市场推广的作用范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇市场推广的作用范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

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1. 广告推广在在职培训机构的市场开拓中存在的问题

1.1广告费用投放不足，未达到好的宣传效果

广告是培训机构与消费者之间沟通的桥梁，广告推广在培训机构市场开拓中起着极为重要的作用。而一些老旧观念的制约，如“酒香不怕巷子深”，只重视内在品质，不重视外部宣传，使得一些管理者在培训市场开拓中投放的费用相当有限，有些一线的管理者只是为了应付上级的要求，只做表面工作，宣传力度远远不够[1]。对于市场开拓来说，广告宣传能够让当地的在职人员意识到培训机构的存在并且认识这个培训机构。而有限的广告推广费用，并不能够全面地提高自身的知名度，严重影响培训机构的市场开拓的深度。极为不足的广告经费的投入，不仅影响了培训机构的宣传活动，更严重的是有可能由于宣传力度不够，导致培训机构的市场开拓缓慢，进一步影响整个培训机构的发展。为了达到良好的宣传效果，这个问题急需得到重视与解决。

1.2广告推广针对性不强，吸引力不够

培训机构进行广告推广，目的是为了开拓市场。而只有在广告宣传能够吸引在职人员的关注与购买的愿望时，才能达到目的。广告能够吸引在职人员的注意力关键在于广告的宣传有针对性，能够直观地迎合在职人员的需求。这就要求做广告推广的人员研究分析市场上在职人员当下的需求，加强对其需求的研究能够在充分掌握资料的基础上，进行合理的分析和认真的设计，提升广告的质量，充分体现培训机构的优势和与众不同之处，扬长避短进行宣传，吸引在职人员的注意力，来达到市场开拓的目的。不同层次的在职人员有不同的需求，如初入职场的人员与在职五年的人员培训方向就有所不同，保险行业与机械制造行业需要的培训又有不同，把握培训需求不仅要从在职人员的工作年龄，所在岗位出发，而且还有很多关键的因素需要广告推广人员去分析研究。只有直接面对在职人员的需求，才能使得培训机构市场得以开拓。

1.3广告推广的内容与现实脱节

市场的逐步开拓，各培训机构的竞争也日益激烈，有些培训机构为了快速占领市场，广告中承诺的内容与培训机构能够提供的课程和服务完全脱节，甚至有时候会夸大其词进行虚假宣传[2]。一为了吸引消费者，把课程产品和服务分开收费，这就是变相涨价，侵犯了客户的权益，给客户造成损失。二夸大课程产品的功能。误导客户做出错误的选择。三向消费者宣传不确切信息，导致消费者成为“上钩的鱼”。广告中描述的课程与服务应该与现实相吻合，以事实为出发点，才能获得在职人员的亲睐，树立良好的外在形象。课程质量和服务质量是在职人员体验过后进行评价宣传的，广告宣传并不是唯一的宣传途径，客户的满意是检验课程与服务质量的硬性指标，而其他一切虚假的广告宣传最后都会被客户抛弃。这警告我们，市场自身调节存在很大的问题，需要政府部门加强立法执法力度，监督部门也应该加强监管力度。所以，在广告推广的过程中，一定要遵循真实性、可靠性原则，使培训机构能够成功开拓市场，并能够长期生存下去。

2. 广告推广在在职培训机构的市场开拓中存在问题的对策分析

2.1明确广告推广的作用，加强广告投入

广告推广的目的是为了增加企业知名度，开拓培训机构在这片市场上的占有率。在开拓市场的初期，推广人员必须明白整个市场对于培训机构来说是空白的，潜在的客户也对我们一无所知，最直接让客户了解的方式就是广告推广[3]。而广告费用投入的多少，决定了收获的广告效益的多与少。广告是通过多种渠道，如新闻报纸等传播媒介向市场推荐相关产品。广告就是要真切，既要引人入胜，又要传达真实信息。开拓市场不是一朝一夕的事，下了狠功夫才能够把整个市场打开。充分重视广告推广的重要性，把投放力度加强，决策层可能考虑到眼前的花费多，压力大，但是树立良好的口碑就必须要把知名度做上去，从长远来看这是一项收益很高的投资。

