道路施工与管理范文

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中图分类号： TU99文献标识码： A

Abstract:in recent years, with the country's rapid economic development, urbanization continues to accelerate at the same time, municipal road projects are gradually Cadogan. Construction management of municipal roads, more and more people's attention, but also for the design of municipal roads is directly related to its construction quality is good or bad. This paper made ​​a design of municipal roads to explore, thereby strengthening the construction management of municipal roads.

Keywords:municipal road design and construction management

前言

随着社会经济的发展，市政道路的发展，体现了城市的发展现状，是一个城市发展水平及市容市貌的重要体现。而市政道路的设计一定在根据城市的特点，才能够真正体现市政道路的作用，对市政道路的施工管理关系着道路的质量及使用情况。因此，市政道路的设计与施工管理就显得尤为重要。

1.市政道路设计

1.1 市政道路设计要体现城市的特色

无论城市是大是小，发展程度如何，都会有自己独特的文化特色。在目前经济快速发展的情况下，人们的生活水平也逐渐的得到了提高，在满足其物质要求的基础上，还要不断充实精神生活。对于居住的城市环境，要求其具有自己独特的色彩，这也是人们追求精神生活中不可缺少的元素。因此，在对市政道路进行设计时，要能够突出城市的特点以及相关历史，将城市的特色全面的展现出来。

1.2 市政道路设计中排水设计

在居民的日常生活中，一定会产生相应的废水、污水，同时还有天然降雨在地面产生的积水，这些不仅会影响到环境的污染，还会影响交通的运行。因此，在市政道路设计时，一定要设计相应的排水系统，保证有一个良好的出行路况。在设计过程中，一定要熟知道路专业的相关知识，充分考虑到污水、雨水的排放方向等因素。

1.3 对人性化设计的考虑

市政道路设计过程中，需要加强对于人性化设计因素的考虑。伴随着社会的不断进步，人们越来越关注人性化因素。从某种程度上说，人性化设计是整个城市发展、演进的必然要求。城市的功能不断的加深，要实现其快递、高效的功能性，市政道路设计必须要科学、完善、人性化，不能够让现代城市道路的发展成为城市发展的瓶颈，因此，要加强市政道路的设计。

1.4 市政道路的绿化设计

在城市化实践建设中，提出了很多的新理念，为市政道路的绿化建设提供了新的设计方向。在完善城市整体建设布局的基础上，要实施城市建设的绿化设计。对于市政道路的绿

化设计，要有层次感，充分反映城市的特点。提高市政道路的绿化水平，优化车辆的行驶环境，可以有效降低交通事故的发生，有助于社会的和谐与稳定。

2. 市政道路施工管理中存在的问题

2.1 市政道路施工监理不到位

市政道路施工监理是指在道路工程的施工过程中，对于各个环节的组织与监理工作。它是顺利完成市政道路工程的重要环节之一，也是市政道路工程工期和质量的重要保障。然而，目前我国市政道路施工监理工作管理并不到位，在对重点部位、关键工序还不能真正做到精确的把握，往往会给市政道路建设带来一定的影响。

2.2 技术质量管理方面

现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业很多，对技术的要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定的技术要求，同时又必须满足其它专业施工的时间设置和空间位置的合理要求。如果在技术上考虑不够全面，则极易产生问题。而且，市政道路施工牵涉的有关单位和专业范围广，每一项市政道路工程都是一件特有的产品，这也增加了技术的难度，同时，新技术、新工艺、新材料的不断出现和应用，如果施工人员未能及时掌握，也会带来问题。

2.3 设计的不合理

目前，我国的市政道路建设中出现的质量问题有很多是由于设计不合理引起的。规划设计人员在进行道路设计时，由于有些设计人员缺乏充足的专业知识和技术能力，没有丰富的道路设计的实践经验，不能联系实际情况，致使在进行设计时，不能做出科学、合理、切实、可行的市政道路施工设计，造成一定的经济损失。

