计算机辅助工程杂志简介
- 主管单位：上海海事大学
- 出版周期：季刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：上海海事大学
- 国际刊号：1006-0871
- 类别：计算机
- 创刊时间：1992
- 国内刊号：31-1679/TP
- 全年订价：¥ 200.00
- 出版地区：北京
- 曾用名：计算机辅助工程
- 邮编：201306
《计算机辅助工程》是一本由上海海事大学主办的计算机学术刊物，该杂志为季刊，面向国、内外公开发行。主要报道计算机相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为计算机研究事业的发展作贡献。
《计算机辅助工程》杂志一级发文领域主要有：自动化与计算机技术、交通运输工程、机械工程、理学、一般工业技术、建筑科学、航空宇航科学技术、经济管理、金属学及工艺、文化科学。二级发文领域主要有：自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、理学 / 数学、理学 / 应用数学、自动化与计算机技术 / 计算机软件与理论、交通运输工程 / 船舶与海洋工程、机械工程 / 机械制造及自动化。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了专家视点、专稿、工程数值仿真与CAE算法等栏目，反映计算机领域科研成果和计算机实践经验，为计算机工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
计算机辅助工程期刊荣誉
计算机辅助工程历史收录
- 科学文摘数据库
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 347 |
| 2 | 国家高技术研究发展计划 | 76 |
| 3 | 国家重点基础研究发展计划 | 53 |
| 4 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 50 |
| 5 | 国家教育部博士点基金 | 32 |
| 6 | 国家科技支撑计划 | 29 |
| 7 | 上海市教育委员会重点学科基金 | 18 |
| 8 | “十一五”国家科技支撑计划 | 15 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家重点基础研究发展计划(2011CB711203) | 11 |
| 2 | 国家高技术研究发展计划(2009AA044501) | 8 |
| 3 | 中国工程物理研究院预先研究重大项目(ZDXM-03) | 7 |
| 4 | 国家自然科学基金(11272070) | 6 |
| 5 | 中央高校基本科研业务费专项资金(M13JB00110) | 6 |
| 6 | 国家科技支撑计划(2008BAJ08B06) | 5 |
| 7 | 铁道部科技研究开发计划(2011J013-E) | 5 |
| 8 | “十一五”国家科技支撑计划(2008BAJ08B06) | 4 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 同济大学 | 392 |
| 2 | 大连理工大学 | 101 |
| 3 | 上海交通大学 | 85 |
| 4 | 上海海事大学 | 85 |
| 5 | 华中科技大学 | 67 |
| 6 | 上海海运学院 | 61 |
| 7 | 中国科学技术大学 | 56 |
| 8 | 北京航空航天大学 | 51 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | CAE；有限元；百科；CAE软件；汽车 |
| 2 | 有限元；仿真；值模拟；数值模拟；非线性 |
| 3 | 有限元；MSC；CAD；PATRAN；仿真 |
| 4 | 有限元；仿真；起重；起重机；港口 |
| 5 | 计算机；MODELICA；CAD；数据管理；仿真 |
| 6 | 计算机；网络；数据库；CAD；软件开发 |
| 7 | 网络；数据库；计算机；无线；AUTOCAD |
| 8 | 车轮；CAD；数控；数控加工；钢制 |
计算机辅助工程期刊文献
- 流体力学仿真软件可信度评估与预测能力 作者：王瑞利; 梁霄; 喻强；北京应用物理与计算数学研究所; 北京100094; 山东科技大学数学与系统科学学院; 山东青岛266590; 安怀信科技有限公司; 北京100022；
- 多物理场耦合软件GTEA开发及应用 作者：明平剑; 张文平；哈尔滨工程大学动力与能源工程学院; 哈尔滨150001；
- 基于光滑聚集代数多重网格的有限元并行计算实现方法 作者：武立伟; 张健飞; 张倩；河海大学力学与材料学院; 南京211100；
- 客车发动机舱热管理系统的数值仿真与实验验证 作者：赵强; 林建平; 闵峻英; 胡巧声; 宋伟；同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室; 上海200092; 同济大学机械与能源工程学院; 上海200092; 同济大学高等研究院; 上海200092; 上汽大众汽车有限公司; 上海201805; 南京依维柯汽车有限公司; 南京210028；
- 车辆开发过程中驾驶质量的客观评价及优化 作者：牛大旭; 何艳则; 李敏; 钟田财; 谭浩；奇瑞汽车股份有限公司; 安徽芜湖241009；
- 基于行人保护FLEX-PLI腿型的车辆前结构改进分析 作者：韩海英; 赵正; 谭冰花; 李博；奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院; 安徽芜湖241009；
- 复杂载荷作用下海洋非黏结柔性管道三维受力特征分析 作者：狄勤丰; 陈薇; 张鹤; 陈锋; 王文昌; 周永其；上海大学上海市应用数学和力学研究所上海市力学在能源工程中的应用重点实验室; 上海200072; 上海大学机电工程与自动化学院; 上海200072; 上海海隆石油管材研究所; 上海200949；
- 基于CFD的46000t油船型线优化设计 作者：郑强; 冯佰威；武汉理工大学交通学院; 武汉430063; 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室(武汉理工大学); 武汉430063；
