《交通工程》是一本由北京交通工程学会;北京工业大学主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《交通工程》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、机械工程、经济管理、文化科学、建筑科学、自动化与计算机技术、环境科学与工程、政治法律、航空宇航科学技术、社会学。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、环境科学与工程 / 安全科学、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、建筑科学 / 城市规划与设计、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为。等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 58 |
2 | 北京市科技计划项目 | 13 |
3 | 北京市自然科学基金 | 10 |
4 | 中国博士后科学基金 | 7 |
5 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 7 |
6 | 住房和城乡建设部科学技术计划项目 | 7 |
7 | 北京市博士后工作经费资助项目 | 5 |
8 | 北京市交通行业科技项目 | 5 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(51338003) | 3 |
2 | 国家级大学生创新创业训练计划(201310720013) | 2 |
3 | 国家重点基础研究发展计划(2012CB723303) | 1 |
4 | 国家自然科学基金(51378091) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 北京工业大学 | 108 |
2 | 北京建筑大学 | 46 |
3 | 北方工业大学 | 32 |
4 | 北京交通大学 | 27 |
5 | 北京交通发展研究院 | 24 |
6 | 中国人民公安大学 | 19 |
7 | 北京市交通委员会 | 19 |
8 | 北京市城市规划设计研究院 | 17 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 驾驶;公路;交通工程;仿真;高速公路 |
2 | 交叉口;停车;交通运行;城市;交通安全 |
3 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;乘客;行人 |
4 | 铁路;轨道交通;城市;地铁;市郊铁路 |
5 | 城市交通;市郊铁路;铁路;赛事;体育 |
6 | 驾驶;交通安全;通事;突变理论;汽车 |
7 | 停车;城市交通;运量;停车问题;企业 |
8 | 自行车;客流;交通规划;公交;轨道交通 |