一体化设备市场发展范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的13篇一体化设备市场发展范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

篇1

一、集装箱运输一体化概述

（一）集装箱运输一体化概念。集装箱运输一体化主要是解决运输环节中各个环节的相互协调、衔接以及配合不畅的问题，主要目的是提高整个集装箱运输的效率和效益。从目前集装箱一体化的运输方式来看，主要分为以下三种方式：联合运输、多式运输以及分段联运三种形式。其中联合运输指的是将一定数量单件货物装入集装箱内，以集装箱为单位进行运输的形式，能够大大减少不同货物单件运输的成本。多式运输指的是以集装箱为媒介，利用两种或者两种以上的运输方式，将货物运送到目的地，虽然利用不同的运输方式但是统一的承运人，统一的运价，能够减少环节中产生的中间费用，实现门到门，门到站以及门到场和站到站等多种运输方式；分段联运指的是托运人和承运人签订运输合同，不同的承运人负责各个区段的运输，通过之间的相互对接实现整个全程的运输。

（二）我国集装箱运输一体化发展现状。随着我国经济贸易的日益繁荣，集装箱运输从无到有，不断发展壮大，经历了快速发展的历程之后，已经正在朝越来越成熟的阶段，并且成为了我国经济贸易中重要的运输方式，但是从目前来看，集装箱运输一体化发展迅速的背景下，还存在着一些薄弱环节，亟待我们去加以强化和解决。

（三）集装箱一体化运输系统的构成要件。分析集装箱一体化运输系统的构成要件对于准确找准系统存在的问题，优化集装箱一体化运输系统具有重要作用，从构成要件看，主要有三个要件：首先，设施和设备组成的硬件，集装箱干线以及支线码头和内陆枢纽站，各个运输环节的相互衔接以及干线干口和集装箱的专业码头；其次，运输组织和管理形成的软件系统，组织协调是一体化系统的重要软件系统，其内容较为繁杂，需要科学有效的组织管理加以实现，从微观上的企业组织生产，到宏观的市场行情，政策指导以及运输系统的经营机制等方面；最后，信息服务系统，作为大型的运输系统，集装箱规模大，运转数量、频率、环节较长，信息资源的共享以及货物和市场对接都需要高效组织的信息系统作为支撑。

二、江海粮油集装箱运输一体化存在的主要问题

（一）硬件设施基础薄弱，技术设备落后。随着经济社会的快速发展，交通运输业面临着巨大的挑战，从目前来看，交通运输业呈现膨胀式发展的趋势，虽然在基础设施上不断完善和加强，技术手段和设备也在不断更新，硬件设施得到了很大的改善，但是从硬件设施上还存在着以下问题：首先，港口和枢纽站建设不完善，港口和枢纽站是保证集装箱运输一体化发展的重要基础性保障设施，从目前港口建设和枢纽站建设来看，一方面，建设较为老旧，更新换代的速度较慢，跟不上大宗贸易的需要，另一方面，港口设计和建造不科学、不合理，不能够结合当前的实际需要以及未来的发展趋势去布局港口建设；其次，运输设备老旧，现代化水平较低，特别是装卸设备专业的运输车辆跟不上发展需要，导致装卸和运输的速度慢，效率差，大大增加了运输成本；最后，集装箱结构和专业集装箱的品种不够丰富，不能满足高质量和高附加值的货物运输需求，一些集装箱还是多年使用的老旧产品，远远不能满足多样化需求。

（二）行业规范不严，组织管理混乱。软件建设在集装箱运输一体化中也具有相当重要的作用，从目前的集装箱运输一体化来看，主要存在以下几个方面的问题：首先，行业规范不严格，监管不力，受到市场经济的影响，以及行业准入条件存在漏洞，导致市场秩序较为混乱，规范不严对于整个运输市场来说，相当不利，并且法律规范不严格，在运输操作上，存在较多的恶性竞争和市场壁垒；其次，企业管理不严格，组织管理混乱，运输环节对于企业来说并不是他们关注的重点内容，他们将大部分精力放在生产和销售上，导致运输脱节，在运输环节组织不利，管理混乱，很容易增加企业的运输成本，降低运输效率；最后，运输一体化人才的缺乏，虽然一些企业设立了运输部门，但是由于缺乏专业的人才支撑，运输部不能发挥其应有的作用。

（三）信息沟通不畅，服务质量不高。作为大型的运输系统，信息在整个系统中发挥着重要的作用，而从目前集装箱一体化信息系统建设来看，依旧存在不少问题，其中突出表现在以下几个方面，首先，信息化服务平台并未建立，受到整个市场尚未成熟的影响，整个集装箱运输市场还未建立和完善信息化服务平台，一些企业只是建立了自己的集装箱运输网络，并不能解决根本性问题，整体的信息化服务能力较弱，信息沟通不畅，信息的质量不高，存在着严重信息过剩和信息匮乏两个极端，有效信息得不到充分的挖掘，增加了整个运输的成本；其次，服务质量不高，信息共享能力弱，服务质量贯穿整个运输环节，服务质量低，一直是运输业的一大诟病，由于没有建立行业标准和行业规范，信息的共享能力有限，市场不能有效沟通，增加了企业的运输成本，降低了运输效率。

三、江海粮油集团实施集装箱一体化策略分析

（一）加大硬件资金投入，完善硬件设施。对于集装箱运输一体化来说，在硬件设施上需要进一步加强以下几个方面，首先，加大资金投入，完善基础设施建设，一体化要求高效组织，对于港口建设和枢纽站需要提高港口的吞吐能力，结合实际情况并根据未来的发展规划，对基础设施进行进一步的加强和巩固；其次，改善老旧设备，更新换代新设备，对于装卸车等专业设备要根据实际需要进行更新换代，提高运转效率，实现高效运转，并且丰富集装箱种类，满足不同货物的需求。

（二）建立集装箱一体化标准，强化组织管理。在软件设施方面，需要做好以下几个方面的工作，首先，建立高效、统一管理机制，形成协调联动机制，各部门要分工明确，责任明确，并且加强部门之间的相互协调和沟通，建立信息通报和决策协调机制，打破集装箱运输的部门分工壁垒，实现协调与合作，其次，建立行业规范，加强监管和监督。集装箱运输一体化要建立完善的行业规范，规范市场行为，形成良性的竞争市场环境，保证市场的高效有序运转，完善立法监督，规范市场准入制度，对于资质不合格的要坚决取缔；最后，引进高素质人才，通过吸收引进高素质人才，提高运输部门的整体素质，从而为一体化运输决策提高科学依据，减少企业风险，从而达到降低风险和增加企业效益的目的。

（三）建立集装箱一体化信息系统，提高服务质量。在信息服务方面，需要做好以下价格方面的工作，首先，建立信息服务平台，提高信息传递速度，满足运输觉得需要，并且能够优化资源配置，降低运输成本，通过信息共享平台的建立，加强部门之间的协调和合作，提高资源的使用效率；其次，提高运输的服务质量，充分重视服务质量对于企业发展的重要性，以提高服务直质量，带动整个企业的发展，完善企业共享信息服务，通过企业合作，加强联运能力，从而降低企业的成本；最后，及时收集市场信息，科学决策一体化运输模式，并且加强信息反馈能力，及时低于市场风险，降低企业风险，灵活应对市场变化。

总结：伴随着市场经济的快速发展，在激烈的市场竞争环境下，作为大型集团企业，江海粮油集团实行集装箱一体化的必要性显而易见，它能够大大减少运输成本，并且通过现代化集装箱运输技术能够带动企业其他领域信息化发展，提高企业的管理水平和经济效益。

篇2

随着社会经济的不断发展，国家对重大科学仪器设备的研发越来越重视，在设备研发方面投入了较多的资金，并实现了科研经济一体化的局面。目前，人们对重大科学仪器设备研发项目高度关注，尤其是项目管理、资金使用以及产业化能力提升等方面，文章从经济一体化方面对重大科学仪器设备的研发进行了重点分析。

一、重大科学仪器设备研发的根本特征

所谓科学仪器设备，就是对事物的结构、互相作用机制以及组成和变化规律进行检测并获取相应数据的主要工具。而重大科学仪器设备主要是指在重大民生需求、社会经济发展以及科技创新方面有重要作用，需要投入更多研发方法、研发技术以及部件，投资成本较大，具有较高经济价值的科学仪器设备，在研发过程中主要具有以下特征：首先，对集成创新比较重视。在进行重大科学仪器设备的研发时，比较注重不同学科、不同领域的互相融合和集成，需要在仪器设备中整合电、光、物理、化学以及生物等领域的科研力量，从而实现重大仪器设备的顺利研发；其次，软硬件的共同开发。从创新的角度来讲，一般的科技创新主要包括基础研究、应用研究、产品研发以及市场应用，而重大科学仪器设备的创新主要包括基础研究、应用研究、产品研发、应用研发以及市场应用。由此可以看出，重大科学仪器设备的研发不仅包括设备的开发，还包括相应数据库、软件等内容的开发，这也体现了重大科学仪器设备创新与科技创新之间的区别，更加凸显出了重大科学仪器设备创新的根本特征。

二、重大科学仪器设备的研发与科研经济一体化分析

（一）基础设施的优化和完善

对于一台大型的科学仪器或者设备而言，在研发的过程中通常都会需要有一个专门的设备间或者机房，其面积最少在几平方米左右，甚至还有上百平、上千平的面积范围。比如对于一个大型超高场人类MRI系统而言，机房主要由操作间、机柜间、磁体间、等候厅以及管理办公室等组成，其面积大概在几百平方米左右。在机房中，重大科学仪器设备包括直线加速器、DSA以及MRI等，这些都是非常昂贵、精密的仪器，要求机房在建设过程中高度重视。另外，在进行机房的选址时，要在本单位科研布局的需求下进行，而且要充分考虑机房周边设备的影响以及周围环境的污染，从而建设符合重大科学仪器设备研发需求的机房。机房的建设规格要适当，并对温度、湿度、空气洁净度等进行重点关注，避免对重大科学仪器设备造成严重的影响。因此，在进行基础设施的建设时，一定要加大投入力度，对其进行优化和完善，并在其中融入产学研的内容，实现科研经济的一体化。

（二）加强科研经济一体化

重大科学仪器设备研发的科研经济一体化，就是要挣脱科研与经济互相分离的传统观念和束缚，建立全新的科研经济发展观，也就是要坚持经济建设的核心和本质，即综合科技进步。科技在经济建设中占据着核心、基础的地位，并具有决定性、引导性的作用，科研经济一体化的根本内容重点体现了综合外延的现状，将科研和经济发展有效的融合在了一起，对重大科学仪器设备的研发起到了良好的促进作用。