2.2提高广告针对性，增加广告吸引力

想要提高广告的吸引力，就需要花大工夫在研究在职员工的需求上。由于市场上的在职人员庞大，数量众多，各个企业文化背景不同，员工的年龄也不一样，对于培训课程的需求各异，想要吸引到更多的客户，广告推广的过程中就要研究在职人员的心理状态，需求偏好，有计划有目标地进行课程的宣传，这样一来才能够对市场产生良好的影响，真切的吸引在职人员的注意力，满足各种需求。其次，要满足客户的需求，首先就是要激发、触动客户的购买动机。广告宣传通过生动、通俗易懂的图画与文字的结合激发客户的想象力和学习的愿望，对于培训的需求油然而生，并且深深地印在看过广告的客户的心里，由最开始的心动转化为购买消费学习的行动。

2.3 加强广告质量，提高广告收益

由于市场不断开发使得培训机构之间的竞争日趋激烈，一些培训机构为了快速占领市场，在广告中做出来的承诺与培训机构提供的服务与课程完全脱节，在此，培训机构作为广告的制作方，要全面了解广告在对于培训机构的作用，当一个培训机构刚刚进入一个新的市场，消费者也对这个机构不甚了解的时候，广告是找一个最为直接、迅速让消费者了解的方式，这也是给他们的第一印象。根据首因效应，最早接触的广告给人的印象是维持时间最长，影响最大的。当在职的员工即潜在的消费者接受到广告的信息误导，参与到培训中去之后，发现培训机构提供的培训课程与服务质量跟广告中的描述有很大偏差，就会产生极大的反作用，接受培训的员工会不信任培训机构，也会留下坏口碑。所以，培训机构在广告制作方面，不仅要严格把关，还要考虑到低质广告对培训机构的名声造成的影响。看起来精彩的广告在初期能够吸引大量的消费者，但是培训机构作为一个服务性机构，追求的是长期的效应和良好的口碑，广告一旦与现实脱节，就等于是没有用处的，更是具有反效果的。符合现实的广告才具有高的收益，与现实脱节的广告在初期看上去效果很好，但是不具有长期收益性。所以，在广告推广的过程中，一定要遵循真实性、可靠性原则，这样从长远来看，才能提高广告的收益，使培训机构能够成功开拓市场，并能够长期生存下去。

总结

综上所述，广告推广在在职培训机构的市场开拓过程中发挥着至关重要的作用，随着广告行业的快速发展，利用广告效应来开拓市场已经成为越来越多企业的选择。但是在这个过程中一定要充分发挥广告推广有利的一面，避免因广告投入不足造成的市场开拓“有气无力”状况，也要加强广告宣传的针对性，能够成功的吸引在职人员，充分展现培训机构的优势和特色，更要遵守广告行业的法律法规，不传播虚假广告，欺诈消费者。这样一来广告推广就能够在在职培训机构市场开拓中发挥无限的作用。（作者单位：湖南邮电职业技术学院）

参考文献：

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成本战略下按照以上两点，在市场推广工作方面要用现有的市场推广资源激活所有的市场资源——人力资源、渠道资源、品牌积淀资源、物资资源（现有市场物资存量）等，使市场生动起来，活跃起来。用发展的眼光看成本战略，成本战略的实施才不会成为制约市场发展冠冕堂皇的口号。否则，因为成本战略，市场推广该做的工作不做该花的钱不花，省了小钱浪费了更大的市场资源。在现有条件下区域市场推广工作作为激活市场的活性剂不是弱化而还要加强——

