消防设施与工程范文

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1引言

近些年来，随着我国经济建设发展步伐逐渐加快，我国人民的生活条件也越来越好，导致了我国的人口数量逐渐增加，而且随着国家全面放开二胎政策的实施，使得我国人口的数量更是进一步增多。由于国家对于城市建设的投入资金也越来越大，使得城市的交通设施建设也逐渐完善，而城市地铁作为城市中最为方便快捷的交通方式，因此人们对于地铁出行的选择也越来越喜爱。但是由于外界各种因素的影响，在城市的地铁中经常会发生火灾现象，因此做好对于城市地铁的消防工程设计以及施工工作就非常重要。

2进行城市地铁消防工程的重要性

当前，国内外的各大城市中的地铁火灾都经常地发生，而且城市地铁发生火灾的概率也越来越大，而城市地铁中一旦发生火灾，由于地铁中大量的乘客以及城市地铁的封闭状态就会造成严重的灾难，对人们的生活都有着一定的影响。从近些年来国内外各大城市中发生的地铁火灾的事故中，我们应该从中吸取教训，因此我们要认识到如何进行安全有效的预防城市地铁的火灾事故的发生，而且城市的相关部门应该构建一套科学合理以及便捷有效的城市地铁消防工程体制，从而保证了城市地铁的相关应急设施以及应急设备能够正常的运行，保证城市居民的正常生活。

3城市地铁消防工程的基本构成

当前城市中的主要灭火原理有窒息灭火、隔离灭火、化学抑制灭火以及冷却灭火等，但是城市地铁中使用的条件的只有选择化学抑制灭火和冷却灭火这两种灭火系统，其中冷却灭火通过干粉灭火非常容易发生复燃的现象，因此不能够熄灭深度引燃物质的地铁火灾事故，同时这种方法非常容易对人们的身体造成伤害，所以城市地铁火灾事故中，用水灭火系统方法是最实用以及有效的。城市地铁的水消防系统一般是由消火栓系统以及水幕系统和水喷淋系统以及消防水泵房等组成，地铁水消防系统会在地面设置一个水泵接合器，而且水消防系统中不设置防水池，城市地铁的消防用水通过水泵的吸水管从而直接向城市自来水的环状管网进行抽吸工作。当城市地铁发生火灾事故时，消防系统中的各个组分都应该协同工作，通过对相关的消防设施的使用，而且同时安全有序的疏散城市地铁站内的人员，从而防止以及减少地铁火灾所造成的危害，确保人们的生命安全降低人民的财产损失，达到对城市地铁的火灾事故的迅速控制，从而减少城市地铁的经济损失而且保证人民的安全状况。

4对于城市地铁消防工程的设计

城市地铁的消防工程设计主要包括防灾防警系统、防排烟系统以及疏散系统等，通过在城市地铁中安装大量的消防安全设施就能够帮助人们在发生地铁火灾时能够迅速的逃生，并且进行灭火工作。在进行消防设计的工程中，要充分的进行调查和了解地区的实际情况，对于不同的市政能源情况要制定不同的消防设计方案。在严寒以及寒冷的地区要充分的考虑消防管道的特点，并且做好消防设备的保温防冻措施。

5对于城市地铁消防工程的施工和管理

5.1对于城市地铁消防工程的实际使用

城市地铁的相关管理部门应该做好对于工作人员以及乘客的安全意识培养工作，注重培养员工对于地铁消防设备的操作培训，还应该给工作人员配备无线对讲机从而确保员工之间能够进行实时联络，增强城市地铁的火灾扑救能力，城市地铁的管理部门应该定期的组织一些大型的地铁灭火救援演练，通过借助排烟设备的使用，让疏散救援小组人员能够有效的利用消防广播进行疏散地铁乘客，从而成功的将城市地铁中的被困人员进行安全的救出。

5.2对于安全工作的管理

第一点是城市地铁的相关部门应该明确自身的岗位和消防安全职责，从而把消防安全意识以及防火制度等相关的措施能够真正的落实到城市地铁的每个岗位以及每一位员工的身上，在日常的管理工作中，还要加强对地铁内的各种消防设施以及设备进行经常性的维修和保养工作，对城市地铁中的各种消防系统比如已设置的地铁火灾的自动报警系统和事故通风排烟系统以及应急照明设施和疏散指示标志等相关的设备进行定期的检验，从而确保了城市地铁消防工程设计的合理性和消防设施的可实用性。第二点是地铁的相关部门要制定对人员的应急疏散的方案，通过对地铁员工进行消防培训以及消防预案的演示，再通过对员工定期的考核培训，从而增强员工的消防意识以及对于城市地铁火灾事故进行消防扑救的能力。第三点是地铁的相关部门要注重对于火灾救援队伍的培养，通过建立一支专业的灭火救援队伍以及制定相应的灭火方案，从而达到城市地铁在发生火灾事故时能够从容不迫的进行消防救援工作，避免发生严重的安全事故，大大的降低城市的经济损失。