2.4 安全管理意识薄弱，力度不够

在我国市政道路施工管理中，对安全管理意识普遍薄弱，在施工中对负责安全管理的人员配备严重的不足，不能按照规定管理施工现场。做为施工安全管理中做要方式的安全检查，管理人员往往忽视。对于施工安全管理薄弱，日常的监督管理缺乏有效的手段，管理方式也非常落后，缺乏安全生产评价体系。由于市政道路施工人员的素质不高，大多数是农民工，他们接触到的安全培训非常有限，这样也更加增加了安全生产事故的发生。

3.加强市政道路施工管理措施

3.1 建立健全市政道路施工管理体系，落实管理责任制。制定市政道路工程建设的各项管理制度，对道路工程施工过程中的合同签订、材料准备、项目人员确定、工程施工等各个环节进行跟踪管理。建立市政道路工程的施工管理责任制，监督部门要派专员对各项道路工程施工中的各个环节进行监督管理。

3.2 加强市政道路的养护管理。市政道路养护管理是指混凝土路面的养护，通过控制其温度、湿度等条件，保证路面硬化后的强度和易性，避免产生裂缝。市政道路的养护管理，关系着道路的使用寿命，也关第到市政道路施工企业的利益，因此，要加强对道路的养护管理。

3.3 市政道路施工管理中各方面协调工作的进行。

3.3.1 加强技术协调。首先，要熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。图纸的会签关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分一般都较为严密，但与其他人的工作不一定能够一致。因此，要认真做好图纸的会签工作。同时，要加强对图纸的会审，进一步找出设计中存在的技术问题，做好技术交底工作，使施工人员充分了解设计意图。

3.3.2 做好组织协调。建立专门的协调会议制度，所制定的制度不能单单只是一个形式，而是要实实在在。施工技术管理人员，要对自己的工作、签名承担相应的责任。在管理工作中，设立相关的奖罚措施，一级一级落实到实处。

3.3.3 及时总结经验教训。作为市政道路施工管理人员，要善于不断地总结工作中的经验教训。做好对工作中遇到的问题以及解决办法的记录，为日后的工作留有可查的资料，对道路的使用情况、施工特点、施工工艺进行概括，发现其中的不足之处，并在今后的工作中注意并改进。

3.4 完善道路施工监理工作。编制详细的监理计划方案，根据施工现场工作环境、工作人员、施工方案、施工方法结合工程自身特点制定一套符合符合的监理计划。加强现场材料的监理力度，是确保市政道路施工质量的重要环节。对于进场材料，严格检查其进货渠道、出厂证明或检验报告等质量证明文件，对于有疑问的材料一律不得进入施工现场。

3.5 提高市政道路施工管理中安全管理。提高市政道路施工安全管理需要做很多工作，最有效的就是提高企业安全管理工作人员的综合素质。首先，要对安全管理人员定期安排安全教育培训，邀请专业的人员进行安全技术训练，逐渐使安全管理人员的综合素质得到提高。其次，利用培训安全知识和技能的机会，促使安全管理人员对各项安全操作方法技能加强了解和熟悉，监督施工人员依据安全操作标准开展施工。最后，对施工人员大力加强安全生产的思想，使市政道路施工在安全的前提下完成。

总结

市政道路的设计与施工管理，在整个市政道路建设工作中占据着非常重要的作用。二者之间也存在着密切的联系，因此，我们想要做好市政道路工作，就要做好对道路的设计与施工管理。

篇2

在市政道路施工过程中，为了保证工程的顺利进行，有必要分析施工中存在的质量问题，采取合理的措施解决问题，并对道路施工质量进行控制和管理，从而为提高市政道路施工的整体质量创造有利条件。

1 市政道路施工质量问题的原因

通常，在市政道路建设过程中，由于施工环境的复杂性，特别是地下管线布置的复杂性，地面上有很多建筑物，这对市政道路建设的顺利进行产生了负面影响。因此，市政道路建设存在相应的质量问题。在控制和管理市政道路施工质量时，需要在健全的管理体系下进行。如果建立的管理体系不完善，施工的相关环节就会存在隐患，降低工程质量。同时，施工人员综合素质低不利于施工质量的提高。

