安全施工保障措施范文

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中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（b）-0151-01

近几年来，随着我国生产力的不断发展，作为新兴行业中热门行业之一的建筑业不断吸引着更多的人员加入进来。然而，随着建筑业的兴起，在建筑施工过程中出现的事故也明显增多。尤其在近两年中， 在建筑施工过程中，发生安全事故的频率以及数量都明显呈上升趋势。因此，我们需要对建筑施工过程中的安全问题进行分析，并采取积极有效的措施来加以防范。建筑施工过程中安全施工的重大意义主要就是保护劳动者的权益。

1 造成建筑施工事故的原因

1.1 建筑工程设计不够标准

某些建筑工程的设计忽视建筑的使用强度极限，易造成建筑施工安全事故发生。有时由于质保体制的不健全，会导致质量安全责任制无法得到有效具体的落实，这就使得设计人员在设计建筑工程的过程中勘察深度不够，最终做出的设计质量也就无法得到根本保证。某些设计人员由于其自身的经验不足或者是对建筑的受力点考虑得不够充分等原因，盲目追求建筑的大强度，致使建筑的局部受力过大，威胁到整个建筑工程的施工安全。

1.2 施工人员操作不规范

由于建筑工程的一线工作人员大多是农民工，他们普遍文化素质较低，其施工安全防护意识淡薄，操作不规范，是造成建筑施工安全事故的最直接最主要原因。这些工人对施工前的施工安全教育很漠视，在施工过程中也经常出现不佩戴安全帽、无证操作等违规作业现象。由于这些施工人员缺乏基本的建筑施工安全操作技能与知识，为建筑工程的安全施工带来了很大的隐患。

1.3 监理人工作消极

建筑业内，总有些监理人的工作态度消极。他们对建筑施工过程中的安全管理的认识不够全面、深刻，对建筑施工安全相关的法律法规也不够重视与了解。这就造成了对建筑施工过程中的安全监管不到位。在建筑工程的施工过程中，监理人易出现重质量而忽视安全管理的现象，即使发现了施工安全隐患问题，也没能及时按照相关规定进行处理、处罚。没能让建筑施工单位做出及时有效的整改，就使得监理人形同虚设，无法发挥其本来应该起到的作用以及效果，也为建筑工程的安全施工埋下隐患。

1.4 建筑施工作业的本身特性

建筑施工作业的特性本身就决定了其是一项相对有风险的工作。我国的建筑施工行业属劳动密集型，其主要的作业方式仍然是手工式劳动操作，其劳动强度大，且多为露天作业以及高空作业。建筑施工的环境恶劣，易使劳动人员产生疲惫感以及注意力分散的现象，导致操作出现失误，引起建筑施工安全事故。

2 提高建筑施工中安全保障的措施

首先，通过各种途径增加对建筑施工安全保障的宣传，在建筑行业内形成注重施工安全的良好氛围。建筑施工中的安全管理问题，作为建筑项目中的核心问题，应该引起建筑行业，乃至整个社会的高度重视。这就需要社会各界共同参与，有效监督，为建筑施工的安全管理营造出有利的舆论氛围。重视对建筑施工安全管理的宣传是企业的重要职责之一，同时也是其企业文化的体现。因此，我们应该通过各种途径来普及建筑施工安全管理相关的法律知识以及基本常识，这是建筑施工的安全管理理念进入企业，进入每位工作人员的心中的有效途径。只有这样，建筑行业内成员以及社会成员们安全管理的意识才能够得到真正意义上的增强，也就有利于调动施工人员的工作积极性，同时为加强建筑施工的安全管理创造了更有利的舆论氛围。

其次，加强执法监察，更加有效的督促建筑施工的安全管理工作。对建筑施工进行安全管理的执法监察是事先预防建筑施工过程中出现安全事故的有效途径之一。正规有效的建筑施工安全管理的执法监察可以使施工队认识到安全监督检查的重要的、不可替代的意义。建筑施工队对自身的整改可以消除潜在着的隐患，这也是对执法监察的权威性、强制力以及严肃性的体现。并且，执法检查部门应结合目前的具体情况，在注重与相关部门间的相互沟通以及协作的前提下，建立起更加规范、可行的执法监察机制。

再次，改进技术，增加资金投入，改善建筑施工设施。离开了资金以及科技力量，建筑施工单位便无法运转。改进技术以及投入资金，可以改善相关的施工设备，改善保护设施，为消除施工过程中安全事故的隐患提供了有效、便捷的途径。同时，对建筑施工安全事故的预防无法离开相关施工设备设施的正常运作，改善这些设备设施也就是为施工中的安全管理增加了一层保护。因此，建筑施工单位应该增大投资力度、不断改进其技术以及严格落实建筑施工安全管理政策，在行动上保证建筑施工安全管理。

最后，提高施工人员的素质，增强其施工安全防护意识。建筑项目的施工人员多数都是农民工，由于其受过的教育水平有限，在没能经过专业的培训，没能掌握相对专业的施工技术的情况下就参与施工。施工人员普遍偏低的素质与技术导致其在实际的施工过程中存在着很大的随意性，缺乏应有的责任感，这直接导致了建筑施工安全管理的意识淡薄，引起施工事故频频发生。为了做好安全施工管理工作，提高员工的安全及环保意识和安全生产技能，有效预防各类安全施工事故的发生，根据有关法律法规及上级主管部门的要求，结合项目的实际情况，制订安全施工教育培训制度，项目部必须对所有进场作业人员进行入场安全施工教育培训，以提高施工人员的素质，增强施工人员的安全防护意识。

3 结语

作为人类进行各行业生产活动的重要前提，安全生产是必然趋势。人们对于安全的需求也是人类本身的根本需求之一。近年来的建筑施工事故频发使其安全生产的形势愈发严峻。在充分认识到安全生产重要性之后，对建筑施工过程中的安全保障进行完善有着深远的意义。我们可以相信，只要我们从思想上予以重视，从行动上积极落实，建筑施工过程中的安全事故这一大问题必定会得到有效的控制。并且只有这样，建筑施工人员的安全才能得到保障，建筑项目施工单位才能获得真正的利益，建筑业市场才能向着健康方向发展。

参考文献

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中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0064-01

1 工程概述

本航道整治工程为江苏省淮安市淮阴区盐河(杨庄～武障河)航道整治工程航道施工项目YH-SG-HD8标段。工程规模为盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段起点12K+891,终点17K+942,整治里程5.051km。航道整治等级按三级标准进行,航道底宽不小于45m,最小通航水深为3.2m,航道弯曲半径不小于480m,航道口宽不小于70m。在16K+746～17K+235右岸布置王营镇东锚地,锚地前沿线距航道中心线距离不小于70m,锚地护岸长400m,锚地前沿水深取3.2m,为方便沿线居民取水及人员落水后自救,本航段共设下河阶梯17处。

本工程预制空箱式护岸主要集中在杨井村及双河村段,全程总计1792m,设计空箱标准段长1.48m,基础标准段长12m。

在空箱预制和安装过程中,由于施工条件复杂,各种施工机械种类繁多,为避免安全事故的发生,应从施工用电、机械安全、高空作业、模板安装与拆卸和安全环境等多方面采取必要措施,以提高施工安全程度。

2 施工用电的安全保障

施工过程中用电的安全保障主要包括两方面内容,一是支线架设,二是现场照明。支线架设方面需要注意以下几点内容。首先,配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,不容量电箱上进线加滴水弯。其次,应检查支线绝缘好,无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。第三,过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。最后,室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。

在现场照明方面,应注意:第一,一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。第二,照明导线应有绝缘子固定;严禁使用花线或塑料胶质线;导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。第三,照明灯具的金属外壳必须接地或接零;单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。此外,室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。

3 施工机械安全措施

项目部安全部对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶,非机动机械需持操作证操作机械。应定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作,但是,对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。

在机械设备安全保障方面,应特别注意门架、卷扬机等机械的使用安全。门架结构外观正常,各连接件焊接或连接要牢固;门架移动范围下或附件严禁站人,亦不得从设备上面通过;门架吊模板后应慢速行驶,行驶过程中不得突然变速;门支架两侧的吊物要保持平衡,严禁偏载作业,发现偏载应立即停止运行;遇上5级别以上大风应立即停止作业,并在轨道上立即锁紧夹轨器或其它限制滑动的装置。

卷扬机的安全操作措施有以下两个方面,第一,卷扬机操作人员的的位置应看清指挥人员,严格按指挥人员的指令操作。作业中任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳,在卷扬机作业过程中,操作人员不得随意离开卷扬机。作业中发现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度剧烈上升等异常情况时,应立即停机检查,排出故障后方可使用;卷扬机安装时基座应平稳牢固,地锚设置应可靠牢固;悬挂手拉葫芦的构架必须可靠牢固,工作时葫芦挂钩、销子、链条刹车装置必须保持完好。

第二,起吊模板的安全技术要领。起吊模板必须捆扎牢靠,吊具吊索应在允许负荷范围。几组手拉葫芦起吊点在横梁上布置位置应均匀,使重量均匀分担,操作人员动作要协调一致并由专人统一指挥。放下或起吊模板时,必须缓缓轻放,不允许自由落下。起吊模板时,要确保模板与砼墙面之间的安全距离,严禁模板碰撞墙体。

4 高空作业安全技术措施

第一,进行高处作业之前,应由该分部工程负责人进行安全防护设施的逐项检查和验收,并保留书面记录,验收合格方可投入使用。应视现场实际设置、使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等安全设施。

第二,在高处作业面的下方及周围可能发生高处落物的范围边缘,必须设置安全围拦和安全警告标志,必要时设置专人警戒。

第三,雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。5级以上强风、雷雨、浓雾等恶劣天气,停止进行露天高处作业。

第四,高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工具必须系好保险绳,高空安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处。上下门架、模板的的爬梯设置安全防护措施。

5 模板安装及拆除的安全保障措施

模板安装必须保证工程结构各部分形状,尺寸和预留、预埋位置的正确。吊装大模板时应设专人指挥,模板起吊应平稳,不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处,严禁人员随同大模板一同起吊。吊装大模板必须采用带卡环吊钩,当风力超过5级时应停止吊装作业。拆除有支撑架的大模板时,应先拆除模板与混凝土结构之间的对拉螺栓及其他连接件,松动地脚螺栓,使模板后倾与墙体脱离开。模板拆除要讲究技巧,不得硬撬或用力过猛,提升、下放模板时各手提葫芦要均衡提升,起吊大模板前应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除,必须在确认模板和混凝土结构之间无任何连接后方可起吊大模板,移动模板时不得碰撞墙体。大模板及配件拆除后,应及时清理干净,对变形和损坏的部位应及时进行维修。装、拆模板时任何人不得位于门架支腿与模板之间;拆模板时不得站在正下方,或正拆模板上。

参考文献

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Abstract: at present, the dry hanging stone has occupied a large proportion of the building curtain wall, and has a rising trend year by year, in the face of the rapid development of the dry hanging stone, and domestic stone material dry hanging method of reserves, less construction unit production technology lack of technical specifications, technical construction personnel quality is low, the project construction has many safe hidden trouble. This paper on the influencing factors of stone curtain wall safety performance was analyzed, and put forward the key to ensure its safety performance in ensuring the strength of the raw materials and standard design, construction technology point of view.

