发布时间:2023-10-07 17:39:17
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工程项目能否在预定的时间内交付使用,直接关系到项目经济效益的发挥。比如本人参与建设的湖南一个水电建设项目,计划工期是三年,而实际建设工期是五年,首先是由于建设工期的拖长,施工管理费用大幅增加;第二,延期投产带来的利息损失;第三,也是最大的损失,是投资机会的损失,延期投产造成了巨大的损失。原计划投资4000万元,最后结算投资1.2亿元。这样,一个原本效益良好的电站,从建成开始就背上了沉重的债务负担。
进度控制的目标与投资控制、质量控制的目标是对立统一的,一般说来,进度快就要增加投资,但工期提前也会提高投资效益;进度快可能影响质量,而质量控制严格就可能影响进度;但如果质量控制严格而避免了返工,又会加快进度。进度、质量与投资三个目标是一个系统,工程管理就是要解决好三者的矛盾,既要进度快,又要投资省、质量好。北京国际金融大厦的建设,就是一个进度快,质量好,投资也很节省的例子:北京国际金融大厦,全部开发周期37个月,施工周期24个月,是北京开发周期与施工工期最短的大型公建项目,质量获99年度长城杯奖,2002年获得第二届詹天佑土木工程大奖。项目结算投资仅为股东下达控制指标的84.6%,项目总投资近17亿元,股东仅投入4.7亿就实现了滚动开发。
二、影响工程进度的因素分析
对于工程进度的影响因素,一般认为有人为因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素、环境因素等等,但国内外的专家认为,人的因素是最主要的干扰因素,常见的有以下几种情况:
1.对项目的特点与项目实现的条件认识不清。比如过低的估计了项目的技术困难,没有考虑到设计与施工中遇到的问题,需要开展科研与试验,这既需要资金也需要时间;低估了多个单位参加工程建设的工作不协调;对建设条件事先没有搞清楚,对项目的交通、供水、供电问题不清楚;对于施工物资的供应安排不清楚。
2.项目参加人员的工作失误。如设计人员工作拖拉,建设业主不能及时决策;总包施工单位对分包单位的选择失误;建委、质检站拖延了审批时间。
3.不可预见的事情发生。如战争、骚乱、地震、洪水、工程事故、企业倒闭等天灾人祸的发生。
三、项目进度管理需要做好的工作
我认为,要搞好项目的进度管理,需要重点解决以下问题:
1.建立项目管理的模式与组织架构。一个成功的项目,必然有一个成功的管理团队,一套规范的工作模式、操作程序、业务制度,一流的管理目标和企业文化。
2.建立一个严密的合同网络体系。一个较大的工程,是由很多的建设者参加的共同体,这就需要有一个严密的合同体系,调动大家的积极性,从而避免相互的拆台、扯皮。
3.制定一个切实可行的三级工程计划。这一计划不仅要包含施工单位的工作,更重要的是要包含业主的工作、设计单位的工作、监理单位的工作,以及充分考虑与施工密切相关的政府部门的工作的影响。
4.设计单位的确定及设计合同的签订,以及设计质量、速度的检查、评审。设计的工作质量决定了项目施工能否顺利实施。
5.施工单位的招标、评标及施工合同的签订,包含总包、分包单位的选择,材料、设备的供货合同的签订。
6.工程前期政府手续的办理以及市政配套工程的安排。与政府机关的充分沟通与良好关系,是项目成功的保证。
四、建立三级计划进度管理体系
1.三级计划进度管理体系的人员架构
所有相关单位,包括业主、设计、监理、施工各级承包单位,必须设立明确的进度管理架构,设置专职计划员,计划员需具备一定生产安排经验,了解图纸、施工组织设计、方案等技术文件,能对施工进度动向提前做出预测。
2.三级计划进度管理体系的贯彻途径
2.1完善例会制度
①每周召开至少一次均有各单位负责人参加的生产调度例会;
②各施工单位每周召开至少一次本单位的生产调度例会;
③必要时召开有关进度问题的专题会议。
2.2建立沟通渠道
①各单位生产负责人工作时间必须在岗,如临时外出须通知其他相关成员,并做出相应安排;除睡觉时间外必须能随时取得联系;
②各单位相互通告进度管理体系架构,建立本工程进度管理体系成员的联系总表;
③各相关单位之间,需建立纵向、横向联系。各级生产负责人、计划员之间,应及时进行指导、反馈、预警、建议等工作交流;
3.三级计划进度管理体系的工作流程
3.1一级计划——总控制进度计划
①此计划为项目指出最终进度目标,为各主要分部、分项工程均指出明确的开工、完工时间,并能反映各分部、分项工程相互间的逻辑制约关系,以及各分部、分项工程中的关键路线;
②总控计划中各分部、分项工程的工期制订,原则上一是要满足现场施工的实际需要;二是要符合各项已签合同的工期规定;
③甲方牵头制订总控进度计划,各专业负责人和总包、分包共同参与意见,经认真研究后确定;
④总控计划一经确定,便成为项目施工的纲领性文件,各方均要严格遵照执行,不做轻易调改;
⑤合同中应规定建设各方必须遵守总控计划,任何一方符合或违反工期规定,在合同中均应规定有对应、明确的奖惩措施。
3.2二级计划——阶段性工期计划或分部工程计划
①二级计划的制订是为了保证一级计划的有效落实,故而有针对性地对具体某一阶段、某一专业承包公司的生产任务做出安排;
②二级计划的制订,原则上必须符合总控制进度计划的工期要求,如出现不一致情况,需经甲方认可,或修改后再报;
③各专业承包公司在正式施工前必须上报该公司的生产计划,并上报监理、甲方审核;
