《交通科技与经济》是一本由黑龙江工程学院主办的经济学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道经济相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为经济研究事业的发展作贡献。
《交通科技与经济》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、建筑科学、经济管理、机械工程、自动化与计算机技术、天文地球、文化科学、环境科学与工程、电子电信、动力工程及工程热物理。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 产业经济、建筑科学 / 建筑技术科学、经济管理 / 企业管理、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了交通运输规划与管理、道路与桥梁工程、轨道交通、交通经济、实用技术、载运工具、汽车工程、经济管理等栏目,反映经济领域科研成果和经济实践经验,为经济工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 256 |
2 | 黑龙江省教育厅科学技术研究项目 | 53 |
3 | 黑龙江省自然科学基金 | 26 |
4 | 教育部人文社会科学研究基金 | 26 |
5 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 20 |
6 | 博士科研启动基金 | 18 |
7 | 国家社会科学基金 | 13 |
8 | 国家高技术研究发展计划 | 12 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(50879097) | 23 |
2 | 国家自然科学基金(70771036) | 9 |
3 | 国家自然科学基金(50908246) | 8 |
4 | 国家自然科学基金(51078306) | 7 |
5 | 国家自然科学基金(50968016) | 7 |
6 | 安徽省自然科学基金(090414162) | 6 |
7 | 国家自然科学基金(51178158) | 6 |
8 | 国家自然科学基金(50908150) | 4 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 黑龙江工程学院 | 542 |
2 | 兰州交通大学 | 282 |
3 | 重庆交通大学 | 198 |
4 | 西南交通大学 | 163 |
5 | 东北林业大学 | 104 |
6 | 同济大学 | 96 |
7 | 长安大学 | 91 |
8 | 黑龙江交通高等专科学校 | 89 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 公路;汽车;路面;混凝土;沥青 |
2 | 铁路;轨道交通;层次分析;层次分析法;客运 |
3 | 沥青;公路;隧道;应力;路面 |
4 | 铁路;客运;公路;轨道交通;公交 |
5 | 公路;汽车;公交;沥青;路面 |
6 | 公交;城市;交叉口;公共交通;公路 |
7 | 公路;沥青;路面;高速公路;沥青路 |
8 | 公路;汽车;桥梁;路面;企业 |