Keywords: stone curtain wall construction safety influencing factors of safeguard measures

中国分类号： TU521.2文献标识码： A

引言

如今走在大街上随处可见用石材作为建筑物外墙面装饰的幕墙，它以其独特的风格、高雅亮丽的外形，使建筑物更具时代感和艺术感，已成为城市建筑步入现代化的重要标志之一。当前所谓的石材幕墙，真正意义上属于干挂石材饰面，也可以称之为利用连接件，将饰面石材安装在建筑物表面的一种新型施工工艺。它即可以不受施工环境控制，减少湿作业，提高施工效率，又具有装饰效果好，减轻建筑物自重，克服了水泥砂浆粘结剂对石材渗透的弊病等。设计处理不明确在石材干挂设计中，因缺乏相关的技术信息和资料，无从参考而使真正先进的施工工法和挂件产品无法被设计采纳，故仍延用被市场早已淘汰的针销式工法或只在图纸某一部分注明实施石材干挂，然后任由施工方自行安排操作方法，导致无图纸依据在施工中随意性处理，监理验收得过且过，安全隐患既由此产生。

1.石材幕墙的分类和选材

1.深色系与浅色系：通常情况下，深色系的石材比浅色系的纹理少，颜色少，硬度高，辐射大、价格低。

2.花岗石与大理石：一般来说，花岗岩比大理石的硬度大、颜色深、同时也比大理石开采更容易，因此价格低。

而对石材的选择无论是遵循上述哪种分类方法，都必须对国家的相关规定进行严格遵守与执行。

2.石材幕墙材料的质量控制

石材幕墙材料的质量检测是石材幕墙质量控制的重要一环。基于目前上海石材幕墙的现状，现在对石材幕墙的检测对象包括石材、干挂件、密封胶和胶粘剂。

2.1石材检测

（1）物理性能，如压缩强度、弯曲强度、体积密度、吸水率、耐磨性、硬度、放射性、镜面光泽度；

（2）抗化学侵蚀性能，如耐酸性；

（3）岩相性能，如矿物学特性、微观结构、裂缝和细纹的走向风化程度、铁镁矿等可能对石材强度及耐久性发生影响的有害物质的含量。

2.2干挂件检测包括：

（1）尺寸，如弯板、插板的长度、宽度、高度、厚度；背栓的直径和长度；弯板、插板的角度；

（2）表面质量；

（3）挂件的拉拔强度。

2.3密封胶检测包括：

（1）外观、下垂度、表干时间、挤出性、拉伸模量、定伸粘结性；

（2）污染性。

2.4胶粘剂检测：

（1）拉剪强度（不锈钢——不锈钢）

（2）压剪强度（石材——石材）（石材——不锈钢）。

3.石材幕墙系统安全性能保障的技术措施

对石材幕墙系统的组成部分进行检测只是质量控制的措施之一，其设计和施工控制尤为重要。

3.1基本要求

（1）承担建筑石材幕墙工程的设计与施工企业应具备相应的资质，并在资质允许范围内承包业务；

（2）石材幕墙设计应提供完整的施工图纸。如非原设计单位设计的，必须由原结构设计单位核查有关原始资料，对既有建筑石材幕墙与相连的主体结构的安全性进行核验、同时签署有关确认文件；

（3）石材幕墙施工图必须经该工程原施工图审查机构审查合格后方可实施；

（4）石材幕墙施工应有专项施工方案和监理实施细则。

3.2质量控制要求

（1）石材幕墙工程所使用的石材宜选用火成岩（花岗岩），其吸水率应小于0.8%，其弯曲强度不应小于8Mpa，石材的耐冻融性应符合《天然花岗石建筑板材》JC205中有关标准要求，室内用石材其放射性应符合《建筑材料放射性核限量》GB6566-2001中有关标准要求，用于室外石材幕墙的石板，其厚度不应小于25mm；

（2）立柱等主要受力构件，其截面受力部分的壁厚应经计算确定，且钢型材壁厚不应小于3.5 mm；

（3）干挂石材圆柱的钢横梁型材应用专业机械滚弯成型，禁止采用现场将角钢切口弯曲手工焊接的做法；

（4）抗震设防烈度为8度的地区不得使用钢销式石材幕墙；采用通槽式或短槽式安装的石板，其开槽宽度宜为6mm或7mm，石板开槽后不得有损坏或崩裂现象；

（5）石材幕墙所使用的不锈钢挂件厚度不应小于3.0mm，其性能指标应符合《干挂饰面石材及其金属挂件》JC830.2-2005的规定，且不锈钢材技术要求应符合现行国家标准《不锈钢冷轧钢板》GB/T3280或《不锈钢热轧钢板》GB/T4237的规定；不锈钢干挂件受力托板厚度应不小于4mm，并按有关规范进行截面验算；

（6）主体结构与石材幕墙连接的各种预埋件，其数量、规格、位置和防腐处理必须符合设计要求，采用后置埋件（膨胀螺栓或化学螺栓）时，应符合设计要求并应进行现场拉拔试验，且螺栓（或化学锚栓）每处不少于2个，直径不小于10mm，长度不小于110mm；

（7）与石材幕墙相连的主体混凝土构件的混凝土强度等级不宜低于C30，石材幕墙后置埋件不得固定于砌体结构之上；

（8）石板与不锈钢挂件间应采用环氧树脂型石材专用结构胶黏结，其粘结强度必须符合《干挂石材幕墙用环氧树脂胶粘剂》JC887-2001的有关规定，不得将非结构承载用石材胶粘剂（云石胶）代替环氧树脂型石材专用结构胶进行使用；用于石材幕墙的密封胶应有证明无污染的试验报告；

（9）石材幕墙的防雷装置必须与主体结构防雷装置可靠连接；石材幕墙的防火、保温、防潮材料的设置应符合设计要求，填充应密实、均匀、厚度一致；各种结构变形缝、墙角的连接节点应符合设计要求和技术标准的规定；

3.3性能检测

（1）石材幕墙工程所使用石板应对其弯曲强度、吸水率、耐冻融性进行复检，室内用石材幕墙工程还应对石板放射性进行复检；

（2）石材幕墙工程所使用的环氧树脂型石材专用结构胶，应对其粘结强度进行复检，石板用密封胶应对其污染性进行复检；

（3）对后置埋件应进行抗拔承载力现场检测，检测比例为1‰，且每种后置埋件的抽检数量不少于3根；

3.4质量验收

石材幕墙工程验收时应检查下列文件和记录：

（1）石材幕墙工程的施工图纸、施工图审查意见书、结构计算书、设计说明、设计变更及其他设计文件；

（2）原结构设计单位对石材幕墙工程安全性核验的确认文件；

（3）石材幕墙工程所用各种材料、五金配件、构件及组件的产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录；

（4）石材所使用石板弯曲强度、吸水性、耐冻融性复检报告，室内用石板放射性复检报告；

（5）石材用环氧树脂型结构胶粘结强度复试报告、石材用密封胶的耐污染性试验报告；

（6）后置埋件的现场拉拔强度检测报告；

（7）防雷装置测试记录；

（8）石材幕墙淋水试验检查记录；

（9）隐蔽工程验收记录；

（10）石材幕墙构件和组件的加工制作记录；石材幕墙安装施工记录；石材幕墙检验批验收记录。

3.5建设、监理、施工单位应严格按照以上规定执行，石材幕墙工程如未按本规定进行施工、验收或验收不合格的，不得投入使用。

参考文献：

[1] 杜文浩,曹宏英,李学志,侯艺丹.外装幕墙设计与石材幕墙施工[J]. 房材与应用. 1999(03)

[2] 刘志雄.后背栓接式敞缝石材幕墙施工工艺[J]. 石材. 2003(01)

[3] 赵任.背栓式幕墙技术在外倾斜石材幕墙中的应用[J]. 广东建材. 2004(07)

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前言：建筑安全施工管理监督施工过程中的一切有关施工安全的事情，它的是通过各种方法严格的控制施工过程中影响施工安全的各个因素，避免施工危险的发生，从而保障建筑施工安全目标的实现。

1、我国建筑工程中存在的问题

1.1 建筑施工人员对建筑安全意识薄弱

当前我国极大部分建筑企业对施工安全缺乏充分的认知，施工企业单位内部普遍存在只注重效益而把安全问题隐患置之度外，不做充分考虑。而我国建筑行业的建筑施工人员又多为外来务工农民，相对受教育少，自我保护意识，施工安全意识不强，施工过程中自我保护能力较差。并且企业的部分施工人员及项目经理对安全施工的法律法规缺乏深入的认识了解，安全意识薄弱，施工操作技能低下。

1.2 建筑单位对建筑安全投入太少

对于企业施工安全安全问题，和领导阶层对安全管理的重要性及安全危害缺乏全面的认识，甚至对施工中可能发生的安全事故的危害存有侥幸心理。有的企业单长期拖欠施工的工程款欠款，而有的建企业故意压低工程造价，施工单位则只能减少对安全生产的投入，导致安全生产的资金过少，相应的安全标识损坏及施工的防护措施破坏后没有修补，为了节省预算施工单位购买了不合格的施工材料，更是为施工项目的安全埋下隐患。这就是因为建设单位太过于重视工期进度，而一味的忽略的施工人员的安全防护措施，并且疏于安全管理。基于以上几点原因，因为施工地安全管理不力，就导致施工项目建设没有满足安全施工文明施工的基本要求，工作人员的生命财产安全就得不到有效地保障。

1.3 建筑施工管理不够严谨

现下我国的建筑施工企业相应的施工管理还不够严格，施工的安全设施资金投入也非常的少。在我国相应的建筑工程安全方面也严重缺乏有效的监督机制，而企业就相应的缺少安全管理的投入和措施，加上现场工程的监理人员对建筑

施工工地的监督管理不够严格，导致施工现场存在着很大的施工安全隐患。有的企业单位为了追赶工期提高施工速度，加上现有施工企业安全管理组织机构不够完善，导致企业老板更加忽略工人的安全，就会使施工事故频频发生。目前我国的很多家个体私营企业单位根本没有开设 相应的安全管理机构，即便有的企业设有专职安全管理机构也不过走个形式，在日常平时及少会有安全管理工作人员亲临现场进行安全管理工作。在众多建筑企业中，不仅仅是私企，有的国企也存在很多的问题，例如负责安全管理的部门没有安全管理的决策权，对于不安全的操作只能提出，却不能强制改正。并且建筑市场的安全隐患申报流程非常复杂，企业安全管理人员如果发现施工安全隐患，首先要仔细了解，观察其影响性， 再根据施工的项目负责人的决策和施工企业的意思，决定是否进行上报，有的认为影响不大的安全问题往往在工期紧张的情况下不能够解决。有的施工设计单位没有严格的按照相关的 施工标准进行建筑结构的设计，就导致在施工过程中不能保障施工员工的操作施工安全。在建筑市场，许多的建筑施工企单位在工地的管理方面是比较混乱的，相应的消防区域的设置不规范，有的施工现场并不没有消防措施，并且在有的危险地方根本没有设置安全警示标志。

1.4 建筑施工安全相关法律不健全

我国的安全管理制度存在着很多的安全漏洞，相应的建筑施工安全的法律法规不是非常健全。虽然我国实施的安全施工法律法规很多，但所涉及的要点并不全面，相应的执行力度也不到位。企业安全管理部门转换还是拖后，这就致使施工的安全管理发生真空现象。随着我国改革进程的不断加快，建筑单位已经成为了市场的主要部分，而建设单位以及地方建设行政主管部门已经成为建筑专项监督的机构。

2、针对以上建筑施工安全问题的解决办法

2.1 加强施工人员安全意识教育

在施工安全方面首先要提高施工人员的安全意识，其次就要提高监理人员的素质，来严格的规范施工的安全行为，培养施工人员的安全防范意识。在施工之前一方面可以提高施工人员的素质，在施工作业之前要做好安全准备工作，不定期对施工人员进行安全知识培训，使施工人员能充分认识整个工程的施工过程，让其充分了解自己所从事的工作的危险。

