道路工程施工管理范文

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1、道路施工技术的特点

1.1对高级道路的要求

随着世界各国技术经济的进步，道路交通事业的发展和人们物质文化要求的提高，对高等级道路建设也提出了更高的要求，其主要表现在以下几个方面：

1）对道路功能的要求越来越高，如通行能力、承载能力及行车的安全性和舒适性等；

2）对道路整体线形、路容、路况的要求越来越高，特别是山区公路及旅游区道路，其路线与周围的环境的协调性成为重要的评定条件；

3）对道路的环保要求越来越高，如对行车污染和噪声的限制等；

4）对道路的施工速度、施工质量和管理水平要求越来越高，施工中普遍采用自动化机械设备快速施工作业。

1.2道路施工的特点

道路是一种人工构造物，是通过设计与施工消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。道路施工与一般工业生产和其他土木建筑工程施工（如房屋建筑）相比具有如下特点。

1）道路工程是线形建筑物，施工面狭长，流动性大，临时工程多，施工易受到其他工程和外界的干扰，施工管理工作量大。

2）道路施工系野外作业，受水文、气候、地质等自然条件的影响很大。

3）道路经过的地形地貌差别很大，致使工程数量很不均匀，给各施工项目之间的协调工作带来困难。

4）道路是永久性建筑，占用土地较多，一般不可能拆除建筑，再加上道路暴露于外界，常年经受行车荷载及环境因素的作用，因此，对工程的质量要求尤为重要。

与一般道路工程的施工相比，高等级道路施工具有如下特点。

1）填土高度增加；

2）深挖或高填路段多；

3）工程地质情况复杂；

4）路线中的立体交叉、桥涵和通道等特殊工程多；

5）路基防护与加固技术要求高；

6）高等级道路建设项目复杂；

7）高等级道路建设配套设施多。

2、道路工程施工管理的意义

通常一个成功的项目至少必须实现如下的预期目标：

1）在预定的时间内完成项目的建设，及实地实现投资目的，达到预定的项目要求。

2）在预算范围内，尽可能地降低费用消耗，减少资金占用，保证项目的经济性。

3）满足预定的实用功能要求，达到预定的生产能力或使用效果，能经济、安全、高效率地运行并提供较好的运行条件。

4）能为使用者接受和认可，同时又照顾到社会各方面及个参加者的利益，使得各方面都感到满意，企业由此获得良好的声誉。

5）能合理、充分、有效地利用各种资源。

6）项目实施按计划、有秩序地进行，变更较少，不发生事故或其他损失，较好地解决项目过程中出现的风险、困难和干扰。

7）与环境协调一致，及项目必须为他的上层系统所接受，这里包括：与自然环境的协调，没有破坏生态或恶化自然环境，具有良好的审美效果；与人文环境的协调，没有破坏或恶化优良的文化氛围和风俗习惯；项目的建设与运行和社会环境有良好的接口，为法律所允许，或至少不能招致法律纠纷，有助于就业、社会经济发展。

3.道路工程施工技术管理措施

高等级道路施工因为前述特点，决定了它的施工规律。只有研究并遵循这些规律，科学地组织高等级公路施工，才能圆满地完成施工任务。目前，高等级道路施工技术正向着机械化、自动化、标准化和工厂化方面发展，我们要在以下几个方面增强管理措施：

1）在道路施工方案的拟定和选择方面，充分利用电子计算机及其他现代先进手段，综合考虑材料、机具、工期、造价等因素，进行方案优化，以获取最大的经济和社会效益。

2）在施工工艺方面，土石方综合爆破、稳定（加固）土、旧有沥青及水泥混凝土再生、工业废料筑路及水泥、沥青、土壤外加（改性）剂等工艺要合理运用新技术、新知识、新工艺。

3）在施工机械方面，尽量使用一条龙的单机配套机械进行流水作业和多功能的联合施工机械；尽量使用电子装置和激光技术，对施工现场进行遥控监测。

4）在施工检测技术方面，尽量使用能自动连续量测动、静两种荷载作用下的路基、路面弯沉仪和曲率半径仪，使用冲击波、超声波测定道路结构的强度和弹性模量，并研究使用雷达波、同位素方法等测定密实度和厚度，以及使用电脑自动连续量测路面抗滑性能和平整度的仪器。

5）在施工作业方面，大量使用预制结构，使路基、路面施工，特别是人工构造物的施工，实现标准化和工厂化。

6）在特殊路基的处理方面，应充分应用生化技术，最大限度地利用当地材料。

7）尽量提高各种环保和交通工程设施如声屏墙、减噪路面、绿化工程等的施工技术。

4、结束语

随着经济的发展，道路的发达程度在某种意义上起到了决定经济发展水平的很重要的因素。所以公路工程在国民经济中占有很重要的地位。一个项目是否成功，取决于参与施工各方的努力。本文从公路工程的特点入手，细致地分析了公路工程施工管理的意义，并详细阐述了公路工程施工管理的措施。今后我们还要加强养护和运营管理的措施，包括养护管理、交通管理和环境管理等，其目的是提高道路的使用功能，保证行车安全舒适，改善道路状况对环境及人文景观的影响，是我们辛苦努力建成的路能够最大限度地发挥它的效力。

参考文献

[1]王燕.公路工程施工员培训教材[M].中国建筑工业出版社，2010，10

[2]筑龙网.道路工程施工方案编制指导与范例精选[M].机械工业出版社，2011，6

[3]黄晓明.道路与桥梁工程概论[M].人民交通出版社，2007，6

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1.1施工组织重技术轻管理现象对于道路工程施工的管理有着重要作用，但是在现实情况之中，重技术轻管理的现象仍然是非常常见的。技术是直接指导道路施工的工作，而管理是针对整一个工作进行有效地控制，确保道路工程的质量可靠。技术上的优化改进是施工单位会重视的问题，而管理过程中的问题却往往会被忽视。现实过程中，施工的组织一般都会在工程质量、安全、进度上提出一些相关性的措施，但是真正切实有效的却比较少。不管是从管理措施的操作性，还是管理操作力度，都存在较多需要改进的空间。很多的施工单位都是以经验作为导向来进行管理，科学化管理措施和模式相对来说比较少，缺少全面具体的管理措施作为有效的保障。这也在一定程度上影响了道路施工的质量。如果管理措施严格有效，那么针对道路施工过程中出现的质量问题就能够及时发现，并且得到有效的解决。

1.2施工组织设计管理者专业技能缺乏对于道路工程施工的管理，也是讲究一定的专业性的，道路施工的管理区别于其他的管理，它更加讲究管理和具体的施工要求相结合，以及与具体的道路施工标准相统一。因此，管理人员的专业技能不仅仅体现在管理的层面，更需要结合道路施工管理的具体要求和标准来进行优化管理，并且管理的技能伴随着社会发展的脚步不断地提高，满足新时代下道路工程施工的要求。当前，管理人员的专业知识缺乏，管理的手段相对来说比较落后，很多都是依靠实践的经验性来进行管理，这也严重影响着道路施工的质量。尤其是针对一些中小城市的道路施工问题，施工设计的质量和水平有待提高，而管理人员的管理思路相对陈旧，没有真正做到具体问题具体分析，以及管理思路与时俱进，导致中小城市的道路施工问题更加突出。

2强化道路工程施工管理优化质量的措施

发现问题是为了更好地解决问题，因此，为了改进道路工程施工的质量，更好地发挥施工管理的价值，相关的施工单位和工作人员可以从以下几个方面进行优化改进。

2.1强化道路施工的组织管理道路施工的组织机构是整个道路施工从开始到竣工的统筹管理，科学的组织管理有着重要的作用。施工单位在道路施工进行之前，首先对于施工组织体系进行构建，以更规范高效的组织体系来规范所有工作人员的行为，其中包括设计工作人员及施工工作人员。强化道路施工的组织管理，这是改进施工管理，以及优化施工质量过程中至关重要的一个部分。它帮助整个施工单位做好组织准备，建立一个能够完成管理任务、指挥灵活，运作高效的施工组织，更好地发现问题，来及时有效地解决问题。

2.2道路施工的质量优化管理质量管理是整个道路施工过程中重中之重，严格按照相关的规定来对于道路的质量进行检验和管理，才能真正做到“质量第一”。在进行道路施工的质量优化管理过程中，需要从以下几个方面着手。

2.2.1建立健全的质量保证体系质量是工程的生命之本，保证工程的质量首先应该从机制上着手。所以，建立健全切实有效的质量保证体系。系统的规划需要管理的工作，把质量问题当做首要问题来进行重点考虑。通过明确的制度规则来确保每一个工作人员都了解质量保证体系，真正做到有规章制度可依。而不同的施工单位也需要把握一定的差异性，结合实际的需要来进行有针对性的质量手册编写，质量方针制定。真正做到所建立的质量保证体系切实有效，操作性强。

2.2.2细化质量检查内容一个道路工程包含着众多的内容，每一项内容都有着诸多需要检查的方面。只有真正细化了需要检查内容，把工作做到细处，才能保证整个道路工程的质量。因此，在这一过程中需要强化检查检验的重要性。在这一过程中，道路施工的设计者首先应该结合实际的情况给出适合的设计，尤其是针对某些特殊情况，特殊用途来强化这些所需要特别考虑的问题。针对可能出现的质量问题，需要严格按照相关的技术来进行把握控制。比如所选择的材料，不仅仅要选择可靠的采购人员，管理人员也需要对于所采购的材料质量进行检查，检查材料的合格资质，检查合作厂家的资质，才能够真正确保每一样投入使用的材料都是合格的。比如，对于一些容易出现的接缝问题，更是需要结合实际的温度、湿度情况来进行细化分析，避免实际投入使用之后产生质量问题，影响正常的使用。

