工地质量监管范文

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中图分类号：F540.3 文献标识码：A

1、高速公路试验检测现状

试验检测工作是公路工程管理的重要环节，是工程施工质量控制的主要手段之一。现行的试验检测分为承包人自检、监理抽检及政府监督，但这三级质量管理各有其局限性，使得现阶段的试验检测无法达到更好的预期。

1.1承包人自检试验结果准确性、可靠度不高

在三级质控体系中承包人的检测频率最高,自检试验对于工程质量控制应起决定性的作用，但承包人工地试验室出于自身利益的考虑,不可避免地存在检测规范性、结果评价的严谨性上产生偏差。承包人出于利益最大化的考虑，在试验室建设、试验检测人员及仪器配备等方面投入不足，致使检测的规范性、科学性、结果评判的严谨性等易产生较大偏差。同时承包人试验室受控于项目部管理且必须得到项目部各部门的大力配合，因此其独立性难于保证且常受到干扰，为便于承包人“自身”工作的顺利开展及获取更大利益，致使其中相当一部分的检测数据“人为地”满足了相关规范、合同文件的要求，势必多发检测数据失真的现象。

1.2 监理抽检试验时常缺位

监理通过对工程施工活动进行全过程监控，对承包人自检进行旁站监督,同时进行独立抽检、平行试验,以此控制工程质量，但监理试验往往存在如下问题，而使其在三级质控体系中往往“力不从心”。

（1）设备陈旧老化

监理试验室出于经济利益的考虑，试验仪器配置陈旧，技术较落后，较难适应高速公路试验检测工作的需要。

（2）部分监理人持证人员不足，素质参差不齐，试验数据欠缺科学性、真实性及公正性

由于监理试验人员流动性较强，目前部分从事试验检测的人员多为应届毕业生及转岗人员，经过短期培训上岗，专业知识及实践经验相对缺乏，造成检测人员整体素质不高，工作责任心不强，检测行为不规范，甚至个别监理检测人员职业道德缺失的现象也时有发生，而且在以往建设项目中有相当部分监理抽检试验不是独立抽检完成，而是完全借助承包人的设备及人员完成抽检，由此导致监理抽检试验数据缺乏科学性、真实性及公正性。

（3）独立性、强制性、权威性不够

监理试验室工作力度很大程度上须得到总监办的支持，监理试验室出具的不合格试验报告也需要总监办督促承包人进行处理，而且总监办在质量管理过程中会存在其它一些因素的干扰，如进度控制、费用控制、组织与协调等，造成部分不合格的试验检测数据无法被引起足够的重视，会导致监理在质量控制工作中有“不作为”的现象发生，因此，监理试验室的独立性、强制性、权威性一定意义上也就等同于总监办的支持程度，而不仅在于试验工作本身，很难实现“试验数据是最有发言权的指令”。

1.3政府监督震慑作用

在现有质量控制体系中,由于质量监督单位的特殊地位,其检测结果更具独立性、规范性及权威性，但其抽检频率相对较小，更多地是通过监督来对工程质量管理各方起强大的震慑作用，因而也存在一定的局限性。

2、建立第三方质量监控的必要性

在质控体系中，由于试验检测工作专业性、技术性较强，业主方对试验操作及大量繁琐的计算短时间内无法掌握而很难对整个质量监控有效介入。在现有的三级质量控制体系中,尽管三方各自都做了一定的工作，但仍缺少一个针对监理、承包人试验检测工作的专业管理主体。第三方试验检测就是一种较好的管理模式，由于第三方试验检测一般由交通部试验检测综合甲级检测机构承担，使工程质量的管理更加科学化、标准化和专业化，其优越性主要表现在：

（1）独立性及公正性。第三方试验检测机构处于监理、施工利益之外，受其他因素干扰小，只对试验结果负责并出具报告，供业主对工程进行决策，因此可独立、公正地开展工作，而且其对试验的数据处理更加专业和精细。

（2）规范性与科学性。相比现有三级质控体系的模式增加了独立的试验检测单位，运行起来更规范、更专业、更严谨，资源配备更合理。

（3）有效性与及时性。第三方质量监控通过日常的抽检、工地检查与巡查等，将抽检、检查与巡查发现的问题及时通知业主，可使业主能尽早地获知一些不规范施工行为，使质量问题消灭在萌芽状态，可有效避免“死后验尸”的现象发生。

