团队的管理培训范文

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目前，随着我国市场经济的不断发展，各个行业间的竞争越来越激烈，企业生存压力越来越大。愈发残酷的市场竞争，促使我国企业正在转变传统的扩大规模减少生存压力的思路，而转向通过更高水平的管理提升企业竞争力的道路上来。企业间的管理由以往的粗放式管理越来越朝着精细化管理进步。但是应当注意到的是，相比与西方发达国家，我国企业工商管理水平仍然有待提高，为了让企业管理水平进一步提升，就必须要进行企业工商管理培训。结合当前我国企业管理工作现状，以及我国高等教育和企业培训出来的工商管理人才素质进行分析，可以看出我国工商管理人才培养有很大问题。工商管理人才培养目标定位不清晰，培养体系不如西方发达国家健全，同时培养出来的人才管理经验不足，创新能力不足等现象十分明显。在未来一段时间，企业应当根据自身实际情况以及企业发展规划，合理制定工商管理培训计划，将培养合格优秀的管理人才作为企业管理的重要工作去抓。

越来越多的企业已经认识到工商管理培训对于企业生存与发展的重要性，但是受制于我国历史与传统的影响，仍有相当一部分企业管理者对于工商管理培训的重要性意识不充足，尤其是在企业管理层内部经常性忽视工商管理培训工作。管理层不重视工商管理培训工作，上行下效，企业内部就无法对工商管理培训工作的重要性有一个真正深入的了解，因此也就無法保证工商管理培训工作在企业内部真正高效展开。除了思想上的不重视之外，企业对工商管理培训的投入不足，工商管理培训机构师资力量不足，工商管理培训方法单一，培训考核方法单一等问题都制约着我国工商管理培训水平的提升。企业在后续的发展中，如果没有高素质的培训团队助力，工商管理培训活动就无法有序展开，同时也就无法让管理层做到与时俱进得学习，企业管理层对于时下热门的新知识、新热点、新案例也就无法了解，长此以往企业管理层就会被时代所淘汰。

二、提升工商管理培训工作水平，为企业发展做贡献

纵观全世界各个优秀的企业可以清晰地看到，优秀企业一定会有一支优秀的管理团队，而优秀的管理团队背后一定是有优质的工商管理培训为团队的不断进步发展提供帮助。工商管理培训可以让企业管理者在日常企业管理工作中掌握先进、科学、新颖的科学管理知识与管理手段，并且可以让这些理论知识融入到企业日常的经营管理工作中，从而不断提升企业经营管理水平。我国大多数企业生存时间短，竞争压力大，淘汰率高，一定与这些企业经营管理水平不高有着密不可分的联系，而要想保持企业管理能力一直处在一个相对高的水平上，管理者就应当不断学习，抓住时代的脉搏，而工商管理培训正是实现这一目标的好办法。在企业具体的经营管理工作中，强化工商管理培训，不断更新培训内容，与时俱进改进培训方式，建立优秀的工商管理培训团队都是对于企业生存与发展必不可少的重要策略。

第一，改进企业工商管理培训方式与内容。社会发展迅速，传统的工商管理培训内容以及培训方式已经无法适应高速发展的社会要求，也无法满足企业在日益激烈的社会竞争中生存与发展的要求。在目前社会环境下，信息技术已经取得了长足的发展，并且各种信息技术已经渗入到了企业工商管理培训各个方面中来，成为企业开展工商管理培训的重要手段。工商管理培训必须要积极应对信息化的发展对于企业生产经营的影响，充分利用一切信息资源与信息技术手段，不断丰富更新工商管理培训内容与培训手段。同时要强化工商管理理论在实际工作中的应用，让参与培训的管理人员都能够设身处地感觉到企业进行工商管理培训的作用，从而自觉主动参与工商管理培训，提升自己的能力。

第二，建立优秀的企业工商管理培训团队。优秀的工商管理培训团队，就必须要有专业的培训教师。在企业内部建立培训教师管理制度，要对培训教师的思想道德、专业知识、授课经验等等方面进行综合考察，鼓励教师不断学习新知识，不断提升授课技巧，了解社会各方对于企业管理新知识新理念的动态，为企业管理水平提升做出贡献。