1.1 施工环境非常复杂

市政工程道路的总体跨度较大，因此在道路施工过程中会遇到不同类型的基本工作环境。因此，在市政工程道路正式施工前，施工企业需要提前指派人员对作业区的基本环境进行调查，收集该区域的基础资料，进行综合分析，然后制定相应的作业计划。运营计划完成后，有必要将运营计划与城市未来规划联系起来。如果在道路通行范围内有冲突项目，如在一定区域内修建大型公园、地铁线路等，则有必要改变市政道路工程的施工方案，以建立与冲突项目的应用平衡点，从而有效提高市政道路工程的整体施工质量。

1.2 有许多交叉作业项目

在市政工程道路建设过程中，它不仅承担着共享城市交通的作用，还在许多市政工程中起到保护作用。例如，市政道路下将有城市给排水管道、电力管道、燃气管道等工程，这些也是市政工程的基本环境。在城市道路下建设可以有效提高城市空间的利用效率，城市道路也可以起到一定的保护作用。但是在前期施工过程中，为了加快市政工程的建设，容易出现交叉作业，市政道路基本上处于收尾工作，需要等待其他管线铺设后才能施工，从而提高了市政工程道路的施工难度。

1.3 工作区域有限

市政工程中的道路工程位于城市内部，与外部道路相比，其运营面积相对较小。例如，以高速公路为代表的外部道路工程工作面广，受周围环境的约束少，因此施工进度可以根据实际施工情况进行调整。但是市政道路工程的工作区域集中在城市地区，因此在施工中要考虑很多因素，如对周围建筑物稳定性的影响、对周围居民生活的影响、对城市正常交通运行的影响等。这也导致市政道路工程施工过程中施工场地有限。为了保证正常项目的顺利进行，施工企业需要制定合理的施工质量管理计划，从而有效提升项目开发的实用价值。

1.4 项目成本很高

在设计市政工程道路的施工方案时，有必要预测城市经济的未来发展，并根据预测结果确定相应的施工方案，使市政工程道路具有长远考虑的特点，从而有效提升项目的应用价值。然而，在实际施工过程中，经济成本普遍较高，直接关系到预期的设计寿命。市政工程道路设计的应用时间通常在50至100年之间，这也对建筑材料和施工工艺的质量提出了很高的要求，从而增加了施工过程中的资金投入。

2 市政道路施工质量控制和管理的有效措施

2.1 严格控制和管理测量和混凝土施工质量

在市政道路建设过程中，为了有条不紊地进行建设，有必要对工程进行实际测量，进而促进市政道路建设质量得到保证。同时，混凝土施工也是市政道路建设的关键环节。因此，通过严格控制和管理测量过程和混凝土施工质量，对提高市政道路施工的整体质量具有重要意义。通常市政道路主要以线型分布，铺设线型时根据复合导线控制平面点。市政道路建设过程中，地面建筑密集，地下管线复杂，对管线定位提出了更高的要求。 因此，在市政道路施工质量的控制和管理过程中，施工人员在实际测量时应严格按照规范进行，以最大限度地准确测量市政道路，控制测量环节，尽量避免管道刮碰现象。另外，在道路施工过程中，为了保证测量的准确性，施工人员需要根据道路分布情况实现复合水准线的布设。水准点主要有两种类型，即临时水准点和永久水准点。一般来说，市政道路工程的起点、关键点等关键施工点需要设置永久性水准点，以保证其牢固性，方便使用，并使测量精度达到三级以上。

