仓储优化设计范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇仓储优化设计范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

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中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）08-0147-01

1 概述

企业级信息化管理系统中，仓储运输管理系统占据着很重要的位置，它是企业内外物流数据的沟通桥梁，它承担着整个企业生产物流管理与控制的重任。随着京唐公司产量的逐步接近设计水平，物料调拨频率逐渐加大，生产业务给系统实现提出了新一步的要求。如何解决对没有标签的热轧卷进行物流跟踪？怎样能够有效的将原料库物料存放趋于合理？怎样高效准确的将信息比对简化操作岗位的工作难度？是本方案将要重点解决的问题。

2 目前京唐自动仓储系统介绍

京唐公司自动仓储系统与自动化系统的初步融合实际上是间接扩大了仓储系统功能的范围，实时钢卷库管理及运输系统增强了与自动化系统的交互性，比之以前联系更加紧密。通过DB-Link、互传电文等方式，直接发送命令给自动化系统，通过系统直接控制自动化设备，实现了系统与一二级联动，即能够在实时钢卷库管理及运输系统直接操作一级设备，这样中间节省了产线生产人员与库管沟通工作量，提高了生产效率，降低了出错概率。

3 业务提出了新的生产需求

3.1 取消耐热标签

为了增收节支，公司对所有内供的热轧钢卷取消了耐热标签。只是在钢卷表面手写了部分钢卷号。了解物料跟踪的人都知道，手写在物料表面的卷号信息系统是没有办法自动采集的，如何做好物料跟踪是本次优化面临的最大难关。

3.2 缺少操作人员

冷轧原料库管理员每班只有两人，面对每天6000～7000吨的转储量，如果单纯使用人工确认卷号和钢卷安放位置，基本上是不可能实现的。

3.3 双层码放

目前热轧成品库的周转压力逐渐增加，冷轧厂的原料库为了缓解热轧成品库的压力，启动双层码放功能。单单对于一个冷轧厂来说，这个改变就意味着从原来的1500个鞍座变成了近3000个鞍座，库存量提高了45%。在人员不增加的情况下难度可想而知。

4 解决方案

为了解决实际生产提出的进一步要求，满足实际生产的需要。改进自动化仓储系统，完善自动功能是解决问题的唯一途径。经过详细的调研讨论最后我们确定了包含以下主要功能的改进方案，详细描述如（图1）。

4.1 装车信息记录

（1）设计目的：通过增加必须用户的简单工作解决系统数据源的输入性问题。

（2）实现方式：由热轧成品库管于司机共同确认车内钢卷安放顺序与车号，并将信息在MES三级系统内进行录入。

（3）优点：能够解决钢卷物料号不可获取的输入性问题。

4.2 打印转储清单

（1）设计目的：通过打印纸板单据的功能进一步明确转储物料及顺序，并通过清单约束员工准确操作以免发生丢卷现象。

（2）实现方式：在热轧厂钢卷装车时，将钢卷信息和汽车信息由热轧操作工以转库单的形式由司机带出，同时系统出发信息显示在目的库区的接收工控机上显示车辆信息。

（3）优点：能够通过简单的方式对物料进行核对，并确保转储物料在车上的码放位置。

4.3 停车信息确认

（1）设计目的：通过司机在停车点附近的工控终端上点击确认汽车停放位置，进而系统根据实际钢卷在车上码放的位置就能确认实际钢卷在库区内的坐标。

（2）实现方式：在冷轧厂内设定汽车停放区域并用线标注车头位置，司机根据系统预约指定的停车位进行停车，到达目标原料库后将倒运车停在指定的停车点内，系统将信息分析后将得到钢卷的当前位置坐标，并根据预约信息指定或建议目标垛位，在此之后系统将此信息通知天车终端由天车工根据系统指定进行物料吊装。

（3）优点：利用整体连贯的简单操作解决了不能明确物料在库区内坐标的问题，节约人力成本不需要操作工远距离现场操作，提高了工作效率和准确程度。

4.4 最终位置确认

（1）设计目的：利用天车定位功能返回确认信息，记录当前天车大车小车位置，与数据库存储的数据进行模糊比对，通过阀值确认实际钢卷存放位置的库位编码。

（2）实现方式：利用“格雷姆线”提前将库位信息录入数据库，在实际入库时，用确认操作来触发模糊比对并将位置信息写入物料表。

（3）优点：格雷母线定位准确利用天车工简单的一次触摸解节省了库工手动记录和系统内手动录入鞍位的整个操作，操作工不用记录和输入类似卷号的长数位数据，杜绝了输入性的错误。

