农产品现状范文

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一、世界农产品贸易的理论基础

（一）比较优势下的世界农产品贸易

根据比较优势贸易理论，各国生产具有比较优势的商品以进行交换，可以在资源一定的前提下，获得更多的产品，也即存在着国际分业的利益。一国可以通过农产品贸易出口自己具有比较优势的农产品，进口自己具有比较劣势的农产品。

（二）要素禀赋理论下的世界农产品贸易

根据要素禀赋理论，一国应当充分利用其相对丰裕的要素生产，并出口该种要素密集型的农产品，获得一定的竞争性。由于每种差异性产品针对特定的消费群体不同，这就决定了没有贸易时，农产品的产量就会受到市场的限制，不能取得规模经济的利益。

（三）产品周期理论下的农产品贸易

产品生命周期理论揭示了生产要素密集性质的变化过程，以及贸易国之间比较优势的转移趋势，着重研究了技术创新、模仿、扩散在贸易格局中的决定作用。发展中国家应该模仿发达国际的技术，利用本国土地、劳动力或者技术等要素相对丰裕的比较优势，扩大农产品制成品贸易。

（四）规模经济下的农产品贸易

在规模经济递增的情况下，即使两个国家在其他各方面都完全相同，互利贸易也同样会发生。农产品贸易扩大了市场销售量，进而扩大农业生产以获得规模经济，降低农业生产平均成本和提高农业生产率，使得各国农业生产者和消费者在产品种类的增加中都可以获得福利收益。

二、世界农产品贸易的特点

世界农产品贸易总体上的一些特点，比如，总量增长，但在国际贸易中所占比重不断下降；农产品贸易在国家或地区之间发展不平衡：农产品贸易的商品构成日益多样化；粮食的贸易格局发生了变化；农产品贸易中的保护主义愈演愈烈；农产品价格与工业品价格相比，呈下降趋势；跨国公司在农产品贸易中的作用日益显著；动植物检疫国际公约日益完善 。

三、中国农产品贸易现状及前景分析

（一）中国农产品贸易发展概况（1995-2009）

近年来我国农产品贸易额呈稳定增长趋势。2004年以来进口量增长尤其迅速，这体现了我国人民对农产品需求的增长，但也导致了贸易逆差的出现。

（二）中国农产品贸易的比较优势

优势和劣势都是相对而言的，中国农产品贸易的比较优势主要表现在以下几个方面：（1）要素禀赋优势。一个国家的生产要素禀赋状况直接影响到其对外经贸活动地位。从土地、资本和劳动力三大要素状况比较，中国劳动力资源具有明显优势，而人均资本和土地拥有量，美国、欧洲占有绝对优势。（2）出口商品价格优势。从总体看，我国的水果、蔬菜、肉类产品价格均低于国际市场价格。目前，我国的主要水果如苹果、鸭梨、柑橘的国内市场价格比国际市场价格低四至七成，有较强的竞争优势。 （3）出口商品产量优势。我国是世界上第一大渔业生产国，但是这些在国际市场上具有比较优势的农产品出口水平仍然较低，如水果类产品，目前的年出口量仅占总产量的1%左右，与其产量相比，出口潜力较大。

（三）中国农产品贸易的比较劣势主要包括以下几个方面：

中国农产品贸易的比较劣势：（1）我国处于劣势的农产品主要是关系国计民生的粮食、棉花、油、糖等大宗农产品，我国每年都大量进口这几类产品。（2）出口农产品结构不合理，出口市场过于单一。 （3）出口农产品生产成本过高。过去计划体制通过价格扭曲造成多数农产品价格低于国际市场价格，从而形成了一定的竞争优势。然而，随着农业政策倾向的转变，农产品的提价，外贸农产品价格日益提高。其次，我国劳动力价格低廉的优势正逐步消失，使直接生产费用不断提高，粮油生产几乎无利可图。（4）出口农产品品质不高，市场竞争力不强。除此以外，我国的许多农产品在加工处理、储藏包装、花色品种、卫生检疫等诸多方面有明显的劣势，这都影响到出口农产品的品质。

四、中国农产品贸易发展中存在的问题与原因

（一）中国农产品贸易中存在的问题

存在的问题主要包括：出口商品种类单一；口市场过于集中；出口无序，低价竞争；对他国的需要和要求缺乏了解和重视 。

（二）存在问题的原因

主观原因 ： 首先，我国作为拥有五千年历史的农业大国，传统封建文化影响太深，这对迅速适应当今日益发展变更的国际形势有很大的阻碍。其次，我国由于改革开放的时间较短，对国际贸易的认知不够，这也在很大程度是造成了一些贸易的不良状况。最后，由于自身条件所限，我国出口的农产品大多属于劳动密集型产业。这就无形中对我国的出口对象进行了约束。