重大科学仪器设备研发的科研经济一体化，应加强以下几方面的工作：第一，在市场驱动的基础上，实现技术创新和科研成果的转变。应该在市场为导向的前提下进行技术创新机制的建立，并不断发展以市场为先导的体系，从而实现高新技术的创新，推动重大科学仪器设备的研发。在高新技术产业化不断实施的同时，重点关注中间试验和工业试验两个内容，加大科学仪器设备研发的力度，从而构建符合企业发展的相关体制；第二，开展科研经济一体化的研发工程。要大力加强一体化企业和集团的发展，在经济的基础上，加强重大科学仪器设备的精细化管理，按照仪器设备的特征，明确科研经济一体化的主要方向和关键任务，从而构建科学合理的运行体系，促进重大科学仪器设备的发展力度；第三，构建以企业和高校为依托的仪器设备研发体系，从而形成一个竞争合作、开放式的科研机制，确保重大科学仪器设备的顺利研发；第四，创建以科研信息知识为重点支撑的经济结构，加强科技资源、信息资源以及各种资源的有效开发，在经济一体化的基础上加快重大科学仪器设备的研发。

（三）建立完善的评价机制

要想实现重大科学仪器设备研发评价机制的建立，可以从以下几点入手：第一，注重项目成果的社会化评价，通过第三方评价机构审慎评价重大科学仪器设备研发项目的完成情况以及产生效果等，从而形成一个项目自律和社会评价相互促进的评价体系；第二，在研发目标的基础上构建相应的评价体系，对项目研发机构的信誉、项目完成情况、管理水平以及研发进度等进行公平、公正的评价；第三，建立健全知识产权的管理机制，在研发项目提出阶段做好知识产权的明确，并对知识产权产生的经济效益进行分配，在相关法律的基础上对知识产权进行良好的管理和使用；第四，构建市场化的运行机制，加大产学研结合力度，要求重大科学仪器设备提出可行性较强的产业化措施。

三、结束语

综上所述，重大科W仪器设备的研发是一项非常复杂的项目，在科研经济一体化的现状下，保证仪器设备研发质量是非常重要的，只有充分掌握项目研发的根本特征，加强基础设施的完善与科研经济一体化，才能切实提高我国重大科学仪器设备的不断创新。

参考文献：

[1]吴家喜，于忠庆.重大科学仪器设备研发项目管理模式探讨[J].项目管理技术，2011，12：56-60

[2]于海婵.我国重大科学仪器研制项目的推进策略[J].中国科学基金，2014，04：263-267

篇3

中图分类号： TH-39 文献标识码： A 文章编号：

前言

现代科学技术的飞速发展带来了各学科不断往对方的领域交叉、渗透式发展的趋向，由此也必将产生一些全新的学科领域，机电一体化技术便是在这样一个大的学科发展趋势下而产生的。机电一体化技术使得工业设备不再只是纯机械的物品，它有效的在机械本体上融合了微电子技术、信息处理技术、检测传感技术、自动化技术等等众多学科技术。通俗的讲，机电一体化技术就是一门使得机械设备的操控由“手动”变成“自动”的一门综合性技术。

一个完善的机电一体化系统应该包括机械结构本体、驱动部分、检测传感部分、控制部分等等。在一个追求效益的经济社会中，机电一体化产品在工业以及日常生活中的普及应用无疑会极大的解放生产力、提高人类的劳动效率和经济效益。

一、机电一体化技术的发展趋势

在上个世纪七十年代，日本学者率先提出了“机电一体化”一词，并在大学开设机电一体化专业。也正是在这一时期，由于计算机技术、自动化技术、通信技术等关联学科的深入发展，机电一体化技术拥有了飞速发展的基础。当前，机电一体化技术已经在向新的发展阶段迈进。

1、智能化

智能化就是是机电一体化设备按照预先输入的控制指令、程序的要求完成相关的动作。机电一体化设备的智能化其实是人类通过计算机控制系统向机电一体化设备发号施令，说到底这些智能化的设备还是置于人类的控制之下，并不是指他们具备完全自主的人类智能，例如工业机器人、仿真机器人和数控机床等。当然，基于产品的实用性，制造智能化的机电一体化设备来代替人类完成危险程度高、复杂困难的工作才是人们对该类机电一体化产品的真正诉求。所以目前来看，无论是基于市场或是技术水平、认知水平的限制，完全拥有人类智能的机器人还不可能出现。

2、模块化

由于技术的发展与利益的向导，当前机电一体化产品市场呈现着“百花争放，百家齐鸣”的局面，众多企业、厂家都加入到这一行业的竞争中来，所以也必然会造成产品兼容性的矛盾。不同厂家制造的机电一体化产品如果没有很好的兼容性则会给用户的使用造成很大的不便，也会使得产品的价值大打折扣，如若任其肆意发展，可以毫不夸张的说，这将最终演变成阻碍机电一体化技术继续发展的重大因素。所以，推进机电一体化技术的模块化发展，推广标准接口在机电一体化产品上的应用，并且制定这方面的国际或国内标准才能有效保证机电一体化技术的持续发展，规范其产品市场。

3、网络化

信息社会对于人们来说最大的诉求改变便是对便捷性的要求极大的提高，网络技术作为计算机技术的突出成就可以说为人们的生产生活提供了巨大的便捷，也给政治、军事、工业的发展带来革命性的机遇，对于机电一体化技术来说同是如此。不难想象，人们日后可以通过家庭网络将各种家用机电一体化设备连接成以家用计算机为中心的网络系统，通过方便快捷的操作便可随时随地实时控制家用电器的运转，掌控家里的情况，毫无疑问会给人们带来最直接的分享高技术的快乐。

4、微型化

微型化简而言之就是指机电一体化产品向微观领域的发展。通常情况下，机电一体化设备给人的印象都是大、重，但是由于微机械技术和超精密加工技术的发展，使得机电一体化设备有了向微米级甚至纳米级发展的可能。微型化的机电一体化设备在医学上有重要的作用。

5、绿色化

当前世界，由于人类活动给自然资源和环境带来的严重损害已经越来越让人们尝到其恶果，环保问题已经日益被人们所重视，所以绿色化必然是机电一体化产品的发展趋势之一。机电一体化产品的绿色化不仅仅是说其能够做到在使用时不污染生态环境、节约能源，报废后能回收利用，并且要尽量保证生产、包装过程中资源的最大程度利用，做到“无死角”的绿色化。同时，绿色环保也是我国经济社会可持续发展战略的内在要求。

二、机电一体化技术的应用及前景

伴随着机电一体化技术的日益成熟以及机电一体化概念的普及，相关的机电一体化产品已经越来越多的直接参与到人们的日常生产和生活活动中来。同时，由于市场竞争越来越激烈，利用高新技术进一步改造和提升机电一体化技术和产品，给机电一体化产品创造新的应用前景也是未来市场的必然要求。

1、数控机床

数控机床几十年来的发展历程见证了机电一体化技术的变化，也是机电一体化技术给工业生产力所带来的极大提升的见证。目前，随着机电一体化技术的继续提升，数控机床主要朝着高精度、高速度、功能集成化、复合化、网络化等方向发展。

（1）高速度、高精度

对于机械制造企业来说，产品的质量好坏与制作周期无疑是市场竞争力的重要组成因素，而这些都直接取决于机床的加工精度和速度。

数控机床精度的提升有众多措施，例如采用滚珠丝杠副、直线滚动导轨、磁浮导轨等部件可在硬件上大大降低机床误差，或是利用高分辨率的检测传感装置检查工件位置，然后综合利用各种误差补偿技术及时纠正工件位置等等。近些年来，普通机床的加工精度已经提升到5um，精密加工中心则提高到1～1.5um，并且超精密加工已经步入了纳米级。同时随着近年来电主轴和直线电机在数控机床中得到推广应用，从而也使得数控机床的高速加工技术不断发展，车床、铣床等数控加工设备的主轴转速均较以往提升了数倍，进给加减速度可达到1～2g以上。

（2）功能集成化

传统的数控机床大多只能实现零件的单一加工程序，要完成一个完整的零件加工过程需经历数个机床合作。而在现代的数控机床中，自动换刀、自动交换工作台等装置已经使得一台数控机床能够集成多台单一机床的功能，实现工件自动装卸、自动定位、自动对刀、自动测量并且可进行车、铣、镗、磨、钻等等多道工序的一体化完整加工。

（3）复合加工

由于加工技术的限制，往往机械设计师们在设计零部件时不得不考虑种种因素，束手束脚，但是这一问题随着具有复合加工功能的数控机床的出现便可迎刃而解。此类复合加工机床通常采用多轴联动的方式来最大程度的保证各类新颖、结构独特的机械零部件加工的实现。

（4）网络化

网络化是今后企业在针对数控机床进行生产管理的必然趋势，它使得生产管理者能对生产全程有一个很好的控制，使得远程编程、远程操作、远程监控及远程故障诊断成了可能，极大的有利于企业生产效益的提升。

2、柔性制造系统（FMS）

柔性制造系统由统一的控制系统、物料存储运输系统、数控加工设备组成，是计算机化的制造系统。它能根据加工对象的不同选择合适的数控机床、机器人、搬运小车等等，并由控制系统进行调配，可完成多种工件的中、小批量生产。

3、快速零件制造技术（RPM）

所谓的快速零件制造技术即是由任意零件的三维模型直接生成实体的技术。由CAD设计出零件三维模型的电子模型，然后根据工艺要求将其按一定厚度进行分层离散化，并产生数控加工代码，这样就可以连续的加工出离散后的各个二维平面并最终将其堆积成零件的实体模型。RPM不仅仅可以制造任意复杂的零件、在制造过程中无需专用夹具，并且整个过程无需人的参与或较少参与。

三、结语

机电一体化技术的发展从来没有停止其向前进的脚步，并且随着今后各学科技术不断的发展，其相互融合所能碰撞的火花必能在机电一体化技术将来的提升上得到进一步彰显，机电一体化技术的应用范围也必将会不断扩大，将会更加深入到人们日常的生产、生活之中去。

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中图分类号：G712 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.025

Abstract Combining the vocational education ideas and the development of mechatronics student skills， the author conduct research talent demand situation for the social market and enterprises. Through the analysis of the research results mechatronics students and personnel needs of the enterprise requirements situation of the students of professional competence were obtained at present， while providing strong evidence for the subsequent professional training.

