高速机电培训范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇高速机电培训范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

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桦甸联社成功举办税法培训班 全面提高会计人员的综合素质

5月17日，桦甸联社举办了税法知识培训班。此次培训邀请地方税务局政策法规科负责人亲自授课，培训对象为全辖所有会计人员和机关相关部室的全体人员。内容为营业税、个人所得税及近期新出台的相关税收政策法规。

一、明确目的，增强税收工作的紧迫性和自觉性。此次税法培训，本着缺什么，补什么，用什么，学什么，依照“因需施教”原则，把它作为培养会计人员素质，应对财税各项工作挑战的一项重要工作内容。抓好每一项涉税业务；切实提高每一位会计人员的整体素质，为本市经济发展和税收工作做出贡献。

二、学以致用，在提高自身素质上狠下功夫。互动期间，大家把平时遇到的问题汇总提出，税务人员一一讲解，整个过程由被动的说教到主动的探讨，将此次培训氛围推向。同时以《税务事项通知书》的形式做书面约定，做到纳税主动自查自纠。整个培训过程大家积极互动、氛围浓烈，地税授课人员对有关税收政策的解读和诠释准确到位，所有参训人员收获甚大。做到依法缴税，大大提高了全辖会计人员的税收意识，营造良好的税收环境。

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Abstract: this article from the highway mechanical and electrical system from the construction period to period of operation of each link, and fully analyzed each link to operating period highway mechanical and electrical system management and maintenance of the influence, explore how to organize stereo system mechanical and electrical system management and highway maintenance work.

Keywords: highways; and Mechanical and electrical system; Management maintenance

中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：

1 高速公路机电系统的特点及管理和养护的现状

1.1 高速公路机电系统的特点

高速公路机电系统分布于高速公路全线，贯穿于高速公路管理的各个环节，是高速公路路上信息跟踪、反馈和的主要手段，随着高速公路事业的发展，高速公路的管理将越来越离不开高速公路机电系统的支撑。高速公路机电系统具体来说有以下一些特点：

（1）技术集成程度高：高速公路机电系统综合了电子技术、自动化控制技术、通信技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术、机械工程技术等多门学科，是一项技术高度密集的系统工程。

（2）设备分布广：高速公路机电系统分布于高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道和大桥，点多线长面广。

（3）涉及面大：高速公路机电系统的管理和养护涉及很多其他行业的管理部门。譬如，电力、电信、消防、环保、环卫、供水、防雷等部门，对于与其行业管理有关的问题，它们都会对高速公路机电系统的管理和养护提出各种要求，并要进行相关的检查。

（4）设备故障率高：高速公路机电系统大都分布于开放的环境下，有的甚至在户外，尘土、水气、振动、撞击等对系统的设备造成极大的损害，而构成高速公路机电系统的设备都比较精密，让其在极其恶劣的环境下全天候连续不停地运行，必然导致高速公路机电系统的故障率较高，相关设备的使用寿命也较其他正常使用环境下的同类设备的使用寿命为短。

（5）技术更新快：当前已进入信息时代，科学技术发展突飞猛进，高速公路机电系统的各种设施的更新换代很快，各种新产品层出不穷，这就要求高速公路机电系统管理和养护工作要跟上时展的速度，不断采用新技术、新材料、新工艺来装备高速公路机电系统，使其更好地服务于高速公路交通。

1.2 高速公路机电系统管理和养护的现状

在我国，由于高速公路机电系统的管理和养护工作起步较晚，因此目前还处于一个积极探索的阶段，还需要经过一个不断积累经验的过程，才能达到成熟完善的程度。现阶段，高速公路机电系统管理与养护中还有以下一些突出问题需要解决：

（1）建设期与营运期脱节：现在我国高速公路的建设和营运模式是建设归建设，营运归营运，建设期与营运期是分开的，这样的运作模式导致建设与营运脱节，致使高速公路机电系统与具体的营运需求有一定的差距。