首先，要树立真正的市场推广意识。市场推广应贯穿在市场开发、建立、维护的始终。特别是在销售网络已经建立，销售业务已经开展的情况下，市场推广工作更显重要：1.依据各区域市场实际情况（市场网络情况、销售情况、媒体情况、风俗习惯、气候情况等）制定切合各地情况的市场推广计划，至少每个月、每个季度有一次专门的市场推广工作会议，讨论拟定各地的市场推广计划、主题和内容。2.在有公司层面的推广计划时，需要结合本地实际进行计划，安排与实施，公司层面的推广活动往往要考虑推广活动的普遍性，在考虑全国绝大部分市场有一种普遍需要的情况下，才能有公司的专项推广安排。正因为这种普遍性，公司的推广计划是面上的指导性的，各个区域市场要结合公司的计划因地制宜进行具体细化的安排，因此，市场推广的重心在各区域市场加强和强化区域市场的市场推广意识非常重要。

其次，建立相应的市场推广组织体系。工作是由人来完成的，再好的市场推广计划没有人去做或缺乏经验的人去做，就达不到预期的效果。同样的一个推广活动不同的人、不同的区域市场去做，效果就大不一样，因此为了保证市场推广工作的落实和有效的实施，必须依靠强有力的市场推广组织体系。1.区域经理是各区域市场推广的第一责任人，应负责把握市场推广的方向。2.设立专职的区域市场推广主任。推广主任不能由区域经理或业务主任兼职，必须配置具有推广能力和经验的专职推广主任，主持日常市场推广工作。3.如有需要可设置区域市场推广员若干，在推广主任的直接领导下开展工作。4.明确区域市场业务人员推动与协助市场推广工作的开展。

第三，市场推广考核体系的建立。为了调动各级人员市场推广的积极性，相应的市场推广考核体系是落实市场推广工作的有力保障。1.区域经理的考核加入市场推广的内容，不能单纯的以销量为唯一的考核指标，避免区域负责人的短期行为。 2.区市场推广主任的入职、考核、晋升等在公司层面由市场部进行考核，正因为市场部门与销售部门在市场行为上的长、短之分，在区域市场上区域经理与市场推广有时会有分歧，如市场推广人员的考核完全由区域经理掌握就不会真正的贯彻市场推广部门的工作意图，因此区域市场推广主任的考核在公司层面是由市场部门为主，销售部门参与的考核。3.建立市场推广相应的核算体系，如进行推广费用销量比的横向比较分析等，保证市场良性健康的销量，避免绝对销量高而市场推广等费用的超标，造成表面的繁荣和隐性亏损。4.建立市场推广工作督办检查制度。市场推广工作本身是一个较难量化的工作，因此对市场推广的每一项工作都要有相应的工作标准，便于督办检查和评估。建立公司、区域市场、执行人三级督办检查制度是很好的形式。

第四，区域市场推广工作制度。为了保证市场推广工作的顺利实施，要建立严格的市场推广工作制度。工作制度基本的要求：1.每季度、每月区域市场依据实际情况制定本市场的市场推广计划提交公司审核（每季度第三个月25号提交下季度计划，每月28日提交下月计划）；2.以月为单位每月10日前向公司提交市场推广工作的总结；3.区域市场每次单项的推广申请必须在总体的市场推广计划内安排，以体现整体性、延续性；4.公司层面的推广活动，需由区域市场拿出具体细化的活动操作方案提交给公司。