3、广东省黄岗至花山高速公路第三方质量监控工作实施内容及效果

广东省黄岗至花山高速公路全长63.577公里，分别经过肇庆、佛山及广州市花都区，全线分为十二个土建施工合同段，两个总监办，按广东省交通厅“双标管理”要求组织施工，广东交通集团检测中心作为第三方质量监控单位对本项目施工全过程进行质量监控。

3.1第三方质量监控试验室机构组织机构、工作流程图如下：

组织框图如下

工作流程图如下

3.2肇花第三方质量监控主要职责主：

（1）监控原材料及施工质量

（2）工地巡查及试验室检查

（3）协助业主及上级部门进行质量检查评比

3.3第三方质量监控主要工作内容及效果

（1）协助业主进行施工质量巡查，指出现场施工的不规范行为，消除质量隐患。肇花高速第三方质量监控按合同文件要求每周对工地进行一次巡查，巡查内容包括料场与拌和站、钢筋加工场、预制场、桥涵施工现场、路基施工现场等，对施工中存在的问题、不规范的施工行为能够及时发现并业主，为业主及时掌握施工质量状况提供了便利，有效减少了施工中的不规范行为，深化落实了广东省交通厅“双标管理”要求。

（2）协助业主对监理及承包人的试验室进行检查，每月至少完成一次检查，检查内容有：试验人员的资质及到位情况；试验场所及环境条件满足规范及相关文件要求；设备的配置及检定、维修保养情况；样品的管理情况；试验过程的规范性及检测频率的规范性；试验资料的真实性等。通过对承包人试验室、监理试验室的检查，对工地试验室工作有了全方位的掌握，比较全面、合理地约束了试验行为，一定程度上保证了试验检测的规范性、严谨性和真实性。

（3）对工程原材料按合同文件要求进行抽检，确保原材料质量。

（4）对桥涵台背回填砂密度进行检测，确保台背回填密实；对路基填筑层厚、压实度、弯沉进行抽检，确保压实度、弯沉等主控指标符合要求；对结构物强度进行回弹检测，对钢筋加工、安装、定位等进行抽检，增强了承包人对结构物强度、钢筋间距及保护层厚度的质量控制意识，显著改善了混凝土质量通病。

4、结语

第三方质量监控把日常的材料抽检、工地检查与巡查、现场工程实体的抽检、对监理、承包人工地试验室检查结果分别以第三方质量监控周报、月报的形式报与业主，在汇总报告中可真实、准确、有效地反映工地实际存在的质量问题，通过对试验检测数据的分析，突出质量管理重点，针对存在的问题提出合理化建议，为下一步工程质量管理理清思路，能够切实有效地增强参建各方质量控制意识，提高工程质量。

参考文献：

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1．120世纪90年代初期，对一般工业与民用建筑软弱地基处理大都采用钢筋砼预制桩，钢筋砼预制桩是预先预制完毕钢筋砼桩，转运至施工现场，采用气锤打桩机进行施工。其优点是预制桩强度较高，可以直接打至持力层，能有效的提高地基承载力，便于施工。其缺点是施工过程打桩机噪音较大，产生的震动大，对相邻建筑物及其它设施会造成影响。

1．2进人本世纪以来，一般工业与民用建筑物高度增加，对地基承载力的要求提高，加之施工场地有限，钢筋砼预制桩已不能满足建筑物的需求。因此，灌注桩受到设计人员的青睐。其是在施工现场用人工或者是各种机械在地基中建造桩孔，在桩孔的内部放上钢筋笼，再将其进行混凝土的浇筑操作最终做成的桩。也有灌注桩不使用钢筋笼，直接采用砼成桩。

1．3灌注桩的分类：按照孔的形成方式分为：钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、沉管灌注桩、混凝土灌注桩等。特点：

1）采用灌注桩对地基进行挤压，提高地基的承载力；

2）钻孔孔桩所产生的噪音最小，对周围环境的负面影响也相对较少；

3）可以采用商品轮菜车与打桩机对接，有效提髙打桩效率，缩短工期；

4）钻孔灌装技术的技术含量相对来说是很髙的，对施工机械的稳定性、操作人员的技术要求高，材料、设备、人员、施工组织对灌注桩的成桩质量有直接影响。实际使用的工程；

1）四川省西昌地区青山机场新建候机楼采用钻孔灌注桩；

2）西昌卷烟厂联合工房、库房、综合经营业务用房采用了钻孔灌注桩；

3）西昌市地税局经济适用房采用钻孔灌注桩；

4）成都市红星路改造工程采用人工挖孔灌注桩。

2灌注桩施工质量控制方法

钻孔灌注技术有非常多的施工环节，其中每一个环节的施工质量都对整体的灌装质量有着非常大的影响，所以做好施工中的质量控制对建筑质量的提升有着非常重要的意义。

2．1施工前应做好施工组织安排。钻孔灌注桩对施工组织设计要求较高，施工前应根据施工现场的实际情况充分进行调研，做好专项施工组织设计。施工组织设计中应考虑对施工质量和进度的影响因素：

