临时用电作业风险分析范文

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篇1

中图分类号：TE28 文献标识码：A

一、概述

本文主要从煤层气钻井作业队维度，结合沁水盆地煤层气钻井作业实际，分析了该区域煤层气钻井作业从设备搬迁到完井整个周期，应重点关注的安全风险，对于现正在该区域从事煤层气钻井作业的单位和有意在该区域从事煤层气钻井作业的单位有着重要的借鉴意义。

二、沁水盆地煤层气钻井作业关键风险分析

鉴于沁水盆地煤层气地层压力为欠负压，结合已完钻井未出现过井喷实际，因井底压力异常而造成井喷的风险，在这里不做重点分析。从煤层气钻井作业队维度，该区域煤层气钻井作业从设备搬迁到完井整个周期，应重点关注的安全风险如下：

1 设备搬迁

1.1 风险分析

伴随设备搬迁过程中井架拆放、装车、卸车、井架安装和起升作业产生的风险是煤层气钻井作业可能造成人员伤害和设备损坏的风险之首，尤其是其中的吊装作业和高空作业。

1.2 控制措施

设备搬迁前，由井队队长组织编写《搬迁方案》，由上级单位进行审核批准；搬迁前，井队队长主持召开搬迁动员会，将上级单位审核批准后的搬迁方案传达给全体作业人员，并形成会议记录；具体作业前，由各作业（装车、紧固、卸车等）负责人组织本班组作业人员进行作业风险分析，各项风险控制措施落实人在风险分析单上签字确认；参与吊装作业和高空作业人员申请冷工作业许可后方许进行作业；鉴于该区域吊装公司提供的钢丝索具不进行定期检验，且多为插接式，建议在确定搬家计划后，及时检查井队现场是否有足够且在有效检验期内的钢丝索具，若索具数量不足或超过有效期，及时向上级单位申请调配，吊装作业时，由井队提供索具；鉴于该区域吊装公司只提供吊车司机，起重工和司索指挥作业人员由井队人员担任，建议对井队作业人员（可根据实际每班选择几人）进行起重司索取证培训，吊装作业时，确保参与吊装作业人员为经正规培训取证人员。

2 临时用电

2.1 风险分析

鉴于人员触电事故可救的空间和时间都有限，结合在每次设备搬迁过程中均要进行电缆拆除和铺设，而在日常作业中也会因作业需求进行临时接电，因此对用电方面潜在的风险应特别关注。

2.2 控制措施

井队应配备专业电工（经培训取证，并具有实操经验），同时在各井队明确只有专业电工有资格进行接电作业的规章制度；由专业电工安装、校验漏电保护装置，并定期检验漏电保护装置的有效性。结合实际需求和实用性，为各井队配备电缆撑杆和埋管，避免电缆与人、物接触和被挂、碰的风险；为各井队配电柜配置隔离锁牌，严格执行电器作业上锁、挂牌制度。

3 交通运输

3.1 风险分析

该区域通往井场的道路路窄、多陡坡和急转弯，实际搬迁时，经常出现超高、超宽装载的现象；井队值班车辆（多为皮卡）司机更换较频繁，且个别司机驾龄较短，实际驾驶技能也较差，值班车辆在运输氧气、乙炔和液化气等危化品时安全防护意识较差。因此，交通运输方面的风险主要涉及搬家公司运输车辆和井队值班车辆，风险主要来源于路况、驾驶人员和装载物品。

3.2 控制措施

搬迁前，井队或井队上级单位安排专人提前带领运输车辆司机探路，结合路况、车长等因素，让运输车辆司机做到心中有数，对于需要改善路况的路段，提前与甲方沟通； 在《搬迁方案》中明确每一车的配重，严禁超重装载，具体装运时，结合运输车辆司机意见，合理摆放搬运物品，禁止超高、超宽装载；聘用井队值班车辆司机时，井队上级单位应审核司机的驾龄和驾驶史，并明确试用期，井队应向上级公司做好反馈，对于安全意识低和驾驶技能差的司机，及时进行更换；井队上级单位和井队应组织对涉及危化品运输的司机进行危化品运输安全培训教育；危化品运输时，严禁氧气与可燃气体（乙炔和液化气）混装，运输前，需确保气瓶盖好瓶帽，瓶体有减震圈且气瓶固定良好；严禁值班车辆司机以外人员驾驶值班车辆。

4 井场作业

4.1 风险分析

正常钻进过程中，从运输车辆往场地卸大件（套管等）和场地与钻台之间吊甩钻具是造成人员伤害和设备损坏风险相对较大的作业（起重吊装作业）。

4.2 控制措施

作业前由作业负责人组织本班组作业人员进行作业风险分析，各项风险控制措施落实人在风险分析单上签字确认；参与吊装作业人员申请冷工作业许可后方许进行作业；使用在有效检验期内的合格吊索具；确保参与吊装作业人员为经正规培训取证人员。吊钩防脱销是易损件，也是关键安全附件，现场应根据地锚、液压/风动小绞车等吊钩型号准备充足防脱销备件，吊装作业前进行认真检查，发现不符合及时更换。

5 应急支持

5.1 风险分析

煤层气井场与外界之间大多交通不便、通讯信号不良，紧急情况下向外界求助、向上级报告和向外运输均是需重点考虑的因素，加之当前大部分井队不能保证现场实时有值班车辆，应急机制和应急资源的完善是较急迫的事情。