2.2 企业要加大对施工管理的投入

施工企业要增加实施安全措施资金投入，不断增加安全保障能力。施工管理安全牵连到施工人员的生命安全。建筑施工中施工安全是整个企业的命脉。在施工管理上，企业一定要把安全工施工放在施工管理工作中的首位，要认真抓安全生产标准化建设，加大安全科技和资金投入、设备及时更新。工程现场一定要严格遵循设计图纸要求，明确设计内容。在整个施工技术管理中，明确整个建筑施工的设计意图，要在保证施工环节安全的前提下实施工程。

2.3 加强建筑工地安全的管理

企业要实时生产过程受监控，仔细排除施工中存在的潜在的安全问题，并找出安全隐患存在的根源，举例建筑施工安全事故应急救援制度，督促企业完善安全管理体制，用技术上有效、经济上可行的措施消灭隐患，招标单位必须由招投标环节开始就对投标单位的从业资质进行全面的审核，对于超范围施工以及层层包干可能出现的问题隐患进行严格的管理和控制。安全施工监督工作是否到位，关键在领导。在干部政绩考核中可以将安全工作的成效作为考核的一个重要依据，并定期或不定期地检查责任制落实执行情况。安全监督切忌走马观花、敷衍了事和形式主义。必须严肃认真，把检查与整改、检查与责任追究结合起来。这可以有效的对建筑施工中的安全性能做出评价，保障安全工作可靠性和有效性的实施。同时，还应该保障监督管理安全信息的可靠性。建筑工程安全信息是管理中的重要资源，一旦出现问题，将会造成安全监督管理工作混乱现象的发生。

2.4 建立健全施工安全的相关安全法律法规

国家对企业安全生产管理进行管理，就要加紧制定相应的与之相配套的法律法规及一些必要的安全技术标准和规范，真正的做到有法可依，施工单位须认真落实规章制度和法律法规，把安全工作推向制度化，规范化轨道。在相应的法律法规出台前，各级建筑部门要进行检查和监督。

总结：建筑行业在现代社会市场上有着重要的地位，而建筑工程的安全管理直接影响到这个建筑的安全问题，若轻视了施工安全的管理，就是施工管理中极大的错误。所以企业要强化工人及管理者的安全教育，规范安全措施，才能保证国家和集体财产以及职工生命的安全。企业单位必须保证每一位工程施工的参与者都能接受安全知识的培训和教育，只有这样才能保证建筑施工中的安全生产。

参考文献：

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1 引言

随着我国政府对基建的投入不断加大，公路建设正踏入高速成长的时期，施工的技术得到了长足的发展。但是，在这个过程中，也暴露出了许多问题。施工现场复杂的环境与条件使得安全管理工作变得艰巨而且复杂，安全隐患排除不彻底，采取的安全保障技术与措施不完善、科学，又造成了新的安全隐患，导致了施工安全事故频频发生，不仅影响了施工单位的经济效益，也破坏了安全效益，造成生命财产的损失。事实上，通过采取科学、系统、完善的施工安全保障技术与措施，完全能够排除施工现场的安全隐患，保证施工人员按照操作标准规范施工，避免施工安全事故的发生。

2 公路施工安全管理中存在的问题分析

公路施工现场施工材料、设备、施工人员众多，条件不一，安全管理过程中容易出现各种问题，这是安全工作难度加大的主要原因。分析公路施工中的安全事故，可发现安全事故的发生主要有是因为安全管理中存在问题，这些问题主要可分为以下几类。

1)施工人员素质较低。排除施工技术、材料质量的因素后，影响安全生产的最主要因素就是施工人员的素质，这是施工现场事故产生的重要原因。施工人员的素质低，缺少施工机械施工操作的技能，对于施工技术的掌握不足，使得施工操作过程不规范，产生安全隐患，进而导致安全事故的产生。

2)部分施工企业赶进度。有些公路工程工期较短，施工企业为了尽快完工，或者为了追求经济效益，尽快完成工程项目，在施工过程中赶进度，没有采取相应的安全保障措施，在施工过程中得过且过，弄虚作假，没有对生产过程中出现的一些安全隐患进行及时的处理，使得生产安全系数大大降低。

3）安全监管的缺乏。施工单位安全监管不足，具体表现在缺乏对施工过程进行监管的措施和制度，比如管理原材料的供应和采购、监督施工过程施工机械的操作、运转。即使存在完善科学的安全监管制度，也没有得到很好的施行，安全管理不到位，让制度和规范流于形式。产生的原因主要是：1、施工单位一味追求经济效益，忽略了安全保障措施的重要性。2、施工单位安全意识薄弱，不重视对施工人员的安全教育与培训。3、监理单位没有起到监理的作用，不能有效、有力地监管项目施工的安全管理环节。

4)安全保障技术的缺乏。安全保障技术直接影响了施工的安全。施工单位没有严格按照施工规范、标准来进行安全技术控制，另外施工单位的安全保障技术不过关，施工设备落后等都是导致事故多发的重要因素。

3公路施工安全控制保障技术与措施

施工安全的保障首先要从严格审查施工队伍的资质入手，不能让素质低下、施工技术不过关的队伍参与到工程的施工建设中来。同时，重点培养施工单位、监理单位相关负责人、施工人员的安全意识与质量意识，加强对安全施工的认识，主动地遵循施工安全标准与规范，在施工现场创建一个安全的施工环境，让施工过程中的操作符合安全需求，从思想上认识到安全重于泰山，从行动上维护施工过程的安全。

3．1施工前调查

每项公路工程都有其环境与施工的特点，地理环境、气候、工程概况等条件的变化，往往会给安全施工带来新的挑战。因此，要对施工现场的条件、施工的特点等因素进行调查、分析与预测，并结合同类工程施工事故的教训，寻找工程施工的薄弱点和不足，重点攻破，加强薄弱环节的安全管理力度，通过采取有质量保证的材料、满足施工要求的机械装备以及采用安全系数高的施工技术，降低薄弱环节的施工危险程度。

3．2施工安全措施

在施工前期调查分析得出施工中的薄弱环节和潜在危险的基础上，制定一套有针对性的安全方案，有利于对症下药，解决实际施工遇到的问题。

1)管理措施。实现施工安全首先要以一套规范、科学、完善的管理制度为基础，在对政策法规、施工标准、施工规范等进行解读并根据施工单位实际体现在制度上，才能约束管理、施工人员。在有了安全管理制度之后还需要传达到相关人员，因此要设立专门的部门，或者专人负责，进行管理制度培训，根据每个人的岗位职责，贯彻实施。同时负责安全管理制度推行的部门、专人不仅要重视管理制度的传达，用严格的安全教育与训练让安全措施深入人心，还需要制定监督与奖惩的制度。

2)技术措施。施工安全技术措施可分为以下几个方面。①施工工艺。要消除事故的隐患，降低风险，就要在施工安全与施工速度之间达到一个平衡，采用成熟的施工方案，运用安全可靠的施工方法和工艺，从技术手段杜绝事故的发生。②施工设备。施工设备要满足安全施工的要求，技术参数要留有一定的安全冗余，在使用的过程中也要按照安全操作规范的要求进行施工。同时，也要设立完善的安全保护措施，危险部位要采取维护措施，并设立危险标志。加强对危险材料与工具的保管与使用。增强对工地现场的监督和保护。③紧急措施。在施工开始前要制定紧急事件应对措施，如在施工人员受伤的时候要有应急医疗预案，在工地发生危险情况是要有警报系统，采取一系列的施工安全措施，来保证遇到安全事故时生命、财产的损害降到最低。

3．3施工安全监控

制定施工安全措施之后就要交付给专门的部门或者专人执行，让所有施工人员、管理人员都清楚施工的安全措施，并保证这些管理措施能落实到位。除了加强对管理人员的安全意识培养，提高实施安全措施的自觉性之外，还需要对安全措施的执行进行监督和检查。及早发现安全隐患，制止违反措施的行为，并约束这类行为的再次发生。同时还需要对监督过程中发现的问题进行总结、反思，修正执行安全措施的方法、技巧。这样才能不断提高工程施工安全系数。

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关键词:

土木工程专业;综合实习;安全;风险;措施

土木工程专业是实践性和应用性较强的专业，随着素质教育的深化和高校教育改革的推进，新的培养目标定位为实践能力强、创新意识强的高素质专业人才，原来的生产实习和毕业实习的教学模式已不适应新形势下培养模式的需求，土木工程专业实践模式的改革势在必行［1］。土木工程项目一般投资比较大、涉及范围和部门广泛，具有很强的实践性、社会性和综合性，这对专业教学提出了极高的要求［2］。我校土木工程专业改革提出了“生产实习3周+暑假8周+毕业实习4周”实习模式，从2011年至今连续4年进行新实践模式探索［3－5］，发现深入开展实践改革最大的阻碍在于学生实习过程中的安全风险大，学校、企业、学生的责权利不清晰，没有切实的政策、法律作为保障，使得三方均无法全身心投入实习过程中。我校针对实习中存在的安全风险问题，探索采取安全预防教育、购买实习保险、制定动态监控模式等措施进行改善，实习安全得到一定保障。但根本保障在于政府出台相关学生实习的政策，才得以解除企业、高校、学生的后顾之忧。

1实习学生安全隐患分析

土木工程专业实习学生主要分布在道路、桥梁、隧道与房建等方向的施工、设计、监理等工作，从事材料试验检测、测量放样、现场施工技术指导、CAD绘图、概预算编制、工程量计量、资料整理等专业工作，80%以上学生均参与到施工环节的实习中。施工环节受自然条件、施工环境和人为因素影响大，是人生安全问题较为凸出的环节，隐含着较大的安全风险。1．1相关法律法规缺失在校学生在企业进行实习具有特殊性，是教育关系与劳动关系的交叉，造成实习学生法律属性不明确。我国现行《劳动法》对劳动者资格认定主要包涵三个方面［6－7］:1)满足法律规定的劳动年龄条件(年满16周岁);2)作为劳动者应具有的劳动能力;3)建立了劳动关系。要同时满足这3条才受到《劳动法》保护。实习学生主要不满足第三条。因为学生实习主要是积累实践经验，企业给学生提供一个实践机会，不可能与正式职工一样签订劳务合同，提供同等保障，虽然有些单位会给实习学生提供一些劳动补助，但非正式工资，所以实习学生不是劳动者，与实习单位无法建立正式的劳动关系，不受《劳动法》的保护。

1．2学生安全意识不足学生作为实习身份进入企业单位进行实习，很难完全按照正式员工要求，遵守企业的管理制度，组织纪律、工作责任感等不够强，自身安全防范意识不足，易导致安全事故产生。

1．3学校安全管理执行困难土木工程专业综合实习分散性大，具有实习岗位分散、实习单位分散、实习地点分散等特点，学校无法统一管理，需要提供一对一的安全管理，实习时间越长，学校学生安全管理的挑战越大。

1．4企业安全管理差异性大企业分为大型、中型、小型企业，且有国有、私有企业之分，不同类型的企业，安全管理制度与执行力度不一样，有些企业自我安全意识不足，重视程度不够，学生在这些单位实习安全隐患也会比较大。

2实习安全保障措施

土木工程专业综合实习学生在企业实习时间不低于15周，为了确保实习学生的实习安全，学校特制定了实习安全保障体系，见图1。

3实习安全保障措施特点

图1所示的专业综合实习安全保障体系主要分为3块:学生安全意识教育、实习过程安全动态监控、实习保险保障等。主要从预防、过程控制、应急处理、保险保障等四个方面进行安全风险防范。该实习安全保障体系具有如下特点:

3．1高度重视，全员参与切实对学生实习联系阶段至结束阶段全过程进行安全意识与风险防范教育，强化学生的安全防范意识。学生实习的安全问题让学生、学生家长、指导教师、指导工程师、企业、高校等涉及的相关人员及管理单位全员参与，并签订安全责任书，让学生主动意识到实习安全问题的严重性，全员参与编织有效的安全风险防范网络，及时动态监控学生实习安全状况。

3．2切实保障，责权利明确我校为确保实习单位愿意接收学生实习，从学校、企业、学生三方利益共同考虑，为每位学生在实习期间购买高额人生意外伤害保险和医疗保险，确保学生实习期间大小安全问题均能得到足够的经济保障，降低各方的安全风险。学生实习期间，学生监护人、指导教师、学生本人、实习单位、高校各方签订实习安全责任书，明确各自的安全责任，确保学生实习正常进行。总体上，学生实习属于学校教育范畴，高校相应承担的风险和成本比较高，若让实习单位承担风险偏高，高校实习工作的安全将存在困难。

4结语

高校土木工程专业学生的实习教育需要国家、学生、家长、学校、企业和社会等多方面的共同努力，才能保障学生在安全的前提下，开展专业综合实习，提高自身的专业能力和实践水平。我校制定的实习安全保障体系在一定程度上有效保障了学生的实习人生安全，让土木工程专业学生实习效果得以提高，但要深入开展实习改革，没有国家制度的根本保障，高校将承担过高的实习风险，实习改革工作将止步不前，企业、高校、学生将都将无法放开脚步共同进步。

参考文献:

［1］周志军，孙建伟．提高土木工程生产实习质量措施初探［J］．高等建筑教育，2007，16(1):112－114．

［2］孙文彬．土木工程专业应用型人才培养方案思考［J］．高等建筑教育，2009，18(1):40－43．

［3］聂忆华，钟新谷，王齐仁，等．土木工程生产实习与毕业实习捆绑模式改革［J］．教育理论与教学研究，2012．11(上):14－15．

［4］YihuaNIE，QirenWANG，XinguZHONG，LifangLIU．ThePracticeStudyonCognitionPracticeEfficientModelinCivilEngineeringProfession［R］．The3rdTeachingSeminarsonHigherEducationScienceandEngineeringCourses(HESEC)，Harbin，2013(12):1065－1068．

［5］聂忆华，钟新谷．土木工程专业综合实践模式实施情况调查与效果分析［J］．教育教学论坛，2015，10(40):74－75．

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二、进一步落实安全生产责任

建立完善全市安全生产责任体系，促进安全生产责任的有效落实。根据安全生产法律法规有关规定，明确政府及职能部门的安全生产监管工作职责、工作制度和工作责任，明确生产经营单位安全生产主体责任。制定完善行业安全生产监管制度、工作标准、工作程序和行政处罚自由裁量标准，规范执法检查行为。生产经营单位制定完善操作规程、技术规范，贯彻落实法律法规、规章标准，建立健全管理责任体系、保证责任体系、岗位责任体系和监督约束机制。制定安全生产责任追究有关规定，完善目标责任考核办法和奖惩机制，把安全生产作为政绩业绩考核的重要内容，严格落实安全生产“一票否决”制度。

三、建立完善安全生产投入机制

建立政府引导、企业为主、金融和保险参与的多元化安全生产投入机制。利用税收、信贷、保费等经济手段激励企业加大安全生产投入。将安全生产经费纳入政府财政预算，设立安全生产专项资金，重点支持和保障安监部门的能力建设。实行高危行业企业全员安全生产风险抵押金制度。在矿山、危险化学品、建筑等高危行业（领域）逐步推行安全生产责任保险制度。企业要按规定提取安全生产专项资金，用于事故预防、隐患治理和宣传教育培训、安全文化建设等预防性工作。

四、加强安全生产法制建设

以贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《省安全生产条例》为核心，修订完善我市配套法规规章、政策措施和技术标准，形成全市安全生产工作法规、规章、标准和规范体系。认真落实《市人民政府关于印发市政府安全生产监督管理责任规定的通知》（陇政发〔〕38号）和《市人民政府关于印发市生产经营单位安全生产主体责任规定的通知》（陇政发〔〕39号），积极推进依法行政，落实安全生产责任及责任追究制度。修订完善安全生产综合监管和联合执法、执法绩效评估和奖惩等制度，加强执法检查，规范执法行为，提高执法效能。

五、加强社会监督与舆论监督

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1引言

随着我国经济不断发展，整体交通基础设施不断完善。快速增长的公路运营里程和公路使用年限的不断增加，导致了公路交通养护作业压力和需求不断增加。在进行养护作业的过程中，容易出现一系列的安全问题。公路路面上车辆的通过速度相对较快，在一些不完全封闭或者不封闭的路段开展养护作业时 ，如果不能严格控制相关安全因素，做好安全管理控制措施，就会造成一定的安全问题。一旦出现安全事故，就会造成车辆乘车人员和作业人员严重的生命健康安全。因此，在进行公路养护作业的过程中，要提高养护作业的规范性，并且加强对施工区域的车辆通行管理。

2公路养护作业安全的影响因素

总的来说，影响公路养护作业安全的因素主要可以分为主观因素与客观因素。主观因素主要是由相关管理部门所造成的，而客观因素则是由于区域的气候、道路以及交通等特点产生的。

2.1主观因素

第一，作业组织形式。在公路工程养护作业的过程中，其施工组织设计需要保证足够的规范性和严谨性，并且从施工现场的施工作业准备、人员管理、交通秩序管理等多方面入手，保证施工现场作业组织形式的有序，各个作业环节的安排合理有效。对于现场施工人员，要加强安全意识的培养，并且严格地按照安全作业标准，做好相关作业标志。很多管理人员在开展管理过程中，会存在一定的疏忽，并且缺乏足够的安全管理意识，进而造成安全检查不到位，安全隐患不能有效地得到消除。因此，在作业组织的过程中，要加强对员工的思想教育和行为约束，严格控制安全作业制度的落实。

第二，作业方式选择。不同的作业方式适应不同的施工场合，并且与施工现场的安全程度有着重要的关联。在施工作业过程中，如果为了节省施工作业时间，而忽视对安全标示与设施的建立。为了保证施工不受干扰，不合理地选择封闭区域和封闭时间。这两种不合理的作业方式选择，都会影响施工现场交通环境，造成通行空间狭小，产生一定的拥挤情况和交通事故，进而影响养护作业人员的安全。

2.2客观因素

第一，交通因素。交通方面的因素主要是指在道路上行驶的车辆本身的相关因素，其包括了车辆本身的性能、载重情况、驾驶员技术水平，是否疲劳驾驶和酒后驾驶等。如果一旦有失控的车辆闯入作业区，就会引发严重的安全事故。

第二，道路因素。不同道路环境本身的坡道、桥梁、交通流量、弯道以及路面状态都存在很大的差异，并且很多因素都是难以受到实际情况的有效掌控。在发现偶然随机问题时，路面的工作状况难以适应实际作业的需求，进而对作业安全造成一定的影响。

第三，气候因素。天气的因素也是影响养护作业的施工的重要因素，很多由于季节变化所带来的视线受阻、光线过暗等问题，都会对于公路的路面情况造成一定的影响。这种气候方面的因素其本身虽然具有一定的规律性，但是也是存在一定的随机性的。相关管理部门在针对于气候因素的控制上，要结合经验来采取行之有效的控制措施，进而有效地降低气候因素所造成的影响。

3如何保障公路养护作业安全

第一，养护作业控制区设计。一般来说，养护区域的控制区设计上主要需要包括警告区、缓冲区、工作区与下游控制区。警告区的设置上，要保证其长度大于1.5km，并且其中相关安全警示设施完善，并且在上有过渡区内部设置交通指挥员或者移动标志。过渡区则主要负责为车流提供指引的服务，一般长度不需要太长，保持在30米左右即可。缓冲区的长度一般设置在80米左右。作业区则是主要养护作业区域，其长度的设置上要结合具体施工作业的需求。不同区域的设计上，要结合实际施工的具体需求，按照相关规范来进行设计。

第二，安全标示设施。合理地利用安全标示设施，可以有效地提高现场施工的安全性。锥标是常用的安全设施，其本身具有一定的反光功能，配合相应的施工警示灯作为安全信号，可以有效地提高夜间施工的安全。根据《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，锥标的布设间距应该控制在3米到5米之间。移动的标志车，本身要设置较为醒目的颜色，并且安装相应的警告灯和图形，并且根据不同作业需求来进行调整和改变。在相关安全设施安装时，要顺着整个交通的车流方向进行安装，拆除则要逆着进行拆除，直至交通正常恢复。

第三，安全管理保障。养护作业队伍要确立项目经理负责的安全管理制度，并且成立安全管理小组，对于施工期间的安全管理工作进行全面的管理与控制。对于关键岗位的人员，要做好相应的培训与指导工作，并且指派专人进行转向负责，确保施工现场的各项安全管理控制措施得当有效地落实。如果施工现场出现相应的事故和突发状况，要及时地与相关交警路政部门进行沟通，并且详细记录现场的具体情况，协助路政人员对现场进行及时的疏散和处理。对上岗人员要进行全面的安全培训，并且保证施工人员具有足够的安全生产技能。施工车辆上要做好相应的醒目标示，并且在调头、转向时要礼貌行车，避免出现不文明行为。是施工时间进度安排上，可以结合天气的具体情况来安排，避免在大风、雨天、大雾等天气进行施工。在特定作业区间内，要保证作业的连续性，并且尽可能保证在一天内完成作业。

第四，机械车辆安全管理。对于施工现场的机械管理，要采取严格、统一的手段来做好日常的检查工作，在发现安全隐患和问题要进行及时的排除和解决。在进行机械设备的操作中，要严格遵守操作流程和规范，并且保证各项安全管控措施的落实。在施工之前，也要对于机械设备的相关安全防护措施进行检查，确保安全防护与指示装备可靠、齐全。认真落实设备维护保养制度， 操作者应严格执行机械保养制度，确保公路施工机械在工作时不出问题。跟踪检查，避免故障发生，将设备的损坏后修理转变为预防性修理。施工现场作业过程中，要对于机械与车辆的使用进行全面的记录，并且填写派车单，对使用的时间、目的进行仔细的记录。养护作业管理部门应该设立专职科室对所有施工车辆进行统一检查，所有车辆应证件齐全。在施工现场车辆驶入控制上，要按照指定路线或标志行驶。所有施工车辆进入施工封闭区域内不得随意的掉头、转向，并限速30km/h。

4结束语

总而言之，公路养护作业过程存在着一定的安全风险。在进行养护作业的过程中，要严格遵守相关安全施工的法律法规和规范，并且养护作业的负责人要采取科学的管理措施来做好作业的监督管理，并且本着高度负责的态度制定全面、合理的安全生产责任制度，严抓、狠抓安全管理，切实地贯彻执行“以人为本，安全第一”的施工理念，确保我国基础交通事业的健康发展。

参考文献

[1]刘世新，殷健，王雪霞.高速公路养护施工安全管理[J].山东交通科技.2014（06）

[2]吕鹏.高速公路桥梁养护管理的意义与养护措施分析[J].民营科技.2015（01）

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桥梁工程建设自身具有着一定的复杂性，其在技术运用与安全管理工作的开展上也有着相对较大的难度，而为了充分确保桥梁工程施工的质量与安全，加强对桥梁施工中技术保障与安全管理相关措施的研究与运用具有着很大的必要性。

