物流管理基本知识范文

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一、物流成本管理的涵义

物流成本管理（Logistics Cost Management）是指企业物流活动中所发生的管理费用方面工作的总称，具体来说，是指从物流设计到物流运行再到物流结算的整个过程中，对物流成本进行的计划、组织、指挥、监督、控制以及对物流活动结果的评价。物流成本管理的内容具体包括：物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查等六个方面。

物流成本管理是物流管理的核心，其实质是依据现代企业经营管理的目标和客户的需求，以成本为手段管理企业物流，最终目标和最基本的研究课题在于利用成本指标控制物流活动，实现物流活动系统合理化，进而降低物流成本，改善服务质量，以最具经济效益的物流活动达到预定的服务水平。物流成本管理能够有效地把握企业物流成本的内涵和构成，合理利用物流的效益背反规律，科学、高效地组织物流活动，有效控制物流活动中发生的费用支出，从而降低物流总成本，提高企业乃至整个社会的经济效益。

二、我国物流成本管理现状分析

我国对物流管理的研究起步较晚。由于物流成本的复杂性以及其极强的关联性，我国尚未能根据本国的实际情况建立出一套适合国情的物流成本管理理论体系，而对物流成本管理理论的研究大多在于介绍国外物流成本管理的研究成果，尚未能认识到物流成本管理理论的战略重要性，也未能从企业竞争需求战略层面的角度出发深入研究物流成本管理。随着现代物流及其相关技术的不断发展，作为企业“第三利润源”的物流成本已变得越来越重要。中国社会物流总费用占GDP的比重高达10%―20%，而发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%～10%左右。这种状况表明，我国企业有很大的降低物流成本的空间，因此，加强物流成本管理，降低物流成本势在必行。

三、我国物流成本管理存在的缺陷

目前，我国企业在对物流成本管理中存在着许多亟待解决的问题，具体来说，可以表述为以下几个方面：

（一）物流成本账务单独核算难度大

长期以来，我国尚没有成型的物流成本计算标准，物流成本核算处于杂乱无章的状态。对物流成本的计算和控制，每个企业都是分散进行的，他们都是根据自己的认识和理解来把握物流成本。06年国家标准化管理委员会批准了国家标准《企业物流成本构成与计算》，该标准明确了物流成本的构成和核算方法。但由于物流成本构成的复杂性以及其核算的实际操作难度大，目前真正全面贯彻落实物流国家标准对物流成本单独分类核算记账的企业为数不多，大多数制造企业仍没有在财务会计报表中单独设立物流成本项目，而是将企业的物流成本列在制造成本和其他费用一栏中，因此，企业仍无法掌握物流成本的构成，也较难对企业物流活动发生的全部费用做出确切、全算与分析，造成物流成本信息的失真。同时，在我国现行的《企业会计准则》等其他会计制度中没有专门的物流费用项目，或是有的几个项目不能全面概括物流费用。一方面，物流活动在企业会计制度中没有单独的项目，一般所有成本都列在费用一栏中，费用被归集为诸如工资、租金、公共设施和折旧等。这种归集方法存在的问题是无法确认和分配运作的责任。如果将一个企业的报表细分为发生在管理责任领域的费用和发生于组织领域的费用两部分，以获得组织与各个单位相关的财务信息，这也只能是有助于而仍不能满足总成本分析的需要。而企业的损益表，更是沿着组织预算的思路，对费用进行分类和归集。它无法克服许多与物流绩效相结合，而通常又跨组织单位发生的费用间的矛盾。另一方面，在通常的企业财务决算表中，物流费核算的是企业向外部运输业者所支付的运输费及向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用。对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则与企业其他经营费用统一计算。据有关资料，先进国家企业的实践表明：实际发生的物流成本往往要超过外部支付额的5倍以上。由此可见，仅靠常用的会计方法，难以取得所需的足够数据来核算物流成本。从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。

（二）物流成本核算方法不合理

我国企业会计制度中没有对物流成本设立单独的会计科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中。另外，人们往往比较重视运输费、搬运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性成本特别是物流活动组织不当所导致的风险和由于效率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。日常采用的标准会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成本内，导致其被低估或模糊。而先进国家的实践证明，对于自营物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远远高于外部支付额数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物流成本数据。