2.3把握人、材、机的管理工作人员是直接参与到过程质量的创造者，质量的控制需要让每一个工作者认识到道路质量有保证的重要价值。所以，施工单位需要强化每一个使用者的质量意识，增强其工作的责任感；材料的选择也有着重要的价值，因为施工材料会直接投入到施工的过程当中，选择质量有保证的材料，才能够更好地让工程质量有所把握；而机械的使用能够帮助施工过程简化，但是需要选好机械设备，安全地投入使用。因此，工作人员，施工材料，施工机械的配合才能更好地帮助整个工程质量处于可控的状态。

2.4施工过程中安全管理施工过程中的安全管理也有着十分重要的作用，它能够更好地保障每一个工作人员的生命财产安全，发挥每一个施工人员的工作积极性。坚持安全施工优先的管理原则，坚持质量关注和安全施工并举，才能更好地让安全施工服务于高质量施工，保证施工的质量。因此，有效地进行施工的安全管理需要结合经验进行分析，更需要从错误中总结缘由，更好地制定安全有效的措施。

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关键词：

县乡道路；施工管理；质量管理；问题；优化措施

引言：

近年来，随着我国经济的健康发展需求，不断兴建了大量的基础设施。县乡道路施工建设作为城乡一体化建设中最基本的公共基础设施，其质量管理工作的重要懂不容小觑。县乡道路的施工环境和工艺都很复杂，工期也相对较长，也具有一定的风险。

一、县乡道路工程施工管理的意义

县乡道路施工项目的管理是以经济效益为中心的工程管理，其关键是对成本预测、决策、控制、计划、考核、相互促进、分析互为条件以及完善各环节的管理健全的规章制度，更是控制成本的重要保障。想要真正控制好项目的成本，就要加强施工过程中的管理，做好施工的成本策划，使成本控制责任全面落实。

二、县乡道路施工管理工作中存在的问题

1前期准备工作不重视。

县乡政府为县乡道路建设的主体，在调查中发现乡镇政府把工程确定了抛投标中标人后，由交通局做为业务主管部门，而施工单位对工程的前期准备工作不重视，一些较大投资的工程并无可行性论证报告，立项手续不够完善。而且有的为了节约资金投入，不请或请资质与工程投入不相符的设计单位进行工程设计，这必然会导致设计深度不够，当实际施工时才发现问题，形成边设计边建设的局面，从而增加了工程造价，其工程质量也得不到保障。例如某县乡镇在一老路改造中，合同价达2000万元，由于建设单位没有请勘探设计院进行地质勘查，也没有设计单位进行施工图设计，而是利用该镇建管所一位技术人员设计了一张草图就给施工单位施工，结果在工程实际施工时，发现地下有许多暗塘，最后导致临时修改施工方案，使工程决算时超出了500多万元。

2技术标准低。

随着当前县乡经济的发展，客运、货运的需求在不断的提高，而县乡道路乡的村技术标准一般为15cm灰土、3cm沥青混凝土，已越来越不能够满足人民群众的出行需求了。

3工程进度及工程质量管理不善。

由于县乡道路的施工量较为庞大，加上施工过程中有可能存在许多无法确定的因素，例如受不不良地质情况以及特殊地形条件的影响时，施工难度将会进一步加大，从而容易出现管理不善的现象，所在在进度管理以及质量管理方面，一定要保定工作的有效性。就当前的情况来看，质量与进度控制不善已经成为施工管理中一种较为常见的问题了，如果不能有效的控制好工程施工进度，将会导致无法按期完成施工工作，从而产生不必要的经济损失。

4重建轻管是乡村道路管护方面存在的普遍问题。

我县乡村道路有首建设规划早、起步快以胶里程长特点，而在管理养护上却缺乏专门的机构和人员和必要的经费保障，从而形成了“县上无力管、乡村无钱管以及农民不愿管”的现象。有的农户利用油路打碾、通过柏油路浇水；有的农户在柏油路上乱泼污水、乱倒垃圾、乱堆杂物；有的农户让不宜上柏油路的农机具直接上路；有的农户挤占路基或排水沟，遇到阴雨天气，低洼处的柏油路就浸泡在水中，造成路面龟板样损坏，缩短了使用寿命。这种重建轻养、“一建了之”的做法，一定程度上挫伤了农民参与乡村道路建设的积极性。

三、县乡道路工程施工管理控制建议

1提高县乡公路标准，符合当前县乡经济发展。

县乡公路建设的大规模开展，使人们出行条件得到了很大的改善，在带动当地经济发展的同时，人民群众出行需求也越来越高。特别是对于地方财政困难的地方，各省部适当提高补助标准，这就有利于搞高地方农村公路建设标准，从而修建高等级、高质量的县乡公路。就东光县来说，当前大部分行政村村委并无收入，光靠群众集资也比较困难，修建水泥路面成本又太高。从2001年实行“村村通”工作之初，我县在重型车辆通行较少的偏远乡村、农村公路过村路段或主街道硬化路段修建了二十几条砖路，因为砖路不仅施工工艺简单，其造价较低，而且耐积雪、耐雨水，在维修养护方面也更方便。

2规范建设程序，完善施工环节。

在建设计划下达后，项目规模要达到公开招标的标准的，招标单位不符合法律规定的，应该委托招标机构办理招投标事宜。在开标中应该邀请纪检委、发改部门以及交通主管部门进行现场监督，当确定施工单位之后，应该签定施工合同、监理合同，并向质量监督部门办理监督申请，最后向交通主管部门办理施工许可证后才可开工建设，如有工序不合格、资料不齐全的，一律不许进行进一道工序。

3建养并重，明确管养主体。

根据《河北省县乡道路建设管理办法》规定，县乡道路建设和养护责任主体是地方人民政府，县乡道路建设和养护的主体是统一不可分开的。道路建成后，接养单位应该立担当起责任，完善防护和安保措施，明确养护路段及养护责任人、监督单位、监督电话，加强社会监督力量，增进群民爱路护路的责任感，地方政府应该每年安排必要的养护资金，同时采取多种养护模式，积极探索低成本以及高效益的养护管理办法，从而延长公路使用寿命。

结束语：

县乡道路是农村经济发展的重要基础设施，对县乡两个文明建设起着积极、重要的作用。但在公路发展意识上很多干部群众的意识并不强，大多数领导认为县乡公路的交通量不必花大力来建设，就算要建设那也是交通部门的事，从而制约了县乡公路的发展，把公路建设的重点放在干线公路上。所以目前最重要要的是加大县乡公路建设的宣传力度，组织工作队员深入县乡农村，向社会各界人士及干部、群众宣传县乡公路发展的重要性及必要性，使得他们从真正意义上去理解发展县乡公路的实际意义并重视、关心并支持县乡公路的发展。

作者：刘莉 单位：东光县交通运输局

参考文献：

[1]朱建新，王国华；浅谈建筑工程的施工管理[A]；土木建筑学术文库[C]；2010

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一.道路施工管理存在的问题

1、工程前期规划论证的问题。在工程开工建设之前，勘察、设计等单位没有做好现场的实地勘察调研工作，导致施工过程中出现大量棘手问题；对工程前期的招投标重视程度不够，导致违标、废标，造成不必要的损失，有的需要重新进行招标，存在暗箱操作，透明度不高。

2、施工材料的问题。在施工过程中，施工单位对原材料的采购、加工以及运输到现场使用缺少一套完整的管理措施；由于不具备实验室条件，施工中所使用的原材料未按照有关规定进行抽样检测试验；监理尚未对材料进行检查验收的监管，造成施工过程中使用不合格产品，降低工程质量，还增加了工程成本；工艺流程落后，采购时也不认真计划，造成材料浪费。

3、施工单位质量意识淡薄的问题。大部分施工单位短期行为突出，存在片而追求施工进度，忽视工程质量管理。有的施工队伍，业主也很难进行管理，工程项目的施工没有任何的质量控制手段。施工单位无法从整体上树立起质量意识，导致工程质量出现问题，难以提供合格工程。

二.加强道路工程施工管理的措施

1、切实做好施工前期准备工作。做好工程前期的招投标工作，确保操作过程公开、公平、公正在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竞标报价，还应实地考察施工队伍的实际状况；勘察、设计单位应在工程开工建设之前，深入施工现场，做好规划论证和设计工作；做好现场交底工作，及时进行相关记录。

2、严把工程施工所用材料质量关。对施工所用材料，应组织相关人员做好材料检测工作，进行标准试验和原材料试验，严格执行"三检制度"，要按规定进行抽检，保证进场材料的质量；注重新设备、新技术、新材料的应用。在材料的供应厂家方而，要选择那些质量过硬，社会好评度高的厂家，而且要具有完善的证件。对于采购来的材料，一定要进行严格全面的检查，对于不合格的材料要坚决退回去，保证施工材料的质量。

3、提高施工单位的质量意识。施工单位应将工程质量放在首位，才能在施工环节将工程质量落实到具体施工过程中。施工单位应配备质优量足的机械设备，做到合理配套、充分发挥机械设备的效能；同时要提高从业人员素质水平，明确施工人员的岗位职责，不断提高专业素质的培养，在施工过程中统筹安排，尽可能的满足工期与质量的双重要求。

4、合理配置施工资源。要合理配置施工资源，保证施工现场动态投入达到最佳组合，完成阶段任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。

