电气自动化培训课范文

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船舶所有运转的机械设备都离不开电气及自动化。目前，各航运企业迫切需要机电合一的轮机综合管理人才[1]。电气及自动化类课程一直是轮机工程专业的必修和主课程。根据STCW78/95公约规定，船舶从2002年2月1日起不再强制设电机员，因而，以前电机员完成的工作任务将由轮机员来承担[2]。STCW公约2010年修正案（马尼拉修正案）也对船员培训以及适任证书等方面提出了新的要求。这就使得电气自动化类相关课程在现有的教学模式下需加以改进，以保证轮机专业毕业的学生能够更好的适应工作环境。在过去轮机工程专业培养人才方面，一直是以机为主，以电为辅。轮机员在实际工作中偏重于机械设备的管用养修，而电气自动化方面只要求要能了解电机、电站和电气控制系统的管理维护知识，能进行一般的故障诊断即可。新规定的实施，促使在专业培养教学中，在维持机方面的深度以外，电气自动化也变得非常重要。

1 轮机专业电气自动化类课程现有教学模式

1.1 电气自动化类专业课程的内容及教学要求

电气自动化类专业课程主要包括《船舶电气及设备》、《轮机自动化基础》即《自动控制原理》、《轮机自动化》、《船舶电站》等相关课程的教学。其内容涉及到船舶上的所有跟电气相关的设备以及自动控制系统的讲解。

很好的掌握电气自动化类相关课程知识是一名合格的轮机员必备的素质。开设此类课程的主要目标和要求是：培养航运企业需要的机电合一的具有一定管理维护、分析解决问题的能力的轮机综合管理人才；在理论与实践相结合中，培养德才兼备的专业人才；在理论的指导下，提高综合管理能力；同时，还要与国际专业人才培养相接轨。培养出能独立承担相应的轮机管理人才[3]。

1.2 讲授为主，应试为主的教学模式

电气自动化类相关课程在传统的教学模式中，主要以讲授为主的教学模式，相对于主、辅机、动力设备等相关的课程，实践教学环节较少。学生以应试为主，考试及格为唯一目标，在新规定实施之前，不涉及到适任证书的培训及考试。在一些具有一定优势航海类名校，如大连海事大学等高校，设有电气方面的加强班，专门培养电气自动化方面突出的人才。在大部分航海类高校，电气自动化仍然是以传统教学模式为主。

2 电气自动化类课程现有教学模式存在的问题

传统的电气自动化类课程的教学模式，对课程不够重视，同时也存在很多的问题。面对新规定的实施，新形势下有新的要求，此类课程传统教学模式中存在的一些问题更加暴露无疑，具体有以下几个方面。

2.1 强机弱电，电气自动化方面要求较低

在传统的教学模式下，主辅机和动力设备的教学一直是轮机工程专业教学任务的重中之重，占有的课时量非常之大。电气自动化方面，一般高等高职院校的教学模式仍是以了解为主，教学质量要求较低。对于已经上岗的两年以上的轮机管理专业毕业生，大部分缺乏电气方面知识，对于自动化系统、仪表等方面的知识更是一头雾水，进而限制了实际能力的发展。很多轮机员在船上工作到了一定职位后，电气自动化方面知识的缺陷就凸显，使得船舶航行中，对电机员的依赖性依然很大，机电一体化成为了一句空话。

2.2 应试教育模式，学生综合技能差

航海类院校的培养学生最基本的是要求其通过海员适任证书的考试。院校在培养轮机专业学生的总体情况中，电气方面的知识较薄弱。随着船舶技术的发展，船舶的自动化程度越来越高，对轮机员的电气理论知识和技术能力要求也越来越高，并且轮机员在补充电类知识之后的实践证明，轮机人员的各个方面的能力还未能达到船舶电气教学的目标[4]。主要原因是现有教学计划中实践性项目是针对三管轮适任证书考试制定的，着重强调应试实训，没有强调能力的培养。在新规定实施之前，电气自动化类课程非考证科目，应试教学的模式往往容易忽略非考证科目的培训和指导。

2.3 实践训练少，实践技能培养效果差

过去，由于实践教学大多作为一种辅助教学，教学管理部门对实践教学课程考核没有具体的规定和要求，存在较大的随意性以及人为因素的影响。而作为实践教学的场所实验室，由于缺乏规范化的管理，以及资金的短缺和设备的陈旧，一部分教师和实验技术人员缺乏对实践课重要性的认识，致使实践教学的质量不高。有很多院校，在电气自动化类课程的教学过程中，没有强调实践能力的培养，并且存在实训时间短、训练人数多、训练内容陈旧等原因，导致学生实践操作技能的培养效果较差。

