仓库优化管理范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的13篇仓库优化管理范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

篇1

仓储管理问题存在的原因①首先没有自主产权的仓库，其次缺乏广阔的仓库资源为公司选择。使公司仓库分布零乱，影响仓库的整体规划与管理。②仓库不同，基础设施也不同，资源无法有效利用。为了集中出货，经常出现货物转仓的情况。增加了货物搬运频率，降低了货物的安全性，增加了无效搬运操作。③仓管员不能明确自身职责。仓管员应按照仓库管理制度规定对入库货物进行点收，确认数量，将当天入库的货物入仓并按区域标识摆放。把好入库的质量关，要求对货物的外观，包装等进行验收。但在实际操作过程中，验货不仔细，责任心不强。

仓库运作流程设计分析仓库运作流程是从仓库接受仓储任务开始，进行验货准备、接收入库、分类存放、保管、发放及储存安全的整个作业过程。仓库作业既有装卸、堆垛、搬运、配送等操作过程，同时也有储位安排、货物验收、分拣、单证记录、系统录入等管理事务。仓库的运作主要包括：入库，备货，出库和盘点等日常管理。其中和客户相关的主要是备货和出库，备货又可理解为出库的一部分。所以重点介绍。

出货流程设计优化

备货流程备货是货物仓储管理的延续，是出货前的准备，通常是公司客户业务人员利用电话或传真通知仓库配送中心客户代表根据客户订单要求，按指定货物、指定数量将货物挑选出来，为将来配送到指定地点作准备。备货作业流程：①配送中心客户代表通知配货仓管员领取PICKINGLIST(配货单)一式二份。②PICKINGLIST(配货单)分三种：空运货物、不需任何换板及附加作业的、出货需要更换电源线的部品。③仓管主管安排仓管员（每组2～4人）、叉车司机配货。④所有配出部品全部放在一楼作业区。⑤按单需求逐项配货：配货仓管员核对货卡的供应商、入仓单号及P/N，在核对实物无误后核销货卡取货，并立即清点所剩库存数是否与货卡结余数一致（不符立即通知仓管主管处理）。⑥配整板部品安排叉车司机把货放在作业区，不足一板（一板多箱）拆板取货。a配散货时，对已经提前包装好的（称重、量尺寸）部品一定要核对单上需求数量是否和包装数量相符（相符取货、不符另外按单需求取货）。b整板和散货销卡取货后必须清点尾数是否与货卡一致，散货需开箱的一定要重新封箱并在胶纸上签名和日期。c货物放在作业区后需要更换电源线的根据PICKINGLIST上备注配出所需电源线型号及数量按PICKINGLIST上备注的P/N取出原有电源线更换所需型号的电源线并用胶纸把开口处粘好。⑦扫描完成后，配货仓管员必须在PICKINGLIST上注明所配部品存放仓位、板数、称重/量尺寸纸箱型号、换卡板数量等信息并签名，扫描仪数据导入电脑，对照PICKINGLIST一一核对所扫描数据，确认无误后E-MAIL给配送中心客户代表，并电话确认。⑧在配货单上记录配货仓管员、贴标签仓管员、扫描仓管员的姓名。⑨在配货登记表上完整、准确地记录每项作业。⑩整理当日配货单、更换卡板记录表、电源线记录表确认没有遗漏后集中放在仓管部指定位置，第二工作日把更换卡板记录表查明出货目的国家后返回配送客户代表。

篇2

1 开发背景

某外企成品仓库依靠SAP系统管理。仓库货架高度为10米左右，宽约4米，被划分为一个一个的单元来存储产品。在SAP系统中，称这样的单元为一个标准货位，英文为BIN。SAP记录仓库内的产品库存信息及BIN位分配信息。从车间生产出来的成品，经过SAP系统的转移分配，会被放置到这样的货位上，发货时根据发货产品需求，SAP按先入先出原则发货。

具体流程如下：

（1）产品下生产线进行包装，在SAP系统做从车间到仓库的转移操作，生成产品转移单（Transfer Order，即TO单）。

（2）小箱作员送往仓库，数目不固定，1箱-100箱不等，操作人员在SAP系统中扫描TO单，SAP系统生成为这些小箱分配的货位信息看板，操作人员根据看板中的货位信息，将小箱放置到货位上。

（3）发货时，要依据先入先出原则（即先进入仓库的成品先被发走），到仓库货位上取下要求数量的产品，将这些产品打好包装，然后发货。

2 需求分析

（1）能否通过现有SAP系统内的优化解决上述问题？

在目前SAP系统做上述优化，需要支付大量开发经费，同时还带来新流程上线导致的发货运转不稳定的风险，所以需要在不破坏现有流程及系统的前提下，做优化。

（2）怎样避免仓库货位浪费？

仓库大货位上存放的都是整托（恰恰一个货位的容量）的产品箱数，充分利用每一个货位空间，避免造成货位浪费。保证了仓库货位上都是满货位（整托）的需求，因此取货时，也就减少了叉车的使用量，不必为凑一托而跑遍多个货位取货。

3 系统功能设计

（1）怎样使上到仓库货位的成品都是满托的？

在SAP系统内，建立一个Location，独立于车间和仓库；在实际的工厂内，也建立这样一个区域。所有成品，先在这个区域内集结，当满托的时候，将这些满托的产品打一个大包装，然后通过SAP转移到仓库的大货位上来。由于具备时时取货、时时上货的特点，类似我们生活中的超市，所以将这个Location命名为成品超市，在SAP系统内的代码为WFGS。

（2）如何管理“成品超市”？

放置二个货架，命名为F01、F02，每个货架分为四层A、B、C、D，每一层分为16个格子，1至16。这样，就完成了对超市货位的定义。如：第一货架的A层12道，即为F01-12-A，这样的一个单位称为一个BIN。根据箱子大小，放置在BIN上的数量也是不同的。最多放置16箱，最小放置5箱。产品的种类决定这个数量。车间生产的成品，一次交付的箱数不定，系统为进入成品超市的箱子分配BIN位，并指示操作员每个BIN位放置的箱数。

（3）开发外部应用程序，管理成品入超市、出超市、满托提示、统计的功能。

入库时，要满足先进先出要求，完善的补货机制和重货低位机制。

通过系统为产品分配货位的时间，来确定从货位取货的先后顺序的这个手段，来实现先进先出。

由于超市的BIN位数量有限，所以必须高效利用BIN位，同时又要保证先入先出原则还要确保BIN位的独占性。即：一个空白BIN位，被一种产品占用后，如果该BIN位未满，下次再有同类产品进入货位，必须能够填补这个货位，即补货机制。但补货机制，不能违反先入先出规则。于是，在先入先出的基础上完善了补货机制，下面给出实例：当有A、B货位上同时存放产品X，但都不满的时候，这时再入库产品X ，系统挑选A和B货位中分配时间靠后的货位进行补货；而出货时，根据货位分配时间，先分配先出库，这样就保证了先入先出原则，而且也最大限度的利用了货位。

（4）PDF417码的生成

应用开源程序库，通过编程方式来调用。生成PDF417码，并由程序按照要求来生成标签，支持多次打印。

（5）系统编程

采用Microsoft .net 框架，编制桌面应用，采用面向对象的编程语言编制外部应用程序，管理成品超市，数据库采用oracle10。

4 系统运行效果

通过该超市系统的使用，极大地加快了各个扫码工序的扫码速度，节省了时间，贴装条码的时间也随着条码抗干扰性能的加强而缩短，整个流程节省的时间，按照人力成本，每年会给工厂节约￥3，600。

最大限度的利用超市区域的Bin库存的同时，还保证了先入先出原则，同时重货能进入到低层货位，方便了操作员。

由于加入预包装的流程，减轻了发货时的时间压力。

该系统优化了产品包装、上货位、发货的整个流程，方便了企业，并做到质量把控，完全实现了需求分析中的各项功能。

结束语

    基于超市思想和流程定义的软件目前已经在该企业仓库应用。新软件应用之后，仓库货位的碎片已大幅度减少，取货、发货时不需要查询多个货位。因为改变了包装箱签，降低了包装贴签的复杂度，同时提高了各个扫签环节的效率，节省人工的费用每年可达￥60，000。完全实现了最初的需求定义，并采用正则规则匹配货位，使得一些比较重的货可以进入相对低的货位，方便了操作人员，得到他们的认可。新的流程，完全符合精益生产思想，为企业的管理节约成本，提高效率。

篇3

中图分类号：F715.6 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-00-01

大仓库以及大配送的基本原则以及物流管理模式构建，需要全面的落实一体化的仓库物资管理，并且建立起统一式的信息工作系统，在此基础之上不断的对物流管理的标准模式以及管理流程进行规范，最终以定额储备的模式，建立起一个高度统一的、高质量、稳定性极强的物流仓库，实现配送以及库存管理方面的统一化。同时，还需要保证仓库物流的配送可以满足服务的基本要求，逐步的减少资金的占用，进而提升电网供应链的整体经济效益以及整个仓库的运作工作效益。在实践的工作之中需要全面的实现仓库管理与南网一体化管理的相互对接，使得资源可以实现共享，进而逐步加快仓库物流的管理和创新速度，为现代化的大配送大仓库管理模式的构建奠定坚实的工作基础。

一、以规范化的运作提升仓库的运营效率

在实践的仓储资源优化进程当中，需要建立起严格的、规范化的运作工作体系，进而全面提升仓库的运营效率。首先，好仓库的建设，并不仅仅只是硬件的改造以及仓库建设等方面的问题，其本质上还包含有物流的管理以及管理模式的革新等方面内容。在具体的仓储资源优化进程当中，需要明确的一点是好仓库的标准是什么，需要针对这一点进行深入的探索，逐步的提升仓库的运转效率，针对内部资源进行合理化的分配和管理，并且注重仓库实用性的增强，围绕着硬件、软件等方面，全面的增强仓储资源的优化水准，进而在硬件以及软件之上均达到好仓库建设的标准。

