机械行业信息化范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇机械行业信息化范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

篇1

机械行业总体面临较大的经济下行压力和转型压力，行业分化明显。从行业情况看，汽车制造、轨道交通、电子电器等行业受宏观经济的影响，发展势头较好，如汽车制造，2013年，国内汽车产销量均突破2100万辆，由此带动汽车零部件行业总体发展稳中有升，部分企业抓住机会，做大作强。轨道交通受益于国家铁路建设投资规模大，发展迅速，在技术转化和积累方面也进步较快，高铁装备已经成为中国制造的一个名片。其它一些行业，如核电和高压输配电设备，得益于政策引导，同样有较好的市场发展前景和机会。

但对于较多的基础机械设备行业，面临较大的压力。如钢铁设备，机床、工程机械等，市场需求不足，竞争较为激烈，企业生存和发展的压力较大。如何转换生产方式和转型突围，是这些企业共同面临的问题。

通用设备和专用设备行业相对平稳，但受制于劳动力成本、原材料成本上升压力的影响，转型的压力同样存在。普遍的趋势是企业沿行业专业化方向发展，通过供应链打造，缩小自身的制造规模。这些企业在业务销售上已经开始利用日益快速发展的电子商务平台，对于协同设计，也开始关注工业云平台。

总体来看，机械制造面临比以前阶段更大的挑战，企业对新产品研发、品牌打造、先进制造技术、信息化应用、精益生产等概念投入更多的关注度，这是客观经济环境带来的必然结果，在此转折点，部分企业会淘汰出局，部分企业也会获得快速发展机会。

2、机械行业应用的主要工业软件及其当前应用情况

机械行业应用的主要软件包括CAD、CAPP、CAM、CAE、PDM、ERP、以及CRM、OA、MES、DNC等软件系统。

CAD是机械行业使用最为普遍的设计软件，CAD包括二维CAD和三维CAD，接近100%的机械行业已经采用二维CAD进行绘图，实现甩图板。三维CAD使用率总体不高，尤其是在以按单设计为主的制造业，三维设计难以满足企业快速出图的要求。三维CAD应用的深度在制造企业也不足，大部分企业停留在数字样机展示层面，缺乏对三维数据后续的应用。但从总体发展趋势上，三维CAD应用的比例逐年提高，是机械行业设计工具的发展方向。

CAPP是计算机辅助工艺编制，大型企业、军工企业、汽车等产品质量要求较高的行业应用普遍，该软件用于编制标准的工艺文档，统计工艺数据，用于保障生产过程中的产品质量。

CAM用于生成数控机床所需的加工代码，一般可以从三维CAD模型中通过后置处理生成G代码，驱动数控机床加工产品。在制造为主的企业，如模具、精密机械、航空航天，CAM得到普遍应用。

CAE是在三维CAD的基础上，对零部件进行强度、应力等分析，实现对数字样机的校核。CAE涉及的专业较多，如电磁场分析、流体分析等，专业的CAE分析软件应用在专业性产品设计过程中。

PDM作为对产品数据进行管理的系统，实现对产品相关数据和设计流程进行管控，在具有自主研发和创新能力的公司中近半已经应用。PDM是企业数据管理的统一平台，用于管理产品数据源头，为ERP等系统提供基础数据，并逐步发展为管理产品生命周期过程中的所有技术文档的PLM系统，是机械行业重要的基础平台。

在年产值3000万以上机械企业中，应用ERP的比例较高，已经达到50%。ERP用于管理企业的物流和资金流。但从应用效果看，大部分企业应用ERP停留在进销存模块，与企业整体资源管理理念还有较大距离。

CRM是客户管理关系系统，与OA（办公自动化）一样，是机械行业的辅助管理系统，总体应用比例不高。

MES（制造执行系统）主要用于生产车间的排产和派工管理，是生产制造的执行系统，企业具有信息化基础后，一部分具有先进生产现场管理的企业实施了MPM。网络DNC主要用于数控设备的联网，收集设备运行数据，下发加工代码，这种系统在数控车间已有部分应用。