5.2 控制措施

结合实际情况，组织编写对现场应急指导性较强的应急计划，考虑到环境、交通、通讯等状况的不同，应急计划在各井队之间是有差异性的，且搬迁至每个新井场前，各井队均应结合新井场医疗救助、交通、通讯等实际情况，对本井队应急计划进行更新，并经上级单位审核批准；对于没有手机信号的井场，必须保证有一辆值班车辆实时在现场；对于没有手机信号的井场，建议在井队现场确定一名应急通讯员，并对其进行应急培训教育，其职责为：应急情况下，迅速到达有信号地点向外界求助、向上级报告，并向现场传达上级有关指示；各井队应重视对值班车辆司机的应急教育，明确其应急职责，要求值班车辆司机在值班期间保持通讯畅通，现场组织演习时，为值班车辆司机分配角色并组织其积极参与；结合实际需求，为各井队配备一定数量的对讲机。

结语

结合当前沁水盆地各煤层气钻井作业队安全管理较差现状和煤层气钻井业务盈利空间较小的实际，建议各煤层气钻井业务单位和各煤层气钻井作业队当前实施安全管理的原则为：最低合理可行，最大限度安全；实施安全管理的策略为：关注重点风险，逐步铺开进行体系化管理。

参考文献

篇2

中国分类号：TH17文献标识码：A

一、前言

近几年来，我国炼油、石油化工工业迅猛发展，作为石油化工生产装置中工业炉排放废气的钢烟囱得到了广泛应用，其具有直径小、高度高、温度高、安装难度大、安全风险高等特点。其中最为显著的特点就是高度较高，以便烟囱内热空气聚集，增强空气的热膨胀上升效果，产生的浮力和压强越大，排烟能力就越强。自立式钢制烟囱高度一般为40m~120m，外形为圆锥形或圆锥形与圆柱形的结合体，多在项目现场进行分段预制、组对、安装。由于烟囱分段安装过程中存在的安全风险较高，按照塔容器设备分段安装的通用做法，即搭设落地式满堂脚手架作业平台进行高空组对操作以策安全，但成本高耗时相对较长。故结合本人实际参建中石油与美国AP公司合资的四川艾尔普10Nm3/h制氢（含合成气）装置转化炉烟囱的施工经验，浅谈一下在钢制烟囱分段安装过程中，如何采取安全可靠但又经济高效的控制措施和手段，在确保安全的前提下做到与进度、效益的和谐统一。

二、安装工序概述

烟囱预制完后分段拉运到现场，后续安装工作主要包括四个阶段，一是在地面做好每段烟囱的防腐衬里，将能安装的平台梯子安装完成，如有照明和避雷设施也尽量在地面敷设完成；二是基础验收、放线，进行吊装前准备，吊装钢烟囱第一段，标高、垂直度调整，底座固定，在烟囱接口处搭设作业平台；三是按照吊装方案吊装第二段烟囱就位，临时固定，调整找正，与第一段进行组对，螺栓连接或焊接（外部），爬梯平台安装，后续分段安装类推；四是整体组对完后， 完善平台梯子，烟囱筒体补漆，作业平台拆除。

三、主要安全风险分析

烟囱安装的每一阶段都有不同特点的安全风险，在第一阶段主要是地面工作，防腐衬里涉及到受限空间内作业，需搭设爬梯上下进出，有人员坠落风险。烟囱内衬里材料搬运、抓钉焊接，需进行动火及临时用电作业。进出通道不合格，将影响到烟囱内应急事件的处理；第二、三阶段的工作主要是烟囱分段吊装和组对，没按照方案吊装或吊装方案有误，机索具有缺陷，违反十不吊规定操作等，将导致吊车倾覆、吊物坠落等事故。烟囱组对高处作业频繁，作业人员从爬梯上下及在作业平台上操作，高处安全防护措施采取不当，工具物件随意摆放，极易发生高处坠落和物体打击；第四阶段烟囱筒体补漆，如果没有合格的平台或站位不当，存在高处坠落的风险。作业平台拆除，如果拆除顺序不当，安全防护措施不到位，高处坠落和物体打击的可能性极大。综上分析，根据各种风险发生的可能性、频率及后果的严重程度，烟囱安装的主要风险有三类，即吊物坠落、人员高处坠落和物体打击，其中高处坠落和物体打击是最大的风险，也是本文重点论述的控制对象。

四、安全控制措施

钢烟囱要在现场分段进行防腐衬里施工等地面作业，由于场地有限，需要抓紧完成前几段的地面作业，并尽快进行吊装，为后几段的安装腾出场地。而烟囱吊装一般需要大型吊车，为节约大型吊装费用，施工单位将结合项目大型设备的吊装计划，统筹安排烟囱与其它大型设备的吊装，在吊装周期内紧凑安排甚至穿行，对烟囱的地面作业及吊装提出了更高的进度要求及安全要求。针对上述特点，采取高效可行的安全控制措施，保证施工组织的快捷平稳实施。

1、钢烟囱安装最突出的风险就是高处坠落和物体打击，防止此类风险应从方案优化入手，从本质上减少高处作业。笔者所在的四川艾尔普10Nm3/h制氢项目转化炉烟囱原设计方案是分段焊接组对，不但工作量大，高处作业也大大增多，安全风险也随之增加。在确保烟囱使用性能不受影响的前提下，经与设计沟通变更为分段螺栓连接，大大减少了高空作业量。其次，在地面尽量在分段烟囱上将平台爬梯安装好，不但高处作业减少，还可尽早为作业人员提供上下正式通道和平台，增大了安全保险系数。