1 桥梁工程特点分析

1.1 流动性和地域性特征明显

桥梁工程建设施工必须要与其所在地区的环境条件、地区发展特点等相适应，这样才能良好发挥出桥梁工程的使用价值，因此，具有着明显的地域性特征。同时，桥梁工程的生产和施工的选择也因其复杂的设计、功能、用材等等决定了其大量的流动性，常常需要多方位配合，协调完成。

1.2 露天性与高空性

桥梁工程的建设施工与实际使用都是在露天环境中进行的，其施工中会受到一系列自然环境因素的影响，增加施工的难度，同时，桥梁施工程大多数要在河流等区域上空架设，高空施工也有着较高的危险性。

1.3 独立设计特征

桥梁工程的设计与建设往往要以实际的施工现场环境、条件、施工技术水平、能力、相关政策变化、实际用途、区域性人文因素等多方面的条件因素为基础依据，因此，很难找出具有通用性的设计方案，且桥梁工程要经过长时间的使用，意义重大，设计中的任何疏漏都可能会导致桥梁使用寿命下降，并出现质量问题，所以每一座桥梁的设计都应该是独立的。

2 桥梁施工中的主要技术保障措施

2.1 对钢筋笼偏移或变形的控制

钢筋笼的安装施工是桥梁施工的重要环节，但在实际的桥梁施工中，常会出现钢筋笼发生偏移和变形的问题，影响施工的整体质量。造成钢筋笼偏移或变形的主要原因包括：放置时桩位定位不牢，没有按照施工规范做好保护措施，使得钢筋笼受到自重及外力的影响，发生下沉和中心偏移。对钢筋笼偏移的控制主要要从吊装环节进行把握，要确保吊装定位的准确性，并要及时做好固定措施，同时，还应做好回填土的夯实工作，保证回填土的密实度。混凝土浇筑也是预防钢筋笼偏移的重要环节，应在浇筑过程中注意控制好灌注的速度，并要保持导管与钻孔中心位置的准确对应，并要根据钢筋笼的整体重量合理设置锚固点，以防止钢筋笼的偏移。

2.2 防治水下砼断桩问题

灌注水下砼断桩问题是桥梁工程施工中影响较大的技术问题，其产生原因主要包括导管连接、密封问题，埋置深度不当，灌注时间过长等。针对该问题可以从以下几个方面进行防治：首先是在施工前做好导管连接稳固性与密封性的检查，避免渗漏问题发生；其次，要根据实际的施工情况，合理选择导管直径；再次，要注意做好对埋置深度的把握，较为适宜的深度为3m左右；最后，可通过合理使用缓凝剂，避免因长时间灌注导致的前期混凝土凝固问题。

2.3 对预应力张拉异常问题的控制

桥梁工程中预应力张拉异常问题主要体现在锚垫板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等方面，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等原因都可能导致该问题的发生。针对这一问题，主要采取锚固技术予以控制和防范，一方面要保证锚固施工所需的材料、工具质量合格，提高锚固的可靠性，另一方面要确保锚垫板面和孔道中轴线的相对位置准确到位。随着科学技术的发展运用，预应力张拉可采用计算机控制的智能张拉技术，避免了人为操作的不规范性、数据不真实性，且张拉过程及数据记录在计算机中。

2.4 提高预应力孔道压浆质量

预应力孔道压浆环节中应重点避免压浆不饱满问题的发生，从而防止由此引发的预应力筋氧化锈蚀等情况出现。要提高预应力孔道压浆质量，需要从以下方面着手，首先是孔道压浆前的清理工作，应避免孔道内部留存积水、杂物，同时要做好对冒、漏水等问题的检查；其次，要做好对预应力筋缝隙处的填充处理，填充物可选用棉花、水泥浆等，减少冒浆问题的发生机率；最后，要充分保证所要使用的水泥浆材料的质量，对水泥浆的膨胀率与稠度进行充分把握，杜绝使用不合格水泥浆进行压浆作业。随着科学技术的发展运用，预应力孔道压浆可采用计算机控制的智能压浆技术，就是采用大循环真空压浆技术，避免了人为操作的不规范性、改善以往饱满度靠经验判断，确实保障压浆的饱满度。

2.5 优化高标号混凝土施工配合比

通过掺配外加剂合理控制水泥用量，施工过程中减小混凝土水化热、徐变等，避免裂缝的产生，影响构筑物耐久性。

2.6 编制科学严密的施工组织设计指导日常的施工

根据工程特点、地理环境、水文等，结合桥梁施工规范，计算各工序施工的节点时间，推算合理的总工期，精心组织施工。避免生产不均衡，造成施工前期、中期进度迟缓，不能保障业主方进度要求，导致后期抢工期，严重违反了施工规范要求，忽视了工程质量，得不偿失。

3 桥梁施工中主要的安全管理措施

3.1 完善安全管理制度

安全管理制度在桥梁工程的安全管理工作中发挥着重要的规范和指导作用，因此，要保证桥梁工程安全管理的有效性，应首先对安全管理制度进行完善，明确安全管理各方面工作的责任归属，确保责任细化到个人，并制定科学严格的监督机制，将检查、监督等工作落实到位，同时在制度中应明确桥梁施工中各个环节及各项操作的安全规范，使施工人员在实际操作中有据可依，充分发挥制度在保障施工安全中的积极作用。

3.2 做好设计环节管理

桥梁工程的设计质量与合理性直接决定着整个工程的质量与安全性，因此，必须要把好设计环节管理这一关。设计前，应确保设计人员准确掌握桥梁建设施工所在位置的地质、环境、交通、管线分布等情况，确保所做设计与施工现场实际情况相适应。设计过程中要充分考虑施工中的重点、难点及可能出现的安全问题，并通过对设计的优化予以处理或规避。设计完成后，还要认真严格的做好图纸会审，针对设计图纸中所存在的问题、缺陷进行及时的弥补与改进，从而充分保证施工安全。

3.3 做好安全施工技术方案的编制

桥梁工程施工中还应结合工程的实际进度，编制科学可行的安全施工技术方案，根据现场施工的实际条件，与阶段性施工内容的实际需求，明确安全施工与管理目标，并对安全生产施工的主要措施以及各类危险因素防控予以细致说明，包括用电、机具、消防以及施工现场的安全管理等，同时将安全生产操作的要求细化到各个工种，配合科学的奖惩制度，以全面有效地指导日常的安全生产活动，为桥梁工程施工提供重要的安全保障。

3.4 施工环节的安全管理

在施工环节中，要确保施工材料的质量合格，施工所使用的工具、设备等性能良好，满足施工需求，在所有材料设备投入使用前都要进行严格的质量检查，并做好各方面的安全防护，结合对各工序施工质量的严格跟踪检查，确保施工各环节的规范性，此外，还要尽量避免在不良天气条件下施工，以防安全事故的发生。

3.5 严把验收收尾关口

工程验收是重要的收尾关口，在这一环节中也要加强安全管理，应制定严格的验收检查制度，并要在确保施工方预验收合格的基础上方可进行竣工验收，竣工验收应由各参与方协同执行，只有经严格按照设计图纸及相关规范要求进行验收并确保合格后，方可进行签字。此外，在工程使用过程中还应注意加强质量保修方面的管理，充分保障桥梁工程的安全性。

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由于低等级公路建设受工程投资、服务理念及自然环境等因素的影响，对公路的行车安全性和舒适性不够重视，缺乏对公路使用者的考虑，尤其缺乏路侧设计方面的设计理念和方法，路侧安全问题诱发的交通事故越来越严重。作为设计者必须调查已有事故及原因，找出解决措施，提高路侧安全性设计；以“人为本，安全至上”为设计原则，以“安全、环保、舒适、和谐”为主，以“灵活、宽容”为公路设计新理念，将宽容设计运用到路侧安全设计上，为冲出路面的驾驶员提供可以重新控制车辆并返回路面的空间，即使无法返回路面，也会使驾驶员在过失过程中，通过道路安全保障将其化解，最大限度地降低事故的严重程度，保障驾驶员的生命安全。

一、低等级公路安全保障的一般设计与设置

在确定公路安全保障工程实施方案的过程中，不但要考虑道路的线形、视距条件，还应分析包括交通量、速度、交通流组成和横向干扰等交通状况，综合运用各种措施方法，分析交通安全问题的主要矛盾，采取有针对性的处置措施进行设计。

（一）交通标志

交通标志：“以人为本”，合理设置，一致性，相互配合，避免重复，明显突出，排列有序的设计设置原则。

交通标志设置要求：

1、在确定标志的设置位置时，要考虑驾驶员的行动特性，以确定合适的前置距离。

2、道路附属设施（如上跨桥、照明设施、监控设施等）及路上构造物（如电杆、电话、消火设施、广告牌、门架等）对标志视认性的影响要给予高度重视。

3、静态的交通标志应该与动态的可变标志相辅相成，统一布局，形成整体。

4、应避免在交叉路口标志林立，妨碍驾驶员视野。

5、道路标志的设置不得侵占建筑限界。

6、交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。

7、路侧标志应尽量减少标志板面产生的影响驾驶的眩光，在安装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0°-45°；指路和警告标志为0°-10°。

（二）交通标线

交通标线是由各种路面标线、导向箭头、文字标记、立面标记、突起路标等所构成的交通安全设施。公路上设置的交通标线，为公路使用者提供出行诱导和信息服务方面具有重要的作用。在有些情况下，交通标线可用作为交通标志、交通信号的补充。交通标线还可单独使用，来提供其他设施无法表达的禁令、警告和指路信息。

（三）视线诱导设施

视线诱导设施：指沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施，主要包括以指示道路线形轮廓为主要目标的轮廓标、以指示交通流分合为主要目标的分合流诱导标（高等级路用），以指示或警告改变行驶方向为主要目标的线形诱导标，以及抗侧滑护轮带等。

轮廓标：可以诱导驾驶员视线，标明公路几何线形，从而使驾驶员了解前方公路线形，保障车辆能快速、舒适地行驶，增加行车安全水平，有效地避免交通事故。

线形诱导标：用于引导或警告驾驶者前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。线形诱导标分为指示性线性诱导标和警告性线形诱导标两类。

警示墩（桩）为提高其视认性、起到警示驾驶员道路线形的作用，一般都是红白相间。示警墩（桩）在起到诱导视线作用的同时，也会起到一定的防护作用。

抗侧滑护轮带：在陡坡急弯的阴坡路段，冬季积雪，雨天路滑，极易造成车辆侧翻和对面相撞事故的发生。抗侧滑护轮带能够防止车辆滑人路侧水沟或滑下路基，有效地保证了行车安全。抗侧滑护轮带一般设置于急弯或连续急弯的曲线内侧有边沟，且边沟较大、坡度较陡的路段。

（四）其他公路安全保障工程

为了改善连续长大下坡、长直线接小半径曲线，陡坡急弯、路侧险要地段等事故多发地段的交通安全状况，除了采取标志、标线等主动引导设施和护栏、视线诱导等适当的常用安全防护设施外，还可根据不同路段的不同事故特点设置避险车道、停车带、减速带等各种公路安全保障工程措施，以达到减少事故数量，降低事故危险程度的目的。