1）施工场地情况，基坑开挖是否满足施工要求，地下水情况，是否需要设置降水井。

2）施工场地作业面是否满足打桩机械作业要求，考虑配置的打桩机械数量。如：西昌青山机场候机楼施工中，因施工场地较小，只能配置一台打桩机进行施工。

3）配套设备：如於栗送车、泵送管、变压器、发电机是否能满足打桩机的使用。配套设备的有效作业率会对打桩作业进度造成很大的影响。如：西昌卷烟厂联合工房施工中打桩机配置的数量较多，因此增加变压器和轮栗送车，同时由于施工现场区域较大，因此，在施工现场架设了轮泵送管。通过这些措施加快了施工进度，保证了灌注桩的成桩质量。

2．2灌注桩施工中钻孔技术影响因素。施工中对灌注桩质量的影响因素如下：

1）钻机的设备完好率和作业性能。在正式施工前，要对钻机的性能进行相关的检测，重点检査底座和顶部平稳度，防止出现位移、沉陷、失稳。

2）转盘中心的位置和钢护筒中心位置距离不能超过2m。开始钻孔时钻杆应缓慢逐渐深入，同时先将钻杆降低一定的高度然后再逐渐提高，钢护筒内应注入泥浆，在保证泥浆的均匀程度符合施工的标准以后再正式开始施工。

3）根据施工现场情况适时对对进尺进行适当的调整，在对护筒的底部进行注浆时速度不要过快，对底脚位置起到保护作用，钻孔进行中保证孔内有液体存在，而且高度要最好控制在1．5￣2m之间。

4）钻孔时不要间断作业，在对钻头的高度进行调整以保证其稳定性，不能碰触到孔壁的位置，拆除结束后要对？相关的参数进行检验，在检验室还要认真填写检验记录。如：西昌卷烟厂联合工房、烟叶库、综合经营业务用房灌注桩施工过程中因工期紧、工程量较大，施工单位采用两班施工、夜间作业，施工作业连续、缩短了工期、保证了施工质量。

2．3灌注用混凝土技术要求和灌注施工要点。

1）目前为提高施工进度和保证成桩质量，大都采用商品轮或工地搅拌站所生产的砼。施工单位应做好自检工作，监理单位应严格执行抽样送检制度。

2）导管在吊人孔内时，位置居中，轴线顺直，防止卡、挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下砼落度控制在20cm±2cm，试验确定掺人适量缓凝剂，初凝时间不小于6h。砼泵车直接输人导管内进行灌注，砼接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提髙漏斗高度。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25￣40cm，导管埋人混凝土的深度不小于lm。

3）灌注应连续进行，尽量缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中常用测深锤测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，埋深控制在2￣4m为宜，特殊情况下不得小于lm或大于6m。当砼面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，导管应保持稍大埋深，放慢灌注速度，减少砼冲击力。当孔内砼面进人钢筋骨架l￣2ra后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部埋置深度。

4）轮灌注桩桩顶标高应超过设计标高至少〇．5m，施工完毕后截桩。

3施工过程关键环节和细节控制

3．1高层建筑冲孔灌注桩压浆管多用钢管制作，固定焊于钢筋笼上，上端止于距地表0．2￣0．3m，以防移机或调换机具钻杆等损坏，桩端压浆管低于桩端50mm，并用特制的桩侧压架阀和桩端压浆阀与压衆管相连。

3．2为防堵管，可以将把桩端压浆管改为大口径主桩端压浆管和小口径次桩端压浆管，以防堵管影响压衆质量。为保证注浆通道的通畅，应检查注浆管是否连通，并将泥渣及泥皮的细粒推至，注浆前必须进行压水试验。同时记录压水试验的稳定压力，其稳定的注水压力可作为注浆施工的初始注浆压力。压水压力以压通为准，个别不通畅的注浆管，压水压力采用lOMPa，多次反复进行直到压通，以保证注浆的顺利进行，确保注浆质量。

