汽车电子信息技术范文

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1 我国汽车电子企业技术创新工作中需要注意的问题

每个行业都具有着不同的特色与现状，并且这些特色与现状对技术的创新发挥着指向性作用，即在技术创新过程中，需要适应行业的特色与现状，因此，在汽车电子企业的技术创新中，有必要对汽车行业以及汽车电子行业所具有的特色与现状做出调研，并在汽车电子技术的创新中体现出适应性。首先，汽车电子企业技术创新工作应当与汽车电子行业的技术特点相适应。企业电子企业所就的特点是在企业电子行业的发展中形成的，并且会在很大程度上对汽车电子企业的技术创新模式产生影响。而汽车电子企业要开展技术创新，就有必要对汽车电子行业的特点做出认知，从而认识到汽车电子行业中技术的特殊性与薄弱点，并找准创新方向以推动汽车电子行业的发展;二是汽车电子企业在开展技术创新的过程中要尊重汽车电子产业的现状与趋势。汽车电子市场所具有的需求、规模以及竞争情况都会对汽车电子企业的技术创新投入产生很大的影响，因此，汽车电子企业有必要在对企业电子行业的发展现状做出认知的基础上来科学衡量自身的研发能力与风险承担能力，并对创新的技术做出市场需求研究。另外，汽车电子企业有必要对汽车电子行业与市场发展趋势做出预判，合理的预判有利于汽车电子行业在开展技术创新的过程中明确技术创新方向，这是提高技术价值以及企业自身核心竞争力的有效途径。

2 我国汽车电子企业技术创新策略

2.1 开展合作创新

对于任何一个汽车电子企业而言，汽车电子技术的创新都具有的很高的门槛，这主要是因为汽车电子产品具有很高的安全性与稳定性要求，所以汽车电子产品需要具有极强的环境适应能力和抗干扰能力，同时由于汽车本身具有的空间很小，所以汽车电子产品要要求具有尽可能小的体积与尺寸。正因为汽车电子产品需要满足这些要求，因此，汽车电子技术的创新也不得不面临较大的挑战，这让汽车电子技术的创新需要进行较长的周期并做出较多的尝试和实验。另外，汽车电子技术作为一种高新技术，要求汽车电子企业在在汽车电子技术的创新中体现出技术所具有的超前性，这种超前性的实现要求汽车电子企业投入较多的资金，因此，许多中小企业并没有能力来独立完成汽车电子技术的创新。同时在汽车电子企业技术创新工作中，需要认识到整车厂是汽车电子技术创新的核心，在此过程中，整车厂不仅需要构建车辆开发方案，同时需要制定车辆开发中对汽车电子技术所具有的需求，这决定了汽车电子企业需要以这些内容为依据来开展汽车电子设计，所以在车辆开发中，汽车电子企业其实是处于被动配合的地位，这就要求汽车电子企业去适应车辆开发中的各类标准，因此，单独一家企业电子企业不能够凭借一套体系来适应所有需求，因此，我国汽车电子企业要提高自身的核心竞争力，就又必要重视与整车厂以及其他汽车电子企业开展合作，只有如此，才能够通过实现资源的整合来发挥资源的最大效用，并提高汽车电子技术创新的针对性。在此过程中，合作创新能够让汽车电子技术创新具有明确的方向，并且能够降低词技术创新发现，因此，合作创新模式对于汽车电子企业而言具有着重要意义。

2.2 构建产品平台

在汽车电子企业技术创新中，随着技术革新的速度不断加快，汽车电子产品所具有的生命周期也逐渐缩短，所以汽车电子企业必须不断开展技术创新工作，然而，在此过程中，不断的创新工作又会加大汽车电子企业开展技术创新的成本，所以推动创新成果向产品的迅速转换具有着重要意义。在此方面，我国汽车电子企业有必要实行平台化战略，通过这种战略的应用，可以有效减少汽车电子企业在技术创新中的开发成本与开发时间。另外，在某平台中所开发的零部件也可以在不经过测试的基础上使用到其他的产品中，这让汽车电子技术创新中的测试费用大大减少，从而使汽车电子企业能够获得持续性的竞争优势。产品平台战略在当前许多汽车电子企业的技术创新工作中都得到了应用，并且也取得了良好的成效，如延锋伟世通以我国汽车电子市场所具有的特点为依据进行了Tiger系统平台的开发，这种平台是企业可以以客户需求为依据更便捷的设计出适应客户需求与市场需求的产品。从平台本身来看，这种平台已经完成了产品的电路设计，并对产品性能做出了测试，在技术创新过程中，汽车电子开发工作者只需要重新对机械结构、外观以及电路板做出重新设计，显然，基于产品平台基础上的汽车电子企业技术创新将具有着更块的设计速度，从而确保汽车电子技术创新的高效性。而从汽车电子企业的规模化发展来看，这种平台也有利于实现毗连挂生产，并且各类技术与产品开发过程总所使用的元器件也可以批量购买，从而在降低技术创新成本的基础上为企业提供较多的利润，并为新技术的开发创建资金保障。

参考文献：

[1]张方晶.日本汽车工业自主创新的经验及启示[J].学习月刊，2008（24）.