另外，为了进一步的提升仓库管理的效率，还需要针对物资公司的各项工作进行优化与调整。需要针对公司的各项基本物资进行严格的登记以及编号处理，全面的掌握物资的基本情况，根据相关的数据结果建立起详细的数据资源库。另外，还需要在各个省市以及各个地方建立起相应的数据库，使得物资的管理更加规范化、信息化以及现代化。在现有的仓库基本构架基础之上，需要综合的针对各个地区交通运输状况、物流的运转情况、物流的业务量、物流运输以及配送的主要地点以及诸多外界影响因素进行全面的探讨，做出总体的统筹和规划，建立起相应的急救包存储区域以及规划区域，通过相应的评审工作，使得好仓库的运作不再是一个独立运行的体系，而是一个综合性的管理体系，依靠着当前强大的网络资源进行支持。最后，还需要针对二级仓库进行全面优化调整，针对仓库存储的物理地点进行改良，针对交通运输情况进行分析，进而逐步的过度并且取消三级仓库存储的管理，为现代化物流仓储资源的不断优化奠定良好的基础条件。

针对老旧的仓库进行合理化的改造，并且提升仓库运作的基本效率，新建新型的仓库，按照相应的计划对相关建设规划进行调整，并且组织没有达到质量标准的二级仓库积极开展改造工作。经过相关的改造，使得仓库面貌出现较大变化，全面的实现现代化信息技术的推进，使得整个仓库在技术运作流程、装配工作的协调、管理的规范性、搬运装卸以及交通运输等等多个方面有着长足的进步。同时，还需要针对仓库的基本业务操作流程制定出详细的业务指导规范书，针对一些常见的情况，诸如盘点、消防以及标识等等，做出统筹式的规划，使得各项操作更加合理化和科学化，全面提升仓库仓储作业的工作效率以及工作水准，全面增强仓库的软件实力。

二、以严格的培训提升技能水准

根据上文针对仓库的规范化管理进行全面研究，可以对仓库管理以及仓储建设规划质量提升的基本途径有着更加深刻的掌握。下文将针对严格的培训项目进行细致的阐述，旨在更进一步的针对仓储资源进行优化，建设处符合时代标准以及现代化经济发展要求的好仓库。

在好仓库建设的另外一个重要衡量标准当中，全面的提升技术人员以及工作人员的素质，是一个重要的内容。尤其是在大配送以及大仓库的运营过程当中，需要全面的增强物资管理的水准，针对管理的模式需要严格执行，对相关的管理细则也需要全面落实，这就需要针对工作人员的结构进行调整和优化，需要保证每一名工作人员都可以严格的要求自己，可以全面的、透彻的、深刻的领悟和理解分级管理工作的内涵所在，明确管理模式的基本思想，结合实际的工作状况，充分的发挥出自身的主观能动性。此外，还需要逐步的增加对于各个级别物流管理人员的培训以及教育力度，以此为基础，全面的转变工作人员的工作思想观念，将提升技术水准以及增强工作责任心、端正工作态度以及充分的运用新型技术手段作为工作的核心内容。针对各个工作人员大力的宣传大配送以及大仓库的工作要求，明确工作的质量标准，使得每一名工作人员都可以全身心地投入到仓库配送工作之中深入的理解并且执行供应链管理的工作细则，严格的按照管理模式来进行工作，建设出现代化的好仓库。

三、逐步降低库存提升周转效率

在好仓库建设的进程当中，还有一个极为核心的问题，就是全面的降低仓库的库存，以此为基础来增加仓库的周转率，这一点对于全面深入仓储资源的优化改革来讲有着不可取代的价值和重要的意义。如何在实践的物流配送过程当中逐步减少仓库库存，是今后需要重点思考的一个项目。在当前阶段仓库存储网络逐步统一化的局面之下，在各个级别的仓库存储当中均开展了相应的仓库专项清理工作，并且遵循着谁生产谁负责的基本原则和工作态度，来展开仓库库存的各个项目工作项目，逐步的落实责任制度，针对仓库的源头进行合理控制，全面的实现现代化仓库建设的工作指标。另外还需要逐步的加大针对闲置仓库物品的清除力度，合理的利用一些闲置资源，并且根据物流的情况，对闲置物品进行实时的跟踪，对其利用情况进行深入的调查和研究，同时，还需要逐步的制定出详细的工作计划，将仓库当中闲置的物品列入到采购名单当中，追求仓库资源的平衡。

另外一个方面，还需要不断的增加考核工作的执行力度，逐步的加大对于标准信息处理以及信息优化的统一协调工作，减少采购过程当中普遍存在的随意性，并且使得物品使用的通用性不断增加，最终在源头之上，提升采购物品的利用效率，建设出高质量的好仓库。为了进一步的减小仓库的库存，增加仓库当中的闲置空间，还需要针对仓库的储备系统以及储备的基本机制进行协调化的管理，而这一点也必将是今后工作的一个核心要点。在现代化的仓库管理当中，还需要将大配送以及大仓库的管理方案和工作理念深入到每一个工作细节之中，将供应链的基本工作原则全面的贯彻落实下去，重点的针对采购点以及扩网项目进行合理化调整，达到资源合理分配的目的，进而实现仓库的试点工作全面落实。相信在不就的将来，我国的仓储资源储备管理工作将建立起更加广阔、规模更大的网络，深化实现库存结构以及空间的优化协调，最终使得仓库运营的周转率得到稳步提升。

四、结束语

综上所述，根据对优化仓储存储建设出现代化高质量和高要求好仓库的相关工作细则进行全面的概述和细致研究，从实际的角度出发论述了现代化仓库建设的几个基本原则，同时针对现阶段工作当中存在的主要问题和缺陷漏洞等进行了全面的分析，针对员工培训力度加强、老旧仓库的改造与革新、软件以及硬件建设的增强以及逐步减少仓库库存的工作理念等进行深入的探讨，从一个更加新颖的视角对现代化高质量仓库建设以及仓储资源的优化方案进行研究，旨在以此为切入点，深入的探讨好仓库建设的质量标准，明确好仓库建设的基本原则和工作的理念模式，为现代化的仓库建设工作不断前进奠定坚实的基础条件，并且不断的推动我国的物流事业稳步发展。

参考文献：

[1]王建设.现代仓库建设以及仓储资源发展的基本原则和理念.广州中山大学出版社，2011-11.

[2]郝渊晓.现代仓库建设以及仓储资源发展的基本原则及信息化管理.广州中山大学出版社，2010-11.

篇4

智能仓库管理系统的架构设计

总体而言整体智能仓库管理系统包含3个部分，(a)无线终端扫描与数据接收装置;(b)个人电脑;(c)仓库管理软件系统。其中(a)(b)属于硬件部分，(C)属于软件部分。考虑到燃气仓库物资的特点，在物资中存在标准件和非标准件，对于非标准件供应商通常没有提供条形码形式的信息，需要通过终端将这些信息输入系统中，系统生成用于这些货品的条码标签，但是对于非标件出人库的全部信息很难通过条形码来表示，仍然需要人工输人来辅助管理。因此，系统应具有自动扫描模式和人工模式混合应用。图3说明了该系统的硬件架构。仓库管理系统软件是整个系统中最为核心的部分，其总共包含6个功能子模块，如图4所示，包括主界面模块，登录模块，数据通讯模块，库存管理模块，数据维护模块，数据分析模块，资料管理模块。主界面模块主要包括系统的日常操作界面;登录模块设计管理员的权限设定，密码与日志管理;通讯模块负责数据的收集与发送;库存管理模块包括出人库管理，库存盘点，库存查询，历史数据查询等功能;数据维护功能包括数据备份与数据恢复;数据分析模块包括供应商供货统计，库存积压分析，仓库空间优化，物资周转统计，产生数据报表等功能;资料管理模块包含供货商资料维护，库存信息维护，物资资料维护，物资编码设置等等。

智能仓库管理系统的优势

与目前的仓库管理模式相比，该库存管理系统具有以下优点:(1)该系统成本低廉，可靠性高，准确率接近100%，杜绝串货。每一步操作都必须经过验证方可执行，消除了错误的发生机率以及由此带来的成本;(2)降低劳动成本，提升管理效率，提高客户服务质量。库房管理人员无需花时间到处寻找货品，无需人工输人大量数据。管理人员能够实时掌握订单状况，能够消除订单延迟;(3)减少库存，刚进库的货物即可出现在销售清单上，消除过量库存，保证安全库存，减少库存核销。

篇5

在汽车产业的运营中，仓库面积的合理使用可以为企业节约成本，并且可以最大程度的提升仓库的利用率。但是在企业对物流仓库的实际管理中，存在可利用面积小和利用率低等现象，不利于控制企业的物流成本。针对这种现象，企业制定合理的措施来提升汽车物流仓库的利用率具有重要的意义。

1.汽车物流仓库管理中的问题

1.1供应链各节点的库存意识不强

在汽车物流仓库的存储中，供应链中的供应商、制造商和销售商缺乏整体的存储观念，不利于提升汽车物流仓库的存储效率。供应链中的各个主体为了保证自身的发展，都具有自己的库存，虽然这种模式有利于供应链中单体的成本控制，但是不利于提升供应链的整体存储效率。例如在汽车制造企业的发展中，根据周计划和月计划来筹集零件，会使供应链的整体存储达到最大值，继而会导致供应链的库存量整体偏高，造成了资源的浪费，不利于提升汽车物流仓库的合理使用效率。