第三，企业管理层重视工商管理培训的重要性。企业领导层应当以身作则，自觉主动参加企业工商管理培训，同时重视培训工作对于企业发展的重要作用。企业领导认识并重视企业工商管理培训工作，能够很大程度上促进员工对于企业工商管理培训工作的认识与重视，也能够尽最大可能提升企业工商管理的效果。

三、结语

为了企业能够在激烈的社会竞争中生存下来，获得更好的发展，就必须要提升企业的管理水平，而企业内部重视并开展工商管理培训正是提升企业管理水平的重要方法。在企业发展过程中，要不断提高工商管理培训质量，优化企业管理，是企业管理者所必须要思考的问题。

参考文献：

[1]李新.工商管理培训对提高企业管理水平的作用研究[J].商场现代化，2015，05：114-115.

[2]刘俊博，乔瑞中.工商管理培训对提高企业管理水平的作用探讨[J].商，2013，02：29+12.

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2工商管理培训对企业管理水平提升的作用

（1）提升企业对外竞争力。企业在发展过程中的核心就是工商管理，而且一个企业的发展往往都会伴随着很多管理内容，而且要管理的范围也是比较广，所以工商管理的责任十分重大。在一个企业中，规章制度是必不可少的，而且企业还需要通过不断地完善规章制度，从而达到提升企业工商管理的作用。这对一个企业来说是很重要的，其对加强企业对外竞争力有很大的帮助，从而使企业的发展可以更加的有凝聚力，这不仅可以使企业工商管理的管理系统得到优化，还可以加快企业的发展步伐，从而提升企业的对外竞争力。（2）优化企业人力资源管理现状。企业的发展离不开人才，所以对于人才的建设应该放在企业建设的第一位。人力资源的管理也是当今时代企业中的一种重要的管理方面，而企业中的工商管理就是对企业员工的管理，因此，企业中的工商管理与人力资源的管理之间有紧密的联系。对企业工商管理的加强也可以在一定程度上优化企业人力资源管理，从而达到改善企业员工工作的积极性，使企业在人才运用方面有更加明显的提高，这对一个企业来说，可谓是如鱼得水一样。工商管理培训对企业中的人力资源的利用率也得到了显著的提升，从而使一些存在于企业人力资源管理中的问题得以解决，对促进企业的发展有着很大的帮助。（3）保障企业的稳定发展。企业的发展与工商管理有着很大关系，一个企业对于制度的实施都是靠工商管理来实现的，所以工商管理在企业中的地位是很高的。企业对工商管理制度的制定也应该更加的严格，从而使工商管理制度可以更加的适合企业的发展，并且要时刻保障着企业的稳定发展，这样的工商管理才可以更好地促进着企业的发展。在工商管理方面应该要对企业的发展现状进行分析，从而使企业在发展的过程中可以减少风险的发生，使企业的发展可以更加的稳定。这也是在当今竞争如此激烈的时展的方式，也是各个企业应该要掌握的一种方法。

3工商管理培训中企业管理水平强化的策略

（1）重视工商管理培训。工商管理培训可以很好地提升企业员工的积极性，但是一般的工商管理需要在开始培训之前，需要先对企业员工们讲解一些工商管理培训的意义，从而使企业的工商管理培训可以更加顺利地开展。而且企业中的各级领导也应该重视起工商管理培训，从而引起企业员工们的重视，使企业员工们觉得工商管理培训可以更好地使自己的能力得到提升，提高企业员工的主动积极性。只有提升了企业员工对工商管理培训的认识之后，才可以使工商管理培训更加的有效，更加的有意义。工商管理培训对整个企业的管理都有很大的帮助，通过工商管理的培训来提升企业的管理水平，从而促进企业的发展。（2）优化培训的模式及内容。一般的工商管理培训的难度还是比较大的，这样难度较大的而且较为复杂的培训，不能够给员工带来很大的帮助，所以需要通过对工商管理培训进行进一步的改革，让每一位企业员工都可以接受工商管理的培训，从而达到培训的预期效果。通过优化培训的模式及内容，使那些较为复杂的内容可以变得更加的简洁，而且还要是内容更加的通俗易懂，使企业的员工们可以用更少的时间来记住这些内容。在企业工商管理培训中，不要局限于以往的内容，也可以通过对以往内容的创新来使培训更加符合现代潮流，从而使工商管理培训可以更好地与时代的发展结合起来。（3）加强团队建设。工商管理培训的目的就是为了加强人才团队的建设，通过加强团队建设来带动整个企业的管理水平的提升。对企业来说一个优秀团队的建设可以很好的帮助到企业的建设发展，所以企业不仅仅要从外部引进人才，而且还要通过对内部工商管理团队的建设，使企业的内部也可以培训出人才，从而使企业在发展中对人才的培养，达到强化企业管理水平的目的。通过加强团队建设，使企业可以更好的开展工商管理培训，最终使企业管理水平得到强化，促进企业的发展。