客观原因 ：在客观方面，主要是外国农业保护主义者大肆泛用WTO规则造成的。为了维护国际市场自由公平贸易，WTO制定了反倾销、反补贴和保障措施条款三个协议，各国家与地区以此作为保护自己产业不受进口实质性损害的有力武器。这又客观上给进口方泛用这些条款提供了借口。进口方为了保护本国农民利益，泛用《反倾销》、《反补贴》和《保障措施协定》来限制我国农产品出口。这对我国成为农产品出口大国形成障碍。

五、农产品贸易的前景展望

我们可以展望中国农产品未来的一些发展趋势：

第一，中国农产品进出口贸易在未来可能都会有所增长。

第二，从长远看，中国的土地密集型产品是缺乏国际竞争力的，我国不可能大量出口土地密集型产品。

第三，随着国内供求情况的变化和国内外市场价格关系的变化，中国对大宗农产品的进口将会有所增加。

第四，由于大国效应的作用，我国市场和贸易情况对世界市场有显著的影响。

第五，在未来一个时期内，中国农产品尤其是水产品、园艺产品、畜产品等劳动密集型农产品的出口将可能持续增长

第六，受收入增长和城镇化进程加快的影响，中国居民在未来一个时期内对肉类和其他副食品的消费需求会不断增加。

第七，伴随世界经济一体化的不断发展，中国积极推动双边、多边、地区和区域的经济合作。

面对竞争日益激烈的国际市场，我们要更好地迎接挑战，抓住机遇，在当今的世界新形势下，中国农产品贸易面临的机遇和挑战。我们要更好的把中国农产品贸易所特有的自身优势与科学的理论方法相结合，最终促进中国农产品贸易的健康发展。

参考文献：

【1】姜亦华. 应对世界农产品贸易战升级的对策[J]. 江南论坛. 2002（08）

【2】李中. 韩国农产品贸易面面观[J]. 广东社会科学. 1995（03）

【3】韩勇，虞斌. 绿色壁垒对我国农产品贸易的影响及其对策[J]. 学术交流. 2003（07）

【4】龚新蜀，李坤. 绿色贸易壁垒对我国农产品贸易的影响及对策[J]. 石河子大学学报（哲学社会科学版）. 2002（04）

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1引言

改革开放近40年来，我国农业生产能力有了很大的提高，长期困扰我国农业的农产品供求短缺时代已经过去，农产品市场已从过去的卖方市场转变为买方市场。但随之又出现了销售渠道不畅，销售价格偏低，局部地区的农产品短期大量积压等一系列严重问题。所以，分析农产品市场营销现存的问题并有针对性地研究解决的策略，显得至关重要。

2农产品营销的现状

农产品供求市场发展状况,是研究其营销问题的前提和基础，目前农产品市场发育的还很不成熟，没有形成与现代市场营销发展相适应的相对完善的市场体系。

2.1农产品市场建设发展迅速

农产品批发市场有多种类型,包括粮油市场、蔬菜市场、水产品市场、肉类禽蛋市场和鲜活水果市场。经过十多年的快速增长和规模扩张,我国农产品贸易市场正逐步实现从数量扩张向质量改进的转变,初始流通规模、市场硬件设施的明显改善、商品等级的增加以及市场运行质量的提高。

2.2农贸市场是农产品流通的主渠道

我国基本上形成了基于城乡市场和农产品批发市场的农产品营销渠道体系,并通过国家和国家构建了农产品的主要动脉流通。农产品批发市场的蓬勃发展对搞活农产品流通、增加农民收入、满足城镇居民消费需求起到了积极的作用。

2.3以配送、超市、大卖场等为主的现代流通方式发展势头迅猛

超市在近几年开始涉足农产品销售领域，与传统的集贸市场在零售终端展开了激烈竞争，很多地方政府也在大力推行“农改超”工程，打造高效安全的农产品营销网络，使之与城市经济社会发展相适应。

2.4农产品营销中介发展活跃

自营、专业化的家庭和联盟不断发展壮大,依托城市和农村活跃的农产品市场中介组织,使小规模生产和大市场实现对接,改变生产和营销的尴尬局面,有效缓解农产品的难题。

3我国农产品营销存在的主要问题

3.1市场营销观念淡薄

我国长期以来农产品一直是计划经济产品，生产者一般只根据自身的条件和要求来决定生产什么，生产多少，大多数不太关心市场需求。

3.2信息闭塞和滞后

农民居住分散,规模小,文化素质低,农村基础设施建设落后,信息传播速度缓慢。农民自身素质低下,面临着各种信息的主观判断,往往得到过时或虚假的信息。

3.3农产品结构不合理，缺乏有效的市场细分和准确的产品定位

多数农产品生产者盲目地随大流，什么赚钱种什么，没有对市场进行细分和准确的市场定位，品牌意识淡薄，产品包装不受重视，生产出来的产品往往市场渗透效果较差。

3.4不注重使用差异定价策略，好坏一个价

许多农产品在销售过程中往往不分等级，或只粗略地划分等级，差价较小。例如，果农在销售苹果时，不注重苹果大小、形状、颜色差异，只要每一包装箱的分量相同，即可对外出售。由于农民组织性差和自身素质、能力的局限性加上买方市场的营销环境，农民在价格谈判中处于十分不利的地位。