一方面，我国企业对物流的核算，从范围来看，着重于核算采购环节的物流成本，而忽视其他物流环节；从核算内容看，大部分企业只列物流费用，即支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部物流费用，并将企业内部发生的物流费用与企业的生产费用、销售费用等混在一起，这使得企业不能从外部准确地把握其实际发生的物流成本。另一方面，我国制造企业之间一般是分散计算和控制物流成本，各个据本企业不同的理解和认识来把握、核算物流成本。由于企业之间的物流核算没有按照统一的标准进行，就无法比较分析企业间物流成本，无法真正体现企业之间的相对物流绩效，进而不能对企业之间物流进行统一的管理。

（三）物流成本管理不够系统

国内由于纵向行政体制的影响，物流研究和信息数据分析处于一个个“孤岛状态”。在物流统计方面，分别有物资统计、商业统计、市场统计、交通运输统计、储运统计等，行业划分过细、核算口径不一，与现代物流成本的概念差距较大，无法综合反映宏观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，中国只有基本的货物运输量和货物周转量的统计，其他相关指标均没有公开的统计资料，或零散、分散在众多的机构组织当中。同时各研究机构和职能部门之间各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析框架，各研究机构的低水平重复，统计口径相互矛盾，这就使得国内大多数企业对物流成本的概念和核算方法了解不多，少数先进的企业虽然知道物流成本的重要性，但却没有掌握正确的核算方法，即使勉强算出来，也不能有效地为企业所用。

企业的物流活动是由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废流等子系统共同组成的一个相互联系的系统，各个物流子系统间以及系统个要素间往往存在着相互联系、此消彼长的“效益背反”关系。目前，我企业的物流活动存在着没能从物流整体这一系统性的角度出发，只是片面某一单个物流职能部门的成本或某一职能部门的某一项物流费用，违背了物流整体系统和“效益背反”规律，从而引起物流总成本的增加或降低物流服务水平，导致降低企业的利润和整体竞争力。

（四）物流成本管理的重视程度不够

企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理措施与方法并收到了很好的成效。但对于物流过程中的费用却研究较少，缺乏物流成本意识，看不到物流成本的作用，因而物流成本管理基础工作薄弱，很少研究降低企业内部物流费用的途径，特别是对物流活动的全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高，物流系统整体效益不佳。目前，我国大多数制造企业仍然对企业物流活动中存在的“第三利润源”视而不见，粗放地进行物流成本管理，既没有设置和配备正规的负责物流管理的机构和人员，也没有制订培养物流管理工作人员的计划和机制，有的企业甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望与他人。这导致了整个社会物流成本的专业管理人员相对比较缺乏，物流管理水平较为低下。

企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用，没有达到怎样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，也就是说要利用物流成本核算会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决策服务。企业的物流成本核算管理不只是企业物流管理部门的事情，应该贯穿于企业每位员工的思想中，涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落。

（五）物流成本管理对供应链应用不够

现阶段，我国企业只停留在依靠企业内部物流活动的分析，寻求降低物流成本的方法和措施，注重单个成本的降低，很少注意外部环境的变化，也不考虑从整个供应链的角度去增加绩效，诸如与生产和销售部门共同去研究物流成本问题，解决机构之间的壁垒问题，仍是一个较为封闭的内部决策支持系统。随着经济的发展，企业必将面临多变的市场环境和更大的生存风险，有些企业重业务发展、忽视风险防范，增加了风险防范的成本。同时，在成本信息交流、反馈以及监督评价中，重视有形成本动因，忽视无形成本动因，不能完整地反映新形势下企业的经营活动及战略思想。现今在我国制造企业内部，一方面缺乏各个职能部门之间的有效沟通的机制，部门经理很可能为了本部门的利益而做出损害企业整体利益的选择，从而导致企业内部物流运作效率低下；另一方面，物流供应链上下游间也缺乏沟通、协调与合作，不能利用物流供应链的整合效益来提升企业流运作的效率和效益，上述两方面的原因导致企业物流运作效率低下，物流成本居高不下，企业整体运营成本较高。

