较低，支付企业的跨境结算服务能力较弱，还没有被海外买家普遍采用，有国际影响力的本土支付服务企业很少。目前，国内银行业与国际第三方支付机构合作力度不大，在新的政策下，支付机构办理电子商务外汇资金或人民币资金跨境支付业务，可分别向国家外汇管理局和中国人民银行申请，并按照支付机构有关管理政策执行。同时将进一步完善跨境电子支付、清算、结算服务体系，切实加强对银行机构和支付机构跨境支付业务的监管力度。

3、建立电子商务出口新型海关监管模式，解决小额跨境电商的退税问题

对目前零售出口无法办理海关监管统计的问题，电子商务出口新型海关监管模式的建立可以有效将电子商务出口纳入海关统计，支持企业正常收结汇，解决企业目前办理出口收汇存在困难的问题。目前，由于海关、检验检疫和收付汇等环节无法正常办理手续，电子商务出口企业自然也无法办理出口退税，不利于降低经营成本，提高国际竞争力。

4、加强物流资源整合，提高物流效率

我国跨境电商采用的物流方式主要有三种：海外仓储、聚集后规模运输、国际小包和快递。对于规模较小的中小企业主要采用国际小包和快递的方式来运输货物。由于当前跨境电商物流周期较长，影响交易。未来跨境物流的发展需通过加强资源整合能力，有效提高仓储、订单、物流配送、库存的效率。对于海外仓储的建设，应建立国际物流体系，根据需要，科学建立海外物流仓储系统，来有效缩短跨境电商物流周期，提升跨境网购服务质量，提高处理仓储、订单、物流配送、仓储的效率，同时，提升工作人员的服务质量，更好的服务于跨境电子商务，共同发展，实现共赢。

参考文献：

[1]王莉娟，欧阳晓波.电子商务对中国外贸企业的影响及发展对策[J].经济研究导刊，2014-09-25.

[2]周嘉娣.我国跨境电子商务的现状分析及建议[J].中国商贸，2013-12-01.

[3]王祖强.胡阳发展跨境电子商务促进贸易便利化[J].电子商务，2013-09-15.

[4]王杏平.跨境电子商务与第三方支付管理研究[J].南方金融，2013-12-20.

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目前，毗邻白云机场货物进出境口岸的机场综保区中区及周边海关监管仓库已经供不应求。

在中国外贸增速放缓的背景下，跨境电商成为新的经济亮点，2014年中国跨境电商进出易额达到4.2万亿元，同比增长33.3%；商务部预测，2016年中国跨境电商进出口额将达到6.5万亿元，年增速超30%。跨境电商业务在快速发展，成为未来驱动贸易发展的新动力。

作为传统电子商务大省的广东省，非常重视和支持跨境电商行业的发展。2014年4月17日，广州白云机场综合保税区正式通过国家十部委联合验收，成为国内第三个空港综保区。以此为依托，广州市空港跨境电商业务量飞速增长。

业务量的飞速增长也导致周边配套设施不足的问题不断凸显，广州富力国际空港综合物流园有限公司副董事长程怡在接受《物流》杂志专访时表示：“跨境电商的发展需要扎实的物流配套作为基础，目前空港周边仓库容量不足，严重制约了跨境电商的进一步发展。”据悉，为了缓解仓储供不应求的压力，富力物流园抓住市场先机，紧跟时代潮流，向机场海关、机场出入境检验检疫局申请开展跨境电商业务。

跨境进口电商发展迅猛

早期中国跨境电商一直以出口为主，所以到目前为止，出口电商仍占大头。但近年来，随着国内人民消费水平的提高，以及跨境进口新模式的推陈出新，加上政策的支持，跨境进口电商发展迅速。2014年，中国跨境进口电商交易额已达4762.9亿人民币，较2013年增长率超过58%，在跨境电商中的占比已达12.7%，而在2008年该占比仅为4.2%。

政策的支持、物流成本的降低与服务的提升、清关环节的规范以及电商对采购终端的掌控，进一步缩小了海淘的流通链条，跨境进口电商将进入高速发展通道。今年6月，阿里巴巴创始人马云也曾在纽约的一次演讲中，强调了现在跨境电商已经正式从出口电商向进口电商转移。

对于跨境进口电商业务的操作，海关总署在2014年第57号公告中明确规定保税跨境电商（B2B2C，监管代码1210）进口仅限于在获批试点的海关特殊监管区域和保税中心（B）型仓库内开展业务。

基于此项规定，广州市机场综保区充分利用其海关特殊监管区域的相关政策优势，成为广州市跨境电商试点园区，目前已成功开展B2B2C保税进口、B2C直购进口和个人物品等3类跨境电商业务。

程怡认为海关和检验检疫局近年来不断追求创新、坚持务实，积极为企业创造更优良的环境，货物通关效率和业务操作的灵活性都提高了，这些都为广州市空港跨境电商进口业务量的快速增长奠定了基础。“在跨境进口电商业务量方面，广州市空港仅今年第一季度的业务量就接近去年全年的总和。”

据统计，2014年全年，广州市机场综保区累计处理B2B2C进口49.6万票，货值1.24亿元。而今年第一季度，B2B2C进口46.7万票，货值1.2亿元。两者数值非常接近。

保税仓储配套严重不足

跨境进口电商俗称“阳光海淘”，目前有“保税备货”“保税集货”“直邮进口”三种模式。“保税备货”模式由宁波保税区开启，即：跨境商品先备货、后有订单。跨境电商企业在国外统一提前采购商品，备货到保税区指定的跨境商品监管仓内，消费者通过网络平台下单后，跨境电商企业办理海关通关手续，以个人物品形式申报出区，并代缴行邮税，海关审核通过后，跨境电商企业委托物流公司派送到消费者手中。这一模式在2014年的“双十一”活动中大获成功。

对电商来说，物流是其竞争力所在，跨境电商也是如此。跨境电商飞速发展，对后端保税仓储的需求不断攀升。

程怡表示：“就全国来看，跨境电商业务量的增长速度远比物流设施的成长速度要快，这导致物流成为跨境电商的瓶颈。再来看空港周边，符合保税跨境电商要求的仓库几乎已经全部利用起来了，现阶段难以找到新的符合要求的仓库。而且新仓库建设周期长，还要经过海关批准才能具备特殊监管功能，有别于普通仓库。”

据悉，国务院正式批复设立的广州白云机场综合保税区规划面积为7.385平方公里，是国内最大的空港综合保税区。包括中区、北区、南区3个区块，其中中区位于花都区花东镇，规划控制范围为0.765平方公里；北区位于花都区花东镇，规划控制范围为2.099平方公里；南区位于白云区钟落潭镇，规划面积为4.53平方公里。

其中，北区由广州富力地产股份有限公司投资建设，广州富力国际空港综合物流园有限公司运营。富力物流园位于广州空港经济圈核心，园区总占地面积1529亩，仓储面积约123万平方米，北区一期围网面积524亩。

目前，毗邻白云机场货物进出境口岸的机场综保区中区及周边海关监管仓库已经供不应求，南区仓库尚未开工建设，极大地限制了空港跨境电商业务的进一步增长。

富力物流园提前布局

在目前机场综保区中区及周边海关监管仓库已经完全饱和的情况下，由富力物流园运营和招商引资的综保区富力物流园项目总图北区就显得非常令人期待了。而目前北区一期围网内仓库尚未开工建设，为缓解跨境电商仓库供不应求的压力，抓住市场先机，富力物流园向海关、检验检疫局申请在综保区北区红线范围内（二期围网区域）已建成的坡道式仓库开展跨境电商业务。

对于机场综保区北区的开发计划，程怡透露会先开发60%的面积。届时，由富力物流园运营的机场综保区北区将享有国家的特殊政策优势，包括税收优惠政策（免税、保税、退税、免征），保税物流仓储及进出口贸易政策、海关监督、检验检疫、外汇管理便利政策等。据悉，富力物流园很早就开始布局电商业态，如三年前引入天猫进驻园区，天猫带来了显著的行业关注度和市场号召力。

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业务量的飞速增长也导致周边配套设施不足的问题不断凸显，广州富力国际空港综合物流园有限公司副董事长程怡在接受《物流》杂志专访时表示：“跨境电商的发展需要扎实的物流配套作为基础，目前空港周边仓库容量不足，严重制约了跨境电商的进一步发展。”据悉，为了缓解仓储供不应求的压力，富力物流园抓住市场先机，紧跟时代潮流，向机场海关、机场出入境检验检疫局申请开展跨境电商业务。