3、机械行业工业软件应用中存在的主要问题

机械行业工业软件目前存在的主要问题表现在以下几个方面：

基础工具软件的正版化率低，应用有待深化。机械行业处于工业产业链的基础端，投入信息化的资金相对不足，导致基础的设计工具软件盗版率较高，尤其是在中小型企业，CAD软件的盗版率高达70%，带来很多不利影响。另外，在工具软件的深度应用上，也面临从二维设计到数字化产品定义过渡的关键阶段。

三维CAD不能适应客户需要，普及速度慢。目前的三维CAD属于通用型产品，较少体现客户的行业特色，在产品设计速度上，对比二维绘图，设计周期延长，在目前机械行业订单交期短、快速出图的背景下，企业难以大规模采用三维CAD进行设计。目前需要面向行业的三维CAD，要求能大幅提高工程师的设计速度。

企业关注ERP较多，对PLM认识不足。ERP和PLM是机械行业两大重要的信息支持系统，但企业主管往往偏重于以财务和物流为主的ERP系统，而对代表产品创新和产品研发的PLM系统重视不足。导致的结果是众多企业先实施ERP，而忽视了PLM系统的建设。由于企业缺乏数据源的支撑，单一的ERP系统在企业应用效果普遍没有达到预期要求。

缺乏软件系统的整体贯通，形成信息孤岛。机械行业的信息化有一个较长时间的发展过程，企业逐步采用了很多不同供应商的工业软件，导致软件系统各自独立运行，无法实现数据传递和流程贯通，影响总体应用效果。

设备自动化程度不足，信息化驱动落地难。工业信息化以工业自动化为基础，以前制造企业的设备自动化程度不足，大量的人工操作环节带来管理上复杂度增加。信息化管理对企业底层自动化提出了较高要求。

4、对本行业工业软件的发展提出可行性建议

工业软件的发展处于从单元应用到总体应用转型的关键阶段，工业软件的发展应从以下几个方面展开：

大力发展行业应用软件。当前机械行业对工业软件的总体需求是快速、高效，以满足企业自身的实际需要。由于行业差分，不同的行业对设计软件和工具软件的需求有强大的差异。这种需求一方面要求工业软件具有一定的开放性和灵活性，同时也要求软件服务商推出具有行业特色的版本。这种符合行业特色的需求也为国内软件供应商提供了新的机会与空间，如CAXA公司推出的汽车零部件、煤机、轨道交通解决方案，即具有较强的行业针对性。

借助云平台实现超越发展。2013年，工信部开始启动工业云创新行动计划，工业云是面向制造业的创新服务平台，运作方式为依托产业联盟，整合信息技术服务、设计服务、制造服务、物流服务、金融服务、认证服务等优质服务资源，降低创新工具使用门槛、沉淀行业共性技术并建立开源共享机制，在保护知识产权的前提下避免低水平重复设计，促进广大中小企业从仿造、仿创到自主创新发展，激活社会创新活力，用创新创造需求、创造市场。目前工业云服务平台已经在国内15个省市开始试点推广，企业可借助此次活动，获得信息化支持与服务。

篇2

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）07-0023-02

0 引言

随着我国不断加大对基础设施建设的投资，公路交通事业得到飞速的发展，公路建设的发展使交通工程机械及其配套零部件的总需求量不断增大，这为我国交通工程机械制造行业不仅带来了发展带来机遇，而且也提供了广阔的市场。但是，我国属于世界上交通工程机械制造大国，交通工程机械行业于机械产品之技术水平、机械产品质量水平和先进的交通工程机械行业强国相比依旧存有一定的距离。[1]因此，我们仍旧要对交通工程机械行业形势及企业本身的发展保持清醒的认识。

