产业链商业模式范文

发布时间：2023-09-18 16:32:45

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的13篇产业链商业模式范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

产业链商业模式

篇1

具体而言，原先的产业链是一个自上而下的生物链，其上的各个主体都在争夺各自的生存空间，这不仅影响了为用户提供高效、优惠的通信服务，也在很大程度上制约了产业的发展。而新产业链的各个主体之间将形成一种网状的信息价值交流架构，运营商、内容和服务提供商，以及用户能够相互促进，协同发展，共赢共利，从而推动整个产业链的交互与融合。

构建融合、共赢的新型产业链

新型产业链的形成有两个驱动因素。第一个因素是高速发展的技术。从传输速度来看，无论是固定网络还是移动网络，传输速度都在不断提高。固网由原来的窄带向宽带延伸，也正在大范围推广光纤到户，移动网则向4G过渡。原先并行发展的固定和移动网技术，现在趋向融合。特别是通过WiMAX等新技术，信息通信业朝着越来越高的移动性发展，并且实现固网和移动网的融合。

第二个因素是不断增长的市场需求。原先单一的通信运营的需求，正在转变为通信与娱乐性质的服务，未来还将进一步向移动化、娱乐化、个性化方向发展。企业用户的需求也从原来的单一的通信产品需求，转变为对整体通信解决方案的需求。

就此而言，技术和需求的变化推动了网络、设备、内容和服务互相融合，互相兼容，最终形成通信产业链的无缝融合。产业链的各个主体必须随着环境的变化不断变化，以适应新生态环境发展的需求。

作为运营商来讲，需要充分把握技术和市场的变化，转变传统经营模式，满足企业用户的新需求。作为内容和服务提供商，就需要广泛进行业务应用合作，针对用户的需求与运营商共同拓展内容和服务平台。作为设备和元件供应商，要从销售产品转变为销售解决方案，与运营商共同提供更好的服务。

此外，运营商在新型产业链当中需要建立、健全为客户服务，按照客户需求设计端到端的运营模式。就部门架构而言，市场、网络、客户是第一线部门，需要打破原有的以产品为中心的模式，根据不同客户群进行服务模式的创新。战略、物流等职能部门可以找一线部门作为内部客户，同时找外部客户进行内部优化，为客户提供一揽子服务。

新型产业链必须与价值链相连接，与其他主体建立更为紧密的联系。这就需要我们的观念也必须进行转变，出现问题不能再只是自己解决，因为业务在不断融合，所以运营商必须为用户提供更多元化、更个性化的通信数据服务。对正在寻找新增长机会的运营商，以及有线电视公司而言，应该提供融合业务的捆绑服务。这些需求和变化的最终目标是确保运营商真正适应不断变化的客户需求。

总之，电信生态圈的共生、共赢包括四个核心要素：网络、内容、服务，以及设备。在网络上，产业链当中的各个成员必须共同建设一个开放的网络平台；在内容上，必须立足于客户需求，不断提高创新能力；在设备上，要直接面向客户需求，提供更加综合的设备和服务解决方案；在服务上，要充分发挥生态圈的各种优势。只有围绕上述四大要素，相互促进，才能形成一个共存、共融、共同发展的产业链。

“三大战略”营造和谐生态圈

在打造新型产业链方面，中国网通也正在进行有益的探索。2003年，中国网通围绕创新发展主题，大力实施宽带、奥运和国际化三大战略，目标是逐步向宽带通信和多媒体服务商转变，到2015年力求成为全球领先的电信企业。

中国网通三大战略的核心和基础是立足于网络技术演进的趋势，提升宽带业务能力。我们让宽带IP网满足不同用户群体的不同需求，包括满足公众客户和企业客户的需求。我们围绕可以承载NGN、3G等多种电信级业务的宽带IP承载网，建设了符合宽带业务发展趋势的网络架构。

中国网通不断加大技术创新力度，为宽带战略提供有力支撑。我们联合了国内外设备制造商、科研机构、高等院校，组建了下一代互联网宽带业务应用的国家级实验室。这个实验室的职责就是围绕着宽带来进行研究。目前，我们正在进行宽带视频、多媒体，以及具有中国自主知识产权的IPTV业务的研发和使用。宽带战略的出发点和落脚点，是为客户提供更高层次的信息化服务，包括政务信息化、农业信息化，以及家庭信息化等多个方面。

作为2008年奥运会合作伙伴，中国网通力争把2008年奥运会打造成第一个真正意义上的宽带奥运会。在服务2008年奥运会方面，中国网通创造出了多个第一，包括第一次全面采用高清电视直播赛事，第一次提供即插即用的上网模式，第一次提供基于IPv6的视频监控系统。此外，我们也和整个产业链的合作伙伴进行密切合作，包括与中国银行、中国邮政等多家合作伙伴进行合作，力争实现强强联合、优势互补、利益共享。这在很大程度上丰富了我国通信业的新型产业链。

在国际化战略方面，中国网通依托国内核心业务和网络，与国际知名运营商进行合作，逐步扩大全球网络覆盖和服务对象，进一步延伸我国通信业务的价值链，并且在美国、欧洲、日本等地组建了运营公司。中国网通与西班牙电信建立了合作伙伴关系，为我国的信息化道路进行了新的探索，双方的合作也得到了两国政府的大力支持。通过业务层面的合作，双方的价值都得到了应有的提升，切实体现了合作共赢的理念。

在服务外包业务方面，中国网通目前大力发展ICT业务，而ICT业务的实质就是外包服务业务。近几年，服务外包已经成为全球经济发展的重要趋势，它与电信运营商的契合度很高，所以全球主流电信运营商都在进入这个领域。以ICT为代表的服务外包业务很可能影响我国电信运营商打造新型产业链的布局和走向。

过去几年，中国网通在外包服务方面也进行了一些探索，包括IDC数据中心、呼叫中心等，都是我们现在大力发展的对象。中国网通将力争用三到五年时间，成为我国通信业中具有重要地位的服务外包提供商之一。

篇2

这一产业链“尾端”的探索者、领军者，正是天兰奥特莱斯总经理吴大局。

· 早在金融危机暴发的前两年，吴大局就以“春江水暧鸭先知”的商业智慧，在规模达2300亿的中国尾货市场中切分到第一块“蛋糕”。

· “危机即是商机！”这句名言被吴大局在商界演绎得淋漓尽致。

· 4年前，一场金融危机席卷全球，摧毁了一大批中小企业，不少服装纺织企业出口订单锐减，库存大量增加，更有企业偃旗息鼓，直至停业甚至破产。一时间，吴大局掌局的天兰尾货市场却在京城不断扩张，吸纳了上千家国内知名品牌的尾货。“单个商场单日出货量30万件”、“ 创下同一天同时开业2家大型尾货市场的大手笔”、“目前已形成10多家商业连锁体系”、“年销售额20亿以上”……逆市上扬的天兰奥特莱斯赢在尾货，在业内不断创造奇迹，在产业链“尾端”构筑起新商业模式与新商业文明，引发国家有关部委深入研讨和业界广泛关注。

中国的尾货行业自2007年开创首家大规模业态以来，在经历了5年的市场洗礼和沉淀后，将何去何从？当下，国务院发展研究中心、商务部等中央有关部委正在拟定尾货行业标志。该标准的调研核心和参照对象，正是天兰奥特莱斯旗下的业态。作为北京天兰奥特莱斯总经理吴大局，又一次成为了各界关注的焦点人物。

为了探寻中国尾货市场的发展路径和未来走向，3月16日，在位于北京六里桥天兰奥特莱斯总部办公室，吴大局接受了《祖国》记者专访。一见面，他又习惯性的抬起脚，向记者“炫耀”他脚上穿的那双黑色皮鞋。“这正是一双尾货，既是品牌，也有品质，穿着舒适，价格实惠……”吴大局直接进入采访主题，开始向记者娓娓道来。在旁的摄影记者会心地笑了。吴大局是做鞋出生的，当然就爱在鞋上做文章！

的确，在吴大局眼里，脚就是他的战场，网聚鞋业品牌的“尾端力量”，就是他占领阵地的致胜之道。在吴大局讲述的商业故事中，烙下了深刻的新商业模式与新商业文明印记……

危机即是商机！

核心观点：“服装尾货一年近15亿件，天兰单个尾货商场单日出货量就达30万件；我们提出了一个口号：您把库房搬过来，其它的交给我们！”

记者：讲到“尾货”、“天兰奥特莱斯”、“百分百商业集团”等等这些名词，都让我们联想到它经营的核心——鞋。而您的商业人生，也正是从鞋开始。能否谈一下您如何与鞋结缘？

吴大局：我出生在河南一个农村家庭，只上过高中，在国营粮店当过临时工，摆过早点摊，开过小卖部。经历过的每一个工作都很辛苦，自小就养成了“穷则思变”的思想，立志通过不懈努力去实现自己的人生价值。

终于有一天，我加盟了改变我商业人生的百分百鞋业。我从一开始就是从最基层做起，在公司里当起了一名业务员，每天走街窜巷约商户、访市场。回想早年做百分百鞋业的日子，不禁让人感慨万千。其中有三个关键词汇在我记忆中挥之不去：1992年、500元、100多家门店。

我还清楚地记得，在1992年的一天，我揣着500元现金，抑制不住加盟百分百鞋业的亢奋，满怀开发鞋业市场的壮志，来到首都北京开始我的商业征途。

不久，工作就有了很大“起色”。当时北京熙熙攘攘的街道上，相继绽放出100多家黄红相间的“鞋业之花”。那是我们以黄红两种识别色统一规划的店面，在北京街道上成了一道亮丽风景线。在90年代初期，我就能以工作绩效的形式拿到10万元的年薪。因此，从某种意义上说，我与鞋结缘，与商业结缘，是从百分百鞋业开始的。

记者：正如您刚才讲述的那样，百分百鞋业的扩张可谓风生水起。可据了解，当时却产生了另一些问题：库存积压大、资金周转难。你们是如何打破这些困局？又如何与尾货结缘？

吴大局：我们大举进军尾货行业，其实是从“自身革命”开始的。

从2005年开始，当时的百分百鞋业在发展到一定阶段后，开始了从小店到大店的转型，直至新开了后来的百分百购物中心。这呈现出了两个不同的局面：一方面，产业做大了，摊子铺开了；另一方面，库存增多了，现金流减少了。一年下来，年终财务报告显示，赚了不少，可没有多少现金，赚的都堆在了库房里，全是一堆货物。

快速“消化”掉这批货物，是摆在百分百鞋业的重大问题。不久，公司领导层就决定，拿出一家门店专门销售库存商品。出乎意料的是，门店一开张，生意异常火爆，被公司内部视为沉重包袱的商品却成了广大消费者心中的“香馍馍”。很快，这些自家的库存商品被销售一空，百分百鞋业如释重负，又“轻装上路”了！

第一次“自身革命” ，实现了“减负”，取得了巨大成功，这为日后我们力扛尾货大旗，做大尾货产业成功探路。自此，也萌生了我们的尾货情结。

记者：业界认为，天兰尾货赢在洞察先机。早在金融危机暴发前2年，就蓄势而发，提前占领了这一产业链的“尾端”。天兰尾货为什么能成为行业开拓者和领军者？

吴大局：卖完了自家的库存，我们开始思考另外一个问题：是否可以卖别家的库存？

那么，其它厂商库存严重吗？一切都从市场调研开始，我们将一些数据进行了汇总分析，得出的结论佐证了我们的规划是可行的！

数据显示，我国是一个制造业大国，每年库存商品规模保持在4万亿左右。同时，我国也是服装生产大国，有各类服装生产企业45000家，年生产能力大概是600亿件。这其中，订单尾货按3%计算就是就是18亿件，库存尾货按20％计算就是120亿件，出口尾货按5％计算就是8.85亿件。这样算下来，一年之内，服装尾货就近15亿件。

在对知名厂商的走访中也看到了一些严重的库存现象。某国际知名服装品牌仅一年在中国就有价值10亿左右的库存产生，某知名羊毛衫品牌的货品积压为2.5亿～3亿元，另一国内一线皮鞋企业的库存则为1.2亿～1.6亿元。我们当时深刻感受到，库存已经成为服装企业最为头疼的问题。