（2）设备国产化程度较低，缺乏统一标准：高速公路机电系统的工作环境恶劣，以及技术发展很快，很多国产机电系统设备不能满足实际使用需求，因此目前我国高速公路机电系统设备大都来自不同的国家，而我国又没有统一的标准，这些都会给管理和养护带来不少困难。

（3）人才储备不足：由于高速公路在我国的发展时间较短，因此我国目前所储备的高速公路机电系统管理和养护的人才严重不足。高速公路机电系统是多学科综合的系统工程，无论是现有的机电作业人员还是学校刚毕业的学生都存在知识结构单一和经验不足的问题，无论是管理层还是操作层都缺少优秀的有经验的人才。

2 从建设期开始做好高速公路机电系统管理和养护工作

2.1 严格招投标制度，细化合同管理

为了从源头上确保高速公路机电系统工程建成后能最大限度地发挥作用，必须从招投标阶段就要规范管理，按照市场规范进行严格意义上的招投标，为高速公路机电系统工程挑选最佳的承包单位，细化合同管理，为高速公路机电系统工程的建设营造最佳的条件。

2.2 严格执行监理制度，加强对监理工作的监管

监理工作是工程的生命线，为确保高速公路机电系统工程建成后能满足营运的需要，发挥最大的投资效果，必须严格执行监理制度，使其不致于流于形式，而是实实在在地起到质量控制、进度控制、支付控制的作用，对工程建设进行全过程的监控，给以后的管理和养护打下良好的基础。

2.3 加强政府部门的监督

省公路质检站是高速公路机电系统工程的政府监督部门，应加强对在建的高速公路机电系统工程的监督力度，促使建设、监理和施工单位高度重视工程质量，不断对工程建设中存在的问题进行整改，把好工程质量的最后一道关。

3组建高速公路机电系统管理和养护队伍

高速公路机电系统管理和养护的关键是人才， 只有组建起适合该路段特点的高速公路机电系统管理和养护队伍，才能保障系统的正常高效运行，从而确保高速公路的安全畅通。然而，由于我国高速公路机电系统有关工作起步较晚，人才储备严重不足，因此组建一支高效的管理和养护队伍，是做好高速公路机电系统管理和养护任务的关键。

3.1 尽早组建管理和养护队伍

为了保证高速公路机电系统工程从建设期到营运期的顺利过渡以及营运期管理和养护工作的顺利开展，在机电系统工程的设备选型阶段以前，就应组建起营运期管理和养护队伍的框架。让机电系统的管理和养护人员参与设备的选型等工作，可以在很大程度上避免选型的盲目性，使选型工作更具经济性，更符合现实营运工作的需要。

3.2 加强培训工作

培训工作是组建高速公路机电系统工程管理和养护队伍的核心环节，培训工作开展得成功与否，将直接关系到能否成功组建起一支高素质的管理和养护队伍，也将关系到机电系统工程建设能在多大程度上满足以后营运的需要，因此必须下大力气从各个环节抓好培训工作。

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中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（b）-0073-01

1 高速公路机电设备的常见故障及原因

1.1 高速公路机电设备本身问题

在制造机电设备时，受加工技术、加工材料、质量检验不严等因素的影响，导致高速公路机电设备在出厂时就存在一定的故障隐患。采购人员在进行机电设备采购时，没有严格按照相关规定选择机电设备的型号，导致高速公路机电设备在使用过程中出现各种各样的故障，对高速公路的正常运营造成一定的影响。

1.2 高速公路机电设备所处环境问题

在使用高速公路机电设备时，周围环境对其运行效率有很大的影响，如果高速公路机电设备所处环境的温度过高，很容易对高速公路机电设备的综合性能造成影响，从而引起高速公路机电设备故障，降低高速公路机电设备的使用寿命；当空气湿度过高时，高速公路机电设备很容易受潮，发生氧化反应，出现零件生锈的现象。