1 我国交通工程机械行业的发展现状

我国交通工程机械行业经过多年的发展，在国内外已经取得了一定地位。伴随经济的快速发展，交通工程机械行业应市场经济与经济全球化的要求，在行业、技术、以及企业组织等结构方面正在平稳发展。[2]当前，我国公路建设与公路维护工作正处在方兴未艾的阶段，蕴育着很大的商机，交通工程机械市场定会成为可持续的开发热点。今年是“十二五”规划之第四个年头，同交通建设紧密联系的交通工程机械行业自然也期望能借此顺风走出发展低谷，实现经济效益的快速增长。

2 目前我国交通工程机械行业发展中存在的问题

2.1 缺乏自主研发机械产品能力 目前我国交通工程机械行业处于发展的阶段。但是对大部分企业来讲，许多方面同国际领先水平仍有大的差距。此种差距不但体现于产品的品种、产品的性能、产品的品质、产品的可靠性等诸多方面，更主要的是体现于产品之技术含量与对核心技术的把握程度方面。许多产品因为不具备自主知识产权之核心技术，致使关键零部件只好依靠进口。

2.2 机械行业基础发展落后 相较交通工程机械行业发达的国家，我国交通工程机械行业的基础零部件的水平存在较大差距。因为全球交通工程机械行业的迅猛发展，促使交通工程机械行业的竞争愈加激烈，针对我国来讲，因为高端技术核心严重依靠进口，对于机械关键零部件愈来愈受到进口的约束，价格的增长，交货期限保障方面，均严重制约了我国交通工程机械的发展。

2.3 机械产品质量较差 尽管我国交通工程机械行业经过几年的技术引入、合资与联合制造，切实履行ISO质量管理体系标准等诸项工作，整个行业总体的产品质量水平有一定程度的提高，可仍然不能达到令人满意的效果，在国际市场上总是排在二三流产品的位置。据调查报告表明，应用我国产交通工程机械的利用方一致认为国产交通工程机械运用周期比较短、液压件极易产生漏油现象，发动机动力不够，部分零配件容易损坏及至出现伪劣产品。

2.4 机械行业信息系统不够完善 当前，我国交通工程机械行业还不具备适宜机械制造行业信息技术规范与产品标准之信息系统。信息系统不健全，集成度过低，使得行业中联系平台不能较好的交流联系，导致出现“信息独立”的局面，致使资源未得到科学的利用，偏低水平建设行为多存在于行业之中。此外，对信息化技术学习的积极性不高。企业针对电子商务系信息化的认知度有待于提升。

3 我国交通工程机械行业发展的改进对策与建议

3.1 提高零部件的质量 零部件即构成整机产品之基础，其决定着整机之质量、整机之可靠性和整机之发展水平，因此，提升零部件质量是化解交通工程机械质量矛盾与振兴交通工程机械之基础工作，要放在首要位置实施攻克。应重点搞好关键部件之专业化生产与质量管理工作，以部分基础较好之零部件生产单位为重点，由资金、技术等方面给予扶持，促使这部分企业把生产做大做强，为交通工程机械发展与竞争力提高打下有利的基础。[3]此外，整机厂能够实施有效零部件发展战略，针对核心零部件增大投入、偏重发展，针对非核心零部件实施外包形式，以达到“重主业，轻辅业”之目的。

3.2 强化对机械行业人才的培养 交通工程机械行业的发展，一定要强化对高素质人才队伍的建设。大力组织员工展开技能培训、综合知识学习等，以此来提升我交通工程机械行业人才的综合素质，为企业发展奠定良好的人才基础。同时要建立一支富有活力的企业营销人才队伍。不断更新营销管理理念，培养高品质的营销人才，熟练掌握营销技巧，构建科学的营销管理机制。这样，我们方能达到交通工程机械行业产品的最终价值。