为何不建立一个规模化的尾货市场，把这些库存产品统一、集中销售呢？我们集团开始了对尾货市场立项。同时，我们通过调查得知，中国中低收入人群对经济实惠的服饰尾货抱有巨大的消费热情。就这样，一个尾货市场的造梦行动就拉开了帷幕。

危机即是商机，这句商界名言在2007年再次被我们赋予新的内涵。这一年，因为天兰尾货以鞋业为主开了第一家店，而被视为尾货行业的元年。

我们第一家尾货市场就达15000平方米，拥有900多个摊位。在一次招商会现场，一共好几层的市场，每层的招商工作从开始到结束都没有超过3小时。当时天兰联合厂家和总商，以低于批发价、成本价销售，利润可观。厂商看到天兰良好的销售势头后，纷纷要求进入天兰设店直销。这在商场严重过剩、商业经营场所由卖方市场转向买方市场的今天，可谓是招商史上的一次神话。让人称道的是，神话仍在被续写，该市场三个月试营业期间，市场出货量就已逼近1亿件。仅一个“黄金周”，就接待消费者18万人次。一年之内，其知名度和在尾货市场的霸主地位已经初步确立起来，成为了商品流通领域和商业地产开发领域里的“双料奇葩”，成就了真正具有中国速度、具有天兰特色的商业奇迹。

当中国的服装制造商还在为高成本低附加值的现状连连叫苦时，位于产业链“尾端”的尾货商们却在没事偷着乐：原来丰厚利润在这里！这种“低于成本价销售”的模式背后是2千多亿元规模的市场！更多重要的意义还在于，第一家天兰尾货开创了我国处理厂商库存商品的尾货模式，将天兰尾货推上了行业探索者和领军者的“宝座”。

大局成就大业！

核心观点：“我们经营天兰尾货市场，也就是在倡导一种科学发展观和理性消费观；我们甘做尾货‘ 清洁工’，矢志奋斗在产业链‘尾端’”

记者：每一个行业的发展，都不得不考虑宏观政策和环境。天兰尾货的发展契合了哪些国家大局？天兰尾货在其中担当什么样的角色？

吴大局：就咱们天兰尾货而言，从创业之初应对金融危机，到发展期迎合节能、低碳、循环以及转型，每一次前行，天兰尾货都与国家大局息息相关。

2008年初，金融风暴席卷全球，股市滑坡、市场萎缩，很多企业充满恐惧，忧心忡忡，纷纷收缩战线，做战略性调整和撤退。

金融危机的冲击波，对于刚刚起步的天兰尾货无疑是一次生死存亡的考验，进退之间生死攸关。天兰人，必须作出抉择。百分百集团高层对此做了全方位的分析，认为金融危机对天兰尾货市场不会产生负面影响，相反，是一种机会。因为物价上涨，商品贬值，消费者的承受力也在下降，以中低档消费群体为消费对象的尾货生意，将会出现上扬趋势，正逢一个百年不遇的商机，也是市场扩张的最佳切入点。于是，决策层在经过全面科学分析之后，毅然决定，反其道而行之，大胆做出扩张的战略决策，制定了以北京为中心，辐射全国的发展战略，抢抓机遇，迅速扩张。

实事证明，金融危机对天兰尾货影响不大，相反，还促进了我们业务的大发展。

在天兰尾货的经营理念中，我们的核心就是提倡“理性消费”，这既是科学发展观思想的体现，也是转变经济发展方式的一种有效实践。前几年，由于经济危机，人们的收入普遍降低，都收紧了钱袋，以往的奢侈之风有所收敛，重新拾起了中华民族崇尚节俭、杜绝铺张的优良传统，纷纷加入到尾货淘宝的大军之中，尾货也就恰蓬其时。

尾货市场作为商业模式的一种创新，这不仅仅体现出商业经营理念的转变，同时也会促进消费观念和模式的转变。尾货市场在很多方面充分体现了以人为本、绿色发展、提高效益的思想。

此外，从循环经济的角度看，这更是一笔大账，那就是每年销售的尾货商品，能为社会节约多少布料、皮张、劳力和电力？减少多少碳排放？同时又给消费者减少了多少开支？如果没有尾货这个处理渠道，这些尾货放几年就会成为废品，浪费太大了。天兰尾货架起了厂商和消费者的桥梁，让物尽其用，为企业和社会办了一件大好事。可谓是众商所归，民心所向。

记者：在5年的发展征途中，天兰尾货“稳中求进”，以连锁形式进行扩张，进一步完善了产业流通链，打造了尾货集群。请问在这方面形成了哪些经验和模式？

吴大局：五年征途，用16个字来概括，就是“迎合市场、区隔定位、创新模式、差异发展”。从第一家尾货市场，到后来陆续开启的木樨园天兰尾货商城、天兰尾货大钟寺店、古城店、苹果园、天通苑店、六里桥天兰尾货旗舰店、天兰尾货郑州建文店、郑州二七店、天津天兰折扣店等10多家天兰尾货实体店。我们当然不满足于单一的尾货鞋城，2009年起，天兰过渡到尾货服装、尾货鞋、家纺、日用品等多品类发展模式。目前年销售额已突破20个亿，带动了上万人就业，品牌价值超过1亿。

天兰已联合国内外1000多家知名品牌厂商，整合品牌“库存”资源，建立起了一套全新的品牌“库存”流通链。天兰尾货为品牌库存处理提供了一个庞大、高效的快销平台，阿迪达斯、耐克、森马、乔丹、达芙妮、奥康、七匹狼等众多国内外一二线鞋服品牌与天兰签署了库存处理协议。

天兰不仅让企业自身获得发展，也让此前深受库存之苦的厂商眉头舒展，营造了一个多赢局面。佐罗世家北京总就是其中一个典型。天兰不仅帮助他们消化了库存，还为二级和厂家消化了库存，佐罗世家每年在天兰销售库存就达500万至800万元。许多企业如佐罗世家一样，进入天兰之后，基本甩掉库存积压的包袱，盘活了企业急需的运转资金。

取得成效的背后，是服务体系的建设。通过多年的摸索和实践，天兰在国内率先构建了一套完善的尾货专业服务体系。

首先，针对尾货行业粗放化市场管理的现状，在介入尾货行业之初就坚定地走尾货市场规范化、统一化之路。在管理上，实行统一卖场形象、统一收银、统一售后、统一传播、统一管理、统一员工服装的商场化管理制度。效果非常好，物美价廉的商品、优美的卖场环境，铸就了消费者对天兰的青睐。同时，标准化、中高档次的商场环境也赢得了品牌商的极大好感，由此带来的回报是，商场人潮涌动，品牌商争相进驻，可以说，天兰为尾货行业开启了一个皆大欢喜的新局面。

第二，完善货品管理体系。全套的物流配送、财务收支体系免除了厂家、商对货品流通和回款的担忧，天兰尾货入市以来，没有出现一次窜货、货品积压、延迟支付货款等问题。

第三，严格价格控制体系。要求厂家直销必须低于成本价销售，商直销必须低于批发价销售。以前给品牌商的期限是一个月，现在是10天，10天之内不进行价格调整，就将予以清退。

记者：中国尾货市场规模达2300亿，而目前天兰尾货销售规模还未及其10%，可以说未来几年将是尾货市场黄金期。面对如此机遇，天兰尾货将变革为“尾货商业体”，在战略上如何布局？

吴大局：尾货概念提出多年来，尾货行业获得了飞速发展，但从数据上来看，目前的尾货行业从规模和流通体系尚在发育阶段，尚不具备完全消化产业“尾端”的能力，尾货市场还大有可为，任重道远。面对未来，天兰人不会停滞于现实，将与时俱进创大业。

我曾在去年举行的“商业模式创新暨天兰尾货发展对策研讨会”上透露出2011年至2014年的五年发展规划。以后，天兰多业态、复合型尾货卖场将成为天兰发展战略的重要组成部分，这种复合型尾货形态将集购物、休闲、餐饮、娱乐等多种业态于一身，力图打造以“品牌尾货”为主题的一站式购物中心，也就是“尾货商业体”。

天兰将走多元化的市场拓展之路，基于尾货概念，构建天兰尾货、天兰奥特莱斯、天兰名品折扣、天兰尾货主题购物中心等子品牌。

篇3

大数据时代的来临，也带来了商业革命。国际数据公司（International Data Corporation，IDC）调查显示，2013年全世界的电子数据存储量将达到180万PB，并且每年以超过50%的速度增长（王劲，2013）。数据规模的跃迁带来巨大的商业价值，必将带来商业模式的创新，但是对于大数据环境下企业的商业模式创新问题还缺乏相应的研究。本文在分析大数据及商业模式的理论基础上，研究归纳由大数据产业链衍生的新型商业模式，以期为相关企业带来启示。

篇4

关键词：互联网+；游戏产业；IP产业链

一、以IP产业链作为游戏产业的新型商业模式

1.IP产业链发展空间

基于IP的全产业链开发，简言之就版权交易，以一个知识产权为中心，充分发挥其粉丝经济效应，不断向四周挖掘开发相关衍生产业，形成一个环环相扣的“生态商业”模式。

IP产业链中分为上、中、下三游的环形生态产业链。上游是以文学著作为主导的版权环节，中游主要通过电影、电视剧、网络剧等方式实现IP内容变现，主体从上游获取IP并再创作，利用IP已有的粉丝基础，并通过内容价值进行后续开发。在此基础之上，减少产业资本投资风险，提升市场关注及认可度。结合马斯洛相关需求理论，IP的价值并不仅以影视剧为主。无论从国内手游市场，还是近年来增速等方面，都可以看出IP在游戏、授权实物商品销售等衍生品市场，通过与中游影视剧市场的联动，将经一部放大IP的价值和整个IP产业链的盈利空间。

2.IP产业链的商业模式分析

文学、动漫、游戏舞台剧的一次IP变现为影视，然后经过IP培养，实现第二次IP变现，其后的产业链可逐渐转为实物产业。影视IP的常见运营模式为游戏先行、影游同步、影视先行三种。游戏先行借助游戏展开针对影视的预热宣传，营造热度效应，但游戏品质不佳的情况下，将对其后的产业链产生负影响；影游同步，泛娱乐领域对方联合推广，发挥资源集中化优势，将IP影响力短期最大化，周期内影视热度最高，凭借市场推广和营销行为能够有效拉动游戏新增，但要达到游戏制作周期、影视制作及上映档期的协调，需要有较强的运作实力①；影视先行，是最有粉丝经济变现能力的途径，先发展影视业，后推出相关游戏产业，以大量的影视粉丝给其相关游戏带来经济效益，但是存在如果游戏剧情还原度低会减少粉丝量，时间跨度长将导致游戏项目中断的风险。

3.以IP产业发展为中心的商业模式发展前景

泛娱乐化是内容产业的一个分支。而IP就是以一个内容为中心，多种方式来进行呈现。例如美国的漫威公司与DC公司，都是以自己的漫画为内容，将漫画里的英雄人物翻拍成电影；中国则是以小说为主，例如由同名小说翻拍的电影《盗墓笔记》等等。

中国的动漫产业并未达到发达行列，且游戏产业与国外相差较大。但是，不难发现，目前，我们已经逐步开始实现二者融合，从动漫、文学等方向走向电视剧、电影甚至到游戏，甚至出现进一步细分，例如舞台剧、表演等。

截至2016年12月，我国已有网络游戏用户6.95亿、网络文学用户5.29亿、网络视频用户8.97亿、网络音乐用户8.91亿，IP产业在这样一个以有着庞大用户的基础下，将不同的领域密切的联系了起来，形成一条强大的产业链条。IP产业的品牌效应是不可小视的，这可以造成巨大的粉丝效应，所以以优质IP为轴心、多种互动娱乐内容形态协同发展的“泛娱乐”趋势日趋成为主流。

IP产业链这一方式，能够让用户从不同角度对游戏这一中心进行多角度体验。因为主要围绕一方为核心，通过多方式、多角度、多维度的体验，最终实现某一个角度的体验吸引到消费者。之后，以这一体验为入口，将消费者的兴趣、爱好都逐渐引向游戏的核心内容，最后实现游戏终端体验，使得市场在有限的人群里得到无限的扩展，这也是IP产业链作为商业模式的最大优点。