跨境进口电商发展迅猛

早期中国跨境电商一直以出口为主，所以到目前为止，出口电商仍占大头。但近年来，随着国内人民消费水平的提高，以及跨境进口新模式的推陈出新，加上政策的支持，跨境进口电商发展迅速。2014年，中国跨境进口电商交易额已达4762.9亿人民币，较2013年增长率超过58%，在跨境电商中的占比已达12.7%，而在2008年该占比仅为4.2%。

政策的支持、物流成本的降低与服务的提升、清关环节的规范以及电商对采购终端的掌控，进一步缩小了海淘的流通链条，跨境进口电商将进入高速发展通道。今年6月，阿里巴巴创始人马云也曾在纽约的一次演讲中，强调了现在跨境电商已经正式从出口电商向进口电商转移。

对于跨境进口电商业务的操作，海关总署在2014年第57号公告中明确规定保税跨境电商（B2B2C，监管代码1210）进口仅限于在获批试点的海关特殊监管区域和保税中心（B）型仓库内开展业务。

基于此项规定，广州市机场综保区充分利用其海关特殊监管区域的相关政策优势，成为广州市跨境电商试点园区，目前已成功开展B2B2C保税进口、B2C直购进口和个人物品等3类跨境电商业务。

程怡认为海关和检验检疫局近年来不断追求创新、坚持务实，积极为企业创造更优良的环境，货物通关效率和业务操作的灵活性都提高了，这些都为广州市空港跨境电商进口业务量的快速增长奠定了基础。“在跨境进口电商业务量方面，广州市空港仅今年第一季度的业务量就接近去年全年的总和。”

据统计，2014年全年，广州市机场综保区累计处理B2B2C进口49.6万票，货值1.24亿元。而今年第一季度，B2B2C进口46.7万票，货值1.2亿元。两者数值非常接近。

保税仓储配套严重不足

跨境进口电商俗称“阳光海淘”，目前有“保税备货”“保税集货”“直邮进口”三种模式。“保税备货”模式由宁波保税区开启，即：跨境商品先备货、后有订单。跨境电商企业在国外统一提前采购商品，备货到保税区指定的跨境商品监管仓内，消费者通过网络平台下单后，跨境电商企业办理海关通关手续，以个人物品形式申报出区，并代缴行邮税，海关审核通过后，跨境电商企业委托物流公司派送到消费者手中。这一模式在2014年的“双十一”活动中大获成功。

对电商来说，物流是其竞争力所在，跨境电商也是如此。跨境电商飞速发展，对后端保税仓储的需求不断攀升。

程怡表示：“就全国来看，跨境电商业务量的增长速度远比物流设施的成长速度要快，这导致物流成为跨境电商的瓶颈。再来看空港周边，符合保税跨境电商要求的仓库几乎已经全部利用起来了，现阶段难以找到新的符合要求的仓库。而且新仓库建设周期长，还要经过海关批准才能具备特殊监管功能，有别于普通仓库。”

据悉，国务院正式批复设立的广州白云机场综合保税区规划面积为7.385平方公里，是国内最大的空港综合保税区。包括中区、北区、南区3个区块，其中中区位于花都区花东镇，规划控制范围为0.765平方公里；北区位于花都区花东镇，规划控制范围为2.099平方公里；南区位于白云区钟落潭镇，规划面积为4.53平方公里。

其中，北区由广州富力地产股份有限公司投资建设，广州富力国际空港综合物流园有限公司运营。富力物流园位于广州空港经济圈核心，园区总占地面积1529亩，仓储面积约123万平方米，北区一期围网面积524亩。

目前，毗邻白云机场货物进出境口岸的机场综保区中区及周边海关监管仓库已经供不应求，南区仓库尚未开工建设，极大地限制了空港跨境电商业务的进一步增长。

富力物流园提前布局

在目前机场综保区中区及周边海关监管仓库已经完全饱和的情况下，由富力物流园运营和招商引资的综保区北区就显得非常令人期待了。而目前北区一期围网内仓库尚未开工建设，为缓解跨境电商仓库供不应求的压力，抓住市场先机，富力物流园向海关、检验检疫局申请在综保区北区红线范围内（二期围网区域）已建成的坡道式仓库开展跨境电商业务。

对于机场综保区北区的开发计划，程怡透露会先开发60%的面积。届时，由富力物流园运营的机场综保区北区将享有国家的特殊政策优势，包括税收优惠政策（免税、保税、退税、免征），保税物流仓储及进出口贸易政策、海关监督、检验检疫、外汇管理便利政策等。据悉，富力物流园很早就开始布局电商业态，如三年前引入天猫进驻园区，天猫带来了显著的行业关注度和市场号召力。

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关键词：跨境电商；出口转型；路径

跨境电商正成为外贸增长的新引擎，根据商务部的预测，2016年我国跨境电商交易额将达6.5万亿元人民币，将会达到我国进出口贸易总额的20%。因此，在传统贸易模式受阻，大批中小企业面临发展瓶颈的内忧外患形势下，通过跨境电子商务提升外贸转型将是我国实现经济发展方式转型的重要路径。

一、文献回顾

1.关于跨境电商的研究

跨境电商与传统的外贸电商是不同的，传统外贸电商主要是指通过互联网平台展示商品信息，真正的交易和支付环节并不在线上完成，如阿里巴巴B2B、环球资源、中国制造等；跨境电商是指位于不同关境的外贸主体，通过跨境电商平成商品展示、交易达成、货款结算，并通过跨境物流完成运输的外贸形式。

杨兆（2002）指出电子商务会通过变换外贸交易手段、改变外贸成本结构等途径影响国际贸易的发展。VanHoose（2003）通过绝对优势和比较优势原理研究了电子商务和国际贸易的关系。Terzia（2011）认为跨境电商会给所有国家带来收益，短期内，这种收益主要集中在发达国家，但长期来看，发展中国家受益程度更大。赵志田等（2012）构建了进口、出口与电商发展水平等因子之间的动态面板计量模型。刘娟（2012）指出通关、跨境物流、跨境支付仍是跨境电子商务交易的最大壁垒。吴哲等（2013）认为，跨境电商将彻底颠覆传统的贸易模式，重塑中小企业贸易价值链。温裙、王健（2013）指出跨境电商给政府相关部门的监管如海关监管、外汇监管、税费征收、消费者权益保护等带来一定挑战。

2.关于外贸转型的研究

Amsden（1994）通过对日本和韩国产业转移升级的研究中指出，外贸企业升级的路径可以从委托代工制造（OEM）、研发设计（ODM），到形成自主品牌（OBM）。Humphrey和Schmitz（2002）从全球价值链的角度出发，指出企业从低级到高级演变的四个层次：过程升级，产品升级，功能升级和产业链升级。刘志彪（2007）指出在由被领导关系所反映的价值链中，中国本土企业经历了快速的工艺和产品的升级。毛蕴诗（2009）利用案例分析法分析国内九个不同类型行业转型升级路径论证OEM―ODM―OBM的升级路径。徐洪涛、周辰（2011）以无锡市外贸企业为例分析了转型和升级的不同途径。辜胜阻（2011）提出外贸企业应注重品牌质量和创新、推进差异化、实施“归核化”和集约化发展等战略。

二、珠海外贸及跨境电商发展现状

1.珠海外贸发展现状

珠海市位于珠江口伶仃洋西侧，南临南海，东与深圳、香港隔海相望，西与台山、新会毗邻，北与中山接壤，南与澳门陆地相连。1980年成立经济特区，辖香洲、金湾、斗门三个行政区以及珠海国家高新技术产业开发区、珠海保税区、万山海洋经济开发试验区、横琴经济开发区和珠海临港工业区五个经济功能区。

2011年，实现外贸进出口总额516.39亿美元，比上年同期增长18.8 %，其中出口239.87亿美元，同比增长15.0%；进口276.52亿美元，同比增长22.3%。

2012年，实现外贸进出口总额456.69亿美元，同比下降11.56%，其中出口216.31亿美元，同比下降9.82%，进口240.38亿美元，同比下降13.07%。

2013年，实现外贸进出口总额541.69亿美元，增长18.58%，其中出口266.06亿美元，增长22.97%，进口275.63亿美元，增长14.64%。进出口、出口、进口增幅在珠三角九市中分列第1位、第2位和第3位。

2014年，实现外贸进出口总额550亿美元，同比增长1.3%，高于全省平均2.7%，其中出口增长9.3%，高于全国、全省平均3.3%、7.7%。

2015年，实现外贸进出口总值2962.2亿元人民币，与2014年比下降12.2%。其中出口1794.9亿元，增长0.7%；进口1167.3亿元，下降26.7%。目前，珠海正大力加强外贸转型升级示范基地建设，以提升出口产品质量、品牌影响和附加值。