2、地面作业风险控制。地面作业主要是防腐衬里及部分平台梯子安装，安全风险以受限空间及高处坠落为主。烟囱内防腐衬里作业由于顶部敞口，没有形成密闭空间，基本不会造成有毒有害及窒息气体的危害，主要危害体现在烟囱内抓钉焊接的临时用电、衬里施工作业平台及进出通道的设置上。为此要做好以下防坠落、防触电等安全控制措施：

2.1 可将地面上的分段烟囱内作业视为三级受限空间作业管理，进入前需要办理作业票，对烟囱内部脚手架搭设、进出通道、用电线路等进行检查确认，合格并办理作业票后进入作业。此项作业无须进行气体检测，也可不用在烟囱外设置监护人。

2.2 防腐衬里作业需搭设作业平台，为确保高处作业安全，搭设内外部落地式脚手架，经检查验收合格后使用。为减少脚手架重复搭拆量，可规划好各段烟囱地面的站位，在不影响吊装的情况下搭设整体式外部脚手架以便重复使用。

2.3利用内外部脚手架的上下爬梯，搭设合格的进出通道，在分段烟囱筒体顶部边缘铺设跳板过桥，连接内外脚手架形成完整的上下进出通道。

2.4 电焊机等用电设备放置在烟囱外面，电缆线路保持完好，电焊把线及二次线不得有破皮现象，在通过金属边缘时进行隔离防止损坏。如果烟囱内作业需要照明，应使用隔离变压器，保证照明电源为安全电压。

3、吊装作业贯穿烟囱安装的始终，其主要风险控制措施如下：

3.1做好吊装前准备工作，吊装前由技术人员和安全人员组织对现场所有作业人员进行交底。吊车到达指定位置并对吊车的各项性能进行检查，索具穿挂前对索具进行检查，并做好相关记录。在烟囱适当位置栓系溜绳，用其控制烟囱在吊装过程中过大的晃动。

3.2拉设好警戒区，签发吊装作业票。确认所有的准备工作完成及相关作业票办理之后，吊装工程师和安全工程师分别对现场人员进行最后技术和安全交底，做好交底记录。相关人员对各个吊装参数最后进行一次核对，确认无误后，授权人签署吊装命令书。

3.3 吊装前试吊。吊车指挥人员指挥吊车起吊设备，起升设备到离支撑约200mm的距离，保持该状态约10分钟。期间派专人检查设备、索具、吊车、路基箱和地基等，观察是否存在异常情况。一旦出现问题，立刻将设备放回原处并进行分析整改。

3.4 试吊过程检查无误后，正式吊装。吊装期间禁止无关人员进入警戒区，吊装严格执行十不吊规定，吊车在负重行走、旋转臂杆等一系列吊装过程中，指派专人观察吊车、设备、索具、超提配重、周边环境、地基等情况，一旦有异常情况及时与指挥人员取得联系。

4、烟囱组对风险控制。搭设合格的烟囱分段组对作业平台是削减高处坠落和物体打击风险的根本措施，塔容器设备组对的通用做法是搭设落地式满堂脚手架作业平台，安全可靠性高，但脚手架搭拆量大，周期长，与大型吊装配合紧凑型差，施工成本较高。为此，搭设安全可靠的临时组对作业平台不但方便快捷，而且经济合理。

4.1在地面对除首段与顶段不需设置临时组对作业平台外，在其它段每段对接面下移1.2米处搭设临时组对作业平台。搭设方法为：

在烟囱外壁划定标高处分别以30°环向均布竖向焊接槽钢支撑点（上下两排），上下间距为0.83米。

预制若干水平长度1.4米，竖面夹角为30°的封闭三角悬臂支架，支架两端部竖向焊接一段角钢作为插销。如右图示。

悬臂三角支架上下插销分部插在每层已焊接生根槽钢里，构成空间稳定结构。

用Φ25mm钢管制作П型水平护栏，在悬臂三角支架角钢水平端部竖直焊接1根长1.2米的角钢作为护栏立柱，在立柱角钢顶部及中下部两侧分别焊接Φ30mm钢管短接以承插П型水平护栏，在周圈立柱上拉设生命绳作为护栏中间护腰。

在每层悬臂三角支架上铺设3m钢脚手板作为平台，部分区域要重叠铺设以保证平台上没有空隙，每块跳板均绑扎牢固。同时，在平台外缘绑扎踢脚板与立柱固定。

临时组对作业平台安装如下图：

4.2 构成临时组对作业平台的悬臂三角支架、支撑槽钢等焊接部分均要进行着色检查，检查合格后投入使用，以确保焊接性能满足要求。支撑槽钢的尺寸选择要以平台受力计算书为准，与烟囱外壁一般为满焊，烟囱安装完毕后槽钢可不用拆除。

4.3 烟囱组对操作时，作业人员在临时平台上必须系挂好安全带，在地面可坠物的范围外拉设警戒绳，禁止人员入内，并设置监护人监督。

4.4 在临时平台上作业，必须配备工具桶，将易坠落的小件工具物件放入桶内，并将工具桶用铁丝固定，使用的手持工具必须系上绳索固定，防止脱手坠落。临时平台上严禁放置较大材料，必须将多余材料及时清理回地面。

5、上下通道的设置。在地面尽量安装好具备安装条件的爬梯和平台，以提供正式的通道。每一段安装就位后，应随之安装地面未能安装的梯子平台，做到安装一段完善一段。在组对处不能连续设置爬梯的部分，应与临时作业平台配合设置，保证人员到临时平台具有合格的通道。在高空安装爬梯时，由于无法搭设作业平台，可采用爬梯吊装后在正式平台上先固定爬梯下端，上端用吊车吊起就位，作业人员攀登并站在爬梯（带护笼）上将上端固定，同时从吊车吊钩上单独设置一根生命绳放下，作业人员将安全带系挂在生命绳上，确保人员上下及作业时安全带的100%系挂。

