仓库优化管理范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇仓库优化管理范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

篇1

仓储管理问题存在的原因①首先没有自主产权的仓库，其次缺乏广阔的仓库资源为公司选择。使公司仓库分布零乱，影响仓库的整体规划与管理。②仓库不同，基础设施也不同，资源无法有效利用。为了集中出货，经常出现货物转仓的情况。增加了货物搬运频率，降低了货物的安全性，增加了无效搬运操作。③仓管员不能明确自身职责。仓管员应按照仓库管理制度规定对入库货物进行点收，确认数量，将当天入库的货物入仓并按区域标识摆放。把好入库的质量关，要求对货物的外观，包装等进行验收。但在实际操作过程中，验货不仔细，责任心不强。

仓库运作流程设计分析仓库运作流程是从仓库接受仓储任务开始，进行验货准备、接收入库、分类存放、保管、发放及储存安全的整个作业过程。仓库作业既有装卸、堆垛、搬运、配送等操作过程，同时也有储位安排、货物验收、分拣、单证记录、系统录入等管理事务。仓库的运作主要包括：入库，备货，出库和盘点等日常管理。其中和客户相关的主要是备货和出库，备货又可理解为出库的一部分。所以重点介绍。

出货流程设计优化

备货流程备货是货物仓储管理的延续，是出货前的准备，通常是公司客户业务人员利用电话或传真通知仓库配送中心客户代表根据客户订单要求，按指定货物、指定数量将货物挑选出来，为将来配送到指定地点作准备。备货作业流程：①配送中心客户代表通知配货仓管员领取PICKINGLIST(配货单)一式二份。②PICKINGLIST(配货单)分三种：空运货物、不需任何换板及附加作业的、出货需要更换电源线的部品。③仓管主管安排仓管员（每组2～4人）、叉车司机配货。④所有配出部品全部放在一楼作业区。⑤按单需求逐项配货：配货仓管员核对货卡的供应商、入仓单号及P/N，在核对实物无误后核销货卡取货，并立即清点所剩库存数是否与货卡结余数一致（不符立即通知仓管主管处理）。⑥配整板部品安排叉车司机把货放在作业区，不足一板（一板多箱）拆板取货。a配散货时，对已经提前包装好的（称重、量尺寸）部品一定要核对单上需求数量是否和包装数量相符（相符取货、不符另外按单需求取货）。b整板和散货销卡取货后必须清点尾数是否与货卡一致，散货需开箱的一定要重新封箱并在胶纸上签名和日期。c货物放在作业区后需要更换电源线的根据PICKINGLIST上备注配出所需电源线型号及数量按PICKINGLIST上备注的P/N取出原有电源线更换所需型号的电源线并用胶纸把开口处粘好。⑦扫描完成后，配货仓管员必须在PICKINGLIST上注明所配部品存放仓位、板数、称重/量尺寸纸箱型号、换卡板数量等信息并签名，扫描仪数据导入电脑，对照PICKINGLIST一一核对所扫描数据，确认无误后E-MAIL给配送中心客户代表，并电话确认。⑧在配货单上记录配货仓管员、贴标签仓管员、扫描仓管员的姓名。⑨在配货登记表上完整、准确地记录每项作业。⑩整理当日配货单、更换卡板记录表、电源线记录表确认没有遗漏后集中放在仓管部指定位置，第二工作日把更换卡板记录表查明出货目的国家后返回配送客户代表。

篇2

1 开发背景

某外企成品仓库依靠SAP系统管理。仓库货架高度为10米左右，宽约4米，被划分为一个一个的单元来存储产品。在SAP系统中，称这样的单元为一个标准货位，英文为BIN。SAP记录仓库内的产品库存信息及BIN位分配信息。从车间生产出来的成品，经过SAP系统的转移分配，会被放置到这样的货位上，发货时根据发货产品需求，SAP按先入先出原则发货。