④甲方在必要时将下发阶段性工期计划或分部工程计划,相关施工单位务必严格遵照执行;
⑤二级计划的贯彻力度,主要取决于专业公司自身的管理水平,各分包单位应对二级计划的执行情况引起足够重视,加强落实、检查的管理力度,出现异常进度动向时,必须拿出有效的解决措施,务必保证阶段工期或分部工程的进度目标圆满实现,为总进度目标在全局的实现奠定基础。
⑥甲方、监理应及时或随时检查、监督各专业公司对二级计划的落实情况,做到心中有数,并对各专业公司的工作给以及时的激励、鞭策。
3.3三级计划——周计划
①周计划的制订是将二级计划进一步细化到日常的施工安排中,是最基本的操作性计划,应具备很强的针对性、操作性、及时性和可控性;
②周计划的制订最主要是切合现场实际需要,可具有相当的灵活性,可在灵活性、全面性和可操作性等方面给一、二级计划以极大弥补;
③各分包单位须制订周计划上报总包;总包须制订周计划(可附上分包计划)上报甲方、监理;甲方、监理须对总包周计划进行批复,审批后的由总包制订的周计划作为最终依据,下发各分包统一执行;
④周计划的上报时间是每周生产调度例会之前。
五、项目进度计划的编制方法
当前,编制项目进度计划的计算机软件很多,但最常用的使用也最简便的是美国微软公司的MicrosoftProject软件。
MicrosoftProject软件可以甘特图、单代号网络图、日历视图、资源工作表几种方式显示项目进度计划的成果。其中,应用最普遍的是甘特图,一般均采用甘特图的方式建立项目进度计划。
在MicrosoftProject首先列出实现项目目标的所有步骤。从最大块的工作开始,然后将每块工作分配到各项任务中,每个任务有自己的可交付结果。添加里程碑,最后收集并输入工期的估计值。
在创建了任务列表并按大纲的形式将其组织起来之后,就可以决定这些任务之间的相互关系并指定日期了。然后给各个任务配置资源,最后检查甘特图是否符合要求,这样,就完成了Project的输入。
对于我们国内广泛运用的双代号网络图,国内的计算机软件有梦龙科技开发的MRPERT、清华斯维尔软件开发的“智能项目管理软件”。这些软件都能较好的解决施工进度管理问题。当然,最好的项目管理软件是P3软件,但他的价格较高,在国内应用不是很普遍。
六、项目进度计划的检查与评价
在项目实施中,由于受到各种干扰,经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查,发现问题后,及时采取措施加以解决。
通过项目管理部的管理工作月报,对工程的施工进度及存在的问题进行了解。计划工程师去现场,检查进度计划的实际执行情况,并定期与不定期的参加现场会议,了解工程实际进展情况,同时协调有关方面的进度关系。
我公司一般采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。如图所示:
中图分类号:TU7
文献标识码:A
文章编号:1674-9944(2010)08-0180-03
1 引言
随着环境保护和可持续发展、科学发展观理念的提出,人类在推进经济发展的同时越来越重视经济发展与资源、环境相协调,保护和增强发展的可持续性。我国的建筑行业在经过近几十年的高速发展后,建筑业对GDP的贡献率越来越大,建筑业已经成为促进国民经济发展的支柱性产业,因此推行绿色建筑业是促进绿色GDP发展的必然要求,也是建设节约型社会、发展循环经济、实现“以人为本”的必然要求。绿色建筑业包括绿色建筑和绿色施工2个方面,绿色建筑是就建筑产品而言的,绿色施工是就实现建筑产品的施工过程而言的。
2 上海中心大厦主楼桩基及围护工程实例分析
上海中心大厦位于陆家嘴金融贸易区Z3-1、Z3-2地块,西靠银城中路,南临陆家嘴环路。东侧及北侧为东泰路和花园石桥路,分别与金茂大厦、上海环球中心相邻,并与这两栋摩天大楼共同形成一个“品”字形高层建筑群,成为世界独一无二的超高层建筑组合。
2.1 工程概况
该工程占地面积为3.03万m2,总建筑面积为5.65万m2,拟建主楼121层,结构高度580m,建筑顶部高度为632m,大楼地下5层,采用桩筏基础。塔楼区域开挖深度约31.30m,裙房区域开挖深度约26.30m。本阶段为主楼桩基及围护系统工程施工,采用φ1000钻孔灌注桩,主楼核心区域桩长86m,有效桩长56m,裙房桩长64m,有效桩长34m。主楼围护结构体系采用1m厚直径121m的地下连续墙加多道环形圈梁。
2.2 工程的特点与难点
(1)上海中心大厦工程要求获得美国LEED金奖认证及中国绿色建筑三星级认证,在主楼桩基及围护系统工程施工阶段,各项施工措施和施工废弃物处理方式的制定要依据LEED评价标准和绿色建筑三星级评价标准以及上海市节能降耗相关文件来制定。
(2)该工程地处陆家嘴金融中心核心区,北侧为88层金茂大厦,其地下室距本工程基坑边界最近距离约16m左右。东侧为101层环球金融中心,其地下室距本场地基坑边界最近距离约21m,南侧为盛大金磐住宅小区,其地下室距本场地基坑边界最近距离约60m,西侧为在建太平金融大厦,其地下室距本场地基坑边界最近距离约50m,且处于主要交通干道交汇处,周边高档酒店、办公楼、住宅云集,地理位置显要,周边环境的保护显得尤为重要。
(3)该工程施工对周边环境影响主要包括清除地下障碍物、场地平整、桩基围护施工等。施工期间主要环境污染因素包括桩基施工噪声及振动对周围底层结构及建(构)筑物的影响,施工机械噪声及废气影响、产生大量渣土及建筑垃圾、建材堆场及运输车辆行驶产生的扬尘、施工泥浆等。