四、会计核算模式在企业物流成本中发挥的作用

所谓物流成本会计核算模式就是通过凭证、账户、报表对物流成本进行连续、系统、全面地记录、计算及报告来核算物流成本的模式。物流成本的会计核算模式又可以分为两种：单轨制和双轨制。单轨制是建立一套能提供多种成本信息的核算体系，在统一的成本核算体系中反映产品成本、变动成本、物流成本等信息。双轨制是在现有成本核算体系之外重新构建另一套成本核算体系来反映物流相关的成本费用。显然，单轨制是将物流成本核算与产品成本核算结合在一起。双轨制是将物流成本的核算与产品成本核算截然分开，单独建立物流成本核算体系。针对企业物流成本会计核算中出现的问题，笔者拟对物流成本会计核算模式的比较与选择进行如下探讨。

（一）物流成本会计核算模式的选择标准

单轨制，是结合财务会计体系的物流成本核算模式，即把物流成本核算与企业财务会计成本核算结合起来进行，在现在成本核算的基础上增设与物流成本相应的会计科目、凭证和账簿。并且明确有哪些费用项目（物流成本种类核算）以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生（物流成本对象核算）。使用这种模式在会计处理上，与物流成本无关的部分直接记入相关的成本费用账户，把与物流成本有关的部分直接记入设置的物流成本账户中。会计期末，再将各个物流成本账户归集的物流成本余额按照一定的标准分摊到相应的成本费用账户中。这种模式的物流成本账户和传统的成本费用账户是合一的。

双轨制，是独立的物流成本核算模式，这种模式要求把物流成本核算与财务会计核算体系截然分开，单独建立起物流成本核算的会计科目、凭证和账簿。这样形成相互独立的两套账户系统，两套计算体系分别按不同要求进行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比较系统、全面、连续、准确、真实。在新的成本核算体系中单独反映出有哪些费用项目（物流成本种类核算），这些费用在哪些地方发生（物流成本位置核算）以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生（物流成本对象核算）。

（二）物流成本会计核算模式的比较与选择？

从收益与成本匹配来讲，对于国内一般企业更适合于选择双轨制。单就收益来讲，单轨制能够在一套成本核算体系中提供多种成本核算信息，其经济效益也是非常显著的。而双轨制下物流成本核算体系只能反映物流成本的情况，企业如果要得到责任成本、变动成本等资料还需再构建责任成本核算体系，变动成本核算体系等。所以，当需要多种成本资料的企业可以选择单轨制，而不需要多种成本资料的企业可以选择双轨制，这样企业的物流成本核算能得到较高的收益成本比。

相比单轨制，双轨制更适用于使用传统成本核算方法的企业。从成本核算方法的因素考虑，双轨制模式以两套会计账簿体系分别反映企业的物流成本和产品成本。物流成本核算是产品成本核算相对独立的过程，其本身就包含费用的重新收集、整理和加工，企业采用传统的制造成本法不会对物流成本的核算产生影响。传统成本核算方法下，制造费用的分配较为笼统，它的核算成本也比作业成本法的核算成本低，这一点与双轨制模式成本较低的特点相一致。所以，对于我国目前大多数企业来讲，应考虑选择双轨制模式。

相比双轨制，单轨制对企业的管理水平和员工素质要求过高。从企业管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等因素看，单轨制模式对新的凭证、账户、报表体系提出了高要求。而要做好这两方面的工作，必然需要企业有较高的管理水平，全面协调各部门的工作以及较高素质的员工，特别是会计机构的员工完成全新成本核算体系的构建与运作。相比双轨制模式，在单轨制模式下，需要大量更烦琐的信息收集、整理和加工工作靠手工是无法完成的，必须辅以电子计算机及企业内部网络的帮助。因此，上述各项工作水平都较好的企业可以选择单轨制。单轨制要求企业的管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等水平较高，相对而言，双轨制模式对企业这些因素的要求较低。如果企业的这些基础工作水平一般，则企业就应该考虑选择双轨制，这样企业的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

（三）企业物流成本核算的账户设置和账务处理？

企业物流成本核算包括显性成本和隐性成本。隐性物流成本核算是在会计核算体系外，通过统计存货的相关资料，按一定的公式计算得出，计算方法简单，不涉及会计科目的选取和物流成本账户的设置问题。本文的物流成本核算账户设置和账务处理主要是针对显性物流成本的核算。显性物流成本核算步骤如下：