3 新形势下的电气自动化类相关课程的教学工作

不管是为了应对STCW公约2010年修正案对船员培训以及适任证书等方面提出的新要求，还是从全面培养船员实践技能，为航运界提供全面综合人才的方面出发，电气自动化课程教学模式都需要做出一定的变革。具体有以下几点建议。

3.1 调整教学计划，优化教学内容

轮机工程专业课程杂而多，一直为学生所诟病。现在又要在电气自动化方面增加课时量，显然，教学难度很大，很难达到预期的效果。因此有必要进行优化教学计划，精简教学内容。结合轮机专业的特点，为了让学生在有限的课时内掌握相关的知识，符合海事局实操评估的要求，顺利通过大证考试。例如，可以把《自动控制原理》与《轮机自动化》两门课放在一个学期，把这两门课程的课时量相加后再压缩，更好的把握重点。在考证复习的时候，又可以把电气以及自动化的所有相关课程作为一门课程来上复习课，把它们之间关联的题目交叉讲解，使得学生能够更系统的掌握知识。

3.2 进行创新型教学，提高学生综合能力

学习室一门枯燥的事情，如何培养学生的兴趣，需要我们在实际的教学工作中不断的摸索，探讨和总结。每门课程的学习都具有相通性，例如，“机”是轮机管理人员的强项，在讲解“机”方面课程的同时，稍微介绍下控制方面的内容，在在讲解电气自动化方面内容的时候，引导学生回忆动力系统的他们已经学懂了的知识，提高他们学习的积极性。这样教学内容就显得具体、丰富和完整，学生就比较容易理解和接受。学生走上工作岗位以后，在分析各种故障时，能做到机电方面综合考虑。

创新型教学有利于充分调动学生的积极性，能动性，发挥学生的主体作用，使学生在掌握知识的同时发展创新能力。比如，在上课讲解到某个控制系统如何实现的过程，可以把系统的每个部分进行角色分工，让同学们分别扮演不同的角色，完成整个系统完成的任务，这样，就把抽象的问题具体化，学生也能够更容易的接受抽象的知识。

3.3 注重实践教学，提高学生动手能力

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2014年6月，国务院下发了《关于加快发展现代职业教育的决定》，其中强调在提高职业教育人才培养质量、推进人才培养模式创新中，要强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。“理实一体化”教学，即“理论实践一体化”教学法，就是打破理论课、试验课和实训课的界限，将专业理论课与实习课进行有机组合的教学，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实验室或实训车间，师生边教、边学、边做，理论和实践交替进行。这样的教学加强了理论与实践的沟通和联系，激发了学生主动学习的兴趣和激情，因而是一种比较好的教学模式，特别适合于职业技术的教学。云南技师学院在电气自动化专业对“理实一体化”开展了若干实践。

一、传统的技师教学存在的弊端

传统的技师教学分为理论教学、实践教学两个相对独立的环节，两者有各自的教学目标和教学任务，在不同的时间、不同的地点由不同的教师分别进行。这种理论教学和实践教学分离的组织形式有许多弊端。

一是容易造成理论和实践脱节。

大部分理论课教师不会教实操课程，不知实操课涉及哪些理论知识，仅仅根据学科逻辑体系和个人经验组织教学内容，不可避免地造成了所讲授的理论在实操中用不到或已经陈旧过时，而一些实操中必需的理论学生却没有学到或学得不深不透。受技师学校生源质量的影响和学生抽象思维、逻辑思维水平的限制，脱离实践的理论学生很难理解和掌握，也就达不到理论指导实践的目的。

二是降低学生的学习兴趣。

技师院校的学生学习动力最主要来源于实习操作或是实践应用，即学习兴趣具有明显职业倾向，理论教学和实践教学的分离使学生不清楚理论的应用价值，造成学生学习理论课程动力不足。失去理论的实践教学，只能变成简单重复练习，单调枯燥，也不能有效激发学生的探索精神，不能使学生形成良好的职业情感。

三是不能满足现代生产企业对人才的质量需求。

现代生产活动要求技术人才不仅能操作机器，还应该懂得生产原理，具有一定的文化素质和理论基础。脱离理论的实践，把学生变成只会重复操作的“机器”，使学生不能有效改进生产工艺和适应技术进步，降低了生产能力，也限制了学生的发展。