5、提高道路施工管理水平。业主必须要求施工单位配合施工现场进行有序的管理；要求设计、监理和施工等单位在每道工序开工前，必须进行技术交底，对关键工序所使用的设备、施工工艺、施工方法进行检验；要求施工单位发现问题，立即上报甲方及监理等单位；督促监理单位进行工程进度计划审核，帮助施工单位优化进度计划；定期和不定期召开工程例会，邀请勘察、设计、施工和监理等工程相关单位参加，解决施工过程中存在的问题与困难，保证工程顺利施工。

6、加强进度控制。进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：首先根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。其次调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。最后合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。

7、加强成本管理。成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行；根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内；分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施；单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题；工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

结束语

道路作为城市建设发展的重要基础设施，发挥着极其重要的作用。因此我们必须重视和加强道路工程的施工管理，提高道路的施工质量，服务好经济建设发展的需要。

参考文献：

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关键词：

县乡道路；施工管理；质量管理；问题；优化措施

引言：

近年来，随着我国经济的健康发展需求，不断兴建了大量的基础设施。县乡道路施工建设作为城乡一体化建设中最基本的公共基础设施，其质量管理工作的重要懂不容小觑。县乡道路的施工环境和工艺都很复杂，工期也相对较长，也具有一定的风险。正文：

一、县乡道路工程施工管理的意义

县乡道路施工项目的管理是以经济效益为中心的工程管理，其关键是对成本预测、决策、控制、计划、考核、相互促进、分析互为条件以及完善各环节的管理健全的规章制度，更是控制成本的重要保障。想要真正控制好项目的成本，就要加强施工过程中的管理，做好施工的成本策划，使成本控制责任全面落实。

二、县乡道路施工管理工作中存在的问题

1前期准备工作不重视。

县乡政府为县乡道路建设的主体，在调查中发现乡镇政府把工程确定了抛投标中标人后，由交通局做为业务主管部门，而施工单位对工程的前期准备工作不重视，一些较大投资的工程并无可行性论证报告，立项手续不够完善。而且有的为了节约资金投入，不请或请资质与工程投入不相符的设计单位进行工程设计，这必然会导致设计深度不够，当实际施工时才发现问题，形成边设计边建设的局面，从而增加了工程造价，其工程质量也得不到保障。例如某县乡镇在一老路改造中，合同价达2000万元，由于建设单位没有请勘探设计院进行地质勘查，也没有设计单位进行施工图设计，而是利用该镇建管所一位技术人员设计了一张草图就给施工单位施工，结果在工程实际施工时，发现地下有许多暗塘，最后导致临时修改施工方案，使工程决算时超出了500多万元。

2技术标准低。

随着当前县乡经济的发展，客运、货运的需求在不断的提高，而县乡道路乡的村技术标准一般为15cm灰土、3cm沥青混凝土，已越来越不能够满足人民群众的出行需求了。

3工程进度及工程质量管理不善。

由于县乡道路的施工量较为庞大，加上施工过程中有可能存在许多无法确定的因素，例如受不不良地质情况以及特殊地形条件的影响时，施工难度将会进一步加大，从而容易出现管理不善的现象，所在在进度管理以及质量管理方面，一定要保定工作的有效性。就当前的情况来看，质量与进度控制不善已经成为施工管理中一种较为常见的问题了，如果不能有效的控制好工程施工进度，将会导致无法按期完成施工工作，从而产生不必要的经济损失。

4重建轻管是乡村道路管护方面存在的普遍问题。

我县乡村道路有首建设规划早、起步快以胶里程长特点，而在管理养护上却缺乏专门的机构和人员和必要的经费保障，从而形成了“县上无力管、乡村无钱管以及农民不愿管”的现象。有的农户利用油路打碾、通过柏油路浇水；有的农户在柏油路上乱泼污水、乱倒垃圾、乱堆杂物；有的农户让不宜上柏油路的农机具直接上路；有的农户挤占路基或排水沟，遇到阴雨天气，低洼处的柏油路就浸泡在水中，造成路面龟板样损坏，缩短了使用寿命。这种重建轻养、“一建了之”的做法，一定程度上挫伤了农民参与乡村道路建设的积极性。

三、县乡道路工程施工管理控制建议

1提高县乡公路标准，符合当前县乡经济发展。

县乡公路建设的大规模开展，使人们出行条件得到了很大的改善，在带动当地经济发展的同时，人民群众出行需求也越来越高。特别是对于地方财政困难的地方，各省部适当提高补助标准，这就有利于搞高地方农村公路建设标准，从而修建高等级、高质量的县乡公路。就东光县来说，当前大部分行政村村委并无收入，光靠群众集资也比较困难，修建水泥路面成本又太高。从2001年实行“村村通”工作之初，我县在重型车辆通行较少的偏远乡村、农村公路过村路段或主街道硬化路段修建了二十几条砖路，因为砖路不仅施工工艺简单，其造价较低，而且耐积雪、耐雨水，在维修养护方面也更方便。

2规范建设程序，完善施工环节。

在建设计划下达后，项目规模要达到公开招标的标准的，招标单位不符合法律规定的，应该委托招标机构办理招投标事宜。在开标中应该邀请纪检委、发改部门以及交通主管部门进行现场监督，当确定施工单位之后，应该签定施工合同、监理合同，并向质量监督部门办理监督申请，最后向交通主管部门办理施工许可证后才可开工建设，如有工序不合格、资料不齐全的，一律不许进行进一道工序。

3建养并重，明确管养主体。

根据《河北省县乡道路建设管理办法》规定，县乡道路建设和养护责任主体是地方人民政府，县乡道路建设和养护的主体是统一不可分开的。道路建成后，接养单位应该立担当起责任，完善防护和安保措施，明确养护路段及养护责任人、监督单位、监督电话，加强社会监督力量，增进群民爱路护路的责任感，地方政府应该每年安排必要的养护资金，同时采取多种养护模式，积极探索低成本以及高效益的养护管理办法，从而延长公路使用寿命。

结束语：

县乡道路是农村经济发展的重要基础设施，对县乡两个文明建设起着积极、重要的作用。但在公路发展意识上很多干部群众的意识并不强，大多数领导认为县乡公路的交通量不必花大力来建设，就算要建设那也是交通部门的事，从而制约了县乡公路的发展，把公路建设的重点放在干线公路上。所以目前最重要要的是加大县乡公路建设的宣传力度，组织工作队员深入县乡农村，向社会各界人士及干部、群众宣传县乡公路发展的重要性及必要性，使得他们从真正意义上去理解发展县乡公路的实际意义并重视、关心并支持县乡公路的发展。

参考文献：

[1]朱建新，王国华；浅谈建筑工程的施工管理[A]；土木建筑学术文库[C]；2010

[2]韦秋杰；建设工程计价模式比较与结算审核研究[D]；西南大学；2010

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中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

1.引言：现在, 一个城市建设的好与坏, 已经直接关系到了这个城市的经济发展速度。而城市道路作为城市的构架, 支撑着城市这个庞大的躯体。随着我市市政基础设施建设步伐的加快, 对城市道路的修建要求越来越高。如何提高功效保证质量, 缩短工期, 降低成本, 取得最大的经济效益, 则是我们认真思考的问题。

2．施工前准备工作的管理

施工前准备工作是如期保证施工任务的必要前提。施工前准备工作在进行时, 若考虑不周或不够充分, 势必影响现场施工的顺利进行, 它直接关系到施工进度、施工质量和施工成本。通过这些年的工作实践我总结出以下三点: 1) 我们在确定道路施工计划目标后, 要立即着手编制施工组织计划、工程进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备使用计划等相互关联的各种计划。根据城市道路施工的特点和复杂性, 重点要抓住主要矛盾, 掌握进度, 预测和控制影响工期的不利因素, 城市道路施工和城外公路施工有所不同, 这是由城市的特殊性所决定的。2) 图纸会审、熟悉施工图是施工单位抓好施工质量管理的前提。施工管理人员拿到图纸后, 应认真细致的进行审读, 充分领会设计意图, 并把所建工程的使用功能贯穿其中进行思考, 发现问题, 必要时可以会同监理方和施工方对原设计进行研讨, 并做好记录, 到图纸会审时提出所发现的问题和对进一步完善设计的建议, 力争在施工之前解决问题。经过图纸会审之后, 应使建设工程的各方都能对修改后的设计图的施工内容和技术要求有统一的、正确的认识。3) 在市内修建道路, 受环境影响比较大, 不仅受居民、行人的干扰, 而且往往不能中断交通, 所以在开工前, 对所施工的道路交通流量必须进行调查, 制定解决方案, 为施工创造便利条件。另外由于城市道路具有容纳各种管线的功能, 上水、下水、煤气、供热、通信等管线都埋设在市内道路中, 因此在施工中按照工序, 必须分清主次先后顺序, 同有关单位搞好协调, 这一点至关重要, 只有掌握好各种管线的位置, 才能使我们的施工顺利进行。

3．市政道路工程施工组织的内容

市政道路工程由于具有建设地点固定、目标明确、建设一次性、实施时序强等特点，使其施工组织设计与管理成为一项复杂的系统工程。施工组织设计是对市政道路工程项目的施工活动进行科学管理的重要手段，它提供了各阶段的施工准备工作内容，各施工工种，各项资源之间的相互关系。

3.1 市政道路工程施工组织的基本内容

1） 工程概况。工程概况主要包括市政道路工程项目的建设地点、

规模、建设期限、合同条件等；施工环境和施工条件；项目所在地区的地质和气候情况；施工力量、工具和材料等资源的供应情况。2） 施工方案。施工方案是结合施工力量、工具、材料和施工方法等条件，全面部署施工任务、合理安排施工顺序，确定施工方案。3） 施工进度计划。施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，通过优化资源配置，编制人力和时间安排计划，资源需求计划，施工准备计划实现项目的目标。4） 施工平面图。施工平面图是施工方案和施工进度计划在空间上的全面安排，是把投入的材料、构件、道路、水电、机械和各种临时设施合理的布置在施工现场，使整个现场能有组织地进行文明施工。

