《摩托车技术》是一本由中国汽车技术研究中心有限公司主办的工业学术刊物,该杂志为月刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《摩托车技术》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、机械工程、金属学及工艺、文化科学、环境科学与工程、政治法律、电气工程、动力工程及工程热物理、自动化与计算机技术。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、经济管理 / 产业经济、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 国际贸易、经济管理 / 广告、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、环境科学与工程 / 环境工程、动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了信息快递、设计·研究、维修·改装、技术讲座、综述、工艺·材料、标准·认证、检验·测量等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家高技术研究发展计划 | 1 |
2 | 国家自然科学基金 | 1 |
3 | 上海市科学技术委员会资助项目 | 1 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家高技术研究发展计划(2002AA331120) | 1 |
2 | 国家自然科学基金(20273043) | 1 |
3 | 国家自然科学基金(20333030) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 国家摩托车质量监督检验中心 | 220 |
2 | 南昌航空大学 | 136 |
3 | 中国汽车技术研究中心 | 104 |
4 | 武汉理工大学 | 95 |
5 | 中检西部检测有限公司 | 93 |
6 | 天津大学 | 92 |
7 | 天津市内燃机研究所 | 60 |
8 | 天津摩托车技术中心 | 55 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 摩托;摩托车;燃油;轻便摩托车;燃油蒸发 |
2 | 摩托;摩托车;原理及维护;电喷;摩托车用 |
3 | 摩托;摩托车;电动;自行车;行车 |
4 | 摩托;摩托车;发动机;制动;制动器 |
5 | 摩托;摩托车;电动;电动摩托;电动摩托车 |
6 | 摩托;摩托车;汽油机;汽油;发动机 |
7 | 摩托;摩托车;发动机;汽油机;汽油 |
8 | 摩托;摩托车;发动机;摩托车发动机;污染 |