4.新型IP产业链模式

IP产业链关系图

如图，本文中新的IP产业商业模式，以游戏为源头，依次向下发展产业链条，带动相关产业的发展，实行跨行业界限的多方联动模式的一个泛娱乐生态商业模式，而不是仅仅发展游戏一个方面，产业链不一定要长，只需要精致，并且环环紧扣、相互呼应就可以将粉丝效益发挥出来，产业链太长且没有凸显出相关IP内容，将会出现产业链断层，产业链太短又无法形成环形，粉丝经济同样发挥不出来。

IP产业的主流商业主要是挖掘出了文化创新产业的潜力，以一个内容中心，呈现出了不同的形式。不但减少企业在文化内容上的开发不出优质内容而浪费了大量资金，同时为游戏公司留住用户提供了一个强而有力的依据。IP热是这个时代游戏产业的新型商业模式，也是新型的、有着巨大潜力的产业模式。

二、IP产业链的推广

1.提倡工匠精神

IP产业是以一个内容为中心，多种方式呈现并有着显著的粉丝规模经济效应的商业模式，所以在游戏产业中，如果要推行IP产业的商业模式，游戏产业就必须有属于自己的优质内容，同时还需要对这一内容进行不断的包装，吸收大量的粉丝，同时还需要做好防止粉丝漏损的现象，也就是说防止一边吸引到了新的粉丝，但同时原有的粉丝也在不断退出。以暴雪公司的游戏为例，自2005年6月9日公测至今，这一游戏之所以能够成为金典，就是因为它的游戏产品有着属于自己的世界观，同时所有产品都是建立在这一世界观之上的，所以它不论是哪一款产品吸引到的粉丝，其实都是“魔兽世界”这一主题吸引的粉丝。

2.产品多元化

产品是否多元，这是将一个行业做到精通，还是每一行业都做好的问题，游戏公司的产品并不用局限于游戏软件，反而影视、动漫等都可以涉及，这也可以很好的为游戏公司带来大量的粉丝，将每一行业都做好的多元运营方式生命力也更为强大，这也能让游戏产业走的更远，让公司规模有更多的发展空间，同时，游戏产业是一个需要紧跟时展而不断转型的产业，多个行业同时进行，着也可以为后期的转型做好提前准备的工作，也就是说，产品多元，有助于提高游戏公司的抗风险能力。

三、结论

在IP产业链之中，生命周期最长、改编形式最多元化的一环就是网络文学，因为网络文学是最适合的“生态入口”。曾经的资本在购买看网络文学的IP后，根据其本身具有的特质来改变成不同方式的娱乐文化产品，如游戏、动漫等，但是它们的形式很单一。当移动互联网迅速兴起后，多元化的娱乐方式导致娱乐向各个方向流动，众所周知，单一的文化形式不足以吸引大量的人群。目前来看，在此情景下IP运营最有效也最实际的运营手段就是生态共营。能够很好的利用粉丝效应是IP产业链的核心，聚零散为整体，同时以上一个环节推动下一个环节的发展，又以下一个环节支持上一环节的拓展，冲传统的直线产业发展，到环形产业链的互动，这样的产业商业模式能不断实现IP产业的商业最大化，使得游戏产业不断新起。所以游戏产业想要营业模式得到改善，就需要有优质的核心内容，才能使游戏产业的优势得以体现，并且在游戏项目开发的同时防止资源浪费。

注释：

①《DataEye《2016年影视节目类IP手游研究报告》-搜狐》.

参考文献：

篇5

中图分类号：F715文献标识码：A文章编号：1003-0751（2014）11-0049-05

新世纪以来，商业模式创新正在逐渐成为企业创新的主要形式，现代企业之间的竞争，不再是产品和服务之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。尤其是伴随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的突飞猛进，互联网思维快速渗透，对产业领域的冲击和改造日益显现，依托互联网的商业模式创新层出不穷，产业互联网正在成为商业模式创新的核心驱动力。近些年，河南大力推进本地企业依托信息技术和互联网进行商业模式创新，涌现出了一批典型企业案例。但是，总体上看，河南各类企业在商业模式创新方面相对滞后，适宜于商业模式创新的氛围远未形成，商业模式创新对区域经济转型升级的贡献度不高。作为一个地处内陆的人口大省、农业大省和新兴工业大省，河南的商业模式创新问题在全国具有一定的代表性。河南省乃至我国都应抓住产业互联网的发展机遇，选择适合省情国情的创新路径，充分发挥企业主体作用和政府引导作用，围绕商业模式创新培育新的经济增长点，促进区域经济转型升级。

一、理论述评

1.商业模式创新

商业模式（Business Model）一词最早出现于20世纪50年代，但并没有引起关注，20世纪90年代以来，互联网的蓬勃发展催生了一大批全新的商业模式，对商业模式的概念与内涵逐渐形成共识。大多数研究者认为，商业模式是指企业价值创造的基本逻辑，即企业为了实现客户价值最大化和持续盈利的目标，整合内外各要素，形成独特核心竞争力和自我可复制的价值链体系和生态系统。通俗地讲，商业模式就是公司通过什么途径或方式盈利（Timmer，1998;Linder等，2000;Rapper，2001）。如果说商业模式的本质是公司通过什么途径或方式盈利，那么随着时代和市场的变化，传统的商业模式必然面临着瓦解与重塑，企业必须因应时代变化通过持续的商业模式创新（Business Model Innovation）创造

收稿日期：2014-10-15

*基金项目：2014年度河南省政府重点委托课题《河南商业模式创新问题研究》的阶段性成果。

课题组组长：完世伟、赵然。课题组成员：王芳、李国英、武文超、石涛、赵西三。执笔人：赵西三。

新价值、满足新需求。Chesbrough（2002）、Osterwalder（2005）、Morris（2005）等认为，商业模式创新是指企业价值创造提供基本逻辑的变化，即把新的商业模式引入社会的生产体系，并为客户和自身创造价值，简言之，商业模式创新就是指企业以新的有效方式赚钱。

国内学者对商业模式创新的概念和内涵进行了概括与提炼，王冬雪、董大海（2012，2014）从技术创新、战略管理、营销学等不同视角对商业模式创新进行了比较分析。江晓兴（2012）认为任何一个企业都必须判断产业链利润区所在，并且根据市场变化，围绕最高利润区重塑商业模式。还有些学者对移动互联网、大数据驱动的商业模式创新进行了初步探讨（王永兴，2013;李扬，2014）。

2.产业互联网

从消费互联网向产业互联网转变将是今后一段时期我国互联网面临的新革命，互联网对工业、服务业等领域的影响将更加深刻，成为商业模式创新的新驱动力。消费互联网主要针对消费者个人体验，而产业互联网渗透领域更加广泛，主要以企业为用户，以生产活动为应用场景的互联网应用，体现在生产、交易、融资、营销、流通、服务等各个环节的网络渗透，利用互联网对各产业的各个环节的改造，达到提升效率、节约能源等作用（易欢欢，2014）。互联网正在彻底改变传统产业，互联网渗入到从产品设计、研发、生产制造到营销、服务等各个环节，彻底改变了传统产业的商业模式（曹淑敏，2014）。田溯宁、丁健（2014）称之为“产业互联网时代”，用互联网名词来说即“从小C时代到大B时代”，产业互联网时代的生产资料就是大数据，新的计算及计算技术与应用正在将过去以“流程”为核心带向以“大数据”为核心，作为最为重要的生产要素，大数据及大数据处理能力会成为每个企业、每个行业的“新大脑”。2014年7月，麦肯锡的一份研究报告《中国的数字化转型：互联网对生产力与增长的影响》，认为中国正从消费者主导型互联网向企业主导型互联网转变，预计从现在到2025年，互联网对中国劳动生产力水平提高的贡献份额将达到22%。

从以上理论梳理可以看出，一是理论滞后于实践，现有研究对商业模式创新的概念、内涵、路径等进行了理论提炼，但是，近几年互联网、移动互联网快速渗透，移动支付、大数据、云计算等技术逐步成熟，产业互联网驱动下全新的商业模式创新不断涌现，大多数学者缺乏新信息技术知识和实践背景，理论研究明显滞后，现有研究系统性不强，而一些企业家的体悟、总结往往又缺乏系统性。二是中国学者相关研究滞后，中国已经不仅仅是商业模式的“复制者”或“抄袭者”，阿里巴巴、腾讯、百度、360等企业已经具有全球一流的创新能力，余额宝、娱乐宝、微信、嘿店等不断颠覆着传统的商业模式、生产方式和服务方式，但是中国学者的相关研究较少。

二、商业模式创新的必要性

1.经济新常态下的行业分化倒逼商业模式创新

随着我国经济发展进入新常态，各行各业发展面临的市场条件也发生了根本变化，行业需求结构明显分化。无论传统产业或新兴产业，均面临经营模式雷同、产品及市场同质化等问题，但也有一些企业通过适应消费需求、创新商业模式等仍保持高速增长，盈利能力增强。如在竞争激烈的服装业中，河南逸阳女裤2013年线上销售额增长到2亿元，在天猫的女裤品类中排名第一，2013年“双11”当天逸阳旗舰店销售额突破2500万元，比上年同比增长90%，再次刷新了中国女裤电商销量的记录。中国产业多处在产业链前端和价值链低端，一般性产品、低层次产品比重大，产业附加值偏低，在新常态下，许多企业将会被淘汰，只有善于利用新技术、新平台创新商业模式，创造独特的价值，才能开辟新空间。

2.消费者群体的结构变化倒逼商业模式创新

目前80后、90后甚至00后正在成为消费主体，新生代消费者在信息渠道、消费心理、消费习惯、消费能力、支付方式等方面发生了巨大变化，形成了独特的亚文化，催生了新兴多元化的消费需求。新生代更注重体验经济，对互联网更熟悉，对移动终端和“指尖上的消费”更依赖，易观智库①的《2014年上半年中国移动互联网用户行为统计报告》数据显示，截至2014年6月中国移动互联网网民达到6.86亿，其中30岁以下占比接近60%，40岁以上占比不到10%。1995年以后出生的伴随互联网长大的“Z一代”正在走向各行各业的关键工作岗位，甚至已经创业成为企业家，将主导商业模式的演进与演替。作为消费者他们需要新的商业模式;作为员工与管理层，他们也在影响与革新企业内部组织结构。海尔、联想的员工创客化就是对这一变化的回应。消费者群体结构的这种深刻变化无疑为各类企业创新商业模式提出了要求。

3.新一代信息技术快速渗透倒逼商业模式创新

以大数据、云计算、物联网、移动互联网、体感交互为代表的新一代互联网技术日趋成熟，将推动ICT（信息通信技术）产业链的跨界变革，互联网对各行各业的影响持续深化，从营销环节向研发、生产、供应链、价值链等环节全面渗透，各类APP应用被开发出来，不断塑造出全新的商业模式和产业形态。作为最为重要的生产要素，大数据及大数据处理能力会成为每个企业、每个行业的“新大脑”。各类企业均在抓住转型机遇加快商业模式创新，否则将会被信息时代淘汰。

4.新一轮产业革命蓬勃兴起倒逼商业模式创新

第三次工业革命、德国工业4.0、工业互联网等新产业理念正在落地转化为现实，核心均是依托新技术、整合产业价值链，形成新的制造技术、制造模式和制造组织。中国制造业也在充分借鉴新工业发展理念，推进智能生产，打造一批智能工厂。家电、服装、装备等工业领域内一大批企业加快推进智能化网络化自动化转型，将推动新产业、新业态、新模式的兴起，一个后大规模（post-mass）生产的产业世界正在来临，这场革命将重塑全球产业竞争格局，任何企业如果不抓住本轮机遇就可能拉大差距。