3.2 市政道路工程施工组织设计的编制方法

施工组织设计的编制要依据设计文件、合同文件和有关的标准规范，依照以下程序进行：1） 收集编制施工组织设计所需文件。2） 计算主要工种工程的工程量。3） 拟定施工方案。4） 编制施工总进度计划。5） 编制资源需求计划。6） 施工总平面图设计。7） 计算主要技术经济指标。

4.道路工程管理存在的问题

4. 1 成本管理问题

道路工程成本管理主要涉及施工管理的方方面面，其中有下面几点:

1) 人员配备不合理，出现人员扎堆工作效率低下直接影响工程进度，另一方面，有的岗位缺乏人员，人员调度极其不合理。

2) 仓库的施工材料管理不合理，有的水泥并没有按照要求堆放，浪费很多材料带来不必要的大量经济损失，而且对各部门的材料使用定量不准确，造成大量的工程款流失。

3) 没有重视安全生产，很多施工现场的技术工人不能按照各种工种的施工技术规范施工，造成突如其来的工程事故，即使没有造成人员伤亡，也随时存在着安全隐患

4. 2 养护管理问题

我国的道路工程的飞速发展，新工艺和新材料的不断改进，那些传统的长期一工作经验施工养护管理模式，已经不能更准确恰当的去满足施工的发展步伐。就像养护管理体制陈旧; 养护运行制水平低下; 目前没有关于养护定额方面的规范; 养护机械配套率不足，养护科技含量低; 养护管理人员总体素质普遍偏低等。

4. 3施工管理问题

现在道路工程施工现场管理存在的问题有很多，譬如资源配置不合理的问题，施工中所用到的材料购买不优化的问题，质量管理中的漏洞，最主要的是偷工减料的问题相当的严重，怎么应对这些突发事件，直到目前还没有建立相应的应急预案，而且不能严格地控制工期进度，工期延期的现象屡见不鲜，不能较好地处理施工与正常的生活运转问题，将直接影响人们的正常生活状态。

5．道路工程管理的相关应对措施

5. 1 从勘察设计开始

道路勘察设计从研究、初步设计到施工图设计，每步都密切地关系到道路工程的施工质量。加强每个阶段的管理直接影响道路财力物力和人力。更关系建设质量。有很多时候问题出在设计院的工作人员，设计者对于设计阶段的问题没有深刻的去思考，导致设计出来的图纸不合理不完善，施工过程中不断地进行设计变更造成结构设计的混乱不堪，造成由于设计阶段问题考虑不深影响工程造价和工程质量。那么就要求设计人员对道路工程勘察设计进行有效管理，提高工程的勘察设计水平，从而提高道路的施工工程质量。

5. 2 实行工程监理制度

道路工程监理制度，以国际通用的FDIC 土木工程合同为基础，形成建设单位、承建单位、监理单位三方互相制约，施工过程中以监理单位为核心的管理模式。加强制度建设，并且完善监理程序和实施细则，目前最起码的要做到监理项目制度化、程序化、规范化、标准化管理，正确处理三方关系，高质量、高水平建设出精品工程。加大监理力度，提高监理队伍业务、技术水平在健全监督机制的同时，充分放权，有利于质量监理。

6.结束语：市政道路工程的施工组织与管理问题是一项复杂的系统工程，本文提出的三项措施对工程质量目标、进度目标和投资目标的实现有重大的现实意义。

7.参考文献：

篇7

1 市政道路建设存在的缺陷

道路工程施工中存在诸多的问题，从某种意义上来说，这严重影响了施工道路质量的改进。质量是一个工程的生命，对于整个道路建设有着重要的意义。质量问题的存在势必不利于整个城市的发展。当前，道路工程施工过程中存在的问题主要有以下几个方面。

1.1 市政道路建设前期设计不合理

每一项市政道路的施工都需要进行详细科学的前期准备工作，这些工作包括了路线的选定、道路的设计、环境评价、质量评价以及可研性报告等内容，所以具体的工作开展相对比较复杂，每一个工作的细分又有很多的小细节方面。这些往往容易被管理者或责任人所遗忘或忽视，但是这些工作细节又是整个市政道路建设的重要组成部分，缺少了每一个都细节都有可能让整个工程延期或者终止。

同时，在市政道路施工建设的前期需要我们做好设计工作，因为后续的所有工期安排以及技术保障都会围绕着设计好的道路进行展开的，这就对前期的设计工作有着很高的技术要求。还有技术协调各方面的工作，市政道路建设的具体工作需要各个方面的配合，但是在实际过程中我们往往会发现各个部门的工作出现严重的不同步、不协调，往往在一个项目的协调就耗费了很多的时间，不仅仅在人力资源、物力资源、财力资源以及时间上造成了浪费，还让同步的一些工程不能合理的安排。所以综上所述，目前我国的市政道路建设前期存在着设计不科学、部门配合不紧密、资源浪费较严重以及工作责任不明确等方面的不足。

1.2 市政道路建设过程管控不到位

市政道路建设的中间管控占据了整个建设的重要环节，然而据笔者的实际观察，在现阶段的我国道路建设中往往将这一环节的重要性给抹掉了，整个工期的中间环节都是按照经验规律去开展，但是由于这样的方法往往不会一直适合市场价值规律，也不会一直适合建筑行业的技术规律。不改变总是会挨打，在道路建设上也是如此，我们在实际中所发现的许多问题也就是这样爆发出来的。

经验价值规律往往让中间管控的作用体现不是那么的到位，许多的重要建议也会被当做一些可行性建议停留在纸上，而没有真正的在会议上拿出来与大家一起探讨和评估。长时间这样的管理不仅仅会让一些思维活跃的工作者放弃了主动思考的能力，也不愿意在工作中提出一些科学合理的建议，而是随波逐流的为了工作而工作，同时让整个团队的工作积极性受到严重的打击，经验式的工作规律让管理与控制的作用得不到真正的体现与应用，所以即使在质量上出现了问题也不会很快的发现，发现了也不一定有足够的时间和能力去进行弥补与挽救。当然市政道路建设的质量相对于普通的道路建设要严格许多，还会要求更大的空间进行必要的改进，这里会对过程管理有着更大的依赖性，因为许多的问题需要做临时的改变，但是现实的管理方式使这一切的开展都变得特别的困难。

1.3 市政道路建设末端检验不科学

市政道路建设在前面就已经说明了其质量的要求相当之高，而且各个方面的要求也相当的苛刻，所以作为整个工程的最终环节对质量的检测应该是更加的严格。但是这个环节也会经常被道路施工的管理者所忽视，他们注意的是工程的圆满结束以及安全生产，但是忽略了道路的质量安全以及其相配套的检测措施。

众所周知，现在的施工项目管理者往往是身兼多职，自身的精力分散比较多，学历普遍偏低，经验化的工作态度不能提升管理者的管理能力，新知识的补充不足导致新的生产技术没有得到实实在在的应用，使管理者在实际的技能方面有所不足与缺陷。这些都会直接或间接的影响了市政道路建设的末端质量检测与处理。

也有的设计与施工单位自身的资质存在着弄虚作假的因素，自身的企业和设计单位并不具备相应的检测技术支持与后续质量保障职能，这样的企业不仅仅对市政道路建设的招投标秩序造成了紊乱与不公平，也会从根本上对道路施工建设的质量安全埋下了潜在的威胁。

1.4施工组织重技术轻管理现象

对于道路工程施工的管理有着重要作用，但是在现实情况之中，重技术轻管理的现象仍然是非常常见的。技术是直接指导道路施工的工作，而管理是针对整一个工作进行有效地控制，确保道路工程的质量可靠。技术上的优化改进是施工单位会重视的问题，而管理过程中的问题却往往会被忽视。

现实过程中，施工的组织一般都会在工程质量、安全、进度上提出一些相关性的措施，但是真正切实有效的却比较少。不管是从管理措施的操作性，还是管理操作力度，都存在较多需要改进的空间。很多的施工单位都是以经验作为导向来进行管理，科学化管理措施和模式相对来说比较少，缺少全面具体的管理措施作为有效的保障。这也在一定程度上影响了道路施工的质量。如果管理措施严格有效，那么针对道路施工过程中出现的质量问题就能够及时发现，并且得到有效的解决。

2 提高市政道路工程管理与质量控制的具体措施

发现问题是为了更好地解决问题，因此，为了改进道路工程施工的质量，更好地发挥施工管理的价值，针对这些问题提出了如下的具体解决措施：

2.1 统筹规划，合理设计，组织有序

针对市政道路建设设计不合理的问题，主要提出了统筹规划、合理设计的理论思想。主要就是呼吁相关的从事市政道路设计部门和负责市政道路建设招投标的责任部门做好双选工作，务必要选择那些在道路建设上有着丰富建设经验的建筑公司，而且这些公司不仅仅有着良好的企业文化、道德操守，还需要有着较强的责任心与使命感。从源头保障了市政道路建设的科学性与合理性，尽可能的为后续工作的开展打下坚实的基础。

选择了合适的设计单位，市政道路建设的主要负责人仍然需要与设计单位经常保持着技术上以及设计上的沟通与交流，这样就可以时刻监督工程设计上的进度与合理性，可以做到更好的沟通与交流。设计单位应该根据实际情况，合理的分析道路的使用年限以及设计思路，把以人为本、节约成本、质量第一的设计理念完美的融入到道路的设计中。