1.3 高速公路机电设备操作问题

由于高速公路机电设备的种类繁多，其专业化程度比较高，在使用高速公路机电设备时，操作人员的技能水平、工作责任性存在一定的差异，在操作高速公路机电设备过程中，没有严格按照相关规定进行操作，从而引起高速公路机电设备故障。

1.4 高速公路机电设备保养问题

操作人员在使用高速公路机电设备时，没有严格按照相关规定对其进行维护保养，导致高速公路机电设备的综合性能受到影响。同时维修人员对高速公路机电设备进行故障维修时，没有按照规范进行操作，引起设备二次故障，对机电设备的稳定性造成很大的影响。

2 高速公路机电设备故障维修的原则

2.1 规范设备养护原则

规范设备养护原则是指在进行高速公路机电设备故障维修及维护时，要建立一套完整的养护体系，针对高速公路机电设备常见故障、特殊养护要求等针对性制定实用的养护方案，并规范机电设备的养护周期、维修流程，确保高速公路机电设备的稳定运行。对高速公路机电设备进行规范化养护能有效地减少机电设备故障发生率。

2.2 故障监控预警原则

对于高速公路机电设备故障，有很大一部分故障是可以监测预警的，因此，要加大对高速公路机电设备的监控力度，对机电设备的运行状态实施监测，并对其运行数据进行分析，分析可能引起机电设备故障的因素，做好预警工作，当高速公路机电设备发生故障后，及时对其进行维修，这样不仅能有效地提高高速公路机电设备使用效率，还能降低机电设备维修成本。

3 高速公路机电设备故障维修及维护的措施

3.1 科学选购高速公路机电设备

由于高速公路机电设备的种类繁多，其综合性能也存在一定的差异，因此，在选购高速公路机电设备时，采购人员要结合机电设备运行环境要求、运行参数等，选择合理的机电设备，只有选择合理的机电设备，才能为其运行效率提供保障。在采购高速公路机电设备时，采购人员还要对其进行认真的检查，确保机电设备本身的质量符合相关规定，从而为高速公路机电设备的高效管理提供保障。

3.2 加大机电设备运行环境控制管理

由于机电设备所处环境对其运行效率有很大的影响，因此，要加大对机电设备运行环境控制管理力度，从而有效地提高高速公路机电设备管理水平。高速公路机电设备所处环境的不确定因素比较多，如温度、湿度、天气条件等，要根据实际情况，对机电设备的运行环境进行监控，从而为高速公路机电设备的稳定运行提供保障。

3.3 提高操作人员的综合素质

由于操作人员的技能水平、工作责任心等对高速公路机电设备的正常运行有很大的影响，因此，要注重提高操作人员的综合素质，从而为机电设备的正常运行提供保障。机电设备管理部门要根据操作人员的实际情况，制定合理的培训内容，定期对操作人员进行专业的技能培训，不断提高操作人员的技能水平，有效地降低因操作人员技能水平差引起的机电设备故障。机电设备管理部门还要注重对操作人员进行思想教育，强化操作人员的工作责任心，确保操作人员能严格按照相关规定进行设备操作，确保机电设备的可靠运行。

3.4 提高机电设备养护技术

高速公路机电设备的日常养护对其正常运行有十分重要的作用，因此，机电设备管理部门要不断提高自身的养护技术，严格按照相关规定对机电设备进行养护。机电设备管理部门还要建立完善的设备养护管理制度和考核制度，对于特殊的机电设备要由专人养护，不定期考核机电设备养护情况，确保机电设备养护工作能真正地落实到实际工作中，从而有效地提高机电设备养护水平。机电设备管理部门要加大设备养护方法的研究力度，积极改善机电设备养护技术，有效地降低机电设备故障发生率。

3.5 实施故障后跟踪监测

高速公路机电设备发生故障维修结束后，机电设备管理部门要推行故障后跟踪监测，将设备故障情况、维护方案等记录在维修档案中，从而为机电设备的下次故障维修提供参考。维修人员在进行机电设备故障维修时，要将设备的故障发生位置、时间、故障特征、处理方案、处理结果等详细地记录下来，为设备下次故障提供分析依据，从而实现高速公路机电设备故障维修的高效管理。