3．3成桩1周后进行注浆，每根桩注浆时间为l￣2h。压力注浆以压水试验的稳定压力1．5MPa为初始注浆压力，以终压浆压力大于2．5MPa和注浆量为1000kg水泥量作为施工的控制指标。对个别桩注浆压力低于2．5MPa，灌人量较大的桩，当地面未出现冒浆时，可适当提高水泥的灌人量，一般控制在2000kg左右；对注浆压力高于7MPa，可灌性差的桩，现场采用浓浆、慢速灌注及注注停停，间歇注浆的办法，其终止时间以注浆压力控制，最大注浆压力不高于lOMPa，且水泥量不少于800kg。

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中图分类号： U231文献标识码： A

一、工程概况及特点

本标段的工程规模包括两座车站、五段区间，即五路居站、花园桥站、五路居站～慈寿寺站区间、一期工程起点～五路居站段停车线、出入线、慈寿寺站～花园桥站区间、花园桥站～白石桥南站区间。车站总建筑面积49646m2，区间双线总长7729.2m。

工程内容类型多、应用工法多含钻孔桩、土方开挖、防水施作、混凝土浇筑、钢筋制安等，施工工法涉及明挖法、暗挖法、盾构法等。工程位于交通主干道交叉路口，周边道路车流量大，人流量多，车站出入口及主置管线众多。车站周边既有建筑多。因此，在施工过程中，对管线要加强保护，做好交通疏解，同时施工沉降、降低噪声、空气污染防护和污水排放等方面都对施工提出了较高的要求。

二、安全质量管理工作

1、建立完善的管理体系。

北京轨道交通地铁6号线一期四标项目经理部成立了以项目经理为组长的安全和质量管理领导小组，负责全面的安全质量管理工作，组织、研究、决定重大质量和安全事项；项目部设置质量部、安全部负责安全质量管理的日常工作，并配备了经验丰富的质量部长、专职质量员、安全部长、专职安全员等管理人员；建立安全、质量保证体系，明确各部门、各工区、各工种安全质量职责，分解安全质量目标到各级管理人员、岗位工人，并定期对全员进行考核，形成人人管安全、控制量的全覆盖式管理体系，使安全质量管理能够迅速，有效的得到贯彻落实，为质量、职业健康安全、环保、文明施工及消防安全管理提供了有力的支持和保证。

项目部严格按照PDCA的科学模式开展安全质量方针目标管理，实行统一管理、分级负责的管理体系。明确各级项目主要负责人为本单位安全质量第一责任人，对本单位的安全质量工作负全责。每年初，根据已制定的安全质量方针，结合工程施工的实际，以“双零”管理目标为基准，制定项目部本年度的安全质量目标。年底，按照管理体系内部审核和管理评审要求，对安全质量方针的执行、目标的实现、措施的落实、存在的问题等进行综合评价，作为制定下一年度安全质量方针目标的依据，为实现持续改奠定基础。

2、制定科学完善的管理制度

项目部先后颁布实施了《安全管理制度》、《安全检查制度》、《安全生产事故报告制度》、《质量管理计划》、《创优技术指标与措施》、《质量专项检查制度》、《质量问题和质量事故处理程序》、《质量通病及预防措施》、《质量三检制度》、《质量奖、罚措施》等50多项管理规定、制度、办法，使安全质量管理有章可循有法可依，做到组织正规化、指挥口令化、管理规范化。

3、严格执行上级主管机关的各项指导性文件。

项目部严格按照北京市建委、北京市质量安全监督站、北京轨道公司、北京建工集团等上级主管机关的文件精神及时传达和转发给管理人员及班组成员，并依据文件精神扎实开展各项工作并跟踪落实到每个员工。

4、做好危险性较大工程的施工组织设计、安全专项施工方案工作。

按照“危险性较大工程”相关要求编制施工组织设计、安全专项施工方案，并严格执行审定程序。由项目部总工程师牵头编制施工组织设计，对本工项目部所涉及的危险性较大工程如：深基坑建筑边坡工程、模板工程及承重支撑体系、脚手架工程、起重吊装及安装拆卸工程、基坑监测方案、基坑支护施工方案、脚手架施工方案、采用新技术新工艺新材料新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程，确保施工组织设计和方案的科学性、完整性、可靠性及安全性。

