乡村道路施工安全措施范文

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篇1

在全镇范围内，深入开展打击非法违法生产经营建设行为专项行动（以下简称“专项行动”），采取更加严密的组织方式，更加有力的打击措施，更加严格的监管手段，解决当前安全生产领域突出的非法违法问题，强化落实安全监管主体责任和生产经营单位主体责任意识，强化各类生产经营单位安全生产法制意识，进一步净化安全生产环境，促进全年安全生产目标的实现。

二、工作重点

（一）重点范围：煤矿、非煤矿山、乡村道路运输、建筑施工、危险化学品、烟花爆竹、民爆物品。

（二）重点内容：重点打击共性的非法违法生产经营建设行为，以及具有行业和领域特点的非法违法生产经营建设行为。

1、煤矿

（1）技改期间违规组织生产的；

（2）超层越界、超能力、超强度、超定员组织生产的；

（3）探矿企业“以探代采”的；

（4）隐患整改不力或拒不执行整改的；

2、非煤矿山

（1）非法盗采矿产资源的；

（2）未依法履行有关审批程序、擅自勘探、建设和生产的，擅自开采矿产资源的。

3、乡村道路运输

（1）驾驶人超载、超速行驶，以及无驾驶证、驾驶证与所驾车型不符、无从业资格证驾驶运输车辆的；

（2）非营运车辆违法载人的；

4、危险化学品经营企业

（1）无证经营或超许可证范围生产经营的；

（2）非法违法运输危险化学品的；

（3）烟花爆竹经营企业存在“三超一改”（超定员、超药量、超范围、擅自改变工房用途）的。

（4）非法销售、运输、储存、使用民用爆炸物品的；存在“四超”（超时、超产、超员、超量）和“三违法”（违法建设、违法生产、违法经营）行为的。

5、建筑施工

（1）施工单位负责人、特种作业人员无证上岗的；

（2）施工安全措施不健全的；

（3）特种设备未年检及带病运行的。

三、实施步骤

此次专项行动从5月5日开始至6月30日结束。

（一）部署实施阶段：5月份，各企业、各相关部门按照全镇的统一部署，认真开展自查自纠，并积极配合公安、国土、安监、交警、劳动、工商等部门对存在的违法违规行为进行依法打击查处。

（二）整改提高阶段：6月份，镇政府组织相关人员对各企业、各部门开展专项行动情况进行督查，针对存在的问题，督促各有关单位认真抓好整改。做好迎接市、县督查组的检查验收的准备工作。

四、工作要求

（一）统一思想，充分认识打非工作的重要性。深入开展打击非法违法生产经营建设行为专项行动，是推进安全发展，有效遏制重特大事故发生的重要举措和具体措施。各企业、各有关单位要以对党和人民高度负责的精神，切实加强对专项行动的组织领导，以“三铁”的工作要求，以务实的工作态度，以严谨的工作作风，将专项行动抓细、抓实、抓出成效。

篇2

一、对我县当前预防特大道路交通事故专项整治行动和创建“平安畅通县（区）”活动工作的基本估价

目前，我县的道路交通安全主要工作方式是以预防特大道路交通事故专项整治行动为平台，创建“平安畅通县（区）”活动为目标，加强道路交通安全管理，切实保障道路交通的安全与畅通。7月16日县政府印发了《__县预防特大道路交通事故专项整治行动实施方案》；县委、县政府联发的《__县创建“平安畅通县（区）”实施方案》本应该于8月初印发，由于抗震救灾工作的原因，于9月3日才印发。但是，自7月16日至今，我县一直都在有条不紊的开展两项行动的具体工作并取得了一定成绩，这一点也得到了市政府安全督察组的充分肯定。

（一）立足严防死守，道路交通安全形势持续稳定

1至8月，全县共发生道路交通事故79起，死亡2人，受伤44人，经济损失13.47万元，与去年同比，事故起数持平，死亡人数下降75，受伤人数下降6，经济损失下降40。死亡人数下降幅度比较大，是我县近几年来形势较好的。