首先，设置物流成本辅助账户。在企业财务会计核算系统不变的前提下，还应该依据前述方法设置显性物流成本辅助账户。其次，对企业会计核算的有关成本费用科目包括管理费用、销售费用、财务费用、生产成本、制造费用、其他业务成本、营业外支出以及材料采购等科目及明细项目逐一进行分析，确认物流成本的内容。再次，对于应计入物流成本的内容，企业可根据本企业实际情况，选择在期中与会计核算同步登记物流成本辅助账户及相应的二级、三级、四级账户和费用专栏，或在期末（月末、季末、年末）集中归集物流成本，分别反映出按物流功能、物流范围和物流成本支付形态作为归集动因的物流成本数额。最后，期末（月末、季末、年末），汇总计算物流成本辅助账户及相应的二级、三级、四级账户和费用专栏成本数额。

物流成本核算可采用双轨制核算模式，双轨制核算模式是在不打破现行财务核算方式的条件下，对物流成本进行内部管理核算。具体做法是：由财务人员根据原始凭证编制记账凭证，记账凭证的账务处理要进行更明确的明细划分，登记有关账户后，根据原始凭证登记物流成本有关账户，登记由企业统一提取或支付而应由物流活动负担的费用及按支付形态反映的物流费用，月末物流成本员依据物流成本有关账户编制计算表，并据此对物流成本发生情况来进行分析。

参考文献：

[1]万兰芳.企业物流成本管理存在问题及对策[J].物流管理，2008，（04）.

[2]江宏.物流成本管理挖掘第三利润源[J].物流技术与运用，2007，（04）.

[3]邵瑞庆.物流成本的计量与核算[J].上海立信会计学院学报，2009，（02）.

[4]黄乐恒.物流成本及物流成本管理（四）[J].物流技术及应用，2008，（3）.

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基本知识的课程设计主要指数学、英语、计算机应用、公共关系学科、思想道德修养与法律基础等学科，这些学科在高校几乎所有专业中都是必须设置的课程，因为它们是基础，更是工具，是学习专业知识，深究专业技能的必备工具。有些高校，针对某些专业的的性质以及学员的建议，索性关闭了这些基础学科的建设框架，在这里我只能说，工具永远不能少，作为物流管理专业，其意义更是重大。

1.2物流管理相关专业知识课程的建设工作

在学员中普遍存在这样一种现象：平时基础课程不认真听讲甚至不少逃课的现象，但是在专业课程面前，几乎没有学员再选择逃避的行为。由此可见，专业知识，专业课程在人才培养中是最主要的旋律。因此，加强高校物流管理专业课程建设，比如，物流规划与设计、采购与供应管理、运输管理、仓储管理、配送管理及其对应的实务操作等课程设计，完善物流科学体系，提高物流专业教育质量，使学员拥有扎实的物流管理相关的专业理论知识，是高校物流管理专业特殊性下课程群建设框架中的支柱。

1.3提高物流管理专业学员的综合能力素质

能力素质结构不仅包括学员物流管理的应用程序操作能力，物流信息组织收集、分析研究、以及传播与开发利用的基本能力，能对进行物流系统分析、设计和规划等物流管理的实际操作能力，而且还包括学员面对意外突发事件的应对能力，以及处理风险的操作能力，除此之外，物流人员的社交礼仪，信用等级等体现个人整体形象的素质也是学员应在高校中就具备的能力。实现这一目标，首先，高校在课堂上做到设置学员间，学员与讲师间的交互平台，满足学员对理论知识的运用以及对实务中问题的质疑等，在加深学员记忆的同时，开创学员的创新精神；其次，不少高校或者专业都在追求专业的独立性，但是作为物流管理这种综合性人才的培养，独立性却反而会限制了人才的培养，因此在高校对物流管理专业课程群建设中，要实现本专业与其他专业间的关联性；最后，高校要能满足学员专业见习的需求。因此，与企业合作，为学员提供专业见习的机会，不仅是物流管理专业的需求，更是高校课程设计框架中的法宝。

1.4探究本院校物流管理专业的特色建设

特色专业的开设和课程设计的独特性，历来是各大高校孜孜追求的。物流管理专业课程的特色设计不仅是在满足学员掌握基本专业知识的基础上，开设更广阔或者更精细化的课程，并大胆引进和吸取国外著名院校的特色课程设计。包括专业课程种类，课堂教授中教师教课的独特性进而更增加学生的学习热情。同时，鼓励学生课堂上积极发表言论，增加老师与学员的互动。在互动中不仅掌握原有的基本知识，更在探讨中发现书本上原来没有的新理论。在历来高校的经验基础之上，加大特色专业课程设计的经费投入，结合实际情况，在完善的基础上，创新争优，这样也增加了本校专业物流管理人员的竞争力。