在工作安排方面上主要提出了组织有序的思想，具体的工作就是对每一个市政道路施工进行科学合理的规划与设计之后，在细化工作的基础上明确每个细节的责任人以及联络人，每天或者每周的某个约定时间里进行简单的工程进度通报会，这样就可以让每个部门都能准确及时地把握工程的进度，而且在通报会上对各个部门的具体工作给予明确的安排，需要多部门合作的生产任务也应该在通报会上做好具体的说明，确定合作的具体时间地点等基本信息，明确联合项目的负责人与信息员，做好沟通机制。让细节工作的开展做到有条不紊，各项工作也都能真正的落到实处，整个项目有法可循，专人管理，专人沟通与协调。

2.2 严格管控，细化责任，按章建制

前面提到了现阶段市政道路建设的中间环节管控松散以及管控不到位的问题，在这里主要提出了严格管控、细化责任、按章建制的思想。按照企业内部的实际规章制度以及相关的国家规定的生产法规，确定一套生产过程的规章制度，明确责任人的管理制度，有错必罚，并且在单位内部进行全面的通报处理，让每个员工以及生产合作部门在生产过程中严格按照要求进行施工建设，这样会在很大程度上保证了工程施工环节的质量，保证了生产的有序进行。与此同时，需要对设备的使用、材料的供应与使用都做好严格的管理，确保设备使用率达到最大化，材料的使用率达到最大化以及有效率达到最大化。避免各种浪费的现象发生，适当的时候也可以进行考核处理。

2.3建立健全的质量保证体系

质量是工程的生命之本，保证工程的质量首先应该从机制上着手。所以，建立健全切实有效的质量保证体系。系统的规划需要管理的工作，把质量问题当做首要问题来进行重点考虑。

通过明确的制度规则来确保每一个工作人员都了解质量保证体系，真正做到有规章制度可依。而不同的施工单位也需要把握一定的差异性，结合实际的需要来进行有针对性的质量手册编写，质量方针制定。真正做到所建立的质量保证体系切实有效，操作性强。

2.4 技术保证，科学检验，质量过硬

对于市政道路施工的末端检验问题主要提出了技术保证、科学检验、质量过硬的解决思想。也就是首先要确定做最终质量鉴定人员的技术水平，选择资质可靠的鉴定单位是很有必要的，因为市政道路的标准相对比较严格，需要更加精确地鉴定结果，需要更科学的鉴定设备等。而这些要求只有资质合格的鉴定机构才有可能具备这些条件。

在末端检测的科学检验方面主要体现在全路段的抽样检测，这样才能整体上的把握道路的质量情况，不合格的地方应该及时的与项目负责人进行有效地沟通，及时的做好道路的维修与维护工作。

避免因为沟通的问题而导致工程的非正常因素延期。定期的开展质量自查的监督会议，质量监督不能仅仅依靠相关专业鉴定部门来做，施工单位本身也应该做好质量的管控，自查自纠，总结经验。这样企业本身在做好工作的同时也会提高自己的工作能力和商业信誉，实现可持续发展。

2.5 施工过程中安全管理

施工过程中的安全管理也有着十分重要的作用，它能够更好地保障每一个工作人员的生命财产安全，发挥每一个施工人员的工作积极性。坚持安全施工优先的管理原则，坚持质量关注和安全施工并举，才能更好地让安全施工服务于高质量施工，保证施工的质量。因此，有效地进行施工的安全管理需要结合经验进行分析，更需要从错误中总结缘由，更好地制定安全有效的措施。

3 结语

市政道路建设与施工是一项系统性的工程，不仅仅关系到城市的规划与便利，也是对纳税人的资金、对经济的贡献能力等方面的负责。本文不仅仅对现阶段我国在市政道路建设方面存在的一些问题进行合理的分析，还从道路施工建设的前期设计、中间管控和末端检验等方面入手，有针对性的提出了合理化的建议，希望以此提高我国市政道路的建设质量。

参考文献

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Abstract: This paper start from the causes of the municipal road projects quality problem, take a comprehensive analysis of how to strengthen the management of municipal road construction.Key words: municipal roads, construction management, causes; measures

中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

市政道路状况成为了反映一座城市管理水平高低的窗口，近年来，我国城市道路等市政基础设施建设飞速发展，施工质量也在稳步提高，但由于市政道路工程受诸多因素的影响，施工难度较大，工程质量也相对难以控制。因此市政道路工程的施工质量不仅关系到市容市貌和政府形象，而且还极大地影响着市民的正常生活。

一、市政道路工程质量问题的成因

1、开工仓促

不少市政道路工程从提出计划到进行施工只有很短的时间，使得工程设计规划和施工队伍的选择变得非常紧迫，有些甚至存在着边设计边施工的情况，慌乱自然会出错，最终使工程质量难以得到保证。

2、作业面狭窄

市政道路工程的施工场地相对比较混乱，并且还要考虑到供水、供热、燃气、通讯、绿化等市政设施，使得本已狭窄的作业面变得更加拥挤，也使得施工管理和质量控制工作更为分散、零散，增加了监管难度。

3、责任不明、管理混乱

市政道路工程在施工过程中要涉及到城市管理的各个部门，由于相互间沟通不畅，责任不明，加之多头管理、施工地点又较为分散，使得整个施工过程中的推诿、扯皮现象十分严重，不仅不利于管理工作的顺利开展，还难以进行责任划分，使本来就很难开展的施工管理和质量控制工作雪上加霜。

4、工段划分过细

为了平衡各方面关系以及增加施工速度，一般都会将整个道路工程划分为若干个工段，分段施工，这虽然在一定程度上提升了建设速度，但也使得工段接合处的质量难以保证。例如某市在进行市政道路建设时居然将不到两公里的路段划分成20多个工段，由20多个管理水平、材料质量、专业素质参差不齐的施工队共同进行，这样的工程，质量可想而知。

5、管理部门工作不到位

（1）管理部门之间的协调工作没有做好，未能形成一个完善的管理体系，对工程的管理前紧后松，难以保证施工质量。

（2）管理部门自身的工作没有做好，没能充分发挥自身对于提高工程质量的积极作用。

（3）某些管理者自身水平较低，使管理工作浮于表面，缺乏深度和广度，给工程质量带来严重消极影响。

二、加强市政道路施工管理的措施

1、道路施工成本控制与管理

（1）加强施工任务单和限额领料单的管理，特别是要做好每一个分部分项工程完成后的验收，以及对实耗人工、实耗材料的数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。

（2）将施工任务单和限额领料单的结算与施工预算进行核对，计算分部分项工程的成本差异，分析差异产生的原因，并采取有效的结算措施。

（3）定期检查各责任部门和责任者的成本控制情况。

（4）经常检查对外经济合同的履约情况，为顺利施工提供物质保证。如遇拖期或质量不符合要求时，应根据合同规定向对方索赔；对缺乏履约能力的单位，要采取果断措施，立即中止合同，并另找可靠的合作单位，以免影响施工，造成经济损失。

2、加强施工质量管理

（1）加强现场技术交流

市政道路作为城市交通枢纽，不但要考虑其承担的交通重任，还要考虑到其他方面的衔接问题。因此，为保证市政道路工程施工质量，必须加强现场技术交底，使各个环节衔接好。因此，要求建设单位及时与相关单位沟通，选择最佳施工方案。

（2）施工材料管理

施工中所使用的材料对市政道路工程质量影响很大，材料质量的好坏直接决定着道路工程的使用寿命的长短，施工材料好坏对施工质量的优劣起很大的作用。必须重视原材料质量，加强对原材料的管理。原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告。并注明使用工程项目名称、规格数量、进场日期、经办人签名及原件存放点。进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。材料管理中存在的问题主要有：质量意识差，造成浪费；重视程度不够，管理水平低；没有监督制约的机制；协调意识差；信息闭塞；缺乏经济核算等。针对以上问题，要采取相应的管理措施：

①对参加施工的人员特别是材料员进行质量意识教育，提高他们重视材料质量的自觉性，增强业务能力，使他们充分认识到施工材料的管理与质量控制在整个工程项目中的重要性。

②加强对试验段方案及结果的反馈。

③对施工定额分解、定量控制。进入工地后即对清单中各项工程量进行核定及定额分解，分解时应考虑保管及施工的消耗。在施工过程中,定额与实际消耗应经常对比查漏,进行定量分析与控制，使材料控制直接进入施工第一线。

④在项目部设立材料管理小组，统一协调、管理材料购销工作。完善各种制度，使责任明确，奖惩分明。

⑤加强施工的合理性。制定切实可行的施工方案，保证工期，保证工程质量。

（3）加强质量监督检测工作

①对市政道路工程质量检测实行监督检测制度。对涉及市政道路工程结构安全、使用功能、关键部位的实体质量或材料进行监督检测，并将检测记录列入工程质量管理资料。

②发挥工地试验室的作用。施工单位要加强工地试验室重视程度，试验室一定要按标准建设；完善试验室的房屋建设，配备齐全的试验仪器，满足市政道路建设的需要。要提高试验人员的素质,要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。试验要及时，数据要准确、可靠，一切应以数据说话。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验处在非常重要的位置，在项目开工之前这些试验就都要做好，其试验结果将用于指导施工，是影响市政道路工程质量的关键性因素。

3、市政道路施工现场管理

（1）施工现场实行封闭管理，施工安全防护措施应当符合建设工程安全标准，施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及天气变化，采取相应的安全防护措施，施工单位应当在施工现场的显著部位或危险部位设置符合国家标准的安全警示标牌。