3.6 制定完善的预防性维护方案

高速公路机电设备在正常运行过程中，机电设备管理部门要采用先进的故障检测技术，对机电设备的运行状态进行在线监测，根据当前机电设备的运行状态数据，分析机电设备可能发生的故障，并针对性地制定相应的处理措施，从而有效地降低机电设备的故障发生率，提高机电设备的使用寿命。机电设备管理部门还要对机电设备经常发生的故障进行分析，加大对机电设备常见故障的管理力度，从而实现高速公路机电设备的高效管理。

4 结语

对高速公路机电设备故障维修及维护进行高效管理，能有效地提高高速公路机电设备运行效率，延长高速公路机电设备使用寿命，因此，高速公路机电设备管理部门要加大对机电设备故障维修的管理力度，从而为高速公路的正常运营提供保障。

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中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）24-0138-02

1 背景概述

近年来，高速公路发展迅速，成为人们出行的重要交通载体。随着高速公路车流量的逐渐增多，高速公路的科学管理越来越受到人们的重视。高速公路机电系统在维持公路安全畅通、正常运营等方面发挥着重要作用，高速公路机电系统主要包含通信、收费以及监控三个方面，三者的高度配合提高了高速公路管理的效率。

我国高速公路机电系统分布范围广，工作时间长，机电系统工作负担大，且系统的任意环节出现问题都会对整个系统产生影响，甚至会造成安全隐患。而现实生活对高速公路机电管理系统的要求也在不断提高，如何更好地发挥机电系统的作用成为摆在人们面前的又一个难题。需要指出的是，高速公路机电系统的正常运行不仅仅与其自身的设备技术相关，更关键的在于其日常的管理与维护工作是否到位。不断推动高速公路机电系统管理与维护工作的提升，力争利用最小的投资维持机电系统最佳的运行状态，保证其最高的工作效率，从而充分发挥高速公路的运行能力，提高整体经济效益。

2 高速公路机电系统特点及管理维护现状分析

2.1 高速公路机电系统特点

高速公路机电系统广泛分布在高速公路的各个路段，在高速公路的各个环节发挥着至关重要的作用，在高速公路信息传输中发挥着不可替代的作用。高速公路机电系统具有了鲜明的特点，主要有以下几点。

2.1.1 高速公路机电系统具有技术高度集成性

高速公路机电系统涉及到机电系统涉及到多个学科，综合性强，集成性高，如通信技术、计算机电子技术、自控技术等；多学科交叉促使高速公路机电系统具有技术高度集成性。

2.1.2 高速公路机电设备分布广

随着经济社会的发展，特别是高速公路的通车里程数提高，我国高速公路机电系统发展迅猛，其呈现出地域广，设备分布广泛的特点。

2.1.3 高速公路机电系统管理与维护相关的部门多，容易出现 设备工作异常

由于高速公路机电系统其管理与维护与多个部门相关，如电力、电信、消防、环保等；再由于其工作环境恶劣，工作时间长致使机电系统经常故障且工作寿命短，部门之间推诿扯皮现象严重，设备工作异常现象频发。

2.1.4 高速公路机电技术更新换代快

信息化时代，科学技术发展迅速，机电系统的材料、技术及工艺也不断地更新。高速公路机电技术更新换代加快。

2.2 高速公路管理维护现状分析

我国当前高速公路的建设和运营机制迅猛发展，针对当前的现状主要有以下表现。

2.2.1 我国当前高速公路的建设和运营机制有所差异，机电系统管理方面的工作不集中，运作混乱

目前我国生产高速公路设备的企业很多，但这些企业使用的生产和验收标准不一样，接口和软件也有很大差别，没有统一的标准，这就造成了不同公司设备的不兼容，致使图像视频信息显示不正常，非常不利于高速公路的发展。

