《汽车工艺与材料》是一本由中国第一汽车集团有限公司主办的工业学术刊物,该杂志为月刊,面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业研究事业的发展作贡献。
《汽车工艺与材料》杂志一级发文领域主要有:机械工程、交通运输工程、金属学及工艺、一般工业技术、化学工程、经济管理、自动化与计算机技术、轻工技术与工程、环境科学与工程、动力工程及工程热物理。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、机械工程 / 车辆工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、一般工业技术 / 材料科学与工程、金属学及工艺 / 金属学、化学工程 / 精细化工、金属学及工艺 / 金属压力加工、经济管理 / 产业经济、金属学及工艺 / 金属材料、机械工程 / 机械制造及自动化。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了视界、生产现场、材料应用、生产装备、数字化园地、行业动态等栏目,反映工业领域科研成果和工业实践经验,为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 39 |
2 | 国家高技术研究发展计划 | 13 |
3 | 吉林省科技发展计划基金 | 7 |
4 | 国家重点实验室开放基金 | 7 |
5 | 国家重点基础研究发展计划 | 6 |
6 | 中国博士后科学基金 | 5 |
7 | 国家科技支撑计划 | 4 |
8 | 上海汽车工业科技发展基金 | 4 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家重点基础研究发展计划(2009CB724401) | 5 |
2 | 中国博士后科学基金(20080431234) | 5 |
3 | 国家自然科学基金(50875138) | 4 |
4 | 国家自然科学基金(50475052) | 3 |
5 | 吉林省科技发展计划基金(20130102021JC) | 3 |
6 | 国家科技重大专项(2011ZX04001-011) | 2 |
7 | 教育部科学技术研究重大项目(104190) | 2 |
8 | 湖南省重大科技专项(2009FJ1002) | 2 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中国第一汽车股份有限公司 | 346 |
2 | 中国第一汽车集团公司 | 315 |
3 | 一汽解放汽车有限公司 | 153 |
4 | 吉林大学 | 148 |
5 | 东风汽车公司 | 141 |
6 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 129 |
7 | 东风汽车有限公司 | 114 |
8 | 长城汽车股份有限公司 | 111 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 汽车;轻量;轻量化;发动机;齿轮 |
2 | 汽车;涂装;发动机;零部件;合金 |
3 | 载货;汽车;载货车;货车;驾驶 |
4 | 汽车;合金;轿车;发动机;冲压 |
5 | 汽车;发动机;曲轴;汽车发动;汽车发动机 |
6 | 汽车;涂装;车身;塑料;装车 |
7 | 汽车;涂装;合金;商用车;铝合金 |
8 | 汽车;车身;涂装;车型;焊装 |