Key words vocational education； mechatronics； talent demand

机电一体化技术知识面宽，应用广泛，学生毕业后能够从事的工作领域广，为了及时了解区域经济的发展，掌握机电一体化技术专业人才的岗位群、工作任务和企业需求情况，把握本专业的发展方向，确定人才培养目标，找准人才培养的定位，合理制定人才培养方案和课程内容，真正体现就业导向、能力本位的办学方针，特对扬州及周边地区的人才需求进行调研分析。

1 专业设置的区域与行业背景

目前扬州正提高先进制造业的竞争力、发展以汽车、食品机械、智能交通、化工机械、传动关键零部件等专业和成套设备为重点的装备型制造业。制造业的不断发展推动了机电一体化技术的前进步伐并且使得机电一体化产品在市场上不断更新，因此与机电一体化相关的教育业和服务业也在不断改革和发展。机械、汽车、化工、船舶、新能源新光源等五大千亿产业产值增幅全年均保持11%以上。上海大众就是一个典型事例：新增10万辆车、尤妮佳二期、江淮10万辆皮卡等一批重大项目开工、投产。清华扬州智能装备科技园、东大科技园、扬大科技园开园运行，促进机电行业深度发展。

2015年，扬州全年实现地区生产总值3625亿元，增长11%。公共财政预算收入295.19亿元，增长13.9%，增幅列全省第二；其中税收收入242.22亿元，增长13.9%。城镇常住居民人均可支配收入30380元，增长10%；农村常住居民人均可支配收入15255元，增长11%。产业层次提高效果非常之明显，高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重达到40%以上；产业结构明显调整优化，而且建立健全有区域特色的机电类的自主创新体系，增加科技、人力、知识等重要环节的投入，成立以服务中小企业为宗旨、市场为导向、应用技术研发为重点的扬州产业技术研究院。“科教合作新”计划深入推进，签订校企产学研合作协议496项，新引进高校院所或知名企业研发中心、创新中心54家。

机电一体化技术水平的提高，对推动“长三角”及扬州地区经济繁荣，对五大千亿产业做大做强，对向高端发展、向研发设计和销售服务两端延伸、提高产业核心竞争力等方面具有十分重要的意义，机电一体化技术人才的质量和数量更是扬州区域经济建设、行业企业发展的重要保证。行业和区域的经济发展为机电一体化技术专业建设和发展提供了良好的契机。

2 人才需求分析

通过对上海大众仪征分公司、南京汽车集团有限公司、扬农集团、牧羊集团、江苏金方圆数控机床有限公司等扬州及周边城市的30家企业的调研，发现随着石油化工、汽车、现代装备制造业三大主导产业规模的不断扩大，企业设备先进，自动化程度不断提高，新型机电设备、自动化生产流水线占据企业设备的绝大部分，传统机电设备只占很小的比例；进口设备比例大，国产设备比例小；高端技能型的机电一体化技术专门人才的需求在不断扩大。机械技术与电气技术已经变的密不可分，从而机电行业对人才的市场需求量也发生了很大的变化，许多企业一方面为了提高生产的高效性从而精简缺乏专业技能的员工，然而在另一方面又非常需要大量的专业的技术型员工。总体上看来，从事机电行业的人员数量非但没有明显的上升，反而在一定的时间段内呈现出了下降的趋势。与之相对应的情况就变成了，机电行业对从业人员的技能要求更高了，从以前单纯的“懂机”或“懂电”，向既“懂机”又“懂电”的方向发展。因此，与工业发展速度不相适应的高素质的技能型人才在市场上极为短缺，主要表现为以下几方面：

（1）机电一体化技术在制造行业生产及管理中的应用现状。随着企业技术和设备的不断引进、嫁接以及改造的完成，机电一体化技术十分广泛地应用在现代生产过程中，成为现代设备制造和生产过程控制中不可缺少的部分。机电一体化技术在制造业的应用从简单的数控机床、柔性制造系统（FMS）、机械加工中心以及机械手发展到现在的智能机器人、无人生产车间和将设计、制造、销售、管理集于一体的计算机集成制造系统（CIMS）。机电一体化的产品涉及工业生产、科学研究、人民生活、医疗卫生等各个领域，如集成电路自动生产线、激光切割设备、印刷设备、家用电器、汽车电子化、微型机械、飞机、雷达、医学仪器、环境监测等。

（2）企业对机电专业人才需求状况。对扬州及周边地区的一些企业的用人情况作了调研，从收集的数据分析来看，受调研的企业只是全市机电类企业的一小部分，但有的企业在规模、技术力量、产品类型和质量、人才构成等一些基本状况具有一定的代表性。从数据的分析中可以发现，数控机床操作仍占较多的份额，而一些机加工的市场需求仍在加大，尤其是对熟练机加工人员需求很迫切。自动化生产线的维护人员的需求也逐渐出现了上升倾向。另外，对懂得机电知识并且能从事机电产品营销的人员也有大量的需求。生产线的操作工的需求却在下降，大大小于前两年。企业对产品质量更高的追求，使得越来越多的企业更专注于员工的质量，很多机电企业用人时，不仅全面考察其专业教育的背景，而且更关注人的社交能力和非智力素质，善于与别人交流，明确正确的价值观，树立敬业精神，培养吃苦精神，有纪律性，有责任心，并且拥有良好的工作态度。

（3）高职层次机电人才需求量。在传统行业中，高新技术行业已经逐渐占据了主导地位，传统产业的革命渐渐开始，然而机电一体化技术确是在传统产业革命中产生的一种新的科学新兴领域。目前应用机电一体化技术的产品具有强大先进的功能，在精度、速度、动力的优势下，并提高了自动化程度，具有柔性化、智能化、信息化等特点，同时向先进的控制管理过渡，如自适应控制、自组织、资管理等模式，最终向智能化发展。当今，数控编程及操作人员有着大量的市场前景，所以近几年来，高职院校的机电专业毕业生在市场上更是供不应求，就业前景可谓是一片光明。在未来的几年甚至十几年内，国内企业对机电一体化人员的需求量是有增无减。目前省内高等技术工人严重紧缺，而且中年人较多，制造业工人中具备高等技术资格的人员不多。这都是我们的优势所在。

调查显示，针对目前在职的机电技术人才的现状，大部分单位对此的满意度很低，主要体现在两个方面：一方面是部分专业人才具有较高的学历层次，理论知识扎实，但是动手能力和工作实际能力较弱，在工作后通常需要职业培训；另一个方面是有经验的老技术人员的发展滞后于现代技术的革新，在新技术面前无所适从。绝大部分的企业表示对技能型机电人才的渴望。同时，在江苏省机电一体化维修行业的从业人员，具有高级技术水平的技术人员的所占比重很低，因此厂家不得花重金邀请国内外机电专业人员来服务，但是还不能满足现代化工业生产的需求本地区人才市场的这种巨大需求，为机电一体化技术专业的设置提供了重要依据，为专业的发展注入强大动力，为毕业生的就业提供了广阔的空间。

3 对人才培养方案的建议

（1）对人才培养目标的建议。调查结果显示，企业看重的不仅是学生对本专业知识技能的掌握程度，更加看重的是工作、学习态度还有团队精神和沟通能力，因此对于机电专业人才培养的建议是：课程的理论知识不要太深，但应具有一定的高度和宽度，加强培养学生的动手能力。

（2）对课程设置的建议。在整个教学课程体系中，以专业技能为主要教学目标，每个目标彻底改变原有的教育教学体系。以教学目标为中心，配备多个技能模块。专业课程种类与课时的合理搭配。就本专业而言，由于学生主要从事的是机电设备的安装、维护与维修等方面，所以在技能训练的课程应有一定的高度和宽度，而在必备技能方面需要达到应有的职业资格等级工的基本要求。

（3）对专业实验实训设施配置的建议。为了达到专业理论知识和实践教学在时间、场所、教师上的统一，充分利用已建国家级电气自动化实训基地和电气工程实训中心，最高限度地建设与生产实际条件相吻合的实习环境，对机电专业特别加强液压与气动、电气设备维修、PLC、机电一体化设备调试、钳工工场、机械拆装实训室等校内实习基地建设，并在校外加强机电类实习基地建设。

4 结论

在未来发展和发扬有特色的机电专业是重中之重，这就需要我们要做好十分充分的社会调查，并结合现代化科技的发展对专业人才的需求，找到适合学生的专业发展的定位目标，全方面提高学生的专业能力和职业能力。

基金项目：中央财政支持的职业教育实训基地建设项目（苏教财[2012]177号）；江苏省大学生实践创新训练计划（201513 754005Y，201513754004Y）

参考文献

[1] 郑峰.机电一体化技术专业人才需求调查与分析[J].科技信息，2011（21）.

[2] 王敏.高职机电一体化专业人才培养模式的研究[J].价值工程，2013.32（11）：251-252.

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关键词

职业教育；机电一体化；人才需求

机电一体化技术知识面宽，应用广泛，学生毕业后能够从事的工作领域广，为了及时了解区域经济的发展，掌握机电一体化技术专业人才的岗位群、工作任务和企业需求情况，把握本专业的发展方向，确定人才培养目标，找准人才培养的定位，合理制定人才培养方案和课程内容，真正体现就业导向、能力本位的办学方针，特对扬州及周边地区的人才需求进行调研分析。

1专业设置的区域与行业背景

目前扬州正提高先进制造业的竞争力、发展以汽车、食品机械、智能交通、化工机械、传动关键零部件等专业和成套设备为重点的装备型制造业。制造业的不断发展推动了机电一体化技术的前进步伐并且使得机电一体化产品在市场上不断更新，因此与机电一体化相关的教育业和服务业也在不断改革和发展。机械、汽车、化工、船舶、新能源新光源等五大千亿产业产值增幅全年均保持11%以上。上海大众就是一个典型事例：新增10万辆车、尤妮佳二期、江淮10万辆皮卡等一批重大项目开工、投产。清华扬州智能装备科技园、东大科技园、扬大科技园开园运行，促进机电行业深度发展。

2015年，扬州全年实现地区生产总值3625亿元，增长11%。公共财政预算收入295.19亿元，增长13.9%，增幅列全省第二；其中税收收入242.22亿元，增长13.9%。城镇常住居民人均可支配收入30380元，增长10%；农村常住居民人均可支配收入15255元，增长11%。产业层次提高效果非常之明显，高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重达到40%以上；产业结构明显调整优化，而且建立健全有区域特色的机电类的自主创新体系，增加科技、人力、知识等重要环节的投入，成立以服务中小企业为宗旨、市场为导向、应用技术研发为重点的扬州产业技术研究院。“科教合作新”计划深入推进，签订校企产学研合作协议496项，新引进高校院所或知名企业研发中心、创新中心54家。

机电一体化技术水平的提高，对推动“长三角”及扬州地区经济繁荣，对五大千亿产业做大做强，对向高端发展、向研发设计和销售服务两端延伸、提高产业核心竞争力等方面具有十分重要的意义，机电一体化技术人才的质量和数量更是扬州区域经济建设、行业企业发展的重要保证。行业和区域的经济发展为机电一体化技术专业建设和发展提供了良好的契机。

2人才需求分析

通过对上海大众仪征分公司、南京汽车集团有限公司、扬农集团、牧羊集团、江苏金方圆数控机床有限公司等扬州及周边城市的30家企业的调研，发现随着石油化工、汽车、现代装备制造业三大主导产业规模的不断扩大，企业设备先进，自动化程度不断提高，新型机电设备、自动化生产流水线占据企业设备的绝大部分，传统机电设备只占很小的比例；进口设备比例大，国产设备比例小；高端技能型的机电一体化技术专门人才的需求在不断扩大。机械技术与电气技术已经变的密不可分，从而机电行业对人才的市场需求量也发生了很大的变化，许多企业一方面为了提高生产的高效性从而精简缺乏专业技能的员工，然而在另一方面又非常需要大量的专业的技术型员工。总体上看来，从事机电行业的人员数量非但没有明显的上升，反而在一定的时间段内呈现出了下降的趋势。与之相对应的情况就变成了，机电行业对从业人员的技能要求更高了，从以前单纯的“懂机”或“懂电”，向既“懂机”又“懂电”的方向发展。因此，与工业发展速度不相适应的高素质的技能型人才在市场上极为短缺，主要表现为以下几方面：