2.珠海跨境电商发展现状

目前，珠海在“一带一路”建设、港珠澳大桥即将通车、横琴自贸试验区运作等多重机遇叠加下，将发展跨境电子商务作为加快产业结构调整、促进转型升级的新举措，珠海跨境电商企业数量不断增加。2015年，珠海已成立跨境电子商务专责小组，组织编制跨境电子商务发展规划和跨境电子商务零售进口试点工作方案，市财政已安排3000万专项资金支持跨境电商企业加快成长。珠海市成功引进阿里巴巴集团“全球货源”项目，成为阿里巴巴发展跨境电商的首批合作城市，重点将建设集“综合服务、统一标准、优化流程、孵化器”于一体的跨境电商集聚园区。同时，珠海电子口岸配合关检双方在全市各口岸实行“三个一”（“一次申报、一次查验、一次放行”）通关模式，可保障数据交换和信息共享。

与广州、深圳、杭州等跨境电商发达城市相比，珠海跨境电商存在着不少问题，一是发展水平不高，领军企业和知名电商平台较少；二是应用领域不广，传统企业线上运营业务有待拓展；三是政策环境不优，物流快递、专业人才、扶持政策等配套服务还不能适应新形势的发展需求。

三、以跨境电商助推珠海外贸出口转型的路径探析

1.跨境电商一体化服务模式

跨境电商一体化贸易服务模式是由跨国物流企业，整合国内外跨境电商企业和客户资源，利用广东自贸区横琴片区、珠海保税区、珠澳跨境工业园区的叠加优势，引入大型跨国物流公司，依托珠澳区域的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、通关服务、商检、金融、保险、国际商务服务等全系列配套资源，建设适合跨境电商运作的物流、通关和外贸商务服务平台，吸引和承接国内外跨境电商全产业链相关企业的运营。该模式的关键是将广东自贸区的发展定位、横琴片区发展规划、国内外跨境电商、跨国物流公司、各供应链企业的需求细化和整合，紧密对接全球供应链的最新趋势，联合世界级跨境电商、国际物流供应链企业，会同海关、商检、金融、保险、商务等部门，协同制定珠海跨境电商运营标准，构建具备核心竞争力的珠海跨境电商运营模式。

2015年8月，珠海港集团与大龙网、香港真宝物流（国际）有限公司在珠海签署跨境电商项目战略合作框架协议，共建珠海跨境电商综合服务平台和复合监管仓，其中前者主要是为中小电商企业和出口外贸企业等提供报关、报检、等增值服务；后者主要是为珠海跨境电商提供口岸清关及产业配套服务。

2.跨境电商自营模式

跨境电商自营模式是指引进国内、国际知名大型跨境电商企业，诸如阿里巴巴、Amazon、eBay、敦煌网、中国制造、环球资源等，给予优惠政策，使之认识到珠海作为珠江口西岸中心城市以及港珠澳大桥通车后的国际物流容量与效率，从而建立其珠海跨境电商运营平台与区域总部，承担粤西、广东省乃至华南各区域的跨境电商网络的运营，依托目前较为成熟的国内电商网络与客户资源、珠海的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、报关清关服务、国际商务服务等一系列配套资源，更好地为国内外的外贸企业与个人消费者服务。

2015年5月，珠海保税区与阿里巴巴达成合作协议，将充分发挥和利用好珠海保税区和珠澳跨境区特殊的“境内关外”政策、宽松的贸易管制政策、便利的保税监管政策、自由的外汇政策和优惠的税收政策，共同打通全链路的通道。2016年1月，敦煌网与珠海中电签约联手打造“中电-敦煌”电子商务平台，用三年时间，使该平台成为华南地区乃至全国传统外贸企业和互联网融合的B2B出口示范平台，短短一个月的线上贸易量已达到4000万美金，计划利用三年时间，将该平台打造为华南地区乃至全国的传统外贸企业和互联网融合的B2B出口示范平台。

3.跨境电商创业模式

这种模式是利用现有珠海创业园、横琴创意谷等资源或新建跨境电商创业园，通过吸引目前的国内外中小微跨境电商企业、以及拓展跨境电商业务的国内外中小微外贸企业入园开展创业孵化，可以依托目前较为成熟的外贸货源与市场渠道、珠海的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、报关清关服务、跨境供应链管理服务等一系列配套资源，通过B2B、B2C、F2C等模式将国内外贸型制造企业的商品销售给境外消费者。这种模式的关键是珠海市政府跨境电商创业政策的持续支持，以及重点建设跨境电商创业园以及跨境创业孵化基地，促进跨境电商产业集聚，吸引更多大学生跨境电商创业项目以及青年跨境电商创业项目。

四、对策建议

1.政府层面

一是充分利用横琴自贸区、珠海保税区、珠澳跨境工业园区等，聚集从事跨境电子商务企业。珠海横琴自贸片区作为“特区中的特区”，既有紧邻澳门之便，又离港口、机场不远，区位优势非常明显，要充分利用自贸区内海关特殊监管区域的通关便利，开展跨境贸易电子商务直购出口。

二是要加快出台相关跨境电商优惠政策，加大扶持力度。政府可以通过财政支持、税收优惠、资金补贴等措施，支持和鼓励企业开展跨境电商业务，吸引更多有实力的跨境电商龙头企业进驻珠海开展跨境电商业务。

三是积极转变政府职能，切实做到科学引导、创新服务。政府相关部门要按照跨境电商产业链发展要求，找准存在问题和制约瓶颈，简化办事流程，为跨境电商招商提供便利，探索更便捷的跨境电商运营模式。

四是以高校国际贸易和跨境电商专业为依托，加快跨境电子商务人才的建设。政府要支持建立校企合作实训基地，创新跨境电商人才培养机制，加大跨境电商高端人才和复合人才的引进力度，为珠海跨境电商发展提供坚实人才支撑。

2.企业层面

一是在政府政策引导下，企业要不断提升自身的信息化水平，加强自身应用各类跨境电商平台开拓海外市场的积极性，转变传统外贸经营模式，针对国外客户的消费行为选择合适产品，积极采用目前主流跨境电商平台如阿里巴巴国际站、敦煌网等，打造自己的跨境电商运营团队，快速转型跨境电商转型之路。

二是企业要强化从全球产业链的加工组装环节向研发设计环节转型。珠海的外贸类企业要不断提升企业创新能力和研发水平，依托珠海目前正在打造的“三高一特”产业战略，逐步树立自己的品牌，提升自身产品附加值和定价权。

参考文献：

[1]任志新，李婉香.中国跨境电子商务助推外贸转型升级的策略探析[J].对外经贸实务，2014（4）.

[2]来有为，王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J].改革，2014（5）.

篇9

（一）贸易中间环节不同

传统的外贸模式中间环节过多、时间周期长，卖家在销售产品的过程中过度依赖渠道的中间商。跨境电商作为基于互联网的运营模式，打破了外贸出口必须依赖中间商的这一束缚，使得企业可以直接面对个体批发商、零售商，甚至是直接的消费者。中间环节减少，降低了商品的流转成本，使得企业获利能力提升及消费者获得实惠成为可能。

传统外贸出口渠道的一般构成是：国内制造商―出口商―进口商―零售商―消费者。而跨境电商业务的渠道主要是通过跨境电商平台，国内制造商或出口商就可以与国外的批发商、零售商或个体消费者直接完成出易。例如，在美国上市的跨境电商平台企业兰亭集势，整合了多个行业的供应链服务，并通过创新的商业模式、领先的精准网络营销技术、世界一流的供应链体系，使中国众多的中小外贸生产企业可以直接通过这个跨境电商平台销售产品给美国等主要国外地区的消费者，改变了传统外贸中间环节过多的现象。

（二）洽谈成交步骤不同

对外贸易业务具有悠久的历史传统，也有一套固定的程序，从发盘、还盘、寄样、下单订货、签订贸易合同、备货包装、办理通关手续，再到发运办理提单手续、结汇等很多环节，时间跨度较长。跨境电商业务，则是借助于互联网的一种新型交易模式，卖卖双方可以通过网络信息的传递达成交易，而不需要经过传统贸易中的诸多复杂的中间环节。尽管传统外贸也会使用到互联网等工具进行协助沟通，但是传统外贸业务基本上属于大宗B2B的交易，因此洽谈和成交仍然需要签订规范的合同文本来确定包括货物描述和定价在内的诸多细节。