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由于传统燃油汽车带来能源紧缺、二氧化碳排放量逐年增加、空气污染等资源环境问题越来越突出，作为传统汽车替代产品的新能源汽车因其低能耗、低排放、低污染的优点，自推向市场以来，在很多国家和地区都得到推广，其中，混合动力汽车在全球累计销量已超过 100 万辆。目前，我国新能源汽车产业刚刚起步，销量有限，未来存在巨大的市场消费潜力和产业发展空间，发展前景日益看好。加快推进新能源汽车的市场推广，既有利于节能减排，优化环境，也是符合社会发展的客观要求。近年来，在新能源汽车市场推广上政府及生产企业逐步加大政策扶持力度，加快市场推广步伐，并取得良好的效果。为推动新能源汽车发展，科技部在全国设立四个电动汽车试验示范城市和一个试验示范区，分别是北京、天津、武汉、威海和汕头。2009 年 1 月，我国正式启动“十城千辆”工程，开始了节能与新能源汽车的大规模商业化示范运行。据统计，仅 2009 年中央财政对公交系统新能源汽车的补贴额就达 10 亿元，带动民间 85 亿元资本对电机、电池规模化生产投资。2009 年，我国新能源汽车销售 899 台，同比增长117%。2009 年，我国新能源汽车新增数量超过5 600 辆，共有近 30 万辆新能源汽车投入运行。2010 年 6 月 1 日的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》确定在深圳、上海、长春、杭州、合肥 5 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，其中，对纯电动新能源汽车每辆最高补贴 6 万元。同时，各地方政府也采取措施加大新能源汽车市场推广。如，2010 年 11 月30 日，北京市出台了《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》，计划到 2012 年底北京市推动私人购买新能源汽车 3 万辆，其中，纯电动汽车23 000 辆、插电式混合动力汽车 7 000 辆；深圳市 2010 年新增新能源汽车推广配套资金 6.3 亿元和新能源产业振兴扶持资金 2.5 亿元。目前，国内自主品牌汽车也加大了对新能源汽车的研究与开发，比亚迪、奇瑞、东风、长安、上海汽车、一汽集团等企业近年来陆续推出多款新能源汽车车型，抢占新能源汽车的未来市场。如，2008 年，包括奇瑞 A5 混合动力车、一汽奔腾混合动力车等，以及来自东风、北汽福田和长安汽车的多款混合动力客车，都被列入工信部公布的《车辆生产企业及产品公告》，获准批量生产。

二、我国新能源汽车市场推广中存在的问题

迈克尔?波特把替代分为“通告和测试期”和“起飞”两个阶段。在“通告和测试期”替代不太明显，而且在一段时期内常常是保持在低水平上；在“起飞”阶段替代会快速上升，并可达到最大极限。当前，新能源汽车的市场推广就处于“通告和测试”时期，国内的新能源汽车消费环境尚不成熟，消费动力还有待培育，市场并没有普遍接受这一传统汽车的替代产品。而影响新能源汽车市场推广的因素主要有以下几方面：

（一）政府扶持政策力度不大，缺乏整个产业链扶持政策

从新兴产业发展的角度看，在产业发展初期都需要政府采取大量扶持政策。而这些扶持政策应着眼于整个产业链，从产品设计研发到产品的售后服务都应采取相应扶持政策，只有这样才能降低替代品的整体成本，从而有利于市场推广和促进产品替代。

1.当前扶持政策偏向消费终端补贴。虽然中央政府和部分地方政府出台了针对购买新能源汽车的补贴政策，降低了消费者的直接购买成本，但补贴后的汽车价格仍较高。政府对产业链其他环节如新能源汽车发动机、电池等重要零部件厂商缺乏扶持政策，导致新能源汽车生产成本依然较高。另外，消费者直接使用成本不仅包括初始的购买成本，还包括新能源汽车整个生命周期的使用成本，而这些售后服务等也缺少扶持政策，因而直接影响新能源汽车的市场推广。

2.配套设施支持力度不够。目前，政府注重对终端消费环节实施补贴政策，而对影响新能源汽车使用的配套设施建设的支持力度不够。由于充电站等基础设施的建设需要大量资金的投入，而且短期内市场回报较低，在缺乏扶持政策的环境下，社会资本不愿对这些配套设施进行投资。而消费者获取替代品的价值感受，往往需要消费者在行为和使用模式上做出较大改变。如，电动汽车使用充电站、充电栓来充电，而当前这些配套设施的不完善，导致消费者使用价值感知较低。这些对新能源汽车的市场推广极为不利。