三、河南加快推进商业模式创新的基础与问题

1.河南加快推进商业模式创新的基础

（1）电子商务的快速渗透提供了创新空间。新一代消费主体对互联网、移动终端等非常熟悉，拥有庞大的市场潜力，网络消费保持高速增长。2014年1―6月，河南省社会消费品零售总额6594.62亿元，同比增长12.9%，位居全国第10位，中部第1位。当前河南电子商务企业数量居全国第8位，成为进入支付宝交易额前10大省份。2014年上半年河南电子商务交易额2816亿元，增长34.1%，网络零售交易总额突破428亿元，同比增长47.6%。巨大的消费潜力以及电子商务的快速渗透，为各类企业依托产业互联网创新商业模式提供了广阔空间。

（2）产业互联网平台型企业入驻丰富了创新载体。近几年，河南抓住信息化和互联网发展机遇，大力发展电子信息产业，已经成为苹果手机全球最大的生产基地，微软的公有云、阿里巴巴的大数据、浪潮的云计算等第三方平台纷纷入驻，为各类企业创新商业模式提供了载体与平台。以阿里巴巴在线产业带为例，已经开通了郑州、洛阳、开封、商丘、漯河、南阳、镇平等7个产业带，涉及服装、药材、工艺品、打火机、轴承、食品等诸多行业，入驻企业上千家，借助阿里巴巴在线产业带平台模式，扩大了销售额，提高了品牌知名度，快速实现了向互联网模式的转型。

（3）本土企业依托互联网的创新案例提供了借鉴与激励。河南企业在商业模式创新方面有许多成功案例，如逸阳女裤、好想你、黎明重工的电商模式创新。从区域视角看，郑州跨境E贸易、新乡车电分离的换电式电动车推广模式等在全国开创先河。以郑州跨境E贸易为例，项目运营以来，已经直通世界13个城市、贸易进出口货值130多亿元、为100余家商户提供实货测试服务，已有备案企业131家，备案商品25223种，韩国企业2000余家，德国企业310余家，并且吸引本地电商迅速崛起，电商交易平台、电商产业园区等产业逐渐集聚起来。这些本土创新案例为商业模式创新提供了借鉴和激励。

（4）不断完善的信息网络体系强化了商业模式创新基础。近几年，河南持续加大投入力度，信息基础设施网络日趋完善，实现了3G网络乡镇以上全覆盖、行政村光纤村村通、自然村宽带村村通。中国联通中原数据基地、中国移动（洛阳）呼叫中心等重大项目开工建设，郑州被确定为国家级互联网骨干直连点、国家“三网融合”试点、国家电子商务示范城市和跨境贸易电子商务服务试点，国家工业云创新服务平台试点工程――“河南工业云创新服务平台”上线运行，阿里巴巴、微软、浪潮的大数据、云计算平台陆续入驻，为商业模式创新提供了支撑条件。

2.河南加快推进商业模式创新面临的问题

（1）对商业模式创新认知不够。企业、社会和政府层面对商业模式创新的认知不够，一些传统产业的企业家对互联网、电子商务等新技术、新平台接触不多，缺乏危机感。各级政府习惯于抓大工业、大项目，对于如何促进创新创业认识水平不高，政府职能从直接抓项目转向提供服务和环境的路径还没有理顺。同时，未来创新创业主要靠边缘性小微企业和80、90后群体，企业、社会和政府层面对这一转变没有充分准备，也缺乏相应的政策措施支持。

（2）商业模式创新氛围不足。目前，上海、北京、深圳、杭州等沿海发达地区已形成了较为浓厚的创新创业氛围，政策措施体系较为完善，政府服务能力较强，与国外联系紧密，各类创业论坛、交流会、赛事活动等持续不断，各类风险投资基金、政府创业引导资金容易找到，创业投资项目案例较多。根据投中研究院②的数据，2013年全年国内市场共披露创业投资（VC）案例683起，北京、上海、广东合计占比超过65%，河南只有7笔，甚至低于四川、重庆、湖北等中西部省市。相比之下，河南目前的创新创业氛围不足，缺乏创业人员交流、创业资源对接的平台和载体，创业资源不能与创业人员有效对接，政府在创新创业服务和政策支持方面缺位明显。

（3）商业模式创新的人才支撑薄弱。人才是创新商业模式的关键，上海、北京、深圳、杭州等地的商业模式创新层出不穷主要是拥有大批的高层次创新创业人才，不同背景、领域的人才碰撞交流催生出持续的商业模式。尤其对类似于百度、360、腾讯、阿里巴巴等这些创新型企业，会培育大批的高端人才，这些人才今后有可能自主创业。但是，河南缺乏这样的企业，也缺乏对高层次创业人才的吸引力。占河南比重较大的传统产业企业中的从业人员年龄偏大，新生代员工比例低，利用互联网、大数据等新技术、新平台的积极性不高，甚至由于知识结构和经验积累等方面的原因而成为商业模式创新的阻力。

（4）商业模式创新的动力偏弱。在很多领域，河南企业仍然以低价竞争和产品盈利为主，商业模式创新还停留于表面，与消费需求脱节严重。如一些企业在推广新技术、新产品的过程中，仍然使用相对传统的广告宣传等营销方式。特别是在云计算、物联网等商业模式创新十分活跃的新兴行业，河南企业的商业模式创新相对滞后，对政府的扶持与投入还存在较多的“等、靠、要”现象，难以形成对产业增长的推动力。传统产业中的企业缺乏创新动力，在电子信息、互联网等市场化程度较高的行业，民营企业拥有很强的商业模式创新活力，但由于资源条件和资金压力限制，技术创新能力总体不强。

四、加快推进商业模式创新的思路与对策

1.产业互联网驱动下我国加快推进商业模式创新的基本思路

河南商业模式创新问题在全国具有一定的代表性，基于河南商业模式创新面临问题，我国加快推进商业模式创新要抓住新一代信息技术蓬勃发展的战略机遇，突出企业的主体地位，强化互联网思维，坚持传统与新兴并举、传承和创新齐驱、外引与内培共进，引导企业上下延伸、左右拓展、跨界融合，推动线上与线下相结合、制造与服务相结合、硬件与软件相结合，构建商业模式创新友好型的区域生态系统。

（1）突出五大路径。积极推进各行各业的网络化、数字化、服务化、创客化、移动化。一是网络化。推进企业强化互联网意识，加快电子商务平台建设，充分利用互联网把握市场变化，依托网络资源整合产业链、价值链、供应链，促进商业模式创新。二是数字化。引导企业采纳数字化、云计算和大数据技术，对营销、设计、生产、交付、服务等各环节进行数字化改造，以适应新的发展形势。三是服务化。推进企业向研发、品牌、渠道、服务等两端高附加值环节延伸，提高系统集成和工程总承包能力，发展成综合解决方案提供商，由卖产品向卖服务转型。四是创客化。适应新生代劳动力特征，大力倡导创客文化，推进企业内部员工创客化，变革组织结构，重塑业务流程，培育创新创业氛围。五是移动化。抓住移动端发展机遇，挖潜智能终端产业基地的后发优势，充分利用移动技术优化提升企业内部业务流程，围绕移动用户需求创新产品和服务，创建全新的业务模式。

（2）打造三类平台。着力打造一批商业模式创新平台。一是创新平台。构建行业性商业模式创新联盟，围绕重点行业，引导和鼓励各行业中创新领军企业牵头组建行业性商业模式创新联盟，搭建行业内创新、交流平台。二是创业平台。积极培育各类孵化器、创客空间、众筹平台等，重点依托高新区、大学科技园等打造创业平台，支持自发组织的创客空间发展，支持企业、社会资金创办各类创客空间，吸引创新创业要素集聚。三是第三方平台。促进阿里巴巴、百度、腾讯等设立区域性创业中心、区域型创业基地等，引导借助第三方平台推进创新创业要素集聚，为企业提供商业模式创新的第三方平台。

（3）强化六大支撑。持续强化政策、载体、人才、社会组织、信息网络、金融等六大支撑。一是政策支撑。建立健全促进创新创业的政策体系，重点加大对网络创业的政策扶持力度，建立主要面向电子商务的创业园。二是载体支撑。培育发展创业园、移动互联网产业园、文化创意产业园等创新创业载体。三是人才支撑。依托各类创业园、孵化器、试点园区等集聚高端人才，吸引国内外高层次人才创新创业，支持本地大学生创新创业。四是社会组织支撑。简化审批流程，支持各类促进创新创业的协会、联盟、学会等发展壮大，充分发挥各类行业协会的纽带作用，促进商业模式创新。五是信息网络支撑。加强信息基础设施建设，提高信息网络互通互联水平，打破信息孤岛，构建网速高地。六是金融支撑。重点推进产业发展基金、创投资金、风险投资基金、天使投资机构等蓬勃发展，为创新创业提供高效便捷的融资渠道。

2.产业互联网驱动下我国加快推进商业模式创新的对策建议

（1）培育良好的创新创业氛围。良好的氛围是创新创业的土壤，可以从几个方面入手，培育形成草根创业、大众创业的新浪潮。一是引导各类社会组织举办商业模式创新论坛，邀请海内外知名创新型企业、平台型企业、创业者、风险投资家、天使投资家等与各类企业、创新项目进行对接，提供高端交流平台。二是强化商业模式创新培训，引导有关机构举办商业模式创新专题培训班，邀请知名企业家、学者，对本土企业家、营销主管、研发设计人员进行培训。三是引导各类社会组织和企业举办商业模式创新大赛，引导各类企业举办专题创新创业竞赛。四是引导自发出现的创新创业沙龙健康发展，对企业、协会组织的创客分享会、创业沙龙、创业论坛等大力支持，扩大影响力。五是引导企业、联盟组织等积极举办全国性的创业大赛，强化交流合作。

（2）发展壮大一批社会组织。进一步发挥社会组织的纽带作用，促进创新创业要素无缝对接。一是引导各领域领军企业发起创建商业模式创新联盟以及各类专业创新联盟，提供高端对接平台。二是引导高校与社会机构合作成立毕业生创新创业促进会，引导大学生创新创业。三是推动创新工场、车库咖啡、创客空间等新创业组织发展。四是充分发挥行业协会在商业模式创新中的作用，如河南省服装行业协会举办“移动互联网时代品牌孵化与风格创新”论坛，组织42家企业家赴杭州阿里巴巴、淘宝、天猫、汉帛集团、中国网商城、东部网商园、四季青服装电商集散中心等商务考察学习。

（3）转变政府管理服务理念。商业模式创新对发展软环境的要求更高，政府部门必须转变管理服务理念，优化政务环境，打造“类硅谷”的创业创新环境。一是工作重点由抓硬建设向抓软环境转型。各级政府要进一步放开、简化创新创业型企业的注册、审批流程，为创业者提供宽松环境，对企业落户过程中的各种手续、项目申报、贷款融资等，提供专业化精准化服务，激发创新创业活力。二是招商引资由关注重资产项目向关注轻资产项目转型。应更加关注轻资产型企业，更加关注新兴领域的创新项目、创业项目以及尚处在孵化阶段、产业化初期的项目。三是服务方式由传统实体方式向在线即时通讯方式转型。积极利用即时通讯工具提供政务服务，加快推进政府及科技、工商、商务、工信、发改等部门开通微信公众号和微博，满足新一代创新创业者的信息需求，引导各地在即时通讯平台开设多部门参与的“移动政务大厅”。

（4）实施一批专项行动计划。围绕互联网基础设施、人才、科技等，引导各地加快实施一批专项行动计划，强化依托产业互联网创新商业模式的硬软件支撑。一是信息基础设施网络提升专项。建议加快完善提升信息基础设施网络，围绕智慧城市建设，强化互动互联，打通“信息孤岛”，并在某些特殊区域打造“网速高地”。二是实施创新创业人才引培计划。依托各类创新创业载体和平台，建成具有“特定区域、特殊制度、特别政策、特有机制”的创新创业人才集聚区，吸引国内外高层次人才进行创新创业。三是实施数据开放与信息共享行动计划。建议实施数据开放与信息共享行动方案，建立统一的政府开放数据门户网站，引导各部门、各行业建立资源云平台，推进部门和各级政府加快数据共享。

注释

①易观国际是中国互联网化市场最大的信息产品、服务和解决方案提供商。易观旗下三大业务线：易观信媒、易观商业解决方案和易观智库。②投中研究院隶属投中集团，致力于围绕中国股权投资市场开展资本研究、产业研究、投资咨询等业务。

参考文献

[1]江晓兴.中国商业模式创新线路图[M].北京：中国财富出版社，2012.