跨境电商业务则基本属于B2C的零售范畴（少部分属于B2B），通常金额比较小，所以洽谈成交一般通过互联网完成，有时甚至不需要买卖双方的洽谈，仅仅根据商品的描述而通过电子订单就可以达成交易。例如，“一达通”服务，是国内第一家面向中小企业的进出口流程外包服务平台，通过互联网（IE+IT）一站式为中小企业和个人提供通关、物流、外汇，退税、金融等所有进出口环节服务。借助“一达通”服务，外贸企业可以通过互联网方便地操作传统外贸业务，省去了传统外贸业务中的众多繁杂环节，节约了时间和成本。

（三）成交付款流程不同

传统外贸业务的交易付款流程通常比较复杂，为了确保付款不出现问题，按惯例会采用比较稳妥的付款方式，一般会通过信誉更高的第三方银行参与，用银行的信誉来保证商业交易的成功，例如信用证结算、跟单托收（D/P，D/A）、电汇（T/T）等方式都是经常使用的付款方式。跨境电子业务，付款一般直接通过网络进行，比如著名的跨境贸易平台敦煌网除了可以使用信用卡支付外，国外买家还可以通过网上银行转账（Bank Transfer）进行付款，同时敦煌网与国外著名的支付机构如 Moneybookers、Global Collect 等保持着长期的合作关系，科学技术的进步已经可以保证网络在线支付的安全进行。借助跨境电商平台，跨境电商企业通常还可以使用平台提供的其他金融服务，包括贷款融资、收款保险和外汇风险锁定以及退税等服务。

（四）运输交付方式不同

对于货物的交付，传统业务一般会通过海洋运输、铁路或者是航空等国际运输方式完成，特别是需要承运人出具货物运输单据作为承运的接收和提货的证明文件。跨境电商业务在这些方面，通常手续则相对比较简单，一般都采用集中报关的方式以加快验放速度，运输一般也都采用速度更快的航空运输交付。例如，跨境电商平台敦煌网目前支持的国际物流交付方式十分丰富，包括EMS、UPS、DHL、FedEx、TNT、捷利安专线（JILLION）、佳成专线（JCEX）、欧洲商务包裹、SF顺丰国际、RPX、俄速通（Ruston）、俄速递（XRU）。有些大的跨境电商企业甚至采用“国外仓”和“保税仓”的方式，在速度上基本等同于国内运输。

二、外贸企业可选择的“互联网+”经营模式

（一）“互联网+产品”模式

“互联网+产品”模式，就是企业的产品与互联网应用结合，使产品具有接入互联网的功能，实现网络的远程控制，从而为用户带来一种前所未有的体验。例如，美国谷歌公司于2012年4月推出的谷歌眼镜（Google Project Glass）是一款“拓展现实”眼镜，它具有和智能手机一样的功能，可以通过声音控制拍照、视频通话和辨明方向，以及上网冲浪、处理文字信息和电子邮件等。我国很多企业也推出了多种具有互联网接入功能的产品，如沈阳某机床厂新开发出的先进智能机床装备，可以在线控制其在任何地方生产消费者定制的产品;广东志高公司展出的智能化空调，可通过云技术实现在线升级、情景定制、远程控制等功能，每年有3000万到5000万台空调销往海内外。“互联网+产品”模式的推广，将为我国的外贸产品升级提供广阔的空间，通过嫁接互联网功能，我们的外贸产品将更加符合时代的要求，更受用户的欢迎。企业通过跨境电商模式直接面对海外消费者，会更加了解最终消费者的需求，可以推广使用自己的品牌，变大批量生产为小批量个性化产品。

（二）“互联网+技术”模式

“互联网+技术”模式，就是企业在产品的设计和制造活动的各个环节，大量使用物联网、云计算、大数据等新一代技术，使生产过程具有信息深度的自我感知、智慧优化、自动决策、精准控制等功能的智能制造模式。例如，上海汽车集团与阿里巴巴公司签署互联网汽车战略合作框架协议，共建上汽阿里互联网汽车产品设计创意众包平台，推动互联网汽车个性化设计创意的在线集聚;青岛海尔集团以生产线、机器、产品、工人等高度互联的智能工厂为依托，推出可以按需定制颜色、材质、功能等要素，具有面料颜色智能识别、体感感应和自动开盖等智能洗衣机产品。“互联网+技术”模式在制造行业的创新应用将不断变革产品研发设计、生产制造和营销服务模式，将成为制造业转型升级的新引擎。

（三）“互联网+服务”模式

“互联网+服务”模式，就是企业根据自身的优势利用互联网开展与对外贸易有关的各种增值服务，蓬勃兴起的跨境电商平台就是“互联网+服务”典型代表。目前，提供“互联网+服务”的平台越来越多，提供的服务内容也越来越细化。例如，以提供海外营销整体解决方案为服务内容的四海商舟，帮助中国知名品牌企业压缩中间环节、建立独立垂直渠道、提升运营效率、完善服务体系，并最终助推中国企业夺取定价权。还有浙江物产集团旗下的“义乌通”，平台成立以来，为大量的中小外贸企业提供了报关报汇、信用保险、融资借贷、产品设计、大数据应用等服务，平台的成长和效益都非常好。这种一站式为中小微企业完成通关、退税、物流、外汇、融资等全部外贸流程服务。从整体上提升了我国中小微企业的对外贸效率。

（四）“互联网+物流”模式

“互联网+物流”模式，就是指企业利用互联网技术和国内外物流服务业更紧密相结合起来一种快捷交付的服务模式。目前跨境电商的物流服务模式主要使用两种方式，第一是使用EMS（CNPL）、DHL、UPS、FEDEX，TNT等传统老牌跨国物流服务;第二是建立海外仓模式。建立海外仓是目前跨境电商企业普遍使用的方法，海外仓最大的优势就是发货速度快，解决了跨境电商最后一公里的仓储物流配送问题。例如，浙江物产集团投资的“义乌通”和中海运旗下“一海通”联合，2015年上半年在迪拜共同推出了海外仓储海运一体化服务的“壹仓通”服务。“壹仓通”能够做到把国内仓和海外仓合二为一，外贸供应链上的很多事情都不用货主操心，海外出货、提货都可以由物流仓储企业完成，而所有的流程都可以在网上实时跟踪，及大地解决了中小外贸企业在建立海外仓方面的担忧和困难。

三、外贸企业如何实施“互联网+”的行动计划

（一）根据经营模式确定经营目标

外贸企业要考虑自己所在的行业和产品生产情况，选定自己合适的跨境电商模式。如果企业有足够大的生产能力，同时缺乏必要地创新能力和自有技术人才，可以选定大宗B2B模式参与跨境电商，开拓企业接单的能力。如果企业的生产规模一般，可以考虑采用小额B2B或者B2C的模式，进行产品创新，提高产品的档次，丰富产品的种类，满足更多的个性化的需求。自有资金和实力较强的企业，也可以考虑自营独立B2C模式，这样企业会有更大的自主性。如果企业缺少跨境电商人才，可以考虑外包给专业的第三方服务平台，让专业的公司代运营。

例如，跨境电商企业兰亭集势，2015年上半年接受国内知名鞋类品牌企业奥康国际的股权投资，进行战略层次的合作。奥康国际在渠道布局、供应链管理、网络资源等方面具有领先优势，而兰亭集势在互联网跨境电商方面具有深厚的互联网技术积累以及丰富的互联网营销经验，拥有快速增长的流量和客户消费群体，两家企业的合作完成了整个互联网商业产业链的最后一个环节，为两家企业都带来了急需的资源，起到了互相补充的效果。双方未来有望利用各自在传统行业和互联网领域的资源优势，共同打造传统行业“互联网+”战略，不仅可以打开奥康国际的海外渠道拓展空间、更有望借助“互联网+”打造新的盈利模式。

（二）抓住核心业务扩大服务外包

中小型外贸企业自身规模比较小，在面对业务流程复杂、风险较高的国际贸易的时候往往是疲于应付，业务发展无法突破。服务外包就是企业将价值链中具有基础性、共性、非核心的业务及流程剥离出来，外包给专业服务团队来完成，从而使企业更专注于核心业务。

例如，宁波市贝发集团自2009年开始，从单一的文具生产型外贸企业向文具供应链运营服务商的角色转型，组建成立中国文具商品交易中心，该中心一端连接着国际客户需求，另一端连接着中国文具企业众多资源，通过OEM、ODM、OBM、B2M等多种业务模式及现货（QSP）、订单和远期订单的交易方式，为全球零售商、分销商、电子商务平台等提供全品类、系列化、多品牌的办公、礼品业务及“全方位一站式”服务，同时提供配套的品控、质检、物流、通关、退税、保险、融资和外汇服务。此外，贝发集团的转型服务还带动了宁波整个地区文具行业的产业链联动升级，如慈溪的双爱文具公司2011年加入贝发产业链以后，收缩战线只做活动铅笔，几个月的业务量就相当于之前一年的总和。