具体流程如下：

（1）产品下生产线进行包装，在SAP系统做从车间到仓库的转移操作，生成产品转移单（Transfer Order，即TO单）。

（2）小箱作员送往仓库，数目不固定，1箱-100箱不等，操作人员在SAP系统中扫描TO单，SAP系统生成为这些小箱分配的货位信息看板，操作人员根据看板中的货位信息，将小箱放置到货位上。

（3）发货时，要依据先入先出原则（即先进入仓库的成品先被发走），到仓库货位上取下要求数量的产品，将这些产品打好包装，然后发货。

2 需求分析

（1）能否通过现有SAP系统内的优化解决上述问题？

在目前SAP系统做上述优化，需要支付大量开发经费，同时还带来新流程上线导致的发货运转不稳定的风险，所以需要在不破坏现有流程及系统的前提下，做优化。

（2）怎样避免仓库货位浪费？

仓库大货位上存放的都是整托（恰恰一个货位的容量）的产品箱数，充分利用每一个货位空间，避免造成货位浪费。保证了仓库货位上都是满货位（整托）的需求，因此取货时，也就减少了叉车的使用量，不必为凑一托而跑遍多个货位取货。

3 系统功能设计

（1）怎样使上到仓库货位的成品都是满托的？

在SAP系统内，建立一个Location，独立于车间和仓库；在实际的工厂内，也建立这样一个区域。所有成品，先在这个区域内集结，当满托的时候，将这些满托的产品打一个大包装，然后通过SAP转移到仓库的大货位上来。由于具备时时取货、时时上货的特点，类似我们生活中的超市，所以将这个Location命名为成品超市，在SAP系统内的代码为WFGS。

（2）如何管理“成品超市”？

放置二个货架，命名为F01、F02，每个货架分为四层A、B、C、D，每一层分为16个格子，1至16。这样，就完成了对超市货位的定义。如：第一货架的A层12道，即为F01-12-A，这样的一个单位称为一个BIN。根据箱子大小，放置在BIN上的数量也是不同的。最多放置16箱，最小放置5箱。产品的种类决定这个数量。车间生产的成品，一次交付的箱数不定，系统为进入成品超市的箱子分配BIN位，并指示操作员每个BIN位放置的箱数。

（3）开发外部应用程序，管理成品入超市、出超市、满托提示、统计的功能。

入库时，要满足先进先出要求，完善的补货机制和重货低位机制。

通过系统为产品分配货位的时间，来确定从货位取货的先后顺序的这个手段，来实现先进先出。

由于超市的BIN位数量有限，所以必须高效利用BIN位，同时又要保证先入先出原则还要确保BIN位的独占性。即：一个空白BIN位，被一种产品占用后，如果该BIN位未满，下次再有同类产品进入货位，必须能够填补这个货位，即补货机制。但补货机制，不能违反先入先出规则。于是，在先入先出的基础上完善了补货机制，下面给出实例：当有A、B货位上同时存放产品X，但都不满的时候，这时再入库产品X ，系统挑选A和B货位中分配时间靠后的货位进行补货；而出货时，根据货位分配时间，先分配先出库，这样就保证了先入先出原则，而且也最大限度的利用了货位。

（4）PDF417码的生成

应用开源程序库，通过编程方式来调用。生成PDF417码，并由程序按照要求来生成标签，支持多次打印。

（5）系统编程

采用Microsoft .net 框架，编制桌面应用，采用面向对象的编程语言编制外部应用程序，管理成品超市，数据库采用oracle10。

4 系统运行效果

通过该超市系统的使用，极大地加快了各个扫码工序的扫码速度，节省了时间，贴装条码的时间也随着条码抗干扰性能的加强而缩短，整个流程节省的时间，按照人力成本，每年会给工厂节约￥3，600。