3.金融和财税政策支持缺乏。新能源汽车与传统汽车开发相比，研发仍处于初级阶段，要真正实现产业化，尚需大量资金投入到技术攻关、基础设施建设和示范推广等方面。与传统汽车比较，目前混合动力汽车成本要增加 30%～40%，纯电动汽车成本增加 40%～50%，燃料电池汽车成本要增加 100% 以上。[1]而当前政府缺乏在金融和财税方面的政策支持，导致新能源汽车厂商资金不足,研发投入、基础设施建设都严重不足。

（二）新能源汽车生产厂商不确定因素较多

新能源汽车的市场推广，最终要实现新能源汽车厂家和消费者的“双赢”，才能可持续发展。当前，新能源汽车产业处于起步阶段，各个厂商由于内外部环境影响，在市场推广中有诸多的不确定因素，并导致产品替代效果不明显。这些因素包括：

1.新能源汽车生产厂商生产能力不足，价格不稳定。由于现阶段新能源汽车生产厂家不多，产量少，还未形成大规模生产，所以新能源汽车的价格波动性可能较大，而价格波动对消费者的购买行为产生较大影响。另外，由于生产能力有限，新能源汽车品种较少，消费者选择余地不大，消费者的议价能力较弱，往往导致消费者不愿转向使用替代品，影响新能源汽车的市场推广。

2.当前新能源汽车产品质量不稳定。新能源汽车要成功进行市场推广，产品质量及安全性能是消费者关心的最主要问题。而由于新能源汽车的投产时间不长，导致消费者在使用新能源汽车过程中面临一定的使用风险，而如果这一风险成本越高，则市场推广越难。一种新替代产品市场推广，预期的失败风险成本是消费者考虑的重要方面，而这一风险成本的高低对市场推广有重要影响。导致消费者对使用新能源汽车这一传统汽车替代品顾虑重重，不敢尝试，影响市场推广的效果。

3. 新能源汽车厂商市场推广积极性不高，市场营销活动力度不够。多年的发展使我国传统燃油汽车尤其是私家车市场的市场营销活动比较成熟，各厂家在各环节争夺消费者市场，而在目前的新能源汽车的市场营销中，厂商对新能源汽车还处于尝试和观望状态，市场推广积极性不高，大力度的市场营销活动缺失，而这些也影响了新能源汽车产品替代的进程。

（三）终端消费者转换愿望不高

对消费者来说，从传统汽车转换使用新能源汽车总是存在一定的转换成本，转换愿望不高主要受以下几方面因素影响：

1.使用成本高。一方面，直接使用成本高。目前，新能源汽车整车价格要比同样动力的传统燃油汽车价格高 50%以上，新能源汽车的购车成本高于消费者预期，价格较高是未来一段时间制约新能源汽车向商业市场推广的主要因素。另一方面，间接使用成本也较高。消费者购买新能源汽车的成本不仅包括初期购买成本、购置税、保险费等等，还会考虑后期更换电池、维护折旧等费用。目前，一辆电动汽车配备的一组电池价格基本在 2 万元以上，每车需要 4 组电池同时供电。也就是说，一辆普通电动汽车电池花费大致需要8 到 10 万元，有些车型甚至更高。如何降低电池及维修等间接使用成本，是新能源汽车推广的一个关键问题。

2.对新能源汽车缺乏了解。新能源汽车属于新产品、新技术，新能源汽车尤其是纯电动汽车的国家标准尚未出台，意味着企业对新能源汽车的研发具有很大的不确定性，消费者了解新能源汽车的有关信息变得困难。另外，新能源汽车在性能上能否完全替代传统汽车，尚待检验识别。而当前由于新能源汽车信息的不完全和识别困难，导致增加了消费者的转换成本，使新能源汽车市场推广困难。

3.消费者技术偏好。汽车作为消费品，在日常使用中还需要维护保养。对传统汽车来说，消费者对其技术和性能熟悉，日常维护保养自己熟知。而若使用新能源汽车还需一个学习过程，这往往导致消费者主观上不愿转换。更何况当前我国新能源汽车企业和相关电池企业各自为政，存在不同的技术标准和充电模式，更增加了消费者的学习成本，导致新能源汽车市场推广遭遇瓶颈。