（三）以互联网思维看待全球市场

互联网思维，就是在移动互联网、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对产品、用户、市场、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。外贸企业过去关注的内容可能主要是订单，而对订单以外的内容考虑的并不多。以互联网思维看待全球市场，就是要把用户的需求融合到产品中，做到与用户互动并保持粘性。就是要抛弃过去那种大订单大额贸易的思维，接受目前“小批量、多批次”的“碎片化”进出口贸易现状，满足更多个性化的需求。

在互联网时代，消费者地位得到提升，满足消费者个性化的需求非常重要。借助互联网的交互传播和跨境电商的模式，过去企业因为订单数量小而无法或者不愿意生产和无法盈利的品种和款式，由于市场的全球化扩大，也可能会给企业带来可观的收入和盈利。全球首富比尔・盖茨曾说过“21世纪要么电子商务，要么无商可务”。专家预测，我国2017年跨境电商交易额将占进出口贸易总额的20%左右，而其跨境出口电子商务，占比约保持在80%以上，我国出口外贸企业必须要抓住这个机会，制定适合企业自身的电商策略，不断拓展“互联网+”的经营模式，改变以往为国外企业代工的制造业发展模式，真正实现我国中小外贸企业全面升级转型。

参考文献：

[1] 席波. 中小企业开展跨境电商业务的机遇与对策探讨. 电子商务.2015-3-15

篇10

2014 年对跨境电商来说可谓是风起云涌的一年：

天猫国际单天销售额突破1.5 亿，阿里又一重手笔；亚马逊与上海自贸区签署合作，力推海淘；京东、唯品会力推进口业务；大量跨境出口电商转型进口电商， 连苏宁易购都开放进口电商招商。出口跨境电商纷纷转型进口，布局双通路。

此外，资本市场也纷纷布局在跨境电商。大风起云飞扬，霎时间，好像全世界都进入了跨境电商时代：传统外贸制造商开始布局跨境电商，传统外贸贸易商开始布局跨境电商，传统外贸品牌商开始布局跨境电商，中国知名品牌商开始布局跨境电商。在这个无处不跨境电商的时代，大家担心着上一次错过了淘宝和天猫，这一次绝对不能错过跨境电商，焦急的心情好比嫁女娶媳。

再看看由跨境电商的热闹起哄所引发出的一连串的边沿效应——跨境物流供应商，也在开始深入本土化布局：

递四方布局全球，等待2015的猛烈发力；

亚马逊FBA 抢夺全球电商市场舍我其谁；

出口易系统制胜苦练内功，如今的实力亦可称雄；

俄速通成为对俄小包物流霸主，每天飞机飞不停；

中国邮政E 邮宝依然是最稳定最优质的跨境物流产品，老大依然是老大；

顺丰推出欧洲小包，牵动跨境电商神经；

比利时邮政依然统治欧洲小包市场，盈利能力傲视群雄……

而到了2015 年，跨境电商必将会有巨大的变化，在变化之中，您看到的是机会还是机会的破灭，也许只在一念之间。

2015，注定是跨境电商更为风起云涌的一年，适者生存，弱者淘汰，您做好准备迎风破浪了吗？

本期专题，《物流》杂志邀请了上海美华系统有限公司董事、副总经理，上海市长宁区政协常委张慧先生，与我们一同探讨热火朝天下的跨境电商的内在症结。

主要瓶颈在于制单

和申报数据输入环节

记者：通关手续繁杂一直是媒体和商家诟病的症结，实际操作情况现在究竟是怎样的？请您介绍一下现在的通关流程和商家容易遇到的问题，还有最好应提前准备什么。

张慧：通关手续繁杂主要体现在三个方面：1. 通关单证整理、制单；2. 电子数据输入与发送；3. 海关审单及反馈。从实际上看，海关近年来通过多种手段改善通关绩效，进展非常明显，很多走绿色通道的单证、双A 类企业和A 类企业的通关效率得到了明显提升，查验率也在逐年下降，在自贸区和特殊监管区域推出了集中申报、先放后报、分送集报、随附单证扫描上传等便捷通关模式，省去了很多现场交单的时间和成本，都对通关效率的提升起到了很大的促进作用。

进出口商家目前的主要瓶颈来自于制单和申报数据输入环节，由于大多停留在手工制单阶段，往往会发生缺必要单证、缺关键信息、报关单填制过程中缺字段，导致制单和通关效率低下。

目前海关要求对进出口货物进行归并申报，进出口商品的海关编码和归并规则需要事先确定，商家在手工处理情况下，制作一张报关单的时间可能会超过5 分钟甚至更长。有的报关行一天的单量超过100 单，从第一单到最后一单的处理时间，往往相差好几个小时，通关效率肯定提不高。

对于进出口商家和报关行而言，未来应该靠信息系统来实现自动归类和归并，并且自动判断是否属于法定商检商品，先完成报检流程，才能进入报关环节。通过信息系统对报关单的自动校验，自动导入电子口岸申报接口，避免重复录入，自动接收回执，都将进一步提升通关效率，这都需要通过信息系统和自动化的数据传输技术来实现。在通关上省几个小时，往往会对日益激烈的贸易电商和物流竞争格局，产生根本的影响。

布局海外仓考验电商的物流和信息化管控能力

记者：京东、阿里、顺丰等大佬布局海外仓必然会带来物流配送时效竞争、产品类别的竞争、售后服务的竞争，会提高电商的门槛，小电商生存将更难，而更多同行布局海外仓看似也是一个趋势，您对海外仓怎么看？

张慧：海外仓看似美好，可以延长跨境电商的服务链，但对电商的物流和信息化管控能力，却是很大的挑战。对进口电商而言，海外仓可以实现对分散的跨境物资进行集中收货、集中打包、打印标签、集中托运，管理相当专业，而且需要能够协调境外的物流体系和供应商。国内的电商大佬可以在海外的几个主要物流基地，选择公共型保税仓库进行合作，通过信息系统连接实现订单和物流信息共享，为国内的买家提供一站式的物流和信息查询服务。

对出口电商而言，海外仓提供的是面对目的地客户的分包、打单、派送和一部分售后服务，对当地仓库和物流商的要求更高，是选择合作还是自建模式，需要根据电商的服务模式、集货规模、商品类型进行差别化安排。一套功能强大的后台物流信息管理系统，是必不可少的前期条件，以支持复杂业务类型和物流模式。信息系统将直接反映电商企业的竞争能力，小电商更应未雨绸缪，通过投资信息系统，确保物流和信息链的连贯、高效。

应统筹考虑并调整出口退税的财政分担问题

记者：国家多次出台关于跨境电子商务的利好政策，“跨境电商”一跃成为2014 年我国电子商务界最热门的词。虽然发展潜力巨大，但是目前我国的跨境电子商务还处于发展初期，存在着物流障碍、通关不够简便、交易信用不足、专业人才匮乏等诸多问题，请您针对存在的问题提出相应建议。

张慧：从国家目前出台的政策看，是想促进出口跨境电商大发展，但从各地的实际试点情况看，却是进口火热，出口遇冷。进口因为有行邮税的优势在，税率的降低是硬道理。但出口却遇到了海关政策、税收政策、外汇政策、物流配套水平、售后服务能力等方面的问题。

以税收政策为例，国家通过出口退税鼓励出口，实际的退税金额需要由国家和地方财政分别分摊，如果一个地区想大力发展出口电商业务，地方财政就面临外地征税，本地退税的尴尬局面。结果可能是出口规模越大，地方财政的窟窿就越大。因此，应该在国家层面统一考虑并调整出口退税的财政分担问题，才能解决地方上发展出口跨境电商的瓶颈。

在海关政策方面，由于业务模式不同，各地采用的标准也不同，比如义乌和上海的模式，就存在很大的差别，外商跨境采购和旅游购物之间，业务量不可同日而语。海关在制定跨境电商政策上，应当充分考虑到未来可能出现的情况，并事先做出预案，而不是先做起来，等到出了问题再去补救。业务方面的需求，地方主管商贸的部门很清楚，不能指望国家层面一部法规来解决所有问题。海关在跨境电商方面还应更加贴近地方上的实际需求，多动脑筋，试点更多、更灵活的监管新模式，避免出现一抓就死一放就乱的局面。

垂直跨境电商转向

B2B 模式应对风险

记者：尽管跨境电商看上去很美，但在每个不同的国家相关的政策都不一样，电商贸然跨境肯定存在政策风险，请您分析一下风险，并解读面对风险的预防措施。

篇11

随着电子商务的发展,跨境电商也逐渐发展起来,网络化、电子化、信息化正成为国际贸易的新趋势,国家也采取了一系列行之有效的措施不断提高跨境电商在国际贸易中的地位和作用,跨境电商必将成为未来国际贸易业务的主流,越来越多的传统出口企业选择向跨境电商转型,原有的国际贸易方式已经无法满足人们的发展,跨境电商和传统国贸在人才能力需求上存在明显的区别,我们有必要对国际贸易专业人才培养方案做相应的调整以适应跨境电商业务快速发展的需要.