3.3 注重机械产业结构的调整 我国交通工程机械行业要从目前我国机械行业的实情出发，加大企业发展与产业结构的转换工作，在因循现代企业制度的规定下重视产业结构之调整，促进经营方式的转换，以适宜不断改变、发展之市场行情。对于全球工程机械行业发展来说，企业之合并、重组愈来愈频繁，此对我国交通工程机械行业来讲，不仅存有机遇而且存有挑战。这便需要我国交通工程机械行业应当具备雄厚的资金储备、卓越的管理团队等方面之优势，应当做好此充分的准备，不仅不会被同行业兼并，而且有机遇对发展不利的机械行业实施重组收购，此不但为我国交通工程机械行业创造可观的经济效益，而且也对企业本身发展发挥了积极有效的推动作用。

3.4 提高机械产品开发与创新能力 实践证明，企业若想具备自己的品牌，若想在国际竞争中处于不败之地，若想有长足的发展，则一定要走自主创新之路，不要一味依靠引进的国外技术支持。因此，我国要集中力量搞好企业集团之技术研发中心建设，加大大中型企业引入技术汲取能力与技术创新力度，让企业成为技术研发的主体，并且联合科研院所、大学院校等与此行业相关的科技力量，紧密结合市场与生产之需要，实施科技攻关与产品研发。促使将来的技术来源应从国外变为国内为主。[4]在这方面，我们应像日本、韩国那样，在引入别人领先技术的同时，归纳经验，创新出自主开发之路。

3.5 促进机械行业信息化建设 在信息化的经济背景下，信息技术业已广泛运用于各领域之中，针对交通工程机械行业，促进工业化、信息化更深层次的融合，对于本行业的产品开发、销售等诸多方面的业务流程实施深入的变革。企业信息化建设需要强化信息化系统与机制的构架与健全，一个适宜企业本身的信息化系统的构架与健全，是构建信息化的重中之重。此外，要增大软件开发力度，推动我国交通工程机械行业生产规模朝着智能、网络、服务的方向转变。

4 结语

总之，交通工程机械是保障交通工程项目建设高质量、高效率的关键手段。交通工程机械行业生产制造产品水平之高低，直接对交通工程项目建设起着推动或者抑制的作用。因此，正确探究我国交通工程机械行业发展的问题及改进对策建议具有非常重要的意义。

参考文献：

[1]王文启.我国工程机械行业发展问题解析[J].城市建设理论研究，2012（23）.

篇3

网络信息化设备智能化在现阶段可以说有了空前的发展，我国的建设事业也在不断的发生改变，这对于工程机械来讲，其需求不再是一味的增加数量，对于工程机械的技术水平也有了一定的要求。对于工程机械信息化以及智能化的要求，大多都是表现在对于工作部件的控制提高，就目前来看，现代化的机械工厂，大多都是先行材料的输入再到机床的启动以及停止，然后对参数进行调整，直到工件的拆卸以及运输，而这些环节都可以实现数字化以及自动化，无需人为看守。可以说，计算机技术的蓬勃发展，给各个行业都带来了一定程度的影响，当然工程机械行业也会随着其进行相应的改变。

2 工程信息化与智能化发展的概况

鉴于我国大环境的影响，国内的机械信息化以及智能化的发展状况相比国外还有一定的差距。一直以来，国际市场上工程机械技术大多都被欧美等集团所垄断，就目前来看，国外的大部分智能化机械设备都拥有者远程监控以及只能维护等功能；由于我国信息化及智能化工程机械研究比较晚，在上个世纪末我国才首次开展工程机械机器人化技术的研究，大多高等院校以及研究机构等工程机械生产企业进行联合研发。我国的工程机械信息化与智能化在研究之初，几乎所有的控制软件都是进口而来，国内的主机厂家设计人员大多也是以电气系统的设计以及原件选型为主要任务，在这种情况下，就大幅度的制约了我国的工程机械化技术的发展。之后我国开始引用了国外所生产的控制器，而设计人员也开始根据工程机械主机控制策略再次进行了开发，而这段时间内，设计人员开始对控制模型的搭建有所重视，但因为控制器大多进口，我国的工程机械信息化以及智能化的领域还处于初步阶段。而随着不断的研究以及大量人力物力的投入，我国的机械工程逐渐的推出了一系列的产品，知道现在开始了现代化的技术开发，并且对工程机械控制策略进行了验证，就目前来看，我国得给欧诺工程机械行业已经进入到了飞速发展的阶段，但值得一提的是，变速器以及高液压件等等关键性的零件还是会依赖进口，这在一定程度上还是制约了我国整体工程机械生产的扩张。