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中图分类号：F407文献标识码： A

1 前言

汽车行业经过了将近百年的发展，如今形成的市场已经较为成熟，市场经济体制的确立和完善，在发展过程中面临的竞争也日趋激烈，在这种情况下，就需要积极的应用电子电器新技术，促使汽车的性能得到提高。通过相关数据统计资料表明，过去在整车制造成本中，电子设备只占据了十分之一左右的比例，如今已经发展到将近三分之一。汽车技术重心将倾斜于电子技术，将会对汽车电子发展的方向造成较大的影响。并且，技术方面也会受到其他因素的要求，如性能、安全、环保法规等。今后一段时期内，在汽车工业中，电子技术将会发挥更大的作用。现代企业的发展，非常重要的标志就是电子化、智能化和网络化，消费者要求汽车具有更强大的功能和性能，汽车开始采用电子系统。在国外，一辆轿车百分之三十左右的成本是电子系统，在高级轿车上，可以占据到更大的比例。在国内，中高级轿车电子装置的配置与国外企业工业发达国家水平较为接近，甚至是已经达到，但是总体来讲，与国外相比，我国汽车电子业总体实力还是存在着较大的差距，需要进一步深化研究。

2 线控技术

汽车的各种操纵系统电子化、自动化程度在不断的提升，在未来一段时期内，通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统将会取代传统的汽车机械操纵系统。比如，汽车的线控驾驶、线控制动以及线控悬架等，可以通过电气马达和电控信号来实现，这些线控系统可以对如今的液压和机械控制安全取代。

线控油门的缩写是DBW，也就是说电子控制着发动机的油门，传统的油门控制方式较为落后，驾驶人员将油门踏板给踩下去，发动机油门的开合程度由油门拉锁来直接控制，这样就可以实现加速和减速的目的，通过拉索的机械作用，有效联系起来驾驶员的动作和油门动作。而线控油门则将电子联系应用过来，驾驶员虽然依然要踩油门踏板来对拉索进行控制，但是拉索和油门并没有直接连接，而是与一个油门踏板位置传感器所连接，传感器用电信号来转化拉索的位置变化，向汽车的电子控制器传输，电子控制器处理了这些传感器信号之后，向油门作动器控制模块发送明令，油门作动器控制模块向油门作动器发送信号，以便对油门的开合程度进行控制。也就是说利用电子元件的电信号，可以有效联系驾驶员的都工作与油门动作，虽然控制方式较为复杂，但是却更加更加精确的控制油门，发动机结合汽车的各种行驶信息，来对进入气缸的燃油空气混合气进行精确调节，对发动机燃烧状况进行改善，这样汽车的动力性和经济性就可以得到大大的提高。

3 CAN网络

因为如今来讲，未来企业的所有成本和性能要求依然没有一个通信网络来满足，因此，汽车制造商仍将多种联网协议给应用过来。在汽车中应用了越来越多的电控单元，那么就需要充分重视车载电子设备间的数据通信，那么就需要采用分布式控制系统，来对汽车车载电子网络系统进行构建。对于汽车电子网络系统的构建，需要保证能快速交换大量数据，可靠性和廉价性较高等等。在本网络系统中，各个处理机的运行是独立的，对汽车某一方面的性能进行控制和改善，同时，还可以将数据服务提供给其他的处理机。总线传输技术是汽车内部网络的关键。汽车总线传输指的是利用某种通讯协议，来有效连接汽车中的各种电控单元、智能传感器和智能仪表等，这样汽车内部网络就构成了。它具有一系列的优点，线束的数量和体积得到了减少，电子系统的可维护性得到提高，可以更加可靠的运行。将通用传感器应用过来，可以共享相关数据。对系统的灵活性进行了改善，借助于系统的软件，就可以改变系统功能。CAN总线是上个世纪八十年代由德国研发出来的，它的通讯方式较为灵活，可靠性和抗干扰性较高，促使汽车对总线的实时性和可靠性要求得到了满足。CAN将ISO/OSI的标准模型给遵循了下来，但是对7层协议中的数据链路层进行了规定，用户可以自己定义应用层。到目前，还有很多的高层协议定义于CAN上。

