《隧道建设》是一本由中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所主办的交通学术刊物,该杂志为月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《隧道建设》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、建筑科学、经济管理、水利工程、矿业工程、天文地球、自动化与计算机技术、机械工程、文化科学、环境科学与工程。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、建筑科学 / 建筑技术科学、水利工程 / 水利水电工程、建筑科学 / 土工工程、建筑科学 / 结构工程、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 产业经济、建筑科学 / 建筑设计及理论、经济管理 / 企业管理。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了试验、研究和综合评述等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 113 |
2 | 国家重点基础研究发展计划 | 64 |
3 | 国家高技术研究发展计划 | 26 |
4 | 国家科技支撑计划 | 23 |
5 | 国际科技合作与交流专项项目 | 13 |
6 | 铁道部科技研究开发计划 | 13 |
7 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 12 |
8 | 中国博士后科学基金 | 9 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国际科技合作与交流专项项目(2011DFB71550) | 12 |
2 | 国家重点基础研究发展计划(2014CB046906) | 8 |
3 | 铁道部科技基金(2009G005-F) | 6 |
4 | 洛阳市应用技术研究与开发资金项目(1301065A) | 6 |
5 | 国家科技支撑计划(2006BAJ16B06) | 5 |
6 | 国家重点基础研究发展计划(2012CB724308) | 5 |
7 | 国家重点基础研究发展计划(2006CB202302) | 4 |
8 | 国家高技术研究发展计划(2012AA041802) | 3 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中铁隧道集团有限公司 | 1051 |
2 | 西南交通大学 | 105 |
3 | 同济大学 | 72 |
4 | 北京交通大学 | 64 |
5 | 盾构及掘进技术国家重点实验室 | 54 |
6 | 广州地铁设计研究院有限公司 | 50 |
7 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 38 |
8 | 中铁工程装备集团有限公司 | 34 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 隧道;盾构;施工技术;铁路;地铁 |
2 | 隧道;矿山法;隧道技术;盾构;铁路 |
3 | 隧道;盾构;盾构隧道;地铁;管片 |
4 | 隧道;地铁;沉降;地表沉降;浅埋 |
5 | 盾构;隧道;滚刀;刀盘;TBM |
6 | 地铁;隧道;盾构;轨道交通;车站 |
7 | 隧道;地铁;铁路;特长隧道;长隧道 |
8 | 盾构;刀盘;隧道;土压平衡;土压平衡盾构 |