内燃机与动力装置杂志简介
- 主管单位：山东省教育厅
- 出版周期：双月刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：山东交通学院;潍柴控股集团有限公司
- 国际刊号：1673-6397
- 类别：工业
- 创刊时间：1984
- 国内刊号：37-1445/TK
- 全年订价：¥ 172.00
- 出版地区：山东
- 曾用名：山东内燃机;内燃机通讯
- 邮编：250357
《内燃机与动力装置》是一本由山东交通学院;潍柴控股集团有限公司主办的工业学术刊物，该杂志为双月刊，面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为工业研究事业的发展作贡献。
《内燃机与动力装置》杂志一级发文领域主要有：动力工程及工程热物理、机械工程、交通运输工程、经济管理、自动化与计算机技术、金属学及工艺、电气工程、一般工业技术、理学、电子电信。二级发文领域主要有：动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、机械工程 / 机械制造及自动化、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等等栏目，反映工业领域科研成果和工业实践经验，为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
内燃机与动力装置期刊荣誉
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 39 |
| 2 | 山东省自然科学基金 | 19 |
| 3 | 国家科技支撑计划 | 13 |
| 4 | 国家高技术研究发展计划 | 12 |
| 5 | 山东省科技发展计划项目 | 11 |
| 6 | 国家重点实验室开放基金 | 8 |
| 7 | 山东省技术创新项目 | 8 |
| 8 | 中国博士后科学基金 | 6 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金(51376116) | 4 |
| 2 | 山东省科技发展计划项目(2011GGX10404) | 4 |
| 3 | 国家科技支撑计划(2011BAG04B02) | 3 |
| 4 | 国家自然科学基金(50776027) | 3 |
| 5 | 山东省科技发展计划项目(2011GGX1040) | 3 |
| 6 | 国家高技术研究发展计划(2007AA04Z138) | 2 |
| 7 | 国家科技支撑计划(2011BAG04B00) | 2 |
| 8 | 河南省科技计划项目(0524260028) | 2 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 潍柴动力股份有限公司 | 373 |
| 2 | 山东大学 | 252 |
| 3 | 中国石油化工集团公司 | 67 |
| 4 | 合肥工业大学 | 66 |
| 5 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 52 |
| 6 | 海军蚌埠士官学校 | 48 |
| 7 | 山东交通学院 | 39 |
| 8 | 山东理工大学 | 34 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 柴油机；柴油；发动机；排气；有限元 |
| 2 | 柴油机；柴油；发动机；增压；燃烧 |
| 3 | 发动机；燃气发动机；内燃；发电；燃机 |
| 4 | 柴油；发动机；柴油机；燃烧；汽油 |
| 5 | 汽油；汽油机；柴油机；柴油；发动机 |
| 6 | 柴油机；柴油；通信；雷达；舰船 |
| 7 | 汽车；柴油；柴油机；控制器；发动机 |
| 8 | 发动机；柴油机；燃烧；柴油；电控 |
内燃机与动力装置期刊文献
- 可变截面涡轮增压器喷嘴叶片小开度流动特性 作者：姜鹏飞; 李延昭; 闫伟; 王桂华; 杨文芳；山东大学能源与动力工程学院; 山东济南250061; 康跃科技股份有限公司; 山东潍坊262718; 机械工业内燃机增压系统重点实验室; 山东潍坊262718；
- 不同车速下高速列车头车气动噪声数值模拟 作者：李扬; 罗江泽; 刘晓日; 黎苏; 邓展鹏; 聂锐；河北工业大学能源与环境工程学院; 天津300401；
- 柴油机润滑系统仿真计算与分析 作者：孟祥廷; 李美静; 白书战；山东大学能源与动力工程学院; 山东济南250061；
- 基于能量法的缸盖低周热疲劳寿命预测 作者：张亚鲁; 胡玉平; 李国祥；山东大学能源与动力工程学院; 山东济南250061；
- CEEMD在汽油机爆震特征诊断中的应用 作者：郭圣刚; 毕凤荣; 李鑫; 马腾；内燃机可靠性国家重点实验室; 山东潍坊261061; 潍柴动力股份有限公司; 山东潍坊261061; 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津300072；
- 基于流固耦合的柴油机EGR冷却器结构优化 作者：王翠平; 徐丹; 李威; 王海坤; 沈家湖; 王桂华；山东大学能源与动力工程学院; 山东济南250061; 无锡隆盛科技股份有限公司; 江苏无锡214000；
- 20RK270型大功率柴油机监控系统的设计 作者：付学光; 唐棣汀; 万珍; 姜捷；大连中车柴油机有限公司; 辽宁大连116022；
- 柴油机常规热冲击试验设计中的关键要素 作者：陈东峰; 张俊; 王文; 冀树德; 刘新华; 张希；中国北方发动机研究所; 天津300400; 武汉东测科技有限责任公司; 湖北武汉430056；