二、低等级公路安全保障的具体路段设计与设置

（一）路侧安全设计保障的措施

1、保证一定宽度的路侧安全净区。宽容和人性化的路侧安全净区可降低交通事故概率，减少车辆驶出路外的侧翻事故，减轻事故严重程度。

2、路侧净区范围内的障碍物处理。移走路侧大树、巨石等障碍物，如果无法移走（如：标志牌、公用电线杆、紧急电话等立柱构造物），则应标记，进行必要的防护设施或防撞消能没施。对于比路面高出3米以上、松动的岩石，须在施工时就移走，否则其在地震或震动时脱落坠下，将对公路安全产生致命的影响。

3、合理设置护栏。合理设置护栏可以防止车辆驶出路外碰撞路侧危险物，可以减轻事故严重程度。同时混凝土护栏对于路侧山体上的杂物或小型石块也有一定的拦截作用。

4、合理设置标志、标线、视线诱导等交通安全设施。加强诱导，使车辆保持在车道内行使。

5、在驾驶员因疲劳而驶出行车道的路段可设置振动标线和路肩振动带，提醒驾驶员已经驶离行车道。

6、边沟设计。边沟除了满足排水功能的要求外，同时也要满足车轮陷入边沟时，避免翻车或驶回行车道。

7、边坡设计。在路侧有一定的宽度净区且填土高度较低时，适当放缓边坡，这样驾驶员可在车辆不失控的情况下，重新返回行车道。

（二）大下坡路段安全设计保障的措施

连续下坡往往是山岭区公路的事故多发路段，许多驾驶员都把长大下坡易出事故的路段称之为“死亡之路”。综合处理措施有：

防止制动失效的安全设施：加水站，停车服务设施，标志预告系统，彩色路面的应用。

制动失效后的安全设施：设置避险车道，消能护栏，减速带，照明及警示灯。

其他安全措施：超限超载车辆整治，车辆性能改善，大小车道分道行驶。

（三）陡坡、急弯路段综合处理措施

1、单个急弯处理措施：设置向左（右）弯路和事故多发路段等警告标志；设置限速标志，并根据需要设置解除限速标志，可在进入弯道前一定距离设置减速设施；设置禁止超车标志，并根据需要设置解除禁止超车标志；路侧设置线形诱导标或轮廓标；设置中心实线或物理分隔设施，保持通视视距，减少因视距不良车辆越过中心线发生的对撞事故；建议弯道处外侧路面加宽；根据路侧危险程度在弯道外侧设置护栏。

2、连续急弯处理措施：设置“连续弯道，超速危险”警告标志，还可以加设辅助标志说明前方连续弯道的长度，或设置告示牌，说明前方多少米连续弯道；设置限速标志，可以设置限速解除或使用辅助标志说明限速路段长度；根据路侧危险程度设置护栏。

3、陡坡路段处理措施：设置下坡警告标志或其他文字性警告标志；设置限速标志、减速设施和视线诱导设施；根据路侧危险程度设置护栏；如果设置了避险车道，应在坡道起点处没置避险车道的告示牌，在避险车道前至少设置两处预告标志；上坡路段设置警告占道行驶标志，设置告示牌禁止违章强行超车。

4、陡坡急弯路段处理措施：在急弯前的直线路段就设置限速标志和警告标志，且宜结合设置其他减速设施，逐步控制车速，使车辆能以较安全的车速通过小半径曲线；如果路侧较危险且事故较多，可考虑设置护栏及强制减速措施。

现在的设计首先显示出口后的公路名称（版面的第一行），其次是出口后的控制性地名（版面第二行），再是第三行的出口指示箭头（箭头向上斜）和出口距离。最后是出口编号，它是以所在位置的里程数为编号依据的辅助标志设置在版面的右上角（或左侧出口在左上角）。

（四）长直线接小半径曲线路段综合处理措施

1、在长直线接小半径曲线不良路段之前，设置视认性强的大型急弯减速警告标志，限速、禁令、指示或指路标志，同时在进入弯道一定距离前设置强制减速设施，以提醒驾驶员减速行驶，使车辆较安全的通过下半径曲线。

2、在弯道路面设置危险路段等警告标志，在小半径曲线外侧设置轮廓标、线形诱导标、红色放滑标线，迫使驾驶员降低行车速度，采取措施，避免交通事故的发生。

3、路中央设置中心实线或安装分道体强行隔离对向行驶车辆，控制车辆各行其道，减少因视距不良车辆越过中心线发生对撞事故。

4、根据路侧危险程度在小半径曲线的外侧设置护栏及强制减速措施。

5、路面摩擦系数不足且平曲线半径较小，路面不能提供足够的横向摩阻力的路段，可采用防滑标线面层、路面打磨粗糙等路面防滑处理。

6、设置禁止超车标志，并根据需要设置解除禁止超车标志。

7、桥头接小半径曲线路段。重点考虑降速和被动防护措施。

（五）视距不良路段综合处理措施

1、通过标志、标牌限速。在不满足停车视距的路段，提前设置限速、禁止超车等标志。

2、改移车道增大阻距。在使护栏后移或者增宽左侧路缘带，同时通过标线将行车道往右侧移动，占用部分硬路肩，增加左侧横净距，以达到左右视距要求。

3、视距不良的急弯路段。清除影响视线的障碍物、树木，增加通视性。根据需要设置线形诱导、警告、限速等标志；在视距不良的急弯和交叉处，宜配合保证行车安全的措施，设置警告标志、反光镜或设分道行驶的行车道中心线。

（六）平面交叉口的安全设计

道路在同一平面交叉连接所形成的区域为平面交叉路口。其功能是把道路相互连接起来构成道路网络，使不同方向交通流在该区域集结、交织和分流。平面交叉口是道路交通系统的重要组成部分，是道路交通网的重要枢纽点和节点，是道路交通的咽喉。平面交叉口的综合处理措施包括：减少车辆、行人的冲突点、提高通行能力、改善为驾驶决策提供的信息质量等。

（七）公路隧道中的安全措施

公路隧道是特殊路段和“瓶颈”路段，由于在隧道内行车受空间、视线、光线、驾驶员异常驾驶心理和行为等各种因素的影响，极易诱发各种交通事故，引起火灾，直接危及公路隧道的交通安全。处理措施：

1、在隧道区段应严禁超车。

2、危险货物的运输。对于危险货物的运输，运输危险货物的驾驶员（尤其是运输危险货物的车队）通过长隧道之前应提前通知隧道运营管理部门做好防范准备。

3、加强隧道安全设施建设。

4、加强隧道机电设施建设。

三、结束语

为保征车辆运行安全、顺畅，减少变通事故，要坚持“以人为本”的设计理念，由被动防护设计，转变为主动引导。即通过设置交通标志、标线及视线诱导设施等，诱导驾驶员正确行驶，使其能主动地避开危险，将交通事故防患于未然。合理设置交通标志、标线和视线诱导设施对下降低事故率，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要的作用。作为设计人员，须将事故尽可能的消灭在萌芽状态，防患于未然，而不是亡羊补牢，尽量将出现的事故黑点，通过最后的安全保障设计减至最低程度。

参考文献：

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中图分类号：C35文献标识码： A

一、城镇供水水质安全性存在的问题

1、水源污染

水源污染首要来自农业的面源污染和工业的点源污染，两者各有其不一样的特点，从源头保证供水水质安全时，两者必须一起思考。

1.1农业面源污染

农业面源污染首要来自两个方面：农药化肥的运用和农村畜禽饲养。中国是个农业大国，化肥和农药的出产运用量别离居国际第1，2位，畜禽饲养业也始终保持高速开展的气势，畜、禽存栏量每10年添加1～2倍。农业发生的很多N，P和COD(化学需氧量)等污染物长时间在水体中堆集，致使水体的富营养化，然后致使水源水质的恶化。继而影响乡镇供水水质安全。

关于农业面源污染首要应思考其对供水水质安全的累积效应。另外，面源污染中的一些难以生物降解的污染物，如有机磷、有机氯，被水生生物和水体中的沉积物吸附并富集，假如释放出来发生交互作用和形态改变，也许致使水源水质短时间内的急剧恶化，然后发生严重的供水水质安全事故。

1.2工业点源污染

工业点源污染对供水水质安全尽管也具有累积效应。但从国内外一些供水水质安全事故经验教训来看，其要点应当放在工业突发性事故所致使的水质改变，如有毒化学品走漏所致使的化学污染疑问等。

2、乡镇制水技术的不足

传统的水处理技术现已难以习惯于微污染水源的处理技术。目前，中国所选用的饮用水净化办法根本为以去掉水中的悬浮物和胶体为主的传统水处理技术，其仅适用于处理未遭到污染的天然水源水，难以去掉水中的有机物、氨态氮、蒸发酚等溶解性污染物，不适用于遭到不一样程度污染的地下和地上水源水的处理。强化混凝、预氧化和生物活性碳等深度处理技术尽管可以一定程度进步供水水质安全，但因为成本较高级实际疑问难以得到推广。

3、乡镇供水水质的二次污染

经过严厉的净化处理及消毒的自来水，还需经过运送蓄贮才干抵达用户，在管网运送和水池(箱)蓄贮过程中，因为环境条件和水的活动特性等缘由，藻类和微生物也许很多繁衍和繁殖，外界污染物也简单被带入，然后形成供水水质的二次污染。中国大多数乡镇供水管网覆盖面大，水的逗留时间长，并选用二次加压办法供水，二次污染的时机也就大，所以水质二次污染比较严重。

乡镇供水系统形成的二次污染使原本合格的水变成不合格的水，或优质水的质量在相当程度上有所下降。在乡镇供水系统二次污染形成的水质下降中，乡镇供水管网约占30％，在建有水池(箱)二次加压供水系统的居住区范围内约占70％。因而，水在运送蓄贮过程中的二次污染现已直接影响了乡镇供水水质安全。

二、乡镇供水水质安全保证技术对策与办法

1、加强水污染控制

加强水污染控制,维护水源安满是乡镇供水水质安全保证的根本对策和治本办法。水环境污染是威胁水源水质安全和乡镇供水水质安全的根本缘由,因而管理水环境污染,采纳以清洗出产为代表污染预防性的源头控制为主、以总量控制与合格排放相联系污染物减少办法的结尾管理为辅的防污减灾战略;把维护好与人民日子密切相关的饮用水源,保证饮用水的安全作为水污染防治的突出要点。

2、选用领先适用的水处理技术

选用领先适用给水处理新理论、新技术、新材料和新设备,代替传统技术和技术,对现有给水处理技术和设备进行更新改造,强化习惯处理微污染水源水的技术才能,进步处理水质是乡镇供水水质安全保证的有用对策和办法。根据笔者及有关专家对微污染水源饮用水处理研究的成果,提出以下安全优质水保证技术办法。

过氧化法。即选用不发生有害副产物或发生安全量副产物的化学药剂,对原水进行预氧化处理,以去掉或下降水中的有机污染物,例如高锰酸钾、臭氧和过氧化氢等强氧化剂。

强化混凝法。即选用向水中投加过量的混凝剂和助凝剂,并控制最好的混凝条件,进步惯例处理中有机物的去掉作用,最大极限地去掉消毒副产物的前体物。该法关于污染很轻的水源,使处理后水合格是经济有用的。

生物触摸氧化法。即选用附着在填料外表的微生物对水中的污染物进行吸赞同降解,用曝气的办法供氧。填料可以选用活性炭、陶粒等高比外表积的粒状多孔介质。该办法能够有用去掉有机物和氨氮等可生物降解物质。

活性炭吸附法。即使用粒状活性炭吸附去掉水中的污染物。可在传统水处理系统以后作为深度处理技术单元;可与臭氧氧化联系变成臭氧活性炭技术;也可与生物法联系变成生物活性炭技术或臭氧生物活性炭技术。

