包装与材料工程范文

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篇1

建筑节能就是采用工程技术的手段，最大限度地节约温度控制、照明采光时所消耗的能量，并通过有效技术环保技术充分利用太阳能、风能等多种天然能源来调节室内的微气候环境、随着我国房地产业的迅速发展，2009年我国建筑能耗已占社会总能耗的38%左右，随着《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）（jgj26—95）》以及《公共建筑节能设计标准》等一系列国家标准、行业标准的颁布和实施，要求新建居住及公共建筑的能耗节约50%，这就要求包括建筑装饰装修在内的建筑装修设计必须充分考虑到节能问题，并且通过各种有效的途径和措施达到这一目的。

2建筑节能的途径

2.1制定相关的建材法规，从立法层面的设置有至关重要的作用，承重及保温是建筑围护结构的两种功能。围护结构保温有两种方式，一种是直接使用加气混凝土墙体等单一构造的转砌墙体；另外一种是墙体与外围保温材料相结合的方式。为了不增加墙体的重量，我们一般选用一些轻盈的新型材料，入泡沫聚苯乙烯以及岩棉等。对于第二种方式来说，按照轻质保温材料与墙体的相应位置的差异，可分为三种类型：室内保温、室外保温以及墙中保温。保温效能是检验建筑外墙保温施工的重要指标，因此为了符合建筑所在地的要求，我们在架设维护结构前，必须充分了解所选用材料的具体保温热工效能，并根据保温标准来确定保温层的厚度。同时，为了防止墙体局部的热桥现象，我们必须采用恰当的施工构造方法。

通过科学开发和有效推广可再生能源的工艺技术和先进设备，尽量减少建筑对一次性能源的依赖。有针对性地重点改造那些能耗高的部位，以大力提升既有建筑的节能性能。对建筑中的常规能源系统的优化利用在满足建筑使用功能要求的基础上，减少建筑对常规能源的需求量。

2.2墙体、屋面、地面、门窗等节能工程方面：墙体、屋面和地面围护节能工程使用的保温隔热材料的导热系数、密度、抗压强度、燃烧性能应符合设计要求。严寒和寒冷地区外墙热桥部位。建筑外窗的气密性、保温性能、中空玻璃露点、玻璃遮阳系数和可见光透射比应符合节能设计要求。应按设计要求采取节能保温等隔断热桥措施。

2.3采暖节能工程方面：外墙涂漆及外墙贴面砖在过去的施工和材料工艺中，外墙漆料一般只有装饰的效用，或者可以提升墙体的防水效能，但在保温节能方面却没有作用。在现今的环保理念的倡导下，如果建筑外墙体进行了围护层保温处理，那么外墙漆料可以不具保温功能；如果外墙没有进行保温处理，那么外墙漆料必须具有保温功能，或者可以使用具有防紫外线且到热值低的外墙贴面砖。

①采暖系统的制式，应符合设计要求；②散热设备、阀门、过滤器、温度计及仪表应按设计要求安装齐全，不得随意增减和更换；③室内温度调控装置、热计量装置、水力平衡装置以及热力入口装置的安装位置和方向应符合设计要求，并便于观察、操作和调试；积极稳妥的采用各种先进的设备、技术措施，确保空调本文由收集整理系统在最优化的状态下运行，节约能源，减少污染；结合当地实际条件，选择优化的采暖、空调系统方案和能源供应形式，比如，采用地源热泵中央空调系统比传统的冬季壁挂锅炉铸铁暖气片采暖、夏季分体壁挂式或窗式空调制冷节能40%～60%，比空气源中央空调系统节能30%～50%，运行费用节省30%～50%。金属幕墙和石材幕墙在隔热、节能方面，金属和石材幕墙的设置需要两种情况进行分析：第一种情况是墙体已经进行了维护结构的保温措施，幕墙的外挂仅是处于装饰效果的考虑；第二种情况是建筑外墙体没有保温功能，那么我们在挂设金属幕墙或石材幕墙时，就需要进行保温处理，一般的做法是在幕墙和墙体之间填充保温棉等材料。

2.4配电与照明方面：应坚持以下三个原则：①满足建筑物的功能；②考虑实际经济效益，不能因为节能而过高地消耗投资，增加运行费用，而是应该让增加的部分投资，能在几年或较短的时间内用节能减少下来的运行费用进行回收；③节省无谓消耗的能量。同时在选用节能的新设备上，应具体了解其原理、性能、效果。从技术上、经济上进行比较后，再选定节能设备，才能真正达到节能的目的。

在建筑规划和单体设计中要充分考虑利用自然采光；合理设计照明点；采用高效节能的照明设备；要设计相应的照明节能控制措施。比如：对于住宅公共部分节能控制措施即是指采用节能自熄开关。由于住宅公共部分是无人值守的，所以灯具在人来时点亮，人去时熄灭是很重要的。对于高层住宅电梯前室，由于其对于保证人员疏散的重要意义，所以此处只能采用翘板开关，但对于住宅大部分公共楼梯间，节能自熄开关的采用可作为一条重要节能措施。高效光源顾名思义具有高光效，显色好等优点。试验证明，白炽灯只有10%的电能转变为可见光，90%的电能转变为热辐射，而这种热辐射性又往往带来火灾隐患。细管径荧光灯、紧凑型荧光灯、高压钠灯、金属卤化物灯和节能灯均为高效光源，应积极推广应用，尽量减少白炽灯的使用量。可直接体现节约电能的效果。

3建筑内装饰的节能设计

门窗工程在建筑物的维护体系中，窗体是建筑热量最大的部件，其散热方式及途径如下：第一，窗体框架间隙的热量传导；第二，窗体玻璃热量传导。基于以上分析和总结，我们在进行窗户安装工程时，尽可能选用树脂塑料、apvc塑料，pvc钙塑等导热效能较低的窗框材料，还要采用有效的措施防止热桥效应的产生。

室内墙面（轻质隔断）室内墙面的工艺处理是建筑节能其中一个重要的环节。处于对户内使用功能的考虑，内墙面不宜存在明显的凹凸，在兼顾户内材料耐火等级的前提下，我们应该采用隔温性好的材质，从而减少户内热能的损失。在需要进行隔断处理的房间，为了防止热量从一个房间传导至另外一个不需进行温度控制的房间，那么我们就需要在隔断材料内填充隔温材质，从而最大程度的防止热能的室内传递。

地面工程与室内墙面一样，对于室内地面使用功能的考虑，不宜有过多的凹凸，因此不回对户内的通风产生过多的影响，但是户内地面会通过与人体脚板的接触而传导热能，由于户内地面的热工舒适性因地面外层材料的吸热系数有密切关系，所以就算室内用不同材料铺设的地面的温度完全相同，但人站在上面也会有不同的感觉。因此，地面工程也是室内装饰要考虑的重要环节。

吊顶工程在建筑户内4墙面体。地面以及吊顶等6个面体中，只有天花棚架可以采用凹凸设计形式。建筑天花棚架的设计对建筑室内的通风效能有直接影响，有效合理地引导自然风入内，这样就可以起到通风散热的效果，这对炎热地区的室内节能有重要的意义。另外，进行吊顶处理后的净空高度也直接对室内节能效果产生影响，所以我们在进行室内装修时、吊顶的高度也是需要考虑的重要要素。

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2包装设计专业开设包装测试与管理与管理课程的可行性分析

鉴于包装测试与管理课程对包装设计专业教育的重要性，非常有必要在包装设计专业开设此课程。湖南工业大学包装设计艺术专业开设包装测试与管理课程在各方面都具备了得天独厚的条件。

2.1学校注重包装特色教育为课程开设提供了有利环境

湖南工业大学以包装教育为特色，是我国第一个被国际包装协会（IAPRI）接纳的会员单位，是中国包装联合会包装教育委员会的主任单位，也是全国高校中惟一的中国包装联合会副会长单位和中国包装技术培训中心[3]。作为全国最早开设包装类本科专业和唯一以包装为特色的综合性大学，湖南工业大学在包装人才的教育培养方面积累了丰富的经验，也具备了各方面的软硬件条件，成为国内包装人才培养的“摇篮”。包装测试与管理课程作为包装类非常重要的一门专业基础课，在湖南工业大学有很好的校园文化基础。

2.2师资力量雄厚为包装测试与管理课程开设提供了有利支撑

包装测试与管理课程归属于湖南工业大学包装与材料工程学院包装工程系，包装工程系是湖南省级重点、特色专业，该系现有教师23人，其中教授6人，副教授7人，讲师9人；具有博士学位的7人，具有硕士学位的14人，形成了一支实力强、学术素质高、年龄结构比较合理、有发展后劲、多学科结合的教学科研队伍。雄厚的师资力量为课程开设提供了有利支撑，完全可以保证课程顺利开展并取得良好教学效果。