二、技工院校电气自动化“理实一体化”教学的实施策略

1.建立健全技工院校电气自动化理论实践相结合的制度体系

健全的教学制度体系，是学校、教师开展教学工作的依据，也是学生实现自我能力和素质培养的关键。对这方面的工作，技师学院电气自动化专业可从以下几个角度入手：

其一，积极制定与电气自动化理论实践相结合的制度管理规章，结合专业特征以及教学实际情况，切实改善和调整教学的目标、方案和制度，为开展教学工作打下坚实的制度基础。首先强调“以生为本”，确立学生在教学中的主体地位，在实践教学中更多地采用参与式教学，让学生主动积极地参与电气自动化实践教学活动中去，学生自己动手，自己发现问题、解决问题，从而锻炼学生解决问题、创新意识的能力。

其二，建立健全教学评价考核体系，保证对教师开展的教学工作进行监督和控制，结合学生实践能力和理论能力的综合成绩去考核教师课程开展的有效性，并且以此去实现教师绩效考核。这一套综合考核体系不但涉及学生理论知识的掌握程度，对学生的基础理论知识进行考核，而且还对学生在校内实训、校外实习的表现和学生的实践能力进行考核。

其三，健全鼓励创新的机制，营造鼓励创新的氛围。创新是人人皆有的一种潜在的心理能力，但创新意识的培养需要理论知识和专业实践训练来挖掘。教学过程中要让学生多动手、多参与、多操作，在认识的基础上不断探索规律，鼓励学生敢于“异想天开”、寻求创新;通过锻炼学生发现问题、解决问题的能力来养成学生良好的创新意识;积极鼓励学生在教学过程中开展电气自动化创新活动，对在活动中表现良好的学生给予一定的鼓励，以实现学生动手实践能力的提高。

2.设置模块化的理实一体化课程

理实一体化教学要有与专业和规模相吻合的课程设置，具体体现为教学计划、课程大纲、教材，而课程是集中体现教育理念、教学思想、教学方法、教学模式的载体。随着科技进步、高新技术设备的普及使用以及新知识、新技术、新工艺、新方法的不断涌现，已大大改变了制造业的生产方式。因此，很多原有的课程体系、结构和内容已跟不上社会、企业对本专业人才提出的培养目标，不能适应理实一体化教学的要求。

现以技师电气自动化专业为例，将其专业课程体系进行理实一体化教学改革，实行模块化的课程设置。课程体系可分三大模块：文化基础课程模块、专业核心课程模块及技能强化训练课程模块。其中专业核心课程模块实行理实一体化教学，结合国家职业技能鉴定标准的要求编入课表，阶段性完成教学。

例如，“交直流调速控制系统”每天安排6节课（其中理论课2节，实训课4节），4至6周为一个阶段完成一个教学模块，同一模块课程的理论和实践教学由一位教师主讲。在教学方式上，打破理论课与实习课的界限，采用在实习教室授理论、边授理论边让学生动手操练的方法上课，或在短时间（几十分钟至几节课）理论课后即让学生进入实训，即实现理论课与实践课在空间上的结合。如，单闭环直流调速系统模块又分为转速负反馈、电压负反馈、带电流截止负反馈的转速负反馈等小模块，每讲授完一个小模块后立即进行动手操作;讲授转速、电流双闭环调速系统模块后，也进行实际操作。

这种边学边练的教学模式，打破了传统的专业课程体系，推行模块化的课程设置，着力构建以能力为重点、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系，必将适应经济社会发展对技能型紧缺人才的需要。

3.编写理实一体化配套教材

理实一体化教学要有与专业相配套的教材。传统的教材一般都强调理论的全面性和系统性，很难适应技师院校一体化教学的需要。可以说，编写相配套的一体化教材是进行一体化教学的一项基础性工作。

在编写一体化教材时应依据教学大纲及国家技能鉴定的标准，按科学性、合理性、实用性、有效性原则编写。具体如下：

（1）以学生就业为导向，以企业用人标准为依据，在专业知识的安排上，紧密联系培养目标的特征，坚持够用、实用的原则，摒弃“繁难偏旧”的理论知识，同时进一步加强技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。