膜法。即选用微滤膜、超滤膜、纳滤膜等膜滤办法去掉水中污染物。一般接在其他处理系统以后作为深度处理技术单元,以出产优质水。

紫外线消毒。即使用紫外线光源发生的200~275 nm波长的紫外线杀灭水中微生物的消毒办法。该办法不发生任何对人体有害的消毒副产物,是一种高效、经济、安全的饮用水消毒技术,可作为氯化消毒的代替消毒办法。

3、强化运送蓄贮过程中的二次污染控制

选用有用办法防治成品水在运送蓄贮过程中的二次污染,是保证乡镇供水水质安全的关键环节。乡镇供水水质安全保证系统是一项系统工程,从水源到用水点,不论是水源维护和清水技术,仍是管网运送和蓄贮加压,任何环节出现疑问或许不妥,都会影响用水点处的水质安全,因而进行全程质量控制是十分必要的。防治二次污染的首要办法如下:

选用防污染的输水和配水管材。选用各种清洁级的塑料管、不锈钢管或有清洁级环氧树脂涂层的金属管。筛选混凝土管和冷镀锌钢管等易溶解出污染物和易发生锈垢的管材。

选用防治污染的二次供水设备。改善蓄贮水池(箱)的技术结构,保证水的活动性,避免微生物繁殖;要选用避免污染的清洁原料缔造水池(箱),避免锈垢等污染物发生;二次加压系统宜选用微机变频调速水泵设备,省去了高位水池(箱),减少了一次污染的时机。选用紫外线二次消毒办法,保证用水点处微生物目标合格。必要时在用水点处选用二次清水办法。

4、树立乡镇供水水质安全监测系统并进步水质检查水平

树立健全和完善乡镇供水水质安全监测系统,在对乡镇供水公司监督管理的一起,以便给有关部门及时精确地供给各个供水环节的水质信息,为乡镇供水水质安全做出精确的预警,为纠正影响水质安全性的疏漏供给科学牢靠的技术根据;为修订日子饮用水水质清洁标准供给根据。水质检查部门和供水公司应在媒体上定时饮用水水质检查成果,以便让消费者知情。进步水质检查管理部门和供水公司的检查水平,选用领先的仪器设备和剖析办法,进步水质剖析精度,以保证乡镇供水水质安全。

结束语

各供水企业在做好供水日常工作的同时，应不断加强自身建设，在水质管理、管道建设、应急保障等方面下足功夫。各供水行业主管部门要从老百姓健康、社会稳定的大局出发，充分认识到供水水质安全的重要性，切实加强领导，强化督查指导，分级落实责任。在完善供水应急预案的基础上，制定供水水质突发事件应急预案，建立健全供水预警和应急救援工作机制，成立应急指挥机构，建立技术、物资和人员保障系统，抓好应急人员培训工作，并定期组织演练，以提高应急处置能力，切实保障老百姓饮水安全。

参考文献

[1]李鸿坤.浅谈曲靖市城镇化进程中供水安全保障[J].中华民居(下旬刊),2014,02:231.

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自2002年起，天津市政府利用亚行贷款，开始实施天津市引滦入津水源保护工程，内容包括新建暗渠工程、沿线水工设施修缮工程、沿线绿化及水土流失治理、信息系统建设等多个单项工程。信息系统工程的初步设计已通过天津市计划委员会审查并获得批准，随着这项工程的实施，管理处近期即将建成先进、实用的输水枢纽工程信息系统。

输水枢纽工程信息系统是一个集通信技术、计算机网络技术、智能化测量技术、视频技术、语音交换技术和计算机应用技术于一体的综合管理信息系统。系统将以管理处局域网为中心，建设包括渠库管理所、泵站管理所、滨海管理所等多个分中心局域网在内的分布式信息系统，将能够在最先进的通信和网络基础平台的支持下，实时采集各类信息，进行分析、处理，实现完整的信息共享和有效的各类应用。

输水枢纽工程信息系统的安全性和可靠性要求很高，系统必须长期安全稳定地为输水管理工作服务。一方面，如果系统发生故障，或存储的大量的、宝贵的实时、历史数据被破坏，都将导致很长时间的恢复，甚至是无法换回的损失；另一方面，如果系统受到非法登录者的破坏，或获取、修改许多重要数据，那么同样会造成很大的损失，在这两种情况下系统都将严重影响到管理处作出输水调度的正确判断和决策。因此，在系统设计时必须仔细地进行研究分析，找出影响系统稳定运行和破坏系统安全的各种可能因素，给出相应的解决对策和方法[1]。

2 信息系统安全分析

网络提供了信息流通的便利的渠道，但是同时也给信息的保密和真实及系统正常运行带来了重要的挑战。安全问题是网络面临的敏感而且重要的问题，如何协调系统的安全性和系统的灵活性、开放性，是系统分析时必须要考虑的问题。

信息网络安全的核心是信息的安全。为防止非法用户利用网络系统的安全缺陷进行数据的窃取、伪造和破坏，必须建立信息网络系统的安全服务体系。计算机安全包括物理安全和逻辑安全，其中物理安全指系统设备及相关设施的物理保护以免于被破坏和丢失，逻辑安全是指信息的可用性、完整性及保密性三要素。

从技术角度来讲，计算机病毒、跨网络攻击、信息泄露、信息载体丢失或被盗等几种主要的安全隐患是影响安全的主要因素。

2.1 系统环境安全措施

计算机系统的运行环境不合要求，超过了产品所规定的标准，如温度高，湿度大，强烈的电磁场干扰，安放计算机系统的台座不稳、震动，粉尘大，电源电流不稳等诸因素，都能导致计算机系统运行不正常，因此，中心、各分中心计算机网要求建立机房，增加UPS电源等。

2.2 计算机系统安全措施

计算机系统中的存贮器、硬盘、CPU和各种卡等，是非常重要的部件，它们的损坏将导致计算机不能正常运行，或系统性能降低，因此，为保证万无一失，可考虑采取冗余的设计等方法来保证系统正常运行。

为避免故障发生，对数据库服务器提供双机热备份的高可用方式集群方案，多服务器共享集中的存储设备，当发生故障时数据库和文件系统互相切换，保证高性能，高可靠性，无单点故障。

本系统采用RAID技术和备份技术保证数据中心数据库的安全，一方面将数据库放到支持RAID5的磁盘阵列上，保证数据不会因为单块磁盘损坏而丢失；另一方面建立数据备份管理机制，各数据库都备份到磁带上。

2.3 网络系统安全措施

计算机网络就是将既可在本地，也可在异地的多台计算机和网络设备（如集线器、交换机、路由器、打印服务器等），通过传输介质（如空气、光纤、双绞线等）联成一体。因此可以将网络故障因素归结为接口卡故障、线路故障、网络设备故障三类，解决办法是找出坏的网络卡进行更换，通过线路测试仪检查线路故障并进行修复，更换坏的网络设备，还可通过网管程序实时监视网络设备的工作状态，以便及时找出故障之所在，并进行及时处理。

为防止黑客通过互联网络（或电话网络）对系统实施攻击，网络在物理上与Internet分开，采用防火墙技术、信道加密技术、冗余等措施。

2.4 软件系统安全措施

选择具有C2级安全的HP UX和Windows 2000 Server作为服务器的操作系统平台，它们的安全性通过其内置的安全工具来实现。

（1）用户管理

利用OS账户管理工具能建立完整统一的用户管理策略，规定什么人在什么时间什么地点可以使用什么资源。

（2）访问控制

配合用户账号管理，建立相应的访问控制机制和完整的审核机制，这样就可以实现对资源的动态跟踪监视，及时发现非法侵害企图。

（3）权限控制

包括服务器访问权限、数据库访问权限、表单与视图访问权限、文档访问权限、文档字段访问权限、区段与字段访问权限控制等多个级别。这些权限控制手段按层次逐渐细化，需要的话可以对Intranet/Internet系统中的每一个数据或设计元素控制访问权限。

（4）备份与恢复

一套数据安全方案单靠磁盘阵列本身的RAID技术并不能保证数据安全，需要有离线备份管理机制，要求对文件服务器、数据库服务器的数据进行备份和管理，备份能够做到无人值守，灾难恢复，自定备份策略，同时备份系统易于扩展，新增备份节点易于加入备份系统。

用户定期进行数据库的备份。以便当故障发生时，可以将备份的数据恢复到数据库中，使因数据破坏造成的损失减少到最小程度。

另外为了进一步减少停机维护的时间，采用卷管理软件实现在线的卷维护（例如在线扩容）。

2.5 防火墙系统

信息安全的隐患存在于信息的共享和传递过程中。目前，浏览器/服务器技术已广泛应用于信息网络系统中，而其基础协议就存在着不少的安全漏洞。防火墙系统作为基本的网络安全系统，可以设置在公用网络和内部网络之间，或者设置在内部网络的不同网段之间，用以保护核心秘密并抵御外来非法攻击。

本系统设计采用NETSCREEN防火墙系统。

2.6 防病毒系统

（1）多层病毒防御体系

计算机病毒是网络正常工作的最大威胁，根据统计，50%以上的病毒是通过软盘进入系统的，因此对桌面系统的病毒应严加防范；如果服务器被感染，其感染文件将成为病毒感染的源头，它们会迅速从桌面感染发展到整个网络的病毒爆发，因此，基于服务器的病毒保护已成为当务之急；根据ICSA的报告，电脑感染病毒的来源有超过20%是通过网络下载文档感染的，另外有26%是经电子邮件的附加文档所感染，联入Interent，很有可能受到来自Interent下载文件的病毒侵害及恶意的Java、ActiveX小程序的威胁。基于以上这些情况，系统可能会受到来自于多方面的病毒威胁，为了免受病毒所造成的损失，应设计采用多层的病毒防御体系[2]。

本系统采用NAI公司的McAfee AVD防病毒套件作为整个网络的防病毒工具。在每个台式机上采用McAfee AVD套件中的VirusScan Security Suite 反病毒软件，在服务器上采用McAfee AVD套件中的NetShield Security Suite反病毒软件，在网关上采用McAfee AVD套件中的Internet Security Suite反病毒软件，应用全面的病毒防御系统，封锁病毒所有可能的进入点，从而保证整个管理信息网络不受病毒的感染。

（2）安全扫描技术

网络安全技术中，另一类重要技术为安全扫描技术。安全扫描技术与防火墙、入侵检测系统互相配合，能够提供更高安全性的网络，如果说防火墙和入侵检测系统是被动的防御手段，那么安全扫描就是一种主动的防范措施，可以有效避免黑客攻击的发生，做到防患于未然。

本系统设计采用NAI公司的CyberCop ScannerNAI网络漏洞扫描产品作为网络安全扫描的软件工具，可进行基于服务器和基于网络的扫描，通过扫描，网络管理员可以了解网络的安全配置和运行的应用服务，及时发现安全漏洞，客观评估网络风险等级，还可以根据扫描的结果更正网络安全漏洞和系统中的错误配置，在黑客攻击前进行防范。

（3）入侵检测技术

为了加强主机的安全，还应采用基于操作系统的入侵检测技术，监控主机的系统事件，从中检测出攻击的可疑特征，并给予响应和处理。

本系统采用NFR HID主机入侵检测系统对计算机主机操作系统进行自主地、实时攻击检测与响应，一旦发现对主机的入侵，可马上切断系统用户进程通信和作出各种安全反应。

基于主机的入侵检测技术出现在80年代初期，在发展过程中融入了其他技术。对关键系统文件和可执行文件的入侵检测的一个常用方法，是通过定期检查校验和来进行的，以便发现意外的变化；许多产品都监听端口的活动，并在特定端口被访问时向管理员报警，这属于基于网络的入侵检测的基本方法。这些技术的结合，必将大幅度提高网络对黑客攻击和错误使用的抵抗力，使设置选项更加灵活，并使安全策略的实施更加有效。