5.3对于城市地铁消防工程的综合系统的构建

通过构建一套以防火灭火为关键点，综合其他各项消防功能的地铁消防综合系统能够有效地提高地铁的预防和扑救火灾的能力。通过综合的消防信息系统在城市地铁中的应用，能够及时的对相关信息的采集以及收集和等，能够实时的对地铁消防设备的运行状态进行即时监视，通过对集成和互联地铁等多个系统的协同作用，形成一个有效的管理、预防以及监控的科学系统。

6结束语

城市地铁的消防工程的可靠性决定了城市地铁的安全性，对地铁的正常运行以及乘客的安全出行和消防的安全都有着重要的影响，因此做好城市地铁的消防工程设计与施工工作，才能够保证城市地铁的安全运营。

参考文献：

[1]李欣,城市地铁消防设计探析[J]2014(2)123～124.

[2]孙宏安,地铁消防工程设计与施工[J]2015(9)78～79.

[3]许庆明,城市地铁消防系统的设计与管理[J].2014(11)33～34.

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自动报警系统的三大部分分别是:集中报警器、区域报警器、探测器。在高层建筑首层，将消防控制中心设置在靠近消防车道的位置处，将人工报警电话、报警按钮和报话机等设置在内部，以保证在火灾报警系统中，整个高层建筑形成—个整体的联动机制。对探测器进行布置时，红色表示的是探测器的“+”线，蓝色则表示的是探测器的“－”线，还有一些线，根据其作用的差异性用不同的颜色将其区分，这样安装起来比较方便快捷［1］，然而，一定要保持具备相同用途的导线利用相同的颜色表示。对这些布线进行的处理具有一定的创新性，这种设置的优点是消防线路的耐用性可以得到保证，以及发生火灾时其可以免受或者少受火灾的影响，以避免出现蹿火的现象。探测器的朝向在相关规范中并美欧别明确规定，工作指示灯存在在探测器上，对其进行安装的时候，工作指示灯的方向可以设置为方便工作人员进行观察的方位，然后探测器在对其方向进行确认，保证检查人员可以更便捷的进行相关操作。

1．2隔离带的设计方法

进行设计的时候，玻璃幕墙的高层建筑是没有被采用的，如果阳台突出墙面1米左右并且也配置完好，那么就可以选择，阳台可以将建筑使用面积减少，在灭火的过程中，与没有阳台的建筑物相比，消防人员通过阳台进入室内会方便很多，消防可以顺利进行。如果阳台底部钢筋的保护层分别厚1厘米、2厘米、3厘米时，那么气耐火的极限时间为0.9小时、1.25小时、1.5小时，并且如果耐火极限达到1.5小时，那么楼板、疏散楼梯、屋顶承重构件的耐火极限就是达到了一级耐火等级建筑的要求［2］。实际上，如果阳台的结构为悬挑时，5～6厘米就是底部钢筋保护层最薄的，因此其具有极强的耐火极限。因此，当将突出墙面约1～1.2米的阳台板设置在窗口外部时，设置时不是采取水平上扬的方式，再将隔离带设置在外墙上时，火势向垂直方向蔓延的趋势可以受到阻挡，将阳台板上扬的角度进行少许设置，也可以达到防止阳台板底部聚集烟气形成烟气库情况的发生。由于东北城市的气温比较低，设置这样的隔离带可以起到外墙外保温的作用。设置阳台的工作比较困难，隔离带的设置可以利用窗台或伸缩缝，利用混凝土板实现相应的目的。

1．3防火卷帘的设计方法

当防火卷帘遇到火灾报警时，根据预先设置的联动作用和之前设定好的延迟时间，会降落到楼地面，但是会分2次完成，火势可以被有效的封堵控制在一定区域内，然而在公共建筑中，建筑的疏散应得到充分的估量是设置防火卷帘需要提前完成的工作，利用防火卷帘的同时，还需要搭配使用挡烟垂壁的办法，以保证封堵火势的功能和有效的控制烟气扩散。出现火灾时，挡烟垂壁的功能是自动下垂至少500毫米，疏散不会受到影响，但是可以起到相应的挡烟作用。将挡烟垂壁搭配使用，可以等同于进行二次分散挡烟，可以有效的延缓长走廊、长走道等结构的烟气扩散速度。通常情况下，消防电梯前室、自动扶梯周围、中庭与交通要道的连接处是设置防火卷帘的地方［3］。手动控制是控制防火卷帘的第一控制，同时火灾自动报警系统对其也进行联动控制，同时卷帘动作的声光警报也是要具备的，目的是提醒人们快速撤离到安全地带。