1.2进口件的库存率较高

汽车物流仓库的进口件库存较高，不利于保证物流仓库的使用效率。主要是由于进口零件的使用具有一定时间的预定周期，导致供应链中的各个主体持有一个月以上的进口零件库存量，在一定程度上占用了物流仓库的存储空间。同时，由于零件的包装标准缺乏统一性，致使进口零件只能存储在货架的下层，不利于提升货架的使用效率。

1.3缺乏统一的技术标准

在物流技术应用于存储的过程中，由于缺乏统一的技术标准，或者其他因素的影响，会导致物流技术难以发挥应有的效果，继而会影响物流仓库的存储效率。例如，产品供应商的设计尺寸和货架标准不统一、托盘尺寸不统一和材料性质不统一等问题限制着仓库利用率的提升，进而会降低物流的工作效率，最终会导致汽车物流库存的存储量过高。

1.4汽车企业缺乏对仓储的控制

汽车企业在生产制造的过程中，对零部件的库存缺乏有效的控制，致使汽车企业的内部库存较高，不利于提升仓储的利用效率。例如在汽车企业的确认收货过程中，常常会出现供应商供应时间不统一的现象，汽车制造企业为了保证正常生产，会全数接收供应商提供的产品，进而会增加仓库的存储压力，不利于提升企业的存储效率。

2.汽车物流仓库的利用率提升对策

2.1优化存储空间

在提升汽车物流仓库利用率方面，优化仓库的存储空间是有效的提升手段。在仓库的整体结构不变的情况下，只有对仓库的货位、货架和巷道进行调整，才可以最大程度地提升仓库的利用效率。在货位的调整方面，企业可以将常用的货位放在便于提货的区域；对于货架的摆放，首先要根据货物的使用次数来进行摆放，其次要根据同种类型来进行摆放；对于巷道的设置，要保证运输货物的线路最短，并且要保证成本最低的原则。只有优化仓库的存储空间，才可以最大程度地提升仓储效率。

2.2根据要求选择货位

在物流仓储中，部分零件的面积较大，并且零件的尺寸缺乏统一性，难以有效地进行仓储管理，因此，只能采用地面堆放的方式进行堆垛。管理人员需要根据零件的不同尺寸来选择货位，并且在存储的过程中，需要根据零件的利用效率来选择存储的货位。另外，零件的堆放必须满足消防的要求，要保证合理的通道和消防安全。只有在零件的堆放中选择合适的货位，才可以最大程度地提升仓储效率，进而可以最大程度地控制成本。

2.3货架层高的优化

汽车物流仓库的存储主要包括铁箱、折叠箱、托盘和专用料架的存储，在进行货架的设计的货位选择时，必须保证结构合理和成本最低的原则。在结构方面，要保证存储空间的合理性，铁箱、折叠箱、托盘和专用料架必须有足够的存储空间，同时要保证巷道的宽度合理性；在成本控制方面，企业在制定合理的货架优化方案后，要选择合理的成本控制方案，要以价格最低的方式完成货架的建设和摆放。只有对货架的层高进行优化，才可以在固定的空间内创造最大的存储空间。

2.4优化承托方式

传统的物流仓库格挡方式是采用承托格挡，不利于提升货物的提取效率，并且不利于节约成本。针对这种现象，企业可以将格挡方式更改为铁丝网格挡方式。铁丝网在条件允许的基础上，可以随意拆分，最大程度地提升货物的提取效率。另外，相比于传统的承托格挡方式，铁丝网经济实惠，可以降低仓储成本。

结语

在我国汽车物流仓库管理中，存在管理意识不强、结构设计不合理和缺乏统一标准等问题，影响着物流仓库利用效率的提升。希望通过本文的介绍，相关企业可以制定合理的措施来优化仓库的设计，以便可以最大程度地降低仓储成本，并且可以提高仓储效率。

参考文献：

篇6

关键词：SLP方法；优化仓库布局；缩短搬运距离

Key words： SLP method；optimize the warehouse layout；shorten the transportation distance

中图分类号：F224.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）32-0237-03

0 引言

仓库的布局直接影响着仓库的利用率、仓库收发货作业效率等方面，仓库的布局已经成为了企业物流优化的重要方面，合理的仓库布局可以降低企业的物流成本，有助于企业采用先进的管理方法和物流技术、整合内部资源、提高效益、降低成本、提高竞争力[1]。我国目前大多数制造业的仓储布局现状都存在着仓储面积浪费、仓库的空间利用率低、货物的搬运时间和搬运距离长、无法实现货物的“定置定位”管理等问题。科学合理的仓储布局可以提高仓库的空间利用率、降低物流成本、缩短搬运距离、提高仓储作业效率[2]。

1 A公司仓库布局现状

图1是A公司仓库布局平面布置图。

A公司仓库布局存在的问题：

①仓库布局不合理，搬运距离存在浪费。按照布局规划单一性原则，仓库布局应按照产品的操作流程进行顺序布局，现状的布局却是检验区和包装区间隔较大，加大搬运路径，从仓库的平面布局图上可以看出靠近出口的“黄金储区”被包装箱存放区、办公区和叉车充电区域等占用，在进行发货时会造成产品搬运距离上不必要的浪费。

②地面堆码货物。地面堆码的存储方式没有充分利用仓库的上层空间，这对仓库的存储空间造成了浪费。合理的存储方式对提高仓储部的作业效率乃至公司的发展有很大的影响。

2 SLP方法对仓局布局优化

2.1 仓库内物流从至表，如表1所示。

2.2 作业相互关系的确定

物流等级分析表，如表2所示。

物流关系分析图，如图2所示。

2.3 非物流关系分析

非物流关系分析图，如图3所示。

2.4 综合物流关系分析

综合物流关系分析要综合考虑物流关系分析和非物流关系分析两方面，需要量化物流强度等级和非物流强度等级，去A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，计算量化后的作业单位关系，设置物流关系权重M=2，非物流关系权重N=1，作业单位综合相关表如表3所示。

建立作业单位综合接近程度表4所示。

根据综合接近程度排序表得到各作业单位布置的顺序依次为：1-包装区，2-存储区，3-检验区，4-发货区，4-办公室，5-叉车充电区，6-装配区，6-包装箱存放区。

2.5 绘制位置相关图

表5是等级线条图例及单位长度，图4是作业单位位置相关图。

2.6 确定作业面积

得出作业单位面积相关图，如图5所示。

2.7 绘制平面布局图

图6是优化后的仓库平面布局图。

3 结论

合理的仓库布局能够充分发挥仓库的设计能力，充分有效地利用设施空间、设备、人员和能源，最大限度地减少物料搬运距离与强度，简化作业流程，为从业人员提供方便、舒适、安全和卫生的良好工作环境而合理的作业方式则可以很大程度上提高仓库的运作率和准确性，节约运作成本。科学合理的布局规划和货位分配对提高仓储作业效率十分有效，可以减小仓库面积的无效利用、增加仓库空间面积的利用、减小货物的存取时间和搬运距离。

参考文献：

篇7

仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程[1]。对仓库进行有效的管理，是企业供应链管理过程中不能忽视的环节。但是，通常的企业并不重视企业的仓库管理，而只考虑其他给企业带来直接利益的环节。近年来，由于市场变化，企业相关观念的转化，使得企业对仓库管理开始重视起来，挖掘在仓库管理中的可以减少的成本、创造的利润。很多专家学者从实际的例子出发，对各行业的仓库管理进行了探讨。吕法旺[2]、马琨[3]和蔡庆恩等[4]对煤炭行业的仓库管理进行了问题分析及策略研究。傅广圻[5]从化工行业的角度，对化工产品的仓库管理进行了研讨，提出了仓库管理在仓库控制中的有效作用。曾玉湘[6]以中小型企业为例，对仓库管理存在的问题和相关的对策进行了研究。但是，这些研究都仅限于某一个行业，对其产品的特性有一定的局限性。本文通过对大对数企业面临的仓库管理的问题出发，提出仓库管理中普遍存在的问题，并提出相应的对策。

一、传统仓库管理流程

在分析企业仓库管理面临的问题之前，首先需要对传统的仓库管理流程进行了解，进而分析这一流程的仓库管理工作的不足之处。传统仓库管理流程如图1所示。

采购部门负责采购生产用的原材料入库，生产部门对已经生产好了的半成品或是产品入库，而销售部门根据订单确定出库产品数量。仓库管理人员对物资入库和出库、库存盘点等进行管理。这就造成了各部门严重脱节的现象，使得仓库管理存在很大的问题。

二、企业仓库管理问题

通过对企业传统的仓库管理中的流程进行分析，可以很容易看出，传统的仓库管理所面临的问题。

（一）仓库管理流程脱节

在现有的仓库管理体制中，各部门只负责自己的那部分工作，并不考虑仓库管理的问题。采购部采购，生产部门生产产品入库，而并不考虑在生产的基础上考虑如何生产来较少仓库存储的压力。销售部门接收订单，让仓库部门清点出货，其中周期较长，很容易造成客户的等待时间较长，导致客户不能及时提货，带来不必要的抱怨。

（二）仓库管理制度不完善

很多企业在仓库管理这一方面不够重视，所以并没有制定完善的仓库管理体制，对仓库管理不能形成较好的标准，随意性较大。使得仓库计划性不强，无法保证畅通的物资入库出库。并且，不完善的仓库管理制度，使得仓库管理人员在对仓库物资进行盘查的过程中遇到很大的问题，造成很多库存与单据数据不相符等现象。

（三）物资储备不够合理

库存控制是企业物资管理核心之一，目前企业在库存控制方面存在两种现象：一种是企业的库存量过大，有的物资早已淘汰，超储积压，占用大量库存资金，也为盘点、清理、对账等工作带来不便。另一种是库存短缺，影响到企业的生产，增加急用料，使物流成本上升。

（四）估价入账太多

估价入账是货到票未到时，为正确反映材料消耗的一种记账方法；但现在厂矿单位签订合同协议或新品种物资要归类编号，影响发票单据的及时开具，造成大量估价材料，给仓库保管员和财务部门造成大量的重复劳动。

（五）员工业务水平不高

仓库的管理中，很多企业认为会数数、会写字就能做好仓库的管理工作，对仓库管理部门的职员并不进行有效的培训。这使得很多仓库管理人员缺乏正确的仓库管理知识，只懂数数物品数目、搬搬抬抬，并不知道合理的仓库物资堆积、摆放都能给仓库空间带来很大的影响。

三、仓库管理措施

针对上小节对仓库管理面临的问题进行的分析，现主要针对仓库管理流程问题、制度不完善问题以及人员素质有待提高问题进行措施探讨。

（一）优化仓库管理流程

仓库管理的流程优化可以使很多在管理过程中不必要的工作得到调整。针对于图1 的流程图，现将其优化如图2.