[2]马尔里希・森德勒.工业4.0――即将来袭的第四次工业革命[M].北京：机械工业出版社，2014.

[3]王雪冬，董大海.商业模式创新概念研究述评与展望[J].外国经济与管理，2013，（11）.

篇6

电子商务产业链是指在现实的电子商务活动中，若干相关产业部门基于电子商务活动内在的技术经济关联，客观形成的环环相扣、首尾相接的链条式关联关系形态。我国电子商务企业在产业链中具有不同的运营模式，企业通过在产业链中的不同定位、联结不同的合作伙伴、通过不同的运营渠道来实现自己特有的商业模式。

在产业链构建要素上，商流、信息流、物流以及资金流是构建电子商务产业链的四大基本要素，对电子商务产业发展模式的构建有重要意义。商流是指把商品的所有权从供应商手中完全转移到消费者手中，是整个电子商务交易中的起点，是信息流、资金流、物流的集中整合，贯穿整个过程，因此也是交易终点。信息流中包括商品、物流、支付等方面的信息，是电子商务平台与消费者实现信息沟通的关键，在电子商务产业发展中起到决定性作用，掌握了信息流就能更好地控制信息成本，迅速促成线上交易。物流是电子商务发展程度的体现，由于其现实属性，物流快递服务完成时间相对较长，其时间的控制在一定程度上影响产品的质量服务，因此，物流也成为构建电子商务产业发展模式的重要因素。电子商务的日益发展促进了第三方支付平台的发展，资金流作为交易完成的最后指标，对平台网络支付技术要求较高。通过资金流也可以监督买卖交易双方的信用管理，是构建电子商务产业发展模式不可或缺的一步。

二、我国电子商务产业链模式分析

(一)我国电子商务平台的发展

经济全球化背景下，电子商务平台的构建成为我国电子商务产业链进一步发展的重要基础。电子商务平台作为电子商务产业链模式的主体部分，在整个产业链中具有核心作用，是直接面向消费者的环节，负责管理平台企业商家商品的销售，并提供支付或物流服务，为消费者提供商品、支付、物流等方面的信息反馈。近年来电子商务平台发展迅猛，个性化、专业化、全球化日渐成为我国电子商务平台的发展趋势。经济全球化背景下，消费者的生活方式趋向于网购、社交等电子商务平台，越来越多的电子商务平台模式出现，由最初的简单的买卖交易的电子商务平台逐渐向多元化、个性化平台模式发展，如020模式、B2B模式、B2C模式、C2C模式等，同时还出现了许多创新型模式。各大电商都积极构建更快捷完善的电子商务平台来吸引用户的驻足，加强电子商务平台的技术服务与基础服务，是各大电商企业增强用户载性的有效手段，进一步推动了电子商务平台的发展。

(二)我国主要的电子商务平台模式

经济全球化时代下，我国电子商务发展前景广阔，市场竟争日趋激烈，出现了许多电子商务平台模式，各行各业的企业电商也致力于在不同领域探索最佳的电子商务平台发展模式。②目前我国电子商务平台超过4000家，并且每年仍在剧增，企业电商发展的电子商务贸易平台模式多种多样。分类标准不同，电子商务平台模式的划定亦不同，从交易主体、交易规则以及平台所有权等方面综合标准分类出发，目前我国主要的电子商务平台模式有B2B平台模式、B2C平台模式、C2C平台模式以及以物流为主的新型平台模式。

从表一1可以大致了解目前我国电子商务平台模式的基本特点。一是B2B电子商务平台模式，主要为企业与企业搭建在线网络营销平台，为供应商与采购商传递相对完整的服务信息从而完成交易，买卖双方通过B2B平台传递信息，向B2B交易平台支付相关费用如会员费，形成B2B平台的盈利模式，代表电商企业有阿里巴巴国际网站、敦煌网、京东等。二是以苏宁易购为代表的B2C电子商务贸易平台，此类平台主要由本企业提供供货渠道，部分拥有强大的实体店资源支持，通过交易平台直接与消费者进行在线交易，以买家支付佣金形式盈利。三是以淘宝网为代表的C2C电子商务贸易平台，此类交易平台不收取会费，交易会员之间自由交易，平台为其提供监督、支付等相关服务，主要以推广费用为盈利点。四是以物流为主导的新型电子商务模式，以顺丰优选为典型代表，此类交易平台相对独立，自建平台自营商品，并由企业自身提供运输物流、售后等相关服务，利用强大的物流优势，降低物流成本，赚取商品差价形成盈利。

三、我国电子商务产业链模式选择及建议

全球经济化下，越来越多企业进人电子商务行业，各类电子商务产业链模式相继出现。如何选择更适合我国企业发展的电子商务产业链模式，对我国电子商务的发展具有深远意义。电子商务产业链模式的选择，是各大电商能不能顺应经济信息化、全球化时代的发展，能否满足消费者对信息化生活方式的需求的重要决策。各大电商能否在激烈的市场竟争中立足并长期健康发展下去，也取决于企业选择的电子商务产业链模式。因此，我国电子商务的发展有赖于企业电子商务产业链模式的选择。我国目前主要有B2C模式、B2B模式、C2C模式、物流主导新型模式四大电子商务产业链模式，<s对比各大模式的优劣，有利于企业探索借鉴并选择最适合本企业发展的电子商务产业链模式。

(一)B2C电子商务平台产业链模式分析—以苏宁易购为例

B2C电子商务模式是按电子商务交易主体界定的一种电子商务模式，是企业对消费者的电子商务，指企业通过建立电子商务平台向消费者直接开展零售产品等商业活动并提供相关服务。B2C电子商务模式具有完备的产品双向信息交流、特定的供货渠道、成本低、利润高等特点，是我国较早的电子商务产业链模式。

苏宁易购是苏宁电器集团顺应时展需求，于2009年8月份创建的自营的电子商务平台。与其他电子商务平台不同的是，苏宁易购以全国强大的自营实体店为依托，形成具有自主采购、自主销售、物流共享等优点的独特运营机制，利用不受地域限制的互联网电子商务技术销售商品，其平台快速发展，同时依靠集团现有的全国性实体物流，有效地建立了特有盈利模式。一方面，苏宁电器是苏宁易购得以快速发展的重要基础，其门店遍布全国各地。苏宁易购与其他B2C模式的电子商务产业模式不同，其价格成本低，价格稳定，拥有长期稳定的供货渠道，加之线上商城价格低于实体门店，因此其利润空间增大，同类竟争中更具优势。另一方面，苏宁易购平台物流发达，有效缩短了整个交易时间，苏宁易购拥有覆盖全国1100多家实体店铺，上百个物流配送中心，几千个呼叫中心以及售后服务网点，形成立体式线上线下服务体系，基本上全国各大城市均能享受其本地化服务，这也降低了其物流成本。苏宁易购依靠自身品牌优势，良好的商品供货渠道以及强大的物流运输是其盈利的关键，作为家电行业电子商务的领导者，苏宁易购的B2C电子商务产业链模式前景广阔，值得借鉴。

(二)B2B电子商务平台产业链模式分析—以京东商城为例

B2B电子商务平台产业链模式，是企业与企业间的电子商务活动模式，通过建立互联网电子商务平台，聚集众多企业电商，在平台之间进行企业间的批发零售活动。此类平台运营商一般具备较强的经济与技术能力，能重构买卖双方供销渠道，整合企业供应链从而降低采购成本，节省中间费用，实现企业利润最大化。由于B2B电子商务平台具有专业化服务水平，受到企业电商欢迎的同时，也得到消费者的认可。因此，B2B电子商务平台产业链模式常常也有B2C模式特征，也对消费者开放购买服务。京东商城是典型的B2B模式平台，同时又具备B2C模式平台的一切功能，是目前我国电子商务行业中较为成功的典范。

京东商城电子商务平台是国内最大的自营电商平台之一，在2015年第一季度占据B2B市场超过一半的份额。除了京东商城，目前京东集团旗下还设有京东金融、拍拍网等电子商务平台。近年来，京东商城也将京东超市搬到线上，致力于打造一站式购物平台，让消费者完全实现足不出户就能满足生活需求。京东商城电子商务平台以自营产品为主，同时也有众多其他商家进驻，商品种类繁多，是大型的综合性生活购物平台。在资金流方面，京东商城同样拥有自有的支付技术手段—京东支付。京东支付除了各大网银的在线支付之外，还支持货到付款服务，同时创建信用白条系统，凭借白条支付享受30天的免息资金服务，受到消费者的青睐。物流服务是京东商城在同类电商中最具竟争力的因素之一，自有的物流品牌京东快递在服务质量、配送时间等方面均比同行业快递服务质量高，配送时间短，形成拥有企业特色的物流体系。京东商城物流体系与支付技术的完善，增强用户购物体验，以自营商品为主，保证了商品的质量，从而使平台品牌形象得到提升，进一步促进京东商城B2B电子商务平台产业链模式的发展。

(三)C2C电子商务平台产业链模式分析—以淘宝网为例

C2C电子商务平台产业链模式，是个体直接与消费者之间发生交易行为的电子商务模式，C2C企业电商免费为消费者及个体商家搭建信息沟通交流的电子商务平台，C2C平台本身不参与买卖双方的交易行为，从中起到监督商家与消费者的作用，并为其提供支付、金融等相关服务，不收取任何会员费用，主要以广告推广费用为盈利方式。淘宝网是国内电子商务模式中典型的C2C模式成功案例。

淘宝网是阿里巴巴集团创建的电子商务平台，作为国内最大的C2C模式的电子商务购物网络平台，其电子商务产业链模式的选择对我国电子商务企业的发展有着重大影响。淘宝网络平台具有开放性，任一商家与个人均可注册成为网站会员，因此平台各行各业商家不计其数，商品种类繁多，形成了国内规模最大的在线交易平台，成为国内各大电商纷纷效仿的企业对象。在资金流方面，阿里巴巴集团开发推出的支付宝以及各种延伸金融产品，如最近推出的网商银行等，在支付技术手段方面遥遥领先同类电商，增强了用户载性，也促进了淘宝网的进一步发展。同时，在物流信息方面，淘宝网努力完善物流系统，与国内各大物流公司合作，保障了淘宝电子商务平台的商品运输环节得以顺利进行。淘宝网电子商务平台产业链的成功，除了强大的支付技术，其优秀的平台营销团队有着不可或缺的重要作用。针对消费者，做出各种营销方案，特别是现已成为各大电商效仿的“双十一”活动，各种名号血拼降价，销量上升，在增加利润的同时，也进一步增强了用户活跃度，推动淘宝电子商务平台的发展。

(四)物流商新型电子商务平台产业链模式—以顺丰优选为例

篇7

服装学院仲丛生副院长致开幕词。仲丛生副院长首先对各位嘉宾及参与论坛的师生表示热烈的欢迎，并指出在经济新常态下，互联网和时尚产业都是当前我国经济社会发展的重要引擎，“互联网+”已经触及每个行业，时尚产业如何应对与融合成为各界关注的焦点，大数据交易商品经济必然成为“互联网+”的重要组成部分。

中国移动研究院用户与市场研究所副所长林琳女士以《互联网运营及营销》为题发表了精彩演讲。林琳女士以“总理的一杯咖啡”为引例，以1997-2012年高考录取率数据为背景，探讨了大学生通过互联网平台创业的必要性和现实途径。林琳女士从她提供咨询的创业项目中所存在的问题出发，提出了电商创业要考虑的四个视角，即用户、产业生态、边界跨界无界、变与不变。

北京开路先锋电子商务有限公司总经理蒋浩先生是北京服装学院商学院广告学专业2006届毕业生，他的到来，令北服商学院师生倍感亲切。今年蒋浩先生毕业刚好从北服10年，他以《十年历程――但愿每次回忆，对生活都不感到负疚》为题，分享了毕业后的10年中他的工作和创业经历，并结合自己的创业经历，蒋浩先生从方向、模式、团队、资金四个方面介绍了创业需要考虑的问题和要做的准备，作为有阿里巴巴工作经历的电子商务创业者，他风趣地用淘宝语言激励大家工作和创业，引得大家会心微笑和沉思。