2建筑物消防工程的施工方法

2．1自动报警系统的施工方法

进行施工过程中，应该在高层建筑抹灰及地面工程结束后开始进行自动报警系统施工。进行布管时，将管内、线槽内的积水和杂物清除干净，以保证线路的绝缘电阻的提高。对穿过建筑潮湿部位的管线进行铺设时，应密封处理管口连接的位置，将阻火圈设置在穿过楼板的位置。暗敷是设置导线的主要方法，如果某些导线确实需要明敷设，可以将其封闭在金属线槽内，将防火涂料刷在线槽外。对金属线槽的桥架采取相应的防腐处理。要探讨系统调试步骤，以保证系统在发生火灾时可以进行正常的报警。笔者认为调试时需要注意以下几点:第一，加烟试验感烟探测器，给探头加烟采用的是烟枪，观察探头的报警情况如何，观察报警后控制器的报警信号是如何指示的，确定其是否与现场探头的位置号保持一致相符。第二，加温试验感温探头，给探头加热要采用电吹风逐个进行，相同的方法，确认报警后，报警信号位与现场探头位置是否保持一致。

2．2隔离带的施工方法

即保温砂浆隔离带系统是外墙外保温系统建议采用的，即为隔离带。膨胀珍珠岩或蛭石等为原料是该系统采用主要保温层材料。保温层、找平层、抗裂防护层和饰面层四部分组成了隔离带。当保温层是膨胀珍珠岩时，加适当面层再使用。使用无机保温砂浆保温层对找平层进行抹灰，保持1.5～2.0毫米厚，将耐碱玻纤网布压入其中。抗裂砂浆、耐碱涂塑玻璃纤维网格布和高分子乳液弹性底层涂料组成了抗裂防护层。用防火涂料对饰面层进行饰面，柔性耐水腻子是需要采用的。建筑门、窗、柱等其它部位的装饰砂浆可以采用隔离带施工剩余的保温砂浆，提高砂浆的利用率。隔离带外涂层具有难燃不燃的特点，火焰扩散可以受到阻止，火势的范围可以得到有效控制。

2．3防火卷帘的施工方法

通常，防火卷帘具有较完善的通用施工工艺流程。确定各部件位置采用的是弹线，对边框、卷帘轴、连扳、轴连接手摇机构进行安装，完成接线后对电盘进行安装、对其运转情况进行试验，对导槽进行安装，将限位进行调整，将顶箱安装好，最后进行调试。完成安装、试运转工作后，质检员对其进行检验，甲方通过的签字方式表示认可。供电线路的施工是防火卷帘需要探讨的施工。一、二级用电负荷设计施工是一、二类高层建筑的标准和依据，需单独提供供电回路，将明显的标志设置在卷帘的配电设备上，防火分区可以作为划分线路和回路的依据。暗敷设卷帘配电线路时，不燃烧体结构应完全将其包含住;进行明敷时，先购买金属管或金属线槽上，同时为了很好的对其进行保护要涂防火涂料;当不延燃材料的电缆被用作绝缘和护套时，穿金属管保护也是可以采取的措施，此时火灾发生时，可以进行可靠的供电，保证卷帘降落的有效性，火势蔓延可以被阻断。可燃物集中的区域在配电线路时一定要避免。

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随着建筑物的高度和广度的不断增加和人们生活水平的不断提高，对消防用水的安全程度、供水的可靠性和建筑物抗御火灾能力等方面提出了更高的要求，这些除了在设计和材料设备选择等方面外，很大程度需要施工安装质量的保证。建筑消防设施施工是建筑设备工程的重要组成部分，是建筑物中一项必不可少的建筑安装工程。施工质量的好坏，直接影响着建筑消防设施的正常运行。下面从以下几个方面就建筑消防工程施工中若干问题进行分析。

1、主要存在的问题

1.1　室内、外消火栓系统方面的问题

1）在地下式水泵接合器和地下式室外消火栓的安装中，未严格按照标准图集安装在当地冻土层以下和室外消火栓栓体上未安装泄水阀。另外因施工人员麻痹大意往往将地下式水泵接合器和地下式室外消火栓混淆，概念不清，造成两种功能作用不同的设施相反安装或重复安装。

2）室内消火栓安装及压力不符合要求。一是有些暗敷在砖墙内的消火栓箱洞口上部无设置过梁，受荷载作用下箱体变形，导致箱门开启不灵。二是随意改变消火栓箱底预留孔位置，而且用气焊割孔，导致安装后，栓口出水方向不能与设置消火栓的墙面成90°角；或者与周围距离过小，造成消防水带不能安装至消火栓上或使水带形成弯折影响出水量。三是对于建筑面积大、结构功能复杂的建筑物虽只满足了最不利点消火栓水压要求，而忽视了次不利点消火栓水压要求。为增强此类建筑物消防给水的供水可靠性，应在满足最不利点消火栓水压要求的