3.5农产品生产流通渠道不畅，缺乏必要的促销力度

重农产品生产,轻农产品流通现象存在,农产品生产者与买方之间缺乏有效沟通,流通渠道不畅。对农产品的宣传不够,宣传不到位,认为不需要太多投入,许多农业经营者还是跟风。“皇帝女儿不愁嫁”的产品观念，等别人上门收购。

4农产品营销过程中应采取的对策

4.1加强市场营销知识培训，培养农民的现代营销理念

不断加强对农民朋友的市场营销知识培训，增强其对农产品营销的认识，转变固有的传统营销观念，逐步树立现代营销的新理念[1]。目前，许多农民已经从各方面努力适应市场的需要。然而,在市场营销中仍然远远没有达到市场经济的要求,大多数农民不能选择最有利的市场进行农业营销,而是被动地等待市场的选择。因此,首要任务是促进农业营销观念的创新,从传统的生产和营销理念,快速转移到市场需求,以社会效益为中心的现代营销理念。为此，引导农民先研究好市场，从“以需定产”做起，逐步发展到创造市场需求和协调公共关系，以实现种得对路、卖得走俏、销得旺盛的农产品生产格局。

4.2完善农产品行业协会功能

农业产品工业协会是指根据农民、企业和合作组织不同层次的要求,由生产经营组织或龙头企业依托著名的农产品或主导农产品形成的生产经营组织。其职能是协调农产品的生产、价格、渠道和推广,维护行业秩序,保护协会会员的利益,解决贸易纠纷。从世界来看，许多国家都有全国性的农产品行业协会，如美国柑橘协会“新奇士”，包揽柑橘种植的科研项目、市场开发、产品宣传、品牌推广、信息等工作。我国许多地方相继进行了有益的试探，建立了一些地方性的行业协会。但目前，我国还没有一家能将本行业农户真正组织起来的全国性农产品协会和专业组织。

4.3实施差异化营销策略

变传统的价格为主的竞争手段为非价格为主的差异化策略，是农产品营销制胜的主要战略。对农产品来说，首先应确保向消费者提供不同于竞争对手的农产品；其次是追求区域的差异化，发挥本地自然优势和地理特色；最后是追求品牌差异化策略，通过设计独特、环保的包装和注册特色商标，打造名优品牌，以赢得客户和消费者青睐。如黑龙江省发挥“黑土地”区域优势，全力发展绿色食品，陆续培植出“完达山”、“北大荒”、“响水”、“九三”、“松北王”和“七河源”等多个名优品牌，形成以乳制品、中药、绿色大米、大豆油、绿色大豆等一系列具有“大农业”特色的农产品，被国内外广大消费者所熟悉和喜爱。

4.4重视品牌营销

品牌营销战略首先要求农产品的高质量,质量来自于农产品的营养、品位、健康和安全,这是农产品对消费者最核心的利益[2]。一些当地传统特色的农产品,如果可以在包装,品牌营销更小心,价格可以升级。如安徽巢湖农民的芹菜,在市场上只卖几毛钱,经过简单清洁、包装和获得安徽省著名农产品品牌后,在上海和其他城市,每公斤卖十元以上。因此,打造名牌是解决农产品销售困难,提高农民收入的重要途径。

4.5实施扩张策略，实现规模经营

我国要坚持注重区域农产品生产经营统一规划，科学地确定“拳头产品”，动员家家户户一起种植或养殖，就能实现规模化生产[3]。有了规模生产，就拥有了农产品集中收购的市场吸引力，规模化经营格局随之而形成。坚持以品牌为核心，不论上游的种植养殖，中游的农产品加工还是下游的销售、出口，都实行规模化运营，并以种养加规模作为吸收加盟的条件。通过农业规模化的生产与经营，增强抵御市场风险和参与市场竞争的能力，节约经营费用，农民即可获得规模经济[4]。总之，搞好农产品市场营销是一项十分复杂艰巨的任务，需要经历漫长的培育发展时期。但关键在于重视和行动。如果农民再学习一些，政府再实干一些，农业组织再活跃一些，营销理念再先进一些，营销环境再优越一些，农产品市场营销发展就能更快更好一些。相信经过政府和社会各方面的积极努力配合协作，我国的农产品市场营销战略就一定能尽早实现。

【参考文献】

【1】李国英.“互联网+”背景下我国现代农业产业链及商业模式解构[J].农村经济,2015(09):29-33.

【2】王意日格乐吐.“互联网+”背景下农产品品牌研究策略研究[J].山西农经,2016(16):42.