5 技术改造所需硬件设备

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中图分类号：P744.4 文献标识码：A 文章编号：

1. 工程概况

本工程为陕西省某公司化工品仓储设施项目。该项目包括储罐区和办公生活附属设施区两部分。储罐区包括：液化石油气罐组及相应装卸泵和装卸台；甲醇罐组及相应装卸泵和装卸台；溶剂油罐组及相应装卸泵和装卸台；以及现场控制及配电室。办公生活附属设施区包括综合站房及消防水池、固体化学品库、锅炉房办公楼、倒班宿舍等。

2. 消防特点及设计原则

本工程储罐区具有存储品种多，容积大，危险性高的特点，考虑到本工程火灾的特点，结合传统石油化工企业仓储设施的消防设计，本工程设计原则如下：

（1）贯彻“预防为主，防消结合”的方针。

（2）用一时间内的火灾次数按一次考虑，消防用水量按用水量按需水量最大的一组储罐计算。

（3）对储罐区设施采用两种或两种以上的灭火手段。

（4）设计独立的稳高压消防给水系统，系统压力为0.7~1.2MPa。

（5）消防设施的设计与使用考虑值班人员与消防专业人员相结合，消防设施的维护与监视及早期火灾的扑灭以值班人员为主。

3. 重点区域消防设计

3.1 液化石油气罐组消防设计

液化石油气罐组为2个球型罐，每个球罐直径为18m，容积为3000m3。根据《石油化工企业设计防火规范》（以下简称《规范》）规定，本罐组设置固定式和移动式消防冷却水系统，及移动式干粉灭火设施。

固定式消防冷却水系统采用水喷雾系统，罐体管道分为上半球和下半球独立供水系统，每个罐体设置四根供水竖管，对称布置。消防冷却水系统的控制阀采用遥控控制阀，设置在防火堤外，距离被保护罐壁不小于15m。移动式消防冷却水系统采用水枪，设置在防火堤外，移动式干粉灭火设施选用推车式和手提式干粉（碳酸氢钠）灭火器，设置在防火堤外。

根据《规范》规定， 固定式消防冷却水供水强度按以下设计：着火罐为9L/min.m2；距着火罐罐壁1.5倍着火罐直径范围内的邻近罐9L/min.m2；着火罐冷却面积按罐体表面积计算，邻近罐按罐体表面积一半计算。移动式消防冷却水供水强度为80L/s；消防用水延续时间为6h。

3.2 甲醇罐组消防设计

甲醇罐组为2个立式罐，（内浮顶罐，浮盘由易熔材料制成），每个立式罐直径为21m，高为16.5m；容积为5000m3。根据《规范》规定，本罐组设置固定式消防冷却水系统和固定式及移动式低倍数泡沫灭火系统，以及移动式干粉灭火设施。

固定式消防冷却水系统采用水喷雾系统，每个罐体设置两根供水竖管，对称布置。并根据罐体加强圈的位置和数量设置供水环管。每个罐体设液上喷射泡沫灭火装置，选用PC24型泡沫产生器3个，均匀布置，同时为扑救罐区流散液体配备PQ4泡沫枪2支。泡沫液采用抗溶性泡沫液。消防冷却水系统和泡沫灭火系统的控制阀均采用遥控控制阀，设置在防火堤外，距离被保护罐壁不小于15m。另外按照《规范》规定，配置推车式和手提式干粉（碳酸氢钠）灭火器，设置在防火堤外。

根据《规范》规定， 固定式消防冷却水供水强度按以下设计：着火罐为2.5L/min.m2；距着火罐罐壁1.5倍着火罐直径范围内的邻近罐2.5L/min.m2；着火罐冷却面积按罐壁表面积计算，邻近罐按罐壁表面积一半计算。消防用水延续时间为6h。

固定式泡沫灭火系统泡沫混合液供给强度为12L/min・m2， 泡沫连续供给时间37.5min；每支泡沫枪的供给量为4L/s，供给时间为20min。

3.3 溶剂油罐组消防设计

溶剂油罐组为4个立式罐，（内浮顶罐，浮盘由易熔材料制成），每个立式罐直径为14.5m，高为14.35m，容积为2000m3。根据《规范》规定，本罐组设置固定式消防冷却水系统和固定式及移动式低倍数泡沫灭火系统，以及移动式干粉灭火设施。

固定式消防冷却水系统采用水喷雾系统，每个罐体设置两根供水竖管，对称布置。并根据罐体加强圈的位置和数量设置供水环管。每个罐体设液上喷射泡沫灭火装置，选用PC24型泡沫产生器2个，对称布置，同时为扑救罐区流散液体配备PQ4泡沫枪1支。泡沫液采用抗溶性泡沫液。消防冷却水系统和泡沫灭火系统的控制阀均采用遥控控制阀，设置在防火堤外，距离被保护罐壁不小于15m。另外按照《规范》规定，配置推车式和手提式干粉（碳酸氢钠）灭火器，设置在防火堤外。