（2）在考虑学校办学条件的前提下，力求反映社会和企业用人的现状和趋势，尽可能地引入新技术、新知识、新工艺、新方法，使教材富有时代感。同时，采用最新的国家技术标准，使教材更加科学和规范。

（3）遵从技师院校学生的认知规律，在结构安排和表达方式上，强调由浅入深、循序渐进，强调师生互动和学生自主学习，并通过大量生动的案例和图文并茂的表现形式，使学生能够较轻松地掌握所学内容。

4.开展好校内实训活动

虽然让学生走入生产一线现场，接受企业一线的技术和设备，能够有效培养学生的实践操作能力，但是，对于技师学院来说，企业实习时间跟学校理论知识学习存在着一定的时间差。集中安排的企业实习不能帮助学生及时应用、掌握所学理论知识，一定程度上影响了理论知识与实践结合的效果。基于上述认识，可以通过校内电气自动化实训基地的建设，帮助学生在学习完理论知识后及时地投入到电气自动化工作现场进行实践，也可以及时接触电气自动化所需要的器具，让课堂上的内容及时地深刻地渗透到学生们的头脑之中，从而为学生参与企业实习奠定良好的基础。校内实训基地可分为电气自动化实训室、设备实训室、主体实训室、基础实训室等等。在每个实训室中都摆设有电气自动化工作现场应有的工艺实体，从而让学生更生动、具体地接触电气自动化工作实际操作过程。

5.建设理论、实践双师型教师队伍

拥有一支高素质、高技能、实践经验丰富的双师型教师队伍对提高质量的提高有着重要的作用。在技师学院电气自动化实践教学中，师资力量的建设不仅要从教师的专业技能出发，同时还要重视教师的实践经验，要求教师兼有理论基础知识和丰富的实践技能，否则将很难培养出高素质、高技能的电气自动化人才。为了加强师资力量的建设，一方面必须对教师提出一些具体的实践教学要求，更多时间参与学生的实习、实训指导，同时要求教师所采用的教学方法更多地倾向于实践教学;另一方面还应定期不定期地对教学教师展开实践教学能力的培训，让更多的电气自动化教师具有专业技能，获得相关的高等级技能证书。再者，技师学院在对校内教师的培养之外，还应该加强校外电气自动化兼职教师队伍的建设，从相关行业、企业聘请一线技术人员授课，向学生传授实践技能和指导学生的实训实习。

在采取“请进来，送出去”的途径实现专业教师的“双师型”发展、优化电气自动化专业教师队伍建设的同时，要加大对在校实践经验丰富的教师的再培训力度，有计划地安排他们进入企业挂职培训，帮助教师不断更新知识结构、提升实践能力，掌握新工艺、新知识、新技术，从而不断提高教师们的实践教学能力。

总之，技工院校电气自动化教学理论和实践相互结合是一项系统化的工程，不是一朝一夕就可以完成的，需要学校、学生、教师以及行业、企业等多方面的共同参与和努力，尤其需要学校在课程建设（包括教材编写）、教师培养、实训基地建设等多个方面给予全方位的支持。

参考文献

[1]刘悦彬 试论“理论与实践一体化”教学模式的构建[J].辽宁教育行政学院学报，2010，（12）。

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中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（b）-0213-01

高职教育的发展，培养数以千万计的专门人才，包括生产、建设、管理、服务第一线需要的高级应用性技术型人才，在培养高级应用性人才的过程，高职教育不断进行课程体系、教学方法、教学资源等方面的改革，改革的过程中，我们发现以赛促教是一个很好的方法，职业技能竞赛是对职业教育水平的一个综合的检验，全世界最有影响力的“世界技能竞赛”，22岁以下选手参与的国家主要是德国，日本，韩国等教育发达国家，我国在这一方面还是处于比较弱的状态，在国外高职院校是输送此类选手的院校，因此我国高职院校也应该通过各项技能大赛，为国家、省、市输送人才，通过可以提升高职院校的教育水平。而高职院校业如何开展技能竞赛，并形成规范、系统化的竞赛体系及保障机制，值得大家探索和研究。本文阐述了正德职业技术学院电气自动化技术如何构建技能竞赛体系的建设。

1 电气自动化专业开展技能竞赛的意义和作用

（1）有助于推动电气自动化技术专业教学改革。电气自动化技术专业技能竞赛的内容和标准一般是由行业企业专业、专业带头人和骨干教师根据电气自动化技术岗位职业要求制定的，考查各位参赛选手的各种职业能力。电气自动化技术技能竞赛能够为电气自动化课程改革指明方向。