5、落实安全质量工作过程控制：

施工过程中加强安全质量控制的力度，做好施工前事前控制、施工中事中控制和施工后事后控制，在项目不同阶段针对安全质量控制方面容易发生的问题，制定风险评估、控制方法、预防措施和处理方法，确保施工安全、质量过关、节约成本。

做好安全交底、技术交底工作。由项目总工程师牵头向有关技术人员，进行书面交底，并签署技交底文件作为指导施工依据。施工过程中，在作业前向实际操作人员进行详细的书面交底。

把安全质量通病作为基本控制要点。并根据工程进展，对材料、机械、设备、施工工序、技术参数、地质条件、工程环境等安全质量控制点进行分析、比较，进一步分析在施工中可能发生的安全质量隐患，针对此隐患的原因,对其安全质量进行评估，并作为增项控制要点，作出合理的预防处理措施。

成立QC小组。针对现场存在问题，成立QC质量管理小组，层层把关，查找问题并分析原因，针对问题制定措施并实施，严格遵照计划、实施、检查、持续改进，达到控制和改进质量的目的，做到事前预防、主动控制、节约成本、提高质量、巩固结果、创造效益。

体现“安全第一，预防为主，综合治理”的精神实质。

6、安全应急预案及措施：

对施工不同阶段的各项隐患进行罗列、排查、危险辨识，确定危险源清单，建立危险源档案，制定应对措施。将危险源及其应对措施进行宣贯，提高全员防范意识，如对消防火灾、高空坠落、中毒、坍塌、机械伤害、狭窄空间施工等有针对性地制定防范措施和事故应急预案，并有计划有针对性地进行预案演练，通过演练再进行补充和完善，力争在出现意外事故时能真正做到及时自救、分工负责、有效控制、统一指挥，把事故范围控制在最小，并最大限度减少人员伤亡和财产损失。

7、实施安全质量评比活动。

项目精心筹划开展，“安全月” 、“质量月”、“工区评比”、“技能评比”、“安全质量知识竞赛”等活动，提高安全质量意识、增进相关知识，增强项目部安全质量工作的良好运行。

在各项评比活动中，采用宣传栏、幻灯片等教育手段，深入开展安全质量宣传教育工作，提高人员安全质量意识。在施工现场及生活区悬挂安全质量横幅标语，在宣传栏张贴有关安全质量宣传画。把管理过程中发现的各种隐患、问题、责任人等情况公示出来，并告知点评、分析、处置情况。并按照评比结果执行奖惩制度。

8、安全质量资料管理：

工程管理资料依据资料管理规程要求，对安全质量资料科学合理的分类、整理、归档。要求编制、填写、收集、鉴定、整理、归档、编目、保管，做到条理清楚、内容完整、齐全、数据准确、可靠、资料真实、具体明晰、手续齐全、书写整洁，能反映该工程的施工情况，确保档案的完整性、准确性，保证及时提供有关部门查阅和使用。

9、革新管理措施。

针对工程战线长、工区多、工法多样、管理人员分散等特点。项目制定工区自检、项目巡检制度。工区管理人员对本工区在施工程进行日常自检，每天将自检的隐患、问题、处理措施、整改结果、复查情况等利用网络发送给项目部管理部门，使项目及时了解工程动态情况。项目部管理人员对工区上传文件进行整理、分类、分析，对隐患、问题按照“橙、黄、红”三级进行分类管理，每周末制定下一周重点控制内容并检查落实到位。并在不通知、不定时的情况下对项目各工区进行日常巡查，对发现问题依据项目相关管理制度进行处理。成为项目部安全质量管理工作的重要措施。

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一、关于土建工程质量问题的几个术语

在对土建工程质量问题进行量化管理的探讨之前，先简单介绍几个相关的专业术语，以方便下文的论述。

（1）质量不合格

对于土建工程的质量标准，我国有着明确具体的规定，土建工程需要满足GB/T19000-2000质量管理体系标准的相关要求，否则将会视为质量不合格；如果土建工程没有到达施工前的预期目标或者合理的期望，便称之为质量存在一定缺陷。

（2）质量问题/质量事故

质量问题和质量事故都是值工程存在一定的问题，质量并不不合格，需要进行相应地返修、加固或报废处理。由于问题造成的直接经济损失是区分两者的关键，以五千元为分界线，高于（含五千元）则是质量事故，低于则是质量问题。