3 绿色施工管理体系的目标
绿色施工是指工程建设中,在保证质量、安全等基本要求的前提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动,实现四节一环保,即节能、节地、节水、节材和环境保护。
3.1 管理方针
发挥科技对绿色施工的支撑保证作用,通过施工工艺改进、施工标准化等工作的展开,积极应用“四新”成果;通过方案比较、方案评审等多种优化措施,形成科学合理的施工方案或施工组织设计在施工过程中,积极贯彻绿色施工的方针和技术措施,通过切实有效的管理制度和工作制度,减少资源和能源的消耗,实现可持续发展的要求。围绕环境保护、施工节能、节水、节材、节地等几个基本目标,对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制,加强对整个施工过程的管理和监督。
3.2 管理目标
3.2.1 节能目标
对施工用电设备的使用采取科学合理的方法,制定相关的节能管理措施,对照明用电和设备用电等施工过程中的用电设施进行有效监督管理,确保现场电表等计量装置安装率达到100%。
3.2.2 节水目标
统筹综合利用各种水资源,力争施工中非传统水源和循环水的再利用量大于30%,采取有效的节水措施,确保节水型产品配置率大于50%,节水计量装置安装率100%。
3.2.3 节材目标
同等条件下尽可能选用本地材料,减少运输过程的资源、能源消耗,降低环境污染,确保达到绿色建筑评价标准中对本地化材料占材料总重量的比例要求。
3.2.4 节地目标
现场布置合理、紧凑,在满足环境、职业健康与安全及文明施工要求的前提下尽可能减少废弃地和死角,临时设施占地面积有效利用率大于90%。
3.2.5 环保目标
制定行之有效的环保技术路线和实施方案,严格控制施工过程中引起的(大气、噪音、污水、光等)各种污染,尽可能减少其对场地周边区域环境的影响。
4 绿色施工管理具体措施
绿色施工是建筑全寿命周期中的一个重要阶段。实施绿色施工,应进行总体方案优化。在规划、设计阶段,应充分考虑绿色施工的总体要求,为绿色施工提供基础条件。建立绿色施工管理体系应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制,加强对整个施工过程的管理和监督。
4.1 管理措施
(1)指派专人协调、处理和监督与LEED相关的施工事项。该人员须经过LEED认证顾问单位的培训、指导、监督及管理,对LEED中所负责部分的相关得分点有基本了解。并清楚自己所负责部分在整个LEED评估中的作用及影响,同时应开展培训课程,向与自己相关工作人员讲解LEED知识,协助整个LEED项目推进,并将培训内容进行记录。
(2)根据绿色建筑及LEED认证培训相关要求,组织编制施工技术方案和实施规范细则,确定具体的工作制度、程序、方法和措施。严格按顾问单位的要求开展工作,定期向业主或其全权代表汇报工作进展和质量情况,同时提交相应的中文及英文版本的文件和资料以供审查。
(3)对于施工过程中的粉尘控制、土壤侵蚀及沉积控制、噪音控制、化学品和污染源控制、施工废弃物的收集处理等方案,实行动态监管和全过程的跟踪,同时做好各个环节中的资料收集、表格报告撰写工作,确保资料的时效性和准确性。就绿色建筑顾问单位下达的任务行动清单,及时有效的完成任务并递达认证所需材料。
(4)建立并维护绿色建筑施工阶段档案。收集、整理工程竣工相关文件,填写相关表格和资料。配备熟悉绿色建筑及英语书写、英语口语熟练的工作人员,按绿色建筑顾问单位的要求翻译并提交相关文件及资料。
4.2 节能措施
(1)建立施工机械设备管理制度,开展用电、用油计量,完善设备档案,及时做好维修保养工作,使机械设备保持低耗、高效的状态。选择功率与负载相匹配的施工机械设备,避免大功率施工机械设备低负载长时间运行。合理安排工序,提高各种机械的使用率和满载率,降低各种设备的单位耗能。
(2)严禁施工设备空转,定期对施工设备特别是大型机械进行维护、保养,及时对构件进行紧固,,确保大型机械保持最良好的工作状态,从而减少用电量。由于目前业主提供的630KVA的电量并不能满足施工的需要,对新增发电机的投入数量须与施工流程紧密结合,做到高峰时期能满足用电要求,低峰时避免造成发电设备的闲置。
(3)对于空压机的使用,合理控制空压机与作业面的距离,根据相关资料,距离控制在5m处为最佳,减少用电量。利用工具式灯架,提供施工现场照明,提高使用次数。场地内现场值班电工定时按工程施工需要及时开关现场照明灯,减少浪费。在宿舍及办公区域制定用电管理制度,严禁使用电炉等大功率的电热器具,宿舍及办公区域照明采用节能灯具,禁止使用白炽灯。
(4)工人宿舍区用电由专人统一管理,杜绝电器开启而无人使用的情况发生。同时安装电表及限用装置,实行分层计量,严禁使用。办公室在光线充足时应关闭照明。下班后电脑、打印机、复印机、饮水机等一律关闭电源;夏季空调使用温度控制在26℃,冬季温度控制在19℃。做好施工人员的用电安全及节约用电的教育工作,做到人走电关。
4.3 节水措施
(1)施工现场分别对生活用水与工程用水确定用水定额指标,并分别计量管理。现场机具、设备、车辆冲洗用水设立循环用水装置。施工场地四周设排水沟,大门口设置专门的循环水冲洗池,现场雨水、污水通过排水沟经沉淀后,再利用水泵抽取至蓄水池用来冲洗车辆和现场的保洁工作,冲洗水再排放至沉淀池循环利用;在施工现场利用废旧材料制作简易洒水车,洒水控制现场扬尘。同时简易洒水车用水全部取自大门口沉淀池内的循环水,以节约用水。