篇8

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 18. 050

［中图分类号］ F713.36； F253.9 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1673 - 0194（2012）18- 0088- 02

1 引言

电子商务（Electronic Commerce）指人们利用电子化手段进行以商品交换为中心的各种商务活动。物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程。没有现代化的物流运作模式和高效的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到充分的发挥。

目前关于电子商务物流的研究论文中，大多将电子商务物流模式分为自营物流，第三方物流和物流一体化或物流联盟三种模式。有学者认为，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以的形式为客户定制的第三方物流模式［1］。第三方物流服务的模式是随着社会经济发展到一定程度，社会分工进一步细化的必然要求，这种模式是一种效率和效益都较高的现代物流社会化服务的模式。也有学者认为，电子商务下第三方物流发展中存在一些问题，如企业信息化程度不高，经营分散，缺乏规模效应等［2］。B2C企业自营物流渠道将成趋势，并从自营配送体系可以有效地树立B2C品牌，加速资金的流动性角度加以论证［3］。还有学者在分析以上各种模式优劣势之后，提出物流一体化模式是电子商务发展到目前为止最优化的物流配送模式。

综上所述，目前对电子商务物流模式的研究主要通过对电子商务物流的形成、现状及发展状况分析，提出各种电子商务物流模式可能的发展趋势。本文从电子商务与物流的产业链融合角度，分别论述4种产业链融合模式。通过对各种模式的优劣势分析，试图阐述其在产业适用程度上的差异性。

2 电子商务物流的产业链融合模式

从电子商务企业和物流企业的业务关系角度，电子商务物流产业链融合模式可分为电子商务企业自营物流、物流企业自建网上商城、基于外包的产业合作和零售商共享物流渠道。

2．1 电子商务企业自营物流模式

自营物流模式指电子商务企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现电子商务末端配送的模式。以京东商城为例，2009年京东商城开始自营物流，目前，京东的自营配送体系已做到覆盖110个城市，一二级城市基本上覆盖，72％订单实现自主配送。

2．2 基于外包的产业合作模式

基于外包的产业合作模式指由第三方物流企业为电子商务企业提供部分或全部配送服务，同时通过信息系统与电子商务企业保持联系，以使电子商务企业达到对物流活动控制的目的。淘宝网，国内最大的C2C电子商务网站，其商家主要以个体中小网络商家为主，他们大多以第三方物流配送企业作为自己的首选物流服务方式。

2．3 物流企业自建网上商城

物流企业承接上游企业服务的同时，依托自身较为完善的物流网络和电子商务配送经验，向上游的电子商务领域延伸。为进一步扩大产业布局，达到规模化效应，近期进入电子商务领域成为部分快递企业发展的方向。此外，近年来，快递企业的利润逐年低下也是促使其向产业链上游延伸的重要原因。目前国内“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达），以及顺丰快递等多家民营快递企业均开始部署自建电子商务商城。

2．4 零售商共享物流渠道

零售商共享物流渠道是指以苏宁、国美为代表的传统零售商凭借其成熟的物流配送网络开展电子商务，实现电子商务和传统零售业的物流渠道共享。随着商业地产价格及人力成本的上涨，依靠门店拓展的传统零售业遭到挑战；另外，年轻一代消费者的消费习惯正在发生改变，迫使传统零售商向电子商务转型。

3 产业链融合模式的优劣势分析

3．1 电子商务企业自营物流

该模式的优点包括两点：① 自营物流增加企业对“末端配送”的可控性。电子商务企业只有通过电子化、集成化的自营物流管理，把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。同时，通过对配送人员的严格培训与管控，企业可以提升配送效率及顾客满意率。② 自营物流提升企业服务质量与水平。商品质量保证、配送速度、商品完好性、付款的便利及安全性、商品的体验及退货流程便捷性等服务，成为现如今消费者更为关注的问题。通过自营物流，企业可以对配送环节的服务进行控制和改善。同时能聆听客户需求，满足客户体验，以提升公司信誉，提高公司的品牌价值。

篇9

实训模式训练

【中图分类号】G623.3 【文献标识码】A 【文章编号】1006-5962（2013）03（b）-0022-02

教育部高教司2006年16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》倡导“大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式”，并进一步提出：“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键环节”。

高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分，高职高专英语课程教学必须服务于培养应用型人才的总目标，贯彻以能力为主线的思想，突出商务英语专业教学与岗位流程相结合的特点，高度重视与企业的联系，加强把教学活动与生产实践、社会服务等实践活动相结合，从而达到人才培养的目标。因此，通过依托政府、企业、学校三方联动推进产学结合、工学合作之路，形成了“政府搭台，行业参与，产学融合”的良性互动局面，实现了企业、学生、学校、地方经济四方共赢的局面。

1 高职商务英语专业产学结合和实训模式训练的现状

国内外的高职教育实践都说明，产学结合和实训模式训练是遵循职业教育发展规律，体现职业教育特色的技能型人才培养模式。实行产学结合、加强实训模式训练是职业教育坚持以就业为导向，彻底改变传统的以学校和课程为中心的教育模式，有利于促进学生就业，减轻学生经济负担，优化职业教育资源，扩大职业教育规模。

但是，如何贯彻产学结合，实施有效的实训模式训练，尤其是应用英语类、商务英语专业这样比较基础性、通用型人才的培养，目前在高职高专教育科研方面还没有理论支持，实践基础比较薄弱，对该专业目前的教学改革还没有形成指导性示范。因此，各高职院校应要针对制约着商务英语专业改革与发展的核心问题，大力加强高职院校商务英语专业人才培养模式创新，努力培养高素质的技术型、技能型人才，以适应未来产业发展及人才市场的需要。未来，高职商务英语专业产学结合和实训模式训练的发展趋势将会是，校企合作形式的多样化，合作行为规范化，合作范围从短期的松散型向长期的紧密型发展，即走产学结合、工学合作的可持续性发展道路。

2 高职商务英语专业产学结合和实训模式训练的主要目标及基本条件

2.1主要目标

旨在培养学生掌握综合英语语言应用技能、实用商务应用技能、现代信息应用技能、能适应现代社会发展需要的复合型商务英语应用人才；培养目标定位与社会需要及学生就业相结合，使学生掌握必需的服务外向型经济发展需要的知识与技能。目前，我院校内实训室有翻译实训室、商务实训室、试听说实验室和国际交流实训室，通过多种商务软件、语言学习平台和相关场景设置，使学生进入仿真的国际商务情境来开展仿真模拟实训情境教学，如国际贸易磋商、商务谈判、会展、函电往来、单证制作等。最终使商务英语专业学生能适应以下工作岗位：

（1）外贸业务员

（2）外贸跟单员

（3）国际商务单证员

（4）商务翻译

（5）商务助理

（6）商务代表

（7）涉外文秘

（8）各类涉外企业、事业单位基层管理人员

2.2基本条件

2.2.1校内实训条件

目前，我院内实训室有翻译实训室、商务实训室、试听说实验室和国际交流实训室，通过多种商务软件、语言学习平台和相关场景设置，使学生进入仿真的国际商务情境来开展仿真模拟实训情境教学，如国际贸易磋商、商务谈判、会展、函电往来、单证制作等。

2.2.2校外实训条件

通过与葫芦岛市本地及邻近地市企业的合作，现初步建立20个校企合作实习基地，能满足相当一部分学生对实习地点的需求，有利于学生了解国际商务的操作流程和工作内容、了解并体验企业文化、提高学生实际职业能力。另外，还采取了多种形式的实习方式，如顶岗实习，自择自习，校内模拟实习等，从而能够有力地保障学生的实训质量。

3 高职商务英语专业产学结合和实训模式训练的方法

篇10

关于商业模式的定义，很多人给出了不同的理解。在这里我来做下整理，分析出一个更全面且更容易理解的解释。

商业模式描述了企业如何创造价值、传递价值和获取价值的基本原理。--《商业模式新时代》

为实现客户价值最大化，把能使企业运行的内外各要素整合起来，形成一个完整的高效率的具有独特核心竞争力的运行系统，并通过最优实现形式满足客户需求、实现客户价值，同时使系统达成持续赢利目标的整体解决方案。--《商业模式》

在我看来，商业模式就是你如何赚钱，其核心就是三个问题：你卖什么？怎么收费？怎么卖？--《创业36条军规》

一句话，商业模式就是你能提供什么样的产品，给什么样的用户创造什么样的价值；在创造用户价值的过程中，用什么样的方法获得商业价值。--《周鸿祎自述：我的互联网方法论》

从上面的摘选可以看到，人们定义商业模式时，基本上会从两个层面来讨论：公司层面和产品层面。本文分别从这两个层面，对商业模式进行解读。

从公司层面解读商业模式

从公司层面，商业模式包含了公司运作的方方面面，《商业模式新生代》中将公司的商业模式总结为了9个版块，每个版块都代表公司运营中的核心事务。在这里将其简化，可以理解为四个核心要素：

产品：公司能提供哪些产品、服务、解决方案。

资源：公司所拥有的有竞争力的资源有哪些，比如技术资源、合作资源、政府资源、内容资源、业务资源。

客户：公司面向的目标客户群体，建设了怎样的销售渠道体系，客户关系怎样。

钱：公司的成本结构、收入来源、资本增值等跟钱有关的事务。

由于不同公司所拥有的各要素的资源和能力不同，所以才出现了各公司多样化的商业模式。那么，公司层面的商业模式，可以通过这四个要素进行归类，比如资源驱动、客户驱动、产品驱动的商业模式。下面举几个例子：

客户驱动的商业模式：一些公司没有核心产品、核心技术，要么提供一些没有技术门槛的产品和服务，要么其它公司的产品和服务。这样的公司更依赖于建设有力的营销体系维持客户关系构建商业模式。比如常见的提供网站建设的公司。比如一些提供项目外包开发、设计服务的软件、设计公司。还有一些专门为客户提供广告推广、运营的公司。这些公司的特点是：大多以接客户项目单生存。

资源驱动的商业模式：一些公司占有着得天独厚的资源，利用资源优势研发产品、提供服务、甚至获得项目订单，以资源为基础构建商业模式。一些有特定资质(牌照)的企业拥有业务资源优势，比如电信运营商、出租车公司。一些基于高校的企业拥有技术资源，比如科大讯飞、清华紫光。一些有行业积累的企业拥有内容资源。一些有政府关系或大企业关系的公司能够承接到大型项目。一些有业界口碑的企业(或高管)能够获得更多的合作资源。

产品驱动的商业模式：一些公司以研发解决行业(企业)、用户问题的产品、服务、解决方案为核心目标，利用产品的低成本可复制性构建商业模式。产品主要分为实体产品和虚拟产品两类。实体产品主要是需要生产制造的产品，比如玩具、书籍、消费品等。虚拟产品主要是以人的体力和智力转换成的产品和功能，比如电子游戏、培训课程、手机话费等。另外还有平台类的产品，用于整合多方用户需求为多方带来价值，比如百货商店、电影院、淘宝、滴滴出行等。

通过以上分析可以看到，不同的企业通过不同商业要素驱动构建的商业模式，都有着不同的特点。但是无论是资源驱动、客户驱动还是产品驱动，其它的商业要素都是不可或缺的，尤其是“钱”这个核心要素。一个成熟的企业必须要考虑成本、收入、增长等跟钱有关的问题。

从产品层面解读商业模式

从产品层面讨论商业模式的前提条件是这个公司是以产品驱动的公司，其产品是自己研发并做为公司核心业务。由于目前实体产品业务也在逐步互联网化，而互联网产品已经有很多成熟的方法论来支撑互联网产品的商业模式逻辑。所以这里主要讨论互联网产品的商业模式。

在我看来，一个产品的商业模式可以拆分成用户价值、盈利模式和运营方式三个基本要素。比如，我们在讨论搜房网这个产品，会说它是一个“房产交易资讯类平台”。其中包含的信息是“房产交易资讯”--用户价值、“平台”--运营方式，而盈利模式可以进一步分析得出“广告”、“基于流量的交易分成”等模式。