6、烟囱组对安装完毕阶段的风险控制措施。烟囱组对完毕，梯子平台、照明避雷设施安装完毕，余下工作就是筒体补漆及临时作业平台的拆除。筒体补漆作业人员可利用正式平台、爬梯及临时作业平台进行长杆作业，必须保证安全带100%系挂。临时作业平台的拆除风险性极高，必须稳妥审慎实施。

6.1 临时平台拆除必须按由下而上顺序进行。拆除作业人员不宜过多，作业伙一般由4人组成，而且只能由一伙作业，严禁上下多层同时拆除。作业方案是一人在临时平台上拆除并捆绑材料，两人在上一层平台用绳索下放材料到地面，一人在地面接收材料并监护。地面设置警戒区，严禁无关人员进入。

6.2临时平台拆除作业不涉及动火动焊，只是手工拆除，故临时平台上一人作业即可，不宜多人作业。事先从上一层平台固定一防坠器（15m），下层拆除作业人员将安全带系挂在防坠器绳钩上，可方便在平台上来回移动。按每一跨区域分片拆除，每跨拆除顺序为拆护栏跳板悬臂三角支架。

6.3在拆除层的上一层固定好绳索，拆除人员先将待拆件用绳索捆绑牢固，防止拆除时坠落。拆完后由上一层平台的两人利用绳子将拆除件材料缓慢下放至地面，全过程必须系挂好安全带。

6.4 拆除作业前应进行专项安全交底，每天作业前对使用的安全工具、设施、绳索等进行检查确认，合格后才能使用。拆除示意图如下：

7、烟囱组对作业必须办理高处作业票，临时作业平台安装完成后必须由技术、安全、施工相关负责人联合检查确认合格后挂牌使用。

篇3

中图分类号：P624文献标识码：A文章编号：1674-098X(2015)11(a)-0105-02

高压输电线路工程的特点及性质决定其在施工过程中拥有较大的安全隐患，电力企业在日常经营过程中，要想更好地适应市场竞争机制，不断提升自身竞争力，在积极加强高压输电线路建设的过程中，还应当采取有效的安全技术，加强风险的预防，从而缩小工程成本，并减少人员伤亡和经济损失。在预防风险的过程中，首先应当对高压输电线路施工过程中的风险种类进行明确，才能够有针对性地采取有效措施，提升安全技术质量，促使工程顺利而稳定地完工。

1高压输电线路施工中的风险类型

1.1不合理的安装电力设备

高压输电线路在构建及使用过程中，都无法脱离电力设备而单独存在，因此，在施工阶段，就应当加强对相关设备安装的重视，为该线路的长期稳定运行奠定坚实的基础。然而，现阶段我国在积极进行高压输电线路建设过程中，很多不合理的电力设备安装现象存在[1]。如电力设备没有经过仔细的质量检查就投入安装；施工人员对电力设备使用及功能掌握不到位，安装过程中没有严格按照规定进行；施工单位为了节约建设成本应用功能落后的设备，导致高压输电线路功能严重下降，无法满足现代社会对电能的需求，从而埋下严重的安全隐患等。

1.2施工人员素质不高

高压输电线路是适应新社会经济发展需求而产生的，在建设和使用过程中，能够为人民的日常工作和生活提供更加可靠、稳定的电能。与此同时，工程在实施过程中，对于设备及技术人员的专业能力要求也较高。然而现阶段，我国在积极进行高压输电线路建设的过程中，相关工作人员相对缺乏更加深入的知识，技术和实践经验也相对较少，日常施工过程中往往凭借传统的经验展开各个环节的工作，这样一来，导致其风险意识和安全意识薄弱，不仅无法提高高压输电线路工程质量，还会因不同疏忽造成更加严重的损失，不利于高压输电线路日后的稳定运行[2]。据有效数据显示，由于工作人员专业素质较低及危险意识薄弱导致的指令和操作错误的现象很多，这种做法会导致工程无法按时完成，产生严重经济损失的同时，甚至会带来人身伤亡。

1.3施工环境存在安全隐患

线路状设备是高压输电线路的物理性质，其在日常施工及应用过程中，需要长时间处于户外的环境中，因此施工安全会受到更多客观因素的严重影响。例如，在交叉跨越上，交叉跨越风险存在于公路及铁路之间，同时这部分线路还会需要同不同的通讯线路及电力线路进行交叉跨越，这种现象很容易导致高压输电线路受到影响，如大风天气将导致交叉跨越的线路之间产生纠缠和碰撞，很容易引起线路损坏，同时施工过程中，一旦施工人员不小心对其他交叉跨越的线路产生了碰触，对工作人员的人身安全将是一种严重的威胁；同时，高压输电线路在施工及日常使用过程中，还必须能够经得住狂风暴雨、高温及寒冷天气的考验[3]。

2高压输电线路施工作业中的安全技术

新时期，在我国社会经济不断进步的背景下，我国在进行高压输电线路施工的过程中，提高了对安全的重视程度，经过长时间实践和研究，总结了3种提升高压输电线路施工安全的措施，及技术、管理和组织3个方面。其中最有效直接的方式就是安全技术措施的有效应用。