1.5加强教学力度

这里的教学力度我想特别说明的是学校对学生的制度管理工作。如，学生遵守校规，不违背考试考场纪律，更重要的是要要求学员按时完成专业老师布置的各项专业课程作业或者课程设计任务。虽然说，企业对物流管理的人才极为缺乏，社会大学生的就业压力也日增扩大，但是仍有不少学员在高校期间不思进取，荒废学业，即使成功毕业顺利参与企业物流管理工作，但是，最终还是会受和企业被社会无情的摧残。

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一、高职物流管理专业商品学课程的教学特点

(一)商品学课程的基础性

商品学课程是物流管理专业课程体系的必要组成部分，对物流管理专业学习能够发挥较强的理论基础作用，其基础知识和技能的学习有助于物流管理专业技能的掌握。因此，商品学课程的教学中需要强调基础知识的理论体系的掌握和基本技能运用能力的培养。

(二)商品学课程的实用性和技能性

高职物流管理专业培养的是具有一定物流管理知识，能够熟练掌握各项物流功能操作的高等技术应用性专门人才，学生就业主要集中在物流企业、配送中心等业务部门中的基层操作、基层管理，工商企业内部物流的基层作业和管理等岗位。因此，商品学的教学应围绕高职物流管理专业人才培养目标来定位，集中考虑职业岗位能力要求，突出职业化、技能化特点，在基本理论“必需、够用”的基础上，重点“增强实操技能、提高职业素质”，切实起到对专业能力培养的支撑作用，使学生掌握的商品学知识和技能能够满足职业岗位的实际需要，并适当兼顾学生的后续发展需要。

二、高职物流管理专业商品学课程教学中存在的问题

高职教育是一种适应市场需求、培养高等技术应用人才的职业教育，但目前高职物流管理专业的商品学教学存在着许多的问题：

(一)教学目标定位模糊，缺乏物流管理专业培养特色

商品学在很多学校许多专业都有开设，但商品学的教学目标较为模糊，仅是通过教学使学生充分了解商品的特性，较为系统地获得商品使用价值的基本知识，熟悉并了解生活中主要的商品。物流管理专业对商品学的学习目标有其自身的需求特点，更强调的是其基础知识对物流核心课程学习的服务性，需要通过从理论上掌握研究商品使用价值的方法和途径，为其今后学习后继课程，解决实际物流作业问题打下扎实的基础。

(二)教学内容涉及面广，物流管理的专业性不够突出

商品学是一门研究商品使用价值及其变化规律的应用学科，知识体系上有自身相应的系统性和完整性，其教学内容包括了商品学概论和各类商品知识，即包含了商品质量、商品标准、商品检验、商品分类、商品包装、商品贮存、商品养护等基础知识，以及日用百货、针纺织品、服装、鞋帽、家用电器、文化用品、首饰、工艺品、家具、食品等商品知识。因此，商品学基础性理论知识较多，所涉及的学习范围较广，并且内容中穿插着与物理学，化学，医学，生物学等自然科学和技术科学以及市场学、物流学，价格学，经济学等社会科学的相关知识。但是物流管理专业所研究的对象是流通中的商品，物流管理专业对其商品学的认识和了解也有其相应的重点和难点，商品学的教学常常不能突出物流管理的专业性。

(三)教学方法落后，缺乏灵活性和主动性

商品学作为专业基础课，开设的时间一般早于专业核心课。此时，学生对专业的认识尚处于感性阶段，急需要增加他们对物流管理专业的了解和学习的兴趣。但如果教学方法依然采用教材加粉笔的形式，只注重于其教法而不注重于学生的学法，课堂中教师将商品学知识讲得过细过多，学生只能被动接受知识，缺乏对商品的感性认识和相应的互动性，学生就容易失去对学习和专业认识了解的兴趣。

(四)教学过程中操作技能的培养较弱，实践性较差

物流管理专业的操作性，实践性的特点要求在教学中着重对学生实践技能的培养。但因商品学基础知识和理性认识都较多，在教学过程中对学生技能的培养关注较少，实践性教学也较为薄弱。许多学生虽然认真听讲，认真做笔记，但在面对商品实物时依然是摸不着头脑，不知所措。例如，商品检验和商品条码等知识点，如果只采用理论教学，缺乏实践性教学，不仅所用课时多，而且学生也不一定能真正掌握所学商品学知识，将此学以致用就更为困难。