优化的流程图将采购部门、生产部门和销售部门与仓库管理部门紧密联系，形成一个有效的整体。根据销售部门的订单，一方面仓库可以清点成品是否满足订单需求，在不满足的情况下，成交给生产部门，通过生产部门生成的生产计划书，让采购部门采购相应的原材料。原材料和成品的入库都需要填写入库单，出库需要填写出库单。这样，有效的单据整合，使得仓库的管理有条不紊，大大减少了仓库管理的时间和精力。

（二）完善仓库管理制度

良好的仓库管理制度是仓库管理的基础。对各种物品的堆放、盘点都形成这一整套的管理体系。对仓库管理人员的考核、绩效也形成一定的标准，在人员工作的职责上，用规范控制一些程序化的问题和非程序化的应急措施，使得仓库管理更加灵活并且规范。

（三）做好估价工作

估价入账给仓库和财务部门都带来了不必要的存放劳动，而且会造成企业提供的会计和财务数据不真实，应该引起足够的重视。

供应部门接到物资申请计划后，组织货源签订合同，审计科和分管领导及时审批，保证合同及时生效。对于没有物资编号的新型物资或土产杂品等，及时申报及时编号。相关科室紧密配合，加快各个环节的运转，以保证物资到货时及时取得发票，减少估价物资。

（四）人员信息化培训

随着信息化的发展，对于仓库管理，很多企业已经在尝试使用信息化的工具对仓库进行管理。这就对人员的素质要求更高。企业可以定期对新老员工进行适度的计算机方面的培训，增加其理论知识和技能，便于更方便的从事仓库管理的工作。

四、小结

企业仓库管理问题及策略的探讨是现在很多企业需要注意的问题。本文通过对现阶段仓库管理的基本流程进行分析，提出仓库管理流程的不足、制度的不完善以及人员素质等方面的问题，并给出了相应的改进策略。优化的仓库管理流程，让企业在仓库管理中整合各个部门，而不是独立于一个部门。改进的策略能够有效的解决仓库管理中的常见问题，使得仓库管理更加符合企业实际，从而降低企业仓库成本，使企业获得更强的竞争力。

参考文献

1、刘和平. 仓库管理中存在的问题及改进措施[J]. 管理学家， 2013， 18： 618-619.

2、吕法旺. 煤炭企业仓库管理中的问题及改进措施[J]. 现代经济信息， 2011， 6： 255-256.

3、 马琨. 浅析煤炭企业仓库管理现状及发展趋势[J]. 现代经济信息， 2012， 2： 286-287.

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[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）18-0035-03

1引言

汽车物流是涉及面广、技术复杂度最高的领域之一，而零部件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。

2零部件配送流程及问题分析

2.1零部件配送流程介绍

假设公司共有9个零部件售后仓库，由配件中央总库CPD、6个发货仓库、2个非发货仓库组成。公司现有的售后网络布局为多级仓库布局，其中1101至9106为发货仓库，1001、1002为非发货仓库。上海大众零配件放于CPD与发货仓库中，当两者库存不足时，将配件放在非发货仓库。发货时，CPD需要集齐所有发货仓库的配件才能发货，非发货仓库也能直接向CPD供货。每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。

2.2针对零部件配送流程的问题分析

随着需求量的增大，零部件在配送过程中会暴露出很多的问题，由于各个任务量到CPD的距离不等，各个发货仓库到达CPD的时间一般不一致，当时间来不及时就会导致订单需求无法及时完成；由于每天的订货量较大，但CPD总库及各个发货仓库的库存有限，两个非发货仓库对发货仓库的补货不及时造成订单也无法按时完成等。

针对零部件售后物流配送系统中存在的缺货、存货不足以及补货不及时等问题需进行流程优化、配送优化、补货策略等的改进，充分实现多级仓库协同一体化的零部件同步化配送，以更好地满足不断增长的市场需求。

3多级仓库网络规划设计

3.1公司现有仓库布局

仓库的基本情况如表1所示。

表1仓库的基本情况类别1仓库编号1面积（m2）1距CPD路程（km）发货仓库1CPD14200011011360016.4110211500013.211031100013.9110411450013.7110512500013591061211812.0非发货仓库110011500015.310021900014.1

3.2新建仓库选址及规模

为了提高订单完成率和实现多级仓库配送同步化的目标，这就涉及非发货仓库对新建仓库的补货量以及CPD对新建仓库的订单分配量，企业追求的最终目的是运输成本的最小化，而运输成本的最小化必然与各个路段的距离和运输费率有关，必须考虑它们之间的距离，力求运输成本最小，基于以上各种因素的考虑，在众多的仓库选址方法模型中，重心法是最佳选择。

（1）重心法进行决策的依据是产品运输成本的最小化，涉及的数据也是理想化的，这样就涉及如下几个假设前提条件：

第一，运费是不随运距变化的固定的部分和随运距变化的可变部分组成，而在此案例中，运输成本在公式中是以线性比例随距离增加的。

第二，配送中心所处地理位置不同会导致成本出现差异，而现在假设此差异不存在，也就是说此项目中的运输成本是以运输费率的形式出现，是单位化的。

第三，模型中发货仓库与CPD、发货仓库与非发货仓库之间的路线假定为直线，而实际应该选用的是运输所采用的路线总路程，而不是位移。

第四，不考虑零部件物流公司经营可能造成的未来收益和成本的变化，保证此决策环境的相对静止。

（2）模型建立

重心法的具体运用第一步是设有n个分销中心，它们各自的位置坐标为（Dix，Diy）配送中心的坐标（Cx，Cy），因为总费用=单位运输费用×运输距离×运输量。

Hi=RiDiQi

Di=（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2

Di――配送中心到第i分销中心的距离；Qi――运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量；Ri――第i个分销中心到配送中心的运输费率。

设配送中心到各用户的运输费用之和为H，则

H=n1i=1RiDixQi

=n1i=1RiQi（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2

公式可简化为：

C*x=n1i=1RiQiDix/Di1n1i=1RiQi/Di

C*y=n1i=1RiQiDiy/Di1n1i=1RiQi/Di将数据代入上述重心法公式中得出新建仓库坐标为（3.3，2.3），并大概推算出新建的仓库的库容为7072m2。

4零部件同步化配送

4.1多级仓库循环取货模式

用循环取货（Milk-run）物流模式取代传统的配送模式，在一定程度上可以实现零部件同步化配送，提高订单的完成率，还能充分利用资源，降低物流的成本。

4.2循环取货路径规划

（1）C-W节约算法原理

图1C-W节约算法原理

此时节省的运输距离为：

d=d0i+d0j-dij>0

不难看出，进行循环取货的路径设计既有利于配送的同步化也有效降低了车辆使用成本和环境污染成本。

（2）改进节约算法模型

改进的节约算法流程如图2所示。

利用节约算法确定配送路线，根据车辆运载能力、各仓库间距离以及订单的需求量，制定零部件售后同步化配送的方案。

目标：外库与总库发货的同步性和补货的及时性。

假设：（1）栏板车的速度始终为45km/h；

（2）一天中路况情况大致一样；

（3）拣货及时。

约束条件：栏板车的容积限制（大约23、短驳时间有限）。

根据仓库的布局，求各仓库间最短距离，简化线路如图3所示（单位：千米）。

图3简化路线综上，根据最短路径法得最短路线为A―B1―C1―D和A―B1―B2―C2―D，其路程为2.4千米。

后根据各仓库间最短距离矩阵、各仓库间行驶时间距离矩阵以及各仓库发货信息计算出各点的节约值距离矩阵。改进的节约算法求得的优化路径如图4所示，车辆调度如表2所示。

图4优化路径结果

表2改进的节约算法优化路径车辆1车辆行驶路径1运输总距离（千米）1装载体积（立方米）1实际装载率（%）11110311011102CPD1103110.11231100211104110291069107CPD1104110.55118.08178.6311102CPD11021321231100411104CPD110417.41231100519106CPD9106141231100

根据节约算法求得的计算结果为：此次短驳过程共走9趟，比原来少了5趟车程，运输总距离为64.04千米，较原来减少19.45千米，平均实际装载率为97.6%，比原来提高了54.53%。

4.3循环取货下同步化配送效果分析

在此过程中，循环取货的应用解决了各仓库到CPD的距离不等而使零部件到达CPD的时间不一致问题，实现了零部件同步化配送。通过对节约算法模型的改进，进行循环取货路径的优化，减少了运输距离，提高了车辆的装载率。运输距离的减少、资源的有效利用既减少了物流成本又符合当今低碳物流理念，有利于提升经济效益。

5结论

本文主要是对循环取货模式的阐述及对循环取货路径的优化，基于该模式来实现多级仓库协同一体化的汽车零部件的同步化配送。通过新建仓库、建立多级仓库协同一体化机制以及应用取货模式对多级仓库进行协调优化从而达到多级仓库的协同一体化，提高订单完成率，降低物流成本。

参考文献：

[1]孙凤英.汽车配件与营销[M].北京：机械工业出版社，2011.