（2）有助于提升学生的职业能力。目前电气自动化专业大部分学生学习目标不清晰、动手能力较差。所以提高他们的学习兴趣，增强他们的学习动机是很有必要的。通过组织职业技能竞赛，能够调动学生的学习兴趣。这是因为竞赛的开展可使学生更加明确自己的学习目的和学习任务，能够使学生的心理活动最大限度地集中在能够完成竞赛作业的学习上。竞赛必然会有一个结果，当学生意识到通过自己的努力学习可以更快地完成竞赛任务、取得好的竞赛成绩时，就会提高学习的效率，增强自主学习的动机。当竞赛作业得到认可时，又会进一步激励学生参与到下一次更难的任务中，这样不断循环，从而可达到提高学生能力的目的。

（3）有助于提升教师的教学能力和教学水平。技能竞赛的成绩不仅反映出个别参赛选手的职业能力，更能反映出电气自动化专业教师的教学水平。竞赛成绩要从平时抓起，这与老师的教学理念、自身的职业能力、教学方法密切相关。要取得优良的竞赛成绩对指导教师提出了更高的要求，需要不断提高自身技术水平和综合素质，采用先进的教学方法，在日常教学过程中强化学生职业能力的培养。

2 电气自动化技术专业参赛现状分析

目前电气自动化技术专业目前参与了IATA的AUTOCAD技能大赛、三菱电机自动化大赛、江苏省技能大赛，这些大赛需要学生掌握电气自动化技术的核心课程，参赛学生需要掌握CAD、电工学、电机拖动、伺服电机、变频器、PLC等课程，而这些课程都是自动化技术的核心课程，通过组织职业技能竞赛，能够调动学生的学习兴趣。通过竞赛可以提高电气自动化技术专业学生职业能力，并且与课程体系对接构建了“全方位、阶段递进、直接岗位”竞赛体系。

3 竞赛体系的建立

（1）组建电气自动化技术竞赛团队。

技能竞赛参与的对象包括参赛选手、指导教师和工作人员。竞赛过程中，学生是主体，教师是主导，系部是主管，只有组建合理的管理机构，才能发挥技能竞赛应有的作用，所以我们建立了系副主任为领队，教研室主任为总教练，教研室教师及相关专业教师为教练，分别负责不同的比赛项目。同时我们通过课程学习、兴趣小组、第二课堂等方式来选取选手，我院是三年制的高职院校，我们一般会选取大三的学生来参加五月份江苏省高职院校技能大赛，大二、大一的学生陪练，然后由大二的学生参加七月份的三菱自动化杯大赛，然后由大一的学生参加十二月份的AUTOCAD大赛，这么一个循环下来，来年，参加三菱大赛的学生正好去参加江苏省高职院校技能大赛，参加AUTOCAD大赛的陪练，然后由陪练去参加三菱大赛，这样不断循环，从而保证学生的选拔。

（2）建立合理的培训机制

在大赛来领之前，必须对学生进行系统的培训，在培训过程中需要教师合理给学生分配任务，同时在参赛血手中选出队长，来监督管理参赛选手，教师也可以通过建立培训记录表来记录学生培训的时间，培训的内容，出现的问题，从而更全面的监督学生的培训状态。

（3）建立健全的竞赛资助与奖励机制。

技能竞赛激励机制对象包括参赛学生、指导教师和工作人员。竞赛中，学生是主体、教师是主导、系部是主管。只有建立健全良好的激励机制，才能调动各方面的积极性，保证技能竞赛正常有序的进行，充分发挥技能竞赛应有的作用。对参获奖的学生、教师要给予一定的物质奖励和精神奖励，同时要与学生就业紧密联系起来。如在同等条件下优先录用获奖毕业生等，对于指导教师采取计算工作量、评选优秀学科竞赛指导教师、职称评聘享受优先政策等激励机制这样才能激发教师工作的积极性和主动性，才能使技能竞赛走上良好的轨道。

（4）建立与大赛相对应的课程体系。

参加职业技能竞赛的最终目的在于通过竞赛强化学生的职业技能，提高学生的综合素质，培养学生解决实际问题的能力，这与学校的教育目的是一致的。因此，在实践中应该将竞赛与教学和学生活动结合起来，将竞赛融入学校的专业建设、教学改革和学生工作中。我们必须将一些与竞赛有关的课程纳入教学计划，使课程与实际应用相结合，以竞赛推动教学内容、教学模式、教学体系改革，以教改为竞赛提供更强劲的理论与技术基础，使教学改革、技术应用与创新、职业技能竞赛之间形成良性互动，达到教学质量和竞赛成绩的双丰收。