（二）立足齐抓共管，明确并落实了各级各部门责任

一个多月以来，我县的预防特大道路交通事故专项整治行动和创建“平安畅通县（区）”活动，全面开展了清理整顿客运企业、清理整顿低速载货汽车、三轮汽车和整治拖拉机违法载人、整治公路危险路段和道路施工路段安全隐患、路面行车秩序、交通安全宣传教育等工作，强化了车辆、驾驶人的源头管理和驾驶人的管理教育工作。各乡（镇）、县安监、公安、交警、交通、运管、农机、公路管理段、工商以及辖区客运企业紧密配合，推行联系会议制度。公安、交警还制定了本部门开展预防特大道路交通事故的专项整治行动实施方案。交警部门取消了节假日和双休日，实行全警动员，全员上路，严防死守，克服巨大困难，紧紧围绕抗震救灾，全面开展两项行动的各项工作。派出所也全面参与道路交通安全管理；运管部门加强了对客运企业的清理整顿；交通和道路养护部门加强了道路清障、加强对道路及道路附属设施设置的维护。

（三）立足严管重罚，道路交通安全责任得到强化

交警、派出所、运管等部门严格道路交通安全行业监管、严格执法，坚持严字当头，严格管理，严肃查处，严厉打击，严格追究，不断加大教育和处罚力度，对道路交通安全事故都按照“四不放过”的原则，从严进行了查处。

（四）立足相互配合，形成整体合力

公安、交警与交通、农机等部门加强协调配合，开展每月二次的联合执法集中统一行动，进一步加强县乡农村道路交通事故预防工作，严防低速载货汽车、拖拉机违法载人引发的重特大交通事故发生。

（五）立足夯实基础，道路交通安全条件有所改善

以专项整治为突破口，道路交通安全投入同比大幅提高，道路交通安全监管力度进一步加大，全县交通安全生产保障条件进一步改善，交通安全生产基础进一步得到夯实。

二、充分认识当前道路交通安全面临的严峻形势，增强两项行动工作的责任感和紧迫感

在充分肯定成绩的同时，我们对当前的道路交通安全形势及其规律、特点，必须有一个客观的清醒的认识。在工作中也存在一些不容忽视的问题和不足。

（一）8月19日，市政府安全督察组到我县进行第一次督察时，明确指出了我县预防特大道路交通事故专项整治行动及创建“平安畅通县（区）”活动工作的不足，提出了七点反馈意见，并要求我们抓好落实，找准差距，及时完善和改进。一是资料在收集方面存在散、乱等现象。二是应急预案中未规定明确的应急时间和方法，精化、细化方面不到位。三是责任书的层层落实、分解细化方面资料不健全。四是部门在治理黑点、盲点时，没有图片资料，痕迹资料，未建立文书档案；五是要加强对石花公路的改造进度。六是需及时对兴隆车队在从事客运经营方面进行重点整顿。七是部分的微型车、三轮车还没有纳入规范管理。因此，在我们开展下步道路交通安全生产工作中应对上述存在的问题进行一一整改。

（二）我县境内道路等级低，路面状况比较差，路窄、弯急、弯多、坡长（盐电线最为典型）是阻碍我县搞好两项行动工作的重要因素。特别是“722”、“825”、“829”地震发生以后，作为主干线的盐水线、盐电线和柿花线都不同程度地受到毁损，而且由于地震造成山体表面土 块、岩石松动，随时都可能发生严重的滚落和跨塌。境内道路依山临岩，交通环境差，发生交通事故的后果一般都比较严重，过境我县车辆交通流量很大，部分驾驶人尤其少数本地驾驶人的素质不高。所以，人、车、路、交通环境等各个交通要素的矛盾较为突出，我县的道路交通安全形势是相当严峻的。

（三）机动车超速、客运车辆超员、货车违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证车辆上路等严重交通违法行为时有发生。