最大限度的利用超市区域的Bin库存的同时，还保证了先入先出原则，同时重货能进入到低层货位，方便了操作员。

由于加入预包装的流程，减轻了发货时的时间压力。

该系统优化了产品包装、上货位、发货的整个流程，方便了企业，并做到质量把控，完全实现了需求分析中的各项功能。

结束语

    基于超市思想和流程定义的软件目前已经在该企业仓库应用。新软件应用之后，仓库货位的碎片已大幅度减少，取货、发货时不需要查询多个货位。因为改变了包装箱签，降低了包装贴签的复杂度，同时提高了各个扫签环节的效率，节省人工的费用每年可达￥60，000。完全实现了最初的需求定义，并采用正则规则匹配货位，使得一些比较重的货可以进入相对低的货位，方便了操作人员，得到他们的认可。新的流程，完全符合精益生产思想，为企业的管理节约成本，提高效率。

篇3

中图分类号：F715.6 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-00-01

大仓库以及大配送的基本原则以及物流管理模式构建，需要全面的落实一体化的仓库物资管理，并且建立起统一式的信息工作系统，在此基础之上不断的对物流管理的标准模式以及管理流程进行规范，最终以定额储备的模式，建立起一个高度统一的、高质量、稳定性极强的物流仓库，实现配送以及库存管理方面的统一化。同时，还需要保证仓库物流的配送可以满足服务的基本要求，逐步的减少资金的占用，进而提升电网供应链的整体经济效益以及整个仓库的运作工作效益。在实践的工作之中需要全面的实现仓库管理与南网一体化管理的相互对接，使得资源可以实现共享，进而逐步加快仓库物流的管理和创新速度，为现代化的大配送大仓库管理模式的构建奠定坚实的工作基础。

一、以规范化的运作提升仓库的运营效率

在实践的仓储资源优化进程当中，需要建立起严格的、规范化的运作工作体系，进而全面提升仓库的运营效率。首先，好仓库的建设，并不仅仅只是硬件的改造以及仓库建设等方面的问题，其本质上还包含有物流的管理以及管理模式的革新等方面内容。在具体的仓储资源优化进程当中，需要明确的一点是好仓库的标准是什么，需要针对这一点进行深入的探索，逐步的提升仓库的运转效率，针对内部资源进行合理化的分配和管理，并且注重仓库实用性的增强，围绕着硬件、软件等方面，全面的增强仓储资源的优化水准，进而在硬件以及软件之上均达到好仓库建设的标准。

另外，为了进一步的提升仓库管理的效率，还需要针对物资公司的各项工作进行优化与调整。需要针对公司的各项基本物资进行严格的登记以及编号处理，全面的掌握物资的基本情况，根据相关的数据结果建立起详细的数据资源库。另外，还需要在各个省市以及各个地方建立起相应的数据库，使得物资的管理更加规范化、信息化以及现代化。在现有的仓库基本构架基础之上，需要综合的针对各个地区交通运输状况、物流的运转情况、物流的业务量、物流运输以及配送的主要地点以及诸多外界影响因素进行全面的探讨，做出总体的统筹和规划，建立起相应的急救包存储区域以及规划区域，通过相应的评审工作，使得好仓库的运作不再是一个独立运行的体系，而是一个综合性的管理体系，依靠着当前强大的网络资源进行支持。最后，还需要针对二级仓库进行全面优化调整，针对仓库存储的物理地点进行改良，针对交通运输情况进行分析，进而逐步的过度并且取消三级仓库存储的管理，为现代化物流仓储资源的不断优化奠定良好的基础条件。

针对老旧的仓库进行合理化的改造，并且提升仓库运作的基本效率，新建新型的仓库，按照相应的计划对相关建设规划进行调整，并且组织没有达到质量标准的二级仓库积极开展改造工作。经过相关的改造，使得仓库面貌出现较大变化，全面的实现现代化信息技术的推进，使得整个仓库在技术运作流程、装配工作的协调、管理的规范性、搬运装卸以及交通运输等等多个方面有着长足的进步。同时，还需要针对仓库的基本业务操作流程制定出详细的业务指导规范书，针对一些常见的情况，诸如盘点、消防以及标识等等，做出统筹式的规划，使得各项操作更加合理化和科学化，全面提升仓库仓储作业的工作效率以及工作水准，全面增强仓库的软件实力。