(2)施工现场建立雨水收集利用系统,充分利用自然降水用于现场施工和保洁工作。施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水系统和节水器具,节水器具配置比率达到50%。水龙头采用节能型水龙头,同时在阀门处设置限位,在保证自来水正常使用的情况下节省自来水出水量。卫生间采用手动冲洗水箱,控制冲洗用水的使用。
(3)每幢楼安装水表进行计量,必要时进行限量控制。施工现场供水管网应根据用水量设计布置,管径合理、管路简捷,采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。冬季提前做好水管防冻保暖工作。机修工须及时巡视,发现渗漏及时施堵或更换,减少水资源浪费。办公及生活区域派专人打扫、保洁。做好现场人员的节水教育工作,养成随手关闭笼头的习惯,杜绝“长流水”现象。
4.4 节材措施
4.4.1 材料采购
根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次,减少库存。以经济效益为前提,对建筑产品来源进行筛选,尽量采用再生材、地方材,本工程桩基、地墙所用钢筋、混凝土、水泥等大宗材料均选用上海本地产品。对每一批进场的钢材的供货单位、进货量进行登记。施工记录中应写明不同类型、不同批次钢材的使用量、使用部位等相关信息。该工程钻孔灌注桩混凝土设计要求为水下C45,施工所配混凝土高两级为C55。对于这种高性能混凝土,施工记录中应详细记载每一批进场的混凝土的供货单位、使用量、使用部位、性能指标等相关产品信息。有关本地材及再生材的材料信息资料应及时汇总。
4.4.2 施工固体废弃物处理及材料的循环利用
现场桩基硬地坪开孔时产生的零碎混凝土块可作为临时道路和场地内其余硬地坪施工时的道渣垫层。多余的砂石、碎块等建筑垃圾可直接就近用于公司其他工程或折价处理给回收公司。对折价处理的废弃物的种类、数量、重量、产生的费用等应做好记录工作。对于浇筑混凝土后泵管内多余的混凝土可用于路面修补及小型临时设施基础的浇筑。该工程临设工人宿舍均采用了可周转施工的轻钢骨架夹芯彩钢板活动房,重复利用率高。循环泥浆中经除砂机产生的砂粒,混合一定颗粒级配的砂石,可用作钻孔灌注桩桩孔的回填,其中每根桩可提供15m3左右的砂石量,桩基工程可为桩孔回填工程节约14000m3砂石。针对每一批废弃物的处理与材料的循环利用,及时整理汇总。对现场建筑垃圾的处理全过程监督,定期填写记录。
4.4.3 施工方案优化及新技术应用
合理安排施工进度和施工工序,最大限度发挥施工效率,做到工完料尽场地清和质量一次成优,避免返工带来的材料和人工浪费。混凝土浇筑时,合理安排浇筑路线,防止混凝土因外界因素而损耗。每次浇筑混凝土前,都应仔细核对图纸,精确计算,使混凝土保有量控制在10m3的余地,确保最后一车数据的准确。严格控制浇筑标高,减少混凝土浇筑误差,钻孔灌注桩钢筋笼加工时尽可能采用直螺纹钢筋连接技术,以减少钢筋焊接或搭接接头,有效节约钢筋。现场钢筋零料在配筋时确保在符合规范要求的前提下采用闪光对焊。
4.5 节地措施
(1)施工总平面布置应做到科学、合理,充分利用原有建筑物、构筑物、道路、管线为施工服务。根据施工规模及现场条件等因素合理确定临时设施,如临时加工厂、现场作业棚及材料堆场、办公生活设施等的占地指标。临时设施的占地面积应按用地指标所需的最低面积设计。
(2)要求平面布置合理、紧凑,在满足环境、职业健康与安全及文明施工要求的前提下尽可能减少废弃地和死角,临时设施占地面积有效利用率大于90%。利用和保护施工用地范围内原有绿色植被。
(3)施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置。施工现场内形成环形通路,减少道路占用土地。临时设施布置注意远近结合,努力减少和避免大量临时建筑拆迁和场地搬迁。
4.6 环境保护
4.6.1 土方平衡、土壤保护
(1)桩基施工场地浇筑硬地坪,以保护地表环境,防止土壤侵蚀、流失,施工过程中产生的裸土应及时覆盖砂石以减少土壤侵蚀。临时道路应及时清理路面废物,填平坑洼。重要交叉路口、重要设施应设置标志。为防止土壤在施工中受到污染,对施工过程中的沉淀池、隔油池、化粪池应及时清掏各类池内沉淀物,并委托有资质的单位清运。
(2)对有毒有害废弃物如油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理,不能作为建筑垃圾外运,避免污染土壤和地下水。现场仓库、作业棚、材料堆场布置在靠近东泰路和银城中路入口处,以缩短运输距离。
4.6.2 大气环境保护
(1)施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的,在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围栏。不得使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。
(2)桩基采用硬地坪法施工。桩基、围护施工产生的大量泥浆,配备相应的泥浆池、泥浆沟,做到泥浆不外流,废浆采用密封式罐车外运。
(3)出施工场地的车辆应冲洗轮胎。施工现场四周近2m高的围墙将起到很好的封闭作用。做好过程中的监测工作,定期填写记录。
4.7 噪声污染防治