4 结论

只有建立完整的竞赛体系，才能保证学生通过教师的合理的培训，学生努力的学习，才能在比赛中取得好成绩，同时也可以让学生学习到更多的专业理论知识和实践知识。

参考文献

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前.言

近年来，我国火力发电厂自动化技术发展尤为迅猛，由于电力市场运行机制尚未完全形成，因此，它的发展还离不开行政和技术方面的指令性规定的发展。火力发电厂是我国电厂发电的结构之一，每年在电力生产方面创造出来的电能量不断增多。为了满足社会现代化建设的电能需求，对火力发电厂技术实施调整成为了不可缺少的工作。电气自动化技术推广到火力发电厂之后，企业必须重视自动化技术的重要性。电气自动化技术凭借其高效率的使用性能在火力发电中的运用更为广泛，企业需顺应技术发展需要开展电气自动化研究。

1.电气自动化技术的优点

电气自动化技术主要是针对电能、电力设备、电力技术等3个方面实施改革更新，创造出一种全新的运行模式服务于电力行业。在计算机技术、电子技术、信息技术等逐渐融为一体的趋势中，电气自动化技术的运用变得更加广泛。在火力发电过程中引进电气自动化技术的优势表现为：

①提升效率。火力发电厂每年向社会输送大量的电能，电力行业是我国社会现代化生产的基础条件。受早期社会技术条件的限制而影响了火力发电厂生产效率的提升，每年企业生产电能耗损15%-30%左右。引进自动化生产技术后，电力生产效率显著改善，使得电能生产量不断增多。

②降低成本。煤、石油等原始材料是火力发电的主要燃料，电能生产技术水平的落后会使得燃料消耗量增加，提高了火力发电的成本投资。对火力发电引进自动化技术后可保证各种燃料的充分燃烧，让原始燃料的价值得到充分运用。在实际电能生产中能显著降低成本投入而增加经济效益。

③技术革新。电气自动化技术根本上是各类技术的融合体，包括：计算机、电子信息、电气控制等多方面实用技术。把这一技术贯穿到火力发电生产中，将推动火力发电行业技术的革新，给发电作业人员的工作带来很大的方便。同时，经过一段时间的运用后也会促进火力发电技术的改革。

④优化资源。工业电能生产需投入各方面的资源，如：电力设备、燃烧原料、作业人员等，这些因素对电能产量的提升都有很大的影响。电气自动化技术运用之后能协调好各项资源，通过人机操作模式降低生产人员的工作难度。另外，在自动化生产模式中也可及时发现系统故障以及时处理。

⑤整合模式。自动化技术带来的是一体化操作，火电厂将摆脱传统的生产作业方式而实现人机操控的新局面。使用各项自动化模式后，电力企业的生产将成为融合电子、信息、计算机等先进科技的组合，可从多个方面促进火力发电方案的更新，实现了电能产量的增多以带动生产效益。

2.电气自动化技术在设备保护中的运用

电力保护是火电厂安全生产的必备条件，也是维持生产作业可持续发展的关键因素。电气自动化技术运用阶段里把电力设备与计算机或单片机有效结合，实现人机一体化的操作生产模式。从目前企业的运行状况看，电气自动化技术对火力发电厂的设备保护的运用主要体现在：

①联锁保护。火电厂在正常运行状态下会遇到各种不同的故障，导致电力系统无法正常启动作业。自动化技术运用之后可对设备实施联锁保护，见图1，当机电设备发生异常问题后可及时自动切断跳闸，把发生故障的设备或系统中断运行，防止了电力设备或系统受到损坏。

图1 联锁保护运用

②继电保护。通过计算机与继电器之间的连接，可建立一道自动化的控制模式来调控火力发电厂的继电运行。继电器自动化保护主要根据热工参量和电气参量的限值对设备状态准确判断，同时还能结合与火电厂相配备的装置构成保护回路，为发电生产创造了有利条件。

③装置保护。电厂生产需要用到的保护装置种类较多，如：机械的、电动的等，具备设备包括锅炉的安全门汽轮机的危急保安器等。在实际操作过程中电气自动化技术课把这类电力装置协调搭配起来，让保护设备根据制定的电气操控指令运行，防止电力设备受到外在因素干扰。