（四）对客运企业、三轮车、乡村微型车的管理工作存在时紧时松。

（五）“五进”宣传工作也还存在一些薄弱环节。

三、进一步明确目标任务，以创建“平安畅通县（区）”为载体，抓紧落实预防特大道路交通事故专项整治行动的各项工作措施

（一）做好对照检查工作，抓好道路交通事故隐患排查整改工作

今天的各参会单位，要根据市政府督察组反馈的情况和今天会议的精神，对照市、县创建“平安畅通县（区）”实施方案和预防特大道路交通事故专项整治行动方案，按照职责分工，认真进行对照检查，明确应当采取哪些措施、应当做那些工作，弄清楚我们已经做了什么工作，还应当做些什么工作并逐一抓好落实。各个职能部门要积极协调配合，根据专项整治行动方案和创建“平安畅通县（区）”实施方案的要求，及时排查涉及道路交通安全的各种隐患，落实责任，加强整改。

（二）深入整治客运经营秩序，强化客运安全管理

客运安全管理历来是预防重特大道路交通事故重中之重的工作。只要遏制住道路客运交通事故的发生，预防特大道路交通事故工作必然取得实效。公安、交警、安监要与交通部门密切配合，在前一阶段完成对客运车辆及其驾驶人一车一户一人建档实行户籍化管理的基础上，认真按照8月14日全省道路运输安全生产电视电话会议要求，督促客运企业、业主搞好自查自纠，建立、完善并深入抓好客运安全制度的落实，坚持源头堵、路上查、高限罚，全力遏制客运交通事故发生。

（三）加大宣传力度，提高全民交通安全意识

我们县公路里程已经达到__4.125公里，其中，县、乡、村道路占绝大部分，多为等外级公路，道路隐患多。前一段时间，县政府已划拨20万元专款用于道路隐患的整改。下步工作中，交通和道路养护部门要多方筹集资金，增设交通标志、标牌，进一步加强主干线道路隐患特别是道路交通事故多发（危险）路段的整治的同时，努力改善县道、乡道、村道现状，改善通行条件；继续推动道路交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作；大力加强道路交通安全宣传教育，增强全民交通安全意识，提高广大人民群众遵章守法的自觉性和自我保护能力，是预防和减少道路交通事故、维护道路交通安全的治本之策。负有道路交通安全宣传职能的相关部门，要切实肩负起道路交通安全宣传的职责任务，多形式、多层次、多途径地做好道路交通安全宣传工作，努力解决道路交通事故发生的根本性问题。

（四）加大重点路段的巡查力度，强化公安派出所的管理职能

一是公安交警部门要以交通流量较大的盐电线、水麻线盐津段、柿花线和交通事故多发（危险）路段、城市主干道为重点管控区域，加大巡逻检查力度。特别是盐电线，冬季已临近，冰雪路面将会突出，加之坡长、坡陡，安全隐患相当大,应重点布控,加强管理,确保各种车辆安全通行。

二是今年8月份，我县公安派出所已经全面参与道路交通安全管理工作。这是省公安厅针对近年来我省重特大道路交通事故高发的严峻形势和县乡道路、乡村道路失管失控突出的实际，为了进一步加强农村道路交通安全管理工作，有效整合警力资源，全面构建社会防控体系，推进道路交通安全管理由专业化向社会化转变的进程，结合公安“三基”工程建设和创建“平安畅通县（区）”活动的总体部署和要求实施的一项重大举措。《云南省公安派出所全面参与道路交通安全管理暂行办法》和《盐津县公安派出所全面参与道路交通安全管理实施细则》对公安派出所及其民警的管理职责、权限、管辖路段等作出了明确规定，全县公安派出所民警要切实履行道路交通安全管理职责，在乡镇党委、政府和上级公安机关的领导下，狠抓落实，认真开展预防特大道路交通事故工作。

三是加强队伍建设，严格认真执好法。总书记指出，“全部公安工作，队伍建设是根本、是保障”。这句话有普遍性的指导意义，我们就是要进一步提高自己的执法能力和执法水平，增强素质，政治要过硬，业务要精通，纪律要严明，作风要优良，执法要严格、公正、文明。决不允许粗暴执法和在执法中有违法的现象发生。这次参与道路交通管理工作也是对我们这支队伍的检验。