4.以往的替代经验的影响。消费者本身或亲朋好友以往使用替代产品的经历对消费者以后的消费选择有着很大影响。如果消费者在以往使用替代品是成功的，那么以后的替代就会容易些。而市场推广活动对改变这一以往的经验往往效果有限。当前，新能源汽车经常在技术上出故障，舆论的一些报道影响了消费者心理，往往导致消费者的转换愿望大大降低。

三、促进新能源汽车市场推广的对策

借鉴国外新能源汽车发展经验，采取多种措施加快市场推广，促进替代、扩大消费，带动生产，形成新能源汽车产业的可持续发展。

（一）细分市场，以早期消费者为目标

新能源期汽车在市场推广初期，必须要首先进行市场细分，把市场中转换愿望较高的那部分消费者发掘出来，因为这部分消费者更有可能使用替代品。对这部分早期消费者，新能源汽车企业要给予他们适当的试用补偿，促进产品替代的范围不断扩大。当前，新能源汽车市场推广的主要细分市场是公共交通、汽车租赁和出租车业务，现在在很多新能源汽车的试点城市，都出现了新能源汽车的租赁公司，很多企业也愿意提供一些新能源车型，以租赁的方式给消费者试用；各级政府为支持新能源汽车，把公共汽车、城市出租车和政府采购转为使用新能源汽车，以此积极推广新能源汽车，促进新能源汽车企业发展。

（二）加大补贴力度，降低消费者转换成本

当前，降低消费者的转换成本是新能源汽车市场推广的关键问题。因为新能源汽车产业刚刚起步，产品价格较高，因而消费者的转换成本较高，把很多潜在消费者“拒之门外”。而发达国家在新能源汽车发展初期大都会采取多种补贴措施，降低消费者成本，促进替代。政府建立健全政策支撑体系，明确发展战略和发展规划，特别要强化财税金融激励手段，促进新能源汽车市场的形成。[2]政府应着眼对新能源汽车的产业链采取全方位扶持政策。第一，政府应给予新能源汽车企业财政补贴，减免税收，给予研发补贴，降低企业生产成本；第二，政府直接给予消费者购买新能源汽车补贴，减免车辆购置税等；第三，给予新能源汽车配套设施建设提供补贴。新能源汽车市场推广过程中，主要面临的是配套设施不足的问题。由于充电站等基础设施的建设需要大额资金的投入，而且短期内市场回报较低，政府应该对配套设施建设给予补贴和税收减免，鼓励社会资本参与新能源汽车配套设施建设。

（三）提高生产能力，促使新能源汽车产品多样化

当替代品的来源只有一个或不具有充足的生产能力来满足预期的未来需求时，重要的买方往往不会承担替代的成本和风险。[3]我国新能源汽车产业尚存在技术不成熟、生产规模小、单位成本高的问题，尤其需要政府出台相关扶持政策。［4］第一，政府应积极扶持新能源汽车龙头企业，给予优惠政策，鼓励企业扩大生产能力，形成规模生产；第二，鼓励企业自主研发，根据汽车企业自身的优势，开发多样化新能源汽车。各汽车企业要结合自身的基础技术水平和资源占用情况，以及所在地域的文化习俗等，因地制宜地研发相应的新能源汽车，这样获得成功的可能性将更大。［5］提高生产能力，提供多样化的新能源汽车产品供消费者选择，从而可以促进市场推广的多样化。

（四）增强新能源汽车新功能，扩大市场

积极开发新能源汽车的新功能，可以大大地扩展潜在消费市场。作为传统汽车的替代品，新能源汽车不能仅仅局限于动力源的不同，而且应给消费者更多的新功能。新功能的提供，可以使消费者获得较高的性价比，提高消费者的转换愿望，从而有利于新能源汽车市场推广。