4结语

现如今市场竞争如此激烈，各个企业之间的竞争也变得更加残酷，所以各个企业应该要通过对企业管理水平的加强，从而使企业得到更加长久的发展。通过开展工商管理培训来使企业的工商管理可以更加的完善，从而直接的影响到企业的管理水平。一个企业管理水平的高低将直接的关系到这个企业的发展，所以需要通过对企业管理的改善来使企业的工商管理培训更加有效，从而真正做到强化企业的管理水平，使企业在竞争激烈的今天也可以发展的更加长久。

作者:许玲 单位:南昌理工学院

参考文献

[1]宋小卉.浅谈如何加强工商管理培训提高企业管理水平[J].现代营销(下旬刊),2017(5).

[2]胡锦,方明.浅谈如何加强工商管理培训提高企业管理水平[J].当代教育实践与教学研究,2016(9).

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2010年，国际海事组织在新修订的STCW公约马尼拉修正案中，把驾驶台资源管理作为强制性适任标准列入要求。我国为了履约，在2011年公布了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》简称“11规则”及为实施“11规则”颁布的法规及文件，其中规定了对驾驶台资源管理的培训和考试作了明确要求。 1.驾驶台资源管理培训的发展

二十世纪九十年代初期，欧洲国家的交通与海事安全主管部门、船东协会、航运公司和引航员协会——“驾驶台团队工作/驾驶台团队管理 (BTW / BTM)”课程。九十年代中期，瑞典、挪威、芬兰和荷兰等欧洲国家在BTW、BTM等课程的基础上，借鉴北欧航空公司的飞行团队管理和控制课程的经验和结合各自实际情况，共同开发了“驾驶台资源管理(Bridge Resource Management，即BRM)”培训课程。

国际海事组织在1995年修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW78/95）的B-VIII/2部分中提到了BRM。2010年，国际海事组织在新修订的STCW公约马尼拉修正案中，把驾驶台资源管理作为强制性适任标准列入要求，且在第II章“船长和甲板部”人员适任能力的主要修正内容中对操作级人员要求新增“领导力和团队工作技能的应用”、对管理级人员要求新增“领导力和管理技能的运用”的强制性适任要求。驾驶台资源管理知识的学习成为强制性要求。我国航海院校自2000年以来，开始为香港和内地一些航运公司的船舶驾驶人员正式开设了“驾驶台资源管理”课程。

2.“11规则”中有关驾驶台资源管理培训的规定

为了履行《STCW公约马尼拉修正案》我国主管机关制定，在2011年公布了“11规则”，为实施“11规则”颁布的，《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》和2012年公布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》中规定了对驾驶台资源管理的培训和考试要求。

2.1过渡期培训要求

《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》中规定，对按照《04规则》发证的船长和驾驶员和按照《04规则》培训的在校学生应进行过渡期的适任培训。培训要求如表1。

2.2过渡期后的驾驶台资源管理培训

过渡期后，驾驶台资源管理的培训和考核放在船舶操纵与避碰课程中培训和考核。晋升500-3000总吨和3000总吨以上的二、三副需要理论考核和实操评估，晋升500-3000总吨和3000总吨以上的大副、船长需要进行实操评估。

3.驾驶台资源管理培训体系

3.1培训安排

驾驶台资源管理是一项涉及航海知识综合运用的培训课程，涉及的知识包括船舶管理，船舶值班避碰与操纵、航海学等知识，因此，该培训应安排在整个教学体系的最后实施，而不应和其他课程平行教学，最好采用集中培训的方法。