（1）机电一体化技术在制造行业生产及管理中的应用现状。随着企业技术和设备的不断引进、嫁接以及改造的完成，机电一体化技术十分广泛地应用在现代生产过程中，成为现代设备制造和生产过程控制中不可缺少的部分。机电一体化技术在制造业的应用从简单的数控机床、柔性制造系统（FMS）、机械加工中心以及机械手发展到现在的智能机器人、无人生产车间和将设计、制造、销售、管理集于一体的计算机集成制造系统（CIMS）。机电一体化的产品涉及工业生产、科学研究、人民生活、医疗卫生等各个领域，如集成电路自动生产线、激光切割设备、印刷设备、家用电器、汽车电子化、微型机械、飞机、雷达、医学仪器、环境监测等。

（2）企业对机电专业人才需求状况。对扬州及周边地区的一些企业的用人情况作了调研，从收集的数据分析来看，受调研的企业只是全市机电类企业的一小部分，但有的企业在规模、技术力量、产品类型和质量、人才构成等一些基本状况具有一定的代表性。从数据的分析中可以发现，数控机床操作仍占较多的份额，而一些机加工的市场需求仍在加大，尤其是对熟练机加工人员需求很迫切。自动化生产线的维护人员的需求也逐渐出现了上升倾向。另外，对懂得机电知识并且能从事机电产品营销的人员也有大量的需求。生产线的操作工的需求却在下降，大大小于前两年。企业对产品质量更高的追求，使得越来越多的企业更专注于员工的质量，很多机电企业用人时，不仅全面考察其专业教育的背景，而且更关注人的社交能力和非智力素质，善于与别人交流，明确正确的价值观，树立敬业精神，培养吃苦精神，有纪律性，有责任心，并且拥有良好的工作态度。

（3）高职层次机电人才需求量。在传统行业中，高新技术行业已经逐渐占据了主导地位，传统产业的革命渐渐开始，然而机电一体化技术确是在传统产业革命中产生的一种新的科学新兴领域。目前应用机电一体化技术的产品具有强大先进的功能，在精度、速度、动力的优势下，并提高了自动化程度，具有柔性化、智能化、信息化等特点，同时向先进的控制管理过渡，如自适应控制、自组织、资管理等模式，最终向智能化发展。当今，数控编程及操作人员有着大量的市场前景，所以近几年来，高职院校的机电专业毕业生在市场上更是供不应求，就业前景可谓是一片光明。在未来的几年甚至十几年内，国内企业对机电一体化人员的需求量是有增无减。目前省内高等技术工人严重紧缺，而且中年人较多，制造业工人中具备高等技术资格的人员不多。这都是我们的优势所在。

调查显示，针对目前在职的机电技术人才的现状，大部分单位对此的满意度很低，主要体现在两个方面：一方面是部分专业人才具有较高的学历层次，理论知识扎实，但是动手能力和工作实际能力较弱，在工作后通常需要职业培训；另一个方面是有经验的老技术人员的发展滞后于现代技术的革新，在新技术面前无所适从。绝大部分的企业表示对技能型机电人才的渴望。同时，在江苏省机电一体化维修行业的从业人员，具有高级技术水平的技术人员的所占比重很低，因此厂家不得花重金邀请国内外机电专业人员来服务，但是还不能满足现代化工业生产的需求本地区人才市场的这种巨大需求，为机电一体化技术专业的设置提供了重要依据，为专业的发展注入强大动力，为毕业生的就业提供了广阔的空间。

3对人才培养方案的建议

（1）对人才培养目标的建议。调查结果显示，企业看重的不仅是学生对本专业知识技能的掌握程度，更加看重的是工作、学习态度还有团队精神和沟通能力，因此对于机电专业人才培养的建议是：课程的理论知识不要太深，但应具有一定的高度和宽度，加强培养学生的动手能力。

（2）对课程设置的建议。在整个教学课程体系中，以专业技能为主要教学目标，每个目标彻底改变原有的教育教学体系。以教学目标为中心，配备多个技能模块。专业课程种类与课时的合理搭配。就本专业而言，由于学生主要从事的是机电设备的安装、维护与维修等方面，所以在技能训练的课程应有一定的高度和宽度，而在必备技能方面需要达到应有的职业资格等级工的基本要求。

（3）对专业实验实训设施配置的建议。为了达到专业理论知识和实践教学在时间、场所、教师上的统一，充分利用已建国家级电气自动化实训基地和电气工程实训中心，最高限度地建设与生产实际条件相吻合的实习环境，对机电专业特别加强液压与气动、电气设备维修、PLC、机电一体化设备调试、钳工工场、机械拆装实训室等校内实习基地建设，并在校外加强机电类实习基地建设。

4结论

在未来发展和发扬有特色的机电专业是重中之重，这就需要我们要做好十分充分的社会调查，并结合现代化科技的发展对专业人才的需求，找到适合学生的专业发展的定位目标，全方面提高学生的专业能力和职业能力。

参考文献

[1]郑峰.机电一体化技术专业人才需求调查与分析[J].科技信息,2011(21).

[2]王敏.高职机电一体化专业人才培养模式的研究[J].价值工程,2013.32(11):251-252.

[3]张刚,张晓东.机电一体化专业人才培养的探讨[J].淮南职业技术学院学报,2015.15(3):67-69.

篇6

上世纪80年代初，原煤炭部提出了煤炭生产、基本建设、多种经营三个主体的指导方针，支持煤炭企业积极发展多种经营，我国能源企业一体化经营模式开始起步。由于当时一体化发展大多没有形成经济规模，经济效益普遍较差，国家每年投入30亿元煤炭多经发展资金形成的企业绝大多数以倒闭或转产告终。

之后，为解决煤、电、运之间长期存在的矛盾，缓解运输压力，国家赋予了神华集团煤、电、路、港、油化一体化开发的职能，进行能源企业一体化经营的探索和试点。经过20多年纵向一体化的实践，神华集团形成了以煤为基础，电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为主体，产运销一条龙经营的综合能源企业。到2011年，煤炭销量已达5亿吨，电力装机4000多万千瓦，经济效益在央企中名列前茅。

正是在神华集团这种一体化运营模式的带动下，从2005年开始，能源企业一体化经营模式迅速推广和发展，其中煤电、煤运、煤化工等一体化成为主流。2010年营业额排名前10的煤炭企业全部开发了煤化工项目；7家实施了煤电一体化；6家经营现代物流贸易；5家从事装备制造。同时，其它行业也大量进军煤炭业务，截至2010年底，中央企业投资经营煤炭开采的企业达到22家。涉煤央企的煤炭产量持续大幅增加，已由2005年的2.8亿吨，增加到2010年的7.11亿吨。

分析当前能源企业一体化经营模式快速推广和发展的原因是多方面的。首先，由于部分行业实施价格管制，导致行业间利益差别拉大，上下游产业之间投资回报相差甚远。尤其是近年来煤炭价格不断上涨，电价受到国家的管制，跟不上以煤炭为主的能源价格总体上涨，随着发电企业与煤炭生产企业利润差距的不断扩大，促使发电企业纷纷投向煤炭生产。

其次，运力不足严重制约着其它行业特别是煤炭行业的发展。长期以来，煤炭运输是制约我国煤炭供给的主要因素，到去年底煤炭运输已占到全国铁路总运量的60%左右，部分运煤通道如大秦、丰沙大、石太铁路等，能力利用已处于超饱和状态。运输资源的限制成为煤炭企业发展的瓶颈。一些煤电企业为加快自身的发展，掌握运输的主动权，纷纷投资兴建铁路以求获得更多的铁路运力。

再次，一体化经营的成功经验使更多行业尝试一体化经营模式，并取得了一定成效。特别是神华集团经过20多年纵向一体化的实践，形成了以煤为基础，电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为主体，产运销一条龙经营的综合能源企业。到2011年，煤炭销量已达5亿吨，电力装机4000多万千瓦，经济效益在央企中名列前茅。神华集团超常规的快速发展，受到国内外企业和社会的广泛关注，这种一体化经营模式的成功，给其他企业起到了示范引领作用，使得其他行业企业积极尝试一体化发展，推动了煤电、煤运、煤化工等一体化经营的发展。

同时，国家政策支持和鼓励也产生了很大的影响。2005年6月，《国务院关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》中明确指出：鼓励煤电一体化发展、鼓励大型煤炭企业与冶金、化工、建材、交通运输企业联营。同年，中国煤炭工业协会将“促进煤炭、电力、冶金、化工等相关产业的联合”和“煤、电、路、港、航一体化经营”作为煤炭工业健康发展的六项重要基本原则之一。在国家政策的鼓励和指导下，国内各煤炭企业依托资源、区位优势从事一体化运营，煤电、煤运、煤化工等一体化成为主流。

一体化困境

能源企业多元化、一体化的迅速扩张，扩大了企业规模，提高了企业的经营效率和效益，促进了企业的发展。但是从社会经济的整体角度来看，一体化过度扩张也带来了许多问题。

首先，过度一体化会导致专业化分工不足，阻碍生产力的发展，限制社会生产效率的提高。过度的一体化经营使得企业广泛地将所涉及的产品和业务都放在企业内部进行运作，随着一体化范围的扩大和延伸，提供市场专业化服务的企业市场空间会变得越来越小，规模效应难以发挥，不利于社会生产效率提高。从社会整体视角看，这是一种以较高投入获得较低产出的行为，也就是说，过度一体化会制约社会生产效率的提高。

目前有许多航运的上游企业，为延长自身的产业链，增加效益、扩大规模，凭借自身占有的货物资源（如煤炭）优势，纷纷进入沿海运输领域，自己或与其它企业一起经营船队。造成提供专业沿海运输服务的企业很难通过专业化扩大规模，提高生产率，结果每个经营沿海运输的企业都很难达到更大的规模经营，造成整个沿海运输行业服务效率难以进一步提高。而如果沿海运输的业务都交由专业化企业来负责，那么专业化企业就可以通过提高技术水平、培养人才、改进设备来降低成本，进一步提高服务水平和质量。

其次，过度的一体化会导致社会资源配置效率低下，造成重复投入和社会资源的浪费。广泛的一体化会形成大而全、小而全的格局，造成重复投资和社会资源的浪费。当前在许多煤炭企业从事坑口电厂建设，进行火电生产的同时，电力企业也通过一体化进入煤炭行业，从事煤炭生产。由于没有矿区的综合配套，需要投入大量的资金用于基础设施、购置设备等方面。

统计数据表明，在已有选煤厂、装运及其它基础设施的情况下，建设一座使用连续采煤机的中等规模的矿井，吨煤投资一般在100元以下；在这些基础设施均需新建的情况下，吨煤投资一般为160元左右；如果是建设一座同样规模煤矿，包括洗煤厂及其它所有地面设施时，吨煤投资将在200元以上。