④防雷保护。部分机电设备在电能生产中会受到雷击的干扰，出现线路烧坏、连接中断等问题，严重时可直接造成设备损坏。自动化运行模式里添加了对电力设备的保护控制，在实际生产流程里利用防雷器增强火电厂设备的抗雷击性能，避免造成不必要的设备损失。

3.电气自动化技术在火电厂常规控制中的运用

因火电生产是一个综合性 复杂性的控制流程，把握好常规生产控制操作是火电厂的另外一大重点内容，传统的电厂运行模式缺少必要的控制技术改革，使得很多设备在运行中难以发挥最佳性能。若能将电气自动化相关技术运用到火电厂常规控制中，其显现出来的生产优势也是很明显的。

①就地控制。对于一些小规模的火力发电厂而言，在具体生产控制中运用到的设备相对较少，但同样需要构建综合性的控制体系，如：锅炉、汽轮机、发电机等都是重要的设备。通过自动化技术可以把各电力装置综合运用起来，避免了设备单独运行带来的不利影响。

②集中控制。对于规模较大、电能产量多的火电厂，厂内生产的设备数量较多，处理好不同设备之间的协调运行问题尤为关键，这也是企业制定生产计划最难的一点。自动化技术能把锅炉、汽轮机、发电机等合理搭配组合，实现电厂的集中操作控制，促进了设备运行效率的提升。

③自动控制。电气自动化技术必然会带动电能生产的自动化，如：计算机技术的运用摆脱了人员控制设备的模式。全面自动化控制的推广，一是减少了设备运行的错误，维护了生产人员的安全；二是降低了电能生产难度，提升了企业的电能产量，创造了更多的经济价值。

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作者简介：徐志保（1982-），男，福建莆田人，福建电力职业技术学院机电工程系，讲师；阮予明（1966-），女，福建泉州人，福建电力职业技术学院机电工程系，副教授。（福建 泉州 362000）

基金项目：本文系福建电力职业技术学院教研教改项目（项目编号：2012JY003）的研究成果。

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）05-0045-02

近几年，随着海峡西岸经济区的发展，行业结构调整和优化不断深入，新工艺、新设备、新技术不断应用，[1]信息技术和传统电气自动化技术的相互融合使电气自动化技术发生了一场大的技术革命，[2]各行业的生产自动化程度不断提高，企业电气自动化设备安装调试、维护、售后服务和运行管理等岗位需要大批电气自动化技术专业的技能型人才。经过几年的专业改革与实践，福建电力职业技术学院（以下简称“我院”）电气自动化技术专业于2010年被评为“省级精品专业”，2011年又获得“中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目支持，在中央财政支持下专业改革和实践取得了更大的发展，积累了一定的经验。

一、人才需求情况与岗位职业能力要求

我院电气自动化技术专业始建于2003年，是设立较早的专业之一。十多年来，该专业培养了1000余名高素质技能型人才，毕业生主要分布在福建省电力、烟草及其他工业控制行业及机械装备制造企业，深受用人单位的好评，在行业和社会中有着广泛的影响。随着工业化与信息化的融合，各行业的自动化都离不开大量高技能型的电气自动化技术专业人才。

从历届学生的就业情况以及近几年的调研和反馈来看，电气自动化专业学生主要从事电气自动化设备的安装、调试及维护工作。这些岗位对学生的职业能力提出了要求：需要掌握强电的设计（如工厂供电设计等），也要掌握弱电控制系统的设计（如单片机和PLC等）；既要学习硬件设计（如单片机、PLC的硬件设计），也要学会软件的编写和调试（如单片机和PLC的软件编程）；既要学习传统的控制，也要学习新型的智能化控制；既要有扎实的理论基础，又要有过硬的实践动手能力，同时能够适应科学技术的不断进步。

具体来讲，电气自动化技术专业学生毕业时需要具备以下岗位职业能力：电气识图与绘图能力；工厂常用低压电气控制设备应用能力；PLC控制系统、智能仪器的软硬件设计、安装、调试和维护能力；电机及拖动、调速传动技术应用能力；工厂供电系统分析、设计能力；自动化控制的基础知识、工业自动化系统安装、调试能力。

二、原有课程体系存在的问题

自我院2003年设置电气自动化技术专业以来，到2010年进行改革之前，电气自动化技术专业经过几年建设逐步形成了课程体系（其中理论课程体系如表1所示），主要存在如下问题：