结合国家有关规定，测量人员对测量结果进行复测和验证，并以二级综合等级为标准实现市政道路工程的再次精确测量。 在市政道路施工质量的控制和管理中，应加强混凝土施工质量的控制。在混凝土施工过程中，这一环节的施工质量很高，混凝土的抗拉强度必须 4.0 ~ 5.0 MPa [2]。同时，抗压强度要求在30兆帕和35兆帕之间。在市政道路混凝土施工过程中，必须保证混凝土的耐腐蚀性、强度和耐久性达到标准。水泥单耗必须保证超过300公斤。在实际混凝土施工中，为了控制和管理混凝土施工质量，根据自然环境，选择合理的施工方法拌制混凝土，严格控制混凝土的水灰比和坍落度。一般来说，混凝土的水灰比不应高于0.5，坍落度应控制在1 ~ 2.5 cm [3]范围内。总之，混凝土施工是市政道路工程中的一个重要环节，通过对混凝土施工质量的控制和管理，有助于提高市政道路施工的整体质量。 2.2控制路基施工质量 在市政道路建设过程中，路基施工是一个非常重要的环节。在路基施工阶段，为了控制路基施工质量，在实际施工期间，施工人员应根据坡度和横断面的要求开挖路基。具体开挖顺序是由上至下逐层开挖，但施工人员必须保证开挖深度，不能太浅或太深，以保证开挖深度更加合理。开挖过程中，开挖的边坡必须及时排水，防止雨水等水冲刷边坡，减少边坡坍塌的发生，增强边坡的稳定性。在土方开挖方面，在实际工作中，施工人员应尽量避免采用挖洞取土爆破的方法，在开挖石路时，不应采用爆破的方法。

2.3 建立健全各项规章制度

在市政道路建设的各个阶段，为了提高市政道路工程的整体质量，使市政道路工程企业获得更多的经济效益和社会效益，有必要加强市政道路施工质量的控制和管理，建立和完善各项规章制度，为施工质量的控制和管理提供有利的依据。市政道路工程企业在制定各种规章制度时，应结合工程实际情况，确保体系的规范化和科学化，从而为市政道路施工质量控制提供有利保障[5]。市政道路工程企业根据国家颁布的相关法律法规，结合市政道路各施工阶段的内容和相关条件，制定系统的质量管理工作规则，为市政道路施工质量控制和管理的发展提供有利的依据，确保质量管理和控制工作向规范化、系统化方向发展。建立健全管理制度。在市政道路施工质量控制和管理实施过程中，管理人员应严格控制各工序，对各主要部位进行全面监控。为了最大限度的提高，应在市政道路施工现场设立实验室，按照批准的频率实现对试验数据的随机检查和复检，既控制了施工质量，又降低了工程成本，为市政道路工程企业的可持续发展奠定了良好的基础。

2.4 提高施工人员的综合素质

在市政道路施工过程中，施工人员的技术水平直接影响道路施工质量。因此，在市政道路施工质量的控制和管理中，主要目标应该是提高施工人员的综合素质，进而为道路施工质量的提高打下坚实的基础。市政道路工程企业在施工前应对施工人员进行岗前培训，包括道路施工技术和安全教育。在提高施工人员技术水平的同时，要结合施工质量管理和控制目标，确保施工人员提高安全意识，明确责任，为市政道路施工的顺利进行创造有利条件。另外，在实际施工中，要不断加强培训，更新工艺和技术，为市政道路施工质量的管理和控制提供保障。

结束语

在经济水平不断提高的背景下，为满足广大人民群众的需求，提高人民生活质量，市政道路工程建设力度加大，为人民生产生活提供了有利保障。在市政道路施工过程中，由于施工周期长、工作环境复杂，市政道路施工难度增加，导致工程质量出现各种问题。因此，必须采取合理措施对市政道路施工质量进行管理和控制，以提高工程质量。

参考文献

[1]刘新成. 市政道路工程项目中的质量管理研究[D]. 昆明理工大学，2019.

[2]石赞. 市政道路工程质量监管研究[D]. 吉林大学，2019.

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关键词：道路桥梁；施工技术；对策

中图分类号：TU74文献标识码： A

引言：作为城市基础建设中的重要组成部分之一，城市道路桥梁的施工及养护质量直接关系着市民的日常工作及生活，甚至关系着整个城市的形象问题。因此，必须提高城市道路桥梁的施工及养护技术，确保城市道路桥梁具备足够受载能力的同时，还要同城市的美观保持协调，从而发挥出最大的经济及社会效益。本文重点就城市道路桥梁施工及养护技术及其质量控制进行了分析，希望能为我国城市道路桥梁的施工过程提供借鉴。

一、城市道路桥梁施工及养护过程的主要影响因素

1、人为因素

对于城市道路桥梁而言，其施工及养护质量会受到项目负责人以及施工团队整体素质等多种人为因素的影响，项目负责人而言，其责任感、廉洁程度，以及施工团队的执行能力及其施工态度均会对我国城市道路桥梁的施工质量及其养护管理带来深远的影响。