（2）施工单位应当对施工中可能导致损害的毗邻建筑物、构筑物和特殊设施等做好专项防护。

（3）施工单位应当将施工现场的工作区与生活区分开设置，施工现场临时搭设的建筑物应当经过设计计算，装配式的活动房屋应当具有产品合格证，项目经理对上述建筑物和活动房屋的安全使用负责。施工现场应当设置必要的医疗和急救设备。作业人员的膳食、饮水等供应，必须符合卫生标准。

（4）施工单位必须采购具有生产许可证、产品合格证的安全防护用具及机械设备，该用具和设备进场使用之前必须经过检查，检查不合格的，不得投入使用。施工现场的安全防护用具及机械设备必须有专人管理，按照标准规范定期检查、维修和保养，并建立相应的资料档案。

（5）市政道路作为城市交通枢纽，不但要考虑其承担的交通重任，还要考虑到其他方面的衔接问题。施工前要结合城市规划综合考虑，包括道路、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等许多方面。因此，为保证市政道路工程施工质量，必须加强现场技术交底，使各个环节衔接好。因此，要求建设单位及时与相关单位沟通，选择最佳施工方案。

（6）并且要建立建全质量保证体系及质量管理目标。为切实地把质量工作落到实处,首先是建立切实可行的质量保证体系。其次是制定质量管理目标，同时施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册，制定质量方针、技术目标，使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。

（7）严格施工工序是形成施工质量的必要因素，为了把工程质量从事后检查转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强对施工工序的质量控制。

随着我国市政道路建设的飞速发展，市政道路的工程质量要求越来越高，因此必须重视市政道路的施工管理工作，过硬的技术和先进的管理是市政道路工程质量的有力保证。

参考文献：

1、张媛：《市政道路施工质量控制应关注的几个问题》，《中国科技博览》，2010年第4期。

篇9

市政道路施工管理应变被动管理为主动和超前控制，避免或减少由于施工不规范、现场安全系数较低等出现返工和安全事故发生，有效提高施工过程中的安全水平和施工质量，把握施工各环节中的质量和安全监控要点，超前预测预控，有效提高施工质量和安全水平，减少工程损失。

1 提高市政道路施工质量控制措施

1.1 制定完善系统的质量监控策略和施工方案

在实际施工过程中，如果没有可行有效的施工质量监控策略计划和合理的施工技术指导方案，很难保证现场施工具有较高质量和效益水平。完善系统的施工质量监控策略和施工方案，可以确保工程按照相关技术规范和设计要求高质快速的施工建设。市政道路工程施工各阶段各环节中，严格按照施工组织方案要求进行施工，可以便于管理人员有针对性的采取相应修正措施，有效提高施工质量水平，及时发现施工过程中存在的安全质量问题。

1.2 严格监管施工原材料质量

原材料质量水平的高低是市政道路工程施工质量监控的首要环节。要保证市政道路工程施工具有优质水平，材料采购人员除了要具备较强的技术水平外，还应有敏感的市场经济观察力。必须把住原材料即采购关、质检关、运输保险关、以及现场使用关。要严格对进场原材料质量进行检测，对质量保证书不全不完善、技术指导不系统、无厂商、无合格证书、不符合要求的产品，一律不允许进场。材料采购人员在施工原材料采购过程中，应根据工程特性结合市场环境等因素，优选具备诚实守信、技术水平较高的原材料供应商，确保原材料按质、按时提供。施工过程中存在质量问题的材料，应按照相关规定要求严格追踪到底。

1.3 确保施工工序具有较高质量

市政道路工程现场施工由一系列存在内部关系，相互制约的施工工艺工序共同组成。市政道路工程施工质量是重要组成部分，也是重要监控对象，必需在实际施工过程中严格按照相关技术规范及设计要求的相关施工工艺工序进行施工。施工现场要严格按照项目规定的交接班质量检查管理制度进行交接，在任何一道工序施工中，均必须进行自检、互检工作，确保施工具有较高质量水平。如果施工过程中，上道工序存在质量缺陷或安全隐患时，应立即停工进行问题排查，直到问题得到解决后方能进入到下道工序进行施工。

1.4 全面开展施工质量安全教育培训工作

人的技术水平高低、素质能力高低等，将会直接作用在市政道路施工质量中。机械和材料质量水平又与施工人员技能素质水平有着密切的关系，因此，市政道路施工企业必须不断丰富和提高施工人员的综合知识和操作技能素质水平，结合工程特性和现场基本情况，及时的、积极的开展各类质量、安全培训教育工作，进而以人的力量确保施工机械、材料具有较高质量水平，提高市政道路施工质量及安全水平。

1.5 加强工程竣工验收质量管理

市政道路工程质量控制管理的最后一个关键环节是竣工验收。建设单位（业主）应在市政道路工程项目在竣工时，会同施工单位对工程项目进行预验收，待所有项目符合验收技术规范要求时，再组织设计单位、监理单位、运营单位、银行、以及政府相关管理部门，对工程进度、质量、安全、成本控制进行全面系统的验收。所有竣工验收资料应做到齐全、标准、规范、准确、完善、真实，确保工程验收工作具有较高质量水平。对发现存在质量缺陷的项目，验收检查工作中应提出相关整改措施及期限，直到项目按照专家意见进行整改合格为止，然后才能组织相关质检部门进行最终验收。

2 市政道路工程施工安全控制措施

2.1 严格执行市政道路工程项目

市政道路施工单位在实际施工安全管理过程中，一定要严格按照技术规范要求，建立完善系统的施工现场安全管理制度体系，确保施工现场具有较高施工安全系数。结合安全培训教育、施工现场安全技术交底等措施，同时坚持预防为主的安全管理措施，强化施工作业人员的安全生产意识，让施工人员在施工全过程中始终严格按照安全操作技术规范要求进行施工。

2.2 坚持以人为本规划安全防护设施

对于安全防护设施的设置时，施工单位在施工现场，既要兼顾施工人员安全作业最优化要求，又要考虑施工顺利操作问题。解决好施工作业人员的操作环境、空间，通过合理优化规划，有效提高施工现场的安全作业系数。相对固定的施工场所应设置好完善的安全防护措施，并进行合理规划确定。

2.3 加强安全生产管理

施工单位在实际市政道路工程施工生产活动中，必须认真落实好各项安全生产防护措施，严格按照“安全工作标准”要求，使各类施工活动在具有较高安全系数的环境前提下进行。施工企业应优化整合企业内容资源，确定对应的施工安全管理人员和管理权责，建立完善的项目安全管理机构。要将安全生产管理工作落实到具体的人员，推动安全管理工作顺利开展。由于施工企业在实际施工过程中，市政道路工程施工现场作业人员安全防护意识普遍偏低，应充分做好施工队伍的安全管理工作。对于施工现场，应进行现场监督管理，指派安全监督管理人员，确保施工具有较高安全水平；应定期对于施工人员驻地进行安全检查工作，对于检查发现施工现场和驻地中存在的安全隐患，应立即采取相应防护措施进行处理。结合工程实际情况，梳理出市政道路工程中施工过程中存在的风险源及应急处理措施，并制定完善系统的市政道路安全事故应急处理预案，并避免安全事故的进一步扩大，进行相应的应急逃生培训和演练。对于施工现场地质情况与设计不匹配、突发地质病变等重大特大险情时，应立即停工，并及时上报给相关安全监督管理管理。

参考文献

1.吴以来.市政道路工程质量控制探析[J].门窗.2013（09）

2.李东.浅谈市政道路施工的质量控制与管理[J].四川水泥.2015（10）

篇10

一、普遍出现的市政道路工程施工管理问题

（一）施工现场管理不到位

市政工程所在的位置是城市区域，在该位置人流量和车流量都比较密集，施工现场对交通封闭的管理问题得不到解决。施工过程中路面比较狭窄，施工效果比较低下，施工质量管理比较零散，常常出现量大、零散以及连续性较差现象。另外，在施工过程中，会涉及到诸多部门，如电信、电力、供热等，城市基础设施需要重新进行设计和处理。有的施工现场，这些管线紧密交集在一起，相互形成干扰，直接影响现场施工管理，加大了施工管理难度。

（二）施工人员素质低

队伍素质对施工建设质量而言有重要影响，人在其中发挥着主导作用，是决定施工成败之关键。市政施工中，很大一部分是农民工，这些人员他们身上有着能吃苦耐劳的特性，但是这些人员严重缺乏相应的技术训练，对一些专业的技术不掌握。在施工过程中缺乏安全生产意识，自我保护意识也比较缺乏。这些问题导致在施工中常常出现经济损失，时常出现野蛮施工现象，工地上常常有安全事故发生，给人员带来了伤害，也导致很多农民工家庭流离失所。因此，在进行施工管理时，应该做好人员施工培训工作，做好现场施工管理工作，这是当前进行施工管理必然趋势。

（三）管理人员工作效率低

道路工程实施，是将蓝图中的思想转化成现实中的建筑实体，这是一个虚幻想法变成现实之过程。在施工管理中，拥有一支高素质、高水平的管理队伍，这是进行建筑工程管理强有力保障，是工程质量得到确保之体现。当前，随着社会发展水平逐渐提高，道路工程含量逐渐提升，技术含量也越来越丰富，在这发展水平下，涉及到的建筑内容也越来越丰富。但是，现实是建筑施工组织管理时常出现不健全，工作管理人员责任不明确等问题，这使得现场管理出现管理水平高低不一问题。容易给施工带来困难以及安全隐患。有的时候，现场出现了突况，这些情况得不到及时解决，影响施工时间延期，导致工程质量无法达标。