3 工程机械技术发展现状

我国制造装备自动化程度不高的原因，有一部分是由于沿袭了欧美等发达国家的电气化以及自动化的发展历程；而我国是属于赶超型工业，其工业自动化水平偏低很严重。另一种现象就是信息化水平不高，其原因是大多企业信息化系统效果无法完美的发挥，没有发挥有效的集成提升将制造执行系统还有经营管理系统进行融合，而智能化缺少一定的挤出。

4 工程机械信息化与智能化的发展方向

工程机械信息化以及智能化其是一个从低级到高级的发展方向，并且从简单到复杂，从不完善到完善的一个发展过程，工程机械信息化以及智能化说的，是在工程机械中利用信息的采集以及智能的控制技术，使得工程机械有一定程度的自我感知以及自我控制能力。随着科学技术的不断进步，现代化施工项目大型化的需求所在，新研发的工程机械不单单需要实现集成化操作智能控制，还需要将这些组成一个机遇网络智能化集群协同的控制系统，只有这样才可以有效的使得项目施工效率有所提高的同时降低不必要的耗能。就我国现阶段工程机械化产品的信息化以及智能化来看，其已经成为世界工程重要发展方向之一，工程机械的智能化指的是工程机械利用工程机械集成的信息，利用计算机微控制器，给予系统的程序进而达到理想的控制目的，而工程机械化则是包括了售前的信息以及售后的信息，如果售前信息以及售后信息都得到了有效的信息集成，那么在读取时则会方便很多，对于极其使用以及管理还有日后的养护对于维修等等程序，将会更加的快捷。

智能化制造技术可以轻松的实现高效以及低耗能、质量优秀等，其提高了产品对于多变的市场适应能力以及提高企业自身的竞争能力。智能化制造技术不单单局限于制造的工艺，更是涵盖了整个市场的分析以及生产的管理还有相关的销售维护等等。智能化制造技术更加强调人与管理还有信息和技术的四维集成，不单单涉及到物品的质量，更涉及到能量以及信息流等。总的来讲，工程机械设备利用信息技术以及网络技术的智能控制技术在进行融会贯通之后更加的适应现在的社会。

4.1 多技术的融合

利用计算机一级微型的传感器还有网络控制技术等先进技术的融合，对工程机械技术在应用中出现的各种问题解决，例如使用无人操作技术还有声控劲爆技术一级自动称重技术等等。

4.2 机械故障诊断技术

就现阶段来看，我国工程机械技术信息化以及智能化在有了一定进步的同时，工程机械设备的维护以及相关故障修理还是比较落后，其大多停留在人为维修以及养护的阶段。而未来我国工程机械技术发展中，机械故障诊断技术以及信息化和智能化必须得到提高，来补充这一块的短板。

4.3 智能信息管理技术

现阶段，我国的工程作业地点相比之下比较集中，对于工程机械设备的管理，其信息化以及智能化也是刚刚起步。对于智能化以及信息化的管理技术的完善将成为我国接下来工作的重点所在，只有在保障工程机械设备得到良好运转以及保养的前提下，工程机械的作业才会得到一定的提高。

5 工程机械行业信息化智能化制造发展趋势

无人驾驶技术在这些年，得到了快速的发展，而无人驾驶技术也是工程机械信息化以及智能化的一个发展趋势。在特殊的环境中例如易坍塌区域、易爆炸区域，有辐射区域中作业，甚至是深海以及外太空作业，都需要有遥控装置，并且使用高智能的无人驾驶工程机械。随着自动控制以及机器人还有网络通信技术对工程机械领域不断的发展，利用导航以及位置诱导原理，基于无线或者是有线的通信对其进行操作，并对信息等进行分析处理。