同时，还应考虑次不利点消火栓水压要求。

3）消火栓箱及其附件出现问题。一是在二次装修过程中消火栓箱被装饰物遮掩，箱门四周的装修材料颜色未与箱门的颜色有明显区别；二是消防水带与接口随意扎接，接口处未安装卡簧，导致试水时接口和水带脱落。

1.2　消防给水管网方面的问题

1）消防给水管网试压没有按施工方案和规范要求进行。管网试压分试漏检修和强度试验两步进行。试漏是在常压或稍起压状态下进行，而强度试验分工作压力和试验压力两阶段进行。目前有些工地只对管网进行试漏试验或试验压力不符合设计和规范要求，这样给系统的正常运行带来了隐患。按照规范的要求，管网安装完毕后，应进行强度试验和严密性试验。对于生活给水和消防给水管道，试验压力为管道工作压力的1.　5　倍，　并且不小于0.6MPa　。强度试验是管网在实验压力下10min　，压力降不大于0.　05　MPa　为合格。然后将试验压力缓慢降至工作压力，经检查无渗漏，则严密性试验为合格。对于自动喷淋灭火系统。当设计工作压力≤1.0　MPa　时，水压强度试验压力为设计工作压力的1.5　倍，并且不低于1.　4MPa　；当设计压力>　1.　MPa时，水压强度试验压力应为该工作压力加0.　4MPa。

水压强度试验是管网在实验压力下稳定30min　，压力降不大于0.　05MPa　为合格。而水压严密性试验应在水压强度试验和管网冲洗合格后进行，试验压力应为设计工作压力，稳压24h　，无泄漏为合格。

2）个别工程存在将塑料给水管道用于消防给水管道，或者在建筑物内塑料给水管道与消防给水管道相连的情况。由于塑料管道受热后强度降低，一旦发生火灾，引起管道损坏，将起不到输送消防用水的作用，无法及时控制和扑灭初起火灾。塑料给水管道如果与消防给水管道连接，火灾发生时，损坏塑料管道，容易产生泄漏，则不能保证消防流量和水压的需要。因此在消防给水系统中应使用钢管。

1.3　自动喷水灭火系统方面的问题

1）《自动喷水灭火系统施工与验收规范》中明确规定：　管网安装，　当管子公称直径小于或等于100mm　时，应采用螺纹连接，当管子公称直径大于100mm　时，可采用焊接或法兰连接，当管子公称直径等于或大于50mm　时，每段配水干管或配水管设置防晃支架不应小于1　个；当管道改变方向时，应增设防晃支架。在实际工程中，为施工方便，公称直径小于100mm　的管道经常采用焊接，大部分的工程管道不安装防晃支架。

2）感温喷头与周围物体的距离不符合规范要求，造成火灾时由于喷头与楼板距离太远，感温元件不能及时动作，延误喷水时间而使火势蔓延迅速；或者喷头距周围物体太近，而使消防用水喷洒不到其保护范围的隐患存在。

3）由于设计考虑欠周详，部分工程喷淋系统甚至未设置末端试水装置，部分工程喷淋系统的末端试水装置安装在公共走廊处，附近没有排水管或地漏，造成在监督检查时无法试压或在试压过程中流出的水无法从排水系统中迅速排走。

4）当通风管道宽度大于1.2　米时，喷头未布置安装在通风管腹面以下，并且在涂刷、粉饰天花时，将涂料喷洒在喷头上。当发生火灾时，系统不能及时动作或缩小了保护的范围。

5）水力警铃未设置在公共通道或值班室的外墙上。当使用场所发生火灾，自动喷水灭火系统启动后，所发生的报警声响不能被值班人员或保护场所内其他人员及时发现，贻误战机，造成不必要财产损失和人员伤亡，而且火灾扑灭后不方便关闭水源控制阀和维修检查。

6）屋顶消防水箱的安装不符合要求。消防用水与其他用水合并的水箱，施工时经常忽视和未做消防用水不作他用的技术设施，无法满足消防水箱应储存10min　的消防用水量的规范要求。另外随意改变消防给水管的位置，未设置逆止阀，在给水管道上加设不必要的阀门和本来一备一用的消防给水管只设置一个，导致安装后，无法保证正常消防用水量或发生火灾时水箱不能及时供水。