1跨境电商的界定

跨境电商是分处不同国界和地区的交易主体,依靠互联网商务交易平台进行商品信息沟通和支付结算,并通过跨境物流送达商品完成交易的一种国际贸易活动.同样是跨国界的贸易活动,跨境电商与传统国际贸易主要表现出以下几方面的不同:

1．1交易方式数字化

传统国际贸易是依靠实际的交易场所交易以实物为主的商品,受时间、地理因素的限制,在询价还价、办理货运手续、报关、报检、支付结算手续时,内容繁多,耗费时间长,成本很高,而跨境电商贸易过程相关的信息流、商流、资金流,甚至数字化产品的物流都可以通过电子商务交易与服务平台线上完成,减少或缩短国际贸易的中间环节,而且无论时空距离有多远,贸易双方都可以即时进行信息交流,了解对方的诉求,下单付款瞬间就能完成,最大程度低简化交易流程,节约时间,降低价格,提高利润.

1．2交易模式多样化

传统国际贸易基本模式是不同国家或地区的国际贸易企业规模化进出口货物,而跨境电商的模式却是多种多样的,如跨境B2B以阿里的中国供应商、环球资源、中国制造网、中国化工网、中国出口贸易网、敦煌网等平台继续发展传统的国际贸易,更多的微小企业、品牌商家甚至传统的大型外贸企业参与到跨境零售B2C的业务中,选择直接面对分散的消费者,还有些个人从业者通过速卖通、eBay、QQ群和微信等平台开展海外代购业务,大量的跨境商品并不通过正式报关而是通过快递或专线方式从国外邮寄到国内.

1．3交易过程多边化

传统的国际贸易一般表现为两国之间的双边贸易,通过一国进出口商向另一国出进口商集中进出口大批量货物,然后通过境内流通企业经过多级分销,最后到达有进出口需求的企业或消费者.即使有多边贸易,也是通过多个双边贸易实现的.跨境电商则可以通过电子商务交易与服务平台,实现多国企业之间、企业与最终消费者之间的直接交易.

1．4营销途径便捷性

传统的国际贸易企业一般通过国际展会或使用海外的方式,构建适应规模化商品销售的贸易渠道,而跨境电商改变了传统国际贸易的营销渠道,企业可以自建平台推广宣传自己及产品,提高品牌在全球的影响力或通过亚马逊、阿里巴巴、敦煌网、跨境通等跨境电商平台开店,减少企业进入全球市场的门槛,电商网站聚集了商品智能检索、商品信息资源、消费者口碑公开化,广告推送等多种网络营销方法,为中小企业打开国际市场开辟了发展道路.

2跨境电商对国际贸易专业人才提出的新能力需求

跨境电商促进了外贸发展的转变,增强国际竞争力,也对从业人员知识结构和工作能力提出新的要求,在跨境电商快速发展的大环境下,人才缺口已成为制约产业发展的瓶颈.跨境电商人才的专业需求主要包括国际贸易、电子商务、外语、计算机技术方面.相较于传统国际贸易,除了谈判、函电、接单、跟单、核算、结算、通关、退税、物流、保险等外贸的专业技能之外,下列专业技能也是急需的.

2．1网站运营能力

跨境电商企业是以网上经营为主要形式的企业,必须通过有效的网站运营管理建立起在网络环境中的品牌影响力.有能力的企业要搭建自己的独立网站平台,分析了目标市场客户的需求和浏览习惯,正确选择网站的域名、风格、语言,合理设置产品统筹、网站推广、订单处理、支付结算、物流配送、售后支持等环节,需要运营管理人员对上下游产业链及相关产业都要了解,行业的专业化程度高,网站建设的专业化与否直接影响企业的网络品牌形象.同时企业需要把自己的网站以及产品挂在一些目标市场知名度高的推广平台上,熟悉操作如出口通、速卖通等跨境电商平台,开展产品信息及优化,询盘管理、询盘转化、客户关系管理、数据分析等业务,并结合网络营销能力开展对外市场的全球营销活动.

2．2网络营销能力

利用外贸平台开展国际贸易活动是企业开拓海外市场的便捷途径,跨境电商更需要从业人员掌握营销学的基本知识,具有较好的信息收集和分析能力,能调研最新互联网环境和海外市场情况,全面了解不同国家消费者的交易方式和生活习惯,熟悉跨境电商发展的趋势,利用后台数据提炼产品卖点定位客户资源、这样才能有效地策划网络营销活动,选用合适的网络营销的工具和方法,在线推广企业或产品,收集反馈信息评估营销活动效果,才能更好地开展跨境电商业务.

2．3物流及供应链管理能力

物流是限制跨境电商发展的关键一环,传统国际贸易依靠班轮或者包船订舱,而现在更多以转运、邮政直邮、快件、航空专线、各种夹带和海运散货拼柜等方式完成的,与物流密切相关的商品检验、运输保险等环节也因此发生了很大的变化,因此从业者要熟悉国际物流并选择合适的物流方式进行配送,且能处理商品境内外物流衔接的问题.如果企业已经拥有一定的经济实力,可以建立自己的物流链,需掌握跨境供应链基本流程,能进行供应链设计、管理、产品方案的制定、原材料采购、产品的生产、运输、库存、出口、物流等一系列环节的操作.

2．4小语种交流能力

在营销上,当买家被吸引过来后,最重要的就是沟通环节.传统外贸企业往往只开发英语市场,业务员也都是英语业务员,而随着企业面向的市场越来越广泛,跨境电商尤其是跨境零售业务需要直接面对各国不同语言环境的消费者,从业人员需要了解国外小语种国家电子商务平台的交易规则和交易特征,掌握某些小语种沟通能力,如法语、西班牙语、阿拉伯语等这些小语种覆盖面是很大的,而目前小语种业务员比较稀缺,而且培养成本也高.

3跨境电商背景下职业院校国际贸易专业人才培养调整

如前文所述,跨境电商与传统国际贸易在从业人员的能力需求上存在明显的差异,在这种情形下,国际贸易专业如果还是维持以往的教学模式和教学内容,人才的培养质量很难适应跨境电商的发展.各高校普遍存在着专业培养目标模糊、课程设置落后、理论学习与企业实践环节脱节等问题,更是加剧了人才缺乏问题.而人才培养要符合产业发展的需要和不同层次高校的培养目标,故笔者在此仅针对跨境电商高职人才培养进行研究,对原有的国际贸易专业人才培养模式提出两点调整建议.

3．1培养方向的调整

职业院校不同于本科院校,是以培养高素质、有技能的符合企业需要的应用型人才为目标,所设专业的人才培养模式、课程设置、课堂教学等都要围绕这一培养目标来构建、实施和组织.跨境电商企业需要既懂电子商务又懂国际贸易的复合型人才,由于跨境电商发展时间短,各高校都没有专门设立跨境电商专业,为适应跨境电商发展的需要,高校应将现有的国际贸易专业的培养方向调整为跨境电商方向,在课程设置和课程内容的教学设计中,除了原有的国际贸易、商务英语类课程外应增设电子商务类的课程与实训,诸如电子商务概论、网络营销、网店运营实务等,使国际贸易专业的学生掌握目前主要的电子商务模式,尤其是B2B\C2C两种模式下国际贸易流程的新变化,掌握搜索引擎的推广规则,能结合目标市场的主要网络媒介设计整体网络营销方案,掌握电商支付中出现的新支付工具和支付技巧,以及传统支付工具汇票、信用证等的新流程,了解跨境电子商务的第三方支付平台,了解不同运输模式运费的计算、商品运输基本要求和运输限制、了解小件高频环境下的第三方物流模式,以及在办理跨境快递时的商检和保险等环节的变化,掌握网店在不同电商平台上的运营规则和技巧.或在一些原先开设的课程中增加与跨境电商有关的知识,如在国际货运实务中增加小包邮递、国际快递、国际专线物流等内容,使学生具备在跨境电商平台开展国际贸易业务的知识和技能.