下面详细说明一下这三个基本要素：

用户价值

这个产品是什么样的产品，满足了用户怎样的需求，为用户提供了哪些价值。对于用户价值的分析，首先要分析用户场景确定目标用户群体，然后分析用户需求找到痛点并分析需求的质量，然后设计产品的核心功能如何去满足用户的需求，最后要跟其它满足需求的产品(方案)相比较，建立竞争优势。

一个优秀的产品在用户价值方面应该满足三个条件：抓住用户的痛点、用户需求质量高(广泛、高频、刚需)、与其它产品(方案)相比更有竞争力。

拿滴滴最早推出的打车功能来举例。分析用户打车的场景：最早打车要么在路口拦车、要么打出租车公司电话叫车，这个场景带来的问题有：

不知道附近有没有车，不确定等待的时间。(或者附近恰好有车，前一个路口转走了的杯具)

高峰时间很难打到车。

多个人在同一地点打车时，有人不遵守秩序抢车。

拦了车之后，很有可能是黑车，跟乘客讨价还价。

招手拦车效率低，很有可能出租车看不到而错过机会。

分析以上五个问题，不难发现，前两个问题是用户迫切想要解决的问题，是打车这个用户场景的核心痛点。

接下来，分析这个需求的质量：

打车难的问题不是个例，是很普遍发生的现象--需求范围广。

很多人每天都要打车，甚至一天打多次车--需求频度高。

不打车的话就要挤公交、挤地铁，对于经济条件可以的用户来说是最好的代步选择--刚需。

所以，打车这个场景是一个广泛、高频、刚需的需求场景，需求质量高。

然后我们看看产品功能的设计是否解决了用户的问题：

用户打开APP后就能看到附近有哪些出租车，距离多远一目了然。

高峰时间可以提高价格叫车，以金钱换等待的时间。

以在线抢单的形式，出租车与乘客建立一对一的契约，解决了不遵守秩序抢车的问题。

出租车的信息在APP中都有认证和备案，排除了黑车的可能。

下单后出租车司机会主动电话联络乘客，确定位置，不会出现错过的问题。

最后，分析一下滴滴打车产品的竞争力，相比传统的招手拦车、电话预约的方式，利用手机APP打车更加便捷、效率更高，解决了很多传统打车时遇到的麻烦，竞争力更强。

盈利模式

关于产品的盈利模式，这是一个非常复杂的话题，除了直接用于买卖的商品模式之外还有很多的花样，直接的、间接的、不可告人的... ...。为了能够更方便理解，在这里用最简单的方式将其分成“免费”、“付费”两种。

免费模式：

免费模式是互联网产品最常见的盈利模式。需求强调的是：这里讨论的是产品的“盈利模式”，不是“营销手段”(不是免费送个小礼品什么的、或者免费做个小项目拉住客户下个项目再赚回来什么的)。免费模式可以细分为：免费+广告的盈利模式、免费+流量的导流模式、免费+增值功能(服务)的盈利模式。

免费+广告：这是互联网最早的一种盈利模式，搜索引擎、门户网站、功能网站大多都利用这种盈利模式。无论是融入到产品中的闪屏广告页、还是损害体验的突兀的广告位，还有搜索推广、软文推广等，都是广告的一种呈现方式。

免费+流量：基于庞大的人口红利，很多软件的目标已经从单纯的付费模式转移到流量模式。流量模式的变现途径有很多，为其它产品转移用户，为服务提供商导流意向客户信息，为其它产品获取曝光，为线下服务提供商引流订单。

举几个例子：

滴滴出行的“发现”功能里，是在向各合作产品提供的服务导流。

装修管家的“申请免费报价”功能，目的是为了采集意向用户的信息，之后传递给合适的装修服务商。

驾考宝典的“百宝箱”功能里面，放置了很多与驾考功能没有任何关系的产品和服务，是为了基于其APP的高流量进行导流。

免费+增值功能：免费增值功能的利用方式也比较丰富。比如AppStore中：

提供免费的Lite版和付费购买的Pro版。

直接使用会员年费(或一次性VIP会员费)获得增值功能。

让用户直接购买一些增值功能(或服务)。

以虚拟货币的形式让用户购买增值功能。

游戏也会采用免费+付费道具的方式盈利。

付费模式：

付费模式主要为销售实体或虚拟的“商品”。以电商模式和App Store为代表的虚拟商城两种模式。用户付费购买的都是有价值的商品：实体商品、APP、书籍、音乐、游戏等虚拟内容。

运营方式

在确定了“产品为用户提供什么价值”和“如何通过产品盈利”两个要素后，策划运营方式实际上就是解决“通过怎样的方式能把产品送到用户手中”和“通过什么方式能让用户使用付费功能”这两个问题。根据产品的不同盈利模式，不同公司制定的运营方式也是不同的。

基于用户：

互联网产品最核心的资源就是用户，服务好用户是第一要务。用户运营的核心指标是用户量和用户的活跃度。所以产品运营的重点要放在“如何吸引更多的用户使用并留住他们”和“如果让现有用户更频繁的去使用”这两个问题上。

基于内容：

对于以内容为主的资讯类产品、阅读播放类产品，其核心价值在于内容的质量，不仅要把握好优质内容的来源，有时还要自己生产内容。内容运营的工作主要是内容的生产、整理、分发。一些其它品类的互联网产品，有时也会利用内容运营增加用户粘性，提升推广效果。

基于数据：

篇11

[分类号]F270

1.引言

我国自进入3G时代之后，随着网络的优化、终端的丰富以及金融支付环境的完善，移动支付市场前景光明，商机无限。艾瑞咨询数据显示，2009年，中国的手机用户数达到7.47亿人，手机支付用户数为8200万，手机支付交易额为24.0亿元，同比2008年7.9亿元增长202.6％，处于高速增长态势。艾瑞预计在2010―2011年，手机支付将出现爆发式的增长，而2012年手机支付交易规模将有望超过1000亿元。为此，电信运营商、中国银联、银行和第三方支付机构都纷纷加快在这一领域的布局，鏖战移动支付市场。例如，中国移动在2009―2010年推出了手机钱包、世博门票、手机一卡通三大移动支付业务，中国电信在2010年正式推出基于天翼3G业务的融合支付业务“翼支付”，中国联通在2009年推出基于NFC技术的移动支付业务；而在金融机构中，中国银联已积极联合各大银行加快推广其旗下合作支付品牌手付通，招商银行、光大银行、交通银行等也均推出手机银行类业务；第三方支付方面，支付宝、财付通、快钱、易宝、环迅等多家支付企业纷纷进入手机支付领域的规划。

移动支付的广泛应用和无限商机已经有目共睹。而移动支付产业要真正实现繁荣，跨行业合作是必然选择；移动支付运营商要获得竞争优势，建立合作共赢的商业运营模式是关键。因为商业运营模式决定产业链中各方利益的分配，而合理的利益分配才能把各个环节都积极调动起来。目前我国以电信运营商、中国银联、银行及以第三方支付机构为主体的4种移动支付商业运营模式都存在着以下问题：由于各自的局限和核心优势的不同，无法独立大规模开展移动支付业务。这也是自2006年起，一直被各方看好的移动支付发展并不顺利的一个主要原因。而从移动支付业务开展最早、发展最成熟的日本和韩国发展经验来看，移动支付发展的关键是产业链上各企业的合作，不但要打造完整的产业链，而且要建立和完善“双赢”合作机制。因此，进行移动支付商业运营模式创新，构建合作共赢的移动支付商业运营模式至关重要。

国内学者对我国移动支付商业运营模式的研究主要集中在以上4种模式的特点、优劣势及发展趋势方面，而对如何加强产业链合作，如何构建合作共赢的移动支付商业运营模式却鲜有提及。基于此，笔者通过对商业运营模式概念的文献分析界定，针对移动支付商业运营模式如何创新，如何构建合作共赢的移动支付商业运营模式进行研究。

2.移动支付及其产业链

移动支付(mobile payment，简称MPayment)是使用移动设备通过无线方式完成支付行为的一种新型的支付方式。移动支付所使用的移动终端可以是手机、PDA、移动PC等。而现实生活中，由于手机是最为人们所认知、最能体现“移动”特性的终端设备，因此通常也将“移动支付”称为“手机支付”。根据交易金额的不同，移动支付分为小额支付和大额支付(又称微支付和宏支付)两类；根据支付地点远近，移动支付分为远程支付和现场支付两种。

移动支付产业链包括电信运营商、支付服务商(中国银联、银行、第三方支付机构等)、设备提供商(终端厂商、POS厂商、卡供应商、芯片提供商等)、系统方案提供商、商家(商场、公交、校园、公共事业、SP、CP等)和终端用户如图1所示：

移动支付产业链以移动支付平台为核心，业务围绕移动支付平台展开。移动支付(平台)运营商这个角色可以由电信运营商来担当，也可以由支付服务商(中国银联、银行、第三方支付机构等)来担当。

3.商业运营模式概念的界定

说到商业运营模式，不得不提及商业模式。商业模式的定义有很多，它们之间有着不同程度的相似和差异。到2000年前后，人们逐步形成共识，认为商业模式的核心是价值创造。比如，Timmer(1998)、Rapper(2001)认为，商业模式是企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提品和服务，并获取利润。通俗地说，就足企业如何赚钱。而国内一些学者认为，商业模式是指企业集合组织内外部经营资源并有效地配置和利用，为市场提品和服务全过程的经营活动的方式或途径，是企业从生产到把产品和服务转移至顾客手中，实现为顾客创造价值及企业经营目标的一种商业安排，是企业开展商业活动的基本框架。商业模式的核心在于解决企业建立“做什么，怎么做”运作体系的问题，企业必须考虑谁是目标客户，将怎样满足目标客户和如何满足需求，以及企业期待获得怎样的回报等一系列问题。

国际著名咨询公司埃森哲把商业模式分为两种：运营性商业模式和策略性商业模式。企业商业运营模式指的是一个企业持续达到其主要目标的内在联系。企业以盈利为目的，它的运营机制能够解释这个企业怎样持续不断地获取利润。既然商业组织之间为争取顾客和获得资源而展开竞争，那么一个好的运营机制必然突出确保其成功的独特能力和手段――吸引客户、雇员和投资者，在保证盈利的前提下向市场提品和服务。在运营性商业模式的基础上，更进一步表现一个企业在动态的环境中怎样改变自身以达到持续盈利的目的，我们称其为策略性商业模式。

在此基础上，匡佩远进一步对运营性商业模式和策略性商业模式的功能和构成要素进行了定义。其中，运营性商业模式重点解决企业与环境的互动关系，包括与产业价值链环节的互动关系。运营性商业模式创造企业的核心优势、能力、关系和知识，主要包含以下两个方面的内容：

・产业链定位：企业处于什么样的产业链条中，在这个链条中处于何种地位，企业结合自身的资源条件和发展战略应如何定位。

・赢利模式设计：企业从哪里获得收入，获得收入的形式有哪几种，这些收入以何种形式和比例在产业链中分配，企业是否对这种分配有话语权。

4.移动支付商业运营模式创新框架和机理

4.1创新框架

本文在参考埃森哲公司和匡佩远研究成果的基础上，提出移动支付商业运营模式创新的框架，如图2所示：

4.2创新机理

由图2可以看出，要实现合作共赢、获取竞争优势(创新目的)，关键在于构建合作共赢的移动支付商业运营模式(创新任务)；而依据商业运营模式的定义，构建合作共赢的移动支付商业运营模式，要依赖于产

业链合作设计和盈利模式设计(创新要素)；而创新的重点内容则包括企业产业链定位、产业链整合、收入来源设计及收入分配设计。

由此可知，移动支付商业运营模式要创新，构建合作共赢的移动支付商业运营模式，最终的落脚点在于企业产业链定位、产业链整合、收入来源设计及收入分配设计这4个环节。具体如下：