三、高职物流管理专业商品学教学的改革对策

(一)重新确认教学目标

高职教育是一种适应市场需求、培养高等技术应用人才的职业教育，而物流管理专业的实践性和操作性特点也迫切需要培养以就业为导向，增加对物流人才职业技能的培养。商品学课程内容的基础性又要求学生扎实掌握其商品学基本知识体系。因此，将传统的商品学教学目标与物流管理专业的培养目标相结合，重新确立高职物流管理专业的商品学教学目标，形成以掌握商品学知识为基础，增强对商品学知识在物流管理中的应用能力和相应的专业操作技能，并逐步培养具有责任感的物流人才职业意识。

(二)重构教学内容

依据所确立的教学目标，基于对商品学知识体系和物流管理的核心课程的认识，打破传统的章节体系结构，重新组织教学内容。根据教学方法和教学组织的不同，可以把课程分成两大部分：基础知识部分和专业技能部分。基础理论知识部分内容包括商品质量、商品分类、商品标准等。专业技能部分包括商品包装、商品检验、商品贮存、商品养护等内容。依据这两部分内容的特点可灵活掌握相应的教学方法和教学组织。

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仓储管理是高职物流管理专业人才培养课程体系中的一门核心课程，是专业必修课，侧重于实务性技术，具有较强的实用性和可操作性。通过本课程的学习可使高职物流管理专业的学生，具有高素质劳动者所必需的基层仓储操作管理能力，为各企事业单位培养出“懂、会、做”仓储进出库作业、仓储单证制作、在库作业的操作技能型人才。

1课程设计的思路

1.1教学理念

坚持“以物流仓储工作过程为导向、学生为主体、能力为本位”的教学理念，把提高学生的实践技能与应用能力放在首位，使“寓教于学、寓学于练、寓练于做”一体化，实现能力目标的培养和知识目标的传授，从而使课程理论知识点在实际工作任务完成中被学生所掌握，岗位实践操作技能在学生动手中得到锻炼和加强。

1.2教学模式

根据高职学生的特点，仓储管理课程理论教学以“必须、够用”为原则，弱化理论，课程实践教学以“实际、实用”为度，注重仓储的入库、在库、出库作业操作实际动手能力的培养，教学组织采用班级集中授课与分组实训相结合的形式。在进行物流仓储理论教学时，注重与仓储作业实验实训教学的内在联系和相互配合，根据高职学生的自身条件和实际情况，结合学校的教学软、硬件环境，做到理论联系实际。利用现实模拟数据，使日常的单元教学通过课堂单元实训充分理解仓储的入库、在库、出库作业任务及其具体操作，期末再通过一周的课程综合实训，全面、系统熟悉仓储的入库、在库、出库各环节作业流程，以实现知识结构与认知能力的有效融合，真正提高高职物流管理专业学生的仓储操作管理能力。

2课程教学目标的设计

2.1设计总体目标

通过学习仓储管理课程，使高职物流管理专业学生具备高效完成仓储操作管理工作，所必需的基本知识理论与基本操作技能，熟悉仓库的基本作业流程及其各项工作任务的特点和相互之间的关系，为高职物流管理专业学生提高全面素质、实践技能和继续学习能力提供准备，培养高职物流管理专业学生对实际工作问题的分析、独立思考、发现和解决的能力。注重培养高职物流管理专业学生的科学态度与求实创新精神，强化其职业道德意识和职业素质养成意识。

2.2设计具体目标

2.2.1专业知识目标

通过仓储管理课程的学习，准确了解我国现阶段物流企业的仓储发展情况和操作水平，以及仓储成本的控制；熟悉仓储规划、仓库布局基本理论及库存商品保管基本知识；掌握仓储入库、在库、出库作业的基本操作知识。侧重培养高职物流管理专业学生形成依据现有仓储环境和设施设备条件，解决实际问题的思维模式和思维习惯。

2.2.2专业能力目标

通过本课程的学习，能正确根据仓库实际利用率进行合理规划和布局设计；能熟练进行货物进出库作业及在库货物的保管、养护；会进行货物ABC分类、储位分配等技术操作；能根据实际货物及操作环境进行相关单证的填制。

