航空计算技术杂志简介
- 主管单位：中国航空工业集团有限公司
- 出版周期：双月刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：航空工业西安航空;计算技术研究所
- 国际刊号：1671-654X
- 类别：计算机
- 创刊时间：1971
- 国内刊号：61-1276/TP
- 全年订价：¥ 160.00
- 出版地区：陕西
- 邮编：710068
《航空计算技术》是一本由航空工业西安航空;计算技术研究所主办的计算机学术刊物，该杂志为双月刊，面向国、内外公开发行。主要报道计算机相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为计算机研究事业的发展作贡献。
《航空计算技术》杂志一级发文领域主要有：航空宇航科学技术、自动化与计算机技术、理学、电子电信、经济管理、兵器科学与技术、文化科学、一般工业技术、电气工程、机械工程。二级发文领域主要有：自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、航空宇航科学与技术 / 航空宇航推进理论与工程、自动化与计算机技术 / 计算机软件与理论、航空宇航科学与技术 / 飞行器设计、航空宇航科学与技术 / 人机与环境工程、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、理学 / 数学、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 计算机系统结构、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告等栏目，反映计算机领域科研成果和计算机实践经验，为计算机工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
航空计算技术期刊荣誉
航空计算技术历史收录
- 中国科技核心期刊
- 日本科学技术振兴机构数据库
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 833 |
| 2 | 中国航空科学基金 | 459 |
| 3 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 179 |
| 4 | 中国人民解放军总装备部预研基金 | 99 |
| 5 | 国家高技术研究发展计划 | 96 |
| 6 | 国家科技重大专项 | 56 |
| 7 | 江苏省自然科学基金 | 53 |
| 8 | 陕西省自然科学基金 | 49 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金(71171190) | 28 |
| 2 | 中国航空科学基金(20101931004) | 25 |
| 3 | 国家自然科学基金(U1333119) | 22 |
| 4 | 国家自然科学基金(50705097) | 20 |
| 5 | 中国航空科学基金(20121931002) | 20 |
| 6 | 国家自然科学基金(61039001) | 14 |
| 7 | 国家高技术研究发展计划(2012AA01A304) | 13 |
| 8 | 国家自然科学基金(61179042) | 12 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 西北工业大学 | 811 |
| 2 | 中航工业西安航空计算技术研究所 | 688 |
| 3 | 南京航空航天大学 | 640 |
| 4 | 西安航空计算技术研究所 | 391 |
| 5 | 中国民航大学 | 236 |
| 6 | 空军工程大学 | 192 |
| 7 | 中国民用航空飞行学院 | 133 |
| 8 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 133 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 气动；飞机；数值模拟；值模拟；仿真 |
| 2 | 机载；总线；计算机；嵌入式；操作系 |
| 3 | 飞行；飞机；航空；网络；机场 |
| 4 | 机载；架构；嵌入式；FPGA；操作系 |
| 5 | 空中交通；航空；航班；机场；飞行 |
| 6 | 飞机；仿真；雷达；导弹；神经网 |
| 7 | 机场；航空；飞行；网络；空中交通 |
| 8 | 飞机；硬件；软件设计；总线；航空发动机 |
航空计算技术期刊文献
- 基于双层规划的航空公司航线航班优化研究 作者：杨新湦; 裴一麟；中国民航大学空中交通管理学院; 天津300300；
- 基于AirTOp仿真管制员工作负荷的容量评估 作者：刘继新; 李昌城; 冯思旭; 曾逍宇；南京航空航天大学民航学院; 江苏南京211106；
- 基于平行接近法的自适应滑模制导律研究 作者：杨佳; 闫杰; 尉建利；西北工业大学航天学院飞行控制研究所; 陕西西安710072；
- 基于旅客到达机场总时间最短的机场选址算法 作者：宋花玉；陕西省委党校科技部; 陕西西安710061；
- 基于语音识别的空中交通态势评估方法 作者：卢朝阳; 钱婧婧; 杨昱昕；南京航空航天大学民航学院; 江苏南京211106；
- 空中交通管制运行间隔多因素关联模型 作者：杜实; 李希璐; 车雨桐；中国民航大学空中交通管理学院; 天津300300；
- 进离港航班多跑道双目标优化精确算法研究 作者：王璐; 刘明; 刘新; 吴辉；上海民航职业技术学院; 上海200232; 同济大学经济与管理学院; 上海200092；
- 机场起飞流可预测性研究 作者：张勰; 刘伟; 赵嶷飞；中国民航大学空中交通管理学院; 天津300300；
