《江苏船舶》是一本由江苏省造船工程学会;江苏省船舶设计研究所主办的工业学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《江苏船舶》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、自动化与计算机技术、机械工程、建筑科学、动力工程及工程热物理、金属学及工艺、文化科学、电气工程、一般工业技术。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 企业管理、交通运输工程 / 道路与铁道工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、交通运输工程 / 载运工具运用工程、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 28 |
2 | 工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 12 |
3 | 江苏省科技成果转化专项资金 | 5 |
4 | 江苏省自然科学基金 | 3 |
5 | 江苏省高校自然科学研究项目 | 3 |
6 | 江苏省教育厅哲学社会科学基金 | 3 |
7 | 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 | 3 |
8 | 江苏高校优势学科建设工程资助项目 | 2 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(51238003) | 2 |
2 | 国家科技重大专项(2011ZX05026-005) | 1 |
3 | 福建省自然科学基金(2009J01010) | 1 |
4 | 国防科技技术预先研究基金(无) | 1 |
5 | 国家自然科学基金(51309123) | 1 |
6 | 国家自然科学基金(50879030) | 1 |
7 | 国家自然科学基金(51379094) | 1 |
8 | 国家自然科学基金(51008157) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 江苏科技大学 | 235 |
2 | 江苏省船舶设计研究所有限公司 | 193 |
3 | 华东船舶工业学院 | 65 |
4 | 中国船级社 | 59 |
5 | 武汉理工大学 | 44 |
6 | 中国船舶科学研究中心 | 38 |
7 | 江苏现代造船技术有限公司 | 34 |
8 | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 | 24 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 船舶;有限元;造船;有限元分析;船体 |
2 | 船舶;内河;挖泥;挖泥船;有限元 |
3 | 船舶;企业;企业管理;造船;船舶工程 |
4 | 船舶;船用;货船;柴油机;消防 |
5 | 船舶;船型;散货;散货船;轴系 |
6 | 船舶;水翼;客船;高性能船;船舶设计 |
7 | 船舶;LNG;内河;有限元;双燃料 |
8 | 船舶;装箱;集装箱;集装箱船;燃料 |