二、以严格的培训提升技能水准

根据上文针对仓库的规范化管理进行全面研究，可以对仓库管理以及仓储建设规划质量提升的基本途径有着更加深刻的掌握。下文将针对严格的培训项目进行细致的阐述，旨在更进一步的针对仓储资源进行优化，建设处符合时代标准以及现代化经济发展要求的好仓库。

在好仓库建设的另外一个重要衡量标准当中，全面的提升技术人员以及工作人员的素质，是一个重要的内容。尤其是在大配送以及大仓库的运营过程当中，需要全面的增强物资管理的水准，针对管理的模式需要严格执行，对相关的管理细则也需要全面落实，这就需要针对工作人员的结构进行调整和优化，需要保证每一名工作人员都可以严格的要求自己，可以全面的、透彻的、深刻的领悟和理解分级管理工作的内涵所在，明确管理模式的基本思想，结合实际的工作状况，充分的发挥出自身的主观能动性。此外，还需要逐步的增加对于各个级别物流管理人员的培训以及教育力度，以此为基础，全面的转变工作人员的工作思想观念，将提升技术水准以及增强工作责任心、端正工作态度以及充分的运用新型技术手段作为工作的核心内容。针对各个工作人员大力的宣传大配送以及大仓库的工作要求，明确工作的质量标准，使得每一名工作人员都可以全身心地投入到仓库配送工作之中深入的理解并且执行供应链管理的工作细则，严格的按照管理模式来进行工作，建设出现代化的好仓库。

三、逐步降低库存提升周转效率

在好仓库建设的进程当中，还有一个极为核心的问题，就是全面的降低仓库的库存，以此为基础来增加仓库的周转率，这一点对于全面深入仓储资源的优化改革来讲有着不可取代的价值和重要的意义。如何在实践的物流配送过程当中逐步减少仓库库存，是今后需要重点思考的一个项目。在当前阶段仓库存储网络逐步统一化的局面之下，在各个级别的仓库存储当中均开展了相应的仓库专项清理工作，并且遵循着谁生产谁负责的基本原则和工作态度，来展开仓库库存的各个项目工作项目，逐步的落实责任制度，针对仓库的源头进行合理控制，全面的实现现代化仓库建设的工作指标。另外还需要逐步的加大针对闲置仓库物品的清除力度，合理的利用一些闲置资源，并且根据物流的情况，对闲置物品进行实时的跟踪，对其利用情况进行深入的调查和研究，同时，还需要逐步的制定出详细的工作计划，将仓库当中闲置的物品列入到采购名单当中，追求仓库资源的平衡。

另外一个方面，还需要不断的增加考核工作的执行力度，逐步的加大对于标准信息处理以及信息优化的统一协调工作，减少采购过程当中普遍存在的随意性，并且使得物品使用的通用性不断增加，最终在源头之上，提升采购物品的利用效率，建设出高质量的好仓库。为了进一步的减小仓库的库存，增加仓库当中的闲置空间，还需要针对仓库的储备系统以及储备的基本机制进行协调化的管理，而这一点也必将是今后工作的一个核心要点。在现代化的仓库管理当中，还需要将大配送以及大仓库的管理方案和工作理念深入到每一个工作细节之中，将供应链的基本工作原则全面的贯彻落实下去，重点的针对采购点以及扩网项目进行合理化调整，达到资源合理分配的目的，进而实现仓库的试点工作全面落实。相信在不就的将来，我国的仓储资源储备管理工作将建立起更加广阔、规模更大的网络，深化实现库存结构以及空间的优化协调，最终使得仓库运营的周转率得到稳步提升。