4 睡眠驾驶报警系统和无钥匙系统

通过本系统的应用，可以避免驾驶员在意识较为低下的状态下，有事故发生。它通过对转向操作和驾驶员心跳状态，对睡眠特有现象进行感知，以便对驾驶员进行判断，是否已经开始瞌睡。如果认为是轻度瞌睡，就会发出声音，警告灯亮起，提醒驾驶员采取相关的措施。如果这些措施没有引起驾驶员的注意，仍然继续瞌睡，那么驾驶员的座椅就会受到振动，将驾驶员给唤醒。如果警告之后，驾驶员仍然意识较为低下，那么电子控制油门和制动系统，自动停车，避免有事故出现。

如今在市场上开始兴起了一种新型的免钥匙智能卡技术，它将先进的射频技术和GPS技术给应用了过来，采用这种技术，驾驶员和汽车如果处于一定的范围内，钥匙和按钮都是不需要的，系统就可以对车主身份进行辨识，车门从锁死状态改变为自由状态，车主要想打开车门，只需要对把手拉动即可。上车之后，车主要想启动点火开关，只需要一个按键操作即可。这种无钥匙系统可以对车辆已经行驶的公路里程、油箱中的剩余油量和下次检修时间等信息进行读取和存储。

5 结语

通过上文的叙述分析我们可以得知，随着时代的进步和发展，汽车行业发展徐迅速，市场竞争的激烈和人们生活水平的提升，对汽车性能也提出了更高的要求。那么就需要积极的应用电子电器技术，结合具体情况，科学研究和选择。近些年来，我国电子电器技术获得了飞速的发展，为了汽车行业的发展做出了突出的贡献，但是相较于西方发达国家，还存在着诸多的问题和不足，需要相关工作人员继续深入研究。

参考文献：

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一、电子应用技术特点

1.1应用领域广泛

客观事物的外在表现之一就体现在信息与信号上，因此，信息与信号是自然、社会科学研究所必不可少的。人类各种社会活动的外在表现，都是通过信息与信号来表达出来的，人类改造以及利用自然规律为人类生存生活所服务的基础技术就是信息与信号的处理技术。在实际的工程以及生产活动中，要想解决问题，首先是要获得足够的信息与信号，这是解决问题重要的手段以及方法。在科学演技以及工程技术研究中，重要的一个方面就是利用现代科学技术来进行信号以及信息的处理，这就是电子信息技术。作为基础性的信息与信号处理技术，电子信息技术成为各行业被广泛应用的基本工程技术。在最近60年来，是电子信息技术发展起来的阶段，信息与信号的处理通过电子技术来完成。

1.2技术复杂性

电子信息技术是电子技术与信息技术的复杂工程技术，电子技术提供了信号和信息处理的物理系统，信息技术提供了信号与系统处理原理与技术要求。电子信息技术正是这两种技术的复合体。同时，为了从物理上实现一个应用系统，电子信息技术还必须考虑其他工程技术对电子信息系实现方法的影响与作用。

1.3技术综合性

电子信息技术被各个领域广泛应用，因此面对不同的领域应用，其技术也是十分复杂的，具有技术综合性的特点。技术综合性就是各种不同的应用以及技术。不同的领域中，电子信息技术在其中起到的作用也不相同，需要根据实际情况来进行应用方法的确定。要实现具体的解决方案，就需要根据不同应用领域提供的工程技术背景，考虑电子信息技术与其他工程技术的匹配与协调。

二、电子信息技术具体应用

2.1通信工程领域的应用

在通信工程领域，电子信息技术是其基本的技术之一。各种信号的传输以及有关传输的控制以及处理都是通过电子信息技术来实现的。在通信工程领域中，信号的发送、接受以及处理也都是通过电子信息技术来实现的。因此，电子信息技术作为通信工程的基本技术，承担着信息传输的职能，是通信工程的基本支撑技术之一。

2.2信息网络领域的应用

在信息网络领域中，连接信息终端进行信息传输是信息网络的主要功能，这也是现代社会发展的重要基础设施。与电信网络不同，传输信息以及处理传输过程中的问题是信息网络的核心所在。在实际的信息网络领域中，通信网络是构成信息网络数据传输的基础。因此，信息网络是依靠通信网络来支撑的，信息网络一通信网络为基础，从而实现信息的连接以及传输处理。而信息网络领域所涉及到的设备，绝大多数都是电子设备，由不同微处理器系统所构成的。在信息网络领域中，电子信息技术主要是以信息网络中数据传输以及控制的要求为基础，通过电子信息技术来对不同的数据传输终端以及传输设备进行设计。