2、环境因素

环境因素主要指的是一些客观因素，这些因素主要体现在自然环境方面，例如天气、气候以及季节等因素。虽然自然环境因素不会对城市道路桥梁的施工及养护质量产生根本性的影响，但是，仍同桥梁工程的质量问题具有一定程度的关联。

3、其他方面的因素

此外，在城市道路桥梁施工过程中所用到的施工机械及其材质等也会为桥梁的质量及其养护管理带来一定程度的影响。施工材料作为施工的基础，其质量情况将直接决定着工程的整体质量，对于机械设备方面而言，其能否在施工及养护过程中充分发挥其作用也直接关系着施工的进度及其施工质量的高低。

二、道路桥梁工程施工中的技术要点

1、钢筋与混凝土

作为道路桥梁工程建设中的基础部分，钢筋工程在施工中多采用连接技术与预应力技术，而混凝土工程在施工中也应用了混凝土技术，为这两部分施工提供了技术的支持。在工程的实际施工中，连接技术的实施应用的是冷轧带肋的螺纹钢筋，以及对钢绞线以及高强度钢丝等的应用。在道路桥梁工程建设中，除了采用预应力技术工艺，还使用了锚夹具等设备辅助施工，为道路桥梁的建设提供了重要的技术支持。

2、桥头换填施工技术

在路桥施工过程中，应当利用高效机械设备将台背处的路基全部挖开后，统一填筑石灰土，即不保留周围素土，这样利用重型压路机就可以直接开进台背处进行碾压施工。虽然采用石灰土代替素土会略增加工程施工造价，但这种施工技术既可以保证台背回填质量水平，同时又降低人工与小型机具繁杂操作费用，提高施工效率，缩短施工工期，有效提供施工现场质量水平。总体看来，利用换填施工技术其利要明显大于弊。

3、台后填筑环节的施工技术

桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面三部分压缩变形组成。其中，地基的压缩变形由路基路面的恒载和车辆荷载引起，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。对于面层，若搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同，则不会产生沉降差，因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。由于填料自身固结和施工要求不严，若不对整个台背填方作加固处理，则不能彻底解决桥头跳车问题，因此，对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施，采用砂性土、砂砾、碎石土填筑，必要时用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料填筑，以此减少路基工后沉降，同时相应提高压实度要求。

4、路基路面的排水技术

水是影响路基稳定性和强度的重要因素，路基病害多由水侵蚀造成，在路基施工作业中，要重视施工排水，减少不必要损失。路基地面排水设施一般采用截水沟、急流槽、边沟、跌水及地表排水管，使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，使用混凝土制成的预制板块。路基地下排水一般采用盲沟、渗井、暗沟以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，如水流量较大，可在渗沟加上渗水管。

5、路基路软土地基的处理技术

国内软土地基处理技术，主要有超载预压法、减少附加应力法、换土法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等。在路桥路基路面作业中，可结合当地软土特点选用处理技术，厚度小于3cm的浅层软土地基，可先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料。土工布具有过滤、分隔、加速固结以及排水等功能，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善地基土层的性能，减少公路桥梁的沉降，避免路堤与桥台存在沉降差而发生错台现象。

6、桥梁伸缩缝装置技术

在市政公路桥梁工程中，为防止其结构受环境温度、车辆荷载的影响而发生变形，要设置伸缩缝。具体而言，伸缩缝的设置要满足以下几点:首先保证其伸缩自由，无论是平行于桥梁轴线还是垂直于桥梁轴线;其次要保证车辆行驶的舒适度;再次不得渗入水或泥土等杂质;最后要保证后期养护时的便捷性。其实主要是由于外界环境的影响导致混凝土出现收缩，才会导致桥梁主体结构发生伸缩变形。在施工过程中确定伸缩缝时，要根据具体的设计方案所确定的收缩量来确定，以确保伸缩缝可以满足主体结构的变形需要。要用聚苯乙烯硬制泡沫板把伸缩缝填满，并且要用不锈钢板封堵侧面与底面。需要注意一点，要先将缝中的杂质清除干净后才能安装伸缩装置，并且伸缩缝内的缝中填缝料要保证充足。