(1)在桩基、围护结构施工阶段,由于钻机、成槽机、铣槽机及混凝土施工机械等的运行噪声,势必会对周围环境造成影响。按照国家对商业中心区及二类混合区噪声控制的标准,对工地周围的噪声必须控制在60dBA以下,夜间必须控制在50dBA以下。为了减少和避免对周围商务楼及行人的干扰,保证他们有一个正常活动的环境,必须采取有效措施,使噪声控制在规定范围内。
(2)严格执行上海市环境保护条例中夜间22点至次日晨6点严禁高噪声施工机械作业的规定,合理安排高噪声施工作业的时间,在上述时间内禁止风镐等高噪声机械作业,并减少用哨音调度指挥。
(3)执行《建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)》对施工阶段的要求,如要在夜间超标施工需向区环保局申请,获准后方可在指定日期内进行。减少施工作业区进出车辆鸣号,做好过程中的噪音监控工作,定期填写记录。
4.8 污水处理
(1)施工现场污水排放应达到国家标准《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的要求。现场施工、生活污水先利用明沟引至出口端的沉淀池内,沉淀水中的垃圾和泥砂,经过2次沉淀后方可排入市政污水管。部分较清洁的生活用水和雨水引至出入口处的循环水池车辆冲洗系统,用于冲洗车辆和保持场地清洁。
(2)在施工现场建立厕所收集粪便污水,设立化粪池,同时派专人负责维护厕所的清洁,并定期消毒。沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。及时清掏各类池内沉淀物,并委托有资质的单位清运。
(3)散料堆场四周应设置防冲墙,防止散料被雨水冲刷流失,而堵塞下水道或污染附近水体及土壤。施工过程中钻孔灌注桩和地墙所产生的泥浆水及泥浆,必须用密封的槽车外运,送到指定地点处理。
4.9 光污染防治
夜间室外照明灯加设灯罩,透光方向集中在施工范围,电焊作业采取遮挡措施,限制夜间溢出施工场地范围以外的光线,不对周围住户造成影响。钢筋电弧焊连接时,必须采用遮光措施。施工现场使用的碘钨灯等照明灯具均应有防护罩,并不得对周围人群形成直射。
5 结语
实施绿色施工是可持续发展思想在工程施工阶段的应用,对促进建筑业可持续发展具有重要意义。绿色施工涉及到与可持续发展密切相关的生态与环境保护、资源与能源利用、社会与经济发展问题,是绿色施工技术的综合应用。建立绿色施工管理体系应遵循一定的原则,如减少场地干扰、尊重基地环境、施工结合气候、节约资源(能源)、减少环境污染、实施科学管理、保证施工质量等。相信各种绿色施工管理体系在这些原则的指导下,在科学实践中不断完善中,随着可持续发展战略的进一步实施,建立绿色管理体系必将会成为社会的必然选择。
参考文献:
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Analysis of the establishment on Green Construction Management System
Jiang Huafu, Li Can
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1、交通安全设施的构成、作用及其重要性
随着高速公路的不断发展,高速公路的建设由高速转向了更多的安全、舒适等方面。早期建设的高速公路,大都因为使用时间较长、超载、超重的车辆通行过度或随着经济高速发展带来的车流量增大,引发了部分路段的路面渐渐不符合行驶安全的要求。而为了保持早期建设高速公路的继续安全使用和持续通车,达到新建设高速公路的质量要求,需要对出现损坏的高速公路进行维修,对未出现损坏的高速公路进行改造,重点是对原有和现有的高速公路加装交通安全设施,减少交通事故的发生,提高高速公路运行的舒适性。交通工程中出现的设施分为三种:管理设施、安全设施、服务设施,是高速公路运营过程中,保障安全、发挥公路效益、提高行驶舒适度的不可或缺的配套设施,也是高速公路现代化发展中多功能化、智能化的标志之一;其中交通安全设施是指为保证行车或行人的安全,保障高速公路平稳运营发挥其作用的,在公路沿线所设置的人行天桥以及地道、护栏、照明设备、标志标线、标柱等设施的总称。交通安全设施主要包括:交通标志以及标线、护栏、防眩设施、隔离栅、轮廓标、诱导标等。交通安全设施施工的工程质量影响着高速公路工程的整体质量,对确保高速公路通车安全、减轻交通事故后严重程度、提高道路景观美化度、减缓交通压力和分流、提高通车舒适性有着至关重要的作用。交通安全设施更有利于通车时,司机对于高速公路路况的把握,可以有效减少在公路路况复杂地段事故发生的概率以及减少事故发生后产生的损失,保证持续通车。在交通安全设施施工过程中施行高效且专业的工程管理制度是安全设施施工质量和顺利投入使用的保障,是实现施工高效率、施工高效益以及施工高质量的途径;聘请施工技术水平高、要求严格及对安全设施施工经验丰富的专业施工人员、工程师以及管理团队,制定严格、合理、科学、高效的管理制度,且随时根据工程进度以及施工中的重点、难点,派专人负责监督施工质量,是确保工程持续施工和工程质量的重要措施。
2、交通安全设施施工前的质量控制以及管理措施
2.1加强对现场人员的管理