移动支付运营商首先要明确自己的优劣势，对自己在产业链中的位置进行准确定位，通过定位确定哪些环节可以自己做，哪些环节必须合作；其次，通过对产业链的有效整合，确定与产业链成员的合作深度和方式，以有效发挥各个环节的优势。通过这两个环节，实现有效合作；再次，通过收入来源设计，获取收益；最后，通过收入分配设计，使整个产业链中各个环节都获得不同份额的收益，以维持长期合作关系。通过这两个环节，实现共赢。只有这样，合作共赢的移动支付商业运营模式才能建立起来，产业链各方才能取得共同发展，移动支付运营商才能获得竞争优势。

5.合作共赢的移动支付商业运营模式的构建

5.1企业产业链定位

移动支付作为一种新兴的支付方式，跨越电信、金融、移动互联网几大行业。移动支付运营商必须具备强大的产业链整合能力，必须基于自身核心能力开展产业链内外的战略协同运作，必须系统思考在完整的移动支付价值创造活动中，哪些是自己的专长，哪些是产业链上其他成员的专长，还需要综合考虑业务性质、目标客户特征、竞争对手等情况来确定与哪些成员合作，以及合作的深度和方式。比如，电信运营商虽然在移动支付业务上拥有较强的优势，但是其不具备金融结算资质，不具备完善的结算体系，所以电信运营商作为移动支付运营商，必须与金融机构进行深度合作。

5.2产业链整合

移动支付运营商可以借鉴NTT DoCoMo(移动支付品牌：Osaifu-Keitai)和SK(移动支付品牌：Moneta)的经验，灵活应用技术(统一技术标准、终端定制等)和经济(价格补贴、战略联盟、合资、收购等)这两大手段对移动支付产业链进行整合。以电信运营商作为移动支付运营商为例，其可以采用的产业链整合策略如表1所示。

5.3收入来源设计移动支付业务收入来源如表2所示：

移动支付业务收入来源应主要围绕显性收入(使用费+通信费+交易租金商家的返点收益+提供移动支付解决方案)进行设计。

5.4收入分配设计

在韩国，信用卡公司通常收取交易金额的2.5％。但其运营移动支付业务时，在2.5％的商户折扣中，1％用来补贴消费者购买手机的成本，0.3％归电信运营商。这样，信用卡公司只剩下1.2％。通过这样的收入分配，产业链各方都比较满意。在中国，“移动梦网”成功的关键就在于中国移动与ISP／ICP之间确立了透明合理的收益分成比例，有效调动了各成员的积极性。

篇12

在中国Telematics正处于起步阶段，部分车载信息服务领域，如车载导航，已经形成了一定的市场规模。未来1-2年内，随着移动运营商3G网络的建成及完善以、国家对ITS重视程度的提高及汽车规模的不断增长，国内Telematics将迎来需求井喷的发展机遇期，Telematics业务也将从导航、交通信息、定位的基本功能走向资讯、安全、娱乐、咨询、远程救援、远程诊断全方位服务，业务提供方式也从单向业务转向互动业务。移动运营商、汽车制造商、汽车电子设备制造商、软件服务提供商、内容提供商都可能从Telematics产业发展中获益。

目前中国Telematics产业遇到的最大问题是产业链的不完善及可盈利且持续稳定商业模式还没有形成，归根到底还是没有找到该产业赖以生存发展的商业模式。商业模式是企业或对客户的实际需求或客户现在及未来面临的根本性问题，其意义在于整合现有资源或在现有资源基础上创造价值，通过能产生企业/行业合理利润的业务流程运作满足客户需求。

总结国外Telematics的发展经验，结合国内产业发展现状及具体国情，提出了5种现有和潜在的商业模式。这些模式的优劣及未来的发展是现有Telematics产业企业及潜在进入企业最为关心的问题，未来是其中一个或几个模式主导市场，还是有更好的模式取而代之是产业内厂商或潜在进入厂商最为关注的。

《Telematics系列报告-商业模式评估与创新设计报告2009》在结合产业专家意见对企业运作模式和用户需求的探索性研究的基础上，发现七大因素主导未来互动电视商业模式的成功，分别是价值链健康高效性、可赢利性、未来潜力、不易效仿性、对客户价值、资源整合性、不利因素克服能力，依据此研究提出了Telematics模式评估体系，对5种商业模式进行了评估，以期为Telematics相关企业发展以及产业发展提供参考。

第1章TELEMATICS的概念和定义7

1.1 TELEMATICS的概念7

1.2 TELEMATICS系统结构8

1.2.1按照硬件结构划分的子系统8

1.2.2按照功能划分的子系统8

1.3 TELEMATICS主要行业性组织与研究机构10

第2章TELEMATICS产业发展现状12

2.1全球TELEMATICS产业发展现状12

2.1.1 Telematics产业发展概况12

2.1.2 Telematics产业规模及发展趋势预测12

2.1.3 Telematics普及率及其趋势预测13

2.2全球主要国家和地区TELEMATICS产业发展概况14

2.2.1北美市场14

2.2.2欧洲市场15

2.2.3亚太地区16

2.2.4中国市场18

2.3全球TELEMATICS产业发展基本特点19

2.3.1产业生命周期19

2.3.2产业发展均衡度20

2.3.3商业模式的逐渐成熟21

2.3.4产品运作趋向以整合式平台提供多样化服务22

2.4中国TELEMATICS产业面临的机遇与挑战23

2.4.1中国前装市场机遇与挑战23

2.4.2中国后装市场的机遇与挑战24

第3章TELEMATICS发展中存的在问题26

3.1缺乏统一的TELEMATICS系统标准26

3.2缺乏有效的商业运营模式26

3.3缺乏成熟的产业链整合模式26

3.4汽车销售商态度问题27

第4章TELEMATICS产业链分析28

4.1产业链组成及各自责任28

4.1.1 TSP 28

4.1.2内容提供商29

4.1.3设备厂商29

4.1.4网络服务提供商30

4.2产业链代表企业分析31

4.2.1 TSP厂商31

4.2.2内容提供商34

4.2.3设备厂商36

4.2.4网络服务提供商41

第5章TELEMATICS商业模式分析45

5.1价值链及业务模式分析45

5.1.1移动运营商主导模式45

5.1.2汽车制造商主导模式47

5.1.3汽车制造商与移动运营商合作模式49

5.1.4独立TSP运营模式50

5.2业务内容分析52

5.3收费模式分析54

5.4盈利模式分析55

5.5客户价值分析56

5.6终端发展分析56

第6章TELEMATICS商业模式评估59

6.1 TELEMATICS商业模式评估体系59

6.2 TELEMATICS商业模式评估方法61

6.3 TELEMATICS商业模式分析62

6.4 TELEMATICS商业模式评估63

6.4.1价值链健康高效评测63

6.4.2可盈利能力评测64

6.4.3未来潜力评测65

6.4.4不易效仿性评测66

6.4.5对客户价值评测66

6.4.6资源有效整合评测67

6.4.7不利因素的克服评测68

6.4.8 Telematics商业模式等级评估69

第7章对TELEMATICS商业模式创新设计建议72

7.1业务模型设计72

7.1.1业务演进趋势72

7.1.2业务功能演进——安全、效率、便捷73

7.2价值链及合作模式74

7.3盈利模式76

7.4广告发展策略76

7.5终端发展策略77

7.6市场推广策略79

7.6.1产品策略79

7.6.2服务策略79

附件 81

关于我们81

服务内容82

价值与特色82

篇13

车联网产业从概念提出，到备受关注，再到产品遍地开花，产业链正逐步完善。目前来看，车联网产业链涵盖汽车厂商、网络服务商、硬件设备商、内容提供商、方案提供商等环节。据中国汽车电子工业协会预测，到2015年，我国汽车产量规划将达到2500万辆，车联网的市场规模有望突破1500亿元。面对这块诱人的“大蛋糕”，产业链上的各方早已按耐不住，都在努力争取车联网服务运营的主导地位。网络服务商、汽车厂商，甚至是硬件设备商，正在开始以一种简化版的车联网运营模式向前推进，即围绕车载智能平台进行集成，实现内容和应用的整合。

但是这种模式能成功吗？纵观目前市场上所谓的车联网产品和服务，大多是炒概念、喊口号，产品出来后大部分是汽车厂商在替终端用户埋单，盈利者寥寥无几，后期能否成功更是未知数。商业模式归根到底是钱从哪里来。在车联网产业链上，最低端的是终端用户，只有让终端用户主动埋单，这种商业模式才能算是成功的，产业链才能算是运转正常。那么，怎样才能让终端用户主动埋单呢？不妨看看车友互联为我们带来的解决之道。

车友互联作为国内率先落地的车联网系统方案提供商，通过云计算的三大产品组成：3G智能导航软件、车友互联门户社区网站、车联宝客户管理软件，为车主打造真正的车联网生活。同时，也为合作商提供开放式的平台接入接口和终端平台软件，并免费提供商户管理系统平台。简单来说，就是车友互联以“中间件”的身份，在合适的时间、合适的地点，将车主需求和服务商对接起来，实现用户利益转化为商户利益。

什么是中间件？中间件是位于操作系统和应用软件之间的通用服务，它可以使应用软件能够比较平滑地运行于不同平台上。车友互联定位为车联网产业结构中的中间件软件平台，在产业整合结构和商业模式方面起着中间件的作用。产业链中的内容提供商、网络服务商、TSP、设备提供商都可以通过它灵活嵌入自身产品，从中扩大增值业务，获得持续利润。例如网络服务商在车友互联平台上，硬件厂家按照自身实际资源状况，将电信、联通、移动、甚至是CMMB接入到自己企业的运营平台上，而其他如TSP、内容提供商也都同样可以灵活选用资源，真正实现了不排他、不唯一，包容万象。

在车联网产品日益智能化的今天，车友互联跳出封闭模式，以三大互联互通的平台为网络服务商、硬件设备提供商、渠道商、4S店等提供最及时的数据信息，通过整合数据对相应的商家提供信息源，不仅更快解决了终端用户的问题，更为商户提供了无限的商机。

例如，当车主车辆需要保养或者道路救援时，通过3G智能导航软件发送请求，4S店可通过车联宝客户管理软件迅速获悉用户需求，并及时为车主解决问题。这样一来，4S店不仅维护了客户关系，让客户变得更加信任忠诚，更为自身带来可观的利润。

由上分析我们可以知道，车友互联承担着产业结构中的中间件软件平台角色，对整个产业链运转起着承上启下的作用。那么在车友互联这种模式里，产品是怎样流通的？产业链上众多角色又是怎么样分享利润呢？

车友互联商业模式产品流解析

在车友互联商业模式下，第三方应用提供商如导航系统提供商、电子地图提供商等开发并提供第三方应用，网络服务商如中国移动、中国联通等服务商提供网络支撑，两者嵌入到车友互联提供核心的平台系统方案中运行。而硬件设备商则可以按照车友互联的标准生产硬件，搭载车友互联的车联网平台。硬件设备商既可以单纯购买方案进行生产，也可以将方案和硬件打包直接组装生产。

产品生产后，由服务运营商向硬件设备商定制化批量采购硬件产品，并输送给4S店集团以及合作的美容保养店渠道。这也就帮助硬件生产厂商实现了订单化生产，解决了厂商的生产资金以及产品库存问题。在面对终端销售环节时，4S店、美容保养店通过整车搭售或补贴硬件产品价格等方式销售，最终将产品落地到车主。

回顾整个产品流通环节，我们可以看到车友互联商业模式打通了4S店集团渠道，帮助硬件设备厂商优化了生产，在加速产品流动速度的同时，最终促进整个产业链发展。

车友互联商业模式分润解析

车友互联商业模式在传统硬件利润以及安装服务利润的基础上，重要的是加入了应用服务的利润，在产业链运转成熟后，此项利润将是会可持续的。上面我们解析过了车友互联商业模式下产品的各个流通环节，那么接下来的利润分配就变得清晰可见了。

产品链利润会在硬件产品流通的各个环节进行分享，车友互联作为平台系统方案提供商，是平台应用的直接受益方，将享受方案利润及部分硬件利润，并把受益分润给第三方应用提供商、服务运营商、硬件设备商、产品渠道、服务渠道。

产业链商业模式范文

篇1

篇2

篇3

篇4

篇5

篇6

篇7

篇8

篇9

篇10

篇11

篇12

篇13

精选范文

学术杂志

资源与产业

科技和产业

住宅产业

中国产业