7、防水技术

随着对高分子材料的研究不断深入,在道路桥梁工程的建设中，防水工程也开始使用新型的防水材料进行施工。随着建设研究的发展，道路桥梁工程的防水工程将大量使用柔性的防水材料，主要包括沥青防水卷材、高分子的片材、防水涂料和胶结密封的材料四大类，实现在道路桥梁施工中的有效应用。

8、道路桥梁过渡段的施工技术

（1）合理选择路堤填料

在进行台背路堤筑之前，应有目标性地选择施工路段填料，对可能选择的土壤进行对比试验，其中试验内容主要包括：首先，土壤的液限与塑料测定；其次，不同的土壤在同一个压实机具作用下，达到同等压实度，此时应加强对压实变数与松铺厚度之间的关系，经过试验获得各种土壤的技术指标，选出最适合的土壤作为填料；三是从经济角度出发，提倡就地选材，有关材料的选择方面，应选择容量大的砂类土或者渗水性能良好的材料。

（2）提高压实强度

应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。

9、养护技术及其质量控制

首先应将桥梁养护工作重视起来，防止养护质量同责任脱钩问题的发生，对桥梁养护各级人员的责、权、任进行明确，可由上至下构建四级责任制，并注意加强桥梁养护技术人员的素质培训，培养其责任感，建立完善的养护质量责任制，并将责任落实到人，以便充分发挥养护人员的工作积极性。其次，应注意搞好养护材料的采购、使用及其保存，合理选择养护材料，防止用错材料，按时按质按量地进行养护所需材料的提供。养护技术应力求经济合理、分析全面以及工艺先进，以便加快养护进度、提高养护质量并降低投资，养护过程中应分清主次，重点放在关键工序的养护。养护质量的控制应当根据季节及地域的不同分别进行对待，养护现场应确保秩序、规范。

结束语

必须从施工及养护各个环节入手，对城市道路桥梁的质量进行控制，以便更好地推动市政道路工程的发展，从而推动我国城市化进程的不断加快。

参考文献

篇4

城市园林施工应重视施工的前期作业，尤其是要重视园林施工的现场勘查工作，还要熟悉园林施工的相关设计图纸。施工人员应认真领会设计人员的设计意图，并认真把握园林景观的控制点，重视园林工作的施工难点。此外，施工人员在实际的施工中，要重视对施工的工序安排，尤其是景观园林施工中的排水施工程序，重视施工的定点放线，并严格对施工工序进行把关。城市园林景观施工过程中，要加强对现场施工的管理。施工人员要保证施工的质量，组织好现场施工的秩序，做好园林工程施工的预算施工以及相关计划，还要明确园林景观工程的具体情况，按照具体的施工图纸进行施工。城市园林景观施工，和其它工程的施工有着明显的不同。主要是园林景观施工的质量以及施工的效果，必须是严格按照具体的施工图纸和相关要求进行的，这也是整个城市园林景观施工最主要的特点。在工程中，一旦出现施工失误，就会导致整个园林施工整体设计意图被破坏，对于园林景观施工极为不利，还会造成园林景观的设计理念受到歪曲，导致施工的结果受到影响。

