数字制造科学杂志简介
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 出版周期：季刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：武汉理工大学
- 国际刊号：1672-3236
- 类别：科技
- 创刊时间：2003
- 国内刊号：42-1693/TP
- 全年订价：¥ 120.00
- 出版地区：湖北
- 邮编：430070
《数字制造科学》是一本由武汉理工大学主办的科技学术刊物，该杂志为季刊，面向国、内外公开发行。主要报道科技相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为科技研究事业的发展作贡献。
《数字制造科学》杂志一级发文领域主要有：自动化与计算机技术、机械工程、交通运输工程、文化科学、电气工程、一般工业技术、金属学及工艺、化学工程、电子电信、经济管理。二级发文领域主要有：交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、机械工程 / 机械制造及自动化、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、自动化与计算机技术 / 控制理论与控制工程、文化科学 / 教育学。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，反映科技领域科研成果和科技实践经验，为科技工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
数字制造科学期刊荣誉
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 67 |
| 2 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 29 |
| 3 | 国家重点基础研究发展计划 | 3 |
| 4 | 湖北省自然科学基金 | 3 |
| 5 | 中国博士后科学基金 | 2 |
| 6 | 国家大学生创新性实验计划 | 1 |
| 7 | 贵州省科学技术基金 | 1 |
| 8 | 国家高技术研究发展计划 | 1 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金(71171154) | 4 |
| 2 | 国家高技术研究发展计划(2007AA012310) | 1 |
| 3 | 国家重点基础研究发展计划(2003CB716201) | 1 |
| 4 | 国家自然科学基金(50575195) | 1 |
| 5 | 中央高校基本科研业务费专项资金(2013-IV-062) | 1 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 武汉理工大学 | 315 |
| 2 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 22 |
| 3 | 《科学》编辑部 | 7 |
| 4 | 武汉大学 | 4 |
| 5 | 南昌工程学院 | 3 |
| 6 | 苏州中材建设有限公司 | 3 |
| 7 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 3 |
| 8 | 华中科技大学 | 3 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 汽车；有限元；神经网；神经网络；电机 |
| 2 | 有限元；汽车；优化设计；有限元仿真；驾驶 |
| 3 | 应用论文；数字管理；数字控制 |
| 4 | 网络；拥堵；栅格；栅格化；地产 |
| 5 | 润滑；润滑材料；自润滑；自润滑材料；TIO2 |
| 6 | 燃烧；值模拟；优化设计；数值模拟；水泥 |
| 7 | 数控；高铁；数控编程；数控加工；轴箱 |
| 8 | 高铁；支持向量；支持向量机；数控；数控加工 |
数字制造科学期刊文献
- 基于遗传模拟退火算法的排气系统振动分析及优化 作者：袁守利; 喻盼; 刘志恩; 尹凡；武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室；
- 某SUV动力传动系统扭振问题分析 作者：尹凡; 袁守利; 刘志恩；武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室; 汽车零部件技术湖北省协同创新中心；
- 基于平台翻滚工况下安全带约束系统优化设计 作者：莫易敏; 沈鹏; 刘昌业; 梁永彬; 饶思敏; 严燕；武汉理工大学机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司；
- 基于刚柔耦合模型的副车架尺寸优化 作者：吴波; 陈博；武汉理工大学机电工程学院；
- 乘用车特征参数风阻灵敏度耦合分析 作者：刘传波; 刘钧；武汉理工大学机电工程学院；
- 铝合金驱动桥桥壳轻量化研究 作者：黄丰云; 周旷；武汉理工大学机电工程学院；
- 基于多特征融合的GA-SVM齿轮故障诊断方法 作者：赵国; 李益兵; 谢春启；武汉理工大学机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心；
- 基于面铣法的零度弧齿锥齿轮设计方法研究 作者：乔培君; 金秋；武汉理工大学汽车工程学院; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学材料科学与工程学院；