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基金项目：德州市软科学“德州市农产品冷链物流组织模式研究”

中图分类号：F327 文献标识码：A

原标题：德州农产品冷链物流的现状与发展对策

收录日期：2014年4月1日

冷链物流是农产品从产地收购之后在生产加工、贮藏、运输、销售，直到转入消费者手中，将其始终保持在规定的温度下，以保证品质，减少损耗，防止污染的供应链系统。德州市农产品经济比较发达，为克服运输过程中的严重腐损、物流成本居高不下等制约因素，全面分析德州农产品冷链物流发展现状及存在的问题，提出相关配套政策措施建议，对德州建设农产品冷链物流体系具有极为重要的现实意义。

一、德州市农产品冷链物流发展现状

目前，德州冷链尚处于起步阶段，虽然随着农产品经济的进一步发展，冷链农产品的消费逐年递增，前景光明。总体上看，德州市冷链物流的发展呈以下特点：

（一）农产品冷链物流市场需求不断增大。德州是传统农业大市，全国重要的粮棉果菜畜生产基地和农副产品加工基地，蔬菜常年播种面积210万亩以上，总产量650多万吨以上；果品面积80万亩以上，常年产量62万吨，其中乐陵金丝小枣枣粮间作面积百万亩以上，年产小枣15万吨；畜牧业快速发展，全市发展各种畜禽规模养殖厂和小区3，700个。2012年，全市发展农产品加工企业1，200家，实现销售收入947亿元。其中，速冻食品、蔬菜、水果、肉禽、乳制品都需先入冷库预冷或冷藏冷冻，再通过冷链物流配送至各农贸批发市场、超市及其他地区。因此，德州市食品冷链物流的市场需求比较大，而且随着德州市经济的增长，人口规模的扩大，呈逐年上升趋势。

（二）农产品冷链物流龙头企业作用渐显。2012年，全市农产品加工企业1，200家，农民合作社7，000多家，物流企业达到1，100多家，其中有能力提供冷链物流配送企业有90多家。尽管具备冷链物流服务企业不多，但一些行业内的龙头企业如齐河美东农业科技有限公司、中椒英潮辣业有限公司、德州华商冷藏物流等的示范带头作用逐渐显现出来。以齐河美东农业科技公司为例。齐河美东农业科技有限公司资金投入5，000多万元，建立了较为完整的冷链物流，实现了蔬菜“从田间到餐桌”的全程温度控制。为了保证蔬菜的品质，该公司与山东农业大学合作建设了“蔬菜生产及采后冷链物流保鲜项目”，建起了3，500多平方米的高标准蔬菜加工车间及2，000吨的预冷、储藏库，购置了5辆冷藏车，形成完整的冷链物流，实现了对蔬菜的全程低温控制。2013年，该园区投入使用了10，000m2的冷链物流区，冷藏保鲜蔬菜达2，000吨。该公司还引进蔬菜智能分拣设备，可根据蔬菜颜色、质量进行自动分级、分拣。目前，该园区实现销售收入1.7亿元，同比实现翻番。

（三）农产品冷链物流技术得到初步发展。20世纪，德州农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，既缺乏高效、实用、节能、安全的果蔬保鲜技术和装置，更缺乏产地预冷装置和冷藏运输设备，大大限制了农产品的运输半径和交易时间；采后损失达农产品生产总量的20%～30%，直接影响农产品加工与流通的经济效益。而现如今，德州农产品采后预冷已初步建立，传统的储藏方法与现代科技相结合产生出经济实惠又操作简单的预冷方法。农产品采摘后的流通冷链也得到进一步发展。德州市已在着力引进发达国家普遍采用的减压保鲜、高温处理保鲜、涂膜保鲜等保鲜技术和湿冷预冷技术、真空预冷技术等先进的现代贮藏保鲜技术。

二、德州市农产品冷链物流存在的问题

（一）冷链物流体系尚未形成，配套设施不足，信息化水平低。现阶段德州农产品尚未形成完整的冷链物流体系。完整的冷链体系包括冷链产品从冷链产品的养殖、收获、加工、储存、运输，最终到消费者手中。如果冷链中任何环节欠缺，就将破坏整个冷链保藏系统的完整性。目前，德州市只有齐河美东农业科技有限公司建起了较为完整的冷链物流，其他农产品冷链大多被分成了几个相对独立的部分，各自为阵，没有形成完整的产业链，各个节点衔接不畅，“断链”现象严重，难以发挥整体效益，大大影响了整个冷链系统的运作效率。

良好的冷链物流配套设施是发展冷链物流良好的保证。目前德州农产品冷链行业的制冷技术只相当于国外八十年代的水平。由于在运输过程中损耗极高，物流费占到冷藏食品成本的70%，远远高于国际通用标准的50%。信息技术是现代物流发展的技术保证。但是德州的物流企业信息技术应用十分有限，运输仓储、装卸搬运缺少统一规范的设备。从对83家物流企业抽样调查来看，使用GPS与GIS的34家，占了41%，使用EOS和EDI的分别为42家与16家，占了51%与19%，而对于先进的RFID、ASS都仅8家，比例仅为10%。