交通安全设施施工过程中,人员分布较为广泛和散乱,一般分布在公路沿线,它的人员分布并不像土建工程中人员集中的分段分布。这些特点导致安全设施施工中,应建立起健全的组织管理机构以及相应的详细规章制度,管理过程中应适当调动各部门人员积极性,对施工管理采取适当的分散管理措施。交通安全设施工程需要一个完善的管理组织,要具有高效、严格的特点,并要有严格的质量监督体系和责任担当的制度,项目施工的管理层应制定好整体施工的方案和政策,如:①制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前,项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对施工图纸,参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议,会中确定的内容形成施工文件,从而尽量减少图纸上的疑问,确保工程顺利进行。②制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定,经过综合评比,最终选定合格、满意的分包方供货。③制定监督制度。对施工过程中的工程质量应派质量检验工程师以及相关人员进行定期的检查,施工过程应严格按照国家规范和相关规定进行,建立自检、互检的制度,对于不符合规范的,应通知相关施工人员立即进行整改或重新施工,只有一个环节达到施工质量要求,才可以进入下一个施工环节。
项目专业人员应该对本专业的涉及项目环节充分了解,且有相关丰富经验,在专业人员进场前,应对专业人员是否具有资质进行审查,且应进行相关知识的培训,若不合格,坚决不用。
2.2强化施工人员的安全意识,加强员工的安全教育
组建现场高速公路安全设施施工安全管理班子,注意组内人员的分工,确认每个管理人员的责任和职务范围,施行分片区管理,以期减少突发事件出现的情况,出现后及时上报及时解决。安排专业设备管理人员,强化对施工设备的管理,按照设备的规范使用或操作设备,使用流程应按照相关规定,精密设备应有专业人士操作。建立起完备的设备检修体系,设备管理人员应定期按照相关规范来检修监测设备和对设备进行必要的维修维护。开展施工人员的安全教育工作,减少施工时事故的发生。施工前,项目管理人员应对施工区的范围进行规划,建立完善的施工计划。对路况有深入了解,并且考虑施工时的交通、天气、地理位置、人员安排、警员安排等条件,进入现场的人员必须戴安全帽,在施工过程中不做危险动作,并使用保护物品。施工前应画出施工图以及提供相关施工资料,并用文字在关键处加以说明,且需通过安全审查。同时检查机器设备的状况,老旧损坏的机器应淘汰。也要对施工图中的施工区域进行病害复查工作,同时将安全施工管理方案及措施告知给每一个施工或管理人员,杜绝安全事故发生。动工前再对相关的施工人员进行安全知识教育,通过安全知识小电影、安全相关规定以及安全讲座由专业人员教授施工中应注意的安全要点和相关管理规范,特殊工种的施工人员一定要具有相关资质,只有合格通过相关安全检查的施工单位,才可持《施工许可证》。
3、交通安全设施施工安全保障措施
在高速公路安全设施施工前,应利用微博或其他网络新媒体、报纸、电视、电台以及收费站等平台,对社会相关的施工交通管制消息,加强施工前的宣传力度,以达到提前分流车辆,减缓施工现场交通压力的目的。在正式开始安全设施施工前,再次通过各种媒体平台告知司机或市民,通知相关施工时间以及具体地点,尽量绕道而行,避免出现拥堵情况,减少安全设施施工时现场的安全压力,保证施工持续进行以及按时完成。
所有施工人员须着反光衣,若施工现场有其它车辆通行,则指派专人负责指挥交通,并在施工现场设置指示牌,交通锥等警示标志。选择适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通,尽可能保持交通畅通。
施工现场需严格按照国家相关规范规定布置,若需要在夜间施工,应有显目、齐全的灯光或者安全标志。若有需要占用车道的情况,应由专门人员根据有关要求及规则,对通行车辆进行组织、引导或限制,以保证现场施工人员以及通行司机乘客的安全。在选择隔离墩时,切忌选择质量较轻、做工较差的隔离墩,施工路段为高速公路,车流量较大且车速快,轻质隔离墩容易被车辆带倒,应选用质量较重,且带有连杆的隔离墩。
结束语:
综上所述,在安全设施的施工,不仅可以增加高速公路的美观度,也可以提高高速公路的安全性,安全设施的设置直接影响到高速公路的效益、安全、质量以及驾乘人员的生命,而合理、高效、科学的安全设施施工管理体系,可以加快施工的工期,确保施工按时完成通车,还能保证施工的质量以及施工人员的安全。
参考文献:
中图分类号:TU71 文献标识码:A 文章编号:
1 引言
随着建筑施工项目规模的不断增大以及工期和成本投入提高,建筑施工项目管理的难度和管理的内容都相应有了提升,如何利用现代信息化技术,融合先进的模式化规范化管理理念,让建筑施工项目管理的效率和质量得到提高,让管理的成本下降,成为建筑施工企业当前面临的一个重要课题。
2 信息化建筑施工管理相关概念
2.1 信息化建筑施工管理概念
信息化建筑施工体系是一种全新概念和运行模式下的建筑施工组织、管理与运行项目生产的管理体系,该体系主要依托计算机硬软件技术、通讯技术、网络技术、地理信息技术等现代信息技术,综合运用现代工程管理技术、施工技术、自动化技术、系统工程技术等管理理念,对建筑施工过程中涉及的人、技术、组织、设备、材料、工期等因素进行综合集成的管理,通过信息采集、数据分析、模型模拟、过程验证等过程,实现物流、信息流和价值流的集成和优化运行,以达到加强建筑施工过程时间、质量、成本、服务、环境等方面的控制和各要素的管理目的,最终满足建筑施工管理的要求,提高施工产品质量,加快施工速度和改善工作环境,创造优质产品,提高建筑业的产业水平。