2、存在问题的根源

（1）　施工队伍人员素质参差不齐、高低不同。大多数施工单位只注重经济效益，对于建筑工程施工觉得只要基础、结构等重要方面不出什么问题就可以了，而对其他建筑安装工程随意降低标准。再者，在消防设施工程施工方面缺少相应的人才，无法具备对消防设施监测时运用科学的试验方法，技术先进、性能稳定的试验设备及政治和技术素质好的，熟悉试验方法和试验设备并经过考核合格的试验人员这三个基本条件，所以对此类工程的施工只停留于表面，而未作技术推敲和运用科学、统一的检测和试验方法。

麻痹大意。任何消防设施应时刻保持正常的工作状态，需要对系统各组件进行经常性的维护管理，以达到发生火灾时能及时的控制和扑灭火灾的目的。但在实际中这些管理单位未做到应有的每日检查、季度试验和检查、年度检查试验和对火灾自动报警装置中的探头、自动喷水灭火系统中的喷头等消防设施的专门清洗、消防给水管道冲沙等工作，致使建筑消防设施自建好后就“一直沉睡”的现象时有发生。

（2）　各种管材和设备质量良莠不齐。随着各地不断开发引进了各种新型的给排水管材，常见的有：薄壁不锈钢管、铜管、PVC　管、钢塑管、PEX　管、球墨铸铁管和铝塑复合管等。新型管道材料的不断改进，在施工中以次充好，不了解产品性能的问题日益严峻。另外在消防设施的施工中，追求设施设备的美观，而未考虑设备的使用性能、可操作性和产品质量，顾此失彼。

（3）　建立健全建筑消防设施安装设计、施工和验收规范。现今在施工安装和监督检查过程中，只能遵循原有的规范和相关的行业标准，如《建筑设计防火规范》（　GBJ　16　-　87）　、《高层民用建筑设计防火规范》（　GB50045　-　95）　、《自动喷水灭火系统设计规范》（　GBJ　50084　-　2001）　、《自动喷水灭火系统施工及验收规范》（　GB50261　-　96）　、《建筑给排水设计规范》（　GBJ　15　-　88）　、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（　GB50242　-　2002）　等。

3、存在问题的对策

建筑工程中存在的以上问题，充分暴露出建筑消防系统隐蔽工程安装、调试、室内装饰装修工程不规范、消防产品质量无保障，消防系统总体功能不能满足规范要求等问题。为此应当及时跟踪建筑工程消防设施施工过程，坚决杜绝建设、施工单位不按国家消防技术规范和经批准的施工图纸施工、擅自降低技术标准要求、改变消防设计等问题的发生，严厉整治建筑施工违规违章行为，防止埋下“先天火灾隐患”。同时做好以下几个方面工作：

（1）要制定切实可行的治理措施，突出重点，狠抓落实，讲求实效，尤其要注意从“源头”抓起，杜绝先天火灾隐患的产生。

要督促建设单位严格履行安全生产职责，加强对分包单位的管理。从工程设计、工程施工、工程监理等各个环节严格把关，确保安全，消除各类事故隐患。一是利用多种传媒手段宣传消防法律、法规，提高社会对消防工作的关注程度，营造社会“大消防”氛围；二是政府相关部门应加强联系和协作，使建筑工程在审批阶段就开始接受消防部门的监督，凡是未经消防部门同意建筑工程，其他部门不予办理相关手续。从源头上杜绝建设单位不报审、不验收现象的发生。三是对社会单位的法人代表或负责人举办消防知识培训班，重点是《消防法》《，　机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的学习，强化消防安全责任主体意识，明确应履行的职责，让他们从内心上真正重视起消防工作。

（2）相关部门应加强本地建筑消防工程施工现场的检查工作。

对有关建筑安全生产责任制不落实、建筑安全管理体制不健全、建筑安全监督机构和监督人员职责不明确、建筑施工安装不严格按照国家有关规定进行等问题，要发现一起，查处一起，彻底扭转建筑消防工程施工管理不严的现象。要加大执法力度，对建筑工程施工现场实行严管重罚，定期检查，对不按图施工、擅自改变建筑结构、消防设施的责令限期改正，逾期不改正的依法停止施工并处以高额罚款，维护消防法律的严肃性。对已经消防监督部门验收通过的建筑工程，要做好日常的消防监督检查，发现消防设施、器材损坏的要督促单位抓紧整改，确实使建筑消防设施在关键的时候能发挥作用。

（3）大力加强消防设施检验中介机构的发展和各项消防产品的检验。

对于建筑物中的消防设施在工程竣工后的验收中，验收人员只能通过眼睛来看，充其量也只是现场做出水测试，看一下水压和水量是否合格，无法来做深层次检测检验。这就需要加强消防设施检验中介机构的建设发展，竣工验收时可以利用该中介机构强有力的技术手段和检验设备对建筑物进行全方位的科学检测，并出具相应的检验报告，促使建筑物内各项消防系统真正发挥起作用，提高建筑物抗御火灾能力。另外，对于建筑物中所使用的消防产品，包括消防设备和管材，必须提供国家防火建筑材料质量监督检验中心和建筑材料质量监督检验中心检验合格的检测报告，而且该报告在时间上应与最新通报的时间相符。