[2]姚城.物流配送中心规划与运作管理[M].广州：广东经济出版社，2011.

[3]车昱.基于绿色供应链的循环取货模式研究[D].北京：北京交通大学，2012.

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2电力计量设备管理中智能化立体仓库的应用流程及建议

2.1电力计量设备管理中智能化立体仓库的应用流程

1）智能化立体仓库出入库流程。智能化立体仓库入库流程：将新购置的资产导入资产报盘并建立资产信息，生成入库指令后进入智能化立体仓库监控系统，检测条码及外形是否符合入库要求，如果符合立即入库并记录到库存帐目中，如果不符合则须调整条码和外形直到符合要求为止；经过检测或者轮换的退回资产也进入立体仓库监控系统，其后步骤与上述一致。智能化立体仓库出库流程：首先将出库单写入到系统中，然后提取出系统的出库单后输入资产数量和规格，生成出库指令并进入智能化立体仓库监控系统，取出方式分为全盘和非全盘，如果全盘取出需要确认出库资产同时将相关信息和数据传送给系统出库单后，修改对应的库存帐目；如果是非全盘取出，也需要将出库资产进行确认，然后发送相关信息至系统出库单，将剩余资产发回到原来库存位置后修改想要的库存帐目。

2）智能化立体仓库管理及监控系统。首先是堆垛控制系统和监控系统要相连，这样能够保证对堆垛机、物流信息和故障进行实时性的监控，堆垛机控制系统将各自信息、状态、故障以及作业完成情况发送给监控计算机，并作出快速判断从而实现统一的监控和调度；输送系统和监控系统相连，监控系统及子系统对设备运行、故障等进行全面及时的监控，然后对监控到的信息和状态进行分析并处理，再发送给监控机实现全自动的监控体系。上述所有的故障报告或状态报告都会向监控机发送出入库信息、流向及出入库托盘位置等，监控机就能根据实时信息对设备进行调度，实现高效率的输送货物，也能对入库资产的库存、货位等信息进行管理，真正实现了设备运行、监控和管理的统一；仓库管理系统和营销管理系统计量管理相连，营销管理信息提供将计量数据、出入库信息等发送给仓库管理系统。

2.2智能化立体仓库的建议

新购入的资产入库要采取报盘方式，一次性完成装箱和入库以避免重复录入；订货要根据存储单元大小，包装尺寸也要符合要求；消防系统要充分考虑库房容量、资产价值和建库投资等情况考虑；尘土会影响智能化立体仓库的正常作业，因此要配置相应的除尘设备；智能化立体仓库管理系统中，不仅能利用多种颜色对货架位置的状态进行区分，同时对资产的状态进行区分，也采取不同颜色表示资产的多种状态，包括待修状态、待返厂状态、新购状态、合格状态等；智能化立体仓库管理系统的设计要结合实际情况进行设计，要充分考虑到系统的实际操作性以及盘点特性等；结合电力计量设备管理的实际情况以及智能化立体仓库的特点，对系统的出库管理、入库管理、运输以及拆装箱等模块的功能进行优化和完善；运输箱如果有过多尘土，在进入到仓库中时会或多或少的带入一些尘土，而尘土会影响智能化立体仓库的正常作业，因此运输箱应该配置相应的防尘盖板，从而确保智能化立体仓库系统的正常运行。（本文来自于《民营科技》杂志。《民营科技》杂志简介详见。）

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DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.147

0 引言

配电网是电力网中作为分配电能作用的网络，是承担电力供应的主要结构，随着信息化时代的推进下，现代社会对电能供应的需求逐渐提升，进而对配电网也增加了需求。配电网是电力系统中的主要部分，其主要职能是为用户供应平稳的电力能源，为此提升配电网企业建设，一方面能够提升电气企业的电力供应效果，另一个方面能够提升电力企业的经济收益与社会收益。在下文中将对现阶段配电网物资管理中的不足进行分析，同时对集约管理概念的实现有效措施予以提出。

1 配电网物资管理中所存在的问题

1.1 缺乏完善的监管制度

随着我国电力系统的有效发展下，国内各级供电企业的配电物资仓库数量也随着增加，但先关的监管机制却没有随之发展，因此在现阶段的配电网物资管理存在着监管机制不健全问题。而相关管理制度的不健全导致部分规模较小的仓库管理也受到不良的影响，其中包括配电网物资申请问题、收发货问题、陈旧配电网物资的回收与利用问题的管理不健全，而以上种种问题所引发的问题是使配电网物资管理存在一定的缺陷，影响到电力企业的发展[1]。

1.2 配电网资源库存管理水平不足

现阶段配电网物资管理一味的最求经济效益，力求提升企业运营效果，提升企业市场竞争力，因此更关注与工程建设方面的管理，而轻视了对配电仓库的管理。而忽视了对配电网仓库的管理，导致配单网仓库的管理水平长时间没有得到发展，使其配电物资出现不同程度的累积与浪费现象出现，而缺乏科学的管理措施，也使得配单网的集约化管理实现陷入了困境。

1.3 配电网物资供货周期过长

配单网物资供货周期长所指的是配电网物资的选购周期较长。配电网物资由于其自身的特色，在物资选购流程方面过于复杂，需要的周期较长，一般需要4个月左右点而时间，而部分店里企业实际所需要的时间则更长。配单网物资的选购周期过长所形成的影响是配电网物资供应水平发展不足，其安全性存在着一定的不足，进而使得配电网物资集约化管理的发展受到了限制。另外物资选购时间过程也不能够达到工程施工现场的指标，对配电网的施工与生产形成了一定的阻碍[2]。

2 实现配电网集约化管理的措施分析

2.1 强化预估优化仓库管理模式

在集约化管理概念下优化配电网仓库管理模式，首先需要做到的是加强预估能力。其具体措施为经过历时信息进行预先评估，有效的针对物资仓库定额实现监管，有效的对成本进行控制。电力企业需要在企业内部建立库存信息分析系统，及时对物资库存的变化予以管理，并定期建立库存需求报表，确保其符合电力企业的工作标准，同时确保其满足高峰时期的配电网物资供应。另外配电网企业需要结合配电网的运行与实施进度，控制电力企业的配电网物资存储量，建立区域性的配送机制，实现科学的配电网物资配送。

2.2 完善选购模式

为改善传统配电网企业仓库物资管理中的供货周期过长问题，需要对选购模式予以优化处理。其具体实施步骤为将选购单价与配送形式进行有效的结合，落实物资管理的基本要求与招标形式，减低成本标准。转化分散物资选购的指标，建立选购标准化系统，推动配电网物资标准化发展，结合运输费用的最低指标，根据物资需求量进行运送，建立科学的配送与调控管理。此种物资选购模式能够有效的减少物资选购的周期，降低配电网物资价格浮动所带来的影响，进而降低电力企业物资选购成本。另外利用此种仓库物资选购模式，能够推动采购订单模式的应用实现，确保电力设施建设与物资得以保障，进而优化配电网企业物资管理水平[3]。

3 建立信息化动态管理

为配合配电网物资集约化管理工作的有效运行，需要结合物资仓库建立联网，控制配单网物资的长裤二度，设置统一化的信息平台，保障不同物资仓库之间能够有效沟通，优化物资管理工作，无仓库物资进行集中管理，并强调流程监管。在实现集约化管理过程中，需要对仓库物资进行详细记录，并制作成表，管理仓库二度数据，保障仓库的动态管理任务能够有效运行，使仓库物资能够有效应对紧急状况。为配合物资集约化管理的需求，建立统一化的管理体系，加强仓库物资数据的覆盖，实现全面的监管，确保信息系统能够有效运行，同时加快信息化的发展进程，强化配电网物资管理水平，确保其能够进入到流通领域。

4 结论

配电网企业的管理频繁转换，导致其内部呈现出诸多的风险因素，因此实现配电网仓库物资集约化管理势在必行。集约化仓库物资管理的实现能够对企业运行成本予以有效控制，优化物资运输方面的管理效果，实现科学的监督，提升整体工作效率，进而达到优化配电网企业整体管理效果的目的。综合上文所述，在实现集约化配电网仓库资源管理过程中，存在缺乏科学管理制度、管理水平不足、供应周期较长等问题，可以从优化管理模式、改善资源供应途径等措施予以调整，优化管理路径。

参考文献：

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为精确、准时完成奥运物流。2008年北京奥运物流采用“奥运精益物流系统”具体实施管理运作。“奥运精益物流系统”主要特点之一是物流信息化，而其精髓是可视化。奥运物流可视化智能监控信息平台的系统结构分为三个组成部分：1)可视化仓库管理系统：是对计划存储、流通的有关物品进行相应的可视化监控管理，主要包括对存储的物品进行接收、发放、存储、保管等一系列管理活动；2)可视化在途货物监控系统：指对在途物资进行可视化监控管理，主要包括对运输车辆路线优化和物资的跟踪、管理、查询等一系列活动；3)查询监控系统：是对奥运物资的状态进行查询监控，主要包括物资的跟踪和查询等一系列活动，以满足奥运物流服务及时性、安全性、准确性的需要。

奥运物流可视化智能监控信息平台，可准确定义奥运物流信息平台的边界、合理划分奥运物流信息平台与其他信息系统的合作关系、确定奥运物流信息平台的控制功能和信息流向，实现与奥运物流活动中各物流单位之间的实时信息交流和宏观监控协调。通过可视化的系统管理可以更加简明、直观地对物资进行监控。

北京奥运物流中心可视化仓库系统

2007年3月8日，位于顺义空港物流园的北京奥运物流中心(OLC)正式启动。奥运物流中心将为奥运物流提供五方面服务：众多奥运物资的仓储基地；实施奥运物资安检的场所；奥运会各种物资、各种运行车辆的编制、调度中心；北京奥组委实施物资追踪、资产管理的重点区域；奥运物资通关、检验检疫的场所。