3.2培训方法的探讨

“船舶驾驶台资源管理”培训的目的在于通过船舶资源管理的相关知识与方法的学习与教育，提高船舶驾驶人员在船舶营运安全工作上的正确思想认识，从而提高与转变管理认识与理念，端正自己的工作态度，改变自身的不良行为，最终确保船舶的航行安全。因此，转变受训者的理念和意识是培训成败的关键，培训的手段主要通过理论教学和模拟器的综合训练。

3.2.1理论教学

理论教学由教学内容的讲授，典型案例的分析讨论组成，使学员掌握驾驶台班组协同工作的要领，掌握驾驶台工作的基本程序，有效利用驾驶台所有资源减少和避免人为失误，掌握制定各种计划的基本方法，理解领导、决策和紧急情况下的应变方法。不同的教学对象的知识结构与实践经验不同，因此在理论教学过程中应根据不同教学对象采用不同的的教学方法，设定不同的教学目标。从以前驾驶台资源管理的培训总结中发现，，船长班、管理级的船员班、操作级船员班、混合船员班级，在校学生班，不同结构的学员班级的特点各不相同，下表以管理级的船员、操作级的船员、学生班为例，分析班级特点和教学方法。

3.2.2模拟器训组织

有效的航海教育和培训包含三个要素：知识、技能和态度。现在对海员的要求，包含以下几点：多任务工作，迅速作出决策，在团队工作中的优先处理原则等。传统概念上的船员培训是在学校课堂上的理论教学加上船上实习两部分组成，无法完成各种任务的训练尤其是应急训练。模拟器上培训提供了一个有价值的平台，能使学员在经济和安全的条件下完成各种复杂和应急情况的训练，因此在“11规则”的相关文件别规定了驾驶台资源管理培训中模拟器培训最少课时。

（1）根据驾驶台班组的成员组成将学员进行分组，将学员4-5人分成1组,每组指定船长1人、大副1人、值班驾驶员1人、值班水手1人、根据方案要求可增加1人扮演引航员角色。指定角色时最好依据船上的职务合理分配角色。如果是学生班，由于学生的知识水平和实践经验限制，学生很难独立担任船长或引航员的角色，需要教员担任船长或引航员的角色，带领这个团队完成任务。

（2）方案设计为学员设定各种航行状况，训练学员的信息获取、团队合作、情境意识、通信沟通、应急反应能力。常用主要方案有：开阔水域避让、狭水道航行、能见度不良情况下的航行与操纵、岛礁水域的船舶操纵、船舶进港操作、避离台风的船舶操纵、船舶搁浅的应急操船、舵失灵的应急操船、人员落水搜救( 本船人员落水和他船人员落水)

（3）方案实施是让学员在模拟器上进行操作，完成方案规定的任务。方案实施一般分步骤进行：①让学员熟悉模拟器设备操作②教员说明训练方案③学员制定通过制定水域的计划和“偶发事件计划” ④通过指定水域的实际操作及偶发事件的应变⑤驾驶台团队的自我评价⑥教师总结评价

3.2.3评价方法

驾驶台资源管理评价分成理论考试和实操评估。理论考试由海事局组织统一考试，实操评估由评估员现场评估，评估要素主要有制定指定水域计划、制定“偶发事件计划”、资源与管理、驾驶台团队工作、领导与决策、通信与沟通、偶发事件与应急、工作态度与情境意识。评价标准主要根据学员对设计方案的处理方法、操作或分析正确、熟练程度来判断。

4.结束语

驾驶台资源管理是一项发展中的船员培训业务，培训机构应根据每期学员的情况制定相应的计划，培训结束要总结每一期的学员情况、教学情况、教学效果等，总结经验找出不足，不断改进，提高培训质量。