2.3先进实验条件为包装测试与管理课程开设效果提供了坚实保障

包装工程系拥有包装技术原理实验室、包装工程技术实验室、仿真包装结构设计实验室、包装防护实验室等多个实验室，总值373.08万元，面向包装工程、印刷工程、高分子材料与工程等专业开出41个实验项目。其中包装材料实验基本上囊括了常见的纸包装材料、塑料包装材料、金属包装材料等主要包装材料的典型性能测试项目，如瓦楞纸板性能测试、塑料薄膜性能测试，完全满足包装测试与管理课程中包装材料的实验开设要求。包装容器实验也基本囊括了常见的纸包装容器、塑料包装容器、金属包装容器等主要包装容器的典型性能测试项目，如纸、塑料、金属包装容器力学强度测试、塑料、金属包装容器密封性能测试、防渗漏性能测试等。运输包装实验基本上囊括了常见的运输包装件的主要性能测试项目，如跌落试验、振动试验、喷淋实验等，完全能满足课程实验教学需要。这些实验的开设，能够使学生在实验过程中加深所学课程知识的理解，增强学生的动手能力，使得学生将所学理论知识更好的和实际结合起来，取得更理想的教学效果。

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学科建设是高等院校发展中的一项重要内容，是高等学校的根本性建设，是不断增强学校办学能力，促进学校规模、结构、质量、效益的全面提高，提高教育教学质量和科学研究学术水平的基础，它影响与决定着学校的发展水平与特色。加强学科建设，提高办学层次，主动适应经济建设及社会发展需要，建立起结构优化，布局合理，并形成相应的学科支撑体系，发挥高等学校的多学科优势，促进各学科之间的交叉渗透，促进学科建设的健康发展，是高等院校所面临的重要课题。

包装工程是一门新兴的学科群[1]，近几年来发展迅速，其学科内容牵涉理、工、文、管、美等多学科。作为一个行业体系，已初步形成了一个涉及商品生产、流通和市场销售等多种环节和跨国民经济多个领域的大行业，专业服务面几乎横跨商品生产各个部门，包装从其起源开始，从单一的功能结构发展成为多种功能结构的组合，形成了一个多种学科群体，学科内容不断交叉与渗透，并将不断予以补充和发展

1　包装工程与其它学科间的交叉渗透与支撑的体系

包装工程既有自然科学属性，又有社会科学属性，同时具有交叉、渗透、边缘、群体学科支撑的特点，而包装学科内部分工越来越细，其相互作用和制约关系越来越强，包装工程学科体系可以具体地描绘成如图1所示的关系。包装工程学科作为一个主系统，它包含了许多学科分支。研究包装工程学科，必须从包装整体出发，探索包装工程学科与各相关学科间的关系、相关学科内部间的关系以及包装工程学科与其它外部学科间的关系，探索包装工程学科的组成、结构、功能及发展变化规律。

例如:材料科学是包装科学的基础及重要分支。包装科学技术必需以材料为依托，包装科学技术的发展将激励和促进包装系统学科存在交叉和发展，任何系统不是孤立或封闭的，而是开放的。系统总存在于一定的环境之中，同时受到内部环境和外部环境的共同制约和影响。这种作用，必然导致包装学科体系内外的交叉渗透和不断发展。

随着社会大系统的发展，包装产品不仅仅是一种生理需要，而同时也正逐渐形成一种心理需要，通过包装人类获得了生理和心理上的享受。因此，包装心理学逐渐被人们认识和研究，并且已成为研究包装科学的重要内容，同时也完善了包装科学体系。食品包装科学的发展同样是多学科交叉渗透和发展的结果。物理化学、食品及微生物学、材科学等学科必将相互渗透，并共同成为食品包装科学的重要内容。人类社会发展至今，对食品包装提出了更高的要求，保鲜、无菌等包装工艺技术将更要求以上多种学科的不断渗透、研究和发展。当今，包装科学体系又增添了一个新的学科分支，即环境学。它主要研究包装与环境之间的相互关系。包装理应造福于人类和社会，但大量的包装废弃物却构成了对生态环境的破坏。因此，在研究包装科学的同时，必须研究环境要素，即包装废弃物的产生和处理问题。同时也必然存在包装科学体系内学科间的依存关系，如材料与环境之间的关系没有环境学的研究，包装科学体系至少是不完整的。

2　包装工程学科的特征

2.1　综合性特征

综合学科具有多学科相互交叉和高度综合的特征。一般均是社会科学，自然科学，工程技术交叉共融的产物。包装工程学科也不例外，不但包容了文理工管众多学科的理论知识，同时也包容了各学科的实用和前沿技术。包装工程学科包括包装材料、包装机械、包装设计、包装技术、包装印刷、包装管理等众多分支，这些分支间的显著差别尚且不说，就是每个分支内部又有着性质完全不同的内涵。比如属于包装材料分支的塑料、金属、玻璃、纸质4大包装就应属不同学科。其金属类包装属金属材料学科，玻璃类包装属硅酸盐学科、塑料类包装属高分子材料学科，纸质类包装属轻工纸业学科。它们之间原属的学科不但大相径庭，其自身的原料来源、物料性质、加工制做等更有着本质的区别。再比如，包装设计又分为包装装潢设计、包装造型设计、包装结构设计等分支。包装装潢设计属文科范畴，更具艺术特征，包装造型设计属文科范畴，也有理工科属性，包装结构设计更突出地体现在工业包装方面，有更多的工科属性，它们之间既相互关联，又有本质上的区别。可以看出，包装工程学科的综合性特征十分突出，是所有学科中比较少见且具有典型和代表意义的综合学科。转贴于

2.2　社会性特征

包装工程学科是当今备受社会关注的学科门类之一，没有哪一个学科与社会的关系如此密切，也没有哪一个学科与人民日常生活息息相关。包装制品主要是在物流过程中发挥功能，其用量大，存续周期短，这就决定了包装对资源和能源的大量甚至过量地消耗，功能完成后的包装废弃物对环境又造成了严重的影响甚至污染。比如塑料包装制品的原料为石油，这就存在着与动力燃料争资源的矛盾，其废弃物所造成的“白色污染”已成为触目惊心的社会公害。外包装对社会的整体形象有着很大的关系。商业包装的展示功能不但对销售活动、购物心里有着明显的作用，而且还能显示商业活动和社会面貌的艺术品位与文明程度。可以看出，包装对社会的物质文明、精神文明有着密切的关系。经济和商业活动与包装密不可分，人们的日常生活离不开包装，包装的废弃物还需要科学、及时的予以处理。总之，包装与社会活动的关系最为紧密，没有哪一个行业像包装这样对社会的积极作用和消极影响如此强烈。

2.3　国际性特征

当今包装工程学科的研究与实践必须考虑全球性因素及其间的复杂相互关系。包装不但与世界经济、科技的发展有着密切的关系，而且与世界各国的文化、历史、宗教和风俗等密切相关。因此包装工作者更需要有强烈的国际意识。因包装直接影响着国际间的相互贸易，对世界经济的发展作用重大，因此，较之其它行业较早地出现了世界包装组织(WPO)，亚洲包装联盟(APE)等国际性的专业组织，发达国家和我国的包装专业组织也都在世界上有较大的影响，这是包装工程学科国际性特征的标志之一。包装制品随着国际贸易进行着跨国流通，这就决定了包装工程学科必然包含国际法律法规、WTO组织、各国国情、宗教信仰和风俗习惯等不可或缺的国际性知识。不是由于商品自身，而仅由包装问题所导致的国际贸易摩擦、失误和损失屡见不鲜。可以说在货物贸易、商品流通领域包装的国际属性最为突出。

2.4　创新性特征

包装工程学科是不断地借鉴其它学科的研究成果和实用技术，并结合自身的理论与实践而不断创新和超前发展的学科。塑料的出现引发了包装业的一次历史性变革，塑料迅速成了大量使用的包装材料。塑料在包装工程界的广泛应用，扩大了包装工程学科的内涵，并产生了塑料成型、塑料表面印刷、塑料复合与密封等属于包装学科的新兴技术。力学与包装工程技术相结合产生了“包装动力学”这门既具有理论高度又具有应用价值的边缘学科，成为包装工程学科中的一个重要分支。为了实现社会的可持续发展，为了营造人类生存的良好环境，更要求包装工程学科要不断地发展和创新。当今颇具生命力的“绿色包装”就是社会要求包装工程技术创新和超前发展的典型代表。

3　包装工程学科建设的问题

随着科学技术的进步，社会经济的发展.高等教育体制改革的不断深入，对综合性大学的学科建设提出了新的要求。要使高等院校的学科建设健康稳定的发展，在高校整体建设中发挥主导作用，必须开展和加强学科的交叉研究，保持学科建没的可持续发展。