在奥运会期间，UPS公司将通过这座奥运物流的“中央枢纽”为奥运会所有的竞赛场馆、非竞赛场馆以及众多训练场馆提供物流保障服务。届时UPS将代表北京奥组委进行货物的接收、存储、出库，以及各场馆之间及场馆内的运输配送和赛后反向物流的运作。

比赛地物资的仓储与比赛器材配送管理是奥运物流中心的核心业务之一。2008年北京奥运会中27个项目的比赛集中于北京的5个赛区。根据不同的配送方向和配送量，各种体育器材、比赛用品、技术设备、医疗设备、安保设备、通讯设备、电视转播、新闻报道设备和奖牌、奖章等物资的仓储发放必须采用精确、准时、智能化、可视化的仓库管理模式进行支持。

可视化管理系统是一套全方位的仓库管理工具，一方面，它作为仓库管理系统，按照常规和用户自行确定的优先原则来优化仓库的空间利用和全部仓储作业；另一方面，实现了仓库管理的可视化，能够及时、准确地掌握物品的位置、状况、活动等信息，实现仓库供应保障辅助决策，从而提高仓库管理水平和质量。它可以与企业的计算机主机联网，由主机下达收货和订单的原始数据，通过无线网络、手持终端、条码系统和射频数据通信(RFDC)等信息技术与仓库的员工进行联系。

可视化仓库系统的设计

面对繁多的出入库流程和信息，以及仓库错综复杂的货区和货物的码放，如何提高仓库存储效率、提高仓库操作人员工作效率，成为管理者所面对的重要问题之一。运用可视化管理系统，有助于提高仓库的存储和作业效率，达到高效物流系统的要求。

1　系统设计目标

可视化库存信息系统的设计目标通常是：实现库存信息可视化、库存货物及其状态的可视化跟踪、可视化查询结果的输出、自动生成库存操作单据、为管理者提供多方位、直观的统计信息。

2　主要功能模块

(1)数据管理。对整套可视化系统数据进行安全加密、维护、备份及灾难性恢复等功能，为用户提供安全可靠的数据存储。

(2)标准化管理。统一进行标准化代码管理，包括物品代码、货位代码和人员代码。

物品代码：严格按照有关规定标准进行物品定义和维护，使用时根据实际情况在该标准的基础上进行细化与补充。整个系统应用统一的物品代码，并具有物品代码增加、修改、查询、删除等功能。

货位代码：根据实际情况进行货位代码定义和维护，并具有代码增加、修改、查询、删除功能。

人员代码：提供建立不同岗位人员简明人事档案功能。为每个人员设置不同的代码，并根据岗位或职务设置不同的使用功能权限。

(3)模型管理。提供各种库房、物资及附属设施设备等的模型及相关数据、信息，让使用者能够清晰直观地了解到库房内所有设施设备的基本情况与库房内部情况。

(4)日常业务管理。对物资出入库和存储阶段进行优化管理，如自动查找满足作业要求的物资，直观显示其所在位置，提供较为合理的出入库建议，自动生成作业单据，提高物资的流转效率。具体分为以下几个子模块：

入库作业与优化：根据不同的管理策略、货物属性、数量以及现有库存情况，自动设定货物堆码位置、货物堆码顺序建议。从而有效地利用现有仓库容量。提高作业效率。

在库管理：在库管理主要是指物品在库期间的日常管理、清查盘点、保管养护、存储时间检查，以及为了便于管理物品和更有效利用仓库容量而进行的并库、移库操作。

出库作业与优化：根据不同的管理策略、货物属性、数量以及现有库存情况，自动组合、确定货物位置、货物拣选顺序建议。支持紧急拣选，对超过一定时间的产品进行优先拣选。盘点管理：提供实盘数量与账面数量对比调整功能。

(5)查询统计分析。对物流中心仓库物品所处状态进行查询，并可提供相关报表、进行可视化货位显示和库存图表统计，为管理决策提供及时准确的数量信息，并能自动生成和打印报表。

(6)实时监控。利用安放在库房内不同方位的摄像头，对库房内部实时进行监控，确保物资存储的安全。

可视化仓库管理系统的功能结构如图1所示。

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中图分类号：TP311 文献标识码：B

文章编号：1004-373X(2008)10-030-03

DAOA：A Dynamic Data Warehouse Aggregation Optimization Approach

ZHANG Baili1,ZHU Wen2,LV Jianhua1

(1.School of Computer Science and Engineering,Southeast University,Nanjing,210096,China;

2.College of Science,Nanjing University of Science & Technology,Nanjing,210094,China)

Abstract：Nowadays,more and more enterprises have built up or are going to build up their data warehouse for supporting enterprises′ decisions.But it is necessary for us to optimize the DW constantly and periodically,for that users′ requirement can′t be caught correctly at the beginning of its creation and that users′ requirement is altering frequently.DW aggregation optimization is one of the most important part of DW optimization.In this paper aggregation route_optimize algorithm and aggregation materialization Select_Optimize algorithm are proposed,and then we design an effective method-DAOA to get an aggregation scheme that respond to users demand with best time-space complexity.At last we apply this scheme to a company′s decision system.It proves that the scheme has good efficient.

Keywords：aggregation optimization;data warehouse;decision support;optimized route algorithm

目前，我国大、中型企业约有50多万家，分布在各大、中城市以及县城中，由于政府职能的转换以及环境和条件的限制，这些企业受到国内外市场很大的冲击和影响，为了应对这种局面，企业决策层都逐步意识到企业信息化对其发展的重要意义。因而他们对企业内外的信息需求日益增强，对信息的收集、加工、查询以及预测决策也越来越重视。企业原来的管理方式和手段已不再适应这些需求，也将严重妨碍企业的生存与发展。为了提高企业的生存能力和竞争力，同时也为了改变企业落后的管理体制、管理方式和手段，他们强烈地感到建立信息管理系统并在此基础上建立决策支持系统的重要性，而新兴的数据仓库技术则为他们建立企业决策支持系统提供了很好的解决途径[1]。

数据仓库是计算机应用的新领域，旨在通过通畅、合理、全面的信息管理，达到有效的决策支持[1,2]。作为数据仓库的关键技术之一，聚集优化技术承担着对现有数据仓库不断地进行优化，弥补设计开发阶段的不足，提高数据仓库的运行效率以及可用性、实用性等重要任务。同时，聚集优化则直接影响了查询的响应速度，从而最终关系到用户满意程度和数据仓库的生命周期。

1 数据仓库与聚集优化

1.1 数据仓库

数据仓库的定义是：数据仓库是面向主题的、集成的、稳定的，不同时间的数据集合，用于支持经营管理中决策制定过程[2]。数据仓库的思想随着逐渐尝试对数据库中的数据进行再加工，形成一个综合的、面向分析的环境，更好地支持决策分析而逐渐形成。他不同于传统的数据库，传统数据库中存放的是操作性的数据，主要用于联机事务处理（OLTP），也叫操作型处理，是指对数据库联机进行日常操作，他关心的是响应时间；而存放在数据仓库中的数据是分析性的数据，主要用于联机分析处理（OLAP），也称分析型处理，检索的内容随机性和数量更大，不但存储近期数据，也存储历史数据，且当前数据不断得到补充、更新，并可实现不同来源数据的融合。数据仓库支持随机的查询，为使用者提供更多的信息，而不是数据，为决策者提供了更好的决策支持，他是建立决策支持系统（DSS）的基础[2-4]。

1.2 数据仓库优化和聚集优化

当前主流数据仓库管理系统和联机分析服务器，都要求用户必须熟知企业模型、了解原始数据、对数据仓库具备相当程度的知识背景。然而对于企业在数据仓库设计和开发阶段，由于用户和开发人员对此认识有所不同和不足，导致在使用过程中暴露出大量问题。因此如何根据系统运行情况和用户需求的变化，对数据仓库不断地进行优化，弥补设计开发阶段的不足，以提高数据仓库的运行效率以及可用性、实用性，已经是数据仓库应用中迫切需要解决的重要问题[5-7]。

作为数据仓库优化的一项重要组成，数据聚集优化主要针对数据仓库数据聚集部分的选择而进行优化，他包括了对进入聚集空间的维、层次以及路径依据实际使用效果从获得最佳时间复杂度与空间复杂度的角度进行选择[4,5]。具体而言，聚集通过对数据进行分组汇总，使数据到达一个用户感兴趣的层次，然后可以在这个概念更为清晰的数据集进行数据分析。例如对一个药品销售企业的数据仓库而言，可以聚集药品的销售额或销售量，得到月、季、年的销售数据，然后再分析哪些因素对月、季、年的销售数据产生影响，而在聚集前的数据集，进行这种数据分析研究比较困难或可能本身就没有意义。

在数据仓库的设计开发阶段，如果想获得较好的聚集物化方案，需要分析所有用户和应用的需求，研究实际使用中需要哪些维度、粒度层次的汇总信息，从而确定所有可能涉及的聚集和估算使用的频度。但在数据仓库创建初期，进行这种需求分析显然是比较困难或不太现实，且很多情况下可能并不准确。为此本文提出2种动态聚集优化算法：聚集路径优化算法Route_Optimize和聚集物化选择算法Select_Optimize，并以他们为基础，获得一种比较切实可行聚集优化的实施方案DAOA：在初期采用系统缺省的聚集物化方案，而在系统运行的过程中，通过对用户查询信息不断的统计分析，利用聚集路径优化和物化选择2种算法对聚集进行周期性优化，从而实现数据仓库中聚集跟随用户和应用的变化而进行动态调整，提高了数据仓库查询响应性能，以更好地满足用户的需求。