（五）强化机关单位车辆管理，杜绝重特大事故的发生

各乡镇、各部门要进一步建立健全车辆管理制度，加强本单位机动车特别是载客车辆管理，大力清理整顿公车私用行为，加强本单位驾驶人的安全教育。对机关单位车辆违章行为要重罚重处，不能讲情面，从而杜绝单位车辆发生重特大道路交通事故。

（六）落实专职交通协管员，加强队伍建设

一是我县各乡镇道路交通安全监管队伍人员严重不够，对乡村道路交通的安全做不到位。在乡村道路上，农用车辆、三轮车违章载人违法行驶现象经常出现，屡禁不止，一旦发生事故，后果将非常严重。因此，经政府研究决定,将从交警大队抽调安排给每个乡（镇）派出所三名专职交通协管员，专职从事本辖区的道路交通安全管理工作，人员和经费的调配由交警大队统一安排。

二是由各乡（镇）牵头，公安、交警、农机、运政等部门要密切配合，加大监管力度，强化路检路查。

三是由于我县道路交通安全监管队伍素质参差不齐，队伍的整体水平都有待进一步提高。因此，加强对各乡（镇）、安监、公安、交警、农机、运政等部门监管队伍素质的提高显得尤为重要。

（七）加强部门协作，认真履行部门职责

按照县委、县政府联发的《盐津县创建“平安畅通县（区）”实施方案》和盐津县政府下发的《盐津县预防特大道路交通事故专项整治行动实施方案》文件规定，每月15日、25日都要对道路交通进行统一的行动整治，行动时由领导组办公室统一组织协调指挥，各单位必须要抽人配合。平时的日常工作就按其职责抓好工作，城镇这块的整治工作主要由县城监大队负责。

（八）加强痕迹资料的管理，为道路交通动态勤务的管理提供依据

一是各项工作都必须有记录，乡（镇）人民政府和各职能部门要做到在预防特大道路交通事故专项整治行动和创建“平安畅通县（区）”活动工作开展情况时有图片资料、文字资料；有研究安全和道路交通安全工作的专门会议记录；并将涉及两项活动工作开展的所有资料报两项行动领导组办公室。同时，每季度应报告创建“平安畅通县(区)”活动的工作情况 ，便于领导组及时掌握各成员单位的工作进度，加强督促、检查和指导。

二是按照管理权限，县人民政府将对各乡镇人民政府和有关部门的道路交通安全管理责任制的落实情况开展专项督查，并通报督查情况。

（九）强化责任追究，严肃查处各类违规行为

一是道路交通安全各职能部门要树立“宁可当恶人，绝不当罪人”的思想，进一步强化执法，坚持严字当头，实行严格管理，严格查处，严厉打击，严格追究。下一步，由安委办牵头，监察局、安监局、公安局、农业局、交通局、法制办和交警大队抽人组成县道路交通检查督导组对全县的道路交通工作进行检查和指导，对发生的道路交通安全事故和事故隐患，要坚决按照“四不放过”的原则一抓到底，及时查处。

二是县政府将对有法不依、疏于管理、忽视安全而发生道路交通安全事故的责任人，该处分的要处分，该移送司法机关的要移送司法机关处理，决不姑息迁就，不搞法外开恩。对有案不报，故意隐瞒案情的，依法从重处罚，从严打击。

四、认真做好国庆节期间安全生产工作，防止重特大事故的发生，确保人民群众生命财产安全

（一）要高度重视，加强领导，落实节日安全生产责任

当前，全县安全生产形势仍然十分严峻，国庆长假期间，是事故的易发事段。各乡镇、各部门要高度重视，加强领导，强化措施，狠抓落实，逐级建立健全严格的节日安全生产责任制，按照“谁主管、谁负责”的原则，落实领导责任，做到分兵把口。