（二）冷链物流市场化程度低，第三方冷链物流企业短缺。德州农产品销售部分的物流配送业务大多由自营物流或经销商完成，第三方物流发展严重滞后。德州从事冷链物流的企业（含自营）有几十家，但占有一定的市场份额、拥有一定功能规模且布局合理的自有冷库、有较先进的管理信息系统的第三方冷链物流企业很少。几乎没有物流供应商能够保证对整个冷链进行温度控制，而绝大多数从传统的冷藏运输商演变而来的冷链物流供应商一般只能提供冷冻储存和冷藏运输服务，而不能提供真正意义上的农产品冷链物流服务。市场程度低进而竞争缺乏，还会导致冷链物流服务不完善以及较高的服务费用。

（三）冷链物流人才匮乏，从业人员素质偏低。制约德州农产品冷链物流业发展的瓶颈是人才。冷链物流的运作管理涉及多门类学科知识，包括食品学、物流供应链、冷冻工艺学、物流运输与配送等，冷链物流企业的发展离不开具有这些专业知识的人才。德州物流人才总量偏少，素质偏低。目前，德州市物流从业人员约有10万人，仅占德州市总人口的1.7%，与物流产业需求不对等，并且物流从业人员中，大部分从事的是运输、保管等初级业务操作，冷链技术人才更少。物流人才培养、培训及引进工作滞后于物流业发展的需求，物流业的迅猛发展，加剧了物流人才的需求。

三、德州市农产品冷链物流发展对策

（一）发展农产品冷链物流基础设施，鼓励采用先进管理信息技术。完善配送仓储基础设施，以保证在配送、仓储环节能保障生鲜活农产品的品质，减少产品的损耗。提高物流作业的效率，推进冷链物流设施设备建设。对田间的农产品进行产地加工、包装时，要实行预冷技术，这样能快速地消除田间热，延长农产品的保鲜期。要加快低温自动化冷库的建设，实现低温加工。在运输大量大批的生鲜活农产品时要采用冷藏集装箱的多式联运，这样不仅能减少损耗、实现门对门服务，还可以节约资源和保护环境。

政府加大投入力度，让物流企业使用条码技术来获取农产品的具体信息，通过网络进行传递，从而使货物的信息能顺利地流到下一环节，以便能更准确地掌握产品状况。物流企业的运输车辆要配备GPS系统，通过GPS的车辆分布、当前位置、连续监控等功能，能实现对农产品的在途情况及时掌控，能及时地采取应对措施，防止造成更大地损失，从而降低货损成本。条码技术、EDI、GPS的应用将是物流管理实现现代化、标准化的技术手段。

（二）发展第三方冷链物流，推动农产品物流外包。冷藏物流过程是一个需要完整设备和技术的系统工程，德州传统的配送形式已经越来越不适应当今物流形式的要求。从冷链物流的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。根据德州实际情况，可以采取横向整合冷链资源的方式，以形成规模效应。实施虚拟化经营战略联盟，通过集中大型农业和商贸企业的自营物流优势资源，与第三方物流核心企业进行整合，突破单个企业在资金、技术和管理等方面资源先天不足的障碍和条块分割、部门所有的行政壁垒，形成独立完整的现代冷链物流链，实现第三方物流的规模化和网络化。

（三）建全冷链物流人才引进机制，提高在职人员素质。根据德州吸引培养高层次人才的相关鼓励政策，建立有效的冷链物流人才培养、引进和奖励机制，在安家落户、医疗保障等方面为冷链物流人才提供优质服务。以提高物流人员整体技能水平为目标，制定系统的培训计划与考核方案。一要鼓励员工学习先进的科学理论和作业技能，邀请相关专家学者举办研讨活动来增强作业人员现代化物流意识，切实提高各学员工作能力；二要进一步加强职称资格认证，利用考试鼓励员工努力学习现代物流理论，以便提高整体专业技能。

德州市农产品冷链物流尚处于发展的初级阶段，在诸多方面存在一系列问题。因此，应摒弃自身发展的不足、吸收先进经验和管理模式，并结合自身特点，积极探索适合德州市农产品冷链物流发展的道路。

主要参考文献：

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中图分类号：F74 文献标识码：A 文章编号：16723198（2013）18006902

农业在中国以及拉丁美洲主要国家均占有重要地位，农产品是中国与拉美主要国家商品贸易的重要内容。改革开放以来，中国政府秉承和平、合作、发展的基本原则，始终致力于提高或扩大农业对外开放水平，高度重视农业国际合作工作，并取得了丰硕的成果，逐步形成了多渠道、多层次、全方位、宽领域的对外开放格局；中国农产品贸易额总体态势不断上涨，于2010年达到1407.12亿美元；加入WTO以来，在新的竞争环境下，中国对拉丁美洲农产品的进口不断增长，特别是在中国大规模进口大豆、大豆油的形势下，拉丁美洲在中国农产品进口市场的地位持续上升。中国和拉美国家在经济上具有互补性，拉丁美洲向中国出口自然资源，尤其是金属、矿藏和农产品；中国向拉美大规模出口中高技术制成品。两经济体之间的贸易关系不断加强。