再次，过度一体化会导致资源争夺和恶性竞争，不利于资源的合理利用。随着一体化范围的扩展和延伸，各类企业竞标资源热情高涨，资源的开发权争夺异常激烈，而后续资源开发的经济性却得不到保证。有的电力企业为了获得资源，进入煤炭行业，在对煤炭资源了解不清、煤炭专业人员缺乏的情况下，盲目、高价获得条件较差的煤田，致使进入两难境地，生产会亏损，不生产就要损失前期的固定投入，造成了恶性竞争，扰乱了资源的正常市场秩序。

跨行业安全管理经验不足还带来了安全生产的风险。煤矿生产是在不断移动和变化的情况下进行的，时刻面临着水、火、瓦斯、煤尘、顶板和冲击地压的威胁，安全管理和安全生产的难度非常大，必须要有大批专业人才，有相当的安全管理经验，并具备相应的安全生产技术。而新进入煤炭行业的企业安全生产技术、安全管理人才和安全管理经验都十分欠缺，短时期内很难积累和完善起来。这就对煤矿一体化经营带来很大的安全生产风险。刚进入煤炭行业的宝钢集团，去年就发生了死亡十人的重大煤矿瓦斯事故。

一体化与边际成本

能源企业是选择一个行业以专业化为主的经营模式，还是选择多元化、一体化的经营模式，主要取决于边际交易费用和边际管理费用的大小：当边际管理费用大于边际交易费用时，也就是说企业新进入一个行业实现一体化而比专业化多付出的成本，大于由此节约的交易费用，企业就不会选择一体化；而当边际管理费用小于边际成本时，企业就会出于降低交易成本的目的而实现一体化，进入新的行业。因此，在完善的市场经济条件下，市场机制会充分发挥作用，自动调节企业一体化的范围和程度，从而在企业获利的情况下，使社会资源得到最优化配置。

由于目前我国市场体制不完善，尤其是一些产品的价格受到政府的直接管制，如电价。有些能源产品的价格虽是市场化的，但政府也可以通过各种方式施加影响。在这样的情况下，企业按上述理论来决定是否一体化显然会出现偏颇，使得市场自动调节一体化范围和程度的能力减弱甚至失效。在完善的市场体制情况下，企业的选择和市场的选择应该是一致的,但目前并不都是这样。

从社会整体来看，某些一体化是一种高投入获得低产出的方式，本不应选择，而对于某一特定企业而言，收益都是大于成本的，该企业还是会选择实现一体化的。由此可见，企业虽然能做到对自身有利的合理决策，但这选择都不能合理配置社会资源，企业的选择和市场的选择出现了偏差。

如何一体化

在目前的情况下，要使我国能源企业一体化经营得到健康发展，首先要进一步健全和完善市场经济体制，逐步放开电价和煤价，让煤电价格由市场来确定。这样煤电企业都会集中资源提高生产率，努力寻求在自身专业领域做精做细，提升企业在行业中的竞争力，以获取更多的利益，而不会轻易进入上下游行业从事一体化。特别是大多数电力企业就会把主要精力和资源投入到电力行业上，不会轻易进入他们不熟悉且竞争力不强的煤炭行业。

其次，政府对能源企业一体化经营的引导应适度，不能造成过度一体化。在目前不完善的市场经济条件下，企业的选择和社会的选择并不完全一致。过度鼓励企业选择一体化经营模式，必然会对社会资源造成浪费，不能优化社会资源的配置。当前特别要限制中小企业的一体化，提高一体化的门坎，一体化必须是在规模经营和专业化管理前提下的一体化，不能再次形成大而全、小而全的现象。

篇7

城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成部分，能够有效缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构布局和改善城市环境。截至2018年底，全国共有35个城市开通城轨交通运营线路185条，运营线路总长度5761.4km，2018年运营线路长度增幅、运营线路长度等指标情况如图1所示［1］。2019年新增温州、济南、兰州、常州、徐州等5个城市开通运营线路，新增开通轨道交通运营城市和线路长度还在不断增加。伴随着轨道交通的快速发展，每条运营线路有大量设备设施系统需要维修保养，特别是智能化、无人驾驶等新型技术的发展，对设备设施系统的安全性、稳定性等要求越来越高，如何做好轨道交通设备设施维保工作，使其满足轨道交通的发展速度，是亟需解决的问题。

1轨道交通设备维保模式

维保是对设备进行保养和修理，使其保持和恢复装备或设备完好工作状态［2］。目前国内外轨道交通设备维保模式可分为独立维保、联合维保和完全委外维保3种模式［3,4］。上述模式利弊已有较多学者结合国内轨道交通情况进行研究［5,6,7］，一致认为运营单位独立维保不仅需要大量专业维保人员，造成运营单位机构臃肿，而且还存在人力资源、设备、备品备件与材料等的大量投入等缺点，就此，有学者通过建立经济性成本模型得出，委外维保相较独立维保费用节省33.68%［2］。经过轨道交通维保模式多年的探索、研究和分析，目前开通轨道交通运营线路的设备维保多采用联合维保和完全委外维保，且部分开通轨道交通运营线路较早的城市，早期采用独立维保模式逐渐转变为联合维保或完全委外维保［2］。实践表明联合维保和完全委外维保在经济效益、社会效益等方面较之独立维保优势更明显，且更加符合轨道交通行业发展需求。不论是联合维保还是完全委外维保，均需维保单位部分或全部参与维保业务，如何选择维保单位能够使维保业务安全性最高，经济效益和社会效益达到最大化，对运营单位意义重大。

2一体化维保模式的优越性

目前，国内轨道交通运营单位普遍做法是将单条线路单个专业通过招投标委托给维保单位进行设备维保，该模式下，需要运营单位同时面对多个维保单位。以温州市域铁路S1线为例，运营单位将变配电、接触网、站台门、空调、FAS（火灾报警系统）、BAS（楼宇自动化系统）、AFC（自动售检票系统）、通信、信号、工程车、轨道、房建结构等除电客车外的所有专业全部委托给同一家维保单位，形成一体化维保，此种维保模式在国内轨道交通行业属首创，且该一体化维保模式相较单线路单专业维保体现出诸多优势。

2.1利于人力资源优化

若轨道交通运营单位采用单线路单专业维保方式，每个专业维保均需单独开展维保项目招投标工作，对轨道交通运营单位整体而言，特别是已经开通多条运营线路的城市，线路维保需要开展多次维保项目的招投标工作，占用运营单位大量的招投标工作人员和精力，而且整个招投标工作将持续很长时间。而多专业一体化维保将轨道交通各个专业设备维保作为一个标的，仅开展一次招投标工作，相较单线路专业维保方式可以节约运营单位大量招投标工作投入，节约招投标管理成本；而且运营单位采用一体化维保模式，各业务部门只需对接一个维保单位，从而降低维保业务接口数量，有效避免运营单位一对多的业务对接方式，提升工作效率。

2.2利于权责利的协同

轨道交通的平稳运营，需要供电、通信、信号、车辆等多个系统设备共同作用才能实现。不同系统之间均存在设备接口问题，可能存在界面不清的情况，比如：道岔问题整治需要工务和信号共同配合才能完成。运营单位采用一体化维保方式，可以有效避免故障处置过程中不同系统或不同专业维保单位之间管辖权、责任和利益的划分问题，由同一维保单位内部协调处置，有利于消除专业间职责不清、互相推诿而导致故障处置延迟，有效提升故障处置效率。

2.3利于联动应对突发事件

轨道交通作为城市主要公共交通方式，面向广大市民乘客，若轨道交通运营过程中发生突发事件，可能造成严重的社会影响，所以如何降低突发事件对运营的负面影响，保持正常行车秩序是运营单位首要考虑的问题。由于单线路单专业维保的应急处置主要依赖于运营单位的协调和指挥，存在不同专业之间缺乏联动性问题；一体化维保单位建立有自己的应急指挥体系和应急联动机制，且开展日常应急演练，发生突发事件下，维保单位在运营单位和自身两级应急体系下能够快速有效处置，最大限度降低突发事件对运营的影响，相较单线路单专业维保而言，具有明显的联动优势。

2.4利于消除重大故障

轨道交通设备具有专业性强、系统复杂、技术含量高等特点，对一些重大故障，特别是涉及不同专业设备影响的故障（如：接触网供电方式对信号传输的影响），需要多专业配合共同消除，单线路单专业维保单位由于技术人员知识面有限，较难排除复杂故障，且存在设备界面划分的问题，需要运营单位做大量的协调。而一体化维保单位专业面覆盖广，技术力量相对雄厚，自身有能力组织多专业对复杂故障联合会诊，从不同角度分析故障根本原因，迅速排除故障。

2.5利于开展技术攻关

随着轨道交通行业相关技术的快速发展，轨道交通智能化程度越来越高，一体化维保单位具有多专业融合的优势，对于设备更新改造等科技攻关方面，能够从多专业角度提出更加安全更加智能的改进意见，并且具备多专业技术人员进行科研探讨，能够在轨道交通设备更新改造方面做出更多贡献，推动轨道交通的快速发展。

3一体化维保效能

3.1维保设备安全性

温州市域铁路S1线自开通试运营以来，统计2019年1-12月份各设备系统设备可靠度平均值见表1，其各系统可靠度指标均高于国家标准，表明温州市域铁路S1线各设备设施系统维保质量良好，满足线路安全运营要求。

3.2维保费用经济性

单线路单专业维保需要运营单位逐个评估维保项目费用，容易出现不同维保项目之间人力、物资等资源冗余，造成运营单位成本上升［8］。采用一体化维保，运营单位可以统筹考虑整体维保费用，从而实现资源合理配置，降低维保成本。经过行业内对比，温州市域铁路S1线采用一体化维保方式每公里人员配置低于宁波、杭州、深圳、苏州等地（见图2），表明较单线路单专业维保采用一体化维保方式经济效益更佳。

3.3市场化机制

目前，国内轨道交通设备设施维保项目多以项目部的形式存在，公司竞标获得某线路设备维保项目后，组建项目部，日常采用项目部管理模式，其项目部本身受市场竞争影响较小。而温州市域铁路S1线采用一体化的维保单位，是以独立法人存在，维保质量的高低，能否得到运营单位的认可是其生存的基础，因此在市场竞争机制条件下，能够促进维保单位充分发挥其多专业融合度高的优势，不断通过科技进步、技术改造、管理加强等方式，提高其维保综合实力，使运营单位在有限的经济成本下，获得最优的维保服务，进而提高运营单位的综合效益。

4结论

通过近些年轨道交通运营管理的探索实践，表明联合维保和完全委外维保将是轨道交通维保模式的主要模式，基于该维保模式下，轨道交通运营单位采用多专业一体化维保，将多专业维保项目委托给同一家维保单位，有利于运营单位降低经济成本和管理成本，有利于维保单位统筹和优化资源配置，能够在保障安全性和经济性的基础上，在市场化的作用下，实现轨道交通运营管理的综合效益最优化。使运营单位在有限的经济成本下，获得最优的维保服务和综合效益，能够使得运营单位和维保单位达成双赢，推动轨道交通行业可持续发展。

参考文献：

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［7］万传风,杨雨明,秦暄阳.中国城市轨道交通运营维保后市场发展分析［J］.现代城市轨道交通,2020（03）:7-11.