根据《规范》规定， 固定式消防冷却水供水强度按以下设计：着火罐为2.5L/min.m2；距着火罐罐壁1.5倍着火罐直径范围内的邻近罐2.5L/min.m2；着火罐冷却面积按罐壁表面积计算，邻近罐按罐壁表面积一半计算。消防用水延续时间为4h。

固定式泡沫灭火系统泡沫混合液供给强度为5L/min・m2， 泡沫连续供给时间45min；每支泡沫枪的供给量为4L/s，供给时间为20min。

3.4 固体化学品库消防设计

固体化学品库设置室内消火栓和自动喷淋灭火系统，并配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。

4. 降温冷却系统设计

降温冷却水系统为夏季高温时使用，防止罐壁因日晒升温导致罐体压力过高，保证罐体安全。降温冷却水系统与固定式消防冷却水系统在防火堤内合用一套装置，防火堤外设独立的降温冷却水供水管道及阀门。

5. 消防水池及泵房和室外消防管道设计

本工程消防用水为消防水池，工厂的给水管网能够满足消防水池的补水量和100%的生活用水量。消防水池容积（有效容积6800立方米）按消防需水量最大的一组储罐（液化石油气罐组）计算。消防水池分为2个，并设带切断阀的连通管。消防水池补水时间不超过48h。

为保证平时消防水不被动用，另设一座降温水池以满足夏季降温使用。

水泵房内设消防给水泵5台（四用一备），设计供水流量320L/S，供水压力0.90MPa；隔膜压力式空气泡沫比例混合装置1套，消防泡沫泵3台（两用一备），设计供水流量100L/S，供水压力1.00MPa；消防增压稳压给水设备一套，其中增压稳压水泵两台（一用一备），气压水罐一个；消防工作压力0.70~1.00MPa，有效容积36m3。、降温冷却给水泵3台（两用一备）。

整个厂区设环状消防给水管道，环状管道进水管为2条，每个罐组四周道路边、建筑物周围设置地上式消火栓，消火栓间距不超过60m。环状管道上用阀门分成若干独立段，每段的消火栓不超过5个，

甲醇罐组及溶剂油罐组周围设环状泡沫混合液供给管道，每个罐组四周道路边设置地上式泡沫栓，泡沫栓间距不超过60m。环状管道上用阀门分成若干独立段，每段的泡沫栓不超过5个，

6. 消防排水

每个罐组防火堤内设排水明沟及集水坑，排水沟坡向集水井。防火堤外设切换阀门井及水封井。未受污染雨水经堤内排水沟收集后经堤外切换阀门井接至厂区雨水管道，初期可能受污染雨水及消防污水经排水沟收集后经堤外切换井排至事故池。

7. 结论与建议

本文以陕西省某公司化工品仓储设施项目为例，探讨了化学品仓储设施消防的典型设计，得出以下结论，目的在于及时总结设计经验，不断提高化学品仓储设施安全性，便于相似工程参考。

（1）根据储存化学品的性质，储罐的形式、大小是消防设计的要点。

（2）采用独立的稳高压消防给水系统，全场采用消火栓、泡沫栓与重点区域消防设施相结合的灭火及冷却方式，并配置相应种类及数量的灭火器。

（3）设计接纳消防废水的排水系统时应考虑消防用水量大、污染严重的特点，应防止受污染的消防水排出厂外，减少环境污染，建议能尽早研究出能有效处理消防污水方法。

参考文献

1GB50160-2008 石油化工企业设计防火规范

2GB50016-2008 建筑设计防火规范

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（二）仓储基地建设的必要性。仓储是通过仓库对物资进行储存和保管。它是指在原产地、消费地，或者在这两地之间存储商品（原材料、部件、在制品、产成品），并向管理者提供有关存储商品的状态、条件和处理情况等信息。也就是说，仓储是商品离开生产过程尚未进入消费过程的间隔时间内的暂时停滞。

1、储存保管功能。这是仓储最传统、最基本的功能。在商品从生产过程进入到消费过程之间，都存在一定的时间间隔。在这段时间间隔内，形成了商品的暂时停滞。商品在流通领域中暂时的停滞过程，形成了商品储存。同时，商品储存又是商品流通的必要条件。现代生产的复杂性决定了经济领域中不均衡、不同步的现象是客观存在的，因此生产的产品需要经过一定时间的储存保管才能和消费相协调。在现代物流领域，人们经常将其看成是整个物流过程的“调节阀”。

2、配送服务功能。秉持以终端销售、服务为主，仓储物流配送为辅的销售思路，要积极发挥仓储基地作为蓄水池和调节阀的作用，及时对市场需求做出反应，调节市场的供需平衡，为后期市场货源稳定供给起到积极的保障作用。