1 中国与拉美主要国家农产品贸易现状

中国与拉美主要国家双边农产品贸易在两国的对外贸易结构中占有较为重要的地位。从出口来看，1996年以来，中国对拉美主要国家农产品出口额呈现上升趋势，中国对拉美主要国家农产品占中国对外农产品出口总额的比例从1996年的0.51%增加到2.78%；拉美主要国家对中国出口的农产品在其对外农产品贸易总额比重远大于中国，近10年来保持稳定持续的增长，2008年以来均保持在两位数以上，其中2010年达12.74%，中国是拉美国家农产品出口的重要市场。

从商品贸易出口结构来看，中国出口拉美主要国家的农产品占中国对拉美主要国家出口全部商品总额的比重较低并呈现下降趋势，1996年至2010年期间，比例由4.79%下降至2.7%；拉美主要国家出口中国的农产品占拉美主要国家对中国出口全部商品总额的比重较高且呈现明显的下降趋势，1997年达到58.17%，2000年以前，拉美出口中国主要以农产品为主；2000年以来，拉美国家出口中国农产品占出口全部产品比重不断下降，2010年已经下降至2107%。

总体上看，1996年以来，中国与拉美主要国家之间的农产品贸易总量不断增加，由1996年的18.85亿美元增加到2010年的197.04亿美元，年平均增长率达到67.5%，从图1中可以看出，中-拉之间的农产品贸易总量增加主要来自于拉美主要国家对中国农产品出口额的大幅度增加。

双边贸易变化趋势

资料来源：Uncomtrade Database，经作者计算所得，下文除特殊说明之外，原始数据均来源于此。图1显示，中拉之间农产品贸易自1996年以来可以分为四个阶段，第一阶段是1996年至1999年，在此阶段，中拉之间农产品贸易总额基本保持贸易平衡或呈现局部减少趋势，贸易总额由1996年的18.85亿美元下降到12.26亿美元；第二阶段是2000年至2006年，在这个阶段，中拉之间的农产品贸易总额稳步增加，自2000年20.67亿美元增加至2008年203.21亿美元，达到历史最高水平，年增长幅度达到70%；第三阶段是2008年以后，2009年期间中-拉农产品贸易大幅度下降，由203.21亿美元下降到147.41亿美元，2010年，中拉农产品贸易状况好转，贸易额上涨至197.04亿美元。

尽管中国与拉美主要国家之间的农产品贸易总额总体上呈现出上升趋势，但是中国对拉美主要国家农产品贸易一直处于逆差却不断增大，由1996年的16.91亿美元增加至2010年的160.62亿美元，其中2008年到达中国对拉美主要国家农产品贸易逆差额峰值174.73亿美元。

2 中国对拉美主要国家出口结构变化

根据1996年至2010年贸易数据，除第三类农产品基本保持平稳外，其余类别农产品出口贸易额均呈现波动增长状态，这些类别在2001年以前保持较为平稳状态，2001年之后开始大幅度增长，其中其他类农产品上升趋势最为明显。按照大类分中国对拉美主要国家出口的农产品贸易结构为：其他类所占比重最高，其次分别为第二类植物产品，第三类动、植物油、脂及其分解产品，食品、饮料、酒及醋；烟草、烟草及烟草代用品的制品，第三类精制的食用油脂、动、植物蜡（如图2）。

农产品分类别变化趋势按照HS两位编码划分，中国对拉美主要国家农产品出口前十农产品贸易量差别较大，以2010年为例，52章（棉花）高达667.41百万美元，而排第二的07章（食用蔬菜、根及块茎）仅为358.30百万美元；考察1996-2010各章农产品均值，棉花达205.24百万美元，而食用蔬菜仅有92.41百万美元。中国对拉美七国出口的前十大章农产品是：棉花（HS52）；食用蔬菜、根及块茎（HS07）；鱼、甲壳动物、软体动物及其他水生无脊椎动物（HS03）；肉、鱼、甲壳动物、软体动物及其他水生无脊椎动物的制品（HS16）；蔬菜、水果、坚果或植物其他部分的制品（HS20）；食品工业的残渣及废料；配制的动物饲料（HS23）；杂项食品（HS21）；其他动物产品（HS05）；糖及糖食（HS17）；咖啡、茶、马黛茶及调味香料（HS09）。其中棉花所占比例最大，年均值比例为41%，是我国对拉美国家农产品出口优势产品；其次是蔬菜，占18%。

3 拉美主要国家对中国出口结构变化

按照大类划分拉美主要国家对中国出口的农产品贸易结构为：第二类所占贸易比重最大，且自2002年以来呈现明显的上升趋势。其他的四类变化不大，总体而言差别不明显。从波动状况来看，拉美主要国家对中国农产品总额在2002年之后呈现明显上升趋势，农产品贸易额总量增加主要来源于第二类农产品出口额的增加。从不同的类别来看，第二类农产品出口明显呈现增长趋势，第三类农产品出口在近年来有局部下降的趋势，其他三类农产品基本保持稳定状态（见图3）。