篇8

中图分类号： TU654 文献标识码： A

去年我国住宅的装修总量已达到9000亿元的工程量，约占国民生产总值的百分之二的份额之巨。如何使住宅建设坐到绿色环保、节约能源、低碳经济，走可持续发展道路的国策大计，是我们每一个公民，尤其是我们住房与城乡建设管理部门的工作人员应该密切关注的大事。

随着社会的飞速发展和人民生活水平的极大提高，人们对住宅的需求发生了很大的变化，由以前单纯的追求分得开、住得下，逐渐向重视居住质量、居住环境、居住条件等方面转变，更加注意住宅的适用性、安全性、耐久性、环保性和经济性。我国现有的房地产市场中，住宅商品房一直占有很大的份额，其中毛坯房仍占有主要的份额，这与上世纪九十年代之前推广的福利分房制度有着直接的联系。随着福利分房制度的结束，住宅产业化的推进，土建内装一次到位的全装修住宅已经慢慢取代原有的毛坯房型式。成为住宅行业的重要开发对象。

过去毛坯房作为一种商品，虽然已被广大老百姓所接受，但是毛坯房必须进行二次装修。大多数人，包括像我们这样有过装修经验的人群都知道，都有深刻体会：二次装修既费时又费工，耗钱不说，还可能破坏房屋功能，留下结构和水、电等安全隐患，这种生产方式与我们当前倡导宣传的构建和谐社会、环境环保、节约能源，提倡低碳经济的观念和可持续发展的政策是背道而驰的。

1999年原国家建设部首次提出要“加强对住宅装修的管理，积极推广一次性装修或菜单式装修模式，避免二次装修造成的破坏结构、浪费、和扰民等现象。”从这时开始，住宅全装修提上了我国住宅产业现代化的发展历程，可以说：全装修成品房是房地产产业成熟的标志，是住宅产业发展的必然结果。随后这十年中我国又不断建立完善了住宅技术保障体系、住宅建筑体系、住宅部品体系和质量控制体系。原国家建设部在2002年进一步给出了全装修住宅的定义：“住宅装修一次到位是指在房屋交付前，有功能空间的固定面全部铺装或粉刷完成，厨房和卫生间的基本设备全部安装完毕，简称全装修住宅。”

住宅全装修以装修的大批量工业化生产方式取代传统分散的手工业作业，实现了作业量从住宅现场向工厂的转移，从而降低了施工现场的污染和浪费。以住宅企业的集团统一采购部品取代了购房者分散的个体采购方式，实现了装修成本的大幅度降低。完整的住宅销售质量保证体系也为材料的质量提供了坚实的保证，以标准化、模数化、通用化的部品生产取代了大量的非标产品和现场加工，实现了以工厂化加工现场装配为主的现代化施工方式，为施工质量的提高提供了全面可靠的保障。从土建阶段就介入装修和设备设计，协调了多个工种之间的矛盾，以全装修房的交房方式全面取代毛坯房，形成了完整的住宅产品。这种交“钥匙”工程，符合社会主义多、快、好、省的建设原则，也是广大平民百姓拍手称快的举措。所以我们说再提倡环保和高效的社会环境下，提出住宅全装修“一体化”的发展模式并全面推广实施是有跨时代意义的。

据资料介绍，在日本、欧美等发达国家，设备部品以及内装修一应俱全的集成住宅是商品住宅的普遍标准，住宅内装修部分和建筑体一样，是作为住宅商品的组成部分一起出售的，同样受到质保体系的约束。再看我国的全装修住宅的市场情况，以江苏省为例，江苏省作为我国的经济强省，近年来房地产发展迅猛，在市场、政策、管理和技术方面都具备良好的基础，理应在全装修住宅开发方面走在前列。但据有关统计资料显示，在省内全装修房较多的南京、苏州两市，全装修房所占的市场比例也不过15%至20%，与上海市全装修楼盘已占70%的市场份额仍相差甚远。我们所在的南京地区是近十年开始逐步实施住宅装修“一体化”模式的，如梅花山庄的湖畔之星、金鼎湾、紫鑫中华广场、雅居乐等小区都是成功的佐证。我国幅员辽阔、住宅商品房、经济适用房的总量巨大，与国外相比，实在到了非推行不可的地步了！

住宅全装修相对于毛坯房还是一个新兴事物，其本身在实施过程中也存在诸多的问题。从项目之初的设计环节，到项目管理、施工、采购、营销策略等不同阶段，都有需要改进的地方。如果有政策强有力的支持，有开发商的资金投入，有消费者对这种省心省力的全装修房不断深入的理解和接受，这种发展缓慢的势态一定会有很大的改观。尤其是房地产企业如果将住宅产业传统管理模式中相对独立的市场投资、土地资源开发、产品设计、建筑建造、原料供应、资金融通到住宅产品流通、销售、物业管理等各个阶段，以计算机技术、信息技术、以及网络技术为手段，运用管理集成思想，在目标、组织、方法等各个方面进行有机集成，就可以做到全装修住宅的开发规模化、配套化；设计多样化、标准化；施工机械化、工厂化、装配化；装修部品、构建配件通用化、系列化；以及管理专业化、规范化、一体化；从而最终实现住宅全装修系统化。

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国际经济一体化给我国带来了历史性的机遇，具体表现为：（1）国际经济一体化有助于我国利用发达国家的资本输出、先进技术与设备和管理经验。（2）经济全球化促使我国不断调整产业结构和出口商品结构，从而加快了经济发展的速度。（3）经济全球化的发展和国际贸易比重的逐步提高有助于我国充分发挥比较优势积极开展国际贸易，以获取更大利益。（4）经济全球化有助于我国跨国公司的发展。

2、对我国外贸引资的作用

国际经济一体化为我国等发展中国家外贸发展建立了一座桥梁。使我们清楚的看到，它有利于发展中国家利用外资和对外投资。从目前世界投资的发展趋势看，中国引资面临许多有利条件：第一，全球经济一体化的趋势势头强劲，跨国公司正在成为各国大公司的主要经营模式，资本在国际间的流动将更加频繁。第二，由于我国经济目前增势良好，有望保持一个稳定快速的增长，这将对国际大量的剩余资本形成有利的吸引。第三，东南亚金融危机使大批新兴国家清偿力和信心迅速下降，对外信贷评级降低，在未来几年甚至几十年中，流入这些国家的外资将大大减少。这些国家对外信贷评级的降低，会使我国的竞争力相对上升，在吸收西方投资中占有不断上升的优势。

二、国际经济一体化对我国外贸发展带来的冲击

1、国际经济一体化对我国经济的影响

第一，经济全球化使我国经济发生波动的可能性增加。在经济全球化的背景下，国际性的经济波动如通货膨胀、通货紧缩、金融危机等现象将通过国际经济的传递机制影响到本国。我国的市场发育不太充分，经济结构比较脆弱，更容易受到外部不利因素的冲击。如果国内政策不当，就有可能发生较为严重的金融危机甚至整个经济危机。第二，经济全球化对国内产业和市场将造成一定的冲击。经济全球化使我国把国内市场和国际市场连结为一体，通过封闭市场来保护本国产业的做法变得越来越不可能。过去，我国凭借严格的贸易保护建立了许多本国并不具有比较优势的产业。随着外国商品和直接投资的大量涌入，这些产业将面临外国竞争者的巨大冲击，有的产业不可避免地要被淘汰。第三，经济全球化可能危及到我国的的经济安全。这具体表现在：（1）经济全球化使我国处于空前激烈的国际竞争之中，原来具有的比较优势逐步丧失。（2）全球性的自由贸易规则使我国敞开自己的大门，保护自己产业和市场的能力大大削弱。（3）我国的重要经济领域可能受到发达国家跨国企业的操纵，使还很小且不健全的市场和脆弱的民族工业处于困境。（4）国际金融资本流动的不稳定性特别是大量投机资本的存在使我国小而不健全的金融市场更容易受到冲击。

2、国际经济一体化对我国外贸领域引资的影响

资金是贸易的源泉，我国对外贸易要得到良好的发展，就必须很好的招商引资。在国际经济一体化之后，从我国贸易引资情况看也面临着很大的挑战。第一，东南亚危机所导致的该地区对外信贷评级的降低将会使欧美国家对亚洲的贷款和投资更加谨慎，使流向亚洲的资本大量减少，从而给中国21世纪的引资带来更大困难。第二，直接投资在发达国家间的双向流动为主的趋势在当前不会有根本的改观，同时许多新兴地区也在大力引进投资，这使中国引进外资所面临的地区竞争更加激烈。第三，拉美地区和转轨后的东欧与独联体各国也都放宽了引资政策，使国际资本市场的竞争更加激烈。国际投资热点的增加，各国竞相吸引外资，将使中国利用外资在21世纪初面临更加激烈的竞争。

3、国际经济一体化对我国外贸发展的影响

第一，从货物贸易看：科技进步推动着全球化，科技产品的贸易增长最快，劳动密集型产品的国际交换比率日趋不利，削弱了贸易对我国经济的拉动作用。第二，从服务贸易看：信息革命促进了全球化，信息密集型服务业成为世界经济增长的支柱，我国服务贸易的滞后会拖住国民经济的后腿。第三，从加工贸易看：“产业内分工”是全球化的基础，加工贸易便是其表现形式，但我国的加工贸易处于低级阶段，难以更多地获得分工的利益。第四，从贸易政策看：贸易和金融自由化与全球化结伴而行，我国的经济体制正在转轨，若不加快改革，贸易政策将难以适应自由化的过程。

三、我国外贸应对国际经济一体化的对策

1、面对国际经济一体化我国经济作出的对策

面对国际经济一体化，我们应该积极作出回应，根据我国总体的经济发展水平来制定出相应的对策：（1）改革应着力于制度创新，开放要着眼于提升水平，提高国际竞争力。（2）立足国内、放眼世界，开创有中国特色的经济发展道路。（3）提高国民素质，提高人才资源利用率。国际经济一体化进程中的竞争归根到底是人才竞争。只有这样，才能适应全球化的发展的要求，才能既充分利用国际经济一体化带来的有利条件，又能抵挡经济全球化带来的某些消极因素。

2、面对国际经济一体化我国外贸作出的对策

在国际经济一体化的大前提下，制定出我国总的发展对策之后，根据我国外贸发展的具体情况，我们还应该做到：（1）发展对外投资，逐步形成自己的跨国公司和著名品牌。（2）扩大外贸出口，改善外贸结构。以投资带动技术、设备、产品和服务的出口，改变以往主要依赖产品贸易出口的模式。（3）转移我国明显过剩的生产能力，推进我国产业结构的调整。（4）到境外利用外资，在当地利用直接、间接和政策性融资。（5）通过参与全球资源分配，获取或直接利用当地资源，缓解我国资源短缺对经济发展的约束。

国际经济一体化加速了国际竞争，促进了全球经济的增长。由于经济全球化使各国在空间上的距离大大缩短。面对这个国际大市场，我国参与到了激烈的竞争中来，利用自己本国的比较优势，制定相应的政策措施，努力开发新技术，开拓新市场，促进了本国生产力的提高，因而我国的贸易也得到了长足的增长。（作者单位：沈阳师范大学国际商学院）