2.2 信息化建筑施工管理体系优势分析
建筑施工管理的核心的施工过程中各个环节信息的管理。传统的管理模式以人工管理方式为主,信息的记录、汇总、统计、分析的模式单一,效率低下,信息无法长期存储和快速检索,有时甚至出现遗漏和错误记录的情况发生。同时无法通过建立数学模型,对项目施工全流程的过程数据进行综合分析。
信息化的建筑施工管理体系综合运用数据库技术、计算机软硬件技术,建立建筑施工项目数据库,对项目涉及到的人力资源、施工设备、安全管理、施工生产中的各种信息以数字流的方式在各要素之间进行传递,通过信息技术的使用,实现建筑施工过程管理的自动化、智能化和决策的科学化,从而获得高效率的技术和管理水平,最终使施工生产效益得到显著增加。
2.3信息化建筑施工管理体系核心技术分析
信息化建筑施工管理体系的核心技术是在各领域目前都应用较为成熟的计算机网络技术、虚拟仿真系统(VR)、自动控制技术、人工智能、信息管理系统、传感技术等现代信息技术以及在管理学中常用的流程控制、过程管理、规范化标准化施工等管理理念,通过建立基于管理学概念的各类信息技术的集成,形成一个能适应生产环境和满足施工产品各方需求的高质量、高效益、可控性的智能施工生产系统。
3、典型信息化技术在建筑施工管理中的应用分析
3.1 基于物联网技术的建筑施工安全绳佩戴技术
在建筑施工过程中,高空坠落是一类危害严重且发生概率较高的安全生产事故。为保证施工人员的安全,传统的安全施工管理的方式是通过施工人员佩戴安全绳、施工现场安装防坠网等方式,加强项目安全施工管理,但由于安全管理的技术手段单一,同时受施工人员的安全意识淡薄等因素的影响,近年来在建筑施工中高空坠落安全事故时有发生。基于物联网技术的建筑施工安全绳佩戴技术就是利用物联网技术,通过对安全绳锁扣的改造,利用传感器将施工人员高空安全绳佩戴的状态信息通过3G无线网络传输到数据中心,管理人员通过信息管理系统就能够对高空施工人员的安全绳佩戴情况进行全面掌握,即能够提升高空施工人员安全系统,同时又节约的管理成本,提高了安全管理的水平和管理效率。
3.2 建筑施工物资管理系统研究
建筑施工企业物资管理一项庞大的系统工程,大型建筑施工项目涉及到的原材料种类繁杂、施工设备多样,传统的设备管理通过建立设备台账表来记录物资的进出和消耗,统计、分析、预测等很困难。建筑施工物资管理系统建设避免了传统物资管理速度慢,数据不能及时性更新,易出错误,数据准确性低,查找数据困难,台帐、报表不统一、不规范、不美观等缺点,利用数据库技术,辅助以相关的数学模型,能够实现材料的用量实时控制和预警,对材料的采购价格进行分析和预测,通过系统管理、基础管理、采购管理、库存管理、消耗管理等功能模块,为建筑施工企业提供物资设备从合同签订、设备采购入库、人员签收、出库消耗、移库、盘点、库存核算等业务的信息化管理和分析,有效提升物资管理的效率和规范性,同时降低物资管理的疏漏和设备损耗。
3.3 建筑施工现场视频监控系统研究
传统的建筑施工现场巡视和夜场管理以人工为主,既需要大量的人力资源投入,同时又在管理的时效性上存在缺陷,为规范建筑业施工现场管理,目前,借助计算机信息网络技术手段实现建筑业监督管理的信息化,强化监督执法部门的监管手段成为一种很好的选择。建筑施工现场视频监控系统充分运用无线传输系统的优势,结合最先进的计算机,图像处理技术,通过计算机网络传输施工现场的视频监控信息,通过建设施工现场应急指挥中心,可将现场视屏监控信息的数据传输到监控中心。视屏监控既可以强化施工现场的规范化管理,从全局角度对施工现场进行管控,同时,又能够及时的发现施工过程中的一些潜在的安全事故风险,保障施工人员的生命安全。最有效的是利用视频监控系统和周界红外报警系统相结合,可有效提升施工现场的保卫安全管理,不仅能够便利工程项目管理,提升安全文明施工管理水平,同时要为工程高标准、高质量的完成提供了先进的科技手段和强有力的技术保障
4影响我国建筑施工信息化管理的因素分析
我国基于信息化技术的建筑施工管理技术起步较晚,目前在国内大型的建筑施工企业中开始逐步尝试和推广应用,但受各方面的影响,发展缓慢:首先,国家对信息化建筑施工的重视程度还不够,缺乏必要的宏观政策引导和基础技术的研究,企业作为市场主体,受投资回报比和显而易见的利润影响,投资信息化管理的积极性不高;其次,行业壁垒和过度竞争导致不同企业间的信息不能够共享,重复建设现象严重;第三是来自管理阶层内部的压力,由于缺乏公开、透明的企业管理氛围,信息化技术的运用对相关管理阶层的灰色利益是明显的冲击和约束,使得管理人员从心理上抵触信息化系统的运用和推广;最后是建筑施工企业的信息化基础薄弱,软硬件设备的投入严重滞后,阻碍了信息化管理系统的应用。
5 结论
信息化建设施工管理体系的建立,对改善建筑施工企业施工现场的管理水平,提升施工管理的效率,降低施工管理成本和人员投入,提高施工的质量意义重大。本文在分析信息化建设施工管理的概念、核心技术和优势的基础上,从实际应用系统出发,通过对典型系统的分析和研究,为建筑施工企业利用信息化技术改善管理工作提供了思路,对相关建筑施工企业开展基于信息化技术的施工管理具有重要借鉴意义。
参考文献:
[1]吴炜煜、任爱珠,多媒体计算机辅助技术在土木工程领域的新进展[J],土木工程学报,2000.No.1,Vol.(33),1-4
中图分类号: TU723 文献标识码: A