自从十二五规划对我国的工程机械行业发展提出要求之后，自动化的生产以及数字化还有自动化等等为基础的智能化制造成为了现阶段各个行业的标准。如温岭2015年我国工程机械行业的固定资产达到了惊人的一千亿，在这其中，对智能化制造方面的投入高达三百亿，占据总资产的三分之一，这也使得我国工程机械行业的整体智能化水平得到了一个大跨步的提高。

6 结束语

工程机械信息化与智能化是将计算机技术以及自动控制还有相关网络技术等融合到一起，随着计算机的发展，工程机械信息化以及智能化必定会得到不断的发展，给我国的工程机械行业提供更多的发展方向。

参考文献

[1]郝小华.机械工程智能化的发展趋势探讨[J].经营管理者，2013（13）.

篇4

前言

进入 21世纪，网络信息化、计算机智能化在工业技术领域得到了长足发展。在现代化的机械工厂，从材料的输入，装卡定位，机床启停，参数调整，切削加工，工件拆卸，到运输均可实现全数字化、全自动化，无人值守;一辆普通轿车可以装备数十个微计算机控制单元，定速巡航控制、自动空调系统、数据总线通信控制、路径导航、远程定位通信服务系统以及车载影音系统等，这些部件的核心是计算机微控制器，计算机微控制器通过传感器感知外界动态信息并接受驾驶员操作指令，通过内部核心控制策略进行智能分析判断，输出控制指令，准确、及时地控制执行元件做出响应，达到理想的控制目的。计算机技术的高速发展与快速更新，给各种传统行业带来了深刻的影响，工程机械行业也不例外。

1.工程机械技术发展现状

1.1国外现状

一直以来，国际市场上工程机械技术产品由美国、日本、西欧、俄罗斯等国际大型企业集团所垄断。美国的卡特彼勒公司是生产工业推土机等工程机械的专业生产公司，很早就对传统的机械液压传动工程机械进行新技术开发，围绕高效率、低成本为核心开发出了大型化、液压化、机电一体化的履带推土机，在国际工程机械行业占据主导地位。推出的D4R系列工业推土机，设置有标准的降低废气排放装置、采用液动电子喷油装置、先进的标准模块冷却系统、可控转速风扇、新型电子离合器、制动器转向系统和计算机监控系统等新技术。它生产的新一代Cat3516柴油发动机安装有HEUI（电液控制的燃油喷射装置）以及ADEM（先进的柴油机管理系统），可以根据外载荷的大小有效地控制发动机的功率与转速，从而降低燃油消耗及尾气排放，减少噪声。上世纪90年代中后期，卡特彼勒公司在装载机上安装了SITC（转速变速集成控制系统），取消了方向盘和变速操纵杆，将转向和变速操纵集成在一个操纵手柄上，并采用简单的触发控制开关和换挡用的分装式加速按钮，极大地简化了操作。

1.2 国内现状

20世纪60年代起步的国内工程机械行业一直在引进、消化、吸收、创新中稳步发展，自80年代初分别从日本小松制作所引进162kw和235kw履带式推土机制造技术;从瑞典阿特拉斯公司引进液压凿岩机和露天、井下两类凿岩机台车技术;从美国卡特彼勒公司签订了引进履带式推土机、轮式装载机、轮式集材机等3大类主机制造技术以及工程机械用柴油机、液力变矩器、动力变速箱、驱动桥、“四轮一带”等一系列关键基础部件制造技术;一机部与建设部分头引进液压挖掘机技术。在这一过程中，全行业共引进100多项国外先进技术，生产企业发展很快，制造工艺水平达到了相当高的程度，新开发出了产品类别比较齐全的系列产品。同时工程机械行业12个大型骨干企业联合，以引进美国卡特彼勒公司的技术项目为开发对象，从柴油机、传动部件、运行部件到推土机、装载机等主机，组织“一条龙”式的消化吸收，重点是提高自行开发水平。