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对于高层建筑而言，消防工作面临的不仅消防供水难度大、结构复杂，且消防车很难对火灾进行全面处理，因而高层建筑的消防主要是自救。为了进一步提升高层建筑屋顶的消防工作效率，我们是否应该重点关注高层建筑屋顶消防工程的设计与施工，这是值得我们深入探究的重要课题。

一、高层建筑屋顶直升机停机坪设计与施工

（一）直升机停机坪设计

在高层建筑屋顶设置直升机停机坪能促使火灾发生时增加消防救援方式，在危难时从空中拯救生命的可能性也得到提高，为应急避难人员提供新的逃生通道。但在障碍物、屋顶面积不足等因素的影响下，高层建筑屋顶直升机的升降面临一定的难度。为确保能在直升机悬空的情况下进行救助，还可在屋顶设置供直升机紧急救助的平台，以便对直升机停机坪进行补充、替代。

首先，当高层建筑的高度低于150m而高于100m时，根据《高层民用建筑设计防火规范》中规定：当公共建筑的高度超过100m时，应合理设计避难层，且适宜设置2个避难层，第一个避难层距地面的高度约为45m，第二个约为100m，并把屋顶视为避难空间；其次，当高层建筑的高度低于250m而高于150m时，可综合考虑建筑的使用功能、周边建筑的影响、容纳人数、重要性等因素，决定是在屋顶设计供直升机应急救助的平台还是设计直升机停机坪；另外，当高层建筑的高度大于250m时，由于建筑物体量和规模都很大，使用功能复杂，能容纳很多人，火灾等灾害事故一旦发生，疏散人员、应急救援等都将面临巨大的困难。此时，直升机的独特优势就有了发挥的必要，能在空中为人员开辟新的疏散救援通道。所以高度超过250m的高层建筑必须要在屋顶设计一个直升机停机坪。

当高层建筑设计了直升机停机坪，就能充分利用降落板材料帮助人员避火，降落板的设计也应选用钢筋混凝土或高分子材料，提高对火的阻燃性。屋顶停机坪的设计能使高层建筑屋顶成为一层绝佳的避难层，高阻燃性的降落板也能变成后备灭火装置，部分被困人员能搭乘直升机离开现场。

（二）直升机停机坪施工

高层建筑屋顶直升机停机坪的施工基本能模式化，可选择在屋顶工程施工结束后刷一层防火涂料，有效阻止火势入侵停机坪范围。如停机坪施工可采用厚度为40mm的C20细石混凝土，如果屋顶结构的承重允许，也可以加强加厚到厚度为100mm的C30细石混凝土，使高层建筑屋顶的耐火能力得到增强[1]。此外，按照当地气候条件，可在细石混凝土面层下面增加一个材料为挤塑泡沫隔热板的保温隔热层。在防水施工方面，可使用防水砂浆，也可使用改性沥青防水卷，加上非焦油聚氨酷防水涂膜。位于最下层的井格式梁板结构，找坡的坡应朝向雨水口或天沟。由于梁板结构的断面尺寸较大，所以在施工中浇筑混凝土时产生的荷载也较大，应双向布置支撑模板，并设计水平衡杆和剪刀撑，如果是分层浇筑，就要保留两层支撑模板，当混凝土的强度达到100%时再把支撑系统拆除，确保混凝土的强度不会在动荷载使用下有太多损失。当然，屋顶直升机停机坪施工的进度不能对屋顶其他工程施工造成影响，这就需要各个承包商之间多沟通、多协调。

二、高层建筑设置消防电梯的设计与施工

（一）消防电梯设计

在高层建筑屋顶的消防工程系统中消防电梯有助于人员的快速、安全疏散。当火灾发生时，客梯的安全保障性远不如消防电梯，且很容易变形、漏电，无法作为人员的逃生通道。设计消防电梯时，应使其通向地下停车场的全层并停靠，以便当地下发生火灾时，地下停车场的人员能使用消防电梯逃生，有效增加高层建筑的消防救援性。在日常的工作与生活中，消防电梯能作为内部电梯供所有人员正常使用，促使高层建筑的竖向交通能力得到增强。

