《客车技术与研究》是一本由重庆交通科研设计院;重庆车辆检测研究院有限公司;中国公路学会客车分会主办的工业学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《客车技术与研究》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、机械工程、经济管理、自动化与计算机技术、金属学及工艺、化学工程、一般工业技术、电气工程、文化科学、动力工程及工程热物理。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、机械工程 / 车辆工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 企业管理、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、化学工程 / 精细化工。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了研究·设计·工艺、测评·标准·法规等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家高技术研究发展计划 | 16 |
2 | 国家科技支撑计划 | 13 |
3 | 国家自然科学基金 | 9 |
4 | 重庆市科技攻关计划 | 8 |
5 | 重庆市自然科学基金 | 4 |
6 | 国家质检总局科技计划项目 | 3 |
7 | 交通部西部交通建设科技项目 | 3 |
8 | 山东省科技发展计划项目 | 3 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家高技术研究发展计划(2006AA110104) | 4 |
2 | 国家高技术研究发展计划(2012AA111603) | 2 |
3 | 交通部西部交通建设科技项目(2009318000043) | 2 |
4 | 广西壮族自治区自然科学基金(0481024) | 1 |
5 | 贵州省工业攻关项目(2013) | 1 |
6 | 贵州省工业攻关项目(GY[2008]3013) | 1 |
7 | 四川省教育厅重点项目(2002A038) | 1 |
8 | 四川省教育厅重点项目(2002A38) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 201 |
2 | 重庆车辆检测研究院 | 192 |
3 | 中通客车控股股份有限公司 | 113 |
4 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 107 |
5 | 重庆交通科研设计院 | 106 |
6 | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 | 75 |
7 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 73 |
8 | 湖南大学 | 47 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 客车;汽车;车身;涂装;发动机 |
2 | 客车;汽车;电动;电磁;电磁兼容 |
3 | 客车;电动;电动客车;汽车;车身 |
4 | 客车;电动;电动客车;电池;城市客车 |
5 | 汽车;客车;制动;车身;CAD |
6 | 客车;城市客车;电动;电池;车身 |
7 | 客车;电动;电动客车;汽车;电动汽车 |
8 | 汽车;客车;车身;电动;发动机 |