2城市园林景观施工以及道路绿化养护的具体管理工作

首先，在进行城市园林景观施工和道路氧化的时候，要先考虑土壤对园林植被的影响。保证在园林景观施工中，有较多的园林植被，相关人员应加强对植被的管理和总结。保证土壤有足够的养分，同时加强园林景观工程附近的道路和绿化带的植物，加强对其施肥，并保证其具有良好的活力。其次，在具体的道路绿化管理工作中，道路绿化管理工作应选择一定的方法，根据园林工程的实际情况，有选择性地栽培一些生命力强的植被。对新栽培的植被，要保证乔木和灌木的浇灌，在养护的过程中，一定要避免开挖太深，影响植被的生长和发育，从而保证植被的健康成长。再次，加强对城市园林景观施工的排水工作，同时应重视对园林景观的土壤等管理作业。很多园林景观中的一些绿化植物在正常生长的过程中，对于土壤的消耗量较大，因此，做好景观园林工作，具有重要的意义。城市园林景观工作以及土壤排水的过程中，一定要保证地面的环境良好。如果出现自然灾害等情况，可以采用管道进行排涝等作业。最后，城市园林工作在进行相应的绿化养护施工时，应注意：在保护和绿化景观园林之前，要保证园林景观以及道路绿化中的树木形成一种错落有致的情况，疏密得当，色调搭配相宜。然后不定期修剪枝叶，除害喷药，防止植被被一些病虫危害，例如，对蚧壳虫以及金龟子等害虫的预防工作。园林景观以及道路绿化的有关具体养护工作人员，要加强园林绿化和养护，保证园林没有杂草，且绿化均匀有致。尤其是对于草地的绿化作业，应努力推迟草地的衰退期。对于花卉养护工作，应加强枯枝败叶的修剪作业，采用定期消毒和除虫措施，使得花卉树木的生长环境良好。

3城市园林景观施工以及道路绿化养护管理的结合分析

在城市景观施工过程中，应有机结合道路绿化养护作业，并使两者形成良好的结合。应保证在景观施工中，提高植被的存活率，同时使植被的水分在移植时尽量达到最优效果，使得植被的绿化效果更加完善。这就需要景观施工和道路绿化的充分协调和有机结合，在整个移植过程中，要认真仔细地完成移栽，保证在移栽的过程中尽量减少树冠水分。同时，还要合理安排资金管理，避免出现环节上资金断链，影响工程质量。合理控制工程造价，节约工程开支，提高园林工程的整体经济使用效益。

篇5

【文章摘要】

正确处理安全、质量、进度与成本控制的相互关系，是企业永恒的主题，工程质量和安全生产的好坏，直接影响企业经济效益和社会信誉。本文通过宏观及微观两个角度进行分析，全面阐述了施工过程中经常出现的问题，提出相应的解决对策。

【关键词】

道路桥梁；施工管理；存在问题

道路桥梁施工过程极为复杂，会受到各种各样因素的影响，本文通过宏观及微观两个角度进行分析，全面阐述了施工过程中经常出现的问题，提出相应的解决对策。

1 宏观管理和控制

质量是工程的生命，管理是质量的灵魂，措施是管理的保证、路桥工程质量管理和控制，影响路桥工程质量的因素较多，在施工中杜绝质量事故的发生，切实搞好工程质量，施工是关键。在公路施工建设中，工程质量控制是公路施工建设的核心。

1.1 施工前控制

弘扬全员质量观念，加强全员质量意识。各级领导干部必须首先树立高质量意识，抓好领导的质量意识，质量工作要求才能到位，也才能经常对全体职工进行重视工程质量教育。

1.2 施工过程控制

从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，为质量控制提供决策保证。（2）制定完善质量控制措施。质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化， 是质量保证体系得以有效运行的保障。建立、健全质量自检措施，进一步强化工程质量检测手段，尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。（3）坚持质量检查制度。项目部定期与不定期进行安全质量检查，每次检查结果通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。

路桥工程施工进度控制管理是指在项目的工程建设过程中，实施经审核批准的工程进度计划，采用适当的方法定期跟踪、检查工程实际进度状况，与计划进度对照、比较，找出两者之间的偏差，并对产生偏差的进度进行分析与评估，同时组织、指导、协调项目部各部门及时采取有效措施调整工程进度计划。

1.3 成本控制

在施工过程中，正确处理质量控制、进度控制与成本控制的相互关系。三者是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都会引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。加强工程质量检验，杜绝工程质量事故发生；合理安排制定进度计划，有序均衡生产在合理利用资源的前提下，保证工期， 降低成本。

2 道路桥梁施工过程中存在的问题

在道路桥梁施工过程中，经常会出现这样或那样的问题，严重影响了工程施工进度和质量，在一定程度上还会留下安全隐患。

2.1 路面裂缝问题

裂缝问题是进行道路桥梁施工最为常见的问题，就会降低混凝土的强度和稳定性，减弱整个桥梁的承载能力，同时在连续作用力的条件下，大大缩短桥梁的使用寿命，造成巨大的人员伤亡和经济损失。如果桥梁出现比较小的裂缝，虽然不会影响到桥梁整体结构性能和承载能力， 但也会影响桥梁的外观。引起桥梁裂缝问题的原因主要包括以下几个方面：