2.7 安全管理制度

虽然各种技术手段能够大大提高信息系统的安全性和可靠性，然而技术并不是万能的，还必须借助于管理手段，才能做到双保险，减少人为的因素造成的损失。因此，从管理角度必须制定相应的规章制度，对与系统相关的使用者进行管理约束，如制定机房上机制度，介质拷贝制度，设备定期维护制度，系统授权管理等。

在制定各种制度的同时，应加强思想教育工作，增加安全保密意识，并运用法律手段，保证系统安全。

3 网络监测管理分析

输水枢纽工程信息系统是包括光纤传输与交换、智能终端设备、数字程控交换机等多种通信手段、多种制式、多厂家设备的综合信息网络，智能设备网络拓扑结构复杂，为了解通信设备的运行情况、评估通信质量、满足网络管理的要求，实时地掌握信息网络的运行状态，第一，应建立一个综合的信息网络监测管理系统，实现集中的管理和操作。第二，对相对独立的光纤传输与交换、智能终端设备、数字程控交换等系统应分别设立专业专有网元管理系统。

3.1 综合网络监测管理系统

（1）系统组成

整个网络是一个网管中心局域网和各级端站互联构成的企业网。网管系统设置于信息中心局域网，通过专用数据传输通道与监测站和分中心局域网联接。网管局域网还设置Web服务器和远程访问功能，并与MIS系统建立网络联接。

（2）网管系统中心

综合网管系统结构是采用客户/服务器

计算机网络结构模式（如图1所示），中心站由服务器、网络交换机、工作站组成，通过终端服务器实现中心站对远端站的数据采集，通过协议转换器实现通信设备通信协议的转换，通过防火墙与MIS系统相连。端站由终端服务器、各种采集设备组成。中心站与端站之间可通过64K、2M、LAN通道相连，通信方式可采用光纤。机房环境采集装置用于环境监测和空调的遥控，环境监测的内容有门磁、温湿度、烟火、红外以及电压电流。

（3）硬件配置

①网管主服务器

采用UNIX服务器，运行效率和系统稳定性高。服务器上安装关系型数据库，作为网络数据存储中心和处理中心，具有数据服务器、应用服务器、文件服务器的三重作用。

②Web服务器

是专门用于监控管理系统本身的维护管理人员使用的应用工作站，配置全套的网管应用界面和系统维护界面。可完成系统的人机联系功能，如画面编辑、数据库定义、报表定义、报表自动生成、召唤打印和定时打印等。也可兼作与MIS网连接的WEB服务器。

③调度工作站

提供给操作人员所有的监控功能，负责整个通信网内各种设备的集中监控、任务调度。调度工作站可配有多台，能同时工作并提供二次开发功能。

④终端服务器

终端服务器是一个独立操作的多串口设备服务器，专为串口设备与以太网之间的连接而设计，且扩充串口方便，无需关闭电源，具有热插拔功能。终端服务器收集各监测站的信息，通过网络送往前置机，前置机对信息处理后通过网络送往服务器及其他监控工作站。

（4）软件配置

①操作软件

系统软件运行在网管主服务器上，操作系统采用稳定、可靠的UNIX操作系统，提供C/S和B/S服务方式，还具有远程登录和诊断功能。WEB服务器和工作站则采用 Windows NT。

②数据库系统

采用Oracle系统和SQL关系数据库系统。实时数据库是系统功能得以完成的基础，其中保存了现场采集来的实时数据，及计算量、控制量等其他信息，常驻计算机内存，实时性高。实时数据库针对不同用户提供了交互式人机接口、应用编程接口API和网络报文接口这三类访问接口。网管系统提供配置、查询、管理网络设备历史数据库的软件工具。

③网管系统核心平台软件

在平台中，包括了系统基础的实时数据采集、实时数据库管理、历史数据库管理、画面制作及显示、报表制作及打印、告警判别及、数据处理及时钟系统等功能，另外，为使平台及平台之上的应用得以顺利运行，平台中还包括了诸如网络通信及进程管理等系统，为方便通信网络监控系统的维护，还提供了远程诊断及维护系统。

3.2 专业专有网元管理系统

（1）主干通信网络管理

负责管理全系统主干核心节点通信设备、接入节点通信设备、局域网通信设备。具有配置管理、故障管理、性能管理、策略管理等功能。由主干通信网络网管系统配置软件、硬件设备。

（2）生产调度与程控交换网管理

负责管理全系统内的所有数字程控交换设备，系统由网管中心、网络节点、网管传输网三部分组成。网管主界面叠加在电子地图上，由程控交换系统配置软件、硬件设备。

（3）供电系统管理

负责管理开关电源、UPS、备用发电机组、蓄电池组等。具有控制与监测功能，能显示运行状态、运行参数和报警信号，可进行编程、整定和修改，并进行事故记录。能控制市电、油机供电自动切换，蓄电池组浮充与备用切换。

（4）服务器系统管理

负责管理服务器与磁盘阵列、磁带库等数据仓库、数据存储、备份系统设备及运用。网管的作用在于提高系统的处理能力，保障数据的安全，提供最高水准的智能故障恢复。为适合系统的高级整合需求，支持远程控制。

4 结束语

对于输水枢纽工程管理的计算机应用来说，信息系统的安全性和可靠性是非常重要的，它关系到开发建设的信息系统能否为用户所接受。输水枢纽工程信息系统中所配置的综合、全面的信息安全保障体系应能有效地对信息进行安全和智能的管理。随着管理业务的不断扩大和电子技术的飞速发展，对信息网络的安全服务还将提出新的更高的要求。

参考文献

[1]刘裕辉.水利信息管理系统工程[M].天津科学技术出版社，2000.

[2]谷守刚.输水枢纽工程信息系统[J].中国农村水利水电，2004.9.

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(1)搞好施工全过程的技术管理。在天然气长输管道施工中，施工者是最直接的参与者和操作者，人是建设施工质量的控制核心。所以，要保证天然气长输管道的施工质量，就要坚持以人的管理为核心，调动施工者的积极性和创造性，加强对施工质量技术措施的教育培训，使施工者懂得保证施工质量的各项技术措施。在具体的施工中，开工前要充分做好准备工作，管道施工部门要与设计单位、监理单位和有关部门对管道工程项目的施工图纸、自然条件、建设地点等信息进行会审和技术论证，对工程施工的技术难点和要点做到心中有数，采取有针对性的技术保障措施保证施工质量。对各项复杂问题，要采取合理的技术措施予以解决。在施工过程中，要对影响工程质量的关键控制点进行摸底，详细了解质量特性和控制要求，有针对性的进行重点控制，提高施工质量。天然气管道埋在地下，所以竣工后的工程验收要详细查看施工方的隐蔽工程记录和施工日记，确保工程竣工资料完备。

(2)搞好施工质量技术保障。天然气管道施工有一套完整的施工质量管理制度，在施工中要做到过程质量控制资料与建设进度同步，按时收集质量保证资料。在具体的技术保障中，现场防腐管要按照规格、级别分类堆放，在堆放中采用同向分层码垛的方式进行，并确保堆管不超过两层，在防腐管底部还要垫上一层20cm以上的软垫层支撑，必要时可在底部铺设垫砂袋保护防腐层。在管道布管施工中，使用吊管机采取单根吊运的方式进行布管处理，严格按照要求进行清管施工后再进行焊接施工。要先将沟底清理干净后再进行管道下沟作业，管道下沟作业的吊管机配置应达到规范要求;管道下沟后，必须达到平缓铺设、无较大悬空的技术要求;如果出现较大悬空，则要将管道吊出重新下沟，如果悬空较小，可以采取细土填塞的方式进行人工夯实。管沟要用细土回填，如果存在较大土块，则要用机械进行破碎处理。布管完成后，要进行管道分段试压，并将试压情况形成记录予以保存。在管道试压前要检查压力表工作状况，及时进行校正，同时要检查试压阀门、密封垫片和管件等是否满足试压的安全要求。

(3)搞好管道焊接口和补口补伤的质量技术保障。在天然气长输管道施工中，焊接质量直接影响管道施工质量，关系到天然气运输管道的安全性。所以在焊接施工中，要通过培训和检查，提高电焊工的技术水平，并通过第三方检测等方式对焊接质量进行内部控制。同时，施工单位要对焊接材料进行质量控制，严格按照焊接参数要求准备焊接材料，必要时可将焊接工艺流程、重要技术控制点和技术参数等制成施工指导卡发放到施工人员手中，方便施工人员进行质量控制。在冬季管道施工中，还需要强化预热温度和层间温度的质量控制，在外部环境不符合施工条件时，通过使用防风棚等技术措施保证施工条件达标。在焊接施工中难免产生质量缺陷，要通过巡查及时发现缺陷，并研究返修技术措施，确保一次返修成功。在天然气管道施工中，补口补伤的施工质量关系到管道的抗侵蚀能力和使用寿命，要加强管道防腐和补口质量控制，对补口补伤证件和性能进行检查，确保质量过关;要定期进行抽查，发现质量问题及时整改，在山区、天然气进出站和穿越段施工中，应使用热收缩带套，提高使用质量。管道下沟前要进行100%电火花检漏，确保材料质量。

2天然气管道施工中的常见质量问题及技术保障措施

(1)管道腐蚀及其技术保障措施。天然气长输管道距离长、地质情况复杂、自然环境多变，由于深埋地下，所以容易受到腐蚀介质侵蚀产生外壁腐蚀问题;天然气本身又含有二氧化硫、一氧化碳等杂质，容易产生内壁腐蚀，一旦腐蚀达到一定程度，就会引发管道事故。解决这一问题，需要在施工中采取以下技术保障措施:采用介电性能和物理性能良好、化学性能稳定、温度适应性强的防腐层，达到防腐、保温、增强管道强度的目的;在管道内涂层的选择上，应注重其耐水性、耐磨性、耐冲击性和耐弯曲性等性能;在施工中定期巡查，及时发现腐蚀隐患点并进行技术强化，保证其抗腐蚀性能。(2)安全隐患及其技术保障措施。在天然气长输管道施工中，存在以下的安全隐患:一是有孔板流量计的管道因为流体冲刷造成管壁破裂;二是管道老化引发泄漏造成事故，三是有油的压缩机管道在高温下因内部积碳引发事故;四是压力表、安全阀等控制装置故障引发管道泄压造成事故。解决这些安全隐患，需要在管道施工中采取以下技术措施:一是安装性能好的孔板流量计，并控制流速，确保孔板流量计工作稳定;二是采用高性能管道材料，在管道外部采取一定的封闭保护措施，确保管道强度;三是对易发生泄漏的密封点在施工中进行封闭强化处理，减小后期产生泄漏的可能性;四是在施工中合理选择质量高、性能好的气缸油，确保其使用后良好的工作状态;五是选择质量可靠的压力表、安全阀等安全保护装置进行安装，并进行准确的刻度校正，确保其工作状态稳定。

3结论

综上所述，天然气长输管道施工质量影响到天然气的安全高效运输，所以，在施工中要通过严格的质量管理保证其施工质量，同时要对管道常见的质量问题进行研究，在施工中采取一定的技术手段予以预防，提高天然气管道的施工质量。

作者:谭俊杰 单位:山西省工业设备安装有限公司

参考文献:

［1］张振永，郭彬．全自动焊技术在西气东输工程中的应用［J］．焊接技术，2003，32(4):25－27．