按照HS两位编码划分，拉美主要国家对中国农产品出口前十农产品贸易量同样出现差别较大现象，以2010年为例，12章（含油子仁及果实；杂项子仁及果实）高达13209.5百万美元，而排第二的23章（食品工业的残渣及废料；配制的动物饲料）仅为1240.3百万美元；考察1996-2010年各章农产品均值，含油子仁及果实等达4244.4百万美元，而食品工业的残渣及废料等仅有763.4百万美元。中国对拉美七国出口的前十大章农产品是：HS12，HS23，HS 15，HS17，HS24， HS08，HS02，HS52，HS03，HS20。其中含油子仁及果实等所占比例最大，年均值比例为64.69%，其次是食品工业的残渣及废料所占比重是15.14%，动、植物油、脂及其分解产品等排名第三，所占比重是11.64%，其他章节农产品所占比重在0.5%至2%之间波动。

农产品分类别变化趋势4 中国对拉美七国净出口农产品结构变化

通过分析1996-2010年中国与拉美七国农产品双边贸易状况，在28章农产品贸易中，中国对拉美主要国家有14章农产品实现了农产品净出口，它们包括：HS52，HS07，HS16，HS09，HS05，HS13，HS04，HS50，HS11，HS18，HS21，HS19，HS53，HS06。其中，HS52棉花的净出口值最大，2010年为430.3百万美元。总体上看，中国对拉美农产品实现农产品净出口类别较多，但是净出口额并不大，远小于其他农产品的净进口额，中国目前处于较为明显的农产品贸易逆差阶段。

由于拉美主要国家中资源禀赋和农产品贸易比较优势各不相同，其与中国农产品贸易互补竞争关系也各不相同，从农产品贸易整体上来看，中国对委内瑞拉、墨西哥和哥伦比亚农产品贸易处于顺差地位，这说明中国农产品在整体上处于相对优势地位。其中，中国对委内瑞拉实现顺差的农产品主要是HS07，HS04，和HS52，这三类农产品顺差额分别是1589百万美元，998百万美元和843.7百万美元；中国对墨西哥实现顺差的农产品主要是HS16，HS52，和HS03，这三类农产品顺差额分别是6075百万美元，5465.1百万美元和1691.1百万美元；中国对哥伦比亚实现顺差的农产品主要是HS52，HS07，和HS23，这三类农产品顺差额分别是2219.4百万美元，1217.9百万美元和320百万美元；从贸易逆差来看，HS12，HS15，HS02以及HS24是中国与拉美国家农产品贸易中处于竞争劣势的产品，这主要是受到资源禀赋差异影响。整体而言，中国农产品与委内瑞拉、墨西哥和哥伦比亚实现贸易顺差额远小于与阿根廷、巴西、智利和秘鲁实现贸易逆差额。

5 中国与拉美主要国家双边农产品贸易的基本特征

通过前文的分析，本文得出中国与拉美主要国家之间的双边农产品贸易特征如下：

（1）中国向拉美主要国家出口农产品总额不断上升，增长速度较大，从2000年的1.34亿美元上升至2010年18.21亿美元；而拉美主要国家出口中国农产品总额远大于前者，但增长速度较前者慢，拉美主要国家出口中国农产品总额约为中国出口拉美主要国家农产品总额的10倍。

（2）拉美主要国家对中国之间的农产品贸易在其对外贸易结构中较中国对拉美主要国家而言显得更为重要。从商品结构而言，中国出口拉美主要国家农产品占中国出口拉美主要国家全部商品总额比重一直保持在较低水平均衡，并呈现着波动下降趋势，由1996年的4.79%下降至2010年的2.7%；而拉美主要国家出口拉美农产品占拉美主要国家出口中国全部商品总额比重一直保持在较高水平，农产品出口是拉美主要国家出口中国的重要商品。

（3）中国农产品出口对拉美主要国家农产品市场依附程度较低，且呈现波动下降趋势；拉美主要国家农产品出口对中国农产品市场依附程度较高，并表现出上升趋势。从出口市场结构来看，在2001年前，中国出口拉美主要国家农产品占中国出口全部农产品的比重一直低于1%，2001之后逐步上升，至2010年已升至2.78%；拉美主要国家出口中国主要农产品占拉美国家出口全部农产品比重一直保持在较高水平，并于2008年达到13.81%。

（4）中国与拉美主要国家农产品之间贸易逆差逐年增大，农产品贸易结构呈现明显的产业间贸易现象。中国与拉美主要国家农产品贸易总额不断上升，但是贸易逆差却逐年增大，于2000年的18亿美元上升至2010年的160亿美元；考察中拉之间贸易结构，中国出口拉美主要国家前十大农产品基本与拉美主要国家出口中国前十大农产品不一致，中拉之间农产品贸易存在明显产业间贸易现象。

篇5

0引言

近年来各级政府十分重视农业的发展，不断增加对农业投入，但是大部分投入主要集中于农产品生产阶段，而忽略了农产品物流环节中运输、储存、包装加工及信息收集等一系列问题，出现了农民增产不增收、卖粮难、卖果蔬难的现象。