（3）纠正

通过相应的技术手段，消除工程中存在的不合格的质量问题。

（4）记录

阐明所取得的结果或提供所完成活动的证据的文件。

（5）质量问题成因

导致工序质量不合格的因素。

二、土建工程质量问题的成因

土建工程的实际施工是十分复杂的，有着繁多的步骤。因此，导致质量问题出现的原因也各种各样，出现问题的阶段也不尽相同。结合笔者的工作经验和对几个施工现场的调查研究，认为常见的几个原因有以下几点：

（1）施工过程中多使用的建筑材料并不能满足工程设计阶段时提出的要求；

（2）工作人员的技术不过关，对施工的设计图纸、施工规范、施工要求并不是十分清楚，导致了施工程序混乱；

（3）没有对工程的管理制定明确的计划或者未按计划执行，导致了管理紊乱，交底不清，工序颠倒，工序衔接不畅；

（4）对施工时间的计划不准确，导致实际施工时出现赶工或工期节奏缓慢拖等现象；

（5）资料收集不全，管理不当，未及时收发、传阅、整理、归档；

（6）没有重视在施工结束时的检验阶段，为在计划时间内完成验收或验收过程不合要求；

（7）测量放线错误，复核不到位；

（8）不可抗力的影响（如天气影响）。

三、质量问题等级划分

对土建工程质量等级的划分主要按照下表中的四个类别进行，主要考虑工程的经济损失和工期损失。质量问题的等级分为三等，即V1、V2、V3。

表（1）

下面介绍一下上表中四个类别的具体内容

Ⅰ、结构安全

1.房屋结构中轴线、标高、层高、尺寸没有达到预期要求；2.所使用的建筑材料不符合前期房屋设计时的要求；3.节点错误；4.违反了我国房屋安全等的相关规定；5.房屋结构裂缝、沉降、弯曲、变形；6.房屋的建筑结构不正确；7.蜂窝、空洞、漏筋等；8.房屋的墙体出现开裂等现象；9.构件、连接件、固定件不能够有效防腐、防锈；10.其他。

Ⅱ-1、使用功能（渗漏）

1.所使用的建筑材料不符合前期房屋设计时的要求；2.房屋的排水系统不合标准；3.地下室底、侧、顶板渗漏，下沉庭院、采光井渗漏；4.内包或内置式立管、同层排水堵塞或渗漏；5.侧排、立管边渗水；6.石材或玻璃幕墙渗漏；7.门窗分项、玻璃渗漏；8.其他。

Ⅱ-2、使用功能和安全功能

1.所使用的建筑材料不符合前期房屋设计时的要求；2.门窗、露台等处室内结露；3.栏杆防护；4.房屋中的器具不能正常使用；5.房屋内不能达到人们对环境健康的要求；6.房屋内的门窗不能正常使用；7.饰面砖、板、石材空鼓、脱落；8.腻子、油漆脱落、起皮（粉）；9.地面、墙面起沙、起鼓；10.基层空鼓、开裂；11.市政、景观铺装下沉；12.其他。

Ⅲ、观感

1.工程使用的建筑用料或是建筑技术不满足预期要求；2.房体的设计不合理；3.工程所使用的工艺安排不合理；4.线型不流畅、顺直，美观；5.位置、水平错误；6.对房体的颜色与要求不符合或着不均匀；7.软装饰脱落，油漆并未按照要求喷涂；8.房屋内原有物品在施工时遭到破坏；9.其他。

四、质量问题等级判定

当土建过程中出现上述问题时，就要通知相关单位并按照表（1）对质量的划分进行判断，得出工程的质量问等级的结论，如达到V2或V1级，应向建设单位工程部汇报。在对质量问题进行分析和解决时，常常要造成工期的损失，而在判定质量问题等级时也应该将工期损失作为主要的考虑因素。比如表（1）中Ⅱ-1-V2，如果实际施工中所耽误的工期超过了15天，则在判定等级是应该安装V1执行。因此，拥有处理权限的单位也不同，应该将审核放行权上移。

五、质量问题处理权限

工程的施工阶段具有十分复杂的步骤，在各个方面都有着非常严格的要求，为了使工程能够达到预期的目标，更好的满足人们的生活要求，就需要更多的监管部门对工程进行考核和监督，结合工程质量事故的定义，通常对施工质量问题的放行审核常占据主导地位。结合表（1）中对质量问题等级的划分，表（2）主要介绍了相应问题出现后的权限部门。