二、科学制定出市政道路工程施工管理方案

（一）做好现场封闭管理工作

施工现场应该实施封闭管理，做好安全防范措施，这才能符合工程安全生产标准需求。进入现场管理时，应该根据当前的施工阶段以及周围的天气变化情况，对安全施工开展选择合适的措施。现场施工中有一些高危险或者是比较显著的位置，应该使用安全警示将其表明出来。施工单位明确生活区和工作区之间的区别，做好这两个区域的设置工作。一些活动房间适当的配置上标准的生产需求标准，使用的一些产品要具备产品合格证。在现场施工，也应该配备一定的医疗救济设备，这样在出现安全事故时，可以将损失降到最低。作业人员在饮食、供水方面，也应该达到卫生标准需求，从施工根本上保障现场管理工作落到实处。

（二）做好人员培训工作

施工队伍建设，应该拥有经营的施工队，在开展施工之前需要对所有的施工人员进行严格全面而系统的培训，注重强调施工过程中安全问题以及质量问题。让施工人员明确在工作中，适当的营造出一种良好的发展氛围，这可以是一种荣辱与共的氛围，这样施工队伍在施工时，才会感受到更多的亲和力，让每个施工人员明确，自己就是这个施工队伍中的一员，这就是个大家庭。在大家庭中，成员相互关心，相互帮助。另外，还需做好员工惩罚和鼓励工作，在队伍中可以适当的开展一些竞赛活动，施工人员本来在工地上已经疲惫不堪，希望在闲暇时间里感受到家庭的温馨，而适当举行一些竞赛活动，可以活跃氛围。这些活动能够从精神物质、从团队的凝聚力上进行培养队伍。同时，必须明确出施工队伍管理体制重要性，每个部门、每个岗位人员应该各尽其责，明确自身任务，保证保质量完成任务。

（三）管理人员做好本职工作

管理人员需要对施工现场进行管理，那么需要了解当前管理各项标准、各项规范，才能做好管理工作。当前存在的管理问题，管理人员应该深入现场，对当前出现的质量问题，工程制度落实程度进行掌握和组织协调。做好事前、事中以及事后工作，每个环节都要做好质量控制。在这里适当解析事前控制，它指的是管理人员充分了解施工详细情况之后，可以制定出一个科学的施工方案，对施工质量控制起到有效作用。事中控制是指根据制定的质量控制计划，对施工是否达到相关要求进行检查，杜绝问题发生。事后控制是指在形成产品后，对竣工资料、质检报告及相关的技术文件进行整理和审核，并根据相关要求进行工程质量评定和工程验收。

三、提高市政道路工程质量控制措施

在社会上个别人对监理工作存在偏见，或者说是认识不到位，使得监理市场一直存在问题，行业发展事态差。施工阶段，做好质量监督工作，根据施工标准开展，根据相关程序办事。在施工中出现的每一道工序，每个一个施工环节，应该进行全方位控制。施工现场所需的材料、设备，这些物质的来源和使用都应该根据施工标准要求开展。科学的使用施工设备，严格使用数据表明观点，施工中避免出现凭经验办事。进入质量管理工作时，理应在工地上建立起相应的实验室，对施工进行独立试验以及检验工作。施工单位要及时收集这些数据，对数据进行抽检、复检工作，保障施工材料使用符合施工程序需求，保障施工设备发挥出实际作用，提高市政工程施工质量。要使用有经验的人员带领，对设备进行操作使用，有需要时可以派出专门的人员对施工现场材料进行监督，对设备使用进行指导，切实落实监督工作。

结束语

相关部门要重新认识监理工作重要性，要提升监理工作社会形象，彰显出监理工作必要性。建筑部门要根据建筑市场规范要求，提升监理取费标准，监理企业开展工作时，应该基于程序化、标准化管理效应下开展工作。可以使用计算机技术协助监理工作开展，提升监理工作效益，这样可以有效的达到监理效果。根据严格的程序开展工作，做好质量监理环节，可以从强化承包人以及质量控制方角度入手，监理起监理体系，这样可以防止工程出现通病，也可以有效的杜绝质量问题出现，切实落实质量监理工作。

参考文献：

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1.2组织设计中施工内容不规范道路工程建设可以分为工程设计、工程招投标、工程实施、工程检验各个阶段。每个阶段的组织设计与管理各有侧重，工程设计阶段重视对施工方案的规划制定，对组织计划的制定，编写预算，落实工程投资；招投标阶段重视设计书的制定，需要规范施工组织内容，完善招投标管理；实施阶段需要保障各项工程目标的落实。实际的施工组织设计过程中，未能仔细明确施工内容，提交业主审批，未能很好的发挥施工组织设计的指导作用。

1.3管理人员知识水平有待提升新农村建设进程逐渐加快，很多企业到农村进行工程施工建设，由于技术管理与工程管理人才缺乏，再加上技术的不断改进和完善，部分施工管理人员缺乏管理理论知识的更新，造成了管理思路、管理方案的落后。施工管理人员对工程技术与施工工艺没有深入了解，就难以协调好工作，无法完善的管理施工过程中的设备、人员与施工工序，由此降低了管理效率。

2加强新农村道路施工管理的措施

2.1加强新农村道路施工安全管理新农村道路施工安全管理关系到施工人员与行人的人身安全。工程建设过程中应该把安全管理放在第一位，以促进施工安全贯穿于施工过程的始终，保障安全生产的实现。有些企业为了赶工期，而忽略了施工安全，导致施工事故频发发生，造成了不可避免的损失，之后发现得不偿失。由此需要重视施工安全管理，重视安全生产，规范施工人员的行为，制定施工规章制度，强化责任管理意识，责任到人，对施工人员进行安全培训和教育，提升他们的安全意识与自我保护意识。同时还需要加强安全检查力度，制定安全奖惩制度，以制度来规范行为。

2.2加强新农村道路施工质量管理新农村道路建设施工质量管理是工程管理的核心，也是很多管理因素的综合结果。工程质量的好坏影响到是否需要工程返工，是否造成资源的浪费，是否造成对社会的不良影响，是否制约了农村的经济发展。由此需要重视工程质量管理，以技术保障为基础，以提升管理意识为前提，以施工材料、机械管理为关键，落实全方位的施工管理，提升质量管理效果。首先需要调动管理人员的积极性，意识到质量管理为工程管理的生命；重视技术管理，制定科学的技术实施方案与质量控制措施；做好材料管理，选择符合道路施工需要的材料，在价格上货比三家，在质量上精益求精，保障施工质量。完善质量管理体系，提升管理意识，落实管理措施，引进高素质的技术与管理人才，践行以人为本，提升工程质量。

2.3加强新农村道路施工技术管理加强新农村道路施工技术管理是提升建设效率、改进建设方案、保障建设质量的关键策略。另外，加强施工技术管理，应用先进、科学、合理的施工技术，能够起到合理降低施工成本，提升建设企业效益的作用。随着经济的快速发展，技术也与时俱进，不断完善与进步。道路施工技术日益复杂、先进，更新速度很快，对技术人员的要求更加严格。为了保障道路工程建设质量，就需要从做好人才储备出发，提升技术人员的专业技能，做好人才的技术管理。定期对技术人员展开技术培训，有计划、有策略的提升施工技术人员的专业技能。制定科学的技术人才培养方案，展开定期专题讲座与不定期的技术研讨会。挖掘技术人员潜能，搭建技术人员施展能力的平台，强化科学研究与技术管理，促进技术为施工质量、施工效益服务。结合具体的道路施工项目，召开专门的设计会议，仔细对图纸进行研究，健全道路施工质量检查制度，细化检查验收程序，落实责任到人，实现动态科学技术管理。

2.4加强新农村道路施工现场管理加强新农村道路施工现场管理是施工管理的核心部分。施工现象是落实施工的环节，该环节是对施工安全意识、质量管理意识、技术保障意识的践行与反馈。现场施工管理水平直接影响到道路施工工程质量管理的好坏。道路施工属于露天作业，现场施工环境复杂，人流、车流、设备设施的运转等，这些都存在不确定性，由此存在很多安全隐患，为了提升工程管理质量，就需要挖掘潜在的安全隐患，降低可能发生的安全事故的概率。结合具体的施工项目，科学考察周边环境，分析人流、车流的流量，观察现场周围的建筑物等，科学制定实际的施工方案，统一规划与部署施工技术，遇到突况及时调整。对施工现场的操作情况及时反馈，施工期间分配领导定期检查与指导，及时了解和掌握施工安全与质量情况，出现问题快速制定应对策略。

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Abstract: municipal road projects of municipal infrastructure construction is the important part, it is not only related to people's daily life, but also related to the appearance of the city. Although our country municipal road construction in the overall level of the steady improvement, but due to various reasons, there still exist some problems affecting engineering quality.

