《民用飞机设计与研究》是一本由中国商飞上海飞机设计研究院主办的航空学术刊物,该杂志为季刊,面向国、内外公开发行。主要报道航空相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为航空研究事业的发展作贡献。
《民用飞机设计与研究》杂志一级发文领域主要有:航空宇航科学技术、经济管理、自动化与计算机技术、一般工业技术、理学、交通运输工程、机械工程、建筑科学、文化科学、金属学及工艺。二级发文领域主要有:航空宇航科学与技术 / 飞行器设计、航空宇航科学与技术 / 航空宇航推进理论与工程、航空宇航科学与技术 / 航空宇航制造工程、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、航空宇航科学与技术 / 人机与环境工程、一般工业技术 / 材料科学与工程、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、经济管理 / 国民经济、自动化与计算机技术 / 计算机软件与理论。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新闻、建模与仿真、艺术研究、总体气动、适航审定等等栏目,反映航空领域科研成果和航空实践经验,为航空工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 16 |
2 | 中国航空科学基金 | 8 |
3 | 国家重点基础研究发展计划 | 7 |
4 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 3 |
5 | 中国博士后科学基金 | 2 |
6 | 国家科技重大专项 | 1 |
7 | 广东省自然科学基金 | 1 |
8 | 国家高技术研究发展计划 | 1 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家重点基础研究发展计划(2012CB720100) | 2 |
2 | 国家重点基础研究发展计划(2010CB734104) | 1 |
3 | 教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-10-0583) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 上海飞机设计研究院 | 898 |
2 | 北京航空航天大学 | 124 |
3 | 南京航空航天大学 | 47 |
4 | 《民用飞机设计与研究》编辑部 | 47 |
5 | 上海飞机设计研究所 | 44 |
6 | 上海交通大学 | 39 |
7 | 中国航空工业集团公司 | 35 |
8 | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 27 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 飞机;民用飞机;民机;适航;客机 |
2 | 飞机;客机;气动;大型客机;大型飞机 |
3 | 飞机;民机;客机;民用飞机;飞行 |
4 | 民用飞机;飞机;飞机设计;民用飞机设计;商用飞机 |
5 | 飞机;民用飞机;民机;客机;大型客机 |
6 | 飞机;飞行;民用飞机;试飞;大型客机 |
7 | 飞机;民用飞机;运输机;飞行;升力 |
8 | 飞机;民用飞机;民机;舱门;增压 |