市场竞争的激烈带动着各行各业做出相应的模式调整,在建筑行业上,我国的基本建设管理模式也发生了很大变化。从投资渠道多源化、投资主体的多元化、投资方式的多样化、投资决策的分权化到实行项目招投标制、项目法施工、项目法人责任制、建设监理制、工程合同管理制等,这些都有利于建筑事业快速化、高质量化发展。对现阶段工程造价管理和施工造价的控制可以使项目在实施时达到最优。
一、国家工程造价管理体系:
工程造价的含义:
工程造价是指设计施工到竣工全过程各方面的总费用。工程的具体内容、建设者的技术和管理制度、国家与当地政策、当地经济的发展状况等诸多因素都是影响工程造价的因素。
工程造价管理存在的问题:
观念陈旧:
①投资对象过于单一,只针对国家投资,忽视建筑行业的巨大利益。在公有制经济为主体,多种所有制经济并存的环境下,让建筑施工企业获利低又降低造价,其实就是间接的把施工企业能创造的更多利润及国家取的的税收转到投资者手里,从而使那么,这就让投资者获利更多。
②行政政策对市场的干预。市场经济具有自身运转的规律,然而在建筑工程进入市场、投标招标时行政干预与地方保护主义表现明显,这不符合市场运行规律,就会导致招标缺乏合理公平性。
③技术规定观念陈旧,不合实际。如设备陈旧,机器坏了就只会修修补补,不及时更新,超过机器承受期限。效率低、成本高,这不符合现代建筑工业的高速发展。
(2)体制落后:
①非商品化的预算价格体制。计划经济时代,我国的工程造价体制是高度集中的计划定额、计划价格确定工程造价的管理模式。现行体制下,虽然我国建筑工程造价方面也进行了一系列改革。但现行建筑产品造价管理一直实行概预算制,明确规定必须以有关部门制定的概预算定额、费用标准为依据,实际还是国家指定性定价。这种固定的定额和取费比例与市场不符。建筑施工企业成本高,获利低,中间的巨大差价就由企业自己承担,这与市场规律相抵触。
②新旧体制相互抵触。市场竞争的激烈必然导致市场环境变化,但改革后的体制对这些变化反映滞后。如人工费由原来国家福利提供变为职工个人承担。这些支出转嫁给企业,形成企业的人工费成本严重超支。
(3)市场环境和交易行为混乱:
①市场环境混乱,使建筑工程的成本提高。建筑产品的完成用时太长,若市场环境一直混乱就会提高工程造价难度从而提高成本。
②建筑市场供过于求。劳动力丰富且廉价、技术要求低、专业设备少就使大量中小型建筑工程有发展的动力,大中型国有建筑施工企业就只能薄利包揽工程,又不从提高技术水平、更新设备来壮大自己。从而导致供过于求。
工程造价管理的改革措施:
招标投标竞争定价制度的完善。根据市场上形成的工程造价数有针对性的对建设工程发包与承包计价的改革,实行建设工程招标投标工程量清单计价,以此完善招标投标竞争定价制度。
加强工程造价机构的培育和管理。工程造价机构是工程造价管理的中枢,方便市场经济对建筑市场规范化管理。建立合理规范的工程造价机构可以优化我国造价机构基础差、政府配套设施不完整等弊端。要想在激烈的市场竞争中生存下去就必须行为规范、制度健全、没有政府干预的多种组织形式管理机构。
提高员工素质。员工素质的高低在很大程度上决定产品的质量。从业人员需要具备合格的工程造价技术,良好的道德素质和与时俱进的思想观念。
改革现行建筑行业的行政政策对市场的干预,,拿掉错放在行业管理上的“政府之手”,“政府之手”束缚市场。简政放权势在必行。把错装在政府身上的手换成市场的手。
二、实施工程造价控制:
造价控制含义:
施工造价控制是在施工阶段采取各种措施对项目造价的控制,比如施工单位成本控制、成本节约,管理水平等方面的控制。这对于工程的开展和竣工十分必要。
施工过程中造价控制存在问题:
基础薄弱,预算编制欠妥。准确的工程预算是工程报价的依据,但是由于一些报价员没有深入仔细的对现场进行勘探,对工程实施地的情况把握不准,就使得在做报价决策时找不到可靠的参照依据,以至于报价与实际大相庭径。
工程质量成本管理和控制重视程度低。质量成本是用于提高工程质量所需要的费用,以及因质量问题产生的经济损失。工程质量对建筑行业来说相当重要,对工程质量不够重视就会出现很多豆腐渣工程,从而就会产生很多经济损失,就提高了工程质量的成本。
建筑材料价格管理体制落后。建筑单位需要对市场的动态时时把握,尤其是对建筑材料动态的把握,开展多渠道采购材料,购买适合工程建筑的材料,降低购买材料的成本。发挥建筑材料管理体制的作用,把握好采购时机。
施工阶段造价控制的措施:
严格对待造价控制。对待建设工程招标工作要严谨,严格按照相关规定和合同约定拨付工程进度款,最新掌握市场价格变动,严格控制工程造价,加强工程信息管理。
加强工程质量管理。由于工程质量直接影响着工程成本,因此,对质量的重视十分重要。建立一个质量体系,使企业各部人员具备高度质量重视意识,提高工作人员技术,运用科学合理的方法对一些可能影响到工程质量的外在因素给予妥善处理。保证工程质量,让质量管理制度真是利用到实处。
.(3)制定可行的施工方案。提高企业内部管理水平,降低采购材料、生产、人员等过程中产生的费用,降低成本,提高工程效益,把各项具体的操作措施制定成严格制度并落到实处。在贯彻相关制度的同时还要把制度、技术与经济相结合,利用过硬的技术来取得更好的工程效益。
三、结语:
搞好我国建筑工程造价管理与施工管理方面的工作还需进一步努力,在工程建设中,两者都应兼顾。努力做好工程管理工作是建设行业继续发展下去的保障,也是这一行业得以立足的保障。
参考文献:
[1]龚国华,龚益呜.生产与运营管理[M].上海:复旦大学出版社.2002.