Key words: municipal road; engineering construction; construction management; quality control

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

城市道路的畅通，交通的快捷与否，都是一个城市的窗口工程的体现，都能够很直观的反应出一个城市管理水平的高低。现如今，绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的，换句话说，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。市政道路空间分布复杂和设施种类繁多。目前，很多市政道路就其各专业本身，如道路的规划、使用功能、 结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但在施工和使用过程中，经常会出现这样或那样的问题,直接影响着人们的出行、交通安全及经济的发展。

一、市政道路的施工特点分析

市政工程施工具有自身独特性，不同于公路工程、铁路工程的施工项目特点。市政工程具有施工规模相对较小、受城市地形、地质影响较小、材料运输方便等等优点。虽然市政工程有材料运输方便等优点，但是它的施工质量控制仍是一个极其复杂的过程，同时又要求施工完成质量较高。市政工程项目建成后，若发现质量问题不能像工业产品那样简单、快捷的撤换，它的质量修补必定会严重影响交通、影响周边居民的正常生活，影响城市发展。

二、影响市政道路工程质量的因素

（一）开工仓促

不少市政道路工程从提出计划到进行施工只有很短的时间，使得工程设计规划和施工队伍的选择变得非常紧迫，有些甚至存在着边设计边施工的情况，慌乱自然会出错，最终使工程质量难以得到保证。

（二）责任不明、管理混乱

首先市政道路工程在施工过程中要涉及到城市管理的各个部门， 由于相互间沟通不畅， 责任不明，加之多头管理、施工地点又较为分散，使得整个施工过程中的推诿、扯皮现象十分严重，不仅不利于管理工作的顺利开展，还难以进行责任划分，使本来就很难开展的施工管理和质量控制工作雪上加霜。

其次，管理部门自身的工作没有做好，没能充分发挥自身对于提高工程质量的积极作用；管理部门之间的协调工作没有做好，未能形成一个完善的管理体系，对工程的管理前紧后松，难以保证施工质量。

（三）作业面狭窄

市政道路工程的施工场地相对比较混乱，并且还要考虑到供水、供热、燃气、通讯、绿化等市政设施，使得本已狭窄的作业面变得更加拥挤，也使得施工管理和质量控制工作更为分散、零散，增加了监管难度。

（四）工段划分过细

为了平衡各方面关系以及增加施工速度，一般都会将整个道路工程划分为若干个工段，分段施工，这虽然在一定程度上提升了建设速度，但也使得工段接合处的质量难以保证。

三、进一步完善管理工作

（一）做好事前、事中和事后控制

要想加强对市政道路工程施工过程的管理和质量控制工作，管理人员首先就应对该工程设计到的各项标准、 规范等进行了解和掌握， 并根据现有的质量管理和工程责任制度对工程的施工进行组织协调，认真进行事前、事中和事后控制。

所谓事前控制就是指在对工程进行详细了解的基础上，制定出一个切实可行的质量控制计划。 事中控制就是指根据制定的质量控制计划，对施工是否达到相关要求进行检查，将问题消灭在萌芽中。事后控制就是指在形成产品后，对竣工资料、质检报告及相关的技术文件进行整理和审核，并根据相关要求进行工程质量评定和工程验收。

（二）建立健全工程质量监督机制

要进一步建立健全道路工程施工质量的监督机制，使监管工作更加具有透明度。同时， 监管部门还要对施工单位的招投标工作进行全方位的、切实有效的监督，减少施工单位和机构之间的行为空间。另外就是要防止监管工作中存在的腐败问题，遏制市政工程监管工作防腐败问题的方法主要有三点：一是要强化对政府投资项目的招投标管理；二是要完善招投标制度；三是要进一步完善群众投诉和举报机制。

（三）做好监理工作

我国的建设工程监理工作起步相对较晚，虽然经过了近30年的发展，但个别人仍然对监理工作存在不正确的认识， 使得监理市场始终存在着一些影响该行业发展的问题。 因此管理部门加强对工程监理工作的认识，严格按照相关程序进行工程质量监理，从而达到强化质量控制和承包人自检体系，预防工程质量通病，杜绝质量事故，确保工程质量的目的。

四、加强重点部位的养护与管理

（一）沥青水泥路接茬处、桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于沥青路和水泥路的接茬处、桥头填土的沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在接茬处、桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对路面、桥梁产生很大的冲击力。预防措施是在施工过程中应注意接茬处、桥台后背填土应选用排水和压实性能比较一致、质量好的回填材料，以达到最好的压实度， 减少路堤填土的沉降量；对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差；选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好；采用有效措施尽量减少路面、 桥面、接茬处铺装层的裂缝；在科学测量的基础上，做好接茬处、桥头搭板，或采用土工格栅等新技术进行过渡。

（二）路面不平，防护工程和结构物表面粗糙

路面不平主要是因为在施工过程中基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控。从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。 防护工程和结构物表面粗糙，应采用以下方法进行预防：模板面要清理干净，尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模， 防止漏浆；钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷；加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究，混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。

（三）检查井与路面的接缝处出现塌陷

大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉；检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形；检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

（四）盲道口道板安装不牢，易脱落

由于盲道口在通往人行横道处是下坡， 造成了此处的道板需切割、 且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。施工单位应在施工前的技术交底中向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。

五、结语

总而言之，市政道路的基础设施，都在快速迅猛的发展中，都很大的提高了市政工程的工程质量。市政道路工程质量是一个城市发展的重要体现，代表着一个城市、一个地区的精神文明与物质文明建设效果。市政道路工程是一项群体性的工作，工程质量的好坏取决于全体施工人员和管理人员的素质，因此进一步增强参建人员的质量意识和业务水平是提高工程质量的关键。

参考文献

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1 引言

伴随着城乡交通道路工程与高速道路工程建设的飞速发展，道路工程项目中路基施工管理的问题常因自然环境，人为施工，工程造价等多方面因素的影响，一直困扰着工程建设者与技术人员，工程建设者与技术管理人员一直探索更好的路基施工管理，即如何确保路基施工的质量，进度，效率等。路基是道路工程的基础，路基施工直接影响道路工程优劣的关键工作，但受自然环境，人为施工，工程造价等多方面因素的影响，导致道路工程路基施工效率相对较差。

论文根据多年道路工程路基施工管理经验，从道路工程路基施工准备阶段，施工阶段两个关键方面阐述路基施工管理方法，以确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，以道路工程路基施工管理达到工程实际使用上的要求，以便于路基施工管理达到技术及工程实际使用上的要求，为我国道路工程施工单位在路基施工管理控制方面的发展提供可行性思路。

2 准备阶段施工管理

路基施工准备阶段是道路工程项目施工总体部署与安排，调查工程项目作业环境，预算工程量及工制定程施工方案，编排施工进度计划以及施工人员、机械、材料等方面准备的阶段，施工准备阶段准备工作否是充分直接影响道路工程路基施工能否保质保量顺利完成的关键环节，因此，在路面施工准备阶段要认真做好并准备好以下几方面的管理工作。

（1）在道路工程项目路基施工准备阶段，需要详细勘察施工路段及沿线水文地质等作业自热环境情况，根据施工路段水文地质情况制定出各种适合不同类型水文地质的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，制作合理的水文地质强度试验方案，因地制宜的制定施工方法，以防止在工程施工中出现盲目施工，少走弯路，有效地保证工程质量和进度。

（2）在道路工程项目路基施工准备阶段，需要详细了解施工路段地区常年气候特征，制定切实有效的施工作业方案及相应应对措施，以便根据天气变化情况及时调整施工作业计划和作业方案。

（3）在道路工程项目路基施工准备阶段，详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。

（4）在道路工程项目路基施工准备阶段，论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。

（5）在道路工程项目路基施工准备阶段，建立健全质量保证体系。良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。

（6）在道路工程项目路基施工准备阶段，土质最大干密度的确定。压实度是路基工程的最重要质量指标之一， 因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。因此，最大干密度确定既不要盲目套用高标准，使得施工难以进行，造成浪费；也不要降低标准，使得工程质量低下，要根据施工现场土质情况进行确定。

（7）在道路工程项目路基施工准备阶段，技术交底 在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。也便于施工方案和工期计划的落实。

3 施工阶段施工管理

路基施工阶段是道路工程项目路基施工开始、具体工作落实的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行施工，是施工计划及施工方案调整能否保证道路工程项目在工程质量与工程进度等方面顺利完成的关键阶段，因此，在路基施工阶段要做好和准备一下几个关键方面管理工作。

（1）试验方案，在道路工程项目中路基施工试验阶段，通过试验阶段的试验与总结，根据工程项目的工程在对质量、经济、进度等方面的施工要求，制定合理切实可行的工程施工方案，并验证施工方案可行性与可操作性，最后根据编排方案进行全面施工作业，切不可盲目无根据的进行工程施工作业。

（2）质量控制，在道路工程项目中常根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，认真分析返工原因，因此强化质量保证体系，强化质量责任制是保证经济效益的有效措施。

（3）流水作业，在道路工程项目中流水作业是我们施工管理人员经常提倡和采用的施工方法，因其施工最经济、最方便、施工进度较快、便于管理，而被广泛用于工程施工，就要针对这些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，对沿线需拆迁的地段加大协调力度等措施，去消除这些特殊路段对路基施工的影响，保证路基施工流水作业顺利开展。

（4）工地例会，在道路工程项目中工地例会可以工程施工前一段时间施工回顾与总结，也是对工程质量与进度的总结，对前一段工程质量与进度是否满足合同要求检验，总结工程施工存在问题，如何解决问题，如何调整问题，都需要制定适当的方案去解决实际遇到的问题。同时，工地例会可以充分集思广益、积极调动广大工程管理技术负责人员对工程积极性与负责性，从而可以制定出切实有效施工方案，因此，工地例会可以有效保证工程质量和进度的施工要求。

4 结束语

综上所述，影响道路工程路基施工管理因素很多，受到自然环境，人为施工，工程造价等多方面因素的影响，导致道路工程路基施工效率相对较差。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，本文根据多年施工管理经验总结，论文从道路工程路基施工准备阶段，施工阶段两个方面阐述路基施工管理方法，以确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，以道路工程路基施工管理达到工程实际使用上的要求，以便于路基施工管理达到技术及工程实际使用上的要求，为我国道路工程施工单位在路基施工管理控制方面的发展提供可行性思路。

参考文献：

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[2] 王欣，李丹明，曾兵.对于道路桥梁的路基施工技术的分析[J].门窗，2013，01：34-35.