3、信息传递功能。信息是进行物流调度指挥的手段。只有有效地运用信息，才能使物流活动顺利进行。企业管理者要控制仓储活动，通常需要及时准确的信息，因此运用电子数据交换等计算机化的信息传递、互联网以及公司的整体ERP系统来提高信息传递的速度和准确性，对于仓储运营至关重要。就仓储基地的功能来看，在华东地区设立仓储基地有其必要性和必然性。

（三）仓储基地设立的意义

1、调节供应和需求。由于生产和消费之间或多或少存在时间或空间上的差异，仓储可以提高油品的时间效用，调整均衡生产和集中消费或均衡消费和集中生产在时间上的矛盾。利用油品的供求关系和价格浮动，经过周密的调查研究，从生产厂购进低价油品并在市场需求出现短缺时以市场价卖出，从而获得经济效益。

2、降低运输成本，提高运输效率。大规模、整车运输会带来运输的经济性。另外，各种运输工具的运量相差很大，它们之间进行转运，运输能力上是不匹配的，因此仓储基地还具有调节运力差异的作用。

3、进行产品整合。单纯的储存和保管型仓库已远远不能适应生产和市场的需要，增加配送和流通加工的功能，进一步完善产品结构以适应市场竞争。针对不同行业用油需求，开发适应不同行业的专用油品。进一步向流通仓库的方向发展，为发展成为现代仓储基地奠定良好的基础。

4、提高服务水平。支持企业的业务服务，仓储基地选址合理，靠近客户，使油品能够适时到达客户手中，将提高客户的满意度并扩大业务，也为公司未来可持续发展打下扎实的基础。

二、仓储基地筹建的原则

（一）效率的原则。仓储的效率表现为仓容利用率、货物周转率、进出库时间、装卸车时间等指标上，表现出“快进、快出、多存储、保管好”的高效率仓储。

仓储生产管理的核心就是效率管理，实现最少的劳动量的投入，获得最大的产品产出。劳动量的投入包括生产工具、劳动力的数量以及他们的作业时间和使用时间。效率是仓储其他管理的基础，没有生产的效率，就不会有经营的效益，就无法开展优质的服务。

高效率的实现是管理艺术的体现，通过准确地核算、科学地组织、妥善地安排场所和空间、机械设备与人员合理配合，部门与部门、人员与人员、设备与设备、人员与设备之间默契配合，使生产作业过程有条不紊地进行。

高效率还需要有效管理过程的保证，包括现场的组织、督促，标准化、制度化的操作管理，严格的质量责任制的约束。现场作业混乱、操作随意、作业质量差甚至出现作业事故显然不可能有效率。

（二）经济效益的原则。生产经营的目的是为了追求获得最大化利润，这是经济学的基本假设条件，也是社会现实的反映。利润是经济效益的表现。作为参与市场经济活动主体之一的仓储业，也应围绕着获得最大经济效益的目的进行组织和经营。

（三）服务的原则。仓储活动本身就是向社会提供服务产品。服务是贯穿在仓储中的一条主线，从仓储的定位、仓储具体操作、对储存货物的控制都围绕着服务进行。仓储管理就需要围绕着服务定位，如何提供服务、改善服务、提高服务质量开展的管理，包括直接的服务管理和以服务为原则的生产管理。

仓储的服务水平与仓储经营成本有着密切的相关性，两者互相对立。服务好，成本高，收费则高，仓储服务管理就是在降低成本和提高（保持）服务水平之间保持平衡。

三、仓库选址与建设条件

根据厂址的自然条件，地势、地貌；气候、铁路、公路；水运码头，外部配套条件等；地域开阔，地形条件良好，交通运输条件得天独厚，当地公路、铁路运输均很发达，能源电力供应充足，依托条件优越；因此，仓库选址应以满足上述条件的地方作为理想的仓储物流配送基地，并且有利于华东地区开展仓储物流配送的业务。根据公司整体战略布局和发展，并依据克拉玛依厂的生产能力和华东地区的实际用油需求，基本能起到调节市场供需平衡，销售物流配送和信息传递的功能，成为华东地区销售物流配送体系不可或缺的重要组成部分。

四、华东地区仓储分析及预测

2012年诸暨库销量占华东地区橡胶油销量的71%，为华东地区橡胶油市场的稳定供给起了很大的作用。由于华东地区市场需求量巨大，进口油与国产油之间，高端、中端及低端产品之间竞争十分激烈，对任何一家有意分享这块蛋糕的企业而言，均需要运筹帷幄，深入分析区域用油特征，结合自己的优势，开拓适合企业产品发展的市场领域。这就需要我们建立以终端销售服务为主、仓储物流配送为辅的销售思路，要发挥现有诸暨库作为蓄水池和调节阀的作用，及时对市场需求做出反应，调节市场的供需平衡，为后期市场货源稳定供给起到积极的保障作用。