表（2）

六、质量问题处理程序

当对质量问题进行处理时，按照质量问题等级的不同也有不同的程序

（1）V3级（一般问题）

如果工程中出现了V3级的质量问题，施工单位报口头或书面处理意见，征得监理单位审核同意方可处理。

（2）V2级（严重问题）

如果工程中出现了V2级的质量问题，这就不要监理单位应向建设单位工程部报告，由工程部向上级部门报告后商定处理意见，工程部、监理单位及施工单位应参与调查取证。

（3）V1级（较严重问题）

如果工程中出现了V1级的质量问题为V1级，工程部应向公司报告，由公司调查、分析、并作处理意见。涉及结构安全和使用功能安全的应通知工程部，征得设计单位同意或出具处理意见。

七、结语

总之，土建工程的质量问题量化管理能够为建筑问题发生后的一系列程序提供显著的帮助。有利于房屋工程质量的提高，便于工程的计划和管理，最大程度上满足当下人们对房屋的更高要求。但是量化管理还存在数据繁多等问题，需要在今后的研究中不断的完善。

参考文献：

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中图分类号：O213.1 文献标识码：A

一．引言

随着我国经济的快速发展，各地城市化建设的步伐加快，城市基础配套设施建设的规模也逐渐扩大。加上近些年来，人们对环境保护的重视，在城市给排水工程等基础设施建设中，地下管道成为满足城市美观需要的重要设施。在地下管道施工过程中，由于施工环境的特殊性质，要通过提高管道施工水平，确保地下管道施工质量，处理好城市防涝和土壤污染、地下水污染等生态问题，加强施工质量监理和控制，消除不利因素。

二.地下管线测量方法和质量控制。

1.地下管线测量平面及高程控制网的建立。

利用大比例尺地形图，结合原有控制点来施测各管线的特征点，若无控制点或控制点密度不够时，要建立密度合理、精度适宜、点位不易被破坏的平面和高程控制网。利用全站仪布设光电测距导线，或者是利用全球定位系统结合水准测量方式，根据《城市地下管线探测技术规程》和《城市测量规范》相关要求，来布设平面和高程控制点。

2.地下管线的测量分类和影响测量质量的因素。

一般将地下管线的测量划分为两大类：已竣工的地下管线测量和未还土的地下管线测量。已竣工的地下管线测量是所有管线施工完成后，并已还土的地下管线测量，在测量时主要通过物探的方式将管线特征点反映到地面上，之后施测各管线特征点，绘制特征点到地形图上来进行编辑。未还土的地下管线测量主要是通过直接测定管线的特征点，来完成地下管线的测量。未还土地下管线测量时要边施工边测量，施测前要收集好相关资料，做好准备工作，要熟悉各种管线的设计图，并合理利用好设计图，提高地下管线测量的作业效率和测量质量。

影响地下管线测量质量的主要因素包括：人员、机械、方法和环境等方面。

（1）人的因素。测量人员是地下管线测量探查工作的主体，是形成工程质量的主要因素，测量人员的操作技能和设备使用能力都直接影响测量结果。

（2）机械因素。投入地下管线测量的探查设备要根据管材材质、埋设深度、敷设方式等相关要求来合理选择。探查设备的精度指标要满足工程探测精度要求。

（3）探查方法因素。主要是对地下管线探查时使用的技术方案、组织措施、工艺流程、施工组织设计和探测手段等，探查方法是否得当，直接影响地下管线的质量控制是否能够实现，影响施工质量，同时也容易因选择不当造成投资额度增加。

（4）探查环境因素。探查地下管线的环境因素主要包括地面金属护栏、地电条件、电磁干扰、地面交通、地下管线附属物保存状况、地面平整性等多方面。

为了避免对施工质量造成质量隐患，要提高探查的精度。提高地下管线探查精度的主要措施有：

（1）提高探查仪器的精度。探查仪器本身存在一定的不足或存在测量误差，在进行物探前，要对仪器进行一致性对比试验，确定仪器的改正系数，以此来提高探查仪器的精度。

（2）合理确定探查位置。地下管线施工前进行探查时，由于直埋管线土质情况不一，造成探查精度有一定的影响，需要进行开挖验证。一般情况下，干燥的沙质土层探查效果较差，细密的潮湿土质地区探查效果较好，而在含铁量和积水区内探查效果最差。