2.1有效管理施工现场

多数电力设备在高压输电线路建设过程中都会有所应用，科学、有效地安装电力设备对于提升整个线路的安全性及使用性能具有重要意义。在这种情况下，安装电力设备过程中，需要促使安全技术措施更加具有科学性和合理性。加强施工现场管理，对于提高电力设备安装质量具有重要意义[4]。首先，在设备安装工作实施以前，相关管理工作人员应当对施工现场环境及特点进行充分的考察，并在施工开始以前，积极进行有效的技术交底工作，促使可靠性、完善性在不同设备资料中得以体现，并积极取得相关负责人的签字，促使其明确资料内容；其次，严格规范施工现场各项设备的摆放，从而加强对设备的保护，保证其质量及功能不受破坏；最后，加强对施工人员的管理，严格要求其在日常施工过程中，佩戴完善的安全防护用具。

2.2加强环境风险的预防

首先，在进行高压输电线路施工以前，应当施工具体周边环境进行充分的考察，并积极掌握施工将会对当地居民的正常工作与生活，及当地交通运输的影响，并提前做好防护工作。例如，积极进行标识牌的设立，构建有效的安全区域，并对跨越架进行构建等，有效保证当地交通运输的顺利进行和安全。针对部分需要临时用电的状况，需整体布置这部分线路，提升架设方法的科学性和合理性，促使临时用电在安全、稳定下进行[5]。同时，在进行高压输电线路施工过程中，应当增加对季节限制性因素的考虑，季节不同会改变施工难度，例如，在夏季高温状态下进行高压输电线路建设过程中，重点及技术难度在于防暑降温；而当雷雨天气来临时，施工必须保证相关设备及线路能够有效进行雷电的防范，相关工作单位必须应用有效的安全技术措施，提升高压输电线路施工过程中的安全性。

2.3加强高处作业风险预防

高压输电线路在施工过程中，主要都是在高空中实施的，因此加强高处作业风险预防应当是整个高压输电线路施工作业中的安全技术的研究重点，文章主要从高空落物及坠落两个方面展开探讨。首先，对高处施工用具进行正确使用至关重要。施工人员在进行高空作业的过程中，必须配备相对齐全的安全设施，如安全带及保护绳等，同时最重要的就是对速差自控器的应用；其次，还应当将防坠落装置有效安装与杆塔当中，从而起到良好的临时固定作用；最后，工具袋是杆塔作业当中不可缺少的工具，同时应当应用坚固的构件对偏大型的工具进行固定，严禁乱放现象的出现，威胁工作人员人身安全[6]。保证传递工具的绳索始终处于较高的安全性能基础之上，严禁抛掷工具现象的产生。同时，加强现场维护，不允许非工作人员在施工现场进行出入，减少人身伤亡现象的产生。

3结语

综上所述，新时期，我国在积极将其经济建设的过程中，加大了高压输电线路的建设力度，该线路的有效建设，对于提升电能的稳定性和可靠性具有重要意义，能够为人们的日常生活及工业生产奠定良好的电能基础。于此同时，电力企业在积极提升自身核心竞争力的过程中，要想促使高压输电线路建设工程能够顺利有效实施，必须充分掌握多种风险种类，并有针对性地采取有效措施，提高安全技术水平及质量，促使施工安全得以保证，促使高压输电线路能够在安全、稳定的环境中建成。

参考文献

[1]汤春俊.输电线路工程安全危险辨识与管理方法研究[D].华北电力大学,2014.

[2]亓蒙.高压输电工程带电作业的安全管理方法研究[D].华北电力大学,2014.

[3]赵晔.特高压交流线路铁塔组立工艺研究及应用[D].华北电力大学,2014.

[4]邢闻.扬州西500kV输变电工程项目计划、风险分析与后评价研究[D].南京邮电大学,2014.

篇4

科学技术的进步促进社会的工业化的高度发展，出现了各产业门类，伴随而来的工程建设项目日益增多，而各种结构也越来越复杂，人们在从事项目生产时风险有所加大，在项目建设中发生的事故屡见不鲜。对于一个建设企业，良好的安全业绩是创造企业品牌的必备条件之一，也是市场开拓与企业发展的基础。因而做好工程建设项目的HSE管理尤为重要，关系到员工自身、企业与社会稳定和发展。

一、工程建设项目HSE管理现状

（1）“安全第一”的理念未能真正落实，一些企业只将这个理念停留在口头上，在行动上未能将安全作为基本要求来落实；（2）由于安全投入产出的效益不是即时效益，而事故的机会成本会导致企业或项目铤而走险简化企业管理程序，降低安全标准；（3）未能将有资质的人员、合格的机具和良好安全环境在工程建设项目中运用；（4）对出现的事故、违章事件的责任处理没真正落实，导致许多违章行为多次触及安全底线，而受到的处理过轻，对违章行为起不到震慑作用。

篇5

中图分类号：X820文献标识码： A

前言

2013年常减压装置计划实施常压炉隐患治理项目，拆除旧常压炉F-102，并在F-102位置新建一座40MW的新加热炉。由于工程量大、施工期短，为确保项目如期完成，需在装置运行的情况下拆除F-102，拆除作业过程风险较大，如果风险不能得到有效控制，将产生不能容忍的后果。本文对常压炉拆除作业过程中的各类风险进行了识别和评价，并提出了相应的风险消减措施和改进建议。