华东地区行业林立，用油纷繁，竞争激烈，环烷基白油在华东地区保持了较强的市场竞争力和较高的市场份额，在以各种橡胶后续加工与使用领域，如胶粘剂、鞋料制造、文具橡皮、医用器械及车用橡胶配件、塑胶基面材料等产业链中，对高压加氢环烷基工业白油产品均有较高的认可度；对于脂、凡士林、纺织油剂等产业链，目前已经成为消耗中高档环烷基工业油的重要领域；但随着北方沥青低凝添加剂、盘锦宏业低凝添加剂、偏中间基的荆门55#这样的中低档白油大量涌入华东地区，对我们固有的产品和市场造成了很大的冲击。尽管明年1月1号起要开征石油液化产品消费税，能稍许缓解一点我们的价格竞争压力，但也许竞争对手会想出其他的办法来规避这一强制性的税规，从而仍然以原有的低价竞争策略继续侵蚀我们的市场份额也未可知，这就需要我们防患于未然，提早做充分的准备。进一步完善产品结构以适应市场竞争；针对不同行业用油需求，开发适应不同行业的专用油品；制定并推广该行业和领域的用油标准。

随着经济的日益发展，国际经济形式的复杂多变，各行业的经销商和用油企业面临资金紧张、出口订单下滑、内需不振、原材料价格居高不下、人工成本上升、行业规范化和环保越来越严格要求的压力，利润下降，甚至无利可图；目前市场上各种产品，从原材料到终端产品，产销周期越来越短，对服务的要求越来越高，而且人才、技术、信息流动也更加通畅，市场反馈迅速，任何一个产品只要出现，市场很快会有同类产品出现，大多以相对较低的价格参与市场竞争，最终导致产品附加值逐步降低，因此我们需要转换经营思路，结合自己的优势，建立以终端销售、服务为主，仓储物流配送为辅的销售思路，而设立仓储基地能部分地弥补我们在终端销售、售后服务以及现场技术和信息交换方面的不足，实现快速反应、高效运转、兼顾经济效益，服务市场的功能，所有这一切的实现有赖于仓储基地功能的支持。

综上所述，华东地区建立仓储基地，非但必要而且迫在眉睫。为应对这一现状，应采用预测技术。需求量的估计和出库量的估计需要准确的预测，这是库存管理的关键。由于库存量和缺货率是相互制约的因素，所以要在预测的基础上，制定正确的库存方针，使库存量和缺货率协调。但对于预测的数据不可过分依赖，因为预测总是在过去和现在数据基础上进行，对于将来的预测并不一定完全准确。为此，在预测时尽可能采用最新的数据和信息。另外，订货周期和供货延迟期要尽量缩短，这样可以提高预测的可靠性。

五、应统一制定仓储发展方向及策略

（一）仓储发展方向。因市场供需发生变化，我国的仓储业正在向仓储自动化、仓储信息化、信息网络化、仓储标准化、仓储现代化的方向发展。拥有先进管理理念的销售物流仓储基地，应该注重对整体供应链进行管理，积极发展与客户的长期合作关系，通过提供各种增值服务来参与客户的供应链管理，降低客户的成本，从而也提高自身的竞争力。仓储业将会随着公司销售物流配送服务的整体发展而进一步提升。

1、仓储信息化、信息网络化。随着计算机技术和通信技术的发展以及全球信息网络的建立，仓储的信息化趋势也将得到进一步发展，信息技术将用于处理仓储具体业务。建立仓储信息网络、充分利用公司ERP系统等形式实现无纸化作业，降低仓储作业费用，提高作业效率。

另外，仓储信息网络是一个利用现代信息技术、数学和管理科学方法对仓储信息进行收集、加工、存储、分析和交换的人机综合系统。仓储是物流的一个重要环节，为了更好地掌握油品的储存和出库情况，必须取得及时、准确的仓储信息。仓储信息处理系统可以通过网络对仓储商品的动态进行实时跟踪调查，使得仓储更加透明，并可根据所需商品的种类、数量等情况，适当调整仓储储备，确定最佳决策。

2、仓储标准化。标准化是对产品、工作、工程和服务等活动制定统一的标准并贯彻和实施标准的整个过程。为了使物流系统内部各环节有机地联系起来，并协调地运作，必须保证物流系统的统一性和一致性，实现物流的标准化。仓储标准化是物流标准化的重要组成部分。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节与其他环节的密切配合，同时也是仓储内部提高作业效率、充分利用仓储设施和设备的有效手段，是开展机械化、自动化、信息化仓储的前提条件。