在高层建筑火灾事故中，消防电梯是消防队员不可或缺的运输工具，当在屋顶进行设计时，应避免电梯线路或电梯井接触到水。在高层建筑消防电梯屋顶的机房满足相关规范与标准的前提下，我们应尽量把机房设计在屋顶高位消防水箱位置的另一对顶角处，以便跟高位水箱形成犄角之势，达到共同阻火的目的。消防电梯的出口应直接通往大楼的室外，并设计一个面积为10m2的正方形前室来防排烟，并与消火栓连接。

（二）消防电梯施工

在高层建筑屋顶消防电梯施工中，电路防水措施异常重要，一旦泡水就会引发漏电事故，对灭火作用产生不利影响。所以消防电梯的电路电线务必要阻燃，其绝缘保护套务必采用不燃材料，且要具备良好的韧性，经得起弯曲、磨损等考验。每一步消防电梯井底部都应设计排水设备，防止灭火用水流进消防电梯。同时，施工中还需注意，消防电梯屋顶机房内的主电源应是三相五线制，且总开关不能把照明、通风与报警的电影切断。

三、高层建筑屋顶高位消防水箱的设计与施工

（一）高位水箱布局设计

在《高层民用建筑设计防火规范》中并没有明确规定设计高层建筑屋顶高位水箱的位置，可顺建筑的风势，在屋顶的其中一对对顶角处设计高位水箱。在高层建筑屋顶消防水箱的布局设计中，储水量、动水压力、静水压力等都要满足规范所规定的数值。储水量至少应确保能达到在前10min手动阀门所拟定的喷水强度下的用水量指标，动水压力应在使用阀门动作后能满足整栋楼的压力设计，静水压力应确保能正常开闭报警阀。消火栓处的静水压力不能比784 × 103帕斯卡大，水柱约为80m，否则极易损坏消防给水部件，可在消火栓的低层设计一个铜质的减压板[2]。此外，在高层建筑屋顶高位水箱的使用阶段，物业应定期换水，避免因水质污染而对屋顶消防系统造成破坏。

（二）高位水箱施工

由于高层建筑屋顶高位水箱本身能吸收大量的热，一旦火势变大，遇到高位水箱就能得到控制。因石质材料的阻燃性更好，因此在高位水箱施工应尽量选用石质材料；同时其强度应大于MU20，且岩石应无裂缝、无风化，砂石应用没有杂物的中砂、粗砂，砂浆的饱满度也应超过80%，用自来水进行拌合即可。

由于屋顶高位水箱施工是在室外进行，可能会面临冬期施工的情况，如当砂浆施工遇到较低的气温时，可掺入一定量的氯化钠，以降低冰点，使砂浆里面的水在负温下也不会结冰。料石砌体水箱内外都应刷上防水混凝土，且施工结束后的拆模不能过早，至少应想个14个昼夜。当需最大限度进行养护时，可采用1层薄膜、2层草包在水箱的表面进行蓄热保温，确保混凝土水化作用能更加充分，防止水箱在完工后出现漏水的问题。高层建筑屋顶高位水箱的施工应在建筑结构封顶之前完成，并尽早进行满水试验，以便能及时发现漏水问题。

四、结语

在高层建筑屋顶消防工程系统中，我们应严格按照相关规范进行，并与其他专业紧密配合，按照设计与施工工艺要求严格控制消防工程的设计质量、施工质量，确保高层建筑屋顶消防系统能把其应急作用充分发挥出来，尽量减少甚至是避免火灾带来的损失，确保人身财产安全。

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一、现阶段工程建设剩余土石方的使用现状

（一）自生自灭

现阶段工程建设剩余土石方的在使用一直得不到人们的重视，我们可以看到在在一些公路施工之后公路两旁总是堆积着很多废弃的土石方，这些废弃土石方不能及时的处理不仅严重的影响环境，同时也是对资源的巨大浪费。

（二）集中当垃圾处理

现阶段，虽然一些施工单位基于环境的考虑将土石方进行集中的处理，但是也是把工程建设剩余的土石方当作垃圾处理掉了。事实上很多剩余的土石方还有很高的经济利用价值，但是施工单位一直不存在对剩余土石方再次利用的意识，就造成在项目施工计划当中就忽略掉了剩余土石方的处理用途。

（三）低价贱卖

一些工程施工单位在工程完工之后把剩余的土石方当作是一种累赘，基于当地环保部门的督促就不得不急忙找到处理这些剩余土石方的途径和单位，很多时候都迅速的把工程施工剩余的土石方当作废品一样卖给其它的一些施工单位，造成成本的巨大浪费。

二、加强工程建设剩余土石方的有效利用的重要性

（一）节约工程建设成本

一些工程建设单位，施工完成之后会剩余很多土石方，如果施工单位能够

找到有效的途径对这些剩余土石方进行再利用，这对施工企业来说是很大的一笔收入，对于节约工程的施工成本至关重要。

同时这些节省的施工成本本身对于整个施工来说意义非凡，因为施工单位的成本控制是作为一个整体来考虑的，如果在处理剩余土石方当中节省了不少成本，而这些成本最终也会体现在施工项目的质量上边。因为在处理剩余土石方上节省的这部分成本最终会有一部分是被用于项目的前期施工，这对保证项目的施工质量非常的重要。