（3）地下管线经常遇到管线并行的情况，此种情况下进行探查时，要采用不同的方法来确定平行管线的平面和埋深。

三.地下管线施工过程中的质量监理及控制。

地下管道工程属于基础工程，容易受到施工环境和自然因素的影响，同时需要在有限的施工工期内，在确保施工质量的前提下，正确安排施工。为了提高施工的质量水平，要合理安排施工工序和施工措施，确保工程质量。

1.地下管道施工过程中需要注意的问题。

（1）在进行地下管道沟槽开挖前，要做好地表的排水工作，要将开挖区域内的管道和水沟进行改道，避免地表水流入沟槽内造成基土破坏或塌方。

（2）地下管道沟槽开挖时，要先从设计标高的最低处向高处开挖。同时要根据土质的情况来决定是否需要打支撑、放坡。如果开挖深度达到地下水位深度，却地下水较为丰富时，要设置排水沟和集水井。排水沟设置在距离槽壁和条基约20-30cm的位置，沟宽一般设置在20-30cm内。为了避免造成塌方，排水沟要避免过近靠近槽壁，同时又要避免过分靠近条基，由于水流冲刷作用导致基底悬空下沉。集水井设置在最下游，当地下管线长度较长时，要在每隔30米的位置设置一个集水井。集水井的大小根据水流量来确定，在井底铺设厚度为20cm的碎石，井深度一般为基底以下50-100cm。

（3）采用机械进行挖土时，要避免一步到位。一般要预留30cm厚度的土层，采用人工清理的方式进行清理，直到设计的标高。开挖完成后，不能立即进行下一工序的施工，为防止下层土被扰动，要预留15-30cm的距离不开挖。如果出现超挖时，要根据实际情况，选择利用1：1级配砂石或者是20-30cm的细颗粒填筑至设计的标高。

（4）选用粒径为6-8cm的碎石作为基础垫层用材料。在浇筑管座时，要选用粒径为0.5-2cm的碎石作为制作混凝土的材料。

（5）污水管道铺设时对抗渗要求较高，因此要采用先用预制好的楔形混凝土块将混凝土管垫起来，预留出一定的控制位置来处理管道接口，之后采用垫层混凝土和管座混凝土一次浇筑完成。铺设雨水管道时，可采用先打垫层后铺设管道的形式进行。管道铺设要等到条形基础混凝土强度达到设计的强度标准的40%-50%左右时才能进行。对基座的旁土回填要等抹带结束24小时之后才可进行。回填土的含水率要严格控制，一般检验方法为手握成团，落地散开即可。开回填开始前，要将槽内的积水排除干净，将基底上的稀泥清除干净。采用透水性不同的土进行填筑时，要利用透水性较大的土层埋透水性较小的土，避免形成水囊。在管顶上方越50cm以下采用人工填筑，并进行分层夯实，为防止管道中心线偏移，要从管基的两侧进行对称回填。回填土中不得掺杂石块，避免在夯实过程中，石块损坏管道。待基础混凝土的强度达到设计标准强度的60%-70%时，才可采用机械回填，在卸土时，要避免将土直接对着管道，防止造成管道移位或破坏。回填施工时要做到随填随夯，采用先四周，后中间的方式来夯实回填土。回填土夯实时要避免出现不夯实或夯实不到位，同时要注意不可灌水夯实，避免土壤内含水量过大形成橡皮土，回填土的夯实密实度一般要控制在90%以上。

2.施工过程中要避免出现的问题。

（1）防止边坡塌方。质量监理时要根据土壤类别和土壤力学性质来确定曹帮坡度。深度较深的沟槽要分层开挖，要妥善处理好挖槽土方的堆放位置，根据土质、槽深、槽边边坡来确定槽边和堆土下坡角的距离。

（2）沟槽断面控制。要确定合理的开槽断面，确定槽底宽度、挖深、边坡坡度及层间留台宽度等因素。开挖断面时，要考虑工程质量和安全生产等因素，要做到开槽断面合理。

（3）防止槽底泡水。要防止地表水后雨水流入槽内，必要时要在梗外开挖排水沟。

四.结束语：

地下管线施工质量影响因素较多，要结合工程实际情况和施工现场环境，消除不利施工质量和安全的因素，严格落实设计标准和要求，提高施工水平，确保工程质量。

参考文献：[1] 白豹 梁志萍 浅谈地下管道施工监理质量控制 [期刊论文] 《建设监理》 -2003年6期