1）混凝土施工材料质量达不到施工标准。比如水泥放置时间过长或者受潮， 都会大大降低水泥的性能和强度；另外， 添加的骨料质量存在问题。还有混凝土的配合比不符合施工标准，存在很大的随意性。

2）在混凝土浇筑振捣过程中，振捣过猛或者不足，导致混凝土结构不均匀， 出现局部的沉陷，很容易出现蜂窝或者麻面的现象；在混凝土浇筑完成后，由于不均衡的预应力导致出现裂缝问题，因为水泥水化热使混凝土内部温度升高，与表面形成巨大的温差，如果超过混凝土的膨胀系数，就会在温度的作用下出现收缩的现象，最终形成裂缝。

2.2 出现蜂窝或者麻面以及气泡等问题

桥梁工程如果出现这种现象，就会很容易受到腐蚀，降低桥梁结构的承载力和耐久性。首先，在施工过程中，施工技术达不到要求，没有按照标准工序进行施工，对施工工序进行随意的调整；在混凝土浇筑过程中，振捣不足，导致整体结构不密实， 比较疏松；在浇筑过程中，如果过多振捣， 就会使骨料下沉，使混凝土中间砂浆过分密集，很容易出现塑性裂缝和干缩裂缝。其次，在施工过程中，混凝土土模加工精度不够，容易形成局部的漏洞，接缝处不够密封，在混凝土干硬后，出现窝蜂情况；最后， 在混凝土施工过程中，从搅拌和浇筑间隔的时间太长，水灰出现离析的情况。

3 道路桥梁项目控制内容和措施

为了避免道路工程施工出现问题，保证施工质量，要采取有效措施，加强对桥梁施工的管理和控制。

3.1 施工技术管理

在道路桥梁施工过程中，对施工技术要求比较高，比如墩基础和主桥箱梁等， 同时要还要考虑到施工现场的地质、水文以及气候条件；因此，为了保证施工质量， 提高施工技术水平，要成立相应的技术攻关小组，及时有效解决在施工过程遇到的技术难题，为桥梁施工提供必要的技术支持。还要做好工程施工技术资料的搜集整理工作，同时进行分类归档，为以后施工提供必要的借鉴和帮助。在施工过程中， 要做好工程施工的重点和难点施工，比如钻孔灌注桩的施工，接柱、系梁和盖梁的施工，梁板制作和安装以及桥面铺装施工等。

3.2 施工质量管理

为了保证工程施工质量，要明确施工现场的岗位职责，根据工程施工目标保证工程优质高效的施工；还要不断完善质量管理体系，避免出现违规施工或者操作行为，促进施工单位保质保量的按时完成施工任务。施工单位要建立相应奖惩制度，对于施工过程中存在的弄虚作假和违规施工行为，造成事故或者损失的人员要进行惩罚；对于能够认真落实质量保证体系，避免出现事故的人员要给予奖励。另外，还要加强对施工机械设备的养护和管理，做好的日程的维修工作，避免超负荷使用，保证机械设备始终保持良好的状态，提高道路工程施工效率。在道路桥梁建设过程中，还要建立功能完备的实验室，制定完善报告反馈机制，利用实验的数据对施工的安全和质量进行监控。为了保证工程施工质量，监理部门还要加强对工程施工质量进行严格的验收，在完成每道工序后，要按照相关规范和标准进行检查，同时还要做好相应的交接记录，对于存在的问题，要分析出现的原因，督促施工单位进行及时的处理。

4 结语

综上所述在施工过程中，正确处理安全、质量、进度与成本控制的相互关系， 是企业永恒的主题，工程质量和安全生产的好坏，直接影响企业经济效益和社会信誉，因此工程施工中应加强工程质量检验，杜绝工程质量事故的发生。施工项目在合理利用资源的前提下，保证工期，降低成本，提高经济效益。

【参考文献】