2.3工业控制领域的应用

在工业控制领域中，逐渐形成了自动化生产技术，而这项技术的根本就是利用电子信息系统来实现对各种机械设备的自动化控制。机械加工、智能仓库等工业行业直接与控制系统相连接，这是自动化技术的基础，不同工业控制对于自动化技术的要求各不相同，因此为了满足不同工业生产的需求，在自动化技术中需要加入各种电子控制系统，而这些电子控制系统就是通过电子信息技术中的电子电路以及微处理器技术设计出来的，因此，各种工业设备的生产核心技术就是电子信息技术。

2.4物联网领域的应用

在近些年来，工程技术领域新兴发展起来的是物联网领域，这是一种全新的技术领域。物联网以信息网络技术为依托，利用电子技术、信息处理技术以及物流网络技术等多种技术手段来实现物流的联通与交换。物联网中的物理对象包括世界上所有的物质实体，从石油矿藏，机械设备直到服装等，都属于物联网中的物理对象。可以看出，物联网的兴起，必将对人类生活和生产活动产生重大影响。

2.5汽车电子领域的应用

在汽车电子领域，从根本上来看汽车电子系统的本质就是信息采集、处理以及输出的电子信息系统。微处理器系统作为汽车电子系统的核心，传感器技术作为其支撑，两者互相结合完成了汽车的智能控制系统，包括发动机、车窗等。而汽车电子系统的最主要目标就是实现智能化控制发动机。汽车电子系统使用了包括温度传感器，压力传感器等在内的多种传感器构成的传感网络，这些传感器向发动机的电子控制单元提供发动机的各种工作状况信息，其利用相应的算法完成信息处理计算，再由其向中央喷射器等执行部件发出工作指令。

三、结束语

从上述分析中可以看得出来，电子信息技术具有应用领域广泛、技术复杂性、技术综合性的特点，被广泛应用在各个领域，包括通信工程领域、信息网络领域、工业控制领域、物联网领域以及汽车电子领域等。随着科学技术的不断发展，必须要加强电子信息应用技术的研究与发展，以便促进我国各个领域的快速发展，推动我国社会经济的更大进步。

参考文献：

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1 电子信息科学与技术的研究内容

电子信息科学与技术是由电子科学技术与信息技术两大方面构成，其中电子学、信息技术、计算机是电子信息科学技术的主要内容。学生通过学习专业的电子信息科学与技术能有效的促进学生对电子现代通讯技术的快速掌握，同时也能促进学生对计算机技术和网络技术有一定的掌握。具有熟练电子信息科学与技术的学生能快速的形成相应的知识结构，对现代技术的发展也具有较强的适应能力，对电子技术、电子信息科学、电子信息产业等方面具有促进发展的作用。通过学习培养出具有高精尖技术的电子信息技术人才也是促进社会快速发展的需要。在我国高等院校中电子信息科学与技术有电子信息技术、图像传输和处理、无线通讯等各类型的专业，不同专业的学习也能培养出不同类型的电子信息技术人才。

除了上述涉及到的内容以外，电子信息科学技术还包含了对电子本身的运用规律、电子设备的电磁场和电磁波的分析、电子和光电子材料、电子器材等相关内容。其中电子的运用规律是电子信息科学教育技术的主要研究内容，它包含了对电子的传播载体和传播方式等研究。熟悉掌握电子的传播载体和传播方式能有效的帮助人们理解和掌握电子信息科学与技术，并通过一定的方法研究电子信息科学与技术，同时熟悉相关技术和了解掌握电子信息能促进对电子信息科学与技术的研究与发展。

2 电子信息科学与技术的应用

1.信息通信网络应用

电子信息技术的发展依靠的是信息网络数据传输和控制，是信息网络通信行业的一个基础，通过设计不同的数据传输端或传输设备，能有效的电子信息的发展。电子信息网络通信将信息终端相连，使其通过信息数据的传输形成巨大的信息网络。信息网络的基础就是通讯网络，通讯网络主要是利用电子设备实现信息的连接和数据的传输及处理。生活中常见的手机、pos机等都是使用电子设备实现网络信息的传输。电子信息技术能有效的促进和保障电子信息传递和传输。