3．2培养方案的调整

职业院校以培养实用型、技能型人才为目的,就要以职业能力培养为核心.以企业实际需求为导向,设计课程建设思路,构建面向工作岗位需要的人才培养方案.由于跨境电商方向的专业没有成熟的模式可供借鉴,学校应深入国际贸易市场进行调研,了解跨境电商市场变化,加大与跨境电商企业的合作,了解对跨境电商人才规格的具体要求,对企业从事跨境电商人员的工作领域、岗位职责、工作任务、职业能力等进行分析,与企业共同制定人才培养方案、将企业职业标准融入课程标准中,建立突出职业能力培养的课程标准,与行业企业共同开发实训教材,达到教材内容与岗位技能标准的有效对接.为了培养学生的职业技能,除了在课堂上针对理论学习而设立的案例教学、跨境电商软件提供的模拟教学外,要尽可能地为学生创设出开放的教学体系,在学习的不同阶段,基于不同的课程目标,都可以组织学生到跨境电商企业参观、实训、顶岗实习等,完成学生对行业企业岗位的认知,商务素质与职业意识的形成以及专项技能的掌握,甚至可以与企业合作办学,共建电商实践基地,由企业指导学生操作经营,用企业化方式管理学生,让学生体验实质工作的流程和角色,不仅掌握职业操作技能,而且具备工作协调能力.至于利用小语种进行跨境电商的贸易人才,只能是各个高校根据地缘和师资等状况针对性地进行差异化培养.总之,跨境电子商务作为新兴产业在未来将继续保持高速发展态势,跨境电子商务产业要一大批既掌握电子商务和贸易专业知识,又懂外语(尤其是小语种)、会商务运作的复合型人才,职业院校应在原有的国际贸易专业基础上依据岗位能力需求,使人才培养的定位更加准确,改革培养方案,优化培养路径,为社会输送合格人才.

作者:孙西汀 单位:福建农业职业技术学院

参考文献:

[1]任志新,李婉香．中国跨境电子商务助推外贸转型升级的策略探析[J]．对外经贸实务,2014,(4)．

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中图分类号：F74

文献标识码：A

文章编号：16723198（2015）20005002

1 我国跨境电商发展现状

作为外贸新引擎的跨境电商，将成为下一步培育外贸竞争新优势的重要内容，跨境电商已经成为中国进出口贸易增长最快的领域，根据前瞻产业研究院的《2015-2020年中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，目前我国跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。2011年跨境电子商务交易额达到1.6万亿元，同比增长33%；2012年跨境交易额达2.1万亿元，同比增长为33.1，增速远高于同期外贸增速；2013年中国跨境电商进出易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；2014年我国跨境电商交易额达到3.75万亿元，同比增长39%，其中进口1290亿元，同比增长60%，出口3202亿元，同比增长40%。预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元。2014年我国海外直邮市场交易额达到1290亿元，增速达60%，预计2015年将达到2478亿元。中国内地已成为继美国、英国之后排名第三的跨境网购目的地。目前全国有42个城市为跨境电商试点城市，我省的郑州市名列其中。

2 河南省发展跨境电商现状

2.1 郑州被列为跨境电商试点城市

2013年，郑州被列为国家首批电子商务示范城市和首批跨境贸易电子商务服务试点城市，是国内唯一利用综合保税监管场所进行跨境电商试点的城市，可形成以郑州为中心的跨境物品集散中心，电子商务产业集聚效应初步显现，全市有1个国家级电子商务示范基地、5个省级示范基地、2个省级产业园区。

2014年，郑州开通了“E贸易”试点平台，平台吸引了包括韩国馆3000余家、德国馆310多家、以色列馆100多家企业到郑州展开业务对接，目前平台已入驻319家企业。E贸易主要业务模式为跨境B2C营销模式，所售商品直接与海外生产商联系合作，中间不经过任何代购、代销环节，直接到消费者手中，保证了商品原汁原味的进口质量。

截至2014年12月31日，郑州跨境贸易电子商务试点项目监管进出口商品总值累计达到10718.03万元，突破亿元大关，征收税款共计931.36万元。进口商品涵盖化妆品、母婴用品、保健食品等，来自美国、日本、韩国等国家；出口商品涵盖固态硬盘、手机壳、网络摄像机等，销往英国、美国、法国等国家，全面业务量44.3万单。交易额和业务量均呈现爆发式增长，今后三年内年均增长速度还会保持在30%以上。

近年来，河南省制造业发展迅猛，贸易需求增加。比如黎明工业集团80%的销售额来自电商渠道，外贸电商占电商销售的70%。主要市场是中东、非洲、俄罗斯等基础建设薄弱的国家。未来，河南跨境电商B2B模式也将成为一大助力。

2.2 郑州跨境电商在全国的地位

2014年10月18日上午，河南省电子商务协会跨境电商分会在郑州市高新区成立，欲打造“豫货通天下”。

据了解，郑州市作为全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市之一，跨境贸易电子商务服务试点项目运营不到1年，已经直通世界13个城市，实现贸易进出口货值130多亿元，在全国6个试点中排名第一。

2.3 参与跨境电商企业增多

而根据郑州海关公布的数据显示，截至2014年10月12日，我省参与跨境贸易电子商务试点企业共备案231家，其中：电商企业146家，网商企业48家，仓储企业25家，物流企业6家，报关企业6家。累计验放跨境贸易电子商务进出口商品3784.82万元，其中进口验放货值2867.28万元。

相关业内人士分析，可能从数据上来看，郑州的数字并不大。而这其中的原因，就不得不提到参与跨境贸易电子商务试点企业。虽然杭州参与跨境贸易电子商务试点企业数量并不多，但大都是比较大的平台，比如天猫国际。在郑州备案的企业虽然数量多，但是大的合作伙伴不多。虽然今年3月份郑州市政府已经与天猫国际签约，阿里巴巴也和郑州市签署了战略合作协议，但是一直没有进入实质性推进阶段。目前天猫国际的商家在郑州开展了业务，深度的合作也没有开展。

3 河南省中小型外贸企业发展跨境电商问题

3.1 物流的发展不能满足快速扩张的跨境电商发展

传统的外贸模式，从生产、进出口、报关、报检、批发、零售有很长链条，而跨境电商从生产商或者商直接到消费者，需要信息流、资金流、物流等几方面资源高效整合。但目前跨境电商物流运费高、关税高、不安全等难题。很多企业只管货物过去，不管落地，货物达到存在风险。

目前存在的各种物流方式存在以下问题：

邮政小包一般以私人包裹方式出境，海关统计不方便，企业享受不到退税政策。同时，速度较慢，丢包率高；国际快递价格昂贵，且价格资费变化较大；专线物流在国内的揽收覆盖范围有限，有待扩大；海外仓不适合任何产品，而且对库存等的专业要求比较高；国内快递的跨国业务由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。

3.2 中小外贸企业信用不完善制约了中小型外贸企业发展跨境电商

尽管河南省中小企业跨境电子商务发展的比较快，仍存在企业信用不佳、知识产权保护难等问题。相关机构的调研也显示，有能力网购而不进行网购的消费者中，80%是出于信用及安全方面的担忧。这些问题都根源与中下企业诚信体制不健全。

3.3 河南省中小型跨境电商企业缺乏交叉性专业人才

随着跨境电商行业的不断发展，跨境电商企业销售的产品品类和销售市场更加多元化，企业对电商人才的要求也不断提高。业界人士普遍认为企业招聘跨境电商人才时更多倾向于选择国际贸易和电子商务等相关专业。

虽然很多学校开设了国际贸易专业和电子商务专业，学生也很多。但是跨境电子商务属于交叉性学科，既有国际贸易的特点，也有电子商务的特点。企业对兼具国际贸易和电子商务特征的跨境电子商务企业对人才的综合性需求较强。单一的专业可能无法满足企业对人才的需求。业界越来越多的企业在发出这样的声音：招不到合适的跨境电商人才。

河南省大量的中小企业涉足跨境电商行业，特别是传统外贸企业，转型中遇到不少困难，最大困难是人才市场与实际需求的巨大差距，因为很难找到跨境电商人才，特别是有外贸和电子商务经验的中高级人才。

3.4 跨境支付体系不健全

随着“互联网+”业务的发展，消费者对消费要求越来越高，市场需求越来越大，但是由于政策、市场的原因，导致消费被制约，在跨境贸易交易中，货币跨境问题成为跨境金融的核心问题，如何有效解决企业收入资金与支出资金的转换，是跨境业务的根本问题。