1浙江省农产品物流存在问题分析

浙江省现代农产品物流的发展还处于起步阶段，与发达国家相比还存在着很大差距和诸多问题。

1.1农产品物流规模小、水平低

农产品受其自身特性影响（含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等），对物流过程的要求远高于工业品。目前浙江省的农产品物流多由一些小型物流企业承担，相关物流技术大多十分落后，导致农产品物流过程中损耗极大。发达国家农产品物流损耗一般控制在5%以下，浙江省农产品在物流过程中的损耗远高于这一数值，水果蔬菜等农副产品物流损耗甚至达到25%-30%。使得优质农产品常常因为物流质量得不到保证而在市场竞争中处于劣势。

1.2物流资源配置不合理、基础配套设施和设备落后

随着浙江经济的飞速发展，物流企业如雨后春笋般出现，但大多物流企业主要从事商贸储运活动，农产品领域很少涉及。导致商贸领域大量物流资源处于闲置状态，仓库、车辆、铁路专用线等利用率低；农产品物流却极度缺乏。

农产品储运设施简陋，基础设施资金投入少，缺乏专业储存、冷藏、保鲜和运输设备，比如低温库、冷藏库、立体库等严重短缺，农民散藏、混藏甚至露天堆放现象相当突出。另外虽然公路“村村通”工程已开展多年，但是农村公路还是存在着总量不足、通达深度不够、技术等级低等突出问题。

1.3农产品物流信息化落后

农产品在供需两方面都存在着信息瓶颈问题，由于农村整体信息服务水平比较低，信息网络不健全，农户居住分散，沟通渠道不畅，导致农产品信息的收集、工作严重滞后，市场信息难以快速地被采集与传递，农民缺乏有效的信息支持， 造成农民生产和农产品流通的盲目性。

1.4物流环节多、成本高

农产品物流环节多，一般要经过生产者、经销商、农产品批发市场、农贸市场、消费者等多个环节，增加了农产品运输路线、装卸搬运和包装次数，加大了物流损耗和物流成本，降低了物流效益。农产品价格因过多的程序环节，逐步转手抬价，往往会翻两三番，严重损害了农民和消费者的利益。

1.5缺乏专业人才

目前各大专院校培养的物流人才，主要是针对商贸和工业品物流行业，全面掌握农产品物流各个环节技能的人才少之又少。缺乏现代物流理论和技术的农产品物流从业者，难以完成高质量的农产品物流运作和管理，这已成为制约农产品物流业发展的一个非常重要的因素。

2发展浙江省农产品物流的对策 1完善市场机制，发展第三方物流

应该积极整合物流资源，实现物流市场主体多元化。加大对农产品物流配送企业的扶持，大力发展专业的第三方农产品物流。改变现有农产品物流规模小、服务单一的现状，降低流通成本，提高流通效率。政府应该出台政策和规划，大力发展城市郊区、市县的农产品物流中心，对农产品进行集中检验、储存、包装、装卸搬运、流通加工和配送等作业，由物流中心直接将农产品分送到城市各个集贸市场，减少农产品流通环节，降低流通成本。 2加大基础设施投入和技术开发

加大农产品物流基础设施建设，采取各种形式，鼓励政府、企业、个人投资。发展专用农产品运输、冷藏车（船）、集装箱；改造和完善现有农产品储备库，扩大储存能力，全面实现农产品运输和仓储作业机械化；改进农产品包装，采用分级分类包装，减少农产品物流过程中的损耗。鼓励建设农产品流通加工中心，对地区农产品进行统一分类、包装和加工等作业，使农产品更加新鲜、卫生、美观，提高农产品附加值，同时方便物流，实现物流的规模效益。

3提高信息化水平

信息化是发展现代物流业的核心，应该运用现代信息技术，建立完善的农产品信息服务网络，构建农产品物流公共信息平台。一方面鼓励建设农产品信息采集机构，收集农户供求信息及时传递给市场，实现农业内部、城乡之间信息资源的传输、交互与共享；另一方面，利用电视、广播、报纸、互联网、无线通讯网络将农产品价格、市场波动、农产品区域需求等市场信息及时传递给农户，构筑全方位的信息网络，解决信息的不对称问题。 4加大专业农产品物流人才培养

鼓励各大高校培养多层次的物流人才，加快培养既具有丰富理论知识，又具有丰富实践经验的农产品专业物流人才，学校可以考虑设立农产品物流专业，或者在物流专业中开设农产品物流课程，使学生更全面地掌握农产品物流知识。同时加强对学生的引导，使更多毕业生愿意从事与农产品物流有关的工作。

3小结

农产品物流是一个新兴的行业，发展农产品物流，加强农产品物流体系建设，对促进农业经济发展，增加农民收入，解决“三农”问题，对激活和拓展农产品市场价值具有重要意义，是建设社会主义新农村的重要内容。

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