《铁道机车车辆》是一本由中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道学会牵引动力委员会主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《铁道机车车辆》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、自动化与计算机技术、经济管理、金属学及工艺、一般工业技术、文化科学、电子电信。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、交通运输工程 / 交通信息工程及控制、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、电气工程 / 电力电子与电力传动、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 117 |
2 | 铁道部科技研究开发计划 | 86 |
3 | 国家科技支撑计划 | 52 |
4 | 铁道部科技基金 | 23 |
5 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 23 |
6 | 国家重点基础研究发展计划 | 22 |
7 | 国家高技术研究发展计划 | 20 |
8 | “十一五”国家科技支撑计划 | 10 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金(51005190) | 8 |
2 | 国家科技支撑计划(2009BAG12A05) | 7 |
3 | 国家科技支撑计划(2007BAG06B01) | 7 |
4 | 国家科技支撑计划(2007BAG05B06) | 5 |
5 | 国家科技支撑计划(2007BAG05B00) | 4 |
6 | 国家自然科学基金(11202245) | 4 |
7 | 长江学者和创新团队发展计划(IRT0452) | 4 |
8 | 教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-11-0712) | 4 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 中国铁道科学研究院 | 807 |
2 | 西南交通大学 | 409 |
3 | 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 | 248 |
4 | 北京交通大学 | 178 |
5 | 北京纵横机电科技有限公司 | 174 |
6 | 郑州铁路局 | 144 |
7 | 北京铁路局 | 133 |
8 | 太原铁路局 | 101 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 机车;动车;动车组;车组;制动 |
2 | 机车;转向架;列车;动力学;高速列车 |
3 | 动车;动车组;车组;制动;列车 |
4 | 机车;列车;动车;动车组;车组 |
5 | 动车;动车组;车组;制动;列车 |
6 | 机车;铁路;电力机车;接触网;触网 |
7 | 机车;铁路;列车;货车;柴油机 |
8 | 机车;列车;铁路;重载;制动 |