2.互联网的应用

互联网作为一种时代的产物，目前已基本上覆盖全球，成为互联网的新时代。同时人们也是通过互联网技术与如今快速发展的社会相联系。随着时代的发展和进步，互联网必将成为社会发展的主要动力和主要支柱。现阶段的互联网时代实际上是一种互联网与传统行业相结合的形式布局，大部分的行业是以互联网作为行业发展的工具，利用电子设备和电子信息技术处理相关行业数据，促进行业的发展。例如物流等网络技术就是物流行业利用电子信息技术对物流数据实现管理的一N形式。利用电子设备和电子信息技术创建出互联网模式，对传统行业的发展提供了原有动力，改变了传统行业受到的地域限制和销售限制，为传统行业的发展提供了新的机遇和挑战，对保护民族传统工业的发展也有良好的作用。

3.工业产业应用

现代工业产业已经基本上实现了机械的现代化和自动化生产，这种生产方式的转变实际上就是对工业产业中的手工制作以电子信息设备和机械代替，形成大机器、大作业的生产方式。通过这种生产方式的转变，使原有的手工生产转变成机械生产，不仅节省了大量的劳动力，同时也提高了工业产品的生产效率和生产质量，促进了工业产业实现最大利润化的目标。目前在工业控制领域内，使用的机械加工、智能仓库等都是依靠电子信息技术实现的，这些也是自动化的基础。在机械自动化的基础上将电子信息技术有效的结合，创新出更多能满足行业自动化生产需求的设备，利用电子控制信息技术和电子技术设备中的电子电路和微处理器技术实现各种工业设备生产的自动化，同样的电子信息技术发展的主要方向。

4.汽车电子应用

电子信息科学与技术应用到汽车电子行业中主要体现的功能是对信息的采集、处理和输出等。目前利用电子信息技术发展出能对汽车发电机继进行智能化控制和操作的设备是汽车电子发展的总体趋势。在汽车电子信息系统中，温度、压力传感器等电子设备都是构成网络传感结构的主要设备，它能较好的为汽车的发动机提供电子控制单元，为汽车的发动机工作情况记录下各类信息数据，通过想用的算法实现各类型的计算工作。同时，中央喷射器等执行部件逐渐完成各类下达的指令，实现汽车的电子信息技术化，促使汽车更加智能化。

5.医疗行业应用

利用电子信息科学与技术实现医疗发展的先进性管理已经成为医疗行业的发展的主要方向。电子信息科学与技术不仅在管理方面有重要的作用，同时还能应用与手术治疗中，通过电子信息技术与科学实现手术进行展情况的观察，实现手术记录。部分手术的设备仪器例如医学影像数字化技术、临床检验、数字化技术等都是采用电子信息设备实现医疗手术。在医疗的发展过程中，电子信息技术对医疗管理有着重要的促进作用，目前大部分的医院都使用电子信息科学技术开设相关的电子病例，采用这种管理方式不仅方便查询病例，同时也方便对病例的储存。

6.工程管理中的应用

在现代工程管理中，电子信息科学技术得到了广泛的应用。电子信息科学技术可以实现对工程的计算和管理，通过电子信息科学技术随时可实现对工程的预算和运行管理。在工程建设的过程中，还会使用到一些自动化的控制系统，这不仅能有效的促进工程管理的效率，同时还能加大工程管理的范围，更加充分的体现出电子信息科学技术在工程建筑中的应用。

3 结束语

电子信息科学与技术是一个不断发展、不断创新的过程中，在电子信息技术发展的过程中，必须要充分了解其巨大的作用，才能更好的更新电子信息科学技术，实现更加适应现阶段发展的技术创新。

参考文献

[1]周贤.浅析电子信息科学与技术的研究内容与应用[J].数码世界，2016，11：28.

[2]恽凯.计算机网络技术在电子信息工程中的科学应用研究[J].信息与电脑（理论版），2015，23：88+90.

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由以上事实分析可知,信息电子技术在汽车领域已经大量使用,作为新时代的汽修技术人员,必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。

汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同;同一车型不同时期的故障不同;同一故障在不同的路面上的反映不同。现代维修企业,如果没有比较先进的检测设备,要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题,这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况,对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训,就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。

维修人员首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展,电子计算机为主的高科技技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此,汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术,会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平,因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见,对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。

其次要掌握好较为全面的电子技术,包括模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理与接口技术、传感器技术等,这些都依赖于电子技术培训。

ECU是英文单词组合缩写,意为“电子控制单元”,简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统,其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”,简单地说,ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机(简称单片机)。发动机管理系统就是以单片机为核心,把各种检测器或者传感器采集来的各种信号(比如进气量、项位角等)进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机(或ECU)里,然后在经过相应的程序控制与数据处理,从而产生相应的控制信号,指定执行机构进行相应的操作(加大节气门开度)。