（1）课程多，学生压力大。课程门数太多，造成每个学期每周学时数太多，学生学习压力大，因此有必要进行课程的压缩和整合。

（2）有些前后续课程关联大，可以适当整合。比如“电机及拖动”和“工厂电气控制设备”、“可编程控制原理”和“组态软件应用”，它们之间的关联比较大，可以整合成一门课程。这样学生的学习连续性较好，课程的章节体系也比较明确。

（3）有些课程与就业关联不大。比如“自动控制原理”中与就业有关的主要是一些自动控制原理的基本概念，至于详细的频域、复频域分析方法等高职毕业生少有应用。

（4）课程体系缺乏综合性课程，跟不上专业的新发展。课程体系中的课程缺乏自动化综合应用的课程，没有根据专业发展的前沿适时适当调整专业课程体系。

（5）专业的核心课程实践条件有限，缺乏综合性实践环节。单片机原理课程没有实验室或实训室，停留在计算机仿真层次，PLC实训条件简陋，满足不了实训要求。没有一个综合的实训室进行专业技能的综合应用和训练锻炼。

（6）“2.5+0.5”模式限制了学生的提前就业。理论课程分散在五个学期，只有最后一个学期为毕业实习环节。学生的就业受到限制，很多企业都是第五学期期中开始来校招聘。

（7）维修电工证取证安排在第五学期，课程任务和就业压力大。

三、专业课程体系解构与重构

根据原有课程体系存在的问题，2010年开始对课程体系进行了解构，充分考虑到各个课程知识的相互关联以及前后连续性，主要进行了如下整合：

（1）考虑到课程门数多，将“硬笔书法”、“职业口才训练”、“实用写作”调整到校任意选修课程。同时，由于当今大学生的心理健康问题越来越突出，学校每个专业均增开“心理健康教育”课程作为必修的公共基础课程。

（2）考虑到“单片机原理”只是简单介绍单片机的软硬件设计，为了更好地适合本专业特点，将单片机原理和传感器原理相结合可以用来设计各种的智能仪器，因而最初改称“智能仪器基础”。同时考虑“自动控制原理”在实际就业中只有一些基本概念比较有实际应用价值，所以将一些控制理论的基本知识整合到“智能仪器”课程中，整合成“智能仪器和控制基础”，既介绍智能仪器的设计又简要介绍了基本的控制理论知识。

（3）前后续关联大的课程整合成一门课，减少了课程总数。“电机与拖动”和“工厂电气控制设备”两门课整合成“电机与电气控制技术”，“PLC技术及应用”和“组态软件”两门课整合成“PLC技术与组态软件”。

（4）根据行业和地区办学情况，增加反映新行业的综合性课程。增加“工业自动化技术”和“光伏发电技术基础”，两门课程基本上覆盖了所有的专业技术课程，是各门专业基础和技术课程的综合应用。其中光伏发电技术反映了地区的行业发展动向，也反映了行业办学的特色。

（5）在中央财政支持下，建设或者正筹建“智能仪器一体化实训室”、“PLC一体化实训室”、“工业自动化综合实训室”以及“光伏发电综合实训室”，并对原有的传感器、变流技术、交直流调速课程实验设备进行扩建。根据建设的实验实训室增设了两个综合性实训环节“工业自动化综合实训室”和“光伏发电综合实训”。

（6）采用“2+0.5+0.5”模式。即：理论课程全部安排在前两个学年，第四学期个别课程的课设或实训放在第五学期期初进行，第五学期安排PLC课设、实训、工厂供电课设、两个专业综合实训、毕业设计等环节，第六学期为毕业实习。

（7）维修电工提前。原有的课程体系中，作为“双证”中职业资格证书的维修电工证安排在第四学期进行培训，在第五学期期初进行鉴定工作。

整合后的理论课程体系如表2所示。

四、结束语

我院电气自动化专业课程进行解构重构后近三年的专业教学改革与实践中，本专业教师采用了新的教学体系，不断深入企业进行调研实践，同时积极参与指导或培养学生参加机器人技能竞赛和电子设计大赛，取得了优异的成绩（见表3），学生的就业率和专业对口程度明显提高，企业对学生的评价不断提高。

在将来的专业改革与实践中，需要根据技术的发展以及企业对人才的需求等不断改革课程体系，培养服务海西、具有电力行业特色的技能型专业人才。

参考文献：