高等院校学科建设的主要内容涉及学科梯队的建设、教学及科研基地的建设、学术水平的提高以及各种支撑条件的建设。培养一批高层次的科技创新人才和年青的学科带头人是学科建设的主要任务。综合性大学具有多学科的优势，为开展学科交叉研究，培养高层次科技人才提供了良好的条件。

一流的大学需要一流的学科作支撑，一流的学科需要—流的师资队伍作保证。2l世纪高层次科技人才的培养要注重基础学科和应用学科的协调发展，理论人才和应用人才并重的培养模式，发挥综合性大学学科门类齐全.师资队伍雄厚的优势，全面推进素质教育，加强创新能力的培养。努力创建新的办学模式和学科发展机制，构建多学科、跨学科的课程体系，开展文理科结合的教学内容，体现知识、能力、素质三位一体协调发展的人才培养新思想。鼓励文理交叉，理工渗透，促进学科建设健康发展.培养适应现代化建设所需的高层次科技创新人才。转贴于

多学科的交叉融合是21世纪科技发展的重要趋势，随着信息时代的到来和科技经济的迅猛发展，科学研究的高度综合化、系统化、整体化的趋势越来越明显。高校的科技工作必须适应现代科技发展的要求，发挥多学科综合的优势，鼓励多学科的交叉渗透和融合，开展跨学科的交叉研究，促进学科建设的可持续发展。

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1 电磁感应加热技术的优点

电磁感应加热技术的发展历史、应用及优点。电磁感应加热技术的速度比其他的媒介加热的速度快，电磁感应技术在加热的时候损耗铁屑的数量较少。电磁感应技术在加热的时候起动比较快。电磁感应技术的节能效果比较好，因为在不用的时候可以将电磁感应加热技术的电源关掉，比较环保。可以关闭，因为感应加热有启电磁感应技术的工作效率比较高，在短时间内加热就可以到达效果，可以降低成本。除此之外，感应加热还有几点好处：（1）便于控制，易于实现自动化；（2）减少设备占地面积；（3）作业环境安静，安全和洁净；（4）维护简单。正是因为电磁感应技术技术的很多优点，所以才将其用于包装工程的工作中，争取取得更大的效果和最优化的结局。

2 感应电加热技术

电磁感应加热技术法是基于电磁感应技术原理，当交流电流通过初级线圈时，环绕着线圈产生交变磁场，交变磁场在次级线圈上（金属炉料）产生感应电动势。由于此感应电动势的作用，在闭合的线圈（被加热的金属）中产生感应电流使金属加热。为中间包侧面感应加热装置。该装置中的感应器由铁芯、线圈和引入钢水的通道组成。当绻圈中通入交流电后，钢液中产生的感应电流放出焦耳热使钢水加热。在浇注初期，因中间包耐火材料吸热，应供以较大的功率使钢水迅速升温。当中间包容量为10t时，最大功率约为1000kW。采用中间包电加热技术后，可使中间包中钢水温度相对稳定；而且利用磁感应加热钢水时，由于电磁搅拌作用，可使钢中夹杂物上浮。据资料介绍，在5t中间包中采用电磁感应技术电加热技术，当功率为1000kW时，升温速度达25℃/min，热效率为90%，可控制钢水温差在士2.5℃范围内。

感应电加热技术依靠两种能量转换过程以达到加热目的，即焦耳热效应和磁滞效应。第一种是非磁性材料，如铝，铜、奥氏不锈钢和高于居里点（即磁衰变温度）的碳钢产生热量的唯一途经，也是铁磁性金属（如低于居里点温度的碳钢）中主要产热途径。对于铁磁性金属材料，感应发热的一少部分来源于磁滞损耗。磁滞发热可以这样来解释，磁滞现象是由分子（或称磁性偶极子）之间的磨擦力导致的。当铁磁性金属被磁化时，磁性偶极子可以看成是小磁针，它随着磁场方向变化（即交流电的变化）而转动，这种来回转动所引起的发热，就是磁滞发热。交流电频率越高，磁场变化就越快，单位时间内产生出的热量也就越多。焦耳热效应是由涡流损耗产生的。涡流损耗和焦耳的表达式和直流电、交流电的能量消耗公式相同。和其它电流一样，涡流也必须有一个闭合回路。假设该电路中电压为V，电阻为R，电流为Ⅱ，由欧姆定律V=ⅡR。当电势降低时，电能就转变成热能。这种电能的转化过程类似于机械运动过程中势能的转化。势能转化过程是由于在重力作用下，物体由高处向低处落下时发生的。电势降低时产生热，其关系式可以给出。必须清楚，感应加热的机理和直流电或交流电产生的电磁场有密切的关系。对于一个带直流电的导体而言，磁场（感生磁场）的方向垂直于电流方向。距离导体越远，磁场强度越弱。磁场强度的大小和电流大小成正比。磁场极性或磁力线的方向由右手定则给出。假如直流电流过一螺旋线圈，则螺旋线圈内的场强大载流体（中心凋围的磁场（O箭头）而线圈外的强度小。相邻两匝线圈之间的场强很小。这是因为相邻两匝之间的磁力线方向相反，彼此互相抵消了。现在再来考虑在一个通有直流电的螺旋线圈中插入一个实心棒时磁场将会发生怎样的变化。如果棒是非磁性的，则磁场不受影响；反之，如果插入磁性钢棒，则磁力线的数量就会大大增加。这是因为钢的导磁率比非磁性物的导磁率大得多的缘故。实际上，在电学计算中只需要知道相对导磁率即可。非磁性物质和空气的相对导磁率都定为1，磁性的物质的相对导磁率都大于1。

3 包装工程的内容和特点

目前我国的包装主要研究和应用的重点是包装理论、技术方法、结构设计、包装测试、包装材料强度和结构；同时发挥多学科综合专业的优势，在计算机辅助设计、包装机械、市场营销、管理以及造型设计诸方面开展工作。计算机与测试技术可为包装工程设计提供计算、分析、实验和数据处理的手段，以提高包装设计的质量、效率，并适应现代包装工程高速化、智能化、自动化的要求。应包括包装CAD、包装测试技术、包装自动控制等。

4 结束语

现代的包装工程是许多技术的综合运用，因此我们应该加强各个方面的技术的应用，从包装产品的特点、性能、运输、储藏、安全、销售等等很多方面考虑包装工程的要求。包装工程还有一个重要的步骤就是包装材料的问题。包装材料的好坏是包装完成的第一步，也是最重要的一个步骤。可以应用电磁感应技术这个技术制造更好的包装材料。如果包装材料都不好的话，包装的任何一部都无法进行。不仅要包装包装的安全完整，还要做到美观，包装材料的安全完整美观才能吸引消费者额眼球，应该以最安全完整的包装材料达到最完美的包装效果，让包装发挥最大的视觉冲击，吸引更多更广的消费者。利用电磁感应技术这个技术为包装工程作出更好的贡献。

参考文献

[1]郑宇明.浅议包装设计在商品与消费者之间的沟通作用[J].科教文汇（上旬刊），2010.

[2]薛小英.我国第三方物流包装问题初探[J].福建商业高等专科学校学报，2012.

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(1)一般企业周转材料的领用。一般企业领用周转材料，可按照周转材料的领用去向核算，称为去向核算法。以包装物核算为例，具体去向分为生产领用、出售、出租和出借四种。生产过程领用包装物．计人“生产成本”；随同产品一起销售的包装物，如果单独计价，则包装物的销售收入计人“其他业务收入”，并同时结转已售包装物的“其他业务成本”，如果不单独计价，则不确认“其他业务收入”，已售包装物的成本转入“销售费用”；出租的包装物，租金收入计入“其他业务收入”；出借包装物，则不产生“其他业务收入”。出租包装物和出借包装物相比，它们的共同之处是：使用过程中都会发生损耗，用后都要收回；不同之处是：出租业务会产生直接经济效益，如租金收入，而出借业务不会产生直接的经济效益。包装物领用的核算如表1所示。

(2)施工企业周转材料的领用。施工企业周转材料的消耗属于工程成本项目――材料费用的组成内容之一，故周转材料的消耗应计入“工程施工――合同成本”科目中。施工企业领用周转材料，如果采用一次摊销法，则应根据领料单直接借记“工程施工――合同成本”，贷记“周转材料”。如果采用分次摊销法等其他方法的。则根据领料单先做如下账务处理：借记“周转材料――在用周转材料”，贷记“周转材料――在库周转材料”；摊销时再记入“工程施工――合同成本”借方。

二、周转材料摊销核算方法比较

一般企业周转材料，应当采用一次转销法或者五五摊销法进行摊销；施工企业的钢模板、木模板、脚手架和其他周转材料等，可以采用一次转销法、五五摊销法或者分次摊销法进行摊销。