（五）提高新能源汽车产品质量，培育良好社会声誉

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据IDI主席穆特・盖兹介绍，该计划主要应对全球经济危机对钻石业的影响。盖兹说“IDI的作用就是领导业界进行市场推广工作，我们迫切希望推进市场的发展，将以色列钻石业带入到一个新的充满创新机制的市场水准上。我们现在向业界的是第一个阶段的市场推广策略，其它的一些计划和策略将在今年的其它时间。”盖兹很自信地说“这个市场策略将积极地推进以色列钻石业在国际市场上的发展，该计划也获得了以色列业界热情的支持。”

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关键词:

新能源汽车；市场需求；扩大；对策建议

一、引言

加快新能源汽车发展，是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。对于中国的自主品牌汽车来说，发展新能源汽车也是实现“弯道超车”的重要途径。过去，在很多情况下讨论影响新能源汽车的发展主要问题时，都强调提升汽车自身的稳定性、节能型、安全性。但随着我国新能源汽车技术的逐渐成熟，其市场推广和销量却存在较大的问题，这在很多程度上限制了我国新能源行业的发展。从市场的角度来看，如何扩大需求、增加销量，促进发展，就是本文要研讨的主要内容。

二、扩大新能源汽车市场需求存在的问题

消费者对自主品牌新能源汽车的信心不足；自主品牌对有效市场需求的分析不足、营销策略太过单一；产品设计缺乏创新性和多样性；政府推广政策力度不大等都在很大程度上阻碍了我国新能源汽车的市场推广。因此必须在对这些问题进行有效分析的基础上，提出相关的建议，以进一步开拓新能源汽车的销售市场。

1.消费者对产品的信心不足

目前，我国的新能源汽车产业还处于起步阶段，其发展还很不成熟，长期以来我国自主品牌的汽车在市场中都受到一定的打压，整个国内市场充斥着国外品牌的汽车品牌。因此，使得我国自主品牌的新能源汽车在市场中很难受到消费者的追捧。众所周知，我国在汽车生产技术、产品设计、自主品牌、文化影响等方面都呈现出明显的不足之处，使得广大消费者对新能源汽车的信心不足，甚至存在一定的抵触情绪，这在很大程度上限制了新能源汽车市场需求扩大的空间，其整体的发展受到一定的限制，其在未来必须要着力提升消费者对相关产品的信心。

2.自主品牌对有效市场需求的分析不足、营销策略太过单一

目前我国自主品牌的新能源汽车在市场推广的过程中还没有对有效市场需求进行全方位的分析，导致市场推广难以取得预期的效果。一方面，自主品牌新能源汽车生产企业还没有与专业化的销售渠道商进行全方位的合作，现阶段新能源汽车的合作渠道商仅占传统汽车企业的12%左右，对新能源汽车的市场定位不足，还没有培养和引进专业化的营销人员对市场相关数据进行有效的收集和分析，因此难以取得预期的市场推广成效。另一方面，现阶段其采用的营销策略过于单一化，主要是以广告和人员推销为主，难以为其市场需求的扩大带来广阔的市场空间，使得很多自主品牌的新能源汽车不为大众所熟知。

3.产品设计缺乏创新性和多样性

当前，我国新能源汽车在生产的过程中由于将主要的精力集中于技术开发层面，而对产品的设计缺乏必要的创新性，使其设计显得单一性，因此使得消费者对其进行选择的空间较小。一方面，我国大部分新能源汽车生产企业自身在外观设计方面的能力较低，由于市场推广方面存在较大的压力，因此其利润空间相对有限，使其难以在产品外观设计方面投入太大的资本和精力，对其产品的设计造成了一定的阻碍作用。另一方面，企业对消费者的偏好分析不到位，使得产品设计单一性问题较为严重，消费者的差异化需求得不到有效的满足，因此难以进行有效的市场推广，使其面临的市场销售压力不断增大。