2.工程机械智能化与信息化的主要方向

工程机械信息化与智能化是指在工程机械中应用信息集成与智能控制技术，使工程机械具有一定的自我感知、自主决策和自动控制的功能，可归类于工业智能机器人范畴。随着科技的进步和现代施工项目大型化的需求，新一代工程机械不仅需要实现集成化操作和智能控制，而且需要将它们组成基于网络的智能化机群协同控制系统，以获得项目施工的高效、低耗，并在尽可能短的时间内完成项目施工任务。工程机械产品的信息化与智能化已成为当今世界工程机械的重要发展方向之一。

工程机械的智能化：工程机械利用工程机械集成信息，应用计算机微控制器，通过传感器感知外界动态信息并接受司机操作指令，通过内部核心控制策略进行智能分析判断，输出控制指令，准确、及时地控制执行元件做出响应，达到理想的控制目的。相关智能控制包括;发动机智能控制、传动系统控制、调平系统控制、整机热管理系统控制、计量系统控制、空调管理系统控制、车载影音娱乐系统控制以及各种工程机械专业核心控制。

工程机械的信息集成：工程机械的信息包括售前信息与售后信息。售前信息是指产品销售之前，其自身所有的相关信息，是产品品质的先天因素;售后信息是指产品销售之后，在各种外界条件（如使用、运输、存储、保养与维修等）下的相关信息，是产品品质的后天决定因素。如果工程机械的售前信息与售后信息得到有效集成并方便读取，对于机器的使用、管理、故障诊断与维修维护、寿命预估、二手转售评估、按揭销售风险管控、租赁管理等将变得更加方便、快捷、准确，可保证相关各方利益。

3.结语

工程机械智能化与信息化，是计算机、微电子、自动控制、网络技术及多传感器技术在工程机械领域的集成应用。随着计算机技术、网络技术日新月异的高速发展，必然带来智能化、信息化技术的不断提升，不断发展。智能化、信息化技术的不断进步，给包括工程机械、农业机械等在内的传统行业的智能化控制、信息集成提供了许多改进的方向和模式，对于行业的整体技术进步具有推动作用。工程机械的技术更新发展，很多方面都与智能化、信息化技术直接或间接相关，相信随着现代智能化、信息化技术的发展，工程机械也将不断得到技术提升。

篇5

前言

包装机械是包装行业重要机械，是机械加工的重要类型，新时期，我国已经进入到商品社会和市场时代，需要包装机械的大量供应，来满足产品和商品的包装需求，包装机械行业已经成为包装工业和机械工业的交叉，是促进商品进一步走向流通，进一步走向市场的关键支撑。由于我国的市场经济还处于初期，商品包装理念和水平与先进国家比存在很大差距，特别是机械制造行业长期徘徊在低水平，导致包装机械行业出现了诸多问题。应该在科学定位我国包装机械行业的基础上，展开对包装机械行业深层次地分析，形成技术创新、投资增加、大力支持的局面，在包装机械模块化和标准化上下功夫，形成包装机械行业新时期发展的新支撑，在满足商品包装的前提下，促进商品经济和市场化的深入发展。

1.包装机械行业的概述

包装机械行业的发展起始于改革开发，在此之前我国商品包装存在作坊式生产、散装销售的实际现象，即便存在简单的糖果包装机械和香烟包装机械也存在水平不高、机械简单、技术落后等诸多问题。进入到上世纪80年代后，商品和交换得到了提升，包装机械行业得到了不断地发展，并已经成为初具规模的产业，截止到2010年，我国包装机械行业的产量已经达到156万万台（套），成为一个发展迅猛的产业，根据2005年的统计数据：包装机械的产值已经达到500亿人民币，并存在有将近5000各品种，包装机械行业已经变成重要的门类，在支撑商品销售和交换的同时，促进着经济的发展。