(1)一般企业周转材料摊销。企业应当采用一次转销法或五五摊销法对包装物和低值易耗品进行摊销，计人相关资产的成本或当期损益。具体核算比较分析见表2：

(2)施工企业周转材料摊销。周转材料摊销核算，也就是周转材料在使用过程中，将其损耗价值摊人相关成本费用中的核算，摊人的原则是“谁受益，谁承担”。一次转销法或五五摊销法同一般企业。分次摊销法是根据周转材料的预计使用次数，将其价值分次摊人成本费用的一种方法。

施工企业可根据周转材料类别，分别选用不同摊销方法，也可以多种方法并用。周转材料的摊销方法确定以后，一般不能随意变更，确需变更的需在会计报表附注中予以说明。其账务处理：借记“工程施工――合同成本”，贷记“周转材料――周转材料摊销”。不论施工企业选用何种摊销方法，年度终了或转移工地时，均要对周转材料重新估计成色，补记或冲减工程成本。

[例]某施工公司乙工程领用的木模板价值20万元，年度终了时确定其成色百分比为60％，账面已提摊销5万元。账务处理分三步进行。

应提摊销额=周转材料原值×(1-确定的成色百分比)=20×(1-60％)=8(万元)

应补提摊销额=应提摊销额一已提摊销额=8-5=3(万元)

根据以上计算结果，补提摊销的账务处理如下：

借：工程施工――合同成本(乙工程)30000

贷：周转材料　N转材料摊销

30000

三、周转材料报废核算方法比较

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一、我国包装工程专业人才培养特点

包装工程是一个“工（程）”“艺（术）”结合，多学科交叉的应用技术学科。包装工程专业的课程体系具有以工为主，“工”“艺”结合，强基础，宽口径，注重实践等特点。国内的包装工程专业经过30多年发展，课程体系不断完善，已经形成了以包装设计、包装印刷、包装管理、包装材料、食品包装、包装机械、包装动力学、运输包装等为主的多元化发展趋势。然而由于专业口径过宽，学科跨度过大，很难培养出全面的综合型人才，各个院校只能根据各自的师资特点形成了各自的专业特色。虽然很多院校在课程体系上已经考虑了培养全面的包装人才。然而，很多课程在开设过程中只是泛泛地介绍些理论知识，没有配套的实践环节，因此效果不佳，学生在毕业时对这些课程没有太多的印象。学生就业以后很难将学过的专业知识应用到实际生产工作当中，使得用人单位对于包装工程专业学生的期望值与实际相差较大，久而久之，出现包装工程专业人才高需求、低就业这种尴尬的局面。一方面用人单位招不到满意的人才，另一方面学生对于包装工程专业的信心丧失。

二、多元化发展存在的主要问题

作为一个新兴专业，包装工程专业的多元化全面培养受到自身专业规模的局限，无法达到像机械工程等传统学科类似的师资规模，这就要求包装工程专业在实行多元化全方位发展时借用其他专业的师资力量，而这对于包装工程专业自身的发展产生了一定的限制。此外，由于专业课程开设于多学科之间，因此各个学科之间的协调也是一个无法避免的问题。作为一个应用技术性学科，包装工程专业培养体系在设置中必须要有大量的实践环节，每个方向最好都能配有相应的实践环节，这样才能保证学生在学习完理论知识后能够应用，从而使学生在进入工作岗位后能够立马发挥其专业能力。因此如何将各个实践环节相互联系起来也是一个需要解决的问题。

三、综合型专业人才培养体系探索

为了解决上述问题，各院校在培养包装工程专业人才时首当其冲的就是要增加课程的实践环节，对于每个开设的方向都要有配套的实践环节。对于包装设计方向的课程要有相应的课程设计；对于包装印刷、包装管理、包装机械等方向的课程要有相应的参观或者实际操作；对于包装材料、食品包装等方向的课程要有对应的实验环节；对于包装动力学、运输包装等方向的课程要有相应的课程设计以及验证实验。这样培养出来的综合型包装工程专业人才就业后不但能直接服务于企业，更能适应各种不同的人才需求，从而满足现代包装企业不断增长的技术创新需求。

但是由于课程方向跨度较大，学生在学习过程中很难对所有课程都感兴趣，这就需要在培养体系设计时尽量考虑到各门课程之间的联系，特别是不同实践环节中的联系，尽量做到环环相扣。在学生刚入校门时就让他们规划好自己毕业设计想要研究的课题，然后在往后的理论学习和实践环节中一步步进行研究，这样既提高了学生学习的兴趣，又能在平时的学习过程中不知不觉地完成毕业设计，减轻毕业设计压力。以某个学生想要设计一套精品水果的运输包装为例，首先在对本专业有个全面的了解和认识后选择这个课题作为自己毕业设计所要研究的对象。在包装设计方向的实践环节中设计好该水果销售包装所用的礼盒；在包装材料和食品包装方向的实践环节中选择礼盒所用的包装材料以及水果包装所采用的保鲜方式；在包装印刷方向的实践环节中将礼盒印刷制作完成；在包装动力学和运输包装方向的实践环节中对水果礼盒的抗振性能进行测试，并选择合适的运输线路。通过这些环环相扣的实践环节，不但提高了学生学习的积极性，而且在学习过程中同时完成了毕业设计。

当然，作为一门应用技术学科，学生光在学校学习知识显然是不够的，还需要到各个企业进行生产实习，将学到的理论知识能够和生产实践很好地结合起来。那么，企业作为包装专业人才的输送目的地，必须要和高等院校进行产学研结合，建立生产实习基地。这样出来的包装专业人才就业后能够马上为企业所服务，在一定程度上也为企业节省了一大笔新员工培训费用。通过这种生产实习，学生不但能加深对本专业的认识，更能体现一种自我价值。

四、结论

包装行业的发展需要综合型的专业技术人才，而综合型专业技术人才的培养离不开包装工程专业的高等教育。在我国的包装工程专业人才培养体系中只有加强生产实践环节，各个实践环节环环相扣才能培养出更为全面的综合型人才。

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建筑产品的个体性和差异性、建筑地点的固定性、建筑体形庞大及生产周期长等特点决定了建筑企业成本管理的复杂性，因此建筑企业必须寻求尽可能多的途径通过降低企业的生产成本来提高企业利润。建筑企业作为生产性企业，材料费用在其成本构成中占据了相当大的比重，因而如何更高效的降低材料费用就成为建筑行业控制成本、提高利润的关键所在。

建筑产品的特性决定了建筑企业材料采购的大量性、高额性及周期性，在企业材料成本中，材料的物流费用占材料总价的比例高达11%。1970年日本早稻田大学西泽修教授指出物流是继节约物质资源和降低劳动消耗之后企业获取利润的第三利润源[1]。该理论的提出使众多行业认识到降低企业物流成本已成为企业追求更丰厚利润的有效途径。建筑行业也日益认识到降低材料物流费用的重要性。

1　建筑工程材料

在建筑产品的生产过程中，材料的耗用量大、品种丰富、价值昂贵，一般材料费用占工程总造价的60%～70%[1]，而材料的采购运输等物流费用是材料费的重要组成部分。因此，建筑企业需要根据材料在工程中的用量、使用周期及使用要求将工程材料进行种类划分，以方便材料管理及成本控制。本文按照材料在建筑工程中的用途、用量及使用周期可将工程材料分为直接性材料、辅材料及周转性材料[2]。

建筑工程材料一般需经过采购、包装、运输、仓储、装卸搬运等几个环节才能最终用于工程建设，鱼刺对应，材料的价格构成包括材料原价、供销部门手续费、材料包装费和回收价值、材料运输费、材料场外运输合理损耗费用及材料采购及保管费[3]。本文重点研究施工单位自购材料情况下的建筑工程材料的物流成本降低，其价格计算公式如下：材料单价=（材料原价+供销部门手续费+材料包装费+材料运输费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。

2　工程材料的物流成本

物流成本是是产品在实物运动过程中包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工与信息处理等方面各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和[2]。建筑企业在工程建设期间使用的各种材料必然会发生各种物流费用，从采购、运输、仓储到保管，甚至材料在场内的二次搬运都可归为材料的物流成本。

在构成工程材料的费用中可归属为物流成本的有材料包装费和回收价值、材料运输费、材料场外运输合理损耗费用、材料采购及保管费等。从生产工艺流程来看，可将建筑活动中的物流过程分为供应物流和现场物流两类。供应物流是将施工材料从供应地运送到施工现场或施工仓库的费用；现场物流是材料在场内运输加工、材料从施工仓库到施工现场的二次搬运等费用。