仓储标准化内容很多。如：全国性通用标准（仓库种类与基本条件标准、仓库技术经济指标以及考核办法标准、仓库储业标准体系、仓储业服务规范、仓库档案管理标准、仓库单证标准、仓储安全管理标准等）、仓储技术通用标准（仓库建筑标准、货物出入库标准、储存货物保管标准、包装标准、货物装卸标准等）、仓库设备标准、仓库信息管理标准和仓库人员标准等。

3、仓储管理现代化。众多的仓储企业逐渐加大现代化改革步伐，包括两方面：

（1）加大对仓库的硬件投入。包括库房建设和改造、储罐扩容和维护保养、购置新型抽油泵等设备，大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率，增加物流服务功能。

（2）加大对仓库的软件投入，加强物流信息化建设。实现仓储管理、商品销售、开单结算、配送运输、信息查询、客户管理、货物跟踪查询等功能，为客户提供更为方便、可靠、快捷的物流服务。

（3）科学仓储管理控制。仓储控制主要是针对仓储量的控制。大家都知道，物资仓储量过大会导致占用过多流动资金，为此支付巨额利息；过多的仓库费用，包括仓储费、保险金、劳务费、卸车费、出入库费、返空费、物流运输费等以及油品变质、市价降低等损失。

但为了避免以上问题降低仓储量又会出现缺货率上升的风险。因此，仓储量控制应综合各种因素，满足以下要求：①考虑降低采购费和购入价等综合成本；②减少流动资金，降低盘点资产；③提高服务水平，防止缺货；④合理确定仓储基地各项参数指标并严格考核。仓储基地系统的主要参数指标包括：库容量、出库频率、库容量利用系数（库存量与库容量之比）、库存周转次数（出库总量或入库总量与年平均库存之比）、单位面积库存量（总库容量与仓库面积之比）、全员劳动生产率（出入库总量与人员数之比）、机械设备利用系数（年平均小时搬运量与年定额搬运量之比）。确定指标后，分部门、分班组进行考核，给予相应的处罚或奖励。

（二）仓储发展策略。传统仓储业承担着“蓄水池”、“中转站”的作用。随着市场经济的发展，仓储业面临着现代物流的冲击，过去那种“被动性、不连续性、不均衡性”的仓储运作已被打破，商品库存由过去批量大、品种少、周转慢向批量小、品种多、周转快的方向转化，特别是电子商务、连锁经营的发展，对仓储业、仓储条件提出了更高的要求。

1、仓储发展要求。严格控制新建仓库，尤其是高投入的自动化仓库；加强对现有流通仓库的改造，逐步提高其管理和技术水平；集中力量举办各种形式的培训班，提高仓储工作人员的素质，健全仓库方面的法律法规；管理体制上，打破行业与行政区划，所有的流通仓库全部向社会开放，资源共享，有效地防止仓库的重复建设；充分发挥行业协会的作用，逐渐摆脱地方和部门的束缚；适度发展自动化仓库，适当建设高水平、高层次的物流配送中心；仓储建设重点应放在对现有仓库的挖潜改造上；加大技术改造力度，因地制宜地发展相应的仓储设施，提高仓储作业效率，改进作业方式和流程；通过各种渠道，举办各种形式的培训班，提高仓储工作人员的整体水平，提高仓储信息管理水平，建立仓库信息网络。

2、仓储发展策略

（1）完善仓库的管理功能。传统仓储业对仓库的考核简单地定在库房利用率、出入库差错率、商品完好率上，大部分标准的制定与统计都是人工操作，并不注重该商品流转何处，何时何地实现其使用价值，对于仓储企业来说，更无商品的时间价值、管理价值的概念。随着现代物流和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，而需要制定新的仓库管理标准。新标准要适应市场变化，适应少批量、多品种、周转快的商品及商品技术参数的要求，应注意改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的仓储平台。

加快实现仓库功能多元化是市场经济发展的客观要求，也是仓库增加服务功能、提高服务水平、增强竞争力、实现仓库社会化的重要途径。在市场经济条件下，仓库不应该仅仅是存储商品的场所，而要承担商品分类、挑选、整理、加工、包装、销售等职能，还应成为集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。

（2）注重仓库的信息化和标准化建设。随着电子商务、连锁经营业态的发展，现代物流必将有着更大的作为，特别是现代物流中信息流贯穿于始终。如何衔接好厂家与商家、商家与使用者上下游之间的连接，以快速、有效地实现这种连接，提供仓库更深层次的服务，应搭建好仓储这个信息平台，实现仓库信息化功能。

现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如商品的码放、托盘的使用、仓库的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理，等等。近两三年ISO9000认证在物流仓储业的广泛展开，就是仓储业实施标准化的一个体现。