四、结束语

综上所述，根据对优化仓储存储建设出现代化高质量和高要求好仓库的相关工作细则进行全面的概述和细致研究，从实际的角度出发论述了现代化仓库建设的几个基本原则，同时针对现阶段工作当中存在的主要问题和缺陷漏洞等进行了全面的分析，针对员工培训力度加强、老旧仓库的改造与革新、软件以及硬件建设的增强以及逐步减少仓库库存的工作理念等进行深入的探讨，从一个更加新颖的视角对现代化高质量仓库建设以及仓储资源的优化方案进行研究，旨在以此为切入点，深入的探讨好仓库建设的质量标准，明确好仓库建设的基本原则和工作的理念模式，为现代化的仓库建设工作不断前进奠定坚实的基础条件，并且不断的推动我国的物流事业稳步发展。

参考文献：

[1]王建设.现代仓库建设以及仓储资源发展的基本原则和理念.广州中山大学出版社，2011-11.

[2]郝渊晓.现代仓库建设以及仓储资源发展的基本原则及信息化管理.广州中山大学出版社，2010-11.

篇4

智能仓库管理系统的架构设计

总体而言整体智能仓库管理系统包含3个部分，(a)无线终端扫描与数据接收装置;(b)个人电脑;(c)仓库管理软件系统。其中(a)(b)属于硬件部分，(C)属于软件部分。考虑到燃气仓库物资的特点，在物资中存在标准件和非标准件，对于非标准件供应商通常没有提供条形码形式的信息，需要通过终端将这些信息输入系统中，系统生成用于这些货品的条码标签，但是对于非标件出人库的全部信息很难通过条形码来表示，仍然需要人工输人来辅助管理。因此，系统应具有自动扫描模式和人工模式混合应用。图3说明了该系统的硬件架构。仓库管理系统软件是整个系统中最为核心的部分，其总共包含6个功能子模块，如图4所示，包括主界面模块，登录模块，数据通讯模块，库存管理模块，数据维护模块，数据分析模块，资料管理模块。主界面模块主要包括系统的日常操作界面;登录模块设计管理员的权限设定，密码与日志管理;通讯模块负责数据的收集与发送;库存管理模块包括出人库管理，库存盘点，库存查询，历史数据查询等功能;数据维护功能包括数据备份与数据恢复;数据分析模块包括供应商供货统计，库存积压分析，仓库空间优化，物资周转统计，产生数据报表等功能;资料管理模块包含供货商资料维护，库存信息维护，物资资料维护，物资编码设置等等。

智能仓库管理系统的优势

与目前的仓库管理模式相比，该库存管理系统具有以下优点:(1)该系统成本低廉，可靠性高，准确率接近100%，杜绝串货。每一步操作都必须经过验证方可执行，消除了错误的发生机率以及由此带来的成本;(2)降低劳动成本，提升管理效率，提高客户服务质量。库房管理人员无需花时间到处寻找货品，无需人工输人大量数据。管理人员能够实时掌握订单状况，能够消除订单延迟;(3)减少库存，刚进库的货物即可出现在销售清单上，消除过量库存，保证安全库存，减少库存核销。

篇5

在汽车产业的运营中，仓库面积的合理使用可以为企业节约成本，并且可以最大程度的提升仓库的利用率。但是在企业对物流仓库的实际管理中，存在可利用面积小和利用率低等现象，不利于控制企业的物流成本。针对这种现象，企业制定合理的措施来提升汽车物流仓库的利用率具有重要的意义。

1.汽车物流仓库管理中的问题

1.1供应链各节点的库存意识不强

在汽车物流仓库的存储中，供应链中的供应商、制造商和销售商缺乏整体的存储观念，不利于提升汽车物流仓库的存储效率。供应链中的各个主体为了保证自身的发展，都具有自己的库存，虽然这种模式有利于供应链中单体的成本控制，但是不利于提升供应链的整体存储效率。例如在汽车制造企业的发展中，根据周计划和月计划来筹集零件，会使供应链的整体存储达到最大值，继而会导致供应链的库存量整体偏高，造成了资源的浪费，不利于提升汽车物流仓库的合理使用效率。