（二）可以有效的保护环境

显然一些工程建设的剩余土石方如果不被有效的处理就会对环境造成很大的影响。本身一些工程的施工就会造成自然环境的破坏，这也是不能避免的。但是如果这些本可以被有效处理的剩余土石方也被废弃任由其破坏环境，是谁都不能容忍的。因此，施工单位积极的对工程建设剩余土石方进行有效的处理将是其企业践行社会责任的重要体现，对于塑造企业的形象也至关重要。

（三）可以给施工企业带来新的创新动力

一个施工企业如果能够有对其施工剩余的土石方有再利用的意识，将会让这个施工单位不断的进行思考如何如有效的利用这些剩余的土石方，这往往可以作为企业的一些计划来实施。同时这些对剩余土石方的再利用计划研究可以带给企业一些源源不断的创新动力，给企业带来一些创新的思维，这对保证施工企业长远发展至关重要。

三、造成施工剩余土石方大量存在的原因分析

（一）施工项目采购计划不合理

理论是，如果一个施工单位对整个施工计划设计的非常科学，施工过程中对于物资采购和利用非常合理，就不会存在工程施工剩余土石方的现象发生。因此造成这些工程施工土石方的根源原因还在于施工项目的设计不够科学，项目的采购不够合理造成的。那么企业要想从根本上解决施工剩余土石方问题还得从最初的工程计划、采购计划上出发来解决这个问题。

（二）施工过程的对物资的监管不到位

虽然一些企业对施工计划有其科学的制定，但是施工过程中没有有效的进行执行，往往造成拖延施工进度、施工用材严重超标、最后施工完成之后剩余土石方又很多现象。这就需要施工单位在施工过程中对项目的施工进行有有效的监督，保证项目施工进程的稳定，材料的使用合理，不造成浪费现象。

四、工程建设剩余土石方有效利用的方法探究

（一）把剩余土石方处理作为施工项目规划的重要研究方向

实际的工程施工过程中，出现大量的剩余土石方是不可预料的，因此一个施工企业在出现这类问题的时候往往显得很茫然，不知道何去何从。很显然，工程建设单位一直都没有把对剩余土石方的处理当作一会事。因此，虽然工程建设剩余土石方具有不可预见性，但是其已经成为工程施工常态，那么施工企业就应当把工程建设剩余土石方的有效利用研究作为企业的常态研究来进行。

工程建设企业在工程建设的最初论证、计划阶段就应当把最后如何有效利用剩余土石方作为其论证和计划的关键，这样以来就能从根源上来解决剩余土石方问题，可以达到事半功倍的效果。

（二）科学调配，加强施工单位相互协作

工程建设剩余土石方只是对于一个施工单位来说的，这些剩余的土石方对于施工正在火热进行当中的施工企业来说就是“宝贝”。那么如何让一个企业的剩余土石方成为另一个企业的“宝贝”就需要对剩余土石方进行科学调配，加强各个施工企业之间的相互合作。当一个企业有大量的剩余土石方的时候，就把这里的剩余土石方调配到另一个正在使用土石方的企业，这样以来，工程建设单位之间存在默契的配合就能够让施工剩余的土石方得到最大效率的利用，对节省各个企业的施工成本来说非常重要。

（三）寻找剩余土石方的科学处理方案

的确，现实中无论工程建设单位如何的对土石方进行规划管理，但是依然拜托不了施工剩余的情形，这其中有其复杂的因素。但是，既然总是要剩余，那么施工单位就当作每次施工都有剩余土石方，想办法给这些剩余土石方找到一个合理的去除或者一个好的处理方式。一个可行性的例子就是，在一次工程建设之后，一个工程建设单位也遇到了剩余大量土石方的情况，企业于是就地取材，把这些剩余土石方累积起来建造了一个人工的雕塑，这样既保证了剩余土石方的利用，也给企业增加了收入。

四、总结

通过上文的分析可以知道，现实中造成工程建设剩余土石方现象的原因有很多，但是只要施工企业能够科学的对施工项目进行规划，并且积极的研究如何减少施工剩余土石方、如何有效利用工程剩余土石方就能够为工程建设企业带来一些可观的收入。

参考文献

[1]梁庆华. 论加强电力工程建设剩余物资的管理[J]. 科技与企业，2013，15：28.

[2]常峻. 基于实时监控的高面板堆石坝施工土石方动态调配研究[D].天津大学，2012.