2 聚集动态优化方案DAOA

2.1 方案的具体步骤

针对一般商业企业决策支持系统的特点,提出以下的步骤,以有效地实现聚集的优化。

（1） 建立初始聚集物化方案；

（2） 确定并录入与聚集优化的相关参数指标；

（3） 启动/周期性触发聚集监测进程，采集系统运行记录；

（4） 系统日志分析和用户需求分析。在对系统日志分析的基础上，按照维和粒度层次的取舍原则和应用需求度的判断流程，确定哪些聚集需要物化，哪些可以删除，哪些聚集需要经过下一步算法的判断；

（5） 建立有向聚集关系表，获取各聚集权重；

（6） 交替执行物化选择算法和聚集路径的优化算法，在满足用户期望值和系统性能要求的基础上，确定哪些聚集需要物化，确定哪些聚集无需物化，而转为查询关系，实现聚集方案的聚集总代价最小；

（7） 根据优化算法处理后得到的物化聚集方案集合和最优路径，重新调整数据仓库的聚集。

2.2 最优聚集路径优化算法Route_Optimize

对于具有n维的立方体，每一个聚集最多都可以由n个聚集直接生成，如图1所示，图中给出了一个聚集方案(222)和由他可以生成及生成他的其他聚集方案之间的关系，聚集方案之间的箭头方向为聚集生成方向也即上卷方向，若―个聚集方案能够由另外一个聚集方案经过某一维的1次聚集 (指跨一个层次)生成，那么第二个聚集方案就称为第一个聚集方案的双亲，如(222)是(122)的双亲，即(122)是由(222)产生的，反过来，(122)是(222)的孩子。由图分析推论可得：每一个聚集方案至多能够直接生成n个聚集，每一个聚集最多都可以由n个聚集直接生成，任何一个聚集都可以由细节数据(999)即事实表直接或间接生成。但由这nЦ鏊亲生成目标聚集的效率是不同的，还有可能存在有的双亲聚集没有生成，这可能就要用到祖父层的聚集。因此产生了最优聚集路径选择的问题：在聚集中查找最有效路径，从而以最小的聚集成本、最快的速度产生结果。但最优聚集路径的选择是一个NP问题[5]，只能通过启发式规则，应用优化方法来接近最优效果。

目前应用较多的优化方法有最小父亲方法、缓存计算结果方法、分期清偿扫描方法、贪心算法[5-7]等，但是其中多数算法仅适用于系统建立立方体，属于一次性物化路径生成，没有考虑实际的查询执行情况和用户需求的变化，聚集的物化都是在查询开始之前定义好的，因此，可以称作静态的聚集优化。另外，其中的一些算法仅侧重考虑聚集代价的最优或用户响应最优，未能加以有效综合。

Route_Optimize是在贪心算法基础上进行的改进算法，用于动态地实现解决聚集方案之间的最优路径问题。其基本思路是：简化聚集方案之间的关系，每1个节点有且只有1个父节点，允许没有或有多个子节点，被淘汰的父子关系转变为虚关系，其约束条件是聚集方案关系图权值总和最低。Route_Optimize算法的基本步骤为：

（1） 输入带权值的聚集关系图R0（由属于P1和P2的聚集方案组成）；

（2） 从聚集关系图R0的最低层出发，逐层扫描各聚集方案节点Xi；

（3） 选择连接Xi权值最小的父节点Qi为节点Xi的最优父节点；

（4） 断开Xi与其他聚集方案父节点之间的连接，以聚集方案节点Xi与Qi的聚集权值累计图R0的总体聚集成本C0；从而得到基于R0的最小代价为C0Ь奂方案关系图。

算法中的P1，P2的含义如下:P1代表需物化的聚集方案集合；P2代表需要根据聚集和查询阀值进一步判断的聚集方案集合，另外用P3代表原则上无需物化的聚集方案。

2.3 聚集的物化选择算法Select_Optimize

在聚集方案关系图中，存在一些聚集方案：在满足用户和应用要求的条件下，其父节点得到这些聚集方案的聚集成本很低，同时通过他们的父节点得到其子节点的聚集成本也很低，即如果不对这些聚集方案进行物化，则由这些聚集方案的父节点聚集产生这些聚集方案的子节点的聚集成本将低于聚集阈值，这些聚集方案的父节点在用户查询的时候，临时聚集产生这些聚集方案的查询成本将低于查询阀值(本文把这样的聚集方案称为满足聚集阈值与查询阈值的聚集方案)；更重要的是，即便是不对这些聚集方案进行物化，对其他聚集方案进行物化的总体聚集成本将低于对这些聚集方案进行物化的总体聚集成本。因而，出于降低数据冗余度和降低聚集复杂性的要求，完全可以摒弃对这些多余的聚集方案进行物化，而在查询需要的时候，对没有物化的聚集方案进行临时聚集。这就是聚集方案物化选择的问题。

与Route_Optimize算法类似，本文参考了包括贪心算法在内的一些已有算法的基础上，结合动态优化的特点，提出Select_Optimize算法。其基本思路是：在原有关系图的基础上，将属于集合P2中，满足最低权值条件(聚集阈值、查询阈值) 和关系图权值总和最低的聚集方案转变为虚聚集方案，将该聚集方案的父关系转变为虚关系或查询关系，将该虚聚集方案的子关系转交给该方案的父聚集方案。Select_Optimize算法的基本步骤为：

（1） 输入携带权值的聚集关系图R0（由属于P1和P2的聚集方案组成）、聚集阈值L0、查询阈值Q0 ；

（2） 备份聚集关系图R0，基于聚集关系图R0运行Route_Optimize算法，获得初始总体聚集成本C0 (已删除节点不参与运算),恢复聚集关系图R0；

（3） 筛选出聚集关系图R0中属于集合P2且满足聚集阈值与查询阈值的聚集方案节点X={Xl，X2，…，Xm}，即节点Xi删除后（i ∈ (1,2,…,m)），节点Xi可以由其最低权值父节点Xi′查询生成，且这个权值不大于查询阈值；节点Xi的子节点Xi″可以由其最低权值父节点Xi′聚集生成，且若这个子节Xi″点是已经被删除的节点，则节点Xi与其子节点Xi″之间的查询权值加上节点Xi与父节点Xi′之间的聚集权值的和应不大于查询阈值；若这个子节点Xi″不是已经被删除的节点，则节点Xi与其子节点Xi″之间的聚集权值加上节点Xi与父节点Xi′之间的聚集权值的和应不大于聚集阈值。如没有一个这样的聚集方案节点则转至步骤（7）；

（4） 分别得到删除聚集方案节点Xi后的聚集关系图Ri (即节点Xi的聚集方案转变为虚聚集方案；节点Xi与其最低权值父节点Qi建立查询关系，断开节点Xi与其他父节点之间的关系：节点Xi的未删除子节点Xi″与节点Xi的最低权值父节点Qi建立聚集关系，权值为父权值与子权值之和；节点Xi的已删除子节点Xi″与节点Xi的最低权值父节点Qi建立查询关系，权值为父权值与子权值之和。其中i ∈ (1,2,…,m))，基于聚集关系图Ri运行Route_Optimize算法，得出他们对应的总体聚集成本Ci。

（5） 筛选出节点Xt (这里t ∈ （1,2,…,m）)，他满足条件：总体聚集成本Ct=Min(Cl，C2,…Cm)且总体聚集成本Ct

（6） 用Rt替换R0，转至步骤（2）运行；

（7） 基于聚集关系图R0运行算法Route_Optimize，返回新的聚集关系图R0及总体聚集成本C0。И

经过在Select_Optimize算法尾部调用Route_Optimize算法，能够得到总体聚集成本最低的聚集关系图以及各聚集方案之间的查询关系图(针对虚聚集方案)。

3 结 语

以上的算法模块利用VC++在Oracle9i中得以实现，并在实验中进行验证。在实验室的环境中，原型系统所用的Dell Power Edge 6600硬件平台是一款双至强（XEON）CPU的企业级服务器，良好的系统性能为实验提供了很好条件。但由于实验数据量尚达不到海量，为了较清晰反映物化调整后的效果，实验过程中尽量采用了一些极端取值，以更好地验证算法。具体做法是：一方面采用较大范围内改变聚集的权重系数大小（可人为设定的代表聚集重要性的参数）影响聚集物化的取舍，其直接可以从聚集查询的响应速度上反映出来。另一方面通过专门编写的程序模拟日志的数据改变或修改聚集阀值等参数，观察聚集的效果，均达到预期的目标：利用最优路径算法使聚集关系图得到了很大的简化，大大低于原先缺省的聚集成本，为后来的物化选择算法提供了方便。

迄今为止，由于具体实现的复杂性和多变性，目前国内数据仓库技术在商业企业中的应用还十分有限。本文针对现阶段企业数据仓库建设中关键的聚集优化问题，提出一种切实可行的实施方案，并在实验中和具体应用收到了良好的效果，说明方案有效可行。

参 考 文 献

［1］Efrem G M.决策支持和数据仓库系统［M］.北京：电子工业出版社，2001.

［2］Inmon W H.Building the Warehouse\[M\].2nd Edition.NewYork:John Wiley and Sons,1996.

［3］Michael C.Oracle8i数据仓库［M］.北京:机械工业出版社，2002.

［4］袁林.基于数据仓库的辅助决策系统设计与实现［J］.电力系统自动化，2001，25(21):25-27.

［5］迟忠先，王红新，于凤友．数据仓库中聚集管理与导航策略［J］．小型微型计算机系统， 2002，26(12):1 456-1 461.

［6］张忠能，尤毅，程伟宁,等．设计数据仓库［J］.上海交通大学学报，1998，32(10):50-52.

［7］Zohra B.Schema Evolution in Data Warehouses［J］.Knowledge and Information System,2002,(4):283-304.