（二）要周密部署，精心组织，认真排查事故隐患

一是各乡（镇）主要负责人和部门领导要亲自组织，深入实际和一线，进行检查。特别是要深入到矿山井下、生产车间、人员密集场所、重点水域等安全生产重点场所、重点部位和重点环节进行检查。要坚持“谁检查，谁签字，谁负责”的原则。

二是对排查出的事故隐患要采取有效措施立即进行治理。整改工作要有具体的实施方案，要明确责任人、完成时限、措施和经费等。安全监管部门和煤矿安全监察机构要加强监督检查，跟踪了解情况，促进整改措施的落实。对一时难以整改的隐患和重大危险源要制定监控措施，落实专人负责进行监控，做到万无一失。

（三）要突出重点，强化监管，确保节日期间的安全生产

一是各有煤乡（镇）和县安监、煤管、国土、公安等部门要加强以煤矿为重点的矿山安全监管，禁止假日期间出现放松巡查的现象，严防出现假停真开、假关真采、死灰复燃等违法行为，特别是边远山区的非法小煤窑，一经发现，要坚决关死、要严厉打击。

二是要在国庆节到来之前，各乡（镇）和县卫生、消防、质监、交通、文体旅游等部门组织对各类旅游景点进行一次全面安全大检查，特别是对汽车、渡船等游客运载工具，容易发生火灾、食物中毒以及群死群伤事故的各种旅游住宿、经营场所，各类特种容器设备等必须逐一进行重点检查，彻底排除事故隐患。对达不到安全要求，存在严重事故隐患的娱乐场所，要立即停业，限期整改；对整改不合格或达不到安全条件的坚决不准营业。

三是道路交通安全监管部门要加强巡逻执勤和路检路查，及时纠正和严厉打击国庆节期间违章驾驶、超速超载等违法行为。采取有力措施，对危险路段、桥梁事故隐患进行整治，全天候监控，同时要坚决取缔各类非法营运工具。

四是要加强公共聚集场所的安全监管。公安消防、工商、文体部门要加大监督检查和执法力度，对不具备安全生产条件的各类人员密集场所要坚决停产停业整改，特别要重点加强对学校、车站、码头、商场、市场、宾馆饭店、网吧等人员密集场所的消防安全检查和整治，严肃查处锁闭、封堵或占用疏散通道、疏散楼梯、安全出口等违法行为，及时消除火灾事故隐患。对国庆节期间举办的节庆和其他大型聚集场所活动，要按照“谁主办，谁负责安全”的原则，制定严格的安全保障措施，并由公安机关严格审批把关，坚持安全“一票否决”制度，防止群死群伤事故的发生。

五是要加强危险化学品、烟花爆竹的安全监管。安全监管部门和公安、交通、发改、质监等有关部门要以防范危险化学品运输事故为重点加强安全监管。要继续抓好“五整顿、两关闭”工作，依法取缔各类非法经营的企业和销售网点，严防危险化学品运输过程中发生泄漏和爆炸事故。加强对烟花爆竹生产、储存、运输、销售、燃放等环节的安全管理，坚决打击、取缔非法生产、销售、运输烟花爆竹行为。

六是要加强建筑施工安全监管。建设部门要重点加强对建筑施工现场脚手架搭设、临边洞口防护、施工用电、塔吊和施工电梯、施工机械及安全管理的监督检查，严格落实特种作业人员持证上岗的规定，落实各项安全措施。对现场管理秩序混乱、问题突出、隐患严重的施工工地要停工整顿，经有关部门验收合格后方可恢复施工。

此外，其他与人民群众生活密切相关的供水、电、气等部门，也要加强监督检查，检修和维护工作，确保国庆期间安全生产。

（四）要加大宣传，加强教育，营造良好的安全氛围

各乡（镇）、各单位要运用多种形式，广泛开展群众性的安全生产宣传教训活动，努力提高公众的安全意识，营造“遵章守法，关爱生命”的安全文化氛围。努力提高公民的安全素质，做到“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”。特别要注意针对 节日期间火灾、中毒、人员踩踏等易发事故情况，宣传普及群众性的自防、自救、互救及逃生知识，提高各种人员的自防、自救和互救能力。