参考文献：

[1]张建平，张燕生，毕吉耀，关秀丽，张一，张哲人.国际经济结构调整及对我国经济的影响.宏观经济管理，2011

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一、形势分析

（一）发电企业生存环境严峻。目前，中国正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期“三期叠加”阶段，为了贯彻落实国家全面深化改革的战略部署，新一轮电力体制改革也拉开帷幕。在电力市场供大于求的现状下，发电企业市场竞争激烈，保发电的任务严峻，而新电改“管住中间、放开两头、多买多卖”的核心直接戳中了发电企业的命脉，使发电企业在面临机组发电利用小时数断崖式下降的不利因素下雪上加霜。解读新电改、适应新电改，抓住机遇、规避风险，持续实现企业利润稳定增长，成为了众多发电企业的新常态。

（二）煤电一体化优势不断减弱。煤电一体化项目有着先天优势――无缺煤之忧、无市场之忧、无铁路运力之忧、无煤电行业壁垒之忧，但是近几年煤炭市场持续低迷，煤炭价格一路走低，而煤电一体化项目发电企业的煤价并未跟着市场煤价及时调整，原来成本占比最大的电煤价格优势不断减小甚至出现优势转化为劣势的局面，发电企业隐性承担了煤炭企业的部分经营压力。

二、对策研究

（一）高度关注电改，追踪配套实施细则。新电改方案是个指导性的意见，辅以N个配套的实施细则。当前，根据新电改方案的指导，国家发改委正在对输配电价改革进行试点，旨在加快推进输配电价改革。而新电改涉及的其他方面，尚未明确实施细则。实施细则的不确定性使企业目前不能有效评估新电改对企业发展造成的影响，也不能制定有效的应对措施。所以，企业要时刻掌握、分析和研究新电改，及时追踪配套实施细则，密切关注改革试点地区的动向，了解改革风向标，以便及时、高效地研究对策，保持企业的稳定发展。

（二）高度关注市场，建立市场营销体系。2002年电力体制改革之厂网分开之后，电力市场基本处于“市场煤”、“计划电”的半市场半计划的运行状态，行政干预对于发电企业起着较为重要的作用。随着新电改的落地，允许发电企业建立售电公司，允许发电企业与用户直接交易，必定将发电企业推向市场，发电企业的生存很大程度上将取决于电力市场的营销工作成功与否。所以，发电企业要进一步强化电力市场营销理念，加强成本领先和市场竞争意识。

电力市场售电侧放开的预期现实，会使电力市场竞争更加公平、公开，也更加残酷。企业的竞争归根结底是人才的竞争，企业的竞争力就体现在人才的竞争力上。发电企业要根据自身实际

建立一支由生产、经营等相关专业精英组成的专家队伍，并给予充分的授权，主动出击，及时掌握市场动向，调整营销策略，让这支队伍成为企业电力市场营销的生力军和先锋队，为企业在激烈的市场竞争中赢得立足之地，逐步建立和完善富有企业特色的市场营销体系。

长远来看，企业应加大与高校、培训机构等的合作力度，提早谋划，有针对性地吸纳营销人才，有计划、分步骤地加大对懂生产、会经营的复合型人才的培养力度，建立健全市场营销人员的激励机制，充分调动其工作积极性和主动性，建立一支高素质、明形势的市场营销队伍。

（三）高度关注设备，保证安全可靠运行。安全生产是发电企业永恒的主题。假如未来发电侧市场放开，那么机组运行稳定、安全性高、可靠性高的发电企业在市场上的竞争力将明显高于其他同类型发电企业。

当前，发电企业的机组发电利用小时数大幅下降，机组的低负荷运转使机组的安全性和可靠性面临着更大的考验。要通过仿真机训练、技术比武、跟班学习等，加强技术人员的培养，提高机组运行水平，消除技术短板。要以全局的高度审视设备管理中暴露出的问题，可以通过设备专区、专人管理的原则，实行个人负责制，提高职工对设备管理的责任心和使命感，全面提升设备管理水平。要不断完善“强三基、反三违、严问责”机制，切实提高现场安全监督人员的素养，抓好现场的安全生产和文明生产，提高设备的可靠性，提升安全管理水平，使机组的运行管理水平更上新台阶，有效提升大型机组在市场条件下的盈利能力。

（四）高度关注环保，做好能源清洁生产。中国一直以煤为主的能源结构给环境造成了巨大的负担，让环境付出了极大的代价。近年来，风能、太阳能等清洁能源得到了快速发展，国家也在极力扶持，而这也体现在这次电改中。这次电改的核心价值取向是建立一个绿色低碳的电力治理体系，推动能源结构转型。前段时间柴静的《穹顶之下》把火电企业推到了风口浪尖。而事实上，各个火电企业早就开始了脱硫、脱硝、电除尘等环保设施的投入、使用。但是，这对于“建设美丽中国”的要求而言是远远不够的。随着《新环保法》的实施，伴着今年两会“超低排放”要求的提出，火电企业面临的环保压力是巨大的。

有压力才有动力。目前，发电企业超低排放改造已经提上日程，实现超低排放的目标指日可待。但对于发电企业而言，降低成本尤其是降低用煤成本是最关键的。煤电一体化发电企业的电煤来源相对固定，但是也会存在热值、硫分等差异较大的情况，从而直接影响发电企业的煤耗指标，间接影响企业的清洁生产。所以，煤电一体化发电企业要利用自身的优势，加强对煤炭来源的管理，畅通横向和纵向的沟通渠道，为企业提供优质的电煤，才能为实现清洁生产奠定良好的基础。

为了满足电改后新常态下市场的需求和人们对于用电的新要求，火电企业必须保质保量地完成环保任务，使排放物达到环保要求，做到清洁生产。只有这样，才能在激烈的电力市场竞争中保持优势，才能摆脱以往的被动局面而始终处于主动的有利地位。

（五）展望未来，做好能源与互联网的深度融合。新电改关于售电侧改革的内容中提到“有序向社会资本放开配售电业务”，并且需要社会资本主体具备一定的资质。这个信息对于国有发电企业而言是比较有利，因为国有企业具备以上需要的资格条件。对于煤电一体化企业而言，可以利用国有企业的资本优势，提早谋划，密切关注，了解和掌握售电公司的运作模式和经营管理，等待时间成熟就可以启动成立自己的售电公司，享受改革带来的利益蛋糕。

从长远的发展来看，售电公司要注重开发电力信息化，加大电力与互联网的深度融合，通过互联网及时收集用户需求信息，帮助用户逐不出户了解所有售电企业和售电信息，更加精确、便捷地选择能源服务，实现能源交易。虽然现在听起来有点天方夜谭的感觉，但是这一天的到来仍然值得期待。

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[摘要]垂直一体化是企业发展过程中一种增长战略。本文介绍了企业实施垂直一体化的原因、类型及其优缺点，为企业制定发展战略提供参考。

[

关键词 ]垂直一体化；企业发展

垂直一体化（Integration）是企业增长的一种战略计划, 指企业进入供应产品原材料、零部件的生产领域，或者销售自己生产的产品，获得新的价值增长。垂直一体化有利于提高资源利用深度和综合利用效率，使企业扩大规模，快速发展。

一、垂直一体化的类型

垂直一体化主要分为两种，一种是后向一体化（Backward Integration），指企业进入产品的原材料生产领域，比如一家钢铁公司收购铁矿石企业，目的是提供生产钢铁的原材料。再比如某家报业集团，拥有一片森林，专为生产报纸提供木材。福特汽车公司拥有一片牧羊场，通过羊毛生产汽车车椅坐垫。

前向一体化(Forward Intergration),指企业进入销售产品的领域，前向一体化通常的做法是企业设立经销机构，直接销售自己生产的产品，比如某服装厂在市场上设立商店直销厂里生产的服装。某电器公司设立营销部门直接销售自己生产的产品。还有亚马逊网络公司收购《华盛顿邮报》，试图通过为读者提供电子版报纸来扩大报纸销路。

二、垂直一体化产生的原因

实施垂直一体化的理论依据是科斯教授的交易费用理论，即通过实施一体化经营，可以使产品独具特色，降低交易费用，带来更大收益。麦当劳在全球扩张也采用过垂直一体化战略，比如麦当劳为保证产品质量，耗资4000万美金在俄罗斯建立了奶牛养殖场、蔬菜种植园和食品加工厂，为当地的餐厅食品提供牛奶、土豆、蔬菜、汉堡肉、面包等原材料。建立当地餐厅只花费400万美元。之所以这样做，是因为能够获取更多的利润。

三、垂直一体化的优势

很多企业采取垂直一体化是出于利润驱动，实施垂直一体化有下列优势：

1、帮助企业快速发展壮大

当企业不断发展，规模不断扩大，如果这时某产品的市场占有率趋向饱和，未来难以出现新的大范围增长，企业的投资应考虑向纵向发展。垂直增长是纵向发展的有效途径。后向一体化有利于保证原材料供应和产品价格、质量的稳定，前向一体化可以减少中间环节，了解市场需求，降低风险，获得更多利润。

2、减少交易的不确定性，降低交易费用

根据波特五因素模型，行业利润受到五大因素包括供应商、经销商、竞争对手、替代品和顾客讨价还价能力的影响。垂直一体化减少了供应商和销售商讨价还价对企业构成的威胁，企业通过实施一体化，降低了原材料供应和产品销路的不确定性。当企业掌控了上、下游生产供应链的信息，各个环节以成本价供应，降低了产品生产成本，能以更经济成本获得竞争优势。

3、有助于技术创新

研究表明，垂直一体化企业比起亚当﹒斯密的劳动分工更有利于创新。早在1955年,弗朗克认为英国在纺织业、钢铁业方面创新缓慢与当时缺少垂直一体化企业有关，当时英国的工厂组织很多是单独的彼此联系较少的企业，这阻碍了创新的发展。比如纺织行业，由于工业的发展，1939年美国纺织业自动化程度已达到95%。但是1939年的英国只有5%自动纺织机，为何英国作为当时的纺织中心，其自动化程度如此缓慢？弗朗克认为这与英国缺乏垂直一体化组织有关。自动纺织业的技术引进，不是单纯的替换机器，需要对配套的纺纱设备、工厂厂房进行改造，改变原材料、配料方式等，单独的企业中工厂主无法掌控工厂以外的事情，如果是垂直一体化组织，从原材料到生产设备的改造“一条龙”生产，有利于资源整合与技术创新。

4、避免资源浪费，加快新产品开发

垂直一体化打造“销”一条龙，有利于及时了解客户需求和市场变化，生产适合市场需求的产品，避免产销不对路造成的商品积压和资源浪费，有利于新产品的开发和创新。

四、垂直一体化的弊端

垂直一体化虽然有诸多优势，能够帮助企业快速发展，但是实施垂直一体化也存在弊端：

1、垂直一体化降低企业对环境变化快速反应的灵活性

当环境变化与企业发展战略相抵触时，企业需要改变战略，见机行事。IBM公司在20世纪60年代曾经不仅生产电脑主机，还自己生产电脑零配件。这是属于后向一体化。但是随着时代的发展，进入20世纪90年代，由于个人电脑风靡全球，造成主机电脑销量陡然下降，这时IBM公司意识到自身主机电脑和零部件生产能力过剩，公司不得不花费巨资，削减部分生产能力，集中力量于核心业务。