参考文献：

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随着现代航运业的飞速发展，海上交通运输日益繁忙，而船舶趋于专用化、自动化、大型化，船上配员由多个国家的人员组成，安全成为船舶运输永恒的主题。船舶机舱是船舶的动力中枢—心脏，船舶机舱的安全性对提高船舶运输的整体安全性有着重要意义。自动化技术的高速发展并没有给船舶安全带来质的变化。据统计，近几年来在国内外一些大的航运公司发生的有统计的几百起重大机损案例中，由于人为因素而产生的案例达全部案例的超过了83%，这与国际社会上公认的80%的人为因素失误比率非常接近，充分证实了船舶事故在许多方面与人的因素密切相关，人为因素是船舶事故的最主要原因。因此，对船舶机舱资源进行整理分析，对于减少机舱人为因素失误很有意义。

20世纪90年代以来，为确保船舶航行安全，欧洲一些国家的交通与海事安全主管部门、船东协会、航运公司联合对海上事故发生与预防进行调查和分析，开发了“驾驶台资源管理（Bridge Resource Management，简称BRM）”的培训课程，取得了很好的效果。为使船舶轮机管理人员充分发挥所有人员的团队作用，明确自己在工作中的职责与分工，进一步强化意识和端正工作态度，减少人为失误，预防事故发生，保证船舶安全航行的目的[4]。在BRM 培训课程的基础上结合船舶机舱的特点开发了“机舱资源管理（ Engine Room Resource Management，ERM）”的培训课程。

国际海事组织IMO（ International Maritime Organization）于2010年6月5日在菲律宾马尼拉通过最新STCW（International Convention on Standards of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers）公约2010年修正案。将ERM作为强制性适任标准，进一步突显出ERM培训的重要性，根本目的就是要确保航运安全。

一、船舶机舱资源与管理

（一）船舶机舱资源

航运企业要达到“航运更安全、海洋更清洁，高效、经济”营运的目的，在现代科技高速发展的时代，如何对船舶进行管理有特别重要的地位，船舶机舱系统，既人、机、环境和管理四个要素组成的一体化系统，核心内容就是致力于现代化船舶机舱所需要的管理质量、快速学习的科学方法和团队一体化的环境，形成“人—机—环境—管理”一体化的现代化船舶机舱资源管理模式。

1.人力资源。指涉及到船舶安全营运工作中的所有人员。包括船长、轮机长、各位驾驶员和轮机员；水手、机工等普通船员，还包括在特定港内作业中来自他方的引航员、港作拖轮及码头工作人员等及其所具有的知识、技能以及协作能力。人力资源是船舶营运工作中最为重要的资源[4]。

2.物质资源。指涉及到确保船舶正常营运操作所需要的各种机械设备（如：主机、柴油发电机组、锅炉等）、仪器仪表、备件、工具等。物质资源是确保船舶正常营运与操作的基本资源。

3.环境资源。指涉及到确保船舶本身正常营运所需要的各种信息与资料，如：海洋环境、航行计划、机舱环境、驾驶台命令、操作手册、使用指导书、港口信息等。信息资源是确保船舶正常营运的必要资源。

4.管理资源。指涉及到确保船舶本身正常航行和操作所需要的时间、经验、技能和与有关部门（如主管当局、企业等方面） 的合作及支持的程度。管理资源将有助于船舶正常营运和组织目标的实现。

（二）船舶机舱资源管理培训的目的

通过船舶机舱资源管理相关内容的培训，可以加强相关人员的安全工作理念、端正工作态度、完善工作行为；提高情景意识，正确掌握船舶周围的局面，掌握每一个失误（或事故）链的形成过程，采取相应的应对措施，避免事故的产生；注重相关人员之间的文化意识与背景，了解并尊重不同国家与民族之间的文化差异；明确团队工作的重要性，并充分发挥团队成员的作用，改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力。

（三）船舶机舱资源管理培训的主要内容

船舶机舱资源管理可以定义为：“为达到船舶安全营运和保护海洋环境的目的，运用和协调好全部船员所具有的技能与经验、船舶设备和其他外界相关各种资源”。根据相关国际公约和我国海事主管部门有关规定，结合船舶航行安全的实际情况与需要，船舶机舱资源管理培训主要包括以下内容[5] [6]。