1工艺过程及拆除内容

1.1 工艺过程描述

1.1.1工艺原理

原油蒸馏的基本原理，就是以液体混合物的汽液相平衡为基础，在一定压力下，利用原油中各组份的沸点或挥发度的不同，通过多次汽化和多次冷凝，从原油中分离出各种石油馏份。其中常压炉是提供热量的主要设备，它是利用燃料燃烧产生的热能将初底油加到蒸馏所需的汽化温度。初底油在加热炉炉管内流过，而炉管外是温度高达760℃左右的炉膛，热能通过辐射、对流、传导的方式传递给炉管内介质―初底油，达到加热升温的目的。

1.1.2工艺流程及过程描述

1-1工艺流程图

初底油经初底泵P-101升压后分两路去换热，换热后两路汇入DN350管线至“初底油热联合阀组”，去二催化装置与油浆换热至300℃，返回后可分两路进料去常压炉F-102进行加热，也可以分四路进料去常压炉F-101进行加热。初底油被加热至357℃汇合后，进入转油线去常压塔C-102。

公用工程系统：

①F-102所用燃料有高压瓦斯和燃料油，已经加盲隔离。

②仪表风是由炉区总线引出，已经加盲隔离。

③过热蒸汽、雾化蒸汽和灭火蒸汽线均由炉区总线引出，已经加盲隔离。

1.2 拆除内容和拆除方案简述

1.2.1拆除的主要内容

加热炉顶标高45.33m，底标高0m，金属总重量278t。本项目要将加热炉全部拆除，拆除分为余热回收系统、集合烟道、烟囱、天圆地方、对流室炉壁板、对流室炉管、炉顶钢结构、辐射室炉管、辐射室钢结构、炉底钢结构以及其余小型构架和工艺管线，详细分段位置、几何尺寸和重量见附表1-2。

1-2拆除内容详表

序号 设备名称及位号 结 构 规 格 吊装重量（t）

1 空气预热器（光管） 3000×1236×4910 11.5

2 空气预热器（翅片） 3650×1377×4910 19.1

3 集合烟道上段 φ2016×18600 17.2

4 集合烟道下段 φ2016/φ2500×13000 22

5 烟囱 φ2124×11730 11

6 天圆地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7

7 对流室盘管 4400×3375×1302 18.5（3段）

8 炉顶钢结构 φ10100 8.5（2段）

9 辐射室炉管 弧长6.7m，高度16160 7（6段）

10 辐射室炉体上段 φ10100×7050 21

11 辐射室炉体下段 φ10100×9650 19

1.2.2 拆除方案简述

1.2.2.1拆除顺序原则及方法：先管线，后设备；先高处，后低处。

本次拆除采用25t、70t和200t汽车吊进行吊装，拆除原则是先由25t和70t吊车拆除地面上的余热回收系统，然后再由200t吊车拆除加热炉本体、25t汽车吊配合。

1.2.2.2工艺管线拆除

加热炉与外界相连共有13条工艺管线（见表1-3）。拆除前，先拆除与外界相连的工艺管线。拆除时先确认该管线阀门的关闭状态和盲板情况，在属地技术人员和监护人员确认后，解法兰进行检测，检测合格后将管线上的法兰切割下来，再安装到原阀门上。

1-3拆除工艺管线明细表

序号 管线名称 现有管线有无介质 盲板数量 盲板位置

1 F102进料分支一 无 2 阀组上

2 F102进料分支二 无 2 阀组上

3 F102出口转油线一 可能有 2 出口阀上

4 F102出口转油线二 可能有 2 出口阀上

5 F102过热蒸汽来汽线 无 1 管廊阀上（法兰已经断开）

6 F102过热蒸汽回汽线 无 1 管廊阀上

7 F102高压瓦斯线 无 1 管廊阀下

8 F102长明灯线 无 无 无

9 F102低压瓦斯线 无 1 管廊阀下

10 F102燃料油来油线 无 1 管廊阀下

11 F102燃料油回油线 无 1 管廊阀下

12 F102烧焦线 无 2 烧焦分支阀后

13 F102出口与重污油跨线 无 1 管廊阀前

1.2.2.3加热炉主体拆除

（1）25t吊车吊装顺序

吸风口鼓风机入口风道鼓风机鼓风机出口风道预热器入口风道引风机入口烟道引风机引风机出口烟道预热器出口风道预热器入口烟道常压炉进口风道热烟道。

（2）70t吊车吊装顺序

空气预热器（光管）两预热器连接段空气预热器（翅片）。

（3）200t吊车吊装顺序

烟囱常压炉出口烟道集合烟道上段天圆地方集合烟道下段对流室周围钢结构和平台对流室端面弯头箱对流室盘管（分3段）对流室侧面钢结构半片炉顶钢结构两吊辐射室炉管半片炉顶钢结构两吊辐射室炉管辐射室20m层平台拆除（分5段）辐射室炉体上段（12.7m处分段）辐射室12.5m层平台拆除（分5段）辐射室炉体下段。

最后剩余炉底钢结构和支腿，由25t汽车吊进行拆除。加热炉周围的管线、机电仪表等小构件采用25t汽车吊拆除。

2风险评估

2.1 拆除过程危害识别

通过对照炉区平面布置图、立面布置图和工艺流程图以及现场察看，确定了图纸的准确性，熟悉工艺和区域布置。然后通过组织专业技术讨论会，吸取专家和老操作员的经验，并通过危害辨识检查表梳理出了本次拆除作业的危害识别清单。