2.2.3职业素质目标

以学生为主体，物流管理专业学生通过自我学习，以适应现代物流企业仓储管理技术的发展。在完成仓储作业过程中能吃苦耐劳、爱岗敬业，严格执行操作规程，具有较强的安全意识；在完成货物保管、养护任务的同时，具有团队协作能力和较强的组织管理能力。

3仓储管理课程教学活动的设计

3.1设计课程教学内容

仓储管理课程采用模块教学法，整个课程教学内容体系（见表1），主要分为3个教学模块，即仓储基础知识、仓储作业、仓储成本管理。其中，仓储作业为教学重点，依据“必须、够用”“实际、实用”原则，着重介绍四个子模块，即仓库规划与布局、仓库作业管理、库存管理、仓储包装技术，为强化高职物流管理专业学生仓储进出库及在库作业操作技能训练，增加一周课程综合实训教学模块。

3.2设计能力训练项目

本文主要根据仓储管理核心工作环节设计能力训练项目（见表2），注重每个核心工作环节的能力训练，特别是货物出入库作业的优化训练，通过日常的课堂单元实训和期末一周的课程综合实训，进行出入库各环节的能力训练，达到仓储操作管理工作职业能力的培养和职业素养的提升，也为后续课程的学习奠定基础。

4仓储管理课程评价考核的设计

对于高职学生的课程学习评价考核，首先，应关注他们的学习态度，其次，再关注他们的知识理解和技能掌握。评价考核的形式及手段可以多样化，做到学习效果评价考核与学习过程评价考核相结合、做到定性评价考核与定量评价考核相结合，充分关注高职学生的个性化、差异化发展，建立公正、客观的评价考核体系。仓储管理课程学习的评价考核，可将其分为过程评价考核部分和终结评价考核部分。其中，课程学习的过程评价考核部分占60%，具体可包括平时成绩30%（平时作业、考勤情况、课堂表现各占10%）和实验实训30%（日常单元实训占10%，期末综合实训占20%）；课程学习的终结评价考核占40%，采用试卷考核形式，主要考核高职物流管理专业学生对仓储管理基本理论、基本知识、货物出入库流程设计及仓储单证处理技能的掌握。整个评价考核体系改变了以往一卷定成绩的弊端，全面、有效、科学地评价考核学生的知识、能力及其素质水平。

5结语

学生在变化，社会在进步，未来仓储管理课程实际教学还应秉承用心教书育人的理念，进一步改革创新、与时俱进，不断提高应用型课程的教学质量，为当今社会培养出具有创新精神和实践能力，真正“懂、会、做”的应用型高素质人才。

主要参考文献

［1］李铁峰.高职院校《统计基础》课程的教学设计探讨［J］.才智，2016(24).

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中小企业的持续健康发展对于我国经济发展以及经济转型来说意义重大，物流管理作为中小企业正常运转的重要组成部分，在现代中小企业参与市场竞争等一系列的经济活动中所扮演的角色也越来越重要，不断加强中小企业物流管理的模式创新，是实现中小企业正常参与市场竞争，推进我国经济转型升级的必然之路。

一、当前我国中小企业物流管理模式中存在的主要问题

随着我国经济发展进入新常态，中小企业在促进我国经济健康发展，加快实现经济转型升级等方面所发挥的作用将愈加重要，然而当前我国中小企业发展仍然面临着诸多困难，这其中尤以物流管理模式方面较为突出，主要体现在以下几个方面：

（一）物流管理观念陈旧落后。物流管理观念的陈旧落后是当前制约我国中小企业物流管理创新的关键性因素，这主要体现在中小企业负责人对物流管理在中小企业发展过程中所具有的重要意义缺乏清晰的认识，针对企业的物流管理依然停留在传统的仓库储存和运输等阶段上，尤其是在信息化的今天，这种物流管理观念上的陈旧和落后直接影响到了中小企业物流管理方法、模式等各个方面的创新和发展，使得企业的物流管理长期滞后于企业的正常生产经营活动，系统化的企业物流管理模式还未真正建立。