传统的建筑企业工程造价核算制度是将其物流成本计入材料价格中作为总体核算，受其影响建筑企业并未对工程材料物流成本进行单独核算，这对企业的材料物流成本管理和控制也极为不利。目前，我国建筑企业的物流成本管理中主要存在的问题主要表现在以下几个方面：首先，企业不重视材料供应计划的编制。在施工进度计划的编制过程中，许多企业都将重点放在工期进度控制上，而对材料供应的计划量仅作粗略计算，使得材料采购量与实际需求量不符；其次，为如期完成工程建设，许多企业采用的材料安全库存标准过高，导致材料积压，从而增加材料的保管费用；第三，许多企业为降低工程管理成本疏于对材料的现场管理，施工现场材料丢失、浪费等现象严重，造成更大的费用损失；第四，多数建筑企业的项目成本核算体系不够完善，材料的物流成本核算难以进行，使材料物流成本居高不下。

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居住地：北京

电　话：138********（手机）

E-mail：

最近工作 [ 1年9个月]

公　司：XX电脑集团

行　业：计算机硬件

职　位：资深产品包装工程师

最高学历

学　历：本科

专　业：包装工程

学　校：西安理工大学

自我评价

多年包装设计的工作经验，擅长包装成本分析和成本控制，了解各种包装材料的性能，熟悉不同地区的包装市场，能够设计合适的适合运输的包装。在整个包装的设计和生产过程中能够领导下属，合理分配任务；能够协调沟通，与供应商确认各种生产制作细节；能够完成领导的指令，降低和控制成本。沟通能力、领导能力、控制能力俱佳，相信您的机会一定会给有准备的人。

求职意向

到岗时间： 一周之内

工作性质： 全职

希望行业： 快速消费品(食品、饮料、化妆品)

目标地点： 北京

期望月薪： 面议/月

目标职能： 包装工程师

工作经验

2010/8—至今：XX电脑集团 [ 1年9个月]

所属行业：计算机硬件

服务部 资深产品包装工程师

1、负责产品包装设计，让包装满足运输需求，保证运输中的质量；

2、保证包装设计的合理，并且对成本进行控制；

3、负责包装设计的优化，尽量减少材料费用和运输费用；

4、负责与生产部门沟通，及时了解包装生产情况；

5、负责新包装的试样和检测工作。

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2008/7—2010 /7：XX食品有限公司 [ 2年]

所属行业：快速消费品(食品、饮料、化妆品)

包材开发部 包装开发工程师

1、根据要求进行包装开发，确定包装设计稿件，确保其中文案的准确性；

2、负责校对设计稿件上的印刷颜色、印后工艺、尺寸结构等；

3、与供应商沟通，确认样品后制定相应的验收标准，实行包装量产；

4、负责包装投诉的跟踪和解决；

5、负责包装材料的选定、质量的控制、成本的控制。

教育经历

2004 /9--2008 /7 西安理工大学 包装工程 本科

证 书

2006/12 大学英语六级

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中图分类号：G482 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2012)21-0117-02

Analysis on Present Condition and Development about Packaging Engineering Lab//Yuan Yan, Xia Yebao, Shu Zuju

Abstract Combined the characteristics and actual situation of domestic packaging laboratory, analyzed the present condition and deficiency of the laboratory, tabled a proposal about how to improve the current situation, management and teaching team, in order to realize opening management of the laboratory and innovate the developing mode.

Key words laboratory; packaging engineering; teaching team

Author’s address Anhui Agricultural University, Hefei, China 230036

包装工程作为一个新兴的、综合性的工程类专业，发展极为迅速，近年来国内很多院校相继开设了包装工程专业。实验室是实践教学和科研的重要基地，是学生提高实践和创新能力的重要场所，也是衡量高校教学质量和管理水平的重要标志之一。因此，如何解决和处理好各高校包装工程实验室在发展建设中反映出的问题和矛盾，完善和改革实验室管理体制，如何科学、规范地使用实验室，已成为实验室建设的重要组成部分。本文结合包装实验室的现状，就如何解决实验室建设方面的几个问题做初步探讨。

1 包装工程实验室现状及存在的问题

包装工程专业在国内经历了30多年的发展，每年为社会输送包装专业人才达3 000多人。由于包装工程专业与实践密切相连，各包装院校对包装工程实验室的建设都非常重视，但多数实验室依然存在一定的问题。

1.1 实验室管理不规范，规章制度不健全

实验室规章制度是实验室开展正常工作的依据，是仪器设备、实验耗材、安全操作及人员管理工作的准则，同时也反映了实验室各项工作的进展情况。很多实验室没有专人管理，责任分工不明确，没有完善的规章制度或者仅仅制定了规章制度而未能按照这些规章来实施，以至于造成管理的混乱。

1.2 实验室开放程度不够，利用效率不高

目前高校包装实验室多用于实验教学和教师的科学研究，未能对学生开放实验室，这样一方面使得实验室利用效率不高，造成实验室资源的浪费；另一方面因包装测试课程的实验多为验证性、演示性实验，多数学生在课堂上没有亲自动手的机会，不能独立使用仪器设备，这样也会影响学生通过实验学习包装专业知识的积极性。若能够在实验室开放制度范围内合理开放实验室，则可以提高学生学习的积极性。

1.3 缺乏高素质的实验技术人员，缺乏对仪器设备的维护意识

很多实验人员认为只要会使用仪器即可，缺乏对仪器的保养和维护等相关技能，对仪器设备的性质、规格、特点及使用方法缺乏足够的了解[1]。另外，某些实验人员敬业精神不强，不按操作规程使用仪器。例如，很多仪器开机以后要求预热一定的时间，但有些教师为了节省时间开机后就开始实验，这样不仅会导致实验数据不准确，甚至会影响仪器的使用寿命，造成仪器的损坏。有些实验技术人员在实验过程中基本操作不规范，对低值易耗品造成浪费。实验技术人员的知识体系跟不上时代的步伐，实验室管理的水平难以提高。

1.4 实验室用房紧张

包装工程专业是一个多学科交叉的边缘学科，融合材料、设计、运输、食品、印刷等多门学科的相关知识，研究领域涉及包装材料、包装结构、运输包装、包装设计、食品包装等。因此，包装工程实验室的仪器设备及实验材料要占用很大空间。而随着近年来高校的扩招，实验室资源也日趋紧张，设备及材料的摆放越来越拥挤，造成很大的安全隐患。同时一些大型的实验设备也无法进入实验室。

1.5 缺乏高尖端分析仪器

因为实验设备经费投入不足，目前国内高校的包装工程实验室多为普通的实验设备，包括：l）材料测试设备，如透气性测试仪、水蒸气透过率测试仪、耐折度仪、挺度测试仪、测厚仪等；2）产品和包装分析测试设备，如振动试验机、整箱抗压试验机及包装内气体分析仪等；3）包装设计及制作设备和软件，如盒型设计与打样系统、各类CAD/CAE/CAM软件系统等。而一些价格昂贵的或高端的进口分析仪器很少，如纸浆模塑成型机、万能材料试验机、跌落试验机、冲击试验机、高效液相色谱分析仪、气质联用仪、原子力学显微镜等[2-3]。随着社会的发展，科技的进步，实验内容和研究方向需要不断地优化和完善，同时也需要高端设备的支持。

2 发展包装工程实验室的建议

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中图分类号：TB478 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）03-0135-02

培养大批具有创新精神的专业人才既是经济社会发展的迫切需要，也是时代的迫切需要。包装工程专业内容涉及力学、材料、生物、机械、艺术、管理、计算机等知识，是一门含有多分支、全方位、立体式的典型综合学科。包装工程专业近几年已在我国广泛开设，国外综合性大学也开设了相应专业，随着科学技术的发展，特别是人们消费水平的提高，对包装产品的要求日益增长，促进了包装行业的迅速发展以及对包装人才的需求，而包装工程专业在国内开办时间只有二十多年，发展时间短，在学科定位、课程设置、发展方向等方面仍存在诸多问题。如何面对新的经济发展需求，提高包装人才的专业知识素质，是包装工程专业面临的迫切需要解决的问题。《运输包装》对包装与物流的发展起到巨大的推动作用，作为现代包装材料的一个极为重要的组成部分，是包装工程专业学生必须掌握的知识。

《运输包装》为包装工程专业的专业方向选修课，是以《高等数学》、《普通物理》和《工程力学》等课程为基础的。运输包装作为包装工程学科的一个分支，主要研究在流通过程中引起包装件损坏的各种危害以及造成这些危害的多种因素和将损坏减少到最低程度所应采取的技术或管理手段。主要包括包装动力学理论基础和运输包装系统设计两方面的内容。这门课程的学习，要求学生全面掌握运输包装的基本理论、设计方法和实验技能，具有独立设计产品运输包装系统的综合能力。面向的授课对象是大三学生，课程设置包括理论教学与实验教学。课程中对于包装动力学、包装结构设计等内容都有比较深入的介绍，学生学习起来颇感吃力，因此如何在教学环节尽可能地将理论联系实际，让学生能够学得更有兴趣、更有效率，是非常值得探讨的。案例教学法（case methods of teaching）是指以案例作为教学材料，结合教学主题，透过讨论问答等师生互动的教学过程，让学生了解与教学主题相关的概念或理论，并培养学生高层次能力的教学方法[1]。案例教学具有以下特点：（1）明确的目的性；（2）客观真实性；（3）较强的综合性；（4）深刻的启发性；（5）突出的实践性[2]。它是能提高学生决策能力和综合素质的一种重要的教学方法，具有不可替代的教育价值。