1.2进口件的库存率较高

汽车物流仓库的进口件库存较高，不利于保证物流仓库的使用效率。主要是由于进口零件的使用具有一定时间的预定周期，导致供应链中的各个主体持有一个月以上的进口零件库存量，在一定程度上占用了物流仓库的存储空间。同时，由于零件的包装标准缺乏统一性，致使进口零件只能存储在货架的下层，不利于提升货架的使用效率。

1.3缺乏统一的技术标准

在物流技术应用于存储的过程中，由于缺乏统一的技术标准，或者其他因素的影响，会导致物流技术难以发挥应有的效果，继而会影响物流仓库的存储效率。例如，产品供应商的设计尺寸和货架标准不统一、托盘尺寸不统一和材料性质不统一等问题限制着仓库利用率的提升，进而会降低物流的工作效率，最终会导致汽车物流库存的存储量过高。

1.4汽车企业缺乏对仓储的控制

汽车企业在生产制造的过程中，对零部件的库存缺乏有效的控制，致使汽车企业的内部库存较高，不利于提升仓储的利用效率。例如在汽车企业的确认收货过程中，常常会出现供应商供应时间不统一的现象，汽车制造企业为了保证正常生产，会全数接收供应商提供的产品，进而会增加仓库的存储压力，不利于提升企业的存储效率。

2.汽车物流仓库的利用率提升对策

2.1优化存储空间

在提升汽车物流仓库利用率方面，优化仓库的存储空间是有效的提升手段。在仓库的整体结构不变的情况下，只有对仓库的货位、货架和巷道进行调整，才可以最大程度地提升仓库的利用效率。在货位的调整方面，企业可以将常用的货位放在便于提货的区域；对于货架的摆放，首先要根据货物的使用次数来进行摆放，其次要根据同种类型来进行摆放；对于巷道的设置，要保证运输货物的线路最短，并且要保证成本最低的原则。只有优化仓库的存储空间，才可以最大程度地提升仓储效率。

2.2根据要求选择货位

在物流仓储中，部分零件的面积较大，并且零件的尺寸缺乏统一性，难以有效地进行仓储管理，因此，只能采用地面堆放的方式进行堆垛。管理人员需要根据零件的不同尺寸来选择货位，并且在存储的过程中，需要根据零件的利用效率来选择存储的货位。另外，零件的堆放必须满足消防的要求，要保证合理的通道和消防安全。只有在零件的堆放中选择合适的货位，才可以最大程度地提升仓储效率，进而可以最大程度地控制成本。

2.3货架层高的优化

汽车物流仓库的存储主要包括铁箱、折叠箱、托盘和专用料架的存储，在进行货架的设计的货位选择时，必须保证结构合理和成本最低的原则。在结构方面，要保证存储空间的合理性，铁箱、折叠箱、托盘和专用料架必须有足够的存储空间，同时要保证巷道的宽度合理性；在成本控制方面，企业在制定合理的货架优化方案后，要选择合理的成本控制方案，要以价格最低的方式完成货架的建设和摆放。只有对货架的层高进行优化，才可以在固定的空间内创造最大的存储空间。

2.4优化承托方式

传统的物流仓库格挡方式是采用承托格挡，不利于提升货物的提取效率，并且不利于节约成本。针对这种现象，企业可以将格挡方式更改为铁丝网格挡方式。铁丝网在条件允许的基础上，可以随意拆分，最大程度地提升货物的提取效率。另外，相比于传统的承托格挡方式，铁丝网经济实惠，可以降低仓储成本。

结语

在我国汽车物流仓库管理中，存在管理意识不强、结构设计不合理和缺乏统一标准等问题，影响着物流仓库利用效率的提升。希望通过本文的介绍，相关企业可以制定合理的措施来优化仓库的设计，以便可以最大程度地降低仓储成本，并且可以提高仓储效率。

参考文献：