（五）要加强值守，健全机制，努力做好应急救援工作

篇3

中图分类号：TV732.4文献标识码： A

1工程概况

某水电站装机容量2×38.4MW，由挡水建筑物、泄水建筑物、7.277Km引水隧洞、调压井、调压井前后渐变段、250m压力管道、主副厂房、安装间、GIS楼、860m尾水渠等建筑物组成。

压力管道采用埋管方案，用一条主管分为对称“Y”形分岔2条支管向2台机组联合供水的方式以使水流进入厂房对称均匀。压力管道管线全长240.00m，由上平段、斜管段、下平段组成，钢管在下平段分叉。

压力管道采用钢管外包钢筋C20微膨胀砼的型式，砼衬厚除管道始端10m长之内为1.0m以外其余均为60cm。埋管外包混凝土与基岩接触部分全线管道顶部120°范围采用回填灌浆，管道围岩全断面进行固结灌浆。

2地质条件及设计支护参数：

斜管段长65.901m、倾角45°，埋深45～50m。根据设计文件：岩体主要为泥质粉砂岩及砂岩薄层，强、弱风化带厚度分别为25m和22m，围岩弱风化～新鲜，层状～薄层状结构，位于地下水位以下，围岩分类为Ⅳ1类。实际开挖过程中提示为：岩石为T23xj层深灰色薄层粉砂质泥岩、炭质页岩偶夹薄层状泥质粉砂岩，偶见层间挤压，岩石质软，并有微量裂隙水呈滴状、浸润状渗出，局部呈涌状流出，裂隙极发育，岩体极破碎，洞室围岩稳定性极差，极易产生坍塌。

3.1 施工规划及施工程序

由于压力管道的斜井坡度为45°，且地质条件极差，在无辅助手段情况下难以成井，故不适用反井钻机开挖。因此，在上弯段开挖及临时支护完成后，先采用人工从上自下开挖一个3.0×3.0m城门洞型导井，导井贯通后再自上而下人工利用YT28手风钻造孔，采用钻爆法施工，人工扒碴溜至下弯段，50C装载机装碴至下平洞口装15 T自卸汽车经2#机改道公路运至碴场。

无论是导井开挖或是斜井扩挖，施工过程中均须适时跟进并加强钻爆前超前支护及钻爆后的临时支护，以确保施工过程中人员、设备的安全。临时支护措施为：钻爆前超前锚杆、钻爆后及时素喷C20砼封闭岩面，再架工字钢或格栅拱架并进行锚喷临时支护。遇垮塌部位及时回填灌浆进行充填，防止垮塌进一步加大。

3 .2 施工布置

3.2.1 施工道路

导井施工及斜井扩挖时人员及材料运输道路为：上平段 6#+1支洞6#支洞洞外；斜井扩挖出碴道路为：下平段 2#机改道公路 尾水反坡段、渐变段乡村道路 碴场。

3.2.2施工供风、供水、电

施工用风、水、电均由上、下平段就近位置直接引入工作面即可。

3.3.3通风散烟

斜井导井施工时采用压入式通风，导井贯通后为自然通风。

3.3.4施工排水

导井施工排水由潜水泵抽至6#+1支洞后自流出洞外溪沟内，扩挖时由下平洞自流至洞口，由潜水泵经集水坑抽排至溪沟内。

3.4开挖施工方法

3.4.1导井施工

从斜井扩挖施工安全角度考虑，斜井导井采用正井法上导井施工，开挖时保证顶部按设计断面开挖，并及时跟井临时支护，以减少扩挖时的重复支护和对顶部的扰动。

卷扬机选型为JM-5型电动卷扬机。

1、钻爆开挖

人工持YT-28手风钻钻孔，周边光面爆破，契形掏槽方式，孔深1～1.2m，周边孔孔距30～40cm，崩落孔间距50～70cm，人工装药2#岩石乳化炸药，非电毫秒雷管爆破，周边孔原则上用导爆索光面爆破。局部段内由人工持镐直接挖凿成型。人工装自制装碴料斗，由由卷扬机提升系统经槽钢轨道拖至上弯段卸料，胶轮斗车接料运至附近存放，装载机装15T汽车运至碴场。