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2 供应链企业使用仓库存在问题

2.1 仓库布局不合理 供应链企业往往没有自主产权的仓库，只能根据客户的需求进行租赁仓库。基于客户的需求不同，租凭的仓库不同，造成仓库分散，对应的仓管人员作业奔波于不同仓库之间。严重影响了仓储整体的运作效率。

2.2 货物搬运过程不合理 由于仓库的分布零散，导致同类货物因为仓库库容的原因而分放在不同的两个仓库，造成货物为了出货的需要，从一个仓库搬运到另外一个仓库集中起来，以便于出货。长距离的搬运，在搬运过程中由于货物过多，或者操作的过于频繁，导致货物包装箱在搬运过程中出现变形或损坏。

2.3 货物验收不合理 公司规定对入库的货物实行点数法，对入库的每一件货物逐一进行验收，包括确认外包装、数量、质量等。但仓管员只是粗略地核对物料号和数量，走马观花地检视一下外观。导致货物入库后发现外包装有破损，入库货物型号与实际货物型号存在偏差。

3 供应链企业仓储管理问题的原因、改进措施

仓储是供应链企业中物流服务的环节之一，企业物流服务客户所有的物料、半成品、成品都必须通过仓储进行管理及有效地控制。根据行业仓储管理的实情并结合企业自身管理的要求，对仓库进行科学合理的规划，达到仓库储放货物一目了然的效果。要实现这一效果，必须先要发现仓储管理存在的问题，究其原因，予以改进提高。

3.1 仓储管理问题存在的原因 ①首先没有自主产权的仓库，其次缺乏广阔的仓库资源为公司选择。使公司仓库分布零乱，影响仓库的整体规划与管理。②仓库不同，基础设施也不同，资源无法有效利用。为了集中出货，经常出现货物转仓的情况。增加了货物搬运频率，降低了货物的安全性，增加了无效搬运操作。③仓管员不能明确自身职责。仓管员应按照仓库管理制度规定对入库货物进行点收，确认数量，将当天入库的货物入仓并按区域标识摆放。把好入库的质量关，要求对货物的外观，包装等进行验收。但在实际操作过程中，验货不仔细，责任心不强。

3.2 仓库运作流程设计分析 仓库运作流程是从仓库接受仓储任务开始，进行验货准备、接收入库、分类存放、保管、发放及储存安全的整个作业过程。仓库作业既有装卸、堆垛、搬运、配送等操作过程，同时也有储位安排、货物验收、分拣、单证记录、系统录入等管理事务。仓库的运作主要包括：入库，备货，出库和盘点等日常管理。其中和客户相关的主要是备货和出库，备货又可理解为出库的一部分。所以重点介绍。

4 出货流程设计优化

篇5

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.038

1 仓储配送业现存问题

随着我国经济的高速发展，我国仓储配送业一直得到长足的发展，但应该实事求是。我国的现有水平是还不能与国际先进的水平相比的。

1.1 产业低端，软、硬件标准也低

当前我国物流整体处于低端的状态，虽有一定发展，仓储普遍使用的都是一些普通平房仓库，搬运的工具大量使用了低效率的搬运车、手推叉车以及普通起重设备，运输的工具大多是用普通车辆，在信息管理的系统的建设的方面上，如配送中心，还是没有形成完善的信息设施。POS系统、EOS系统及EDI系统，没有得到广泛应用。所以，还是应该认真学习先进的仓储与配送的相关科学技术。一些企业而言，在设施、设备选择上，没有根据我国的具体情况，即以“适宜”为标准，因此，在一定程度上，往往也造成其设备能力的空置、浪费。

我国仓储配送软硬件的设备较差。这主要表现在：各种的运输方式之间的装备标准是不统一的，各类型物流器具的标准不配套，同时，缺少必要的行业的标准、行业规范。正式存在这些混乱的现象，才使得我国仓储与配送的作业一直低迷。另外，就我国仓储配送企业的不同物流模式的信息系统而言，其设计也落后。信息之间同样缺乏相互的链接和共享。

物流功能不健全。现代的物流企业，集诸多功能于一体。同时能够为客户提供高质服务，如一体化的供应链解决方案。我国仓储配送业务，在功能上而言主要是存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企业内还没有开展起来；二是信息的处理与信息的反馈功能，物流信息没有得到充分的利用，没有起到导向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去实行统一的采购、统一的配送，使配送中心也达不到经济配送规模从而造成资源浪费。

1.2 缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽

我国仓储配送基础设施的投资，严重滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性、系统功能都不强。受制于这些硬件的发展，近年来，虽然基础建设发展很快，但同物流需求的增长，显得仍然不相适应，例如：存在供给明显不足的“硬缺口”现象。