4.政府推广政策力度不大

很多新能源汽车生产企业在市场推广的过程中还没有加强与政府部门的合作，因此其市场推广压力较大，政府相关的政策推动力度较小。一方面，新能源汽车在推广的过程中还没有与政府建立完善的合作机制，政府及各部门对新能源汽车推广的过程中没有充分发挥自身的作用，政府对其产品的生产和设计方面的指导不足。另一方面，政府还没有建立起完善的新能源市场推广政策，对新能源汽车生产和销售企业的市场推广没有给予有效的指导，使其在实施市场拓展的过程中存在一定的盲目性，难以把握市场需求的变动。

三、扩大新能源汽车市场需求的对策建议

1.增强消费者对产品的信心

鉴于目前我国新能源汽车的市场承认度较低，因此在扩大新能源汽车市场需求的过程中，必须要全面体升消费者对产品的信心。一方面，要进一步增强自主研发能力，提升技术水平，在关键技术方面加大技术研发力度，形成自主的知识产权。另一方面，要逐步提升品牌建设步伐，加强对自主新能源汽车品牌的开发和建设力度，使其能够在发展的过程中逐渐强化发展能力，进而不断增强新能源汽车的市场知名度，以此打动消费者，使其能够将自主品牌的新能源汽车作为消费的主要对象，进而实现新能源汽车的市场需求扩大目标。

2.加强对有效市场需求的分析，采取多样化的营销策略

新能源汽车作为新兴事物，要想在现有的基础上扩大市场需求，必须要首先加强对市场有效需求的分析力度。一方面，要依赖于传统汽车市场，重新审视新能源汽车未来的发展方向，进行有效的市场定位，采取有效的定价策略，加强与渠道商之间的协商，开拓现有的消费市场。另一方面，要逐步加强对营销人员的培养和训练，使其能够在市场开发过程中及时收集相关的数据，并及时对其进行有效的分析，根据市场分析的结果来选择目标市场，以此实现渐进式的市场需求扩大策略。

3.实现产品设计的创新性和多样性

产品设计的创新性和多样性对其市场需求具有较大的影响，因此在新能源汽车市场需求扩大的过程中必须要全面增强产品外观设计的创新性和多样性。一方面，要在现有的基础上总结传统汽车在设计方面存在的问题和不足，充分借鉴其设计的理念和方法，对新能源汽车的外观进行有效的设计，使其能够满足大众消费的需求偏好。另一方面，要加强与汽车设计企业之间的合作，通过签订有效的合作协议，使其为新能源汽车重新规划和设计，并建立动态化的设计方法，随时对其进行有效的调整，使其能够通过创新性和多样性的外观设计来进一步扩大新能源汽车的市场需求。

4.加强政府相关政策的推动作用

政府相关部门在新能源汽车的市场推广方面具有十分关键的作用，因此新能源汽车在扩大市场需求的过程中必须要全面加强政府相关政策的推动。一方面，要与一些国有控股的汽车生产企业进行合作，充分借助其强大的市场推动力来强化对市场的分析和预测能力，进而节约市场需求的扩大成本，尽快实现市场需求的扩大。另一方面，政府要以传统汽车产业的发展为依托，对现有的新能源汽车的需求进行分析，制定出相关的政策指导以此来有效提升对新能源汽车市场扩大过程中的指导作用，在减少成本的过程中全面提升市场对新能源汽车的接受度。要加强对相关政策的实施力度，成立相关的执行监督部门，使得各项指导政策能够得到有效的实施，为新能源汽车的市场需求扩大提供有效的政策支持。

四、结语

在科技和相关政策不断推动下，新能源汽车产业的发展迎来了全新的机遇期，增强对新能源汽车市场需求的拓展成为目前各界关注的重要问题。从本文的分析来看，应该从加强对市场有效需求的分析、实现产品设计的创新性和多样性、加强与政府相关部门的合作、强化政府在市场推广方面的政策指导等方面来进一步扩大新能源汽车的市场需求，以此促进整个新能源汽车产业的健康长期发展。

参考文献：

[1]刘颖琦，王萌，王静宇.中国新能源汽车市场预测研究[J].经济与管理研究,2016(04).