2、安全支护

由于导井开挖支护的重要性及本处地质条件的特殊性，对整个斜井段导井开挖坚持超前锚杆、锚喷支护、工字钢拱架或格栅拱架相结合的支护原则。支护参数为：钻爆前在开挖边线以外10cm按4～5°打入Φ25@30cm，L=3m超前锚杆，超前锚杆压接长度以不小于150cm为宜；爆破后立即喷5cm厚C20砼封闭岩面，按70cm左右间距架设钢筋格栅拱架，打入Φ25，L=3m锁脚及固拱锚杆，加挂φ6.5mm@20×20cm钢筋网，再喷10cm厚C20砼进行支护；对特差地质条件洞段，将超前锚杆改为注浆花管，打入后及时注浆预固结，然后再钻爆开挖并支护，或将格栅拱架改为I16工字钢拱架。

为了保证导井顶部在后期扩挖过程中的安全，顶部锁拱锚杆施工质量尤为关键，不仅要保证锚入深度，并且要保证药卷的饱满度，锚杆与拱架之间的焊接质量也至关重要。

3.4.2斜井扩挖施工

斜井导井开挖、支护完成后，进行压力管道斜井扩挖施工。因地质条件差，由下至上扩挖安全威胁太大，只采用单头进尺多断面（垂直于轴线方向）同时跟扩挖的方式进行。

扩挖过程中，将上半圆有意识的领先一定距离，让导井口始终略低于后面，以利将扒碴面形成个前低后高的面。

1、爆破扩挖

人工持YT-28手风钻钻孔，周边光面爆破，契形掏槽方式，孔深1.5～1.8m，周边孔孔距40～60cm，辅助孔间距70～90cm，人工装药2#岩石乳化炸药，非电毫秒雷管爆破，周边孔原则上用导爆索光面爆破。局部段内由人工持镐直接挖凿成型。

2、安全支护及清碴

爆破后人工及时扒除两侧边墙部位爆碴，及时喷5cm厚C20砼进行岩面封闭，人工抬格栅拱架至工作面沿原导井顶拱拱架对应分段顺弧接下，然后根据需要打、灌Φ25，L=3m锁拱锚杆，与拱架作牢固焊接后，再加挂φ6.5mm@20×20cm钢筋网片，再喷10cm厚C20砼进行支护。为尽可能保证拱架的整体性，将拱架断面垂直于轴线方向，整榀拱架分2～3次接下。然后再人工扒除撑子面爆碴沿导井溜下。

实际施工过程中，因斜井坡度为45°，且岩石为薄层粉砂质泥岩、炭质页岩偶夹薄层状泥质粉砂岩，岩石质软，爆碴难以沿溜碴面自然溜至下弯段出碴面，经常有将导井堵住的现象发生。所以采用了水力冲碴的方法，很好的解决了这一难题，使人的劳动强度也得到了很大程度上的降低。

4质量与安全控制

1、安全方面

爆破过程中，“短进尺、多循环、弱爆破、强支护、循序渐井”的原则必须贯彻始终，安全支护参数的确定和支护的及时性必须有效予以落实，切忌盲目追求进尺而忽略安全。

施工过程中，每位施工人员上、下斜井都应有意识地对沿途已支护好的部位进行观察，对变形部位及时告知相关人员，以便对其进行及时有效的处理，保证施工人员和施工设备的安全。

施工设备选型必须满足施工需要，且要保证相应的安全系数。使用过程中必须专人负责，严格按操作规程进行操作。

2、质量方面

锚杆、挂网、喷砼的质量必须严格把关。拱架的焊接质量关系到整榀拱架的整体性，进而也关系到整个斜井在开挖过程中、压力钢管运输和安装过程中以及后期回填砼施工的长期安全。焊接后就由质检人员进行严格把关，不合格焊缝未经处理不进行下道工序施工。