现代化的仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心的建设更是明显滞后，设施的标准化的程度低，仓储配送设备的标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和各种要素间的有效的衔接与协调发展，以及仓储配送等效率的提高。

1.3 第三方仓储配送发展滞后

我国的仓储配送市场化程度低，第三方的仓储配送发展滞后，目前还处在初级发展阶段。这几年，我国的第三方物流发展得很快，但是，真正能够提供一体化的服务的也是还不多。长期以来，许多企业仓储配送的运作模式受“大而全”及“小而全”模式的影响，都习惯于自成体系和自我得服务，大数量的潜在的业务需求还不能转为有效的市场需求。

1.4 仓储配送的实际操作人才严重缺乏

目前，我国传统的储运企业的员工和管理者的素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案的具体设计的专业人员和精通具体业务的经理和实际操作的人才严重缺乏，尤其是高级的专业人士严重缺乏。

2 现代化的物流仓储与配送业务优化

2.1 调查和统计方式

针对各个阶段的调研的特色和要达到的不同调研目的，最终选择了抽样调查、典型调查和个案调查这三种主要的调查的方式，和以文献法、问卷法、访问法为主的具体的调研的方法，通过定量以及定性的调研来确保最终数据来源的可靠性和真实性，保证了调研方法的科学性，为后期的分析来提供可靠的保证。选择了典型的物流企业，观察并实践了仓储的业务和配送的作业，进行了深入的调研。

在项目开展的过程中，笔者利用三级技能大赛的宝贵契机，利用了比较法，统计法以及理论与实践的相结合，对现代的物流仓储业务和配送作业优化设计进行了比较、统计、借鉴，努力研究出最优方案。

2.2 优化设计方案的具体实施

制定方案：

通过制定储配的方案，即大家根据所获取的储存，配货的场地、货物、货架、托盘、客户基本信息、各种包装箱、电子标签拣选车、叉车、手推车、月台、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、配送车辆、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行具体的分析处理；进行货位的优化及制定货物的入库作业的具体规划的计划。

进行订单的具体处理及自动生成拣选单；路线的优化设计；编制配装以及配载的优化方案；后撰写外包委托书，利用甘特图的优势绘制出实施进度的计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对的方案，形成可实施的储配作业的具体计划。通过整个作业各个环节的进一步的优化，可便于大家在今后清晰认识及处理问题。

实施方案：

（1）物动量ABC。物动量ABC分类计算过程要求仔细而严谨。当累积出库量的比例是70%的货物定为A类，然后将累积出库量的比例20%为B类，在最后10%的货物划分为C类。因为此方法是非常的科学的，所以许多企业重视科学分析法，以提高效率，减少成本以增加利润。

（2）上架存储货位确定。具体来以物动量ABC为基础进行仓位的确定存储，按照：A类的货物放置于货架一层，依次类推B类就放在货架二层，C类货物放在货架的第三层，如若一层的货架有剩余的就存放B类货物，以此类推的方法；同时，严格地按照要求。

（3）出库作业计划。订单有效性分析：因为配送中心的总部系本仓库上级单位，同属一家的公司，谈及其调货，在库存非常充足的情况下均需满足，因此，配送中心总部均为有效。累计应收账款如若超过了信用额度的10%，其订单均为无效订单。

客户优先权分析：配送中心的总部系仓库上级单位，同属一家公司，其调货在库存充足的情况下，应均需满足，因此，配送中心优先。因为分清了轻重缓急，所以才能够真正去保证有效供客户优先权的分析。

车辆调度与路线优化：通过一系列的科学仔细的计算，我们认为其实在车辆的调度上，应是一件非常重要的事，要选择好合适优质的车辆，同时，在线路的选择上，也应当清楚地认知其重要性。

（4）硬件设备的优化的选择。当今时代最佳选择是射频识别技术，它可以对仓储的众多的具体环节实施全过程控制，RFID电子标签可以清楚记录下产品的货码、型号、批次数等有关信息，从而可以实现各个物流具体的环节的自动化高效作业；还能高效地控制仓库的货物具体数量，实现高效能地多批次管理、迅速的入出库、准确库存管理，形成全面高质的仓储管理系统，从而轻松地提高企业的工作效率及其准确性。

3 结 论

通过一系列科学仔细地研究与探索，笔者发现，只有具体的作业方法得到科学的改进，以及不断优化仓储与配送的作业环节，才能够从根本上提高企业的经营效益。重要的物流环节即仓储与配送一定会发挥出其不可忽视的重要的作用的。

参考文献：

[1]方仲民.物流系统规划与设计[M].北京：机械工业出版社，2003.

[2]崔介何.企业物流[M].北京：北京大学出版社，2008.