一、案例教学中的能力培养

1.通过案例教学法加深学生的理论知识，提高理论联系实践的能力。早在1910年美国哈佛大学的医学院和法学院就开始在课堂上应用案例教学。通过将医院的病例和法院的判例给学生进行研讨教学[3]，提高学生的理论运用能力。我们在教学过程中，选取了一个工厂里纸箱集合运输的实例。在最初的运输包装设计中，由于缓冲的设计考虑不够，导致运输途中货物冲底，纸箱破裂。该厂设计人员解决问题的思路，在讲完问题后，暂时不做进一步说明，而是发挥学生所学的包装动力学知识，让其自己思考。学生从缓冲材料、缓冲系数、振动频率等多方面着手思考，并提出自己的解决方案，然后和工厂里的实际解决方案进行对比，并从成本、时效、便捷等方面综合考虑。学生在这一过程中，把包装动力学、包装材料学等课程所学的知识融会贯通，有效运用到实际问题的解决中，取得良好的学习效果。

2.通过案例教学，提高学生的创新能力。创新能力是新时期人才的一个核心能力。包装是一门集艺术与工程于一体的学科。既有艺术设计，包装装潢上的创作，又有包装材料，包装工艺上的创新。在运输过程中，产品的外包装需要经历不同的环境和条件。有学生将自己在外面兼职做的一个大米的设计在课堂上展示，从小包装的真空包装，到15公斤装、25公斤装的普通大米。从物流与运输的角度来讲外观设计、结构设计、强度设计等包装设计过程，用自身经历给其他同学以启发。在另一个案例教学中，通过一个杜邦公司年度设计大奖项目――一个以纸板角条加上用塑料做的连接角做成的可拆卸笼状箱体，从节能降耗到设计创业，与学生一起探讨，让学生发现，其实创新离我们并不遥远。类似的案例还有很多，小到鸡蛋的运输包装，大到四个立方的容积的可折叠保温包装，还有近年我校包装工程专业所获各种大学生创新奖项，许多已经在课堂上，以案例的形式进行讲解和点评，进一步激发下一届同学的创新欲望，提升创新能力。

3.通过案例教学法提高学生的综合素质。学生的综合素质包括学习能力、业务能力、创新能力、思想品质四个方面。学会学习（learning to learn）。大学教育除了传授必要的知识外，更重要的是要教会学生如何去学习，如何自学，如何更新知识和应用知识。同时，大学本科培养的主要是应用型人才，需要通过系统的基础、专业课程培训，将理论与实际相结合，培养学生实际解决问题的能力。在教学实践中，通过建立学生的研讨小组，分工合作，对于包装从设计到运输进行整体的讨论。如某小组自己拟定了一个题目，葡萄酒的运输包装。小组成员在讲解时首先说明了葡萄酒的定义、葡萄酒的种类、包装工艺设计路线、葡萄酒包装设计的文化特性。在核心介绍中讲到葡萄酒的包装基于下面几个理念：①安全理念；②促销理念；③生产理念；④人性化理念；⑤艺术理念；⑥环保理念；⑦视觉传达理念。着重讲到安全理念：确保商品和消费者的安全是包装设计最根本的出发点。在商品包装设计时，应当根据商品的属性来考虑储藏、运输、展销、携带及使用等方面的安全保护措施，不同商品可能需要不同的包装材料。目前，可供选用的材料包括金属、玻璃、陶瓷、塑料、卡纸等。在选择包装材料时，既要保证材料的抗震、抗压、抗拉、抗挤、抗磨性能，还要注意商品的防晒、防潮、防腐、防漏、防燃问题，确保商品在任何情况下都完好无损。在运输环节中，重点讲到葡萄酒运输过程中要保证以下条件：①酒瓶必须斜放、横躺或倒立，以便酒液与软木塞接触，以保持软木塞的湿润；②理想的贮酒温度在10～16℃，温度愈低，成熟愈缓，湿度约在60%～80%，但湿度超过75%时酒便容易发霉。③避免强光、噪音及震动的伤害。并举例，某年一宗海上运输的葡萄酒由于运输过程中温度过高而导致变质，通过IFRD电子标签进行了原因分析和溯源，是运输过程中温度太高而导致产品品质变化，从而厘清了责任。这个案例的选择，学生花费了相当多的心思，也从中学到不少知识，更重要的是，通过对自己所学知识的综合整理，实现了一个产品运输包装的全过程了解，对于将来类似的需要整体考虑的包装设计，会有非常大的帮助。

二、案例教学实践中的思考

1.案例教学时应精选出典型案例[4]。经典案例的选取，来自两个方面。一方面，教师通过广泛阅读、同工厂实际接触和调查研究，获取生产一线的案例。另一方面，学生建立讨论小组，自己去挖掘筛选有代表性、有意思的案例，并展开剖析。经典案例的选择应该具有以下几个特点：①实际应用性强；②具有普遍性；③有一定的理论内涵。

2.案例教学过程中对学生主动性的激发。案例教学不同于举例教学，举例教学只是来自于教师一个人的解说，而案例教学，更多需要来自于双方的沟通，从而获得更为真切的感受。因此如何激发学生在案例教学中的积极性成为教学效果提高的一个关键因素。在本课程教学中，通过课堂表扬、研讨成绩计入平时成绩以外，还告诉同学，好的案例将会作为经典案例写入老师的讲义中，为师弟师妹所学习，从而激发了学生的积极性。

3.案例教学的及时总结。案例教学的目的，是在理论教学的基础上加以实践。有些案例具有理论或是创新的典型意义，会激发学生的学习兴趣与创作灵感。因此，遇到好的案例，必须及时总结，并规范化。通过不断积累案例，精选案例，深入剖析案例，达到更好的教学效果。

三、总结

案例教学是一种非常有效的教学模式，尤其是在应用性比较强的专业，案例教学发挥的作用已经越来越大。在具体的教学过程中，从事案例教学的教师，一定要注意以下几个方面。①案例点评的技巧[5]。在案例教学课堂结束之前，教师需要对案例本身做一个精练的总结，并且对学生的课堂表现进行到位的评价，引导学生在案例教学中自主学习。②要注意积累案例源。要及时收集、总结案例，需要发挥老师和同学的主关能动性，去寻求新的、有意义的案例，并通过归纳整理，成为可以固定下来的案例，不断充实、更新案例库，与时俱进。③处理好基础理论教学和案例教学时数的合理安排。不能厚此薄彼，要均衡理论教学和研讨教学的比重。总之，通过有效的案例教学手段，不断完善和丰富教学内容，贴近实际应用要求，是提高教学效果的一条重要途径，值得深入研究和拓展。

参考文献：

[1]邹丽敏.案例教学的教育价值及教学流程探讨[J].无锡教育学院学报，2004，24（2）：39-42.

[2]张家军，靳玉乐.论案例教学的本质与特点[J].中国教育学刊，2004，（1），48-51.

篇11

建筑装饰工程预算定额是指完成一定计量单位的分项工程（单位合格产品），所消耗的人工、材料、机械台班及其基价的综合标准数值。它是建筑装饰工程定额中一种法规性极强的实用定额。预算定额以分项工程划分项目，各种要素的耗量用“综合指标”的形式表示。例如：综合工不分工种、级别，而以统一的“平均级别”的工日数表示；材料只列主要品种及耗量，耗量中综合了损耗，零星材料以价综合；施工机械指主要机械和常规型号，台班费用为两类综合价等。预算定额是施工图设计和工程施工阶段，编制预（结）算时使用的定额，是确定分项工程人工、材料和机械台班消耗量的标准，从而直接影响到建设单位与承建企业之间的工程款项往来数额。因此，预算定额受到建筑装饰工程有关各方的普遍重视。预算定额除了具备装饰工程定额的一般特性外，尤其突出的是它特有的计价性和法规性，所以，预算定额在装饰工程建设中发挥着极为重要的作用。

1.建筑装饰工程预算定额的作用

预算定额的作用，具体表现在以下几个方面：1）预算定额是编制施工图预算、竣工结算、确定工程施工造价的依据；2）预算定额是选择经济、合理的设计方案的依据；3）预算定额是施工企业实行经济核算、考核工程成本的依据；4）预算定额是建设工程编制标底、投标报价和承发包决策的依据；5）预算定额是编制地区单位估价表的依据，也是编制概算定额的基础资料；6）预算定额是工程投标报价、企业内部核算、制定企业定额的参考；7）预算定额是一般工程（依法不招标工程）编制与审核工程预结算的依据；8）预算定额是建设行政主管部门调解工程造价纠纷、合理确定工程造价的依据。