2.2.2 机电系统运行环境安全性差

由于许多由于设计、施工考虑不周全而遗留下来的隐患没有及时清除，逐步成为高速公路机电系统运营过程中存在的不利因素，给机电系统的安全运营造成了威胁。

2.2.3 机电系统管理与维护的重视力不足

我国高速公路机电系统研究水平相对落后，在管理维护方面有很多不足的地方。重视不足主要表现在缺乏统一的管理规范，轻视日常维护的重要性。我们知道，高速公路机电系统非常复杂，中间环节非常多，拿监控系统来说，硬件就包括监控现场设备、监控室等，现场设备又包括收费处的监控设备和路段处的监控设备，路段监控设备又可以再进行细分。机电系统的这个特点成为其维护困难的原因之一。

2.2.4 高速公路机电系统软件的管理与开发复杂，利用率较低

由于对高速公路机电系统发挥重要作用，其中用到的许多软件多数来源于国内甚至是国际上比较高端的产品，采用高端产品固然方便整个系统的操作与使用，但随之而来也出现许多问题：软件的管理与开发更加复杂，软件的功能得不到充分利用等；者这说明了当前对机电系统管理的重视程度不够。机电系统的维护方面，当前人们将主要的注意力放在了公路的养护上，对机电系统的维护确很少关注，主要表现在机电系统出现异常时，工作人员很少及时有效的解决问题，排除困难；针对反复出现的问题，没有人组织探讨解决问题的方法，没有形成统一的管理规程；机电系统维护没有统一的评价标准或规范体系，不论是对于机电系统本身还是相关工作人员，都不能进行有效判定，不能及时准确的给出事故发生的原因，造成机电系统维护速度慢，工作效率低。

2.2.5 机电系统管理与维护相关人才缺乏

高速公路起步晚，没有得到充分的发展，因此机电系统管理维护方面的人才非常匮乏。前面提到过高速公路机电系统涉及到的学科非常多，不论是经验丰富的机电工作人员还是刚刚走出校门的大学毕业生都不具备完整的知识结构体系和丰富的经验。

3 高速公路机电系统管理及维护措施分析

明确当前机电系统的管理与维护工作存在诸多问题基础上，更应该重视如何做才能有效的进行管理与维护工作，使机电系统能够正常运行，发挥自身优势，为高速公路保驾护航。目前很多地方采取了相应措施，来改进高速公路机电管理与维护的现状，比如山西省长邯高速公路针对机电系统管理检测评价纸质记录查询不便，维护人员不能及时有效的处理故障的现象开发了一套机电系统管理软件，该软件与机电设备维护管理紧密结合，缩短了故障的持续时间，提高了高速公路机电系统的运行效率。安徽省实行高速公路机电系统信息化管理，运用先进的网络信息和计算机技术，结合先进的管理理念，对机电系统工作的各个环节进行配置，有效地实现了机电系统管理及业务处理的规范化和信息化。

针对上文提到的机电系统管理与维护的不足的地方，提出以下几点有针对性的改进措施。

3.1 共享高速公路机电系统资源

要实现高速公路机电系统技术资源的共享可以从两个方面着手，一是建立科学合理的管理体制，二是规范企业标准。对于建立科学的管理体制，河北省石安高速公路做出了榜样。石安高速公路机电系统具有十几年的管理和维护经验，该告诉公路全长216 km，共有21个站点，针对高速公路机电系统分布散乱的特点，提出了无缝隙管理体制。该高速公路根据自身特点结合机电管理维护的要求实施“三级维护”的方案，分工明细，不同级别负责不同的工作，“三级”之中心级，分中心级和站级，中心级负责立项、工程实施等重大事件；分中心级负责协调设备升级，设备的保养维护等；站级只要由专职维护人员组成，负责24 h排除故障。并且对无缝隙管理的各个环节实施监督考核，综合测评，保证管理的体制落到实处，该无缝隙管理效果明显，成绩突出。在规范企业标准方面应该对高速公路机电系统维护和管理的部门以及设备制造企业提出要求，结合企业自身的长远战略目标，选择高效发展速度快的管理体制，将机电系统管理维护的关键转移到工作现场，组织培训专业技术能力强的团队，最终实现维护管理的资源共享。