1.明确人为因素和船舶事故的发生与预防之间的关系。随着水上运输变的日益繁忙，同时伴随着航运科技的发展，对船员的要求也是越来越高，根据资料统计，近几年来，海上交通事故呈上升趋势，这其中绝大多数是与船员的人为失误有关。为减少船舶事故和预防船舶事故的发生，必须要明确在影响船舶航行安全的失误链与最终事故发生相互之间的关系中人为因素所起的作用，采取相应的措施，减少或破断失误链的产生与发展，从而达到减少和预防船舶事故的发生。

2.多元文化意识对船舶安全工作的影响。随着航运的发展，同一条船上的船员往往来自许多不同的国家和地区，船员在他们各自的工作中经常体现出多元文化意识的特点，并对船舶安全工作的实际操作产生一定的影响，同时远洋船舶航行于世界各地，船员在工作过程还要涉及多个国家和地域、不同公司的船舶与人员。为此，船员之间应通过对彼此文化意识的理解与尊重，从而保证船舶航行的正常进行和安全。

3.阐述情景意识对船舶航行安全的作用。航运的繁忙也导致船舶航行时经常会面临紧张而复杂局面。船员船员必须要具有正确的工作态度才能保持高度的情景意识，全面了解和掌握各种相关的信息，以便于积极主动地采取各种合理的措施与行动避免船舶事故的发生。

4.强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行

安全中的重要性。船舶之间的通信和人员之间的交流沟通是船舶安全航行的基本保证之一。由于通信设备与外界条件的局限性以及来自不同国家或地区的船员之间由于语言沟通等方面的限制，会导致船舶在航行的过程中有紧迫局面的产生或导致事故的发生。

5.明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性。船舶在海上、沿海或港内航行时，全船人员在工作中的要积极配合和协调。所有轮机值班人员组成一个工作团队，最重要的工作是完成团队的目标任务，确保航行安全。团队成员在一起工作必须要互相协作，这是每个成员的责任。

6.探讨决策的重要性与领导工作方法的改进。鉴于船舶航行工作的特点，船员在船舶航行与靠、离泊等作业的等各种工作过程中必须要作出一些果断的决策以确保船舶正确的操纵与安全，在团队工作中发挥必要的领导作用。果断的决策在船舶的实际航行工作中具有非常重要的作用。如何改进和提高决策能力，更好地发挥团队工作的领导作用，对船舶安全航行具有非常积极的意义。

7.规范化执行各种规章制度和操作规程。为了提高船舶安全航行的水平，必须进一步规范船员执行规章制度和操作规程的行为。船舶航行时必须严格执行国际海上避碰、防污染等相关公约与安全规则，并遵守各国政府和主管部门制定的涉及特定水域安全的规章制度。同时，船员还必须根据航行与作业的需要，认真地按照规定的各类操作规程来控制和操纵船舶。

二、依托现代化实训基地探索培训新途径

船舶机舱资源管理是属于管理科学的范畴，理论学习必须结合实景训练，我院新建成的国家级实训基---自动化模拟机舱就是完成这些任务的最好实训平台。运用与实船机舱真实环境几乎相同的自动化模拟机舱，通过完成不同的模拟任务，明确受训人员在船舶机舱日常工作中的义务与责任，在合理地利用自动化模拟机舱的各种设备的基础上，充分发挥每个人在团队工作中的作用，严格按照相关操作程序完成各项工作，以保证各种设备的正常运转，确保船舶航行安全，减少和避免潜在的人为事故。

（一）自动化模拟机舱的设备组成

自动化模拟机舱提供了与实船机舱十分相近的各类硬件环境，主要有：船用主机和轴系、供配电系统、大型集中控制室、模拟驾控台、燃、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统、锅炉系统、防污染设备、压载、消防、舱底水系统、制淡装置、淡水压力柜、机舱风机等；设有与现代化船舶机舱相一致的新型主机遥控、安保系统等；还配有通用仪表实验台和燃油黏度控制系统等半实物操作训练台；设有大型水力测功器、PID调节器、油雾浓度计等设备。

（二）自动化模拟机舱的培训功能

自动化模拟机舱可用于学员对各种设备操作训练、轮机安全值班、动力装置运行和性能测试、机舱保养、维修和应急故障排除等训练。学员在自动化模拟机舱受训时如同操作和管理实船一样，达到快速学习现代化船舶轮机的操作与管理。满足STCW公约要求对轮机人员的相关要求。