2-1危害识别检查表

序号 辨识对象 危害分析

1 环境对施工作业造成的风险 吊车倾覆

2 吊车摆杆遇到障碍物

3 施工作业对装置运行造成的风险 火灾、爆炸、中毒、窒息

4 工艺介质泄漏

5 装置停风

6 紧急停炉

7 装置紧急停工

8 妨碍正常操作和装置应急处置和救援

9 施工作业的风险 人员触电

10 高处坠落

11 人员中毒

12 人员烫伤

13 机械伤害

14 物体打击

2.2 风险评估

针对危害辨识清单，从危害分析、人为因素、本质安全因素等方面进行了风险分析。然后从伤害类型、后果分析、影响范围方面，利用风险评估矩阵对事故（风险）发生的可能性和严重度进行了定性后果分析，并针对结果提出了降低事故发生的控制措施和改进建议。主要风险评估结果如表2-3

2-2风险评价矩阵

后果/严重度 发生的可能性

极不可能1 一般不可能2 可能3 很可能4 非常可能5

1 轻微 1 2 3 4 5

2 一般 2 4 6 8 10

3 中等 3 6 9 12 15

4 严重 4 8 12 16 20

5 非常严重 5 10 15 20 25

风险等级：

1.红色区域为高风险Ⅰ，黄色区域为中风险Ⅱ，绿色区域为低风险Ⅲ。

2.风险等级为高时，不得进行相应的活动或作业；风险等级为中风险时，应采取相应的控制措施。

2-3风险评估

作业

类型 问题描述 后果分析 风险评估

严重性 可能性 风险

等级

吊装

作业 1.吊车倾覆

2.吊绳断裂或吊具故障 1.吊车损坏

2.高空坠物，人员伤亡

3.撞击设备管线，物料跑损，发生着火爆炸、中毒、窒息或装置停工 5 3 Ⅰ

动火

作业 天然气、瓦斯、初底油等物料泄漏 1.着火爆炸、人员伤亡

2.污染环境

3.装置停工、财产损失 4 2 Ⅱ

高空

作业 1.脚手架坍塌

2.防护措施不到位

3.作业人员不具备作业资格或身体不适 高空坠落、人员伤亡 4 3 Ⅱ

用电

作业 1.用电设备不符合要求

2.静电接地不符合要求

3.绝缘损坏、老化 1.损坏设备

2.触电

3.火灾 3 2 Ⅲ

管线

打开 管线内有残存危险物料 1.物料跑损发生着火、爆炸中毒、窒息事故

2.可能导致装置停工，造成财产、经济经济损失 3 3 Ⅱ

拆错管线 3 2 Ⅱ

受限

空间 1.瓦斯、天然气等危险介质泄漏

2.通风不良

3.炉墙倒塌、脚手架坍塌 1.中毒窒息

2.人员伤亡

3

2

Ⅲ

挖掘

作业 挖掘作业时，作业失误 隐蔽工程泄漏，影响装置平稳操作 3 2 Ⅲ

通过定性分析可以看出：本次拆除过程的主要风险是高处坠落；火灾、爆炸；高空坠物、起重伤害和管线打开。因此，必须认真落实风险控制措施，才能保证作业安全。

3风险控制措施

3.1 高处坠落风险削减措施

（1）加强对作业人员的安全教育，严格执行高处作业的各项规定。

（2）高处作业人员应身体健康，无高处作业不适的疾病，严禁患有心脏病、高血压、癫痫病、恐高症等其它不适合高处作业的人员进行高空作业。

（3）高处作业人员必须佩带符合国家标准合格的安全带，且在使用前应进行详细检查。

（4）高空作业时，安全带应挂在作业人员上方固定牢靠的物体上，下部应有足够的安全空间和净距，安全带应高挂低用，严禁悬挂在有棱角的物件上。无安全带悬挂点的高空作业时应在作业点上访焊接临时悬挂点，悬挂点必须焊接牢固，焊接后进行检查，确认无误后方可使用

（5）工程临时用脚手架搭设应结实牢固，必须加扫地杆和护腰杆，捆扎的踏板要稳固，上方应与构件固定连接，防止单框重心不稳，而可能出现倾斜和倒塌。

（6）五级大风以上及雷雨天气，禁止作业。

（7）脚手架下严禁人员停留和穿行。

3.2 火灾、爆炸风险消减措施

（1）动火前先移开易燃易爆物品，并对地沟、阀门井、排污井和低位置的设备、电气、仪表、管道等设施进行遮盖、封闭等保护措施。

（2）施工现场的消防通道要时刻保持畅通，在乙炔笼、焊机房棚、动火点、仓库及存有易燃易爆物品等极易引发火灾的地方配置灭火器等消防器器材。

（3）加热炉西侧与管廊相邻，南侧与运行的常压炉F-101相邻，为火星飞溅，可在常压炉F-102的南侧和西侧用长度为22m，高度为7m的防火毡进行围堵。

3.3 高空坠物、起重伤害风险消减措施

高空起重作业最大的风险是吊物高空摆动、坠物、吊车倾覆损坏运行的设备和管线，造成危险介质泄漏，引发次生事故，因此要严格落实风险消减措施。

（1）防碰撞措施：

①吊车吊钩必须垂直吊装；②在吊装前在吊装物靠近运行设备一侧加设挡板，使吊装物在吊装过程中不向设备倾斜，不碰撞运行设备；③所有吊装物不得从转油线和管廊等运行设备和管道上经过，吊物上要设置两根溜绳，防止吊物摆动，消除碰撞危险；④风力超过5级严禁吊装作业。

