《交通信息与安全》是一本由武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《交通信息与安全》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、自动化与计算机技术、机械工程、环境科学与工程、航空宇航科学技术、文化科学、经济管理、建筑科学、电子电信、天文地球。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、交通运输工程 / 船舶与海洋工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、交通运输工程 / 载运工具运用工程、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、机械工程 / 车辆工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、环境科学与工程 / 安全科学。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了交通信息工程与控制、交通安全、交通规划与管理、信息动态、“多源交通信息应用与优化”专栏、“极地航行”专栏、“车联网与车路协同”专栏、“危险货物运输过程安全保障技术”专栏、“重庆交通大学徐进教授团队”专栏、综述等等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 802 |
2 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 125 |
3 | 国家高技术研究发展计划 | 114 |
4 | 国家科技支撑计划 | 87 |
5 | 国家重点基础研究发展计划 | 55 |
6 | 国家教育部博士点基金 | 44 |
7 | 中国博士后科学基金 | 35 |
8 | 湖北省自然科学基金 | 30 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家重点基础研究发展计划(2012CB725403) | 13 |
2 | 国家重点基础研究发展计划(2006CB705500) | 9 |
3 | 国家科技支撑计划(2009BAG13A05) | 8 |
4 | 国家自然科学基金(51178364) | 8 |
5 | 交通部西部交通建设科技项目(2009328811064) | 8 |
6 | 国家自然科学基金(70631002) | 7 |
7 | 武汉市学科带头人计划基金(201271130445) | 7 |
8 | 国家自然科学基金(61174188) | 6 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 武汉理工大学 | 325 |
2 | 同济大学 | 180 |
3 | 东南大学 | 176 |
4 | 北京工业大学 | 121 |
5 | 北京交通大学 | 119 |
6 | 长安大学 | 111 |
7 | 华南理工大学 | 88 |
8 | 重庆交通大学 | 73 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 交通安全;船舶;驾驶;智能交通;内河 |
2 | 交通安全;公路;驾驶;高速公路;交叉口 |
3 | 公路;交通安全;车辆;公交;高速公路 |
4 | 驾驶;交通安全;交通工程;仿真;公路 |
5 | 交通工程;铁路;交通安全;列车;公交 |
6 | 交通安全;交通工程;公路;驾驶;高速公路 |
7 | 交通工程;智能交通;交通流;公交;公路 |
8 | 交通安全;公路;公交;匝道;神经网 |