目前国际支付行业没有统一标准，国家没有对应配套法律及法规。跨境支付仍面临监管困难、支付风险性大、支付成本高、法律不完善等诸多问题。

省内很多跨境电子商务中小企业在境外设立收款账户集聚贸易款项，这不仅增加管理成本，还拉长资金在途时间，并且汇率风险大，跨境电子商务企业在集聚资金时不得不承担更多的汇率波动风险，在跨境贸易电子商务过程中，人民币由于不能自由兑换，不能作为结算货币进行支付，人民币汇率的上升会对劳动密集型的出口企业成本产生较大的影响。

4 河南省中小型外贸企业发展跨境电商对策

4.1 完善中小型跨境电商企业跨境支付体系

真实的贸易背景和外汇支付业务客户实名制是杜绝跨境支付环节洗钱风险的关键，对自主发展的境外特约商户要核查商户的真实性、合法性。

国家在跨境支付政策制定过程中，要充分考虑风险隔离与风险担保机制，加强国际交易申报，完善税收征管体系。加强对网上跨境支付交易的监测和监管，尤其是第三方支付企业沉淀资金的管理，完善网上跨境支付相应的法律法规。与政府相关部门形成监管合力。实现国际监管部门联合监管与行业自律相结合的方式实现跨境支付变得规范化、法制化、标准化、国际化。

4.2 河南省中小型外贸企业专业人才缺失

外贸人才的缺失，企业面临“人才荒”成为了行业发展的一大难题。高校可积极探索国际经济与贸易、商务英语、电子商务、物流管理等专业的专业链建设，促进专业链协调改革创新。首先企业要储备电子商务及外语人才；其次，要充分了解海外市场的真实需求，并对相关国家法律有所研究，尽可能地避免法律纠纷；商业欺诈问题在海外交易过程中屡屡出现，这也是国内中小外贸商户的心头大患，商户在交易时应多加留意。"迎接挑战，不断发展在激烈的价格战中寻求发展，是越来越多电商发展的目标。要避免在竞争中消耗元气，就要在商品方面多下功夫，尽量避免产品同质化，形成“独一无二，奇货可居”的品牌化路线，这也是摆脱价格战路线的最佳选择。

4.3 深耕大数据进行跨境电商平台建设

据河南省保税物流中心统计，9月22日～25日，E贸易进口商品4093包，日均1023包，进口货值14.81万美元。主要参与企业有八悦优品、康蔻园（kenko）、诺天源、泊莱优品、厦门中宏、苏州达毅、唯品会、聚美优品、中大门等，主要商品为尿不湿、卫生巾、化妆品、奶粉、固态饮料、打印机、日用品等。深耕大数据可以帮助中小企业进行平台建设和推广分析，掌握消费者需求偏好，做出有针对性的决策。

参考文献

[1]张颖洁.跨境电商政策破冰深入或促行业消费井喷[J].通信信息报，2013.

[2]赵振杰.我省“海淘族”将获更多利好[N].河南日报，2014.

[3]王晓洁.多部门研究跨境贸易电商通关服务管理规范[N].中国信息报，2013.

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市场规模逐步扩大。近年来，传统外贸发展疲软，年均增长放缓至10%以下，但是跨境电商却呈现快速发展态势。《2014年中国电子商务报告》数据显示，2014年，我国跨境网络零售交易额达到718亿美元，同比增长44%。其中，进口网络零售额约206亿美元，同比增长60%;出口网络零售额约512亿美元，同比增长40%;跨境电商企业超过20万家，平台企业超过5000家。

出口目标市场多元化。2014年，上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、北京、苏州、青岛、金华、东莞、西安、南京、葫芦岛、银川等16个跨境电商试点城市先后将跨境电商出口业务覆盖到181个国家和地区，累计验放清单3823.5万份，价值约为20.4亿元。

跨境零售电商活跃发展。电商巨头亚马逊推出一系列方案，先是与上海自贸区合作、后推出6国直邮，并在亚马逊中文网站上线全中文“海外购”商店，还与美国同步“黑色星期五”海外购物节。苏宁易购、阿里天猫国际、京东、1号店等国内零售电商也纷纷加大力度投入跨境电商业务。除了传统的电商巨头，顺丰、韵达、圆通等快递公司也纷纷涉水跨境电商业务。

供应链延伸升级。跨境电商致力于拓宽海外供应渠道，丰富货源种类。马云以“中国第一买手”的身份，致力于为阿里巴巴构建欧洲供应链，将欧洲的奢侈品、食品、酒庄等纳入中国跨境电商的进口系统中。苏宁组建专业买手团队，在日本、香港、澳大利亚和美国等地进行采购。传统的B2B进口供应链正在蜕变为B2C模式，巴宝莉、ASOS等国际品牌开设中文直营网站，国际品牌商和零售商可以通过亚马逊和天猫国际等平台对接国内消费者。

跨境电商全流程发展仍面临四大困境

跨境电商全流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。

一是供货渠道受限，难以保证货源数量及品质。目前进口跨境电商货源采购多由个人买手或者是专业团队向国外零售商代购，再销售给国内消费者。除了天猫国际、苏宁易购等大型电商与海外直接洽谈对接外，其他的跨境电商与海外品牌商家未能实现货源上对接，很难取得国外品牌商或大型零售商的授权。跨境电商进货渠道窄且不固定，对海外货源掌控力弱，货源品质得不到保证，造成供货不及时，甚至成为假货销售的平台。

二是物流瓶颈成为跨境电商切肤之痛。物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈，主要表现在两个方面：一方面，国内物流企业与国际物流公司差距较大，难以有效满足电商和消费者的需求。国内物流企业在全球的覆盖范围、物流仓储设施、物流配送效率、物流信息处理、物流服务系统等方面尚处于低水平。依靠转运公司完成跨境物流容易造成供应链断裂，降低商品流转速度。另一方面，海外建仓使电商告别传统快递模式，远程掌控物流供应链，但同时也面临巨大挑战。海外仓库更多地聚焦于提高库存周转、降低运营成本等问题，服务系统不完善，货物转仓信息登记不及时、货物丢失、客户信息泄露、仓库与客服信息衔接不畅等问题时有发生。

三是电子支付面临制度困境和技术风险。跨境电商支付涉及到国际贸易、外汇管理等环节，复杂程度较高。跨境电商第三方支付行业发展迅速，支付宝、易宝支付、钱宝、京东网银等22家第三方支付公司已经获得跨境电商外汇支付业务试点资格，拥有跨境支付牌照，被允许通过银行为小额电子商务交易双方提供跨境互联网支付所涉及的外汇资金集中收付和相关结汇服务。但是第三方支付还是面临不少现实困难。通关、退税等跨境业务复杂，在一定程度上制约跨境支付的推进。境外买家支付美元不能直接到国内兑换成人民币，企业资金回笼面临外汇兑换问题。目前缺乏统一的法律法规制度对跨境支付加以规范，支付信用安全风险、跨境消费者和商户身份认证技术性风险高，跨境交易资金流向监管难。

四是售后服务难题让消费者望而却步。对于国内消费者而言，海外购商品的售后服务面临一系列的麻烦。由于涉及到跨境通关和物流，换货后的商品很难有顺畅的通道返回国内;物流等种种费用要消费者承担，出现退货费用严重超出货品价值的现象;同时，跨境购的商品质量维权、货品丢失处理、技术售后服务等都需要耗费巨大时间成本，让消费者打消跨境购的念头。

迎来历史发展机遇：2016年跨境电商贸易额将增至1万亿美元

上述跨境电商所面临的难题大部分属于技术层面的，随着跨境电商发展的不断成熟壮大，这些技术难题也会迎刃而解。政府出台促进跨境电商发展政策，将会从对跨境电商的主体培育逐步转向从战略高度进行布局，跨境电商迎来难得的历史机遇，同时也将对我国的外贸发展和国内消费流通注入新的活力。

拉动外贸增长，引燃国内消费。当前，我国外贸发展乏力，扩大消费缺少爆发点。跨境电商作为一种新型的国际贸易模式，市场潜力巨大，将成为外贸的重要增长点，并且缩小国内外消费品尤其是奢侈品的价格距离、产品种类差异等，有效扩大进口商品消费。预计未来几年跨境电商贸易额年均增速将超过30%，2016年我国跨境电商贸易额将增长至1万亿美元，占进出口贸易总额比例将大幅度提升。尤其是进口零售电商交易额增长将更加迅猛，消费者对跨境网购认知程度的提高，消费习惯的改变、消费结构升级以及国家各种宏观利好政策的推进，将有力推动境外消费购买力回流。