（三）自动化机舱的实训效果

自动化模拟机舱建成以来，已先后为多家航运企业和造船厂培训轮机工程技术在职人员多个班次，特别是全国高职轮机工程技术专业骨干教师培训班的举办，充分展现了自动化模拟机舱的特殊培训功能，在几乎与实船完全相同的实景中，培训学员根据实际需要，组成不同的团队，通过完成多种工作任务来得到训练，使得全体参训人员的船舶机舱管理水平得到较高的提升，取得了良好的效果。

三、对开展船舶资源管理培训的建议

（一）全面开展船舶机舱资源管理培训

为更好地履行STCW新公约，减少人为因素对船舶安全的影响，海事主管部门应积极引导航运企业与航海院校展开全面合作，一方面要充分发挥教师的教学能力，另一方面聘请具有丰富实践经验的航运企业安全管理人员共同参与培训工作。加大培训投入，深化培训工作。从整体上提高我国在船舶机舱资源管理培训方面的水平。

（二）航海专业的学生在校学习期间就接受相关培训

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本次考核依据《市2013年度社区卫生服务机构绩效考核标准》，采取现场考核记录、事后评估打分的形式开展考核工作。现场考核主要为查阅资料、电话核实、问卷调查等形式。

二、总体情况

目前，我区社区卫生服务机构规范化管理稳步执行，提档升级工程有序推进，积极开展国家示范社区卫生服务中心创建工作，坚持做好迎接国家中医药特色示范先进区复核等。

三、突出表现

此次考核发现，各中心都能统一思想，提高认识，努力将全年工作在考核中充分呈现。其中，社区的台账资料较为统一、规范；社区的住院病人逐月增加，医疗收入不断增加，医疗质量管理到位；社区、社区的中医药工作开展较好；社区的家庭病床管理规范；社区的基本公共卫生服务开展较好。

四、存在的问题和下一步工作要求

1.社区卫生服务中心：门诊病历封面有空项；检查申请单书写简单，无症状描述；输液皮条处理不规范，治疗室的物品放置不合理；临床路径管理缺少具体病种，无实施病例。公卫医师只有1人，不能达到1名/万人口；中心副主任未取得省级以上管理培训合格证书；支援社区的专家姓名和专长没有公示；居民对全科团队、家庭医生制度知晓率偏低。

2.社区卫生服务中心：中心面积局限，未开设病房；心电图、超声等相关辅助检查在市中医院进行，本中心没有开展；未实行基本药品零差价；未开展家庭病房；缺少临床路径管理病历的资料。缺少服务差错及事故防范制度；无医德医风管理档案、检查记录和总结；全科医生4人、注册护士11人，均不能达到3名/万人口，无公卫医师；中心副主任未取得省级以上管理培训合格证书；信息化平台未投入使用；居民对全科团队、家庭医生制度知晓率偏低。

3.社区卫生服务中心：检查申请单书写简单，无症状描述；门诊病历中就诊时间、医院、科室等项目书写不齐全；未开展家庭病床；临床路径管理有台账资料，制度健全，但缺少实施病例；对于今年和去年的费用统计应按照检查标准制作一份对照表。公卫医师只有2人，不能达到1名/万人口；中心主任未取得省级以上管理培训合格证书；缺少中长期培训规划；信息化平台未投入使用；因内部装修，中心信息公开各项内容不能正常公示。

4.社区卫生服务中心：无住院病房，相关工作未能开展；门诊日志登记本上不应记录所用药品；家庭病房管理不符合要求，只是家访；未实行基本药物零差价；门诊病人处方抗生素使用比例高于50％，采用静脉滴注方式比例高于50％；临床路径管理无实施病例；输液室流程不合理。缺少①人员聘用、培训、管理、考核与奖惩制度②服务差错及事故防范制度③财务、药品、固定资产、档案、信息管理制度④社区协作与民主监督制度；公卫医师只有1人，不能达到1名/万人口；中心主任、副主任未取得省级以上管理培训合格证书；缺少中长期培训规划，继续教育学分不够；人员使用缺少聘用制度、绩效考核制度；信息化平台未投入使用；居民对全科团队、家庭医生制度知晓率偏低。