（2）对较重的吊装段进行分解减少吊装段重量，严格控制吊装重量小于吊车工况的80%，现场吊装作业要严格按吊装方案实施。

3-1 吊装负荷率

序号 设备名称及位号 结 构 规 格 吊装重量（t） 吊车负荷

型号 负荷率

1 空气预热器（光管） 3000×1236×4910 11.5 70t 58%

2 空气预热器（翅片） 3650×1377×4910 19.1 70t 91.7%

3 集合烟道上段 φ2016×18600 17.2 200t 73.8%

4 集合烟道下段 φ2016/φ2500×13000 22 200t 70.5%

5 烟囱 φ2124×11730 11 200t 76.4%

6 天圆地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7 200t 34.6%

7 对流室盘管 4400×3375×1302 18.5（3段） 200t 78.8%

8 炉顶钢结构 φ10100 8.5（2段） 200t 40.3%

9 辐射室炉管 弧长6.7m，高度16160 7（6段） 200t 45%

10 辐射室炉体上段 φ10100×7050 21 200t 73%

11 辐射室炉体下段 φ10100×9650 19 200t 80%

（3）钢丝绳在使用前要进行全面检查，有问题及时处理，防止断丝。钢丝绳在现场使用中，严禁与带电焊把线、电源线接触。捆扎吊装绳索必须捆绑结实牢固、平衡，使其吃力均匀，绳索与被吊物采取防滑措施，可进行试吊，看其牢固程度，以防止吊装中滑脱。

（4）起重司机和起重工要有特种作业操作证，并在有效期内。起重工必须熟悉吊装方案、设备性能、操作信号和安全要求，起吊前起重人员必须明确分工，对所负责分工的使用的绳索、卡具、配件和设备进行检查，以防发生意外事故。

（5）在拆除中，如果吊物经过危险介质阀组和管线，可搭设防护脚手架，用来保护运行阀组。

（6）起吊要设专人指挥，指挥人员要站在能够照顾全面工作的位置，指挥者所发出的信号必须准确、清楚。

（7）作业前起重操作人员要认真检查起重设备的安全技术性能、状况、熟悉现场环境。起吊物件时，起重作业范围要设警戒线，严禁操作人员和行人在吊物下面穿行，防止坠物伤人。

（8）吊车支腿处地面要牢固，对不牢固的地面要用沙袋填实，详细见下图。地面处理后，并经过起重工程师检查合格，进行载荷试验，在首次吊装前，吊钩系好吊物后，不进行切割，缓慢起绳，直至吊车起升重量达到25t（实际最大吊装重量为22t），维持3分钟，检查地面凹陷情况。

3.4 管线打开风险削减措施

（1）拆除F-102与运行炉F-101转油线时，要先确认停用炉转油线的盲板状态，检查其是否处于正确位置，然后在停用侧盲板200mm处，用手锯切断并用吊车移走。

（2）拆除过程中，所有区域的吊装作业应避开转油线，不得在转油线上方进行吊装作业，并且在拆除时安排专人看护转油线。

（3）所有与外界相连的管线，在断开管线前，必须先解开法兰，确认有无残存危险物料，并测氧测爆合格后，再进行作业。

（4）若果发现有残存危险物料，要进行处理且测爆合格后，再进行作业。

4建议措施

为保证各项操作和作业安全受控，除了认真落实以上风险消减措施之外，针对拆除工作还要做好以下工作：

（1）每次作业前对作业的34名人员进行身体和进行精神状态确认，降低作业中人员变更和人为因素造成事故的可能性。

（2）项目部主管领导应定期组织有关部门进行检查，专职HSE监督员、技术员、兼职HSE监督员应每天在现场检查风险削减措施的落实情况，及时纠正违章行为，消除安全隐患。

（3）本项目涉及多次特殊高处作业，按照相关规定，高度超过24米的脚手架，作业单位应编制脚手架作业技术方案；高度超过50米的脚手架，应进行设计计算，脚手架作业技术方案应报施工主管部门审查，作业单位技术负责人批准。请作业单位严格按此执行，规避人员伤害风险。

（4）建议车间在现场多设置可燃气体报警仪，加强监测，同时设置更加严格报警参数，在操作中严格控制，严禁超温超压损坏设备，造成生产事故。

（5）在工艺运行方面可提前停运天然气系统、减压炉烟气余热回收系统来降低风险源。

（6）强化生产受控、确保平稳操作，同时加强设备巡检和维护管理。

（7）建议车间对所有作业分解施工步骤，辨识所有风险，有针对性制定控制措施，形成监护卡，对施工作业内容进行分步监控。

（8）做好车间操作人员的施工现场操作的专项培训和应急培训，增加操作人员、监护人员和作业人员的应急知识，提高风险识别和应急救护能力，主要内容有：

① 施工周边区域操作活动的特殊注意事项。

② 施工周边区域的巡检路线、出入口、安全注意事项。

③ 施工周边区域的操作和巡检时安全装备配置标准要求。

④ F101转油线和支架被施工碰撞损坏时，执行《装置紧急停工应急预案》。

⑤ 天然气阀组被施工碰撞损坏时，执行《燃料气紧急切断应急预案》。

5总结

要保证拆除过程安全受控，有效预防和降低事故的发生，就要对作业中的各类风险进行识别和评价，采取有效的风险控制措施和预防措施。同时要做好以下工作：

（1）严格执行各种作业标准、作业程序、拆除施工方案和HSE作业方案。

（2）要做好作业人员和操作人员的培训工作，提高风险识别和应急救护能力。

（3）广泛吸取意见，做好工艺安全分析，对提出的建议予以采纳并整改。

参考文献

[1] 常减压装置应急预案，作业文件。

[2] F102拆除施工施工方案及HSE管理方案。