3.2 建立科学的管理制度，保证机电系统的日常维护

科学的管理制度包括采用科学管理手段实施精细化管理、建立和完善管理制度、加强库管工作等。石安高速公路机电系统采用计算机软件实现管理的电子化、精细化。建立健全可操作性强的机电系统管理规定包括职责目标管理及实施、设备管理维护、作业程序、应急预案等方面内容。加强库管工作主要针对具有使用年限的设备、容易出现故障的部件、易受气候影响的备件进行严格管理、定期核实。基于上述科学管理制度，对机电管理系统进行定期的维护与保养，维护工作包括检查设备运行是否正常，有无安全隐患，添加油等。保养工作包括除尘、散热等，保养能够有效的降低事故发生率，延长设备的使用寿命。

3.3 加强专业的维护管理人员的培训

本文开始提到机电系统主要包含通信、收费、监控三部分，三个系统互为依靠，这就要求维护管理人员业务技术熟练，具有较高的业务综合素质，可以开展集体培训以及专业知识讲座。另外在工程建设初期可以让管理维护人员深入到施工喜爱南昌，熟悉施工过程，施工路线，设备的实际分布；调试验收时期，管理维护人员需要恪尽职守，严格按照标准规范审查，不能有一丝一毫的懈怠，并且虚心技术施工人员学习，提高独立解决问题的能力。管理维护人员还应该多交流，增强整个团队的专业维护知识以及管理安全意识，使整个团队以最快的速度成熟起来。

4 结 语

我国现代化建设迅速发展，高速公路成为我国交通运输的主要手段，其修建工作越来越受到重视。当前，我国高速公路交通网基本成型。了解到高速公路机电系统对于高速公路的不可替代的作用，促使我们更加重视加强高速公路的管理维护工作。目前我国在机电管理方面还处于起步阶段，各项政策还不够成熟，但是机电系统管理维护的前景是可观的，其发展空间巨大，我们应当时刻关注该行业发展的最新动态，时刻做到与时俱进。在高速公路机电系统管理与维护的建设过程中，我们还需从自身实际出发，结合国内外机电系统管理的先进经验，不断加强自身学习，保证相关工作有效的开展。

参考文献：

[1] 邵钢锋，章成栋.高速公路机电系统管理与维护中存在的问题分析及应对措施[J].中国新技术新产品，2015，（7）.

[2] 刘凤华.高速公路机电系统维护技术管理研究[J].科技与企业，2014，（18）.

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中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）14-0166-01

近年来，随着我国市场经济体制额不断完善，高速公路的信息化程度越来越高，促进我国产业的多元化发展，对于推动我国社会主义现代化建设具有重要影响。高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理，大大提高高速公路机电设备的管理水平，给我国高速公路事业的长远发展提供了可靠保障。

1 高速公路机电设备存在的主要故障

随着高速公路建设规模的不断扩大，高速公路机电设备的使用年限越来越长，导致机电设备出现各种故障问题，因此，加强高速公路机电设备维修管理，及时进行机电设备的维修、保养等，对于降低高速公路的运营成本具有重要现实意义。目前，我国高速公路机电设备存在的主要故障有如下几个方面。

1.1 机电设备本身问题

由于机电设备在制造过程中，技术含量不高、质量检验不够严格等造成的高速公路机电设备出现故障问题。同时，机电设备在选购时，标准和规格没按照使用要求执行，造成机电设备在使用过程中频繁出现故障问题。