2、利润越大，风险越大

垂直一体化提高了行业投资，提高了进入壁垒和退出壁垒，也增加了商业风险。一旦行业变化，对以前投资设备放弃或改造所需代价较大。

3、垂直一体化需要多样化的管理技能

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作者简介：张盛钊（1986-），男，福建龙岩人，大专，助理工程师，研究方向：机电一体化（矿山方向）

随着社会经济和科学技术的不断发展，矿山开采行业所采用的设备及工艺也得到了逐步的改良和精进，尤其是机电设备的一体化，不仅提高了矿产开采的效率，也使矿井作业的安全性得到了一定程度的改善，为煤矿企业实现可持续发展提供了必要帮助，因此，机电一体化被广泛应用于矿山开采领域中。

1机电一体化

计算机以及网络技术的飞速发展，带动了社会生产中各种机械设备的研发和科技升级，机电一体化也到了空前的进步和完善。机电一体化起初主要指电子和机械的简单结合，设备功能简单，伴随微型处理器、光电元件、计算机和网络技术逐步应用于机电产品中，机电一体化的涵意和内容也日渐丰富起来，不再单纯是电子装置与机械设备的简单组合和重装，是汇集了光学、电子以及自动化控制技术于一体的新型技术。目前，微电子技术的研发已日趋成熟并被应用于机电一体化之中，使机电一体化拥有了更强大的功能[1]。矿山的机电一体化指机电一体化的技术以及产品，技术机电一体化，是把该技术应用于产品生产过程，目的是是制造出具备机电一体化性能的产品，而产品机电一体化，是指集光学、计算机以及微电子等先进技术于一体的高新技术产品。

2矿山机电一体化发展现状

2.1产品制造技术落伍

统观国内矿山机电一体化生产技术比国外的技术水平落后很多。该技术以传统的机电一体化作为技术基础，对其实施技术改造和创新，将新型能源、材料以及计算机技术等先进工艺融合其中，通过与创新的管理技术相结合，在新产品和新技术的研发及创新中，全面、综合地考虑各种影响因素，获得技术水平和产品质量的显著提升，然而，国内的技术研发和应用在这方面落后很多。

2.2自动化技术

机电一体化的技术发展从仪器设备的自动化技术应用中得到了充分体现。微处理器被广泛应用于各种仪器设备和仪表中，不仅提高了仪器设备和仪表的可视性、可操作性以及可控制性，还实现了仪表物理体积和重量的明显减小，为结构设计降低了难度，在降低生产成本的同时，使得仪表更加精巧，仪表安装和使用的限制条件被大大减少，在矿山企业中广受好评。

2.3机器人技术

机器人技术就是将人脑的思维及行为方式通过机械仪器等进行模仿和操作，以代替人类进行某些具体脑力或者体力活动。由于经济成本以及管理难度的限制，该项技术目前尚未在矿山生产领域获得应用和实践。

3矿山机电一体化的创新

市场竞争日益激烈，矿山企业要想获得长足稳定的发展，就必须顺应市场需求，在机电一体化产品的结构、控制及造型等方面实施加以创新，为客户提供更加满意的服务和产品。

3.1创新产品造型

客户在选购产品时，首先关注的是产品外在形象，对产品造型加以创新，使其外观得以优化的同时而不影响其功能的正常发挥，这是产品造型创新的基本要求。要创造出新颖的产品造型，可以优先选择计算机软件设计的方法，不仅设计成果可视，还能提高造型创新的效率[2]。

3.2创新产品功能

利用机电一体化技术生产出的产品，功能创新主要侧重于两方面，一方面是对已有的产品进行功能创新和完善，这是对产品已有功能的扩充和延展，风险相当低，甚至可以忽略，不需要投入过多的资金与技术就能实现产品功能的改造和完善；另一方面是从矿山开采的生产实际出发，根据需要进行新产品的研发，使其功能能满足实际生产的需求，这一层面就需要企业投入相当一部分资金与技术，换个角度分析，也是企业创新能力和研发技术的较量，成功开发具有实际应用价值的新型机电一体化设备和产品，是企业快速、高效运转的强有力保障。

3.3创新产品结构

产品创新的一项关键内容就是结构的创新。机电一体化产品在设计中进行结构创新，通常体现在物理机械结构、传动方式、动力装置以及周边设备的搭接形式等方面的创新。

3.4创新产品材料

产品材料方面的创新大体分为：一是研发用于产品制造的新型材料，如纳米材料、高分子聚合材料等；二是选用刚度强、重量和体积都偏小，并且具有抗震性、耐高温和耐腐蚀等优良性能的材料。

3.5创新控制和传感

一方面，机电产品性能直接影响着控制系统，如对执行机构位移、速度及加速度的控制；另一方面，传感技术和传感仪器也是机电一体化的重要内容，对传感器的检测技术进行创新，研发性能更加优良的传感器，甚至是供矿山开采的专用型传感器，都是企业自主创新的制胜法宝。当前，机电产品智能化尚处于低级阶段，加快微处理器的研发进度，使机电产品在模糊控制以及网络控制等方面得到大幅度提升是机电产品技术研发面临的重要课题。

4发展方向的探讨

矿山机电一体化是一项综合性技术，依托信息科技的飞速发展，其发展趋势必将是越来越智能化、模块化、网络化和微型化。通过计算机模拟技术以及程序开发和编写，使机电产品和设备拥有类似于人类的逻辑判断及思维能力，使产品和设备的智能化程度越来越高，这将是矿山机电一体化发展的主流方向；相较而言，模块化就复杂得多，由于机电产品种类繁多，生产厂商大量存在，在产品的研发和生产标准方面、电气接口以及环境接口等方面各有不同，模块化难度高，这将是产品和技术研发面临的一大难题；随着网络技术在社会生产各行业中的普及，矿山开采行业要实现机电一体化建设，就要充分利用局域网以及家电网络等网络控制模式的优势，进一步提高机电一体化水平；所谓微型化，机电产品的微型优化，几何尺寸在1cm3以下的微型产品在矿山开采行业中深受青睐，也必将在该领域中获得更加广泛的应用，发挥更大的价值和作用。

参考文献：

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农业现代化主要是利用现代化的农业生产技术以及生产设备促进农业生产，以先进的组织手段和科学的管理方法对农业活动进行有效管理，从而不断提升生产者的科技素质，改变过去因为传统农业生产手段而导致的农业发展滞后的局面。将我国农业逐渐发展成为生产力水平较高的现代化农业，从而更好的实现从传统农业到现代化农业的过渡。而农业机械一体化是农业现代化发展进程中的关键环节，它能够让很多现代化科技应用到农业生产中来，从而极大的提高农业生产力，从根本上增强我国农业的竞争力。

1 农业机械一体化的概念及作用

农业机械一体化指的是利用各种现代化的农机设备来进行农业生产活动，以此来达到农业现代化生产的目的。农业机械一体化的应用不但能够在很大程度上降低农业从业人员的劳动强度，增强劳动生产率以及农业产品商品率，同时还能够推动农村经济的快速发展。不管是从其实际作用来看还是从解放农业生产力而言，促进农业机械一体化的全面应用都是具有重要意义的。

当前，我国推进农业机械一体化进程有以下作用：一是能够促进农业增产增效，有效转变农业增长方式；二是能够有效防止农业灾害，避免其造成重大损失；三是有助于跨区域农业生产，促进现代化农业发展；四是提高农村生产力，帮助农民增收。

2 国内外农业机械一体化应用现状分析

2.1 国外农业机械一体化应用现状

在上个世纪四十年代，西方的一些发达国家如美国和加拿大就已经基本实现了农业生产整个流程的机械化一体化。随着现代化科学技术和信息通信技术的不断发展，现阶段美国、加拿大等发达国家的农业机械设备的研制，已经逐渐运用各种卫星摇杆技术、计算机、互联网等高新技术，把这些现代化技术充分应用到各种农业机械设备中，能够在很大程度上推动农业机械一体化的实现，从而让农业生产活动实现自动控制的无人操作模式，大大的减少了农业生产活动中的劳动力资源，同时更好的促进了农业生产效率的提升。

2.2 国内农业机械一体化应用现状

现阶段我国农业机械一体化的应用水平整体较低、农业机械科技含量不高、结构设置不科学等问题普遍存在。所以必须要努力提升农业机械一体化水平，才能够逐渐的降低我国与西方发达国家之间的差距。虽然我国农业机械化起步晚，但是发展速度是有目共睹的。农业机械设备的投入数量、跨区作业的设备数量、机收水平都呈现出逐年上升的趋势，这说明我国农业机械一体化的应用得到了我国政府和广大农民的关注与认可，给我国农业生产活动带来了巨大的变化，让我国农业机械一体化水平迈入了中级发展阶段。正是因为农业机械化的广泛应用，农村的劳动力资源已经开始富余，很多农民都参与到城市建设中来。

3 农业机械一体化的未来发展趋势

3.1 要坚持农业可持续发展理念，坚持用环保促开发的农机设备设计理念，逐渐推广以保护环境和耕作技术为主的农机设备，从而降低某些农业机械设备在使用过程中对环境造成的破坏。众所周知，工业污染会造成农产品的质量下降，无法满足加工业的实际需求，会在一定程度上影响农业加工产品的市场销售。而如果使用以环境保护技术为主研发而成的农业机械设备进行农业生产，能够有效的降低农业生产过程中所造成的污染。因此未来的农业机械一体化将会更加注重环保理念和可持续发展理念。

3.2 农业机械一体化应用将会运用更多的高新技术和信息技术。在工业化以及工厂化农产品生产的过程中，在特定环境下按照农业产品的实际需求进行精细化管理，让农业加工产品能够充分达到优良产品的品质，逐渐提升农业产品加工生产率，这也是农业机械一体化的主要发展趋势之一。

3.3 大力研究开发具有节约型技术特征的农机设备，根据建设资源节约型社会的实际要求，积极的发展农业循环经济。不断开展农业机械新产品的研究开发，促进农业机械设备科技含量的提升，不断增强农业机械设备的安全性和稳定性，避免在其作业过程中发生过多的故障。

3.4 农业机械一体化的生产管理模式更加现代化，用农机一体化来推进农业生产一体化。一体化农业其本质就是借助高科技的农业设备和其他基础设施，将农资的生产供应、农业生产的各个环节构成一个完整的综合体系。通过机械一体化的方式来将工业与商业元素和农业相结合，从而让农业生产迈入现代化的市场模式。

4 结语

总之，农业机械一体化是社会主义新农村建设的必然趋势，现代化农机设备是一种先进的农业生产工具，其生产力水平是农业发展的标志。农业机械一体化的全面应用从本质上说是一场农业生产方式的改革，是促进社会主义新农村建设的重要发展方向。因此我们必须要继续大力推进现代化农业进程，推进农业机械一体化的全面应用，将农机设备的研制朝着更先进的方向迈进。