此外，在建筑装饰工程的实施过程中，预算定额在进行工料分析、编制施工计划、施工组织设计、财务价款结算、统计资料分析、工程分包计价等具体工作方面，都发挥着重要作用。

2.装饰工程预算定额中消耗量的制定

装饰预算定额用工分为：基本用工、其他用工和人工幅度差，以下将做详细分析。

2.1 基本用工

基本用工是指完成定额计量单位的主要用工，按工程量乘以相应劳动定额计算，相当于施工定额中的人工消耗量，其计算公式如下：基本用工＝∑（综合取定的工程量×劳动定额）

2.2 其他用工

2.2.1 超运距用工 超运距用工是指在定额用工中已考虑将材料从仓库或集中堆放地搬运至操作现场的水平运输用工。劳动定额综合按50m运距考虑，而预算定额是按150m考虑的，增加的l00m运距用工就是在预算定额中有而在劳动定额没有的。计算公式如下：超运距用工＝∑（超运距材料数量×超运距劳动定额）

2.2.2 辅助用工 辅助用工是指劳动定额中未考虑的对原材料不合格的加工用工。在实际工作中，以砂为例，市场上购买的砂往往不合要求，根据规定需对其进行冲洗、筛砂处理，在预算定额中就增加了这类情况下的用工，计算公式如下：辅助用工＝∑（材料加工数量×相应的加工劳动定额）

2.2.3 人工幅度差 人工幅度差是指在劳动定额中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难精确计算的用工和各种工时损失，例如，各工种交叉作业发生的降效；转移工作面发生的工时损失；工序交接时后一工序对前一：工序的修整用工；质量检查和验收寸的工时损失以及施工中不可避免的一些零星工时损失。计算公式如下：人工幅度差＝（基本用工+超运距用工+辅助用工）×人工幅度差系数

其中，人工幅度差系数一般为10％～15％。

3.装饰工程机械台班消耗量的确定

预算定额机械台班消耗量的确定方法与机械的类型有关，或者说与生产产品的方式有关。根据机械生产产品是单独机械生产还是按小组配用机械生产，将台班计算分为理论计算和实际计算两种方式。

3.1 理论计算所得预算定额机械台班量

预算定额机械台班量包括基本机械台班和机械台班幅度差两方面的内容。

3.1.1 基本机械台班 基本机械台班是指完成定额计量单位的主要台班量，按工程量乘以相应机械台班定额计算，相当于施工定额中的机械台班消耗量，计算公式如下：基本机械台班＝∑（各工序实物工程量×相应的施工机械台班定额）

3.1.2 机械台班幅度差 机械台班幅度差是指在基本机械台班中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难精确计算的台班用量，例如，正常施工组织条件下不可避免的机械空转时间；合理的停置时间；各工种交叉作业发生的降效；转移工作面发生的工时损失；质量检查和验收时的工时损失以及施工中不可避免的一些零星工时损失。计算公式如下：预算定额机械台班量＝基本机械台班×（1+机械幅度差系数，其中，机械幅度差系数通常如下取值：吊装机械30%；钢筋加工、木材、水磨石等专用机械10％。

3.2 实际计算所得预算定额机械台班量

砂浆拌和机的预算定额机械台班量是以小组产量计算的，其基本机械台班就是预算定额机械台班量，不另外增加机械台班幅度差。

3.3 停置台班量的确定

机械台班消耗量中已经考虑了施工中合理的机械停置时间和机械的技术中断时间，但特殊原因造成机械停置，可以计算停置台班。也就是说，在计取了定额中的台班量之后，当发生某些特殊情况（如图纸变更）造成机械停置，施工方有权另外计算停置台班量，按实际停置的天数计算。此外还需注意：台班是按8h计算的，一天24h，机械工作台班一天最多可以算3个，但停置台班一天只能算1个。

4.装饰工程材料消耗量的确定

装饰预算定额中材料也分成实体性消耗和周转性材料。与装饰施工定额相似，实体性消耗量也是净用量加损耗量．损耗量还是采用净用量乘以损耗率获得，计算的方式和装饰施工定额完全相同，唯一可能存在差异的是损耗率的大小，施工定额是平均先进水平，损耗率应较低，预算定额是平均合理水平，损耗率较施工定额比较高；周转性的材料的计算方法也跟施工定额基本一致，存在差异的一个是损耗率，即制作损耗率，而另外一个因素就是周转的次数。换言之，装饰工程施工定额和装饰工程预算定额的材料消耗量的确定会有一定的差别，但是在实际的工作当中，一般不出细致的区分，而将两种定额中的材料的消耗量的确定方法视为一样的。

5.装饰工程材料预算单价的确定

5.1 材料原价

材料原价是指材料的出厂价格或者是销售部门的批发牌价和市场采购价格。在预算定额中，材料购买只有一种来源的，这种价格就是材料原价；材料的购买有几种来源的，按照不同来源加权平均后获得定额中的材料原价。计算公式如下：材料原价总值＝∑（各次购买量×各次购买价）加权平均原价＝材料原价总值÷材料总量

5.2 供销部门手续费

对于某些特殊材料，国家进行统管，不允许自由买卖，必须通过特定的部门进行买卖，例如，过去物资紧张的时候，建材需通过物资局进行买卖。这些部门将在材料原价的基础上收取一定的费用，这种费用称为供销部门手续费。计算的方法是在材料原价的基础上乘以供销部门手续费率（一般为l％一3％）。不经物资部门中转的材料，不计供销部门手续费。注意：对于建筑工程而言，使用的绝大部分材料都属于可以自由买卖的，也就不需计算该项费用。

5.3 包装费

为了保护材料，使其在运输过程中不致损坏，一般要对材料进行包装、绑扎。这部分的费用支出称为包装费。包装费的计取分成两种情况：一种是一次性投入，也就是随材料一起卖给购买者的，这部分的包装费实际已包含在材料原价之中；另一种是周转使用，包装不是出卖，而是出租，这种情况的材料原价只包含材料的价格，未包含包装费，也就是在材料原价外还需计算包装费。包装费的计算方法与前面介绍的周转性材料的计算方法一样，按摊销量计算，由于供销部门手续费和包装费在我国目前的建筑材料中出现得较少。所以，经常将材料原价、供销部门手续费和包装费合称为材料原价。

6.小结

除此以外，装饰工程预算定额的制定过程中，还需要考虑到运杂费等问题，只有综合地考虑到各种因素与费用的支出，才能合理的制定出预算定额来。

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中图分类号：J524 文献标识码：A文章编号：1005-5312（2012）11-0051-01

一、绿色设计理念准则

绿色设计的基本思想是以人为本，绿色包装的多重内涵归属于包装设计文化观念的“人文”理念，涵盖内容大、信息多。其中的呵护生态、环保意识、健康发展都是以人为中心，构筑以人为本的可持续发展观，它不仅是技术层面的改良和提高，更是观念上的转变和觉醒。

二、多角度谈绿色设计理念

绿色设计是以节约资源和保护环境为宗旨的设计理念和方法，它强调保护自然生态，充分利用自然资源，以人为本，善待环境，绿色设计不该仅是一个倡议和提议，它应成为现实文明和未来发展的方向。绿色包装设计需要设计人员，生态学家，环境学家共同参与，通力合作，未来的“绿色工厂”将是工业生产的标准模式，而绿色包装设计也将是未来产品开发的主流。

（一）绿色包装造型

绿色产品造型设计准则就是简约设计，简约主义是设计语言不过分注重狭义的美学形式表现，而是将产品的造型化简约到极致,强调减少无谓的材料消耗，设计中体现“小就是美”，“少就是多”的含义。归纳起来有三条基本原则：1、形式的极端简化。如使用基本形状，单元色。2、在设计创作中使用最少的基本成分和要素。3、简化设计内容，除去干扰主题的东西。其核心是造型设计的“恰如其分”，具体的说就是考虑设计功能的合理性，强调构图的完美和精炼，其他因素放在次要位置考虑。

（二）绿色包装结构

新时代的绿色包装向符合人类工程学包装的趋势发展，即使用方便，搬运合理，储藏可靠，解读方便，满足各种群体消费者的心理和生理需求。人类在进步过程中，不仅要求设计满足基本的功能性，还要从人的生理及心里舒适协调出发，使人获得生理上的舒适感和心理上的愉悦感，这是现代设计的必然趋势，更是绿色包装造型设计所必须遵循的基本原则。

