《交通与港航》是一本由上海市交通发展研究中心主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《交通与港航》杂志一级发文领域主要有:经济管理、交通运输工程、建筑科学、文化科学、政治法律、自动化与计算机技术、机械工程、环境科学与工程、航空宇航科学技术、天文地球。二级发文领域主要有:经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、建筑科学 / 城市规划与设计、交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、经济管理 / 国民经济、交通运输工程 / 载运工具运用工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、机械工程 / 车辆工程。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了城市交通、客运交通、卷首语、特别策划、特别策划_城市数字化转型探索:大数据治堵研究与实践、特别策划_15分钟社区生活圈交通:规划研究与实践、特别策划_打造轨道上的上海大都市圈:主要瓶颈与发展路径探讨、港口航运等等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 11 |
2 | 上海市“科技创新行动计划” | 6 |
3 | 上海市科学技术委员会资助项目 | 5 |
4 | 深圳市科技计划项目 | 2 |
5 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 2 |
6 | 上海市自然科学基金 | 2 |
7 | 上海市科委科研计划项目 | 2 |
8 | 国家科技支撑计划 | 1 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家级大学生创新创业训练计划(201310720013) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 同济大学 | 84 |
2 | 上海城市交通设计院有限公司 | 55 |
3 | 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 | 33 |
4 | 广州市交通规划研究院 | 31 |
5 | 上海海事大学 | 25 |
6 | 中国城市规划设计研究院 | 17 |
7 | 上海交通大学 | 16 |
8 | 中华人民共和国交通运输部 | 16 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 城市;城市交通;公交;汽车;交通系 |
2 | 公交;城市;客运;公共交通;运量 |
3 | 城市;都市;都市圈;轨道交通;一体化 |
4 | 轨道交通;交通规划;粤港;粤港澳;港澳 |
5 | 港口;邮轮;联运;邮轮母港;物流 |
6 | 都市;都市圈;城市;设计实践;枢纽 |
7 | 轨道交通;城市;应急;应急预案;拥堵 |
8 | 港口;海运;能源;国际海运;海运业 |