（二）物流管理组织体系不科学。长期以来，由于中小企业普遍缺乏系统的物流管理模式和组织体系，使得企业生产经营过程中所需物资的运输、存储、分配等物流活动基本都是由各个职能部门分步完成，很少有企业真正建立起完整系统的企业物流管理科学的组织体系，组织体系的不科学严重影响了企业的正常的生产经营活动，也使得企业的物流管理长期存在着效率低下、成本高的情况，影响和降低了企业的市场竞争力。

（三）物流管理缺乏战略意识和战略眼光，缺乏长期的战略规划。调查发展，中小企业大部分受到利润追求的盲目性等主客观因素的影响，普遍缺乏自身企业的物流管理的长期战略规划，企业物流管理往往存在着较大的盲目性和波动性，当市场扩大时，企业也盲从地跟随市场扩大物资需求计划；当其他中小企业存在某种一致性的市场活动时，企业也往往跟随其脚步盲目扩大物资需求，往往使得企业发展面临着较大的潜在风险，易于陷入经营危机中。

（四）物流管理专业人才匮乏。专业人才不足也是制约中小企业物流管理模式创新的重要因素之一，由于大部分中小企业在发展过程中对企业自身的物流管理往往只关注短期效应，忽视长远利益，从而使得中小企业专业从事物流管理的人员普遍素质不高，缺乏信息化时代现代物流管理的基本知识和实践技能，物流人员的培训制度等更是基本处于空白，这些都严重制约了中小企业物流管理模式的创新和效率的提高。

二、中小企业物理管理模式创新的路径分析

加强我国中小企业物流管理模式创新，必须要从当前中小企业物流管理模式中存在的突出问题入手，采取有效措施着力改进中小企业物理管理模式中的不足之处，在中小企业中建立现代企业物流管理模式。

（一）更新物理观念，树立以服务企业长远发展和企业用户为核心的物流管理观念。中小企业物理管理模式创新应首先从物理管理的观念入手，着力树立以面向和服务企业长远健康发展以及服务企业用户的现代企业物流管理理念，真正以企业用户为核心，提高服务质量，强化物流管理在完善和巩固企业上下游供应链中的作用；企业领导者要从思想上充分认识到物流管理在现代企业发展过程中的重要意义，加大对企业物流管理的投入和建设，提高自身企业物流管理水平。

（二）完善和健全企业物流管理组织体系。企业物流管理组织体系的健全与否直接影响到企业物流管理的工作效率和运行成本等一系列问题，针对当前诸多中小企业在物流管理中存在着的组织体系不完善的现状，企业应尽快建立起统一的物流管理智能一体化体系，将以往分割式的企业物流活动统一起来，形成企业统一的物流管理运营模式和组织体系，建立由企业领导牵头的专门负责企业物流管理活动的领导机构，从而真正提高企业物流管理的运行效率，提高企业物流管理在促进企业经营活动中的作用和影响力。

（三）加强企业物流管理的长远规划，将企业物流管理纳入到企业整体经营活动规划中。中小企业的物流管理发展应彻底抛弃以往的单项式发展理念，充分意识到加强企业物流管理长远战略规划的重要性，根据企业长期发展以及市场发展制定符合企业发展的物理发展的战略定位，强化企业物流发展的战略选择的实效性，真正将企业物流管理纳入到企业长远发展的规划中去，促进企业的长远发展。

（四）加强企业物流管理专业人才的引进和培养。物流人才是企业物流管理模式创新的直接推动者和主要承担者，因而提高中小企业物流管理专业人才的引进和培养就显得格外重要，一方面，企业应对现有的物流专业人才进行各种各样的专业培训，使其具备现代物流管理的基本知识和基本实践技能，另一方面，加大引进新型的高素质的现代物流专业人才，充实企业物流人才队伍，同时应建立和完善企业物流人员的考核机制和长期跟踪培养体系，打造一支高素质高水平的现代物理管理工作队伍。

三、总结

总之，加强新时期中小企业物流管理模式的创新是中小企业提高其市场竞争力，促进企业长远健康发展的现实选择。针对中小企业当前在物理管理方面存在的诸多不足，除了应从以上笔者指出的方面予以改进以外，还应该从优化企业物流管理手段，选择符合企业发展的物流模式，加强企业物流管理硬件投入等方面入手，着力提高中小企业物流管理水平，进而进一步激发中小企业活力，促进中小企业健康发展。

参考文献：

[1]张明丽.李方.秦笑梅.中小企业物流管理模式创新研究[J].中国市场.2010.