商品的性能，用途，使用对象，使用环境等均应成为包装造型结构设计的考虑范畴。小到整个盖子，大到整个形体，都要使造型结构更好的体现人性的设计理念。绿色设计理念要求准确传达产品信息，充分理解绿色内涵。

（三）绿色包装材料

绿色材料具体的说，有以下几点内容：

1、使用循环再生材料，绿色循环材料，生物降解塑料再生材料。有效利用再生纸、再生塑料、再生玻璃等作为包装的材料，既可节约能源和资源，又有利于环境保护。

2、开发使用绿色材料。大家熟悉的糖果包装，包装冰淇凌的玉米烘烤包装都是典型的可食用包装，此类材料既节省又环保。

3、材料的再利用应该限制材料的种类数。材料种类的缩减可增加同类材料的使用量，同时考虑材料的兼容性，可以使自然资源得以良性循环。

4、可重复使用化。比如牛奶瓶、啤酒瓶这些可反复使用的包装就属于可重复使用化设计。

5、自然素材的有效利用。如麦杆、芦苇等不被人们重视的材料，通过巧妙的设计、开发、利用，可以赋予其独特的魅力。

6、抛弃容易化。首先，是材料的安全化。抛弃后的包装材料，在回收处理中不能有毒，或燃烧处理后产生毒性物质。其次，是分类容易化。尽量避免混用不同的素材，用同一材料，以便回收再处理，减少回收处理的代价。

绿色包装设计材料涉及很多，这要根据产品具体的情况灵活掌握，尽量使包装的设计、生产、制作、销售、使用、回收等成为绿色系统工程。

三、绿色包装设计新理念

绿色包装设计是将综合预防污染和节约资源的战略用于产品的设计当中，它是从环境保护，经济可行的角度考虑产品的开发全生命周期，考虑多级使用资源与能源，以降低产品的生产和消费过程对环境的影响，使其与地球的承载能力相一致。只有实现了这个过程，才能使地球的资源与能源得以维系不必要的浪费，实现可持续发展。

绿色包装设计要素控制的关键是将环境与资源效益的分析方法运用到产品设计当中去，实现产品的功能性，环境性和成本性相协调，以达到最佳的环境效益和经济效益。

四、结论

篇13

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

公路工程造价中对材料的计算通常使用的方法是实物计算法，这样计算的基本程序是按照工程计划的建造材料的实际消耗量来确定相应的费用，同时摘取分项分部工程量之后所获得的实物消耗量来进行计算，再同其相应的预算价格进行比较合理计算出最终的工程材料使用费。在公路工程概预算中材料单价的计算包括对原价的计算、运杂费的计算、场外运输损耗费的计算、采购和保管费用的计算。

一、公路工程概预算中材料原价的计算

公路工程概预算中材料原价的计算内容主要有对外购材料的计算、对地方性材料的计算、对自采材料的计算。这三种材料有着各自的特点和优势，在计算的过程中要按照各自的性质与特点去计算，以便达到预期的目的。

公路工程建筑中的外购材料通常是指一个国家或者是地方的工业产品依据国营工业产品的销售价格进行计算的情况，同时还要依据工程的具体建设情况将供销部门的手续费用和相应的包装费用全部计算在其中。有时候材料的供应情况与交货的条件存在很多的差异时，通过使用当地相关部门的材料价格来进行相应的评估，这主要针对的是钢材、水泥、木材、沥青、油燃料、五金等。同一种材料会因为供销商的不同而出现多种价格的情况，这时候可以采取计算平均价格的方式。材料供销部门所提供的手续费通常是指有一些材料无法向生产者直接进行订货或者是购买，在相关材料的供应中还要通过物资管理部门和物资供销部门的同意，依据有关的规定，给物资管理部门以及供销部门提供相应的附加手续费用，这样的计算就较为合理。供销部门手续费的计算标准通常是根据国家标准实施的。材料的包装费通常是指为了方便材料的运输，对其进行的保护性的包装，内容包括包装材料的摊销费和水运费用、陆运费用，同时还包括对材料实施支撑架护的费用等。当材料的原价中或者是材料供销部门的手续费中没有包装费用这一项，那么在材料预算价格中的应该将材料的回收价值算在内。有些时候的包装费用是按照摊销来进行计算的包装费，不用计算其回收价值。另外一些纸箱和草绳等的包装用料也不用将回收价值计算在内。

地方性材料的种类主要有外购的砂石工程材料，通常会依据实际市场的价格来进行预算价格的计算，或者是根据当地材料主观部门的价格规定来进行计算。在很多时候，公路工程的品种规格与建筑材料不相符合，在实际的使用过程中要对材料进行相应地加工或者是改制，可以对照公路建设的相关规程来进行修改与建设。

自采材料通常是施工单位在公路工程建设的过程中根据施工的要求自行购买的材料，包括砂石等材料，具体的价格也要按照公路的相关标准去确定。对于一些在施工现场起到辅的材料也要根据实际的价格去计算，以便达到成本控制的目的。在一些经济发展条件好的区域内进行自采材料的价格计算，可以根据实际的需求量的大小来计算。有些自产材料分布在不同的道路条件下，在运输的时候还需要承担不同的消耗，运输的费用也要根据实际的情况来计算。在运费计算的时候，通常会将黑色路面的运价规定为最基本的参考价格。

二、公路工程概预算中材料运杂费和其他费用的计算

公路工程概预算中的材料运杂费用的计算方式要根据实际的运输条件和公路工程的建设需要来计算。一般情况下，公路工程概预算中的材料运杂费用是指施工的材料从材料的供应地点运输到施工地点材料仓库的总体费用，其中又可以细分成装卸费用、运输费用、过磅费用、支撑加固费用等等。有一些施工材料的运输方式是铁路、水路、公路，需要根据各个管理部门的相关规定缴纳一定的通行费用，这也包括在运杂费中。

施工材料本身的运输主要包括两种形式，一种是社会运输、一种是自办运输、这两种运输情况有着各自的特点，在选择的过程中要根据工程的具体情况来判断。社会运输主要是依据工程具体的建筑地点和周边环境的情况来进行选择的，同时还包括对材料来源地的判断，分析公路运输的里程，以及采用何种运输的方式等。自办运输通常是公路工程的施工地点的运输条件非常差，与外界的沟通不便，施工单位在购进材料之后进行的自行运输。在运输的过程中，一些材料由于生产和使用的特殊要求会带有一定的包装和容器，计算重量的时候要根据毛重系数进行计算。

运输距离的不同也会产生不同的运价，通常情况下，公路工程在建设的时候会使用大量的材料，且耗费的品种非常多，有一些品种不仅仅来自于一个生产厂家，有的时候来自不同的供应地点，所以在进行选择的时候，运输的费用就会因为外界条件的不同有所差异。公路的设计与施工工程在本质上说是一种线性的结构物，在进行材料运输的时候，将起点和终点的距离确定好可以提前对运输的费用进行比较合理的概算和预算。按照一般的规程，材料运输的终点通常为工程建设的仓库或者是建筑材料的堆积地点等，根据实际的运输需要进行设置。如果一个公路工程的沿线有很多提供施工材料的场所，可以根据每一料场的具体间隔确定出一个具有经济性的分界点，这样还可以为工程的建设节省很多的成本。材料的运输中还要有一定的装卸费用，对此的计算也要充分考虑采用的装卸方式的不同，以及装卸环节的不同，对一些比较贵重的单件物品或者是危险品要进行分类计算。场外的材料损耗费用主要是说在运输的过程中经常会发生的损耗，根据材料的之和来确定运杂费用。另外在对相关的公路工程建设材料进行采购的过程中，材料如需进行相应的保管也要产生一定的保管费用，不仅包括在运输途中的保管，还包括在公路施工工地仓库的材料管理，相关的管理部门也要肩负起一定的责任。材料的采购费用和保管费用以及材料的原价费用和运杂费都要进行科学合理地概算与预算，以便可以让公路工程的造价控制在最低限度。

结束语：

综上所述，公路工程的概预算的计划与实施过程不仅关系到公路工程的经济效益，还关系到公路工程的社会效益。在工程概算、预算设计的每一阶段，都要对公路工程的造价文件进行及时地修订，对材料的预算价格都要进行仔细地编制，以便可以达到预期的成本控制目标。通常情况下，有很多内在与外在的因素会导致材料价格的变化，所以在预算的时候要充分考虑品种、规格、货源、施工特点、施工环境等，从宏观的角度上进行分析，控制好材料的价格，同时要对材料的单价如实地进行计算与记录，这样才可以将工程的总体造价真实地体现出来。

参考文献：

[1]张坚榕.浅谈提高公路工程概预算编制质量[J].科技资讯，2006（12）

[2]何志坚.建设单位管理费在公路工程概预算与财务上的差异分析及控制[J].交通财会，2007（5）