1.2 机电设备操作问题

在高速公路机电设备的使用规程中，由于专业技术水平不高、工作人员素质修养不够等问题，导致机电设备的操作和控制出现问题，从而引起机电设备故障问题进程发生。

1.3 机电设备所处环境问题

高速公路机电设备的故障问题中，环境引起的故障主要是指，湿度较高、气温变化过大等，使机电设备的性能受到严重影响，减少机电设备的使用寿命，导致机电设备故障出现。例如：空气湿度较高，机电设备受潮过度，会引起氧化反应，导致机电设备零件生锈、老化等问题出现，在使用过程中发生故障问题。

1.4 机电设备维修保养问题

高速公路机电设备在使用过程中，没有定时按期进行保养，使机电设备的功能受到影响，并且在维修时，没有按照规范标准进行操作，导致机电设备的维修故障不断出现，致使机电设备在高速公路运行过程中出现不稳定情况，从而引起较严重的机电设备故障问题，甚至造成巨大的经济损失。

2 高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理策略

在高速公路机电设备的管理中，针对故障维护和维修问题，一般情况下采取的措施是：按照要求定期进行养护，同时，运用高速公路内部监控系统进行故障问题的监测，便于及时维修，维持高速公路的正常运行。因此，在高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理中，应采取的策略有以下几个方面。

2.1 合理选购机电设备

在高速公路机电设备的选购中，必须根据使用性能、技术参数、环境要求等进行合适的挑选，以保证机电设备的质量，延长机电设备的使用寿命，减少机电设备故障的发生现象。只有选购合格、有保障的机电设备，才能保证高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理。

2.2 正确操作机电设备

在使用过程中，要根据机电设备的使用说明进行正确操作，为机电设备的正常运行。与此同时，加强工作人员专业技术培训，提升专业技能，使机电设备的安全操作得到可靠保障，达到降低故障发生率的目的。因此，高速公路相关工作人员针对机电设备的使用方法、维护和维修方法等，都要进行专业方面的培训，使机电设备的故障得到有效控制，给机电设备使用寿命的延长提供可靠保障。

2.3 提高养护技术水平

高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理中，养护是非常重要的，因此，必须不断提升养护技术水平，定期按时进行机电设备的养护工作。高速公路管理人员要制定完善的机电设备养护管理制度和考核标准，加强相关工作人员的的管理，指定养护负责人，使机电设备的养护工作真正落到实处，提高机电设备的性能。只有不断加强日常养护的管理，完善管理制度，改进养护方法，才能有效提升高速公路机电设备的养护水平，减少故障现象。

2.4 加强环境控制管理

环境的有效控制，才能保证机电设备的正常使用，因此，加强环境控制和管理，是促进高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理的有效策略。针对环境中不稳定因素较多的问题，高速公路相关工作人员要采取有针对性的措施，对于温度、雨水、气候和湿度等要给以高度的重视。例如：针对夏日温度高的及时降温、阴雨天的防潮和寒冬季节的防冻等。

2.5 有效监控及时处理

在高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理中，对故障问题进行及时的监控和处理，才能有效控制机电设备的故障发生情况，因此，机电设备的使用过程中，要运用高速公路内部的监控系统进行有效的监测，充分应用现代信息技术，提高监测水平，使机电设备的故障监测准确、可靠和高效。在机电设备发生故障后，要立刻进行维修，使故障发生带来的影响降到最低，从而保证高速公路的正常运行。机电设备故障维修完成以后，要将故障情况记录下来，并及时的跟踪，为以后的故障情况提供参考依据，促进机电设备养护方法和维修方法的不断创新。

3 结束语

现代化建设中，高速公路的功能越来越多，重要性不断增强，对于促进我国经济的快速发展具有重要影响。在高速公路机电设备故障的维护和维修的高效管理中，对整个过程进行有效管理，才能降低故障发生率，提高机电设备的性能，延长机电设备的使用寿命，从保障高速公路的正常运行，促进我国高速公路事业的长远发展。

参考文献

[1]贾春富.高速公路机电设备与监控管理标准化研究[D].长安大学，2013.