篇13

关键词：储位优化；拣货路径；线性规划

Key words： storage position optimization；picking path；linear programming

中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）36-0239-03

0 引言

仓储管理是供应链管理的重要环节，而拣货作业又是仓储活动中最费时费力的操作。据测算，仓库的拣货作业成本，可达仓储成本的50%至60%左右。提高拣货操作的效率对提高配送中心整体的运作效率和经营状况有着显著的现实意义。为提高拣货效率，一个行之有效的方法是通过对存货的储位进行优化，缩短拣货过程中在库位间来回行走的距离，进而缩短操作时间，提高工作效率。

近年来国内外学者、从业者对储位优化问题进行了大量的研究。李珍萍，冯卉妍，崔晓洁[1]以拣货距离最短为目标，建立了一个单纯寻求提高工作效率的储位优化模型，并利用遗传算法对模型进行求解；陈荣、周超[2]在自动化立体仓库中，以拣货耗时最短、能耗最低、保持货架平衡以及货架的重心最低为目标，建立包含四个目标的数学优化模型； H.Brynzer， M.I.Johansson[3]提出根据零件可组装成的产品，将零件分成不同的类别，最后将整体需求最高的同类零件存入离出口最近的存储区域，从而降低拣货的行走距离和操作时间。Chin Chia Jane[4]将仓库根据工作人员划分成若干个包干区，并以平衡各个区域工作量及维持拣货操作在各区域间不间断接力行进为目标建立储位优化模型，并通过启发式算法对其求解。

储位分配的过程中需要考虑货品的重量体积与货架容积承重之间的关系，现有的文献要么把库位的承重、容积对于产品的重量、体积等客观限制条件当作次要矛盾进行了简化或忽略，从而变成了在理想环境中进行的纯学术研究，实用性有限；要么就是通过收集仓储企业全方面信息，将所有能考虑到的条件都涵括在内，通过完备的数学模型实现优化。这类模型对物流仓库的信息管理水平要求较高，运用的门槛较高。本文以一个存储货品的重量、体积等关键属性数据缺失的立体仓库为研究对象，寻求一种兼顾实用性的低门槛储位优化方法。

1 储位优化的方法和步骤

常见的储位优化的方法有如下几种。

1.1 ABC分类法

就是将存货按照出库的频率从高到低分为A、B、C三类。A类货品出库频率最高，应放置于靠近仓库出口的区域；B类产品出入频率一般，应存放在仓库中间的区域；C类货品的出库频率最低，可放在仓库最深处。

随着时间的推移，货品的需求量会发生变化，相应的A、B、C分类也随之变化。所以在进行分类时需要注意到数据的时效。

1.2 将货物进行相关性分类

根据货品的某项或多项属性进行分类。例如文献[3]所采用的根据零件所能组装成的产品对零件进行分类；又如 “啤酒和尿布”的经典案例，将相关性较大的物品放在邻近的位置，可以降低物品的进出库次数，减少操作人员的工作量。

1.3 平衡各区域的工作量

这种方法的目标是将仓库中每一个区域的进出库量控制在相同水平，避免工作量集中在某一区域，在拣货、出入库操作时造成拥堵，造成不必要的等待时间。

1.4 分开存放容易混肴的货品

尤其在以人工操作为主的仓库，为了避免拣货员花费额外的时间甄别货物甚至拣错货物，应当将容易混肴的货品分开存放。

本文研究的目的是寻求一种储位分配策略，将出库频率最高的货品放置到离出口最近的位置，从而提高的拣货效率，这显然与ABC分类法的思想一脉相承。一份有效、合理的优化方案，需要考虑到实际操作中的各种制约因素，例如储位的容积大小、货架的承重能力等。为了能系统的了解A公司仓库的具体操作，提出合理的优化方案，本文将按照以下的步骤展开研究。

第一步，收集和分析仓库相关的数据资料。具体包括仓库货位特性、物料需求、产品当前存放的状态等一些基本却关键的属性数据，这些数据可以为实现合理有效的货位分配提供重要的参考依据。

第二步，构建储位优化模型。储位优化的目标，就是缩短拣货行走路径的长度，从而降低拣货操作的耗时，提高仓库工作效率。在优化过程中，需要考虑到一些客观限制条件，例如货物的规格尺寸与重量、货位本身的大小、拣货作业的准确率要求等。这些限制条件即是优化模型的约束条件。

第三步，优化模型求解。求解多目标优化的问题的方法有很多种，为了能够获得满意的结果，选择合适的方法十分有必要。

第四步，仿真实验和优化结果分析。得出优化结果后，采用一段时间内的仓库内运作的数据进行仿真，验证优化的效果。

2 仓储业务信息收集及假设

2.1 存货的关键属性

本文研究的A企业是一家经营鞋服销售企业。鞋服行业常见的经营模式是在产品上市前的6至12个月，品牌公司召开新品会，并于会后收集经销商的订单，并在6到12个月后向经销商发货。根据历史统计，这批在会后收到的订单占历年销售的70%左右。因此，可以假设当前在库货品在未来一段时间内的出库次数可以预估。

优化是否可以顺利实施，还取决于库位是否有能力装载移入的货品。但是A公司缺失其货品总量体积信息，需要通过别的途径来保证优化的可行性。

2.2 仓库布局

■

图1所示，A企业仓库自南向北分为工作区、大货架存储区和小货架存储区。出入口的位于最南端工作区中间的出库扫描区。而根据A企业经营的不同品牌，又将仓库存储区域自西向东划分为三个不同的区域，分别存放不同品牌的货品。

以西南角第一排货架中第一层的第一个库位为原点，垂直于货架排列的方向为x轴，平行于货架的方向的为y轴，建立三维坐标系，则通过实地测量，可获得任意库位i的坐标Pi（xi，yi，zi），另外，设出入口为“0”，同理可测得出入口的坐标为P0（x0，y0，z0），则任意库位距离出入口的距离为：

di=|xi-x0|+|yi-y0|+β|zi-z0| （1）

其中，β为高度影响系数。拣货员拣取高层货物的时候，往往需要借助一些设备，β的取值决定于取用设备前往高层库位取货的难易程度。

根据每个库位的尺寸和材质，可将库位分为五类，分别用自然数1至5表示，其中三类在大货架区，两类在小货架区。具体规格如表1所示。

显然，存放在容积小的库位中的货品可以存入到容积更大的库位。为了合理利用存储空间，不妨约定当前存放在第1、2、3类库位货品，只能在相同类型的库位中进行优化调整；而在第4类库位中的货物，除可在本类货架中进行调整外，还可以存放到第一类货架；类似的，第5类货架中的货品可以的调入第2、3、5类库位。

最后，为了简化拣货操作，每一个库位内只允许存放一种SKU。这样可以减少拣货员挑选货品的时间，降低拣错货的机会。

3 建立优化模型并求解

根据本文的优化目标，可建立如下优化模型：

约束条件（2）是指库位只能从仓库中现存的库位中选择；约束条件（3）要求存入仓库的货品只能是当前的库存中存在的；约束条件（4）表明决策变量为0-1变量，当xij=1时，表示货品j放在库位i上；约束条件（5）表示所有的库位最多只能存放一种SKU；约束条件（6）表示每一个SKU都必须放入库位，且只能放入一个库位，不得分开存放；约束条件（7）要求所有的货品只能在相同类型的库位之间或往容积更大的库位移动；约束条件（8）则要求货品根据其品牌存入对应的区域。

本文通过Python的PuLP库对该线性规划模型进行求解。PuLP是Python中的一个专门解决线性规划（LP）和混合整数规划（MILP）问题的第三方扩展库。通过PuLP实现模型求解语句简洁易懂，灵活性强，便于移植推广。

采用A公司仓库今年9月初在库的包含7800种SKU真实库存数据及其当月出库预测对储位分配进行优化，并分别计算优化前后的目标函数值。得：

优化前Z前=368，181.00，优化后Z后=183，052.01，减少近50%。

最后，利用9月份真实订单数据――共1111条订单需访问各类库位超过11000次――对优化前后的储位分配进行仿真，并根据拣货过程中每个库位被访问的次数绘制拣货库位的的热力图，验证优化的效果。

如图2所示，优化前各类货品近似随机地分布在仓库各区域，许多出库频次较高的货品甚至被放在仓库深处的库位，拣货员需要穿越整个货架区域才能将这些货品取出并送到出库扫描区；优化后，各品牌出库频次最高的货品都被放置在靠近出口的库位。同时，为保证优化方案的可行性，根据约束条件（6）和（7），部分出库频次较高的货品仍被存放在仓库深处区域，但整体情况较优化前得到显著改善，故优化模型有效。

4 总结

本文列举了常见的储位优化的方法，并在对国内外学者的研究成果进行了回顾，发现现有的优化方案并不能贴合我国许多还处于发展阶段的物流仓储企业的管理现状。

之后，本文以A公司的一个以人力操作为主、货品关键属性数据缺失的立体仓库为研究对象，以提高拣货操作效率为目标，兼顾货架的容纳能力，建立了储位优化模型并进行求解。最后通过来源于企业的真实数据进行仿真，优化后函数值减少50%，优化效果显著。

然而，本文在对储位进行优化时，为了规避货品关键数据不足的困境，只考虑了在同类库位之间或往更大库位进行移动的方式进行调整，使得优化效果大打折扣。如果条件允许，还应该采用各种测量、估计手段，获取货品所缺失信息，摆脱上述限制，完善模型，最求更优的结果。另外，优化过程中也没有对平衡仓库各区域的工作量进行太多考虑。为了确保高效的仓库运作，均衡的工作量十分有必要，可在这方面进行更深入研究。

参考文献：

[1]李珍萍，冯卉妍，崔晓洁.基于遗传算法的储位优化问题研究[J].物流技术，2015，34（15）：154-157.