2.我国包装机械行业与先进水平的差距

在当前，我们应该肯定包装机械行业的发展成就，同时也要看到包装机械行业的不足和差距，特别是与先进国家和国际水平相比包装机械行业存在着不小的距离，特别是包装机械的自动化水平不高，包装机械生产中新技术应用还处于低级阶段，包装机械应用的材料和工艺还存在速度和范围的问题，总体上讲，我国包装机械行业距离包装机械行业发达国家有将近20年的差距，特别在灌装机械、印刷机械、真空包装机、封装机械、封口包装、无菌包装机械等重要机械类型上具有相当大的差距，这为包装机械行业提出了发展的要求，也指明了新时期包装机械行业发展的方向，应该在承认这一差距的基础上，立足包装机械行业的实际，更好地利用市场经济和新科技浪潮的良机，发展包装机械行业，在打造我国包装机械行业核心技术的同时，促进包装机械行业对先进水平的靠拢和追赶。

3.包装机械行业产品技术升级的探索

3.1.用新技术充实包装机械行业

要实现包装机械行业的发展就必须应用新技术，要从包装机械行业的实际出发推动新工艺和新材料在包装机械中的应用，要形成以人工智能、生物技术、网络技术、自控技术应用为契机的包装机械行业发展基础。在包装机械的设计和生产中要推广CAD技术、CAPP技术以及CIMS系统，在获得优化设计和精密加工的基础上，使包装机械得到提升，达到结构紧凑、运行平稳、延长寿命、降低造价的目标。

3.2.加快包装机械行业的模块化和标准化

应该在包装机械的制造和设计中采用模块化的思想，将包装机械的计量装置、制袋成形

器、物料输送、包装材料输送、热封装置和打码装置等设计成多种标准模块，通过标准模块的合理组合，以适应不同物料特性、不同材料种类和不同包装容量的要求。逐步加大包装机标准件与外购部件的比例，突出包装机械的特殊制造功能，促进包装机械生产在一定范围内实现标准化、通用化和系列化。同时引进国际上承认的标准来规范企业的生产行为也是提高包装机械产品标准化水平的重要途径。

3.3.提高基础配套的技术水平

当前应该重视基础件的研制以及配套件的技术水平的提高，研制与包装机配套的高水平的真空泵、真空阀、灌装高速电磁阀、传感器、变频电机及电器控制元件，开发各种在线或离线的检测设备，以进行重量检测、异物检测、金属检测和真空度检测等，提高整体技术水平。

3.4.加大对包装机械行业的科技和资金投入

只有加大科技投入，鼓励科研院所加入企业集团，多渠道多层次的增加科研经费，才能开发出产销对路的高技术产品。

3.5.重视包装机械行业的网络化发展

根据2009年的数据：有35%的包装企业经常使用互联网，15%的包装机械企业建有网站，10%建有企业内部的电子商务管理系统，有60%企包装机械企业认为需要电子商务服务。我国包装机械行业由于产品自身的特点，非常适合网上贸易。网络经济的发展，从根本上打破了传统产业的经营运作模式，建议企业要加强自身的信息化和网络化建设，将传统的营销模式尽快与网络营销接轨，利用已有的电子商务平台开展产品的供求信息，利用网络探索新的业务合作伙伴，提升企业的产品服务和营销水平。

结语：

综上所述，商品需要包装来体现内涵和功能，这是市场经济的规律，为了进一步促进市场经济的进步应该加速包装机械行业的发展。要认清我国包装机械行业的实际和距离国际水平的差距，在应用新技术和新工艺的前提下，以包装机械标准化、网络化和模块化为导向，提升包装机械设计和生产的水平，达到新时期对包装机械行业发展的促进和振兴作用。

参考文献：

[1]赵淮，林泽梅，张世荣.我国包装机械行业现状和提高技术水平思路[J].中国机械工程.2011（05）

[2]王海朋，陈伟，夏杨.涡轮转子结构参